Diferencial rp835 Scania

Nº de série do chassi: 3866686
08-05 Engrenagem central RP835

Ajuste - Ajuste da força de pressão
Ferramentas
Painel de
Número Designação Ilustração
ferramentas
99 004 Bomba hidropneumática H1
A força de pressão alcançada depende diretamente da pressão hidráulica de 99 004 Bomba

hidropneumática. A pressão hidráulica produzida pela bomba hidráulica depende da
pressão do ar de admissão, que é regulada por um regulador de pressão.
A pressão de ar pode ser alterada com um botão de ajuste. Puxe o anel de retenção
vermelho em direção ao botão de ajuste e defina a pressão desejada, que poderá ser lida
no manômetro.
Um gráfico na carcaça da bomba hidráulica especifica a força de pressão desejada do
cilindro hidráulico como uma função da entrada da pressão de ar à bomba hidráulica. Veja
o gráfico abaixo.
1. Conexão de ar comprimido.
2. Manômetro.
3. Botão de ajuste para ar comprimido.
4. Diagrama em carcaça da bomba.
Ajuste a força de pressão a 120 kN (12 t) conforme indicado a seguir:
1. Acompanhe a linha da força de pressão (linha inferior) para a direita até alcançar 120
kN.
2. Em seguida, acompanhe a linha para cima até encontrar a linha diagonal em negrito.
Desenhe uma linha horizontal para a esquerda, partindo desta interseção. Isso
proporciona um valor de 5,2 bar, que é a pressão necessária para uma força de
pressão de 120 kN.
27/10/2020 © Scania CV 1 of 52
bar
8
2 4 6 8 10 12 14 16 18 ton
20 40 60 80 100 120 140 160 180 kN
Substituição - Anel de vedação no terminal de engate
27/10/2020 © Scania CV 2 of 52
Ferramentas
27/10/2020 © Scania CV 3 of 52
Painel de
ferramentas
99 005 (–1) Adaptador de montagem H1
88 292 Haste, 1.000 mm, Ø25 mm G2
98 257 Mandril de apoio AM2
98 568 Mandril de apoio R2
98 765 Soquete KM, 70,2 mm, 3/4" G2
99 001 Adaptador roscado H1
Cilindro de furo hidráulico, H1

99 003
16t
27/10/2020 © Scania CV 4 of 52
Painel de
ferramentas
99 005 Adaptador de montagem H1
99 010 Bucha H1
99 011 Fuso roscado H1
99 012 Fuso M20 AD/AS3, H1
99 124 Extrator G1, H1
27/10/2020 © Scania CV 5 of 52
Painel de
ferramentas
99 377 Mandril R3
2 426 160 Ferramenta de imobilização G2
2 587 983 Placa extratora, 22-115 mm XA1
Extrator de mancal, 60-215 XA1

2 587 988
mm
27/10/2020 © Scania CV 6 of 52
Remova o anel de vedação

1. Remova a porca com 98 765 Soquete KM, 70,2
mm, 3/4".
98 765
2. Remova o terminal de engate usando 99 001 99 003 99 001

Adaptador roscado, 99 003 Cilindro de furo 99 012 99 011 99 124
hidráulico, 16t, 99 004 Bomba
hidropneumática, 99 011 Fuso roscado, 99 012
Fuso M20, 99 124 Extrator e 98 257 Mandril
de apoio. 99 004
98 257
3. A vedação pode ser separada em duas partes.

Uma parte é instalada no terminal de engate e a
outra na tampa de vedação.
4. Remova a parte montada na tampa de vedação

com cuidado. Assegure-se de não danificar a
superfície da tampa de vedação.
5. Remova cuidadosamente o guarda-pó e a parte

da vedação instalada no terminal de engate. Use
98 568 Mandril de apoio, 2 587 983 Placa
extratora, 22-115 mm e 2 587 988 Extrator de
mancal, 60-215 mm. Assegure-se de não
danificar a superfície do terminal de engate.
27/10/2020 © Scania CV 7 of 52
Instale o anel de vedação

1. Substitua o guarda-pó se estiver danificado.
2. Pressione o anel de vedação novo usando

99 377 Mandril.
3. Pressione o terminal de engate usando 99 003

Cilindro de furo hidráulico, 16t, 99 004 Bomba
hidropneumática, 99 005 (–1) Adaptador de
montagem, 99 010 Bucha, 99 012 Fuso M20
e99 040 Adaptador de montagem.
Termine a instalação com uma força de pressão
de 100 kN. Consulte Ajuste – Ajuste da força de
pressão.
IMPORTANTE!
Nunca bata no terminal de engate. Isso pode

danificar o mancal.
27/10/2020 © Scania CV 8 of 52
4. Instale uma porca nova e aperte conforme

indicado na opção 1 ou 2. Use 98 765 Soquete
26 mm
KM, 70,2 mm, 3/4", 88 292 Haste, 1.000 mm, 98 765
Ø25 mm e 2 426 160 Ferramenta de
imobilização.
Porca, terminal de engate

• Opção 1: 1.000 Nm
• Opção 2: 300 Nm + 26 mm 2 426 160
88 292
5. Trave a porca fixando-a em ambos os entalhes

no terminal de engate.
Descrição - Montagem do acessório de levantamento
27/10/2020 © Scania CV 9 of 52
Ferramentas
Painel de
ferramentas
99 644 Suporte de base F3
99 645 Suporte de base F3
99 646 Jogo de suportes F3
Macaco de caixa de N/A

587 313
mudanças
588 966 Levantador de máquina N/A
27/10/2020 © Scania CV 10 of 52
*O suporte de base serve na maioria dos macacos de caixa de mudanças distribuídos pela
Scania. Se outro tipo de macaco de caixa de mudanças for utilizado, será preciso usar
outro suporte de base; consulte a folha da ferramenta de 99 645.
A combinação acima de acessórios de levantamento é usada para levantar componentes.
Uso
O acessório de levantamento é preso ao componente como a seguir.
30Nm
Todos os parafusos devem ser apertados de acordo com o momento de aperto padrão da
Scania, exceto os parafusos que travam os suportes centrais e o suporte de base contra a
viga central. Estes devem ser apertados a:
(*-match):>Parafuso, suportes centrais e de base à viga central30 Nm<
Referências, como dianteira/traseira e esquerda/direita estão com a caixa de mudanças.
Prenda a caixa de mudanças com o terminal de engate em direção à alavanca da bomba do
macaco da caixa de mudanças.
Limitações
27/10/2020 © Scania CV 11 of 52
Carga máxima:
Engrenagem central Peso (kg)
Engrenagem central R660 154
Engrenagem central R780 210
Engrenagem central RP735/736 94
Engrenagem central RP832 145
Engrenagem central RP835 124
Engrenagem central RB662 245
Engrenagem central RBP735 175
Não é permitido usar os acessórios de levantamento de qualquer outra maneira salvo o

indicado nas instruções a seguir.
Manutenção
Verifique se há danos, deformações e desgaste nos acessórios de levantamento antes de
usá-los.
Fator de teste
1,5 estático.
Conjunto
27/10/2020 © Scania CV 12 of 52
ATENÇÃO!
Sempre prenda o veículo para que ele não caia

antes de começar o serviço. Há um sério perigo
de ser esmagado. Tanto o chassi como os
componentes móveis da suspensão do eixo
devem ser presos em cavaletes para garantir a
segurança absoluta ao trabalhar sob um veículo
elevado.
Se o veículo tiver suspensão a ar, esvazie a
câmara de ar antes de iniciar o serviço.
Apenas movimente um macaco da caixa de
mudanças com a carga na posição mais baixa
possível.
Ao abaixar, certifique-se de não agarrar em
nada que possa danificar o macaco da caixa de
mudanças, o componente ou o acessório de
levantamento.
Fique atento ao risco de esmagamento ao
abaixar o macaco da caixa de mudanças e o
acessório de levantamento.
2
4
7
1
3
5
1. Suporte deslizante dianteiro
2. Suporte deslizante traseiro
3. Viga central
4. Suporte de base
5. Suporte
6. Suporte ajustável
7. Dispositivo antideslizamento
27/10/2020 © Scania CV 13 of 52
1. Fixe o suporte de base no macaco da caixa de

mudanças ou levantador do motor.
2. Instale a viga central no suporte de base e

deslize-o para que se sobressaia 25 mm em
frente do suporte deslizante dianteiro quando o 25
suporte deslizante estiver borda a borda com o
suporte de base.
3. Posicione o suporte deslizante traseiro 310 mm

a partir da borda traseira da viga central e aperte
os parafusos na direção da viga central. 310
4. Instale os apoios dianteiros direito e esquerdo (o

modelo mais curto) no lado interno da borda
dianteira do suporte deslizante. Posicione o
apoio esquerdo nos orifícios superiores e o
apoio direito nos orifícios inferiores. Vire o
apoio direito de modo que o lado redondo fique
orientado para cima.
27/10/2020 © Scania CV 14 of 52
5. Instale os suportes ajustáveis direito e esquerdo

no lado de fora da borda dianteira do suporte
deslizante traseiro. Posicione os suportes no
lado de fora, orifícios superiores. Use
dispositivos antideslizamentos.
6. Erga a ferramenta para que a engrenagem

central fique na protuberância de 25 mm na
borda dianteira da viga central.
7. Aparafuse os suportes ajustáveis direito e

esquerdo no terminal de engate da engrenagem
central com parafusos M12x50.
Aperte os suportes ajustáveis em direção ao
suporte deslizante com dispositivos
antideslizamentos.
8. Posicione os apoios direito e esquerdo na

engrenagem central e aperte os parafusos em
direção ao suporte deslizante.
Descrição - Remover e instalar a engrenagem central
27/10/2020 © Scania CV 15 of 52
Ferramentas
Painel de
ferramentas
98 776 Fixador de montagem N/A
99 167 Acessório de levantamento G1
27/10/2020 © Scania CV 16 of 52
Remova a engrenagem central

1. Nota: Em veículos com suspensão a ar com 4
câmaras, a barra estabilizadora dianteira deve
ser removida para que a engrenagem central
possa ser removida depois. Consulte 12-30
Barra estabilizadora > Barra estabilizadora
dianteira, Suspensão a ar com 4 câmaras.
ATENÇÃO!
Jamais trabalhe ou ande embaixo de um veículo

com suspensão a ar que não está totalmente
apoiado, por causa da possibilidade de ocorrer
uma mudança de pressão nas câmaras de ar. Há
um sério perigo de ser esmagado. Tanto o
chassi como os componentes móveis da
suspensão do eixo devem ser presos em
cavaletes para garantir a segurança absoluta ao
se trabalhar sob um veículo levantado.
Alivie a carga da carcaça do eixo antes de

remover a engrenagem central.
Veículos com suspensão por molas devem ser
apoiados sob o chassi ou molas, conforme
ilustrado.
2.
ATENÇÃO!
Quando o óleo é drenado das reduções do cubo,

pode ser que a pressão esteja alta se a ventilação
da carcaça do eixo traseiro estiver bloqueada!
Use sempre óculos de proteção ao trocar o óleo.
Drene o óleo da viga do eixo.
3. Drene o óleo das reduções do cubo e extraia os

semieixos. Consulte 09-05 Cubo da roda
traseira > Engrenagem de redução do cubo
RH735/835.
27/10/2020 © Scania CV 17 of 52
4. Solte os cabos elétricos e as tubulações de ar

comprimido da trava do diferencial.
5. Remova a árvore de transmissão. Consulte 06-

01 Árvore de transmissão.
6. Tire do caminho os componentes de freio.

Consulte 10-01 Freio da roda.
7. Solte todas as porcas exceto duas (uma em cada

canto superior) que prendem a engrenagem
central.
8. Se for necessário, limpe as roscas no orifício do

extrator usando um mandril e instale um
parafuso M10 totalmente roscado de 60 mm.
M10X60
27/10/2020 © Scania CV 18 of 52
9. Instale o acessório de levantamento na

engrenagem central. Consulte a seção
Descrição - Montagem do acessório de
levantamento.
10.
ATENÇÃO!
Tenha muita cautela neste procedimento. Não

fique do lado da engrenagem. Existe um risco
de esmagamento se ela tombar.
Remova as duas porcas restantes que prendem a

engrenagem central e remova-a da carcaça do
eixo traseiro usando o macaco e o parafuso
extrator.
Instale a engrenagem central

1. Limpe a parte interna da carcaça do eixo e a
superfície de contato à engrenagem central.
Aperte o bujão de óleo ao torque correto.
Bujão de óleo
100 Nm
2. Instale um filtro novo.
3. Verifique a posição dos tubos de óleo e suas

fixações à carcaça do eixo traseiro.
4. Assegure-se de prender todos os prisioneiros na

carcaça do eixo traseiro. Prisioneiros frouxos
devem ser removidos e instalados com
composto de travamento (nº de peça 561 019)
nas roscas. Aperte os prisioneiros ao torque
correto.
Prisioneiro
80 Nm
27/10/2020 © Scania CV 19 of 52
5. Aplique um filete de borracha de silicone em

816 064
volta das superfícies de contato e em volta de
cada prisioneiro, conforme ilustrado.
6. Instale o acessório de levantamento na

engrenagem central. Consulte a seção
Descrição - Montagem do acessório de
levantamento.
7.
ATENÇÃO!
Tenha muita cautela neste procedimento. Não

fique do lado da engrenagem. Existe um risco
de esmagamento se ela tombar.
Posicione a engrenagem central na carcaça do

eixo.
8. Nota: A engrenagem central não pode ser

posicionada com força. Se houver resistência, a
causa deverá ser investigada.
Instale cada segunda porca e aperte as porcas

diagonalmente com a mão. Instale a
engrenagem central, assegurando-se de que as
superfícies da carcaça do eixo e da caixa de
engrenagens fiquem em paralelo.
27/10/2020 © Scania CV 20 of 52
9. Instale as porcas restantes. Aperte as porcas

transversalmente. Aperte a porca do suporte ao
torque correto.
Porca, engrenagem central à viga do eixo

100 Nm + 60°
Porca, suportes
90 Nm
10. Conecte os cabos elétricos e as tubulações de ar

comprimido nas travas do diferencial.
11. Instale os componentes do freio removidos;

consulte 10-01 Freio da roda.
12. Instale a árvore de transmissão. Consulte 06-01

Árvore de transmissão.
13. Empurre os semieixos e reinstale os

componentes da engrenagem de redução do
cubo. Consulte 09-05 Cubo da roda traseira >
Engrenagem de redução do cubo RH735/835.
14. Encha a carcaça do eixo traseiro com óleo até a

borda inferior do bujão de nível.
15. Encha as reduções do cubo com óleo. Consulte

09-05 Cubo da roda traseira > Engrenagem de
redução do cubo RH735/835.
Para a classificação correta do óleo, consulte 00
-01 Instruções > 00:16-15 Combustível,
lubrificantes e fluidos.
16. Verifique o funcionamento da trava do

diferencial.
27/10/2020 © Scania CV 21 of 52
Substituição - Filtro de óleo

1. Nota: Verifique se a junta antiga está presa
quando o filtro é removido. Ao substituir o
filtro, use uma junta nova.
Certifique-se de que nenhuma sujeira entre na
engrenagem central.
Remova o filtro de óleo.

1. Limpe a cobertura protetora (1) e a área em
torno dela.
2. Remova a cobertura protetora (1) sobre o
filtro de óleo.
3. Remova o filtro de óleo.
2. Instale um novo filtro de óleo.

1. Lubrifique a junta de borracha do novo
filtro de óleo com óleo.
2. Instale o novo filtro de óleo aparafusando-o
à mão até a junta ficar apoiada contra a
carcaça. Aperte mais meia volta com a
mão.
3. Instale a cobertura protetora.

1. Instale a cobertura protetora sobre o filtro
de óleo.
Reparar - Carcaça do diferencial do eixo
27/10/2020 © Scania CV 22 of 52
Ferramentas
Painel de
ferramentas
98 524 Luva de montagem R1
98 566 Mandril R1
98 568 Mandril de apoio R2
2 309 000 Mandril AD2
2 587 985 Placa extratora, 30-155 mm XA1
Extrator de mancal, 85-295 XA1

2 587 989
mm
27/10/2020 © Scania CV 23 of 52
1 2
2 587 989
3 2 587 985
2 587 989
98 568
2 587 985
98 568
5 6
1 2
4
3 5
1
27/10/2020 © Scania CV 24 of 52
1. Nota: As pistas externas e internas dos dois

mancais devem ser mantidas juntas em
separado caso sejam reusadas.
Marque as capas e a carcaça. Remova as capas.

Remova o meio acoplamento e os painéis de
comando da trava do diferencial transversal.
Remova a carcaça do diferencial.
2. Instale 98 568 Mandril de apoio, 2 587 989

Extrator de mancal, 85-295 mm e 2 587 985
Placa extratora, 30-155 mm. Coloque tensão na
placa extratora para ela agarrar bem.
3. Coloque tensão na placa extratora para ela

agarrar bem.
4. Se for necessário, prenda a carcaça na prensa e

solte os parafusos com uma alavanca de
parafuso comprida.
5. Marque as metades das carcaças do diferencial

junto com a cruzeta do diferencial (A). Antes de
separar as meias-carcaças do diferencial,
observe que as peças dos componentes da
carcaça do diferencial devem ser reinstaladas
em suas posições originais durante a montagem.
6. Guarde juntas as peças 1-5 caso vá reutilizá-las.

Se qualquer uma das arruelas de desgaste
precisar ser substituída, será preciso substituir
tanto a (1) quanto todas as quatro (5).
7.
IMPORTANTE!
Limpe todas as peças do componente antes da

instalação.
Remonte as peças dos componentes da carcaça

do diferencial de acordo com as marcas feitas
anteriormente. Lubrifique bem todos os
componentes.
27/10/2020 © Scania CV 25 of 52
8. Prenda a carcaça do diferencial na prensa e

aperte os parafusos na transversal.
Parafusos da carcaça do diferencial

45 Nm + 45°
9. Lixe a camada de fosfato (marcada em cinza na

ilustração) da coroa usando lixa de papel.
Limpe a superfície lixada usando
desengraxante.
10. Vire a carcaça do diferencial na prensa e limpe

as superfícies acinzentadas na carcaça do
diferencial usando desengraxante.
11. Aplique uma camada abundante de Loctite 638,

Permatex 62025 ou cola similar desenvolvida
para aguentar altas cargas dinâmicas, às
superfícies acinzentadas. Certifique-se de que a
cola não entre nas roscas.
27/10/2020 © Scania CV 26 of 52
12. Instale a coroa. Instale parafusos novos. Aperte

os parafusos na transversal.
Parafusos da coroa
170 Nm + 90°
13. 98 566
ATENÇÃO!
98 524
Sempre use óculos de proteção ao pressionar
porque o óleo pode borrifar.
Lubrifique as superfícies deslizantes e pressione

o mancal usando 98 566 Mandril, 98 524 Luva
de montagem e 2 309 000 Mandril, conforme
ilustrado. Comece do lado da coroa.
98 566
2 309 000
14. Assegure-se de pressionar os mancais até o

fundo.
Reparar - Pinhão
27/10/2020 © Scania CV 27 of 52
Ferramentas
27/10/2020 © Scania CV 28 of 52
Painel de
ferramentas
87 932 Mandril D3, G1
AD/AS2, AM1,
98 450 Mandril R2
98 566 Mandril R1
98 570 Rolamento falso para ajuste R1
98 662 Mandril de montagem R1
Cilindro de furo hidráulico, H1

99 003
16t
27/10/2020 © Scania CV 29 of 52
Painel de
ferramentas
99 010 Bucha H1
99 012 Fuso M20 AD/AS3, H1
99 127 Mandril AM1
99 147 Mandril R3
27/10/2020 © Scania CV 30 of 52
Painel de
ferramentas
99 252 Dispositivo R1
99 359 Dispositivo AD/AS4
99 457 Anel de ajuste R3
Ferramenta de ajuste da R3
99 459
posição do pinhão
Ferramenta de ajuste da R2
99 621
posição do pinhão
Extrator, 3 braços, 20-150 XA3

2 588 006
mm
2 639 424 Mandril R1
Remova o pinhão
27/10/2020 © Scania CV 31 of 52
Ferramentas
Painel de
ferramentas
99 359 Dispositivo AD/AS4
Extrator, 3 braços, 20-150 XA3

2 588 006
mm
27/10/2020 © Scania CV 32 of 52
1.
IMPORTANTE!
Há um grande risco de a carcaça da engrenagem

central ser danificada se o pinhão for removido
e deixá-lo cair na mesa de prensar.
Instale 99 359 Dispositivo no pinhão. Aparafuse

a porca até estar nivelada com a parte superior
do pinhão. Isso previne que o pinhão caia na
mesa de prensar.
A ilustração mostra o princípio por

trás das ferramentas em questão
2. Pressione o pinhão até liberá-lo do mancal.
3. Desaparafuse a porca e abaixe o pinhão sem

deixar batê-lo nos assentos do mancal da
carcaça do diferencial.
27/10/2020 © Scania CV 33 of 52
Substituição do mancal do pinhão grande

1.
ATENÇÃO!
Use óculos de proteção, protetores auriculares e

luvas de proteção ao esmerilhar.
Corte a caixa de roletes do mancal do pinhão.
2. Esmerilhe uma canaleta na pista do mancal

usando um rebolo de esmeril com um diâmetro
inferior a 60 mm. Assegure-se de não danificar
o pinhão.
3. Solde alguns filetes na pista do mancal com

uma solda elétrica. Proteja o pinhão contra
borrifos de solda com um pano, por exemplo.
Esfrie com um pano molhado após soldar cada
filete.
4. A pista do mancal vai ceder por encolhimento

após 4-5 soldas.
5. Pressione a pista do mancal usando 99 127

Mandril e 87 932 Mandril conforme ilustrado.
27/10/2020 © Scania CV 34 of 52
Remova as pistas do mancal na caixa de engrenagens

1. Remova as pistas do mancal na caixa de
engrenagens conforme ilustrado. Use as
seguintes ferramentas:
• 99 252 Dispositivo
• 98 566 Mandril
• 98 450 Mandril
Defina a profundidade do pinhão
IMPORTANTE!
As peças de conjuntos de engrenagens

retificados não podem nunca ser misturadas
com as de conjuntos de engrenagens aterrados.
Nota: Jogos de engrenagens usinados recém-

fabricados não têm marcação azul.
Jogos de engrenagens usinados fabricados antes
da remoção da marcação azul ainda estão
marcados em azul.
Verifique a marcação do número de peça da
coroa para ver se o jogo de engrenagens está
retificado ou usinado.
27/10/2020 © Scania CV 35 of 52
Nota: Os veículos com redução do cubo vêm

com jogos de engrenagens retificadas desde
março de 2014.
Os veículos sem redução do cubo vem com
jogos de engrenagens retificadas desde março
de 2015.
Quando um jogo de engrenagens novo é
solicitado, sempre é entregue um jogo de
engrenagens retificadas. Isso se aplica mesmo
quando o veículo teve um jogo de engrenagens
lapidadas anteriormente.
A marca azul foi removida dos jogos de
engrenagens retificadas em 2015.
A marca difere entre os jogos de engrenagens retificadas e lapidadas.
27/10/2020 © Scania CV 36 of 52
• Jogos de engrenagens retificadas:
Conjuntos de engrenagens
usinadas de uma versão anterior
ainda têm a marcação azul.
A dimensão de ajuste do pinhão para jogos de engrenagens usinados é sempre 1,0 mm ±

0,05.
A medida de desvio é sempre 50 e é lida em centésimos de um mm (= 0,5).
Isso fornecerá uma dimensão de ajuste de 1,0 mm (0,5 + 0,5 = 1,0 ± 0,05).
Os jogos de engrenagens usinados não têm número de lote.
• Jogos de engrenagens lapidadas:
Jogos de engrenagens lapidadas têm a marca a seguir:

A = Medida de desvio (dois dígitos) em centésimos de um mm, que é sempre positiva.
A dimensão de ajuste do pinhão é A + 0,5 ± 0,05.
O exemplo mostra 0,37 + 0,5 = 0,87 mm.
B = Número do lote (quatro dígitos), diferente para cada jogo de engrenagens. O mesmo
número se encontra no pinhão e na coroa.
27/10/2020 © Scania CV 37 of 52
Nota: O seguinte se aplica a jogos de

engrenagens retificados:
A medida de desvio (A) não deve ser misturada
com o número de lote de quatro dígitos (B), que
é diferente para cada jogo de engrenagens
individual. O número de lote (B) se encontra no
pinhão e na coroa.
1. Verifique a dimensão de ajuste do pinhão lendo

a marca na coroa de acordo com as instruções
acima.
2. Instale as arruelas de ajuste que foram usadas

anteriormente sob a pista do mancal.
Lubrifique a superfície de rolamento de 99 457
Anel de ajuste e instale-a no lugar da pista do
mancal.
3. Instale o pinhão e gire-o algumas voltas.
4. Posicione 99 459 Ferramenta de ajuste da

posição do pinhão na posição vertical e
paralelamente à linha central do diferencial.
Se houver um pinhão elevado, 99 621
Ferramenta de ajuste da posição do pinhão
deverá ser usado.
5. Meça a dimensão de ajuste do pinhão, conforme A B

ilustrado.
Exemplo: A coroa tem a marca 37, ou seja, 0,37
+ 0,5 = 0,87. Portanto, a distância entre a A = pinhão normal. B = pinhão
superfície final do pinhão e a ferramenta de levantado.
ajuste da posição do pinhão deve ser de 0,82-
0,92 mm.
6. Ajuste, se necessário, trocando as arruelas de

ajuste. As arruelas de ajuste estão disponíveis
nas espessuras 0,25, 0,30 e 0,40 mm.
27/10/2020 © Scania CV 38 of 52
Instalar as pistas do mancal na caixa de engrenagens

1. Remova o pinhão e o anel de ajuste. Mantenha
as arruelas de ajuste.
2. Lubrifique as superfícies deslizantes e pressione 99 147

a pista usando 98 662 Mandril de montagem e 98 662
99 147 Mandril.
3. Lubrifique as superfícies deslizantes e pressione

a pista usando 98 566 Mandril e 99 147
Mandril.
4. Verifique a profundidade do pinhão

1. Suspenda a caixa de engrenagens em um
cavalete novamente.
2. Instale o pinhão e gire-o algumas voltas.
3. Verifique se a profundidade do pinhão
ajustada não mudou.
27/10/2020 © Scania CV 39 of 52
Ajuste a pré-carga do mancal do pinhão

1. Nota: Comece virando a caixa de engrenagens
no cavalete de modo que o eixo do pinhão fique
inclinado para baixo.
Instale a luva de ajuste, arruela de ajuste (que

foi usada anteriormente sob o mancal externo) e
o rolamento falso para ajuste. Prenda 99 040
Adaptador de montagem no pinhão e instale as
outras ferramentas conforme a ilustração. 99 012 99 010
99 003
• 98 570 Rolamento falso para ajuste 99 004 99 005-1
• 99 003 Cilindro de furo hidráulico, 16t 99 005-4
• 99 004 Bomba hidropneumática 99 040

98 570
• 99 005 (–1) Adaptador de montagem

• 99 005 (–4) Adaptador de montagem
• 99 010 Bucha
• 99 012 Fuso M20
2. Ajuste a força de pressão a 120 kN. Gire o

pinhão de um lado para o outro enquanto
pressiona para que os roletes do mancal se
posicionem corretamente.
3. Usando um dinamômetro, verifique se a pré-

carga do mancal é 45-75 N no dinamômetro em
mancais novos e 15-25 N no dinamômetro em
mancais usados. Ajuste, se necessário, trocando
a luva de ajuste.
4. Existem dez arruelas de ajuste de 3,00 mm a

3,09 mm.
5. Há algumas luvas de ajuste que variam quanto à

espessura em 0,1 mm, de 18,7 mm a 20,3 mm.
27/10/2020 © Scania CV 40 of 52
6. Substitua 98 570 Rolamento falso para ajuste

com mancal do pinhão quando a pré-carga do
mancal estiver correta.
7. Verifique a pré-carga antes de remover as

ferramentas.
Instale a tampa de vedação e o terminal de engate

1. Aplique fluido de travamento de roscas na
tampa de vedação e instale a tampa usando
2 639 424 Mandril e 87 932 Mandril conforme
ilustrado.
A ilustração mostra o princípio por

trás das ferramentas em questão
2. Instale o terminal de engate com uma nova

vedação. Consulte Substituição – Anel de
vedação no terminal de engate.
Ajuste - Ajuste a folga entre dentes e a pré-carga do

mancal
27/10/2020 © Scania CV 41 of 52
Ferramentas
Painel de
ferramentas
Relógio D2, MB3

98 075
comparador
Acessório de R2
98 120
levantamento
Cavalete do indicador com MB3

587 250
ajuste de precisão
27/10/2020 © Scania CV 42 of 52
Instale a carcaça do diferencial

1. Lubrifique os dois mancais na carcaça do
diferencial.
2. Levante a carcaça do diferencial junto com as 2

pistas externas do mancal para cada mancal
usando 98 120 Acessório de levantamento.
3. Posicione as 2 capas. Uma das capas tem uma

canaleta que deve ser instalada na canaleta
correspondente na carcaça.
Ajuste a folga entre dentes e a pré-carga do mancal

1. Aperte os parafusos da capa frouxamente. As
roscas do parafuso e superfícies de contato
devem ser lubrificadas.
2. Lubrifique as roscas dos 2 anéis de ajuste.
3. Instale o coletor de óleo e aparafuse ambos os

anéis de ajuste.
4. Aparafuse o anel de ajuste (A) usando uma

chave de fenda até não haver folga. Continue
apertando o anel de ajuste até não puder mais B
virar. O anel de ajuste (B) pode precisar ser
desparafusado o mesmo número de voltas que o A
anel de ajuste (A) foi aparafusado.
5. Desparafuse o anel de ajuste (A) uma volta.
27/10/2020 © Scania CV 43 of 52
6. Instale 587 250 Cavalete do indicador com

ajuste de precisão e 98 075 Relógio
comparador conforme ilustrado. B
A
7. Aparafuse o anel de ajuste (B) até obter a folga

correta; consulte Especificação – Relações de
transmissão. Tente permanecer no centro da
faixa ao mesmo tempo que o parafuso-batente
entra em linha reta no recesso do anel de ajuste.
IMPORTANTE!
O parafuso-batente deve ser centrado no recesso

do anel de ajuste. Do contrário, poderá se soltar
e causar uma falha mecânica.
8. Aparafuse o anel de ajuste (A) até ele tocar na

pista do mancal. A seguir, aperte mais 2 a 3
entalhes para obter a pré-carga do mancal
correta. Assegure-se de que o parafuso-batente
entre em linha reta no recesso do anel de ajuste.
27/10/2020 © Scania CV 44 of 52
9. Aperte os parafusos da capa ao torque correto.

Aperte cada capa individualmente e não
alternadamente.
Parafusos da capa do mancal 120 Nm

120 Nm + 60°
10. Aperte o parafuso-batente ao torque correto.
Parafusos-batentes
10 Nm
27/10/2020 © Scania CV 45 of 52
Verificar - Verificação do padrão de engrenamento -

RP835
1.
IMPORTANTE!
O padrão de engrenamento confirma que os

dentes estão corretamente ajustados. Um padrão
de engrenamento ruim pode danificar os dentes
e causar ruídos.
Aplique uma linha fina de composto de

marcação em dois dentes adjacentes da coroa.
Gire a coroa meia-volta e repita o
procedimento.
2. Certifique-se de que o composto de marcação

faça contato com o pinhão. Vire o terminal de
engate de um lado para o outro algumas vezes.
Pare a coroa com sua mão ao mesmo tempo.
3. (Figura 1) Verifique se o padrão de

engrenamento nos flancos dianteiro e traseiro
dos dentes se corresponde com as ilustrações.
1 = padrão de engrenamento correto no flanco
dianteiro da coroa, lado convexo.
2 = padrão de engrenamento correto no flanco
traseiro da coroa, lado côncavo.
4. (Figura 2) O padrão de engrenamento deve estar

no centro do flanco do dente, medido
verticalmente ao longo do dente. Ao mesmo
tempo, o padrão de engrenamento horizontal
não deve estar fora das áreas marcadas.
1 = lado de acionamento
2 = lado de desaceleração (lado de frenagem)
A = topo do dente
27/10/2020 © Scania CV 46 of 52
Padrão de engrenamento correto - RP835
1 2
2
1 2
A A
1 2
1 1
5 7
27/10/2020 © Scania CV 47 of 52
Padrão de engrenamento incorreto - RP835
O pinhão deve ser ajustado mais

longe do centro da coroa (ao
mesmo tempo, a folga entre
dentes deve ser mantida por meio
do ajuste da coroa para dentro
sem mudar a pré-carga do
mancal).
1. Flanco dianteiro
2. Flanco traseiro
27/10/2020 © Scania CV 48 of 52
Padrão de engrenamento incorreto - RP835
O pinhão deve ser ajustado mais

perto do centro da coroa (ao
mesmo tempo, a folga entre
dentes deve ser mantida por meio
do ajuste da coroa para fora sem
mudar a pré-carga do mancal).
1. Flanco dianteiro
2. Flanco traseiro
Descrição - Painel de comando da trava do diferencial

lateral
27/10/2020 © Scania CV 49 of 52
Remova o painel de comando da trava do diferencial lateral

1. Desaparafuse os parafusos Allen (1) e remova o 2 5 6
braço com o suporte juntamente com a luva de
acoplamento.
2. Remova os parafusos (2) e puxe o painel de

comando para fora da caixa de engrenagens.
Remova as arruelas de ajuste (uma ou mais) e o
anel de vedação-O.
Desmonte o painel de comando da trava do diferencial lateral

1. Remova o interruptor.
2. 2 5 6
ATENÇÃO!
Mantenha pressionados a tampa (3) e o cilindro

(4) quando os parafusos (5) forem 3
desaparafusados. As peças podem voar longe
4
por causa da força da mola.
Solte os parafusos (5), pressione a haste para

que a tampa e o cilindro se separem.
3. Remova os parafusos, a mola e o anel de

vedação-O do duto de ar e pressione para fora a
haste com o pistão.
27/10/2020 © Scania CV 50 of 52
4. Aperte a haste em uma morsa de parafuso com

mordentes macios. A porca (6) está travada com
fluido de travamento de roscas, por isso ela
pode ser aquecida a cerca de 100°C antes de ser
removida cuidadosamente.
5. Remova o anel de vedação-O e o anel de

vedação.
Montagem e ajuste do painel de comando da trava do diferencial

lateral
1. Instale um novo anel de vedação-O lubrificado
no pistão, instale-o na haste, instale a arruela,
aplique fluido de travamento de roscas na rosca
e aperte a porca.
561 029
Porca para pistão da trava do diferencial

20 Nm
20 Nm
45 Nm
2. Instale um anel de vedação novo e lubrificado

no cilindro, insira o pistão na haste e instale um
anel de vedação-O novo para o duto de ar.
3. Instale a mola e aperte a tampa.
4. Instale as arruelas de ajuste que foram

removidas durante a remoção, instale um anel
de vedação-O novo e lubrificado e a seguir
instale o painel de comando na caixa de
engrenagens.
5. Coloque os pinos no garfo de engate da

alavanca na luva de engate e prenda o suporte e
a alavanca na carcaça da engrenagem com os
parafusos.
27/10/2020 © Scania CV 51 of 52
6. Verifique a operação do mecanismo. Conecte o 0.1 - 0.6

ar comprimido ao cilindro e verifique se a folga
entre os meio acoplamentos é 0,1-0,6 mm.
Ajuste a folga usando arruelas de ajuste.
Exemplo: A folga aumentará em aprox. 0,5 mm
removendo-se uma arruela de ajuste de 0,8 mm.
Há arruelas disponível nas seguintes espessuras:
0,3; 0,5; 0,8 e 2,5 mm.
7. Instale o interruptor.
Interruptor
35 Nm ± 5 Nm
8. Verifique o funcionamento do interruptor. O

circuito deve estar fechado quando a trava do
diferencial é ativada.
27/10/2020 © Scania CV 52 of 52

Diferencial rp835 Scania

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Nº de série do chassi: 3866686

08-05 Engrenagem central RP835

99 004 Bomba hidropneumática H1

A força de pressão alcançada depende diretamente da pressão hidráulica de 99 004 Bomba

Substituição - Anel de vedação no terminal de engate

99 005 (–1) Adaptador de montagem H1

88 292 Haste, 1.000 mm, Ø25 mm G2

98 257 Mandril de apoio AM2

98 568 Mandril de apoio R2

98 765 Soquete KM, 70,2 mm, 3/4" G2

99 001 Adaptador roscado H1

Cilindro de furo hidráulico, H1

99 004 Bomba hidropneumática H1

99 005 Adaptador de montagem H1

99 011 Fuso roscado H1

99 012 Fuso M20 AD/AS3, H1

99 040 Adaptador de montagem H1

99 124 Extrator G1, H1

2 426 160 Ferramenta de imobilização G2

2 587 983 Placa extratora, 22-115 mm XA1

Extrator de mancal, 60-215 XA1

Remova o anel de vedação

2. Remova o terminal de engate usando 99 001 99 003 99 001

3. A vedação pode ser separada em duas partes.

4. Remova a parte montada na tampa de vedação

5. Remova cuidadosamente o guarda-pó e a parte

Instale o anel de vedação

2. Pressione o anel de vedação novo usando

3. Pressione o terminal de engate usando 99 003

Nunca bata no terminal de engate. Isso pode

4. Instale uma porca nova e aperte conforme

Porca, terminal de engate

5. Trave a porca fixando-a em ambos os entalhes

Descrição - Montagem do acessório de levantamento

99 644 Suporte de base F3

99 645 Suporte de base F3

99 646 Jogo de suportes F3

Macaco de caixa de N/A

588 966 Levantador de máquina N/A

Engrenagem central Peso (kg)

Engrenagem central R660 154

Engrenagem central R780 210

Engrenagem central RP735/736 94

Engrenagem central RP832 145

Engrenagem central RP835 124

Engrenagem central RB662 245

Engrenagem central RBP735 175

Engrenagem central RBP732 225

Engrenagem central RBP835 200

Não é permitido usar os acessórios de levantamento de qualquer outra maneira salvo o

Sempre prenda o veículo para que ele não caia

1. Fixe o suporte de base no macaco da caixa de

2. Instale a viga central no suporte de base e

3. Posicione o suporte deslizante traseiro 310 mm

4. Instale os apoios dianteiros direito e esquerdo (o

5. Instale os suportes ajustáveis direito e esquerdo

6. Erga a ferramenta para que a engrenagem

7. Aparafuse os suportes ajustáveis direito e

8. Posicione os apoios direito e esquerdo na

Descrição - Remover e instalar a engrenagem central

98 776 Fixador de montagem N/A

99 167 Acessório de levantamento G1

Remova a engrenagem central