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MARÇO / 2015
29/04/2024
Carlos Marques 1
SISTEMA HIDRÁULICO CATERPILLAR
2
AGENDA DA APRESENTAÇÃO
1º Dia
Abertura
Apresentação geral da classe
3
AGENDA DA APRESENTAÇÃO
2º Dia
Revisão
4
AGENDA DA APRESENTAÇÃO
3º Dia
Revisão
Noções de SHSC – Sistema Hidráulico Sensível a Carga
Testes na máquina
Noções de 3PC - compensador de pressão com prioridade
proporcional
5
AGENDA DA APRESENTAÇÃO
4º Dia
Revisão
Noções de 3PC - compensador de pressão com prioridade
proporcional
Noções de Sistema Hidrostático
Identificação de componentes na máquina
Encerramento
6
Filiais Sotreq
www.sotreq.com.br
LEMBRETE:
11
Fonte (SERQ4103)
LEI DE PASCAL
15
Lei de Pascal
Força:
Qualquer agente externo que modifica o movimento de um corpo livre ou causa
deformação num corpo fixo.
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Lei de Pascal
Área:
É um conceito matemático que pode ser definida como quantidade de espaço
bidimensional, ou seja, de superfície.
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Lei de Pascal
Pressão:
É a relação entre uma determinada força e sua área de distribuição.
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Lei de Pascal
Fórmulas
F=PxA
F =A ou A= F
P P
F =P ou P= F
A A
Lei de Pascal
Lei de Pascal
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Propriedades e Aditivos dos Fluidos
Classificação e Viscosidade
COMPONENTES DO SISTEMA HIDRÁULICO
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Tanque hidráulico
Ar-Óleo Água-Óleo
Arrefecedores
Acumuladores
Acumuladores
Filtros
Válvula de Derivação
Mesmo as Partículas Tão Pequenas que Não se Pode Ver são Prejudiciais!
Folgas do
Sistema Cabelo
Humano
A Menor Que Se
Cat Pode Ver
5 30 40
80
MICRA
Atuadores – Cilindros Hidráulicos
Haste Simples – tampa aparafusada Haste Simples – coroa rosqueada
Terminal Reutilizável
Componentes e identificação > Componentes de uma mangueira.
Componentes e identificação > Códigos de identificação
60
Atuador Linear
Atuador Rotativo
Acionamento Básico – Fluxo Paralelo
Acionamento Básico – Fluxo Cruzado
Alimentação Acima da Bomba
Alimentação Abaixo da Bomba
Ação da Pressão Atmosférica
Restrição ao Fluxo Resulta em Pressão
Restrição ao Fluxo Resulta em Pressão
A Carga Gera Restrição
Vazamento em Cilindro Hidráulico
Teoria do Orifício
Teoria do Orifício
Fluxo Laminar
Fluxo Turbulento
Sistema Hidráulico Básico
1 – tanque
2 – bomba
3 – linha
4 – válvula de alívio
5 – válvula direcional
6 – cilindro
7 – motor
8 – filtro
Sistema Hidráulico Básico
SÍMBOLOS GRÁFICOS
78
Símbolos Gráficos
Linha piloto
Linha de dreno
Linha de clausura
Linhas – cruzamentos e junções
junções
cruzamentos
Linhas – Cruzamentos e Junções
cruzamento cruzamento
junção junção
Símbolos Básicos de Componentes
Símbolos Suplementares
Símbolos Suplementares
Símbolos de Controles Manuais
Símbolos de Controle Piloto
Controles Elétricos Controles Diversos
Servo
Solenóide
Térmico
Solenóide Solenóide
ou Manual e Piloto
Solenóide
e Piloto ou
Manual
Controles Combinados - Exemplo
Tanques / Reservatórios de Fluidos
Ventilado Pressurizado
Retorno
acima do
nível
Retorno
abaixo do
nível
Acumuladores
Filtro
Arrefecedor
Aquecedor
Cilindros Hidráulicos
Ação Simples
Unidirecional Unidirecional
Completo
Motores Hidráulicos
Unidirecional Unidirecional
Bidirecional Bidirecional
Válvulas Hidráulicas
Posições do Carretel
Vias (passagens)
Normalmente Fechado
Normalmente Aberto
Válvulas Hidráulicas – Direção do Fluxo
Acionamento Mecânico
Tipos de Controles Hidráulicos
Acionamento Piloto
Tipos de Controles Hidráulicos
Acionamento Eletrônico
Filme – O Ladrão Silencioso
CONCEITOS DE SISTEMA HIDRÁULICO SENSÍVEL À CARGA
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Motor Desligado
Baixa Pressão de Prontidão (Low Pressure Standby)
Aumento de Vazão (Upstroking)
Diminuição da Vazão (Destroking)
Pressão Máxima do Sistema (High Pressure Stall)
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CONCEITOS DE SISTEMA 3PC
COMPENSADOR DE PRESSÃO COM PRIORIDADE PROPORCIONAL
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SISTEMA HIDROSTÁTICO DE PROPULSÃO
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O eixo e tambor da máquina são acionados hidrostaticamente.
São compostos pelos seguintes componentes :
• Bombas de pistão com dois grupos rotativos em um único alojamento (1);
• Motor de pistão de duas velocidades no motor do tambor (5);
• Redutor planetário com freio aplicado por mola e desaplicado por óleo no tambor;
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São compostos dos seguintes
• Motor de duas velocidades (4) no eixo (3);
• Diferencial com patinação limitada e redução planetária em cada roda.
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Painel principal
Alavanca de propulsão
126
INTERRUPTORES
Velocidade de
Freio de
deslocamento
estacionamento
127
1
128
Interruptor de partida a Neutro
129
Solenoide de Mudança de velocidade
130
Coletor de teste
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Coletor de teste
Os orifícios previnem que o óleo flua do tambor para o eixo caso ocorra
patinação das rodas
Os orifícios previnem que o óleo flua do eixo para o tambor caso o
tambor patine
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Coletor de teste
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Coletor de teste
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Bomba de propulsão
Bomba de pistão contendo dois grupos rotativos.
O grupo rotativo mais próximo do motor diesel é para o motor do eixo.
O outro grupo é para o motor do tambor.
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136
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Sensor de velocidade do tambor (1)
Linha de dreno de carcaça (2)
Linha de suprimento do freio (3)
Porta de reverso “B” (4)
Batente de deslocamento máximo (5)
Porta avante “A” (6)
Porta de mudança de velocidade (7)
Carretel de controle do “flushing” (8)
Válvula de alívio do “flushing” (9)
Motor do tambor (10)
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Localizado a esquerda do tambor;
Motor de pistão com duas velocidades;
Motor aciona redutor planetário com freio de estacionamento integrado;
Freio de estacionamento é aplicado por mola e desaplicado por pressão
de óleo.
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Motor de pistão ( propulsão da roda)
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142
143
144
Obrigado!!!
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