05:00-01

Edição 2.1 pb

Caixa de mudanças manual,

remoção e instalação

122 743

© Scania CV AB 2006, Sweden

1 713 525
Conteúdo

Conteúdo
Generalidades .................................................................................. 3

Precauções de segurança .................................................................................. 4

Diferenças nos métodos de

trabalho Caixa de mudanças com conversor de torque........... 6
Veículos com tração total.......................................... 8
Caixa de mudanças com Opticruise ....................... 10
Caixa de mudanças sem retarder ............................ 11

Ferramentas Ferramentas especiais............................................. 12

Outras ferramentas.................................................. 13

Remoção ................................................................................ 14

Drene o retarder ................................................................................ 17

Apóie o motor ................................................................................ 18

Solte o anel trava da embreagem ................................................................................ 21

Instalação ................................................................................ 22

Ajuste a ponta do cilindro escravo ................................................................................ 24

Abasteça o retarder ................................................................................ 25

Especificações Momentos de aperto ............................................... 26

Volumes .................................................................. 27

2 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01

 Generalidades

Informação geral

Generalidades
A descrição do serviço é geral e aplica-se a
todas as versões da caixa de mudanças manual.
A quantidade de equipamentos extras, como
tomada de força, amortecedor de vibrações, etc.
a serem removidos deve ser determinada para
cada caso.

A descrição do serviço é baseada em uma caixa Estas são as diferentes caixas de mudança
de mudanças manual com retarder. Entre as incluídas na descrição do serviço:
diversas versões existem algumas diferenças
mínimas nos métodos de trabalho, que • GR 801
dependem de a caixa de mudanças ser • GR 900
combinada com:
• GRS 890
• Conversor de torque
• GRS 900
• Tração total
• GRS 920
• Opticruise
• Ou se a caixa de mudanças não tem um
retarder

Nota: Altura mínima entre o chassis e a

superfície na qual a caixa de mudanças será
removida é de aproximadamente 1 m.

Nota: A distância mínima atrás da caixa de

mudanças para remoção é de aproximadamente
150 mm.

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 3

Precauções de segurança

Precauções de segurança

! ATENÇÃO!

Nunca trabalhe sob um veículo que só

está apoiado com macacos. Use
cavaletes.

! ATENÇÃO!

Se o caminhão tiver suspensão a ar,

esvazie a câmara de ar antes de iniciar o
serviço.

Nunca altere a altura entre o chassi e os eixos,

por ex., enchendo a câmara de ar, quando o
caminhão estiver apoiado nos cavaletes.

! ATENÇÃO!

Fluidos, óleo e graxas prejudiciais à

saúde podem provocar ferimentos se
entrarem em contato com a pele ou os
olhos.

4 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01

 Precauções de segurança

Basculamento da cabina

! ATENÇÃO!

Não trabalhe embaixo de uma cabina

basculada até a posição intermediária.
Bascule a cabina sempre totalmente.
Não fique em frente ou atrás da cabina
durante o basculamento.

IMPORTANTE! Durante todo o trabalho sob a

cabina, esta deverá estar presa por um apoio da
cabina 99 295.

99 295

18 2321
Verifique se não há objetos soltos dentro da
cabina antes de fazer o basculamento.

IMPORTANTE! Ao bascular a cabina,

certifique-se de que:

1 O motor está desligado.

2 O freio de estacionamento está aplicado.

3 A caixa de mudanças deve estar em ponto

morto.

Nota: Verifique se a caixa de mudanças

continua em ponto morto após o basculamento.
Existe um risco de uma marcha engatar-se
durante o basculamento da cabina.

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 5

Diferença nos métodos de trabalho

Diferença nos métodos de trabalho

Caixa de mudanças com

conversor de torque
Para drenar e reabastecer o conversor de torque
com líquido de arrefecimento, consulte o
grupo 02 no Manual de serviço.
Para drenar o líquido de abastecimento restante,
consulte a ilustração.

Local do bico de drenagem em veículos com

conversor torque.

Para drenar e reabastecer o conversor de torque

com óleo, consulte o grupo 04 no Manual de
serviço.
Para remover e instalar o radiador de óleo do
conversor de torque, consulte o grupo 04 no
Manual de serviço.

6 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01

 Diferença nos métodos de trabalho

Apoio ao conversor de torque

O motor não precisa ser apoiado em veículos
com conversor de torque.
É necessário apoiar o conversor de torque e
levantar o trem de força. Consulte a posição 13
em Remoção.
Para apoiar o conversor de torque nos veículos,
consulte a ilustração.

Substitua um coxim de borracha no conversor

de torque por blocos de madeira de 85x85x40
mm ao apoiar o conversor.

Ao instalar os suportes da caixa de mudanças,

consulte a posição 14 em Instalação. O suporte
do conversor de torque deve ser removido.

Nota: Reinstale os coxins de borracha.

Momento de aperto de 70 Nm.

Para outros procedimentos, siga as instruções de

remoção e instalação da caixa de mudanças
manual com retarder.

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 7

Diferença nos métodos de trabalho

Veículos com tração total

Remova as árvores de transmissão entre a caixa
de mudanças e a caixa de transferência e entre a
caixa de transferência e o eixo dianteiro. Esse
procedimento é executado após a posição 4 em
Remoção.

Remova a travessa suspensa. Nota: As baterias

devem ser removidas.
Em determinados modelos, os tubos
hidráulicos até o cilindro de basculamento da
cabina também devem ser removidos para que
a travessa suspensa possa ser removida.

Nota: Em veículos com tração total, o cabo do

sensor de velocidade não precisa ser removido.

Se os tubos hidráulicos estiverem

Instale a travessa suspensa. Momento de aperto
de 135 Nm.
Instale a árvore de transmissão entre a caixa de
mudanças e a caixa de transferência e entre a
caixa de transferência e o eixo dianteiro. Esse
procedimento é executado após a posição 3 em
Remoção.
Momentos de aperto
P460 (para eixo motriz dianteiro) 105 Nm
desmontados:
• Encha a bomba de basculamento da cabina
com óleo.
• Bascule a cabina para cima e para baixo,
duas ou três vezes. Importante! Leia as
precauções de segurança com relação ao
basculamento da cabina.
• Verifique o nível de óleo cada vez que a
cabina for basculada para baixo. Complete,
se necessário.

P540 (entre caixa de mudanças e 105 Nm • Verifique se há algum vazamento onde os

GTD800) tubos foram desmontados.
P640 (entre caixa de mudanças e 170 Nm
GTD900)

8 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01

 Diferença nos métodos de trabalho

Como fazer uma viga em U

Para apoiar o motor, é necessário produzir uma
viga em U de 120 x 60, conforme ilustrado.

Como apoiar o motor em veículos com

tração total.
Use uma viga em U-1 de 120 x 60 e o suporte
de motor 99 318 entre a mola em folha e o
cárter de óleo. Consulte a ilustração. Apóie o
motor conforme descrito em Apóie o motor.

Para outros procedimentos, siga as instruções

de remoção e instalação da caixa de mudanças
manual com retarder.

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 9

Diferença nos métodos de trabalho

Caixa de mudanças com

Opticruise
Separe e marque três conectores múltiplos
conforme ilustrado. Consulte a posição 8 em
Remoção.

Instale os três conectores múltiplos conforme

marcado. Consulte a posição 8 em Remoção.

Para outros procedimentos, siga as instruções de

remoção e instalação da caixa de mudanças
manual com retarder.

10 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01

 Diferença nos métodos de trabalho

Caixa de mudanças sem

retarder
Não execute o procedimento nas posições 2 e 5;
consulte Remoção com relação a soltar a
mangueira da válvula proporcional e soltar a
mangueira de óleo.

Não execute o procedimento nas posições 2 e 5;

consulte Instalação com relação a instalar a
mangueira da válvula proporcional e instalar a
mangueira de óleo.

Nota: A caixa de mudanças manual sem

retarder não conta com um tubo de líquido de
arrefecimento.

Para outros procedimentos, siga as instruções de

remoção e instalação da caixa de mudanças
manual com retarder.

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 11

Ferramentas

Descrição de
serviço

Ferramentas

Ferramentas especiais

Número Designação Desenho Painel de ferramentas

98 401 Bloco V 98 401

F1 (incluído no 98 400)

00 1899
98 405-1 ou Placa de fixação 98 405 (Incluído no 98 400)
98 655
00 1646

98 405-2 Suporte de fixação (Incluído no 98 400)

99 044 Suporte traseiro da caixa 99 044

F1 (incluído no 98 400)
de mudanças
110 996

99 301 Adaptador roscado 99 301

D5
0:1368

99 302 Sugestões de alicates para 99 302

D5/G4
anel-trava 587 585
00 1663

99 309 Ferramenta de giro 99 309

D5
00 1548

99 318 Jogo de suporte para 99 318

D5 (versão normal)
motores
100329

12 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01

 Ferramentas

Outras ferramentas

Número Designação Desenho Painel de

ferramentas
587 054 Torquímetro 75-400 Nm XB3

587 071 Torquímetro 20-100 Nm -

113 986
588 450 Tanque de líquido de -
arrefecimento

587 313 Macaco de caixa de -

mudanças

102 902

587 585 Alicate para anel trava G4

111 447

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 13

Remoção

Remoção

Pos. Designação Observações

- Drene o retarder, consulte Drene o retarder.
- Drene o óleo caixa de mudanças se necessário.
5 Mangueiras de Desconecte e marque. IMPORTANTE! Não misture as mangueiras de
óleo óleo.
- Desconecte e remova o tubo de líquido de arrefecimento do retarder
instalado na caixa de mudanças.
4 Tubo do filtro de Desconecte, marque e vede. Nota: Aplica-se à caixa de mudanças com
óleo radiador de óleo.
- Remova a árvore de transmissão e o tubo de escape.
1 Tubo de ar Desconecte o tubo de ar entre a válvula solenóide e a válvula limitadora
de pressão.
2 Mangueira do Solte a mangueira da válvula proporcional.
retarder
3 Cabo (sensor do Remova.
velocímetro)
6 Controle de Afrouxe e dobre para o lado.
marchas
7 Barra de reação Afrouxe e dobre para o lado.
8 Conector múltiplo Separado.
9 Mangueira do Desconecte e vede.
servo da
embreagem
10 Amortecedor Remova todos os amortecedores.
- Remova o acumulador e outras peças que possam dificultar o trabalho ou
sofrer danos durante a remoção da caixa de mudanças. Marque todas as
peças removidas e desconectadas.
- Apóie o motor, consulte Apóie o motor.
13 Suporte traseiro Instale a caixa de mudanças no suporte traseiro com parafusos 10 mm
da caixa de mais compridos que o normal. Instale o macaco embaixo.
mudanças
12 Isoladores de Aparafuse em aproximadamente 10 mm.
vibrações
- Eleve o trem de força para aliviar a pressão nos suportes da caixa de
mudanças.
14 Suportes da caixa Desaparafuse.
de mudanças
- Abaixe o trem de força, de modo que o motor fique posicionado sobre os
apoios de motor.
11 Carcaça da Remova as porcas da carcaça da embreagem.
embreagem
- Solte o anel trava da embreagem, consulte Solte o anel trava da
embreagem.
- Remova a caixa de mudanças.

14 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01

 Remoção

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 15

16 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01
 Drene o retarder

Drene o retarder

Abaixe a suspensão a ar até seu ponto mais

baixo.
Bascule a cabina.

1 Drene o sistema de arrefecimento usando o

adaptador 99 301 e o reservatório de líquido
de arrefecimento 588 450.

2 Drene o líquido de arrefecimento restante

através do bujão de drenagem 1 no tubo de
líquido de arrefecimento esquerdo do
retarder pela carcaça da embreagem.

3 Drene o óleo do radiador de óleo do retarder.

Consulte o Grupo principal 0, Instruções de
manutenção, parte 2, grupo 10.

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 17

Apóie o motor

Apóie o motor
IMPORTANTE! Nunca altere a distância entre
Durante a remoção e a instalação da caixa de
a viga do eixo dianteiro e o chassi, por exemplo,
mudanças, o motor do veículo deve ser apoiado.
levantando a suspensão a ar. Há um risco de
queda do motor.

Pos. Designação Observações

1 Jogo de suporte Prenda o suporte do motor 99 318 na viga do eixo dianteiro.
para motores Em veículos com tração total, uma viga em U embutida deve ser usada.
Consulte a seção Diferenças nos métodos de trabalho, Veículos com tração
total para obter uma descrição do método de produção. Certifique-se de que
as partes salientes das peças laterais da viga fiquem do lado externo das molas
em folha.
2 Luva Aparafuse a luva espaçadora inferior se necessário.
espaçadora Em veículos com tração total, devem ser usadas luvas espaçadoras inferiores
inferior em ambos os lados.
- Solte os dois parafusos do cárter de óleo. Selecione os parafusos de modo que
a luva intermediária fique atrás do centro do eixo dianteiro.
Em veículos com tração total, os dois parafusos devem ficar exatamente atrás,
em ambos os lados do cárter de óleo.
3 Luva Ajuste com as luvas intermediárias de modo que os pinos do dispositivo de
intermediária ajuste roscado possam ser instalados nos orifícios dos parafusos.
Em veículos com tração total, por causa do design do cárter de óleo, no lado
direito há espaço somente para a luva intermediária mais curta e é necessário
desaparafusar ainda mais o dispositivo de ajuste; no lado esquerdo há espaço
para uma luva intermediária mais comprida.

18 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01

 Apóie o motor

Pos. Designação Observações

- Ajuste a posição das luvas deixando-as o mais retas possível e apertando as
porcas na luva espaçadora mais baixa.
4 Dispositivo de Aparafuse o dispositivo de ajuste de modo que o suporte alcance o fundo do
ajuste cárter de óleo.

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 19

20 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01
 Solte o anel trava da embreagem

Solte o anel trava da embreagem

1 Puxe a caixa de mudanças 10-15 mm para
trás.
10 − 15

2 Vede o cilindro escravo. Use bujão 813 876

e porca de união 812 888.

17 000
3 Empurre cuidadosamente a caixa de
mudanças para trás em direção ao flange da
embreagem para liberar a pressão do anel
trava.

117 001
4 Comprima as pontas do fio do anel trava até
a ponta do cilindro escravo ser liberada da
junta da mola membrana. Deixe o alicate no
lugar. Use alicate 587 585 com pontas
99 302.

Sugestão: para segurar juntas as pontas do anel

trava, use uma cinta em vez do alicate.

Nota: O anel trava deve ser substituído.

117 002

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 21

Instalação

Instalação

Pos. Designação Observações

- Empurre a ponta do cilindro escravo; consulte Ajuste a ponta do cilindro
escravo.
- Alinhe a caixa de mudanças e empurre-a no lugar até ouvir um clique.
Puxe a caixa de mudanças para trás e verifique se o cilindro escravo está
preso na mola membrana.
11 Carcaça da Instale as porcas da carcaça da embreagem, momento de aperto de
embreagem 47 Nm.
- Instale o tubo de líquido de arrefecimento do retarder e a respectiva
mangueira.
- Erga o trem de força e remova os apoios do motor.
14 Suportes da caixa Instale, momento de aperto de 180 Nm.
de mudanças
13 Suporte traseiro da Abaixe e remova o macaco da caixa de mudanças. Instale os parafusos na
caixa de mudanças chapa traseira da caixa de mudanças.
12 Isoladores de Instale, momento de aperto de 180 Nm.
vibrações
10 Amortecedor Instale. A extremidade espessa em direção ao centro e a marca voltada
para cima.
- Instale os parafusos que foram removidos do cárter de óleo, momento de
aperto de 50 Nm (M10), 30 Nm (M8).
- Instale as peças que foram presas ou removidas, pois há risco de danos.
6 Controle de Instale.
marchas
7 Barra de reação Instale.
8 Conector múltiplo Monte.
9 Mangueira do servo Instale.
da embreagem
3 Cabo (sensor do Instale.
velocímetro)
- Instale a árvore de transmissão e o tubo de escape.
2 Mangueira do Instale.
retarder
1 Tubo de ar Instale o tubo de ar entre a válvula solenóide e a válvula limitadora de
pressão.
4 Tubo do filtro de Instale de acordo com a marca.
óleo
5 Mangueiras de óleo Instale de acordo com a marca, momento de aperto de 20 Nm.
- Reabasteça a caixa de mudanças com óleo, momento de aperto de 80 Nm.
- Reabasteça o retarder com óleo e líquido de arrefecimento; consulte
Abasteça o retarder.
- Reabasteça e sangre a embreagem; consulte o grupo 04 no Manual de
serviço - Embreagem e controle da embreagem.

22 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01

 Instalação

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 23

Ajuste a ponta do cilindro escravo

Ajuste a ponta do cilindro escravo

1 Engrene uma marcha.

2 Lubrifique os pinos elásticos com óleo

anticorrosivo.
3 Empurre a ponta do cilindro escravo para
dentro até que o pino elástico esteja
nivelado com a ponta traseira do bico. Use
alicate de várias bitolas.
4 Verifique se o anel trava está posicionado
corretamente.
5 Verifique se o anel do extrator e o respectivo
anel prendedor estão intactos e corretamente
encaixados.

24 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01

 Abasteça o retarder

Abasteça o retarder

Bascule a cabina de volta à posição correta.

1 Reabasteça o retarder com óleo. Consulte o
Grupo principal 0, Instruções de
manutenção, parte 2, grupo 10.
2 Reabasteça o sistema de arrefecimento com
líquido de arrefecimento usando o
reservatório de líquido de arrefecimento
588 450 e o adaptador 99 301 conectado à
torneira de drenagem.
3 Conecte a mangueira de retorno ao tubo de
abastecimento do tanque de expansão.
4 Quando o sistema de arrefecimento está
cheio: Ligue o motor, deixe-o ligado por um
tempo e complete.

O radiador do retarder é equipado com um nípel

de sangria 1.

• Conecte o adaptador 99 301, de preferência

com uma mangueira, ao nípel de sangria no
radiador do retarder.
• Reabasteça com líquido de arrefecimento,
1
conforme descrito acima, até o líquido de
arrefecimento escoar uniformemente no
24 044

radiador do retarder.
• Remova o adaptador do radiador do retarder
e reabasteça o restante do sistema de
arrefecimento conforme descrito acima.

IMPORTANTE! Use somente a vareta de nível

específica do retarder ao verificar o nível de óleo
do retarder.

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 25

Especificações

Especificações

Momentos de aperto

Carcaça da embreagem 47 Nm
Suporte, conversor de torque 70 Nm
Suporte, suspensão da caixa de mudanças para isolador. 180 Nm
Suporte, suspensão da caixa de mudanças para caixa de mudanças. 180 Nm
Suporte da barra de reação 47 Nm
Cárter de Óleo 30 Nm (M8)
50 Nm (M10)
Mangueira de óleo do retarder 20 Nm
Bujão de drenagem e de nível da caixa de mudanças 80 Nm
Bujão de nível do retarder 26 Nm
Bujão de drenagem do retarder 40 Nm
Bujão de drenagem do conversor de torque 20 Nm
Parafusos de aperto para travessa suspensa, tração total 135 Nm
Parafusos da árvore de transmissão para anel trava do mancal e flange de
acoplamento:
P600, P610 170 Nm (M14)
P300, P400, P500, P310, P410, P510 105 Nm (M12)

Nota: Para outros momentos de aperto,

consulte Dados de serviço ou Momentos de
aperto gerais.

26 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01

 Especificações

Volumes
Para obter os volumes de óleo e os volumes no
sistema de arrefecimento, consulte o Manual de
serviço 00:03-09.

05:00-01 © Scania CV AB 2006, Sweden 27

28 © Scania CV AB 2006, Sweden 05:00-01