APAGAR FAROL DA MIRAGE 250 EFI NA PARTIDA

Este mini tutorial deve ilustrar de uma forma bem simples, como fazer que o farol, a lanterna e a luz da placa da sua
Mirage se apaguem durante os poucos segundos em que você pressiona o botão de partida.
Poucos segundos que podem significar uma vida útil maior da bateria da sua Mirage e uma partida mais eficiente.

As fotos que tirei foram feitas com um celular, mas acredito que dê para identificar bem as cores dos fios e os
conectores utilizados.

O esquema de ligação é bem simples e pode ser facilmente adaptado a qualquer outra motocicleta que tenha o mesmo
problema (erro) de projeto. Não tenho aptidão com editores gráficos, por isso ele foi feito no modo tradicional.
Qualquer informação que puder ser acrescentada será bem vinda.
Fig 001

Vamos ao ponto.

O tipo de relê a ser utilizado.

Eu comprei um relê de cinco (05) terminais para uso geral em automóveis. O fabricante é DNI e o modelo dele é DNI
0116 Relê auxiliar de potência.
(40/30A - REVERSOR -12V - 5 Terminais c/ Suporte)
Fig 002
Fig 003

Fig 004

Atenção!!!!!
Antes de fazer qualquer alteração na sua motocicleta, esteja certo que têm as habilidades necessárias. Caso contrário,
leve a um eletricista que o faça para você.

Primeiro de tudo, desligue a bateria da moto ou remova o fusível da caixinha verde (30 A).

Remova o tanque da moto, então localize na carenagem da entrada de ar na frente da moto do lado direito, um
conector que vem do comutador no punho direito com cinco (05) fios.
 Fig 005

Identifique o fio amarelo e vermelho e deixe-o separado para fazer a ligação dele ao relê.

Fig 006
Remova a caixa de fusível azul (aquele de 15 amperes) em baixo do banco e identifique o fio laranja. Deixe separado
para ligar ao relé.
Fig 007

Remova o fio laranja com terminal do suporte com cuidado para não estragar.
Fig 008
No lugar dele, você colocará o fio de 1,5mm vermelho com 15cm com um terminal em cada extremidade.
Fig 009

A outra extremidade do o fio de 1,5mm vermelho com 15cm você ligará ao Relê no ponto 30.
O fio laranja que você removeu do suporte deve ser ligado ao relê no ponto 87a
Fig 010
Fig 011

Fig 012
No fio amarelo e vermelho do comutador do punho, você vai juntar um cabinho 1,0 mm, Amarelo e Vermelho 60cm
(eu utilizei Verde e Amarelo).
Fig 013

Você deverá e esticá-lo até o local do relé. Coloque um terminal na ponta.

Fig 014
Ligue ao relê no ponto 85.
Fig 015

No ponto 86 do relé, você vai colocar outro fio “Cabinho 1,0 mm, Verde 15cm” com um terminal e ligar a outra
extremidade á terra (eu aterrei no parafuso da trava do banco).
Fig 016
 Fig 017

Feito isso, a ligação esta pronta.

Fig 018
Fig 019

Fig 020
Verifique novamente todos os passos.

Se tudo estiver certo, você pode religar a bateria, montar todas as partes e dar partida no motor sem exigir muito
esforça da bateria.

Eu percebi que a minha moto liga com apenas um toque no botão, sem precisar ficar segurando por dois ou três
segundos.
Isso é por que a bateria ficar livre para se encarregar apenas da partida do motor.

Então você pergunta:

E o relê não vai consumir corrente do botão?
O consumo deste tipo de relê é inferior a 250 mA (miliampéres), e muito inferior às luzes da moto.

Espero que ajude.

Abraços.