lnterrupt~r

confirmaçao
• cidade

~ãxfusc'.iii ;_... . Bateria :

~ .
Fuslvei
83 84 D5
' 81 82
''
tI Somente
:1 +
1para
1 'iij
:r: redução 12
1 1do eixo
Linha 30 1
1traseiro
9 9 Frente
1 do chassi
1
1
1
Linha15
F3-5A
~
~ ,_-~ _• 1
~ --,,.. .. · Fuslvel
1

~:
:r: -' 1

Linha 31 ~
1
Coluna A - La o
~ esquerdo
Unidade 1_9
•ca
_1-
1
6 1
B7

- ---
......
1-CA!ib -

: ;:.._ _ll-~C~At!,l!
NH_ _ _
- - -

T_t=~-
J.
1
--

L __ __ __ _ 8:1
~
~
- -
1
1
1
Coluna A
Lado direito

-1
i'
P-CAN L

_ P-CANH
ara resistor
pm tacógralo
osase
Reserv
(velcul

TCU

... + 4 4

... - 3 3

... Hall 2 2
Hall

Hall Volksnet
... Hall

Conector para ve,fculos

-"\1~\
sem tacógra o
F13-5A
Cc: :])

:.
Fusível

- - -~ ~ ~ !a~le~rta~r~o!m~o~to~ris~ta::__ _ _
Sinal para
__ ll..;..__ __ __ __ __ __ __ __ __
,__ __ _ _ _ _
__.._A
=: Chave comutadora
cte\uz

Módulovns
Indicador de desbloqueio Con\ran 245
 Ch;;-comuladora
de luz

AO

30
sI1111I in111olorlnr omotorlsln
L - - - - - - - _ - AiIJ I!!
Môdulo VTTS
Conlran 245

lndiClldOr rio rlr~hlO!]llrlo

~111111 p11111ohvm i,;p,n (Hn1l11(.IIO o,io 1rns01ro / tJV h,11xo)

---
l' J !11'
:E:3--~ Unhn 15 Lrnha 31
Fuslvol Lev 3' eixo 1
j Bloqueio l Lev. 3° eixo
30%
lntornrptor l l Bloquolo 100%

'li
do PTO lono11ud1níll trnnsvorsal

■ '■ '■ '■ l 5 t

,mj J 5
l i
l ,1 ,1
5 ' l'
l' 5 ' o' 5 '
7

lnlerru \or do PTO Coluna A

Lado
uelo lon 1\udlnnl esquerdo

uelo lrsnsversal

+- Levanlomenlo3' eixo 100%

..... Levanlamenlo 3° eixo 30%

58d (12\/)
Iluminaçãodos lnlerruplores

58d (12V) - Iluminação

5 j
1 3 1 2 1
6 1 2

li
Freio motor 50%
lnlerruplor do vidro Interruptor do vidro Acendedor de cigarros
Conector do rádio
(lado passageiro) (lado molorisla)

58d (12V) - Iluminação

■
Freio molor 100%

Farol allo
•
Interruptor do
piloto aulomálico
■lnlerruplor
de decremento
• lnlerruplor
de incremento
Interruptor de bloqueio
do veiculo Contran 245

Indicador de dire •o- Lado es uerdo

Indicador de dire ão -Ladodireito

Solicita •o do \em onzador do motor do ara-brisas

Lim eza do ara-brisas

12

E-Rack F Chave Comuladora

dacoluna de direção

Bomba do
limpador do parabrlsas
Frentedo chassl

~ - - - ~ª1~-~~
Conlato S

Chave de partida
 J

Conector Verde - X2
110
Conector Azul - X1
Função Tipo de Sinal Ativo Pino Função
Tipo de Sliill Ativo
' Saiga LED de Advertência Salda PWM Positivo Alimentação do Sensor de
º? Velocidade Saida Alimentação
Entrada KL56A
-l Entrada Digitai Positivo
2 Nega\ivo do Sensor de
Entrada do Interruptor Menu Velocidade Salda Alimentação GND
Entrada Digitai
- Positivo
3
Entrada Passo do Limpador do Pára:-brisas Entrada Digital
- Positivo ~
Entrada Bomba do lavador do Pára-brisas • Entrada Digital
Positivo 5
- "
Entrada Contato S
1 Entrada Digital Positivo 6
Indicador de Direção.Jado Direito (SCS) Entrada Digital Negativo
7 1-CAN
- 8 1-CAN BAIXA Comm
Indicador de Direção lado Esquerdo (SCS) Entrada Digital Negativo Comm
- \ Entrada Levantamento do Eixo Auxiliar Entrada Digital
9 1-CANALTA Comm Comm
Negativo 10
~p Entrada Ativação PTO Entrada Digital 11
Negativo
12
Entrada Antldorrapanto Entrada Digital Negativo
13 P-CAN Comm

p· Entrada Cinto do Sogurança

Entrnda Correção do Eixo do Duplo

Entrado Dlgllol Nogotlvo 14
15
P-CAN BAIXA
P-CAN-ALTA
Comm
Comm
Comm
Comm

~1~
Velocidade Entrado Digital Nogotlvo GNJL __
1 Entrada Pross~o do Óloo Enlrodn Dlg\lnl Noonllvo
- 18 . ----llliO..(Wl)_
S\nnl cio Volocldndo Enlrada Indutiva GNO

,~
17 '
~5 1 Entrada Freio de Es\aclonamonto Enlrodn Dlo\\nl Noonllvo
18 Sinal do Volocldndo Entrada lnduliva
En\rada Agua no Combus\\vot Entrodo Digito! Nooollvo
ü Salda KL58D Salda PWM Posll\vo 19 Sino\ do Vo\oc\dado (B7) Saída PWM Digital
18 Levantar (Aloelhamenlo) En\rada Dlg\lal Negal\vo 20 Sinal do Distância (B8) Salda PWM Digital
li ~0 Abaixar (Ajoelhamento) Entrada Digital Negallvo
21
1 20 Ativação (Ajoethamento) Entrada Digital Negal\vo
22
21 Entrada Sobressalente 3 Entrada Digital Negallvo
23
~i Entrada Sobressalente 2 Entrada Digital Negallvo
24
1 2~
 -
. - r-----___ Entrada KL5SA
, ~ .. . ... .. ,..,,,..,. , •..•; ;,,t;:-: "/1t
' /r..:'" /- ".,;:,~r;
-:r:
-...:..:.::.:::::__ __ 1~
Entrada O:gita l
~- t-: -:-
Pooi1uo
z fl~.r ,:) 1o 31..:r,r/ '/, ,!~
: '-- ~ I r a d a do Interru
ptor Menu i Entrada 0 1grtal
' /t;!,y;;J!:Y.n GND
:..._ Entra da p Po:i.rtr,o
; ---:: :_ r-asso do Limpa dor
3
do Pára.- brísas Entra.da Oigrtal
Entra da 8o PCY.Jtrto 4
1
"-- r---...:.: ~ rnba do lavad or do Pára.b risa.:.
Entra da Digital P O"..rtr10 5
,..._ t---.. _ Entra da Conta to S
1nd
Entrada D,.irtal PO"':Arl O 6
.._ 'c.ado r de Dareçã a.lado Oirerl
o (SCS )
Entra da 0 1~rtal tl~atr 1CJ V;t.Jl
Indicador d D· •
P..... L......_ e 1reção lado 8
Esque rdo (SCS ) 1-Ct..!I 8/.J/./-.
1 Entrad a OsgiUJI rlegat r,o Comm Comm
Entra da Levan tamen to do Eixo 9
Aux1har Comm Comm
Entrad a 0 1g1tal Meg.atr, o 10
Entra da Atrla ção PTO
Enltad a Digital Nega tN0 11
Entra da Antíderrapanl<: i= 12

,.
Entra da D igital r le~atr ,o 1a P-Cf.JI
Entra da Cmto de Segur ança
Entra da Digita l r lega& ,o Comm
14 P-C/.J~ 81-J;/J-.
Entr.; da Corre ção do E1;,;o de Comm

t
Dupla Comm
~ = = = = =V::e~loc,~·d~•~d'.! !ª== 15 P-C J.J~
1 === =l== E=n=tra=d=a=D Comm Comm
'
=•=gila==l=t=="'=eg=•=t;= ·,=º=t-1-.....:'!.!ª!.......t... ::::= ~
Entrada Pressão de Óleo J;;~f!!:ID~tr.~a.:i~•1~>~-:..:·=- =¼:=:...::.Ali~
·rw'.1_:º:!!nla.ã~~-g"== ::¼:: =~G~N~D-= -=:J-
Entrada Digital Megati'IO ---
15 Entrada Freio de Estacionamento
17 Sinal de Velocidade
Entrada Digital Entrada Indutiva
Negativo GND
~~ __ _ E_ntr_a_d_a_A...c
. g:..u_a_n=o_Co...:_m_b=u= 18
74 sl~iv=e~1_ _~ E=n=tr=ad~a~D~ig=ita=l~='·= Sinal de VE:!ocidade
à Saida KL58D Saída P'o/-/1/,
leg~at;='=º~ Entrada Indutiva
Positr,o
~B Levantar (Ajoelhamento) 19 Sinal de Veloc idade (87) Saída P'WM
Entrada Digital Negativo Digital
~9 Abaixar (Ajoelhamento) 20 Sinal de Distáncia (88)
Entrada Digital Hegati'lo Saída PWM Digital
j2b,-.\-__ _A_w_·_a~çã_o_(=A~jo_e_lh=a_m_e_nt_o~)---I--E_n 21
tr_a=d_a_D_ig:..ita_r-l-_N_eg:..a_t;_,o--l
~~1-, ,1-_ _ _E_n_tr_a_d_a_S_o_br_e 22
ssa...:_le_
_ n_te_3_ _ _4-_E_ntr_a=d_a_D...cig:..ita_l-1--M-'e
~~ Entrada Sobressalente 2
g:..a_t;_,o---l
Entrada Digital Negati'IO 23
24

lis :zs GND (analógico) Alimentação GND

\=0::26=.__:1-...:S:::•::.n::so:::r_:d:.:•...:'::empe=r::atu=-:r
2 a _+_ _:
E~n-tr_ad_a_An_a_l6g..:_
ica
_-+_R_e_s_is_té_nci_·a ,
Entrada Freio Motor
Entrada Digital
'Z'1 7
Negati'IO
Entrada Diferencial Entre-Eizos 28 Velocidade do l·Aotor Mecânico
Entrada Digital Negati'IO Entrada PWM Positivo
Entrada Bloqueio do Diferencial 211 Entrada KL58D
Entrada Digital Nega tivo Entrada PWM Positivo
Entrada Aguardar a Partida Entrada Sobressalente 1
Entrada Digital Nega tivo 30
131 Entrada Posição do Pedal do Acele (Wa~.e up) Entrada Digital Negativo
rador Entrada Digital Negativo
l~2 Entrada Embreagem Superior
Entrada Digital Negativo
3f KL15 Entrada Digital Positivo
32 , Kl.30 Alimentação Positivo

·r ..
.
,;

-
. ; ....
'·.-
.1
o
ÇONSTELLATION - CUMMINS ISL
- LOW UNE
1 Marcador de pressão de ar

Posição
o 6 12
. ,., Sinal de saída do sensor (V)
2,5 4

Marcador de pressão de óleo

Posição Ili IV
ONSTELLATION • CUMMINS ISL Pressão sob CNTP (bar)
- HIGH UNE fJ.7 2-4,5

Ili

IV

Marcador de temperatura do motor

CONSTEUATION - MAN 008 - LOW
UNE Posição IV
11 Ili
Temperatura sob CNTP ('C) 50 78-102 107 112

1/1

Marcador de combustível

Posição 1/1 3/4 1/2 1/4 Reserva

CONSTEU.ATION • f.lAN 008. HIGH Resistência (Ohms) 88 63 44 25 13
UNE