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TIPOS DE AMASSADOS
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MARTELINHO DE OURO
3 - Tipos De Amassados

Existe vários tipos de amassados, amassados para dentro que chamamos de Negativo e para fora chamamos
de Positivo.
Positivo

Negativo

Antes de iniciar a recuperação de um veículo avariado é necessário fazer alguns cuidados específicos.

Fazer um exame cuidadoso de todos os componentes avariados, selecionar e evidenciar as partes que serão
recuperadas.

Analisar se a pintura è original, ou não, se pode haver muita massa, se for preciso aquecer com soprador
térmico, original ou repintura , tem de ser de boa qualidade, definir a sequência correta de trabalho .
Iniciando Reparação
O Primeiro passo é identificar o amassado;se é positivo ou negativo.

Para esta identificação, necessita-se cuida e experiência.

Escolher a ferramenta adequada.

Ex : Em amassados negativos,escolha as levas que melhor operam neste conforme a recomendação

técnica.Se o amassado for positivo utiliza-se diretamente o martelo conforme as técnicas descritas na apostila

Ferramenta inadequada ou seu uso incorreto pode provocar danos na pintura , comprometendo a qualidade do
trabalho,uma vez que,em caso de pintura trincada ou com riscos,necessita executar a repintura

Ao executar o trabalho evite provocar problemas tais como arranhões e amassados. Fique atento ao acessar
as ferramentar até o local do amassado. Em alguns casos é necessário descolar as travessas do capô,teto e
outros. Para evitar maiores danos e ruídos posteriores,também deverão ser colados.

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A localização do amassado é importante porque,em cada ponto requer um manuseio diferente,devido á forma
do componente. Ex:uma porta: Deve-se ter o cuidado de não arranhar ou não quebrar o vidro,não danificar as
pestanas.Para vidro usa-se uma proteção em forma de chapa fina. Em uma lateral que é necessário
desmontar o forro,atenção para não danificá-lo. O processo de desmontagem e montagem dos forros deve ser
executado por pessoal treinado.Nos paralamas,os processos mudam um pouco, pois a forma do paralama é
bem diferente, mais curvado. A chapa oferece maior resistência,devido á tração do material durante o
repuxo,isto quando o amassado é negativo. As dificuldades surgem também porque o paralama não tem
estrutura interna o que dificulta o apoio da ferramenta,e deve ser feito manualmente. Quando o amassado é
positivo,é mais fácil o uso do martelo.
Parte Interna De Um Paralama
Deve-se fazer a remoção de isolantes (tipo piche de asfalto),das partes internas,de portas,etc... Das partes
internasdeparalamas não tem necessidade.A Remoção é feita com aquecimento com soprador térmico e
espátula.

Quando o amassado é muito grande,devemos utilizar martelos de borracha e aquecer a chapa + 60 ºC.
Ex:Painel da porta lateral,porta traseira,para aquecer utilizamos um soprador térmico.

As chapas da carroceria quando são estampadas,sofrem grandes

deformações,esforços,estiramentos,tensões,principalmente nos raios menores,quando tem que tirar um
amassado nestas regiões.São esses fatores que dificultam a eliminação do mesmo.

O profissional deve conhecer um pouco de tecnologia de materiais,como propriedades mecânicas e para

facilitar o trabalho de construção de ferramentas.Deve utilizar materiais resistentes.Todas as ferramentas que
tem contato direto com a pintura do carro, deverão sofrer um acabamento fino.O martelo deve ser construído
com tamanho,peso e modelo próprio para garantir a boa execução deste tipo de trabalho.

1. Se o amassado for pequeno e visível apenas em particulares condições de luz,será melhor evidenciá-lo com
giz de cera.

2.O uso do martelo deve seguir uma trajetória,conforme mostra o desenho.

Para amassados Positivos: Bater conforme a figura,de fora para dentro,suavemente.

Para amassados Negativos: Impulsionar de dentro para fora suavemente.

Sequencia Para Voltar Amassados Processo De Reparação

Inicie a reparação,massageando a chapa até obter o resultado desejado.

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Um amassado positivo:Para conseguir reparar, com leves golpes com o martelinho de ouro , em movimento
circular também, só que o positivo você bate para dentro, sempre circulando o amassado.

Um amassado negativo:Para voltar–lo deve circular ele como mostra a figura acima.

Com pressão leve , sempre de leve , se não for suficiente, torne a pressiona-lo de leve ,e melhor ir de leve
para não passar para fora demais. Existe alguns , amassados pequenos que não a necessidade, mas a regra
e valida para a maioria deles.

Obs. Pressione de leve, você faz vários pontos igual da figura ,como se fosse um verniz casca de laranja, você
vai voltando o amassado ,com pontos semelhante a um tinta casca de laranja, force o amassado com impulsos
leves ,em vários lugares do amassado procure mudar (ou circular) a ferramenta de leve a cada impulso.
Analizando O Dano
Análise o amassado de ângulos diferentes , se necessário , limpe o local utilizando um pano limpo e úmido
verifique se a tinta não trincou ou o verniz foi esfacelado , informe sempre ao cliente como se encontra o
amassado tecnicamente ,isto não quer dizer que o seu serviço tem que ser o mais barato , mas sim o melhor ,
mais rápido e com qualidade , pois o tempo do cliente e extremamente precioso.

Lembre-se , ninguém compra um serviço e sim os benefícios que ele vai lhe oferecer.

Fazendo a Reparação

Depois disto ,deve se fazer a seleção da ferramenta correta para executar a reparação do amassado, nos
primeiros reparos (amassados) você terá dificuldade em localizar a ferramenta, no local certo que ela se
encontra ,tire medida da distancia do amassado , ao local onde você vai pôr a ferramenta .

Se for preciso coloque iluminação ,aqueça com soprador térmico.

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Reparação Com Soprador Térmico

Aqueça a peca quando tiver massa , ou em alguns vincos, veias, volte o amassado de leve ,e aqueça aos
poucos para não trincar a tinta.

Não esqueça do método de reparação, sempre circular o amassado com pontos de impulso suave.

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