Bomba Magnética

Manual de Operação e Manutenção

BOMBAS INDUSTRIAIS
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ÍNDICE
CARACTERÍSTICAS BÁSICAS...................................................................................................................... 3
APLICAÇÃO.................................................................................................................................. 3

DADOS OPERACIONAIS............................................................................................................. 3

DADOS CONSTRUTIVOS............................................................................................................. 3

INSTRUÇÕES BÁSICAS PARA INSTALAÇÃO BOMBA MAG.............................................................................. 4

I - CONDIÇÕES DE ESTOCAGEM................................................................................................. 5

SOBRE AS CONDIÇÕES DE ESTOCAGEM DOS MOTORES.................................................................. 5

PARA O CONJUNTO MOTOBOMBA............................................................................................................. 5

II - PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO........................................................................................ 5

COMO É O PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DA UMA BOMBA MAG?........................................5

III - MONTAGEM HORIZONTAL.................................................................................................. 6

IV - LIGAÇÃO ELÉTRICA.............................................................................................................. 6

V - FORMAS DE INSTALAÇÃO.................................................................................................... 7

VI - PROCEDIMENTOS PARA A 1ª PARTIDA DA BOMBA MAG................................................ 7

VII - TUBULAÇÃO DE SUCÇÃO................................................................................................... 8

VVI - CHAVE DE FLUXO............................................................................................................... 9

IX - OCORRÊNCIAS X SOLUÇÕES............................................................................................. 11

DESENHO DE CORTE E POSIÇÕES........................................................................................... 13

DESENHO DIMENSIONAL......................................................................................................... 14

CURVA CARACTERÍSTICA - 25-12-70...................................................................................... 15

CURVA CARACTERÍSTICA - 25-12-124.................................................................................... 16

CURVA CARACTERÍSTICA - 40-25-124.................................................................................... 17

CURVA CARACTERÍSTICA - 50-25-200.................................................................................... 18

CURVA CARACTERÍSTICA - 50-40-140.................................................................................... 19

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CARACTERÍSTICAS BÁSICAS
APLICAÇÃO
- Indicada p/ trabalhar com líquidos corrosivos com desidades que variam de 0,9 a 2 kgf/dm3.

DADOS OPERACIONAIS
• Sistema de vedação com selagem mecânica.
• Vazão de trabalho de 1 a 25 m3/h.
• Altura manométrica de 1 a 60 mcl (metros de coluna de líquido).

DADOS CONSTRUTIVOS
• Flanges conforme normas DIN / ANSI, ou standandard Elos&PPR com contra flange rosqueado.
• Magnética Conforme aplicação.
• Construidas em, Polipropileno, PVDF e Teflon

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INSTRUÇÕES BÁSICAS PARA INSTALAÇÃO

BOMBA MAG Instruções básicas para
instalação Bomba MAG
1 - Instalar a bomba conforme esquema abaixo:
1- Instalar a bomba conforme esquema abaixo:

2- A bomba Maxmag deve ser OBRIGATORIAMENTE instalada de forma afogada e posição

2 - A bomba Maxmag deve OBRIGATORIAMENTE
ser conforme
horizontal, esquemas acima. instalada de forma afogada e posição horizontal,
conforme esquemas acima.
3- Verificar Ø das tubulações de sucção conforme tabela abaixo; a tubulação de sucção
NUNCA poderá ser menor que a entrada da bomba.
3 - Verificar Ø das tubulações
Faixas
de Tubulação
sucção conforme
Tubulação
tabela abaixo;Tubulação
Faixas de
a tubulação de sucção
Tubulação
de Vazão Recomendada Ø Externo Vazão Recomendada Ø Externo
NUNCA poderá ser menor
atéque a Øentrada
Interno da bomba. Até Ø Interno
3,5 m³/h 1” 32 mm 32,5 m³/h 3” 85 mm
Tubulação Tubulação
Faixa de vaão 5,5 m³/h 1.1/4”Tubulação Ø
40 mm Faixas
58,0 m³/hde Vazão
4” 110 mm Tubulação Ø
Recomendada Ø Recomendada Ø
até 8,0 m³/h 1.1/2” Externo
50 mm 91,0 m³/hAté 5” 140 mm Externo
Interno Interno
14,5 m³/h 2” 60 mm 131,0 m³/h 6” 160 mm
3,5 m³/h 1”
22,5 m³/h 2.1/2”
32 mm
75 mm
32,5 m³/h 8”
233,5 m³/h
3”
200 mm
85 mm
5,5 m³/h 1.1/4”
OBS: 40em
as medidas do Ø externo mm 58,0 m³/h
milímetros correspondem 4”
ao Ø interno em polegadas. 110 mm
8,0 m³/h 1.1/2”as tubulações, evitando
4- Alinhar 50 mm esforços bocais, e91,0 m³/h quando necessário;
suportando-as 5” 140 mm
5- Instalar a bomba no máximo a 1,5 m do tanque de sucção;
14,5 m³/h 6- Não2” 60contenham
bombear produtos que mm sólidos em 131,0 m³/hprodutos abrasivos6”ou que
suspensão, 160 mm
tenha qualquer concentração de partículas magnéticas;
22,5 m³/h 2.1/2”
7- Esta 75 mm
bomba NÃO pode trabalhar 233,5
em nenhum instante m³/h sob pena de danos
sem líquido, 8”no cor- 200 mm
po da bomba. Caso o equipamento opere sem líquido, devem ser aguardadas algumas horas
antes de permitir a entrada de líquido dentro da mesma, evitando assim o choque térmico;
OBS: as medidas do Ø externo em milímetros correspondem ao Ø interno em polegadas.
8- Verifique o sentido de rotação do motor com a BOMBA ESCORVADA (inundada pelo pro-
duto bombeado). O sentido deverá ser horário (olhando o sentido do lado da ventoinha
do motor), caso o mesmo esteja no sentido anti-horário inverter duas das três fases de
4 - Alinhar as tubulações, evitando
alimentação esforços bocais, e suportando-as quando necessário;
do motor;
NOTA: A Bombas MB recomenda a leitura completa do manual do equipamento. Para
5 - Instalar a bomba no máximo
eventuais a 1,5
dúvidas, entrarm do
em tanque
contato com ode sucção; de Assistência Técnica.
departamento

6 - Não bombear produtos que contenham sólidos em suspensão, produtos abrasivos ou que tenha qual-
quer concentração de partículas magnéticas;
7 - Esta bomba NÃO pode trabalhar em nenhum instante sem líquido, sob pena de danos no corpo da
bomba. Caso o equipamento opere sem líquido, devem ser aguardadas algumas horas antes de permitir a
entrada de líquido dentro da mesma, evitando assim o choque térmico;
8 - Verifique o sentido de rotação do motor com a BOMBA ESCORVADA (inundada pelo produto bombea-
do). O sentido deverá ser horário (olhando o sentido do lado da ventoinha do motor), caso o mesmo esteja
no sentido anti-horário inverter duas das três fases de alimentação do motor;
NOTA: A Bombas MB recomenda a leitura completa do manual do equipamento. Para eventuais dúvidas,
entrar em contato com o departamento de Assistência Técnica.

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I - CONDIÇÕES DE ESTOCAGEM
Sobre as condições de estocagem dos motores
Se os motores não forem imediatamente instalados, devem ser armazenados em local seco, isento de po-
eira, vibrações, gases, agentes corrosivos, dotado de temperatura uniforme, colocando-os em posição nor-
mal sem encostar neles outros objetos.
A temperatura de estocagem dos motores deve ficar entre 5°C e 60°C, com umidade relativa não exceden-
do a 50%. Manual Instalação, operação e manutenção. MAG

I - Condições
No caso dos motores com mais de dois anos de estoque, deve-se trocarde estocagem
os rolamentos ou substituir total-
mente a graxa lubrificante após a limpeza.
Sobre as condições de estocagem dos motores:
Motores monofásicos em estoque por igual
Se os período devem
motores não ter seus capacitores
forem imediatamente instalados, substituídos (quando
devem ser armazenados emhouver).
local seco,
isento de poeira, vibrações, gases, agentes corrosivos, dotado de temperatura uniforme,
Recomenda-se que o eixo do motor seja girado em
colocando-os (com a mão)
posição normalpelo menosneles
sem encostar 1 vez porobjetos.
outros mês, e sua resistência
de isolamento medida antes de sua instalação no caso de motores estocados há mais
A temperatura de estocagem dos motores deve ficar entre 5°C decom
e 60°C, seis meses
umidade ou
relativa
não excedendo a 50%.
sujeitos à condições de umidade desfavoráveis.
No caso dos motores com mais de dois anos de estoque, deve-se trocar os rolamentos ou
substituir totalmente
Se o motor possui resistência de aquecimento, a graxa lubrificante após
esta preferencialmente a limpeza.
deverá ser desligada.
Motores monofásicos em estoque por igual período devem ter seus capacitores substituídos
(quando houver).
Para o Conjunto Motobomba Recomenda-se que o eixo do motor seja girado (com a mão) pelo menos 1 vez por mês, e
sua resistência de isolamento medida antes de sua instalação no caso de motores estocados
Mantenha sempre as conexões de entrada e saída da Bomba vedadas como no ato do recebimento, a fim
há mais de seis meses ou sujeitos à condições de umidade desfavoráveis.
de que corpos estranhos não sejam depositados no interior do equipamento. Valem os mesmos cuidados
Se o motor possui resistência de aquecimento, esta preferencialmente deverá ser desligada.
descrito para os motores, somados a este.
Para o Conjunto Motobomba:
Mantenha sempre as conexões de entrada e saída da Bomba vedadas como no ato do rece-
bimento, a fim de que corpos estranhos não sejam depositados no interior do equipamento.

II - PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO Valem os mesmos cuidados descrito para os motores, somados a este.

IIda
Como é o princípio de funcionamento - Princípio
uma bomba de funcionamento
MAG?
O rotor centrífugo, que é do tipo “fechado”
Como(figura ao lado),
é o princípio é o responsável
de funcionamento pelobomba
da uma deslocamento
MAG ? de líquido
para a tubulação de descarga (bombeamento).
O rotor centrífugo, que é do tipo “fechado” (figura ao lado), é o res-
ponsável pelo deslocamento de líquido para a tubulação de descarga
Na ocasião do bombeamento, o líquido é direcionado para o centro do rotor, através do
(bombeamento).
bocal de sucção. A medida que o rotor gira, o líquido
Na ocasião é projetado
do bombeamento, o líquidopara a periferia
é direcionado para odo mesmo
centro do rotor,
através do bocal de sucção. A medida que o rotor
através das palhetas, sofrendo um processo de aceleração. Após passar pelas palhetas, o gira, o líquido é projetado
para a periferia do mesmo através das palhetas, sofrendo um processo de
fluxo é então direcionado para conexão de saída
aceleração. Apósem grande
passar velocidade,
pelas palhetas, o fluxo épela
entãocarcaça
direcionadoque
para
envolve o rotor. conexão de saída em grande velocidade, pela carcaça que envolve o rotor.
As bombas centrífugas MAG são bombas de montagem horizontal,
As bombas centrífugas MAG são bombas de montagem
não possuem horizontal,
vedação no eixo, pois é umanão
bombapossuem
HERMÉTICA, vedação
ou seja, sua câmara de bom-
no eixo, pois é uma bomba HERMÉTICA, ou seja, sua câmara de bombeamento é totalmente
beamento é totalmente fechada e não tem contato direto com a parte defechada e não
acionamento (mo-
tor). Seu principio de funcionamento é feito por meio de magnetos sendo um interno, fixado
tem contato direto com a parte de acionamento (motor).
no rotor, e um externo, fixado no motor. As bombas MAG foram desenvolvidas visando
qualquer tipo de aplicação, porém devido a sua característica construtiva, são largamente utili-
Seu principio de funcionamento é feito por meio de magnetos sendo um interno, fixado no rotor, e um
zadas em instalações que não podem ser atendidas por bombas centrífugas convencionais, em
externo, fixado no motor. As bombas função
MAG da foram desenvolvidas
maior resistência visando
química (para qualquer
produtos tipo ácidas
agressivos, águas de aplicação, po-
etc.) dos materiais
rém devido a sua característica construtiva, são largamente utilizadas em instalações que não podem ser
construtivos inertes (água desmineralizada, água deionizada etc.) e devido a serem bombas
hermeticamente fechadas (para produtos que não possam ter contato com a atmosfera ou
atendidas por bombas centrífugas convencionais,
mesmo vazarem eem função da
contaminarem maior
o solo). São resistência
construídas emquímica (para produtos
materiais anticorrosivos.
agressivos, águas ácidas etc.) dos materiais construtivos inertes (água desmineralizada, água deionizada
etc.) e devido a serem bombas hermeticamente fechadas (para produtos que não possam ter contato com
a atmosfera ou mesmo vazarem e contaminarem o solo). São construídas em materiais anticorrosivos.

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III - MONTAGEM HORIZONTAL

A bomba MAG, deve ser IMPRETERIVELMENTE instalada de forma “AFOGADA” (abaixo do nível do líqui-
do no tanque de sucção), e na POSIÇÃO HORIZONTAL.
Na instalação é interessante que a mesma seja fixada em suporte ou estrutura metálica, posicionada de
III - Montagem horizontal
forma a evitar desalinhamentos com a tubulação. A utilização de juntas expansivas a fim de minimizar
vibrações e/ou dilatações, Aalém
bombadoMAG,
uso de mangotes
deve flexíveis na entrada
ser IMPRETERIVELMENTE e saída
instalada é recomendável,
de forma para
“AFOGADA” (abaixo
assimilar eventuais torções e esforços nos bocais, eventualmente gerados em função de dilatação da tu-
do nível do líquido no tanque de sucção), e na POSIÇÃO HORIZONTAL.
bulação, desalinhamentos Naetc.instalação é interessante que a mesma seja fixada em suporte ou estrutura metálica,
posicionada de forma a evitar desalinhamentos com a tubulação. A utilização de juntas
IMPORTANTE: A tubulaçãoexpansivas
de sucção deve
a fim ser dimensionada
de minimizar dedilatações,
vibrações e/ou forma a nãoalémoperar
do uso com diâmetro
de mangotes menor
flexíveis na
entrada e saída é recomendável, para assimilar eventuais torções e esforços
do que o da conexão de sucção da bomba, ou com velocidades de bombeamento acima de 2,0 m/s. (di- nos bocais,
mensionar de acordo com eventualmente gerados em função de dilatação da tubulação, desalinhamentos etc.
o item VII – tubulação de sucção).
IMPORTANTE: A tubulação de sucção deve ser dimensionada de forma a não operar com
diâmetro menor do que o da conexão de sucção da bomba, ou com velocidades de bombe-
amento acima de 2,0 m/s. (dimensionar de acordo com o item VII – tubulação de sucção).
IV - LIGAÇÃO ELÉTRICA
IV - Ligação elétrica
A ligação elétrica deve ser feita por pessoal qualificado e de acordo com as normas técnicas e de segurança
vigentes.
A ligação elétrica deve ser feita por pessoal qualificado e de acordo com as normas técnicas
Ao conectar os fios ao motor
e deelétrico (para
segurança motores de 2 ou 4 tensões), observar a combinação de fios do
vigentes.
motor compatível com a tensão (voltagem)
Ao conectar os fios aodisponível no (para
motor elétrico local motores
da instalação
de 2 ou (220
4 ten-V,
sões), observar a combinação de fios do motor compatível
380 V ,440 V etc.). Observar o esquema de fechamento elétrico na placa de identifica-
ção do motor. com a tensão (voltagem) disponível no local da instalação (220 V,
380 V ,440 V etc.). Observar o esquema de fechamento elétrico
na placa
Verifique o sentido de rotação de identificação
do motor com a bomba do motor.
já escorvada (cheia de produto)
Verifique o sentido de rotação
dando um leve toque na chave elétrica. O sentido deverá do motor
ser com a bomba
horário já escorvada
(olhando o sen-
(cheia de produto) dando um leve toque na chave
tido do lado da ventoinha do motor, conforme figura ao lado), caso o motor não elétrica. O senti-
gire
do deverá ser horário (olhando o sentido do lado da ventoinha do
no sentido correto, invertermotor,
a ligação de 2 dos 3 fios (fases) da alimentação trifásica, e
conforme figura ao lado), caso o motor não gire no sentido
confirmar se a rotação se inverteu.
correto, inverter contrário,
Caso a ligação deinverter
2 dos 3 novamente
fios (fases) daaalimentação
ligação utili-
trifásica, e confirmar se a
zando outro fio. rotação se inverteu. Caso contrário, inverter novamente a ligação utilizando outro fio.
IMPORTANTE:
IMPORTANTE: NUNCA ACIONAR NUNCA
A BOMBA ACIONAR A BOMBA À SECO.
À SECO.
Para confirmar o sentido de giro do motor elétrico, dar um rápido toque na chave
Para confirmar o sentido de giro do motorjáelétrico,
LIGA/DESLIGA, dar um
com a bomba rápido toque(cheia
"ESCORVADA" na chave LIGA/DESLIGA, já com a
de líquido).
bomba “ESCORVADA” (cheia NÃOderecomendamos
líquido). NÃOa utilização
recomendamos
de nenhuma tipo
utilização de nenhum
de dispositivo tipo
de controle de dispositivo
de velocidade/
de controle de velocidade/rotação
rotação do do motor
motor elétrico.
elétrico. QualquerQualquer necessidade,
necessidade, entrar
entrar em contato comem contato com
departamento de-
técnico .
partamento técnico .
V - Formas de instalação

A bomba Maxmag deve ser OBRIGATORIAMENTE instalada de forma afogada e posição hori-

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V - FORMAS DE INSTALAÇÃO
Instruções básicas para
instalação Bomba MAG
1- Instalar a bomba conforme esquema abaixo:

2- A bomba Maxmag deve ser OBRIGATORIAMENTE instalada de forma afogada e posição

A bomba Maxmag devehorizontal, conforme esquemas acima.
ser OBRIGATORIAMENTE instalada de forma afogada e posição horizontal, confor-
3- Verificar Ø das tubulações de sucção conforme tabela abaixo; a tubulação de sucção
me esquemas acima. Em ambos os casos o produto entra por gravidade na bomba.
NUNCA poderá ser menor que a entrada da bomba.

Para um processo automatizado,

Faixas recomendamos
Tubulação Tubulaçãoa instalação
Faixas de de sensor deTubulação
Tubulação nível baixo ou chave de fluxo
(esta principalmente para descarregamento de caminhão), isto irá garantir que a bomba não opere à seco
de Vazão Recomendada Ø Externo Vazão Recomendada Ø Externo
até Ø Interno Até Ø Interno
quando o líquido estiver acabando dentro do tanque de sucção.
3,5 m³/h 1” 32 mm 32,5 m³/h 3” 85 mm
5,5 m³/h 1.1/4” 40 mm 58,0 m³/h 4” 110 mm
8,0 m³/h 1.1/2” 50 mm 91,0 m³/h 5” 140 mm
VI - PROCEDIMENTOS PARA A 1ª PARTIDA DA BOMBA MAG
14,5 m³/h 2” 60 mm 131,0 m³/h 6” 160 mm
22,5 m³/h 2.1/2” 75 mm 233,5 m³/h 8” 200 mm
Principalmente em bombas e equipamentos com componentes plásticos, é recomendável efetuar-se o
reaperto de parafusosOBS: as medidas do Ø externo em milímetros correspondem ao Ø interno em polegadas.
e abraçadeiras, antes da primeira partida, e após algum período de operação. De-
pendendo do ponto de aplicação
4- Alinhar (médias
as tubulações, ou esforços
evitando altas pressões de trabalho),
bocais, e suportando-as quandogirar os parafusos entre um quar-
necessário;
to de volta até no máximo
5- Instalaruma volta.
a bomba Fazera 1,5
no máximo estes
m doapertos
tanque de sempre
sucção; em “cruz”, isto é, sempre alternando os
parafusos, um oposto6-aoNãooutro,
bombearpara umqueassentamento
produtos contenham sólidos uniforme
em suspensão,da peça.abrasivos
produtos Esta recomendação
ou que deve-se ao
tenha qualquer concentração de partículas magnéticas;
fato de ser normal em materiais plásticos, a contração e acomodação das moléculas,
7- Esta bomba NÃO pode trabalhar em nenhum instante sem líquido, sob pena de danos no cor-
após o processo de
injeção, principalmentepoos da materiais
bomba. Caso ocom grandes
equipamento operemassas
sem líquido,volumétricas oualgumas
devem ser aguardadas que sofram
horas variações de tem-
peratura no ambiente de operação.
antes de permitir a entrada de líquido dentro da mesma, evitando assim o choque térmico;
8- Verifique o sentido de rotação do motor com a BOMBA ESCORVADA (inundada pelo pro-
duto bombeado). O sentido deverá ser horário (olhando o sentido do lado da ventoinha
do motor), caso o mesmo esteja no sentido anti-horário inverter duas das três fases de
alimentação do motor;
NOTA: A Bombas MB recomenda a leitura completa do manual do equipamento. Para
eventuais dúvidas, entrar em contato com o departamento de Assistência Técnica.

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 componentes plásticos, é recomendável efetuar-
s da primeira partida, e após algum período de
(médias8 ouBomba altas pressões de trabalho), girar os
Magnética
ximo uma volta. Fazer estes apertos sempre em
, um oposto ao outro, para um assentamento
VIIser
o fato de - TUBULAÇÃO
normal em DEmateriais
SUCÇÃO plásticos, a con-
Particularmente, com relação à tubulação de sucção, é recomendável observar-se o dimensionamento
esso de injeção, principalmente os materiais com
da mesma com maior critério, de forma a permitir que a bomba tenha condições ideais de operação e evi-
ações detar otemperatura
efeito de cavitação,no ambiente
bastante prejudicialde operação.
ao equipamento.
A tubulação de sucção NUNCA deverá ter diâmetro menor do que o da conexão de sucção da bomba, e
deverá ser dimensionada em função da VAZÃO a ser obtida pela bomba na condição de trabalho. É reco-

ão de sucção
mendável que a velocidade do líquido na tubulação de sucção não fique acima de 2,0 m/s.
Exemplo: Uma bomba para vazão de 12,0 m³/h x 10 m normalmente terá conexão de Ø1.1/2”, porém a
tubulação de sucção indicada para esta vazão é de Ø2”. Neste exemplo, deverá ser considerada tubulação
Ø2”, com redução para Ø1.1/2” somente para acoplamento ao bocal da bomba.
sucção, é recomendável observar-se o dimen-
orma a Faixa
permitir
de vaão que a bomba Tubulação
Tubulação
Recomendada Ø
tenha Øcondições
Faixas de Vazão
Tubulação
Recomendada Ø
Tubulação Ø
até Externo Até Externo
ção, bastante prejudicial Interno ao equipamento. Interno

iâmetro menor 1”do que o32da

3,5 m³/h mm conexão de
32,5 m³/h 3” 85 mm
5,5 m³/h 1.1/4”
a em função da VAZÃO a ser40obtida
mm
pela58,0bom-
m³/h 4” 110 mm

que a 8,0 m³/h

velocidade 1.1/2”
do líquido50na mm
tubulação91,0 m³/h
de 5” 140 mm
14,5 m³/h 2” 60 mm 131,0 m³/h 6” 160 mm
22,5 m³/h 2.1/2” 75 mm 233,5 m³/h 8” 200 mm
m³/h x 10 m normalmente terá conexão de
da para
Obs:esta vazão
Recomendamos, é de
quando Ø2”. Neste
necessário, exemplo,
a utilização de conexões (niples, luvas, uniões etc.) que não
causem estrangulamento excessivo. A utilização de curvas de raio longo (ao invés de cotovelos à 90º) tam-
redução
bém épara Ø1.1/2”
indicada, somente
a fim de propiciar para
menor perda acopla-
de carga e, consequentemente, melhor rendimento. Para
alturas de recalque elevadas, indicamos a instalação de válvula de retenção na saída a fim de evitar danos
por golpe de ariete.
Exemplo:
Exemplo:
Tubulação Tubulação
Recomendada Ø Externo
Ø Interno
h 3” 85 mm
h 4” 110 mm
h 5” 140 mm
h 6” 160 mm
h 8” 200 mm
utilização de conexões (niples, luvas, uniões
sivo. A utilização de curvas de raio longo (ao www.bombasmb.com
, a fim de propiciar menor perda de carga e,
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VVI - Chave de fluxo

AVVI - CHAVE
chave de fluxoDEéFLUXO
um dispositivo de segurança instalado após a saída da bomba, utiliza-
do com o
A chave deintuito de dispositivo
fluxo é um evitar quedea segurança
bomba trabalhe
instaladosem
apósfluxo
a saída(falta de produto
da bomba, utilizadoou recalque
com o intuito
de evitar que
fechado). Seuafuncionamento
bomba trabalhe sem fluxo em,
consiste (faltaquando
de produto ou recalque
perceber fechado).
que não Seu funcionamento
há fluxo de produto,
consiste em, quando perceber que não há
desarmar a bomba, evitando danos internos. fluxo de produto, desarmar a bomba, evitando danos internos.

R Alimentação 220 Vca (3~) R

L3

S S
L2

T
L1

1 3
1 3 5
DISJUNTOR DISJUNTOR

I> I>
I> I> I> 2 4
2 4 6

EMERGÊNCIA 11

1 3 5 12
K1
2 4 6 95
RELÉ TÉRMICO

96
1 3 5
RELÉ TÉRMICO
13 13
2 4 6 START K1
PE 14 14

U1 V1 W1
13
MOTOR CONTATO CHAVE DE FLUXO
MOTOBOMBA M
3 14

A1 A1
K1 CHAVE DE FLUXO

A2 A2

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ALIM. 380 ou 440 Vca (3~ + N) N

N

R R
L3

S
L2

T
L1

1 3
1 3 5
DISJUNTOR DISJUNTOR

I> I>
I> I> I> 2 4
2 4 6

EMERGÊNCIA 11

1 3 5 12
K1
2 4 6 95
RELÉ TÉRMICO

96
1 3 5
RELÉ TÉRMICO
13 13
2 4 6 START K1
PE 14 14

U1 V1 W1
13
MOTOR CONTATO CHAVE DE FLUXO
MOTOBOMBA M
3 14

A1 A1
K1 CHAVE DE FLUXO

A2 A2

A chave de fluxo é que deverá comandar o dispositivo elétrico (exemplo o contator) que acionará o motor
da bomba. Após a chave ser energizada, seu contato NA irá alterar para NF durante um período de 10 se-
gundos (delay para verificação de fluxo), caso não haja fluxo de produto, o contato altera novamente para
NA, evitando assim danos, porém se a chave realizar leitura de fluxo, o contato permanecerá NF.
Para teste da chave de fluxo, a bomba deve ser ligada e após deve ser fechada alguma válvula na saída (o
sensor de fluxo deve estar entre a bomba e a válvula) afim de verificar se o sensor irá atuar.
Obs: este tempo de 10 segundos deverá ser ajustado de acordo com o procedimento descri-to no manual
da chave de fluxo que é enviado junto à bomba. Caso o equipamento desarme por atuação da chave de
fluxo, deve ser verificado a causa da atuação do sensor e aguardar algumas horas para permitir a entrada
de fluido caso o problema seja desarme por falta de líquido.

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atuação do sensor e aguardar algumas horas para permitir a entrada de fluido caso o
problema seja desarme por falta de líquido.
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IX - OCORRÊNCIAS X SOLUÇÕES
DEFEITO APRESENTADO ITEM

Vazamento excessivo quando a bomba está desligada ou em funcionamento. 1,3

Sobrecarga do motor elétrico (corrente elétrica acima da nominal do motor). 5,6,7,8
Travamento (rotor não gira). 1,2,4
Vazão ou pressão de descarga insuficiente. 4,5,6,9
Perda gradativa de vazão. 4,5,9
Falta de pressão na linha de descarga. 4,5,6,9,10
Variações na vazão ou pressão de descarga. 5,9
Ruído e vibração acima do normal. 5,10,11
Aquecimento excessivo do motor. 5,6,7,8,12

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12 Bomba Magnética

ITEM CAUSAS PROVÁVEIS RECOMENDAÇÕES

1 Danos na Câmara da Bomba.
A câmara deverá ser trocada, conforme folheto de instrução
de manutenção enviado juntamente com a bomba ou
encaminhar a bomba para a fábrica para a devida troca. No
caso de queima do material ou quebra do eixo, deverão ser
avaliadas as demais partes internas do equipamento.

2 Desalinhamento das tubulações. Alinhar as tubulações de sucção e recalque em relação aos

Ausência de suportes na tubulação. bocais de entrada e saída da bomba, instalando suportes
nas tubulações.
Instalar “Junta de Expansão” ou “Mangotes Flexíveis” nas
tubulações de entrada e saída da bomba (sucção e
recalque).
Verificar se não ocorreu danos nas partes internas
da bomba.

3 Anel oring da câmara danificado. Efetuar troca do oring.

4 Bucha do magneto interno travada. Verificar a presença de sujeira ou objetos dentro da bucha.
Efetuar a limpeza.
Verificar se a bucha não está quebrada.

5 Estrangulamento ou perda de Aumentar e seguir orientações do capítulo VII – tubulação

carga excessiva da sucção (CAVITA- de sucção.
ÇÃO). Eliminar estrangulamentos.
6 Produto com viscosidade elevada. Reduzir viscosidade (diluir ou aquecer).

7 Produto com densidade elevada. Reduzir o diâmetro do rotor, se a altura de descarga

permitir.

8 Vazão muito alta (descarga muito Diminuir a vazão através do fechamento de válvula na
livre). descarga (NUNCA NA SUCÇÃO) ou diminuir diâmetro
do rotor.

9 Estrangulamento, entupimento ou Aumentar diâmetro da tubulação de descarga. Eliminar

perda de carga excessiva na des- estrangulamentos/verificar entupimentos. Checar se
carga. válvulas da tubulação estão abrindo.
10 Bomba acionada com sentido de Verificar se o magneto/rotor não estão danificados. Caso
giro incorreto. não tenha danificado montá-lo e corrigir ligação
elétrica do motor (inverter fases).

11 Rolamentos do motor elétrico des- Substituição dos rolamentos.

gastados ou danificados.

12 Temperatura excessiva do produto Baixar temperatura do produto.

bombeado.

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DESENHO DE CORTE E POSIÇÕES

40-s Magnético

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14 Bomba Magnética

DESENHO DIMENSIONAL

MAG

MAG
MAG
MAG
MAG
MAG

MAG

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CURVA CARACTERÍSTICA - 25-12-70

Sucção: Ø25 Largura: - Curva: 090-054-0011
Recalque: Ø12 Rotação: 3500 rpm Motor: 0,5cv a lcv

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CURVA CARACTERÍSTICA - 25-12-124

Sucção: Ø25 Largura: - Curva: 090-054-0012
Recalque: Ø12 Rotação: 3500 rpm Motor: 2cv

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CURVA CARACTERÍSTICA - 40-25-124

Sucção: Ø40 Largura: - Curva: 090-054-0013
Recalque: Ø25 Rotação: 3500 rpm Motor: 3cv a 5cv

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CURVA CARACTERÍSTICA - 50-25-200

Sucção: Ø50 Largura: - Curva: 090-054-0015
Recalque: Ø25 Rotação: 3500 rpm Motor: 10cv a 15cv

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CURVA CARACTERÍSTICA - 50-40-140

Sucção: Ø50 Largura: - Curva: 090-054-0014
Recalque: Ø40 Rotação: 3500 rpm Motor: 7,5cv a 10cv

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