33A-1

SUSPENSÃO
DIANTEIRA
CONTEÚDO
INFORMAÇÃO GERAL .................................. 2 CONJUNTO DA SUSPENSÃO ...................... 7

ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇO ................. 3 BARRA E BRAÇO INFERIOR DA

SUSPENSÃO ................................................ 10
FERRAMENTAS ESPECIAIS ......................... 3
BARRA ESTABILIZADORA ......................... 13
SERVIÇOS NO VEÍCULO .............................. 4
Verificação e Ajuste do Alinhamento da Roda .. 4 TRAVESSA ................................................... 15
Verificação do Guarda-pó da Junta Esférica .... 6
33A-2 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Informação Geral

INFORMAÇÃO GERAL
A suspensão dianteira é tipo McPherson, com mola
espiral. O amortecedor é de dupla ação, hidráulico a
gás.

MOLA ESPIRAL
<Modelo 5 Portas>

Itens
Diâmetro da mola x diâmetro médio x altura livre mm 14 x 160 x 365

MOLA ESPIRAL <2000>

<Modelo 5 Portas>

Itens 2000 1800 <Referência>

Diâmetro da mola x diâmetro médio x altura livre mm 14 x 160 x 346 14 x 160 x 365

DIAGRAMA DA CONSTRUÇÃO

Conjunto do isolador
da estrutura

Travessa da
suspensão
Conjunto da estrutura
Barra (amortecedor)
estabilizadora

Braço inferior

Barra da estrutura
Ligação
estabilizadora
 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Especificações de Serviço / Ferramentas Especiais 33A-3

ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇO
Itens Valor padrão
Convergência No centro do sulco do pneu mm 3±2
Ângulo de convergência (por roda) 0º07’ ± 05’
Ângulo de divergência em curvas 21º04’
(roda interna quando a roda externa está a 20º)
Cambagem 0º30’ ± 30’*
Caster 3º00’ ± 30’*
Deslizamento lateral (por 1 m) 0±3
Inclinação do pino-mestre 11º4’
Torque inicial de rotação da junta esférica do braço inferior Nm 1,0 – 5,9
Torque de giro da junta esférica do estabilizador Nm 1,7 – 3,1

OBSERVAÇÃO
*: diferença entre as rodas direita e esquerda: menos de 30’

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramenta Número Nome Uso
MB991004 Fixação do medidor de Medição do alinhamento da roda
alinhamento da roda <Veículos com roda de liga leve>

B991004

A: MB991237 A: Corpo do compressor Compressão da mola espiral

B: MB991238 da mola
B: Jogo do braço

00003796

MB991176 Fixador da sede da mola Desmontagem e montagem do

conjunto da estrutura

B991176

MB991406 ou Extrator da ligação da Desconexão do terminal da

MB991113 direção direção

B991113

MB990799 Removedor e instalador Fixação e extração sob pressão

da junta esférica da bucha do braço inferior

B990799
33A-4 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Ferramentas Especiais / Serviços no Veículo

Ferramenta Número Nome Uso

MB990996 Eixo da bucha do braço Fixação e extração sob pressão
inferior da bucha do braço inferior

B991004

MB990997 Suporte do instalador da

bucha do braço inferior

B991004

MB990326 Soquete de pré-carga G Medição do torque de partida da

rotação da junta esférica do bra-
ço inferior
G Medição do torque de rotação
da junta esférica da ligação do
B991004 estabilizador
MB990968 Chave de torque

B991004

FERRAMENTA DE Levantador do motor Apoio do conjunto do motor

SERVIÇO GERAL durante a remoção e instalação
MZ203827 da travessa

SERVIÇOS NO VEÍCULO
VERIFICAÇÃO E AJUSTE DO ALINHAMENTO
DA RODA
Meça o alinhamento da roda com o veículo parado numa super-
fície nivelada.
A suspensão dianteira, sistema da direção e rodas devem ser
colocadas na condição normal antes da medição do alinhamen-
to da roda.
 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Serviços no Veículo 33A-5

CONVERGÊNCIA
Valor padrão:
No centro do sulco do pneu mm 3±2
Presilha
Ângulo de convergência (por roda) 0°07’ ± 05’
1. Se a convergência não está dentro do valor padrão, ajuste
a convergência soltando a presilha e gire o tensor do termi-
nal da direção direito no mesmo montante (em direções
opostas).
A12C0001 OBSERVAÇÃO
A convergência se move para fora quando o tensor esquer-
do é girado em direção à frente do veículo e o tensor direito
é girado em direção à traseira do veículo .
2. Use um medidor de raio de giro para verificar se o ângulo
da direção está no valor padrão.
(Veja GRUPO 37A – Serviço no Veículo.)

ÂNGULO DE DIVERGÊNCIA EM CURVAS

Para verificar a ligação da direção, principalmente depois que o
veículo se envolveu num acidente ou se desconfia de um aci-
dente, é aconselhável verificar o ângulo de divergência em cur-
vas além do alinhamento da roda.
Faça este teste em curvas à esquerda e também à direita.
Valor padrão (roda interna quando a roda externa está a 20º):
21º04’

CAMBAGEM, CASTER E INCLINAÇÃO DO

MB991004
PINO-MESTRE
Valor padrão:

Item Especificação
Cambagem (diferença entre as rodas 0º30’ ± 30’
direita e esquerda: menos de 30’)
Caster (diferença entre as rodas direita e 3º00’ ± 30’
A12S0057 esquerda: menos de 30’)
Inclinação do pino-mestre 11º4’

OBSERVAÇÃO
1. Cambagem e Caster são pré-estabelecidos na fábrica e não
podem ser ajustados.
2. Se a cambagem não está dentro do valor padrão, verifique
e substitua as peças tortas ou amassadas.
3. Para veículos com roda de liga leve, fixe o medidor de cam-
bagem, caster e inclinação do pino-mestre ao eixo motriz
usando a ferramenta especial. Aperte a ferramenta especial
no mesmo torque de 226 Nm como a porca do eixo motriz.
33A-6 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Serviços no Veículo

Cuidado
Para evitar que o rolamento da roda se danifique, nunca
sujeite os rolamentos da roda à carga do veículo quan-
do as porcas do eixo motriz estão afrouxadas.

DESLIZAMENTO LATERAL
Meça o deslizamento lateral com um testador de deslizamento
lateral.
Valor padrão: 0 ± 3

VERIFICAÇÃO DO GUARDA-PÓ DA JUNTA

ESFÉRICA
1. Verifique o guarda-pó quanto a trincas ou dano, empurran-
do-o com o dedo.
2. Se o guarda-pó está trincado ou danificado, substitua o con-
junto do braço inferior ou ligação do estabilizador.
OBSERVAÇÃO
Trincas ou danos do guarda-pó podem causar danos à jun-
ta esférica.
 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Conjunto da Suspensão 33A-7

CONJUNTO DA SUSPENSÃO
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Operação de pós-instalação
G Verifique o Guarda-pó quanto a Trincas ou Da-
nos, Empurrando-o com o Dedo.
G Verificação e Ajuste do Alinhamento da Roda
(Veja pág. 33A-4)

AW0107AL

Passos da remoção
1. Suporte do chicote do sensor de velocidade 3. Conexão da manga do eixo
da roda dianteira <Veículos com ABS> 4. Porca de instalação da estrutura
2. Suporte da mangueira do freio 5. Conjunto da estrutura
33A-8 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Conjunto da Suspensão

DESMONTAGEM E MONTAGEM

Passos da desmontagem
1. Guarda-pó 5. Almofada da mola superior
M
M
L

A A 2. Porca autotravante 6. Borracha do amortecedor

3. Conjunto do isolador da estrutura 7. Mola espiral
M
L

4. Conjunto da sede da mola superior B 8. Conjunto da estrutura

MB991238 PONTOS DE SERVIÇO DA DESMONTAGEM

REMOÇÃO DA PORCA AUTOTRAVANTE
M
L

A
1. Use as ferramentas especiais para comprimir a mola espiral.
Cuidado
Instale as ferramentas especiais igualmente e assim o
comprimento máximo será obtido dentro do âmbito da
MB991237
instalação.
A12L0254
 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Conjunto da Suspensão 33A-9

2. Segure a sede da mola superior com a ferramenta especial

e afrouxe a porca autotravante.
Cuidado
MB991176
Não use uma chave de impacto pois isso faz o parafuso
da ferramenta especial ficar preso.

MB991237

AW0596AL

M
L
B REMOÇÃO DO CONJUNTO DA ESTRUTURA
Para descartar o conjunto da estrutura, coloque o conjunto hori-
zontalmente com a haste do pistão estendida. Faça então um
buraco de aprox. 3 mm de diâmetro no local mostrado na ilus-
tração e descarregue o gás.
Cuidado
O gás é inofensivo, porém ele pode atirar resíduos da fura-
ção. Portanto, certifique-se de usar óculos.

12U0014

PONTO DE SERVIÇO DA MONTAGEM

M
L

A INSTALAÇÃO DA PORCA AUTOTRAVANTE

Tubo 1. Enquanto a mola espiral está sendo comprimida pelas fer-
ramentas especiais, aperte provisoriamente a porca auto-
travante.
2. Alinhe o orifício na sede da mola inferior do conjunto da
estrutura com o orifício na sede da mola superior.
OBSERVAÇÃO
AW0595AL O uso de um tubo, conforme mostrado, facilita o alinhamento.

3. Alinhe corretamente ambas as extremidades da mola espi-

ral com os sulcos na sede da mola e então afrouxe as ferra-
mentas especiais.
MB991176
4. Usando a ferramenta especial, aperte a porca autotravante
no torque especificado.
Torque especificado: 59 – 69 Nm

AW0112AL

5. Aplique graxa multiuso no rolamento do isolador da estru-

tura.
Cuidado
Ao aplicar a graxa, tome cuidado para que a graxa não
contamine a borracha do isolador.

AW0111AL
33A-10 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Barra e braço inferior da suspensão

BARRA E BRAÇO INFERIOR DA SUSPENSÃO

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Cuidado
*: Para evitar que as buchas se quebrem, as peças indicadas por * devem ser apertadas temporaria-
mente, e então totalmente apertadas, com o veículo no solo na condição vazio.

Operação de pré-remoção Operação de Pós-instalação

Remoção da Tampa Inferior G Verifique o Guarda-pó quanto a Trincas ou Da-
nos, Empurrando-o com o Dedo.
G Verificação e Ajuste do Alinhamento da Roda
(Veja GRUPO 33A-4)
G Instalação da Tampa Inferior

AW0098AL

Passos da remoção do braço inferior Passos da remoção da barra da estrutura

1. Parafuso de instalação do suporte da barra 1. Parafuso de instalação do suporte da barra
da estrutura da estrutura
2. Parafuso de instalação da barra da estrutura 2. Parafuso de instalação da barra da estrutura
3. Fixador 7. Arruela
M
L

M
L

B 4. Conexão da ligação do estabilizador A 8. Bucha A da barra da estrutura

M
L

A 5. Conjunto do braço inferior e conexão da man- 9. Suporte da barra da estrutura

M
L

ga do eixo A 10. Bucha B da barra da estrutura

6. Conjunto do braço inferior 11. Barra da estrutura
 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Barra e braço inferior da suspensão 33A-11

PONTOS DE SERVIÇO DA REMOÇÃO

MB991406 ou

M
L
MB991113 A DESCONEXÃO DO CONJUNTO DO BRAÇO
INFERIOR E DA MANGA DO EIXO
Junta esférica
Corda Cuidado
1. Afrouxe a porca porém não a remova.
2. Apóie a ferramenta especial com uma corda para evitar
que ela caia.
Porca A12Z0002

PONTOS DE SERVIÇO DA INSTALAÇÃO

INSTALAÇÃO DAS BUCHAS B E A DA BARRA

M
L
A
DA ESTRUTURA
Instale as buchas A e B conforme mostrado na ilustração, con-
firmando os formatos.
Bucha A da Bucha B da
barra da barra da
estrutura estrutura

AW0337AL
M
L

B INSTALAÇÃO DA LIGAÇÃO DO
ESTABILIZADOR
Use uma chave hexagonal para prender o prisioneiro da liga-
ção do estabilizador de modo que ele não gire e então aperte a
Chave porca.
hexagonal

12H0009

INSPEÇÃO
MB990326 VERIFICAÇÃO DO TORQUE DE PARTIDA DA ROTAÇÃO
DA JUNTA ESFÉRICA DO BRAÇO INFERIOR
1. Depois de balançar o prisioneiro da junta esférica diversas
vezes, instale a porca no prisioneiro e use as ferramentas
especiais para medir o torque de partida da rotação da junta
MB990968
esférica.
Valor padrão: 1,0 – 5,9 Nm
B12Z0007
2. Quando o valor medido excede o valor padrão, substitua o
conjunto do braço inferior.
3. Quando o valor medido está abaixo do valor padrão, verifi-
que se a junta esférica gira suavemente sem jogo excessi-
vo. Se sim, é possível reutilizar essa junta esférica.
33A-12 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Barra e braço inferior da suspensão

VERIFICAÇÃO DO GUARDA-PÓ DA JUNTA ESFÉRICA

DO BRAÇO INFERIOR
1. Verifique o guarda-pó quanto a trincas ou dano, empurran-
do-o com o dedo.
2. Se o guarda-pó está trincado ou danificado, substitua o con-
junto do braço inferior.
OBSERVAÇÃO
Trincas ou danos do guarda-pó podem danificar a junta es-
férica. Quando ela está danificada durante os reparos, subs-
titua o guarda-pó.

MB990800 SUBSTITUIÇÃO DO GUARDA-PÓ DA JUNTA

ESFÉRICA DO BRAÇO INFERIOR
Guarda- Somente quando o guarda-pó é danificado acidentalmente du-
pó rante os reparos, substitua o guarda-pó conforme segue.
1. Remova o guarda-pó.
2. Aplique graxa multiuso à borda e dentro do guarda-pó.
3. Usando a ferramenta especial, pressione o guarda-pó até
que ele toque o anel-trava.
12S0003 4. Verifique o guarda-pó quanto a trincas ou dano, empurran-
do-o com o dedo.
Remoção Fixação sob pressão SUBSTITUIÇÃO DA BUCHA DO BRAÇO
MB990996 INFERIOR
MB990996 Use as ferramentas especiais para remover e pressionar a bu-
cha para dentro.
MB990997 MB990997

MB990799 MB990799

W0339AL
 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Barra estabilizadora 33A-13

BARRA ESTABILIZADORA
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Operação de pré-remoção Operação de Pós-instalação
Remoção da Tampa Inferior G Verifique o guarda-pó quanto a trincas ou da-
nos, empurrando-o com o dedo.
G Instalação da Tampa Inferior

W0728AL

W0100AL

Passos da remoção
MM
LL
MM
LL

A 1. Fixador B 3. Ligação do estabilizador

A 2. Bucha A 4. Barra estabilizadora

PONTOS DE SERVIÇO DA INSTALAÇÃO

INSTALAÇÃO DA BARRA ESTABILIZADORA/
M
L

A
BUCHA/FIXADOR
Posicione a barra estabilizadora de modo que a extremidade
direita da cor de identificação fique alinhada com a extremidade
Cor de
identificação esquerda da bucha, conforme mostrado, e aperte o parafuso de
Lado da frente montagem do fixador da barra estabilizadora.
do veículo

AW0598AL
M
L

B INSTALAÇÃO DA LIGAÇÃO DO ESTABILIZADOR

Use uma chave hexagonal para prender o prisioneiro da liga-
ção do estabilizador de modo que ele não gire e então aperte a
Chave
porca.
hexagonal

12H0009
33A-14 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Barra estabilizadora

MB990968 INSPEÇÃO
MB990326
VERIFICAÇÃO DO TORQUE DE GIRO DA JUNTA
ESFÉRICA DA LIGAÇÃO DO ESTABILIZADOR
1. Depois de balançar o prisioneiro da junta esférica diversas
vezes, instale a porca no prisioneiro e use as ferramentas
especiais para medir o torque de partida da rotação da junta
esférica.
Valor padrão: 1,7 – 3,1 Nm
C12Z0005
2. Quando o valor medido excede o valor padrão, substitua a
ligação do estabilizador.
3. Quando o valor medido está abaixo do valor padrão, verifi-
que se a junta esférica gira suavemente sem jogo excessi-
vo. Se sim, é possível reutilizar essa junta esférica.

VERIFICAÇÃO DO GUARDA-PÓ DA JUNTA ESFÉRICA

DA LIGAÇÃO DO ESTABILIZADOR
1. Verifique o guarda-pó quanto a trincas ou dano, empurran-
do-o com o dedo.
2. Se o guarda-pó está trincado ou danificado, substitua o con-
junto do braço inferior.
OBSERVAÇÃO
Trincas ou danos do guarda-pó podem danificar a junta es-
férica. Quando ela está danificada durante os reparos, subs-
titua o guarda-pó.

SUBSTITUIÇÃO DO GUARDA-PÓ DA JUNTA ESFÉRICA

DA LIGAÇÃO DO ESTABILIZADOR
Somente quando o guarda-pó é danificado acidentalmente du-
rante os reparos, substitua o guarda-pó conforme segue.
1. Remova o anel da presilha e o guarda-pó.
2. Aplique graxa multiuso dentro do guarda-pó.
3. Enrole adesivo plástico ao redor do prisioneiro da ligação
do estabilizador e então instale o guarda-pó na ligação do
Anel da presilha estabilizador.
C12P0155
4. Prenda o guarda-pó pelo anel da presilha.
5. Verifique o guarda-pó quanto a trincas ou dano, empurran-
do-o com o dedo.
 SUSPENSÃO DIANTEIRA – Travessa 33A-15

TRAVESSA
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Cuidado
*: Para evitar que as buchas se quebrem, as peças indicadas por * devem ser apertadas temporaria-
mente, e então totalmente apertadas, com o veículo no solo na condição vazio.

Operação de pré-remoção e Pós-instalação G Remoção e Instalação da Barra Estabilizadora

G Remoção e Instalação da Caixa de Engrena- (Veja pág. 33A-12.)
gem e Ligação da Direção (Veja GRUPO G Remoção e Instalação do Suporte de Montagem
37A.) do Diferencial Dianteiro
G Desconexão da Barra da Estrutura e Braço
Inferior (Veja pág. 33A-10.)

AW0106AL

Passos da remoção
M
L

A G Suporte do conjunto do motor 2. Parafusos de instalação da travessa

1. Parafusos de instalação do braço inferior 3. Travessa

MZ203827 PONTO DE SERVIÇO DA REMOÇÃO

M
L

A SUPORTE DO CONJUNTO DO MOTOR

Use a ferramenta de serviço geral para levantar o conjunto do
motor até que o peso do motor não seja aplicado aos isoladores
de montagem do motor.

AW0438AL
OBSERVAÇÕES