24.11.

2022

Copyright VW AG

Esquemas Eletricos Nº do processo ElsaPro: 62174

Nº da ordem DMS:

FIN: 3VWHJ6BU6KM144524 Ano modelo: 2019

Código de venda: BU33LY Descrição do modelo: Jetta 1,4L CLBMT 110TSI A6F

Código do motor: CWLA Letra de identificação da transmissão: QWJ

Placa: Código do eixo de acionamento:

Nome do usuário: Joao.p Nome do Consultor Técnico: Joao.p, Joao Pedro (DPDMWP1)

Jetta Esquema de circuito de corrente Nº 12 / 1

02.2021
Transmissão automática de 6 vel. , (0ER),(0ID)
A partir de dezembro de 2017

1/ 7
Jetta Esquema de circuito de corrente Nº 12 / 2
Interruptor multifuncional, Unidade de controle da transmissão automática,
SC SB Eletroímã p/ bloqueio de extração da chave de ignição, Porta-fusíveis B,
J217 Porta-fusíveis C
SC6 SB21 SB13 F125 − Interruptor multifuncional
T81a T81a T81a T81a T81a T81a T81a J217 − Unidade de controle da transmissão automática
/1 /2 /4 /5 /53 /71 /52
− Eletroímã p/ bloqueio de extração da chave de ignição
6A 21A 13A
KL30 KL30a KL30 KL30 KL30 GND GND SIG SIG SIG
N376
SB − Porta-fusíveis B
SC − Porta-fusíveis C
SC6 − Fusível 6 no porta-fusíveis C
0.35 2.5 2.5 2.5 2.5 0.35 0.35 0.35
rt/ge rt/ge *3 rt/ge *2 br br gn/ge ws/bl ws/gn SB13 − Fusível 13 no porta-fusíveis B
SB21 − Fusível 21 no porta-fusíveis B
2.5 2.5
rt/ge rt/ge T2ip − Conector, 2 pinos
B167 102
− Conector, 10 pinos
U19
T10aj
T81a − Conector, 81 pinos, preto

0.35 2.5 2.5 2.5 85 − Ligação à massa 1 no chicote do compartimento do motor

rt/ge rt/ge rt/ge br
102 − Ligação à massa no chicote da transmissão
655 − Ponto de massa no farol esq.
B167 − Ligação (56b) no chicote interno
44
44 77 88 44 66 85
U19 − Ligação positiva 2 (30a) no chicote da transmissão automática
* −Componente com fiação prévia
47
47 *2 −Até setembro de 2018
*3 −A partir de setembro de 2018
0.35 *4 −conforme a versão
rt/ge *4

ws = branco gr = cinza
4.0 2.5 2.5 sw = preto li = lilás
ro = vermelho vi = lilás
br br br

rt = vermelho ge = amarelo
0.35 br = marrom or = laranja
bl/vi *4
gn = verde rs = rosa
bl = azul blk =
tk =

T10aj T10aj T10aj T10aj T10aj

/3 /4 /5 /1 /7
T2ip T2ip GND GND SIG SIG SIG
/2 /1
SIG KL30

N376
655 F125
*

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

BU3-012020221

2/ 7
Jetta Esquema de circuito de corrente Nº 12 / 3
Interruptor multifuncional, Unidade de controle da transmissão automática,
Transmissão
J217 F125 − Interruptor multifuncional
G93 − Sensor de temperatura do óleo da transmissão
T81a
/73
T81a
/72
T81a
/78
T81a
/58
T81a
/57
T81a
/79
T81a
/80
T81a
/39
T81a
/32
T81a
/47
T81a
/66 G182 − Sensor de rotação de entrada da transmissão
SIG SIG KL15 SIG+ SIG- SIG SIG SIG+ SIG- SIG+ SIG-
J217 − Unidade de controle da transmissão automática
NX1 − Transmissão
N88 − Válvula eletromagnética 1
N89 − Válvula eletromagnética 2
0.35 0.35 0.35 0.35 0.5 0.5 0.35 0.35 0.35 0.35
ws/gr ws/sw ge br ge/ws ge ge/bl ge/vi rt br
N233 − Válvula reguladora de pressão 5 para a transmissão automática

0.5 T10aj − Conector, 10 pinos

sw/vi
T14 − Conector, 14 pinos, preto
T81a − Conector, 81 pinos, preto
* −Conexão à massa sobre o cárter
*2 −conforme a versão
*3 −Componente com fiação prévia

ws = branco gr = cinza
69
69 67
67 72
72 73 sw = preto li = lilás
73
ro = vermelho vi = lilás
rt = vermelho ge = amarelo
br = marrom or = laranja
gn = verde rs = rosa
bl = azul blk =
tk =

0.5
vi/ws *2
0.35 0.5
vi/ws *2 sw/vi

T10aj T10aj T10aj T10aj T14 T14 T14 T14 T14 T14 T14 T14
/8 /9 /2 /10 /1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8
SIG SIG SIG KL15 SIG+ SIG- SIG SIG SIG+ SIG- SIG+ SIG-

G93 N89 N88 N233 G182

F125 NX1
*
*3

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

BU3-012030221

3/ 7
Jetta Esquema de circuito de corrente Nº 12 / 4
Unidade de controle da transmissão automática, Transmissão, Bomba
hidráulica adicional 1 para óleo da transmissão
J217 G195 − Sensor de rotação de saída da transmissão
J217 − Unidade de controle da transmissão automática
T81a
/67
T81a
/48
T81a
/43
T81a
/36
T81a
/42
T81a
/35
T81a
/62
T81a
/61
T81a
/41
T81a
/34
T81a
/40
T81a
/33
T81a
/37
T81a
/30 NX1 − Transmissão
SIG+ SIG- SIG+ SIG- SIG+ SIG- SIG+ SIG- SIG+ SIG- SIG+ SIG- SIG+ SIG-
N215 − Válvula reguladora de pressão 1 para a transmissão automática
N216 − Válvula reguladora de pressão 2 para a transmissão automática
N217 − Válvula reguladora de pressão 3 para a transmissão automática
N218 − Válvula reguladora de pressão 4 para a transmissão automática
0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.5 0.5 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35
bl br ge/gn ge/gr ge/br ge/sw sw/vi vi/ws vi/ws vi/ge vi vi/bl vi/gn vi/gr
N443 − Válvula reguladora de pressão 7 para a transmissão automática
T8l − Conector, 8 pinos, preto
*4
T14 − Conector, 14 pinos, preto
T81a − Conector, 81 pinos, preto
V475 − Bomba hidráulica adicional 1 para óleo da transmissão

ws = branco gr = cinza
sw = preto li = lilás
ro = vermelho vi = lilás
rt = vermelho ge = amarelo
br = marrom or = laranja
gn = verde rs = rosa
bl = azul blk =
tk =

T14 T14 T14 T14 T14 T14 T8l T8l T8l T8l T8l T8l T8l T8l
/9 /10 /11 /12 /13 /14 /7 /8 /1 /2 /3 /4 /5 /6
SIG+ SIG- SIG+ SIG- SIG+ SIG- SIG+ SIG- SIG+ SIG- SIG+ SIG- SIG+ SIG-

G195 N215 N443 V475 N217 N218 N216

NX1

29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

BU3-012040221

4/ 7
Jetta Esquema de circuito de corrente Nº 12 / 5
Alavanca seletora, Unidade de controle da transmissão automática, Unidade
indicadora da posição da alavanca seletora
J217 E313 − Alavanca seletora
J217 − Unidade de controle da transmissão automática
T81a
/74 J587 − Unidade de controle dos sensores da alavanca seletora
SIG
T10kt − Conector, 10 pinos, preto
33 74 75 11
74 75
T10n − Conector, 10 pinos
T17e − Conector, 17 pinos, azul
T17m − Conector, 17 pinos, azul
0.5
gr
0.35 T81a − Conector, 81 pinos, preto

0.35 0.35
ws/rt
TIUL − Conector no interior embaixo à esq.
* *2 *2
bl/vi bl/vi
Y26 − Unidade indicadora da posição da alavanca seletora
A116
228 − Ligação no chicote de massa da porta
T17m 278 − Ligação à massa 4 no chicote interno
/2
0.35 0.35 687 − Ponto de massa 1 no túnel central
228 TIUL
rt/ge gr
A19 − Ligação (58d) no chicote do painel de instrumentos
T17e
/2
A116 − Ligação 2 (58d) no chicote do painel de instrumentos
A19
0.35 * −conforme a versão
ws/rt
0.35
bl/vi ws = branco gr = cinza
0.5 sw = preto li = lilás
ro = vermelho vi = lilás
gr

rt = vermelho ge = amarelo
T10kt T10kt T10kt T10kt br = marrom or = laranja
/10 /5 /2 /6 gn = verde rs = rosa
E313
bl = azul blk =
KL30 KL58d SIG SIG

J587 tk =

T10kt T10kt T10n T10n T10n T10n T10n T10n T10n T10n T10n T10n
/1 /8 /1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10
GND GND
0.35 0.35
br br *

278

1.5
br
Y26
687

43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

BU3-012050221

5/ 7
Jetta Esquema de circuito de corrente Nº 12 / 6
59
Alavanca seletora, Interruptor da alavanca seletora bloqueada em P, Unidade
59
*
de controle da transmissão automática, Relé p/ sistema de partida remoto,
J217 J623 Interface de diagnóstico do barramento de dados, Unidade de controle do
motor, Eletroímã p/ bloqueio da alavanca seletora
T81a T81a T81a T81a T94a T94a T94a T94a E313 − Alavanca seletora
− Interruptor da alavanca seletora bloqueada em P
/81 /70 /46 /45 /54 /67 /85 /68
SIG+ KL58 CAN-L CAN-H SIG CAN-L SIG CAN-H F319
71
71 J217 − Unidade de controle da transmissão automática
0.35
or/br
0.35
sw J471 − Relé p/ sistema de partida remoto
B391 B384 J533 − Interface de diagnóstico do barramento de dados
J587 − Unidade de controle dos sensores da alavanca seletora
− Unidade de controle do motor
0.35 0.35 0.5 0.5
ws/vi ws/ge sw/vi sw/ge *3 J623
0.35 0.35 0.35 0.35 0.5 0.35
or/br sw vi/ws *2 or/br * vi/ws *2 sw * N110 − Eletroímã p/ bloqueio da alavanca seletora
T4df − Conector, 4 pinos
0.35 0.35
or/br * sw *
T9d − Conector, 9 pinos
T17m T17m T17m T17h T17h
/14 /1 /16 /2 /1
T10kt − Conector, 10 pinos, preto
TIUL TIUL
T17e − Conector, 17 pinos, azul
T17e T17e T17e T17j T17j
T17h − Conector, 17 pinos, marrom
/14 /1 66
66
/16 /2 /1

T17j − Conector, 17 pinos, marrom

0.35 0.35 0.35
A192 68 70 B273 18 62 17 65
ws/vi ws/ge
0.5
sw/vi 68 70 18 62 17 65
T17m − Conector, 17 pinos, azul
sw/ge *3 − Conector, 20 pinos, vermelho
T20a
0.5 0.35 0.35 0.35 T81a − Conector, 81 pinos, preto
sw/vi sw/vi or/br or/sw
T94a − Conector, 94 pinos, preto
T10kt T10kt T10kt
/7 /3 /9 TIUL − Conector no interior embaixo à esq.
SIG+ E313
KL58 KL15 B390 B383
A192 − Ligação positiva 3 (15a) no chicote do painel de instrumentos
J587
B273 − Ligação positiva (15) no chicote principal
T4df T4df T4df T4df
/1 /2 /3 /4 0.5 B383 − Ligação 1 (CAN-bus / comando "high") no chicote principal
sw/ge *3
B384 − Ligação 2 (CAN-bus / comando "high") no chicote principal
0.35 0.35 B390 − Ligação 1 (CAN-bus / comando "low") no chicote principal
or/br or/sw
B391 − Ligação 2 (CAN-bus / comando "low") no chicote principal
* −veja o esquema elétrico válido p/ o motor
T20a T20a T20a T9d *2 −conforme a versão
/14 /6 /16 /9
KL15 CAN-L CAN-H KL15 *3 −para veículos com arranque do motor à distância

ws = branco gr = cinza
N110 F319 J533 J471 sw = preto li = lilás
ro = vermelho vi = lilás
rt = vermelho ge = amarelo
br = marrom or = laranja
57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70
gn = verde rs = rosa
BU3-012060221 bl = azul blk =
tk = 6/ 7
Jetta Esquema de circuito de corrente Nº 12 / 7
Unidade de controle da rede de bordo, Unidade de controle do motor
J519 − Unidade de controle da rede de bordo
J623 J519
* J623 − Unidade de controle do motor
T73a − Conector, 73 pinos
− Conector, 73 pinos
T94a T73c T73a
/50 /62 /24 T73c
KL15 KL58d SIG
T94a − Conector, 94 pinos, preto
0.5 D51 − Ligação positiva 1 (15) no chicote do compartimento do motor
*
sw/vi
* −veja o esquema elétrico válido p/ o motor

D51 ws = branco gr = cinza

sw = preto li = lilás
ro = vermelho vi = lilás
0.5
gr
0.35
bl/vi
rt = vermelho ge = amarelo
br = marrom or = laranja
gn = verde rs = rosa
0.5 0.5 0.5
sw/vi sw/vi sw/vi
bl = azul blk =
tk =

60
60 19
19 20
20 45
45 46
46

71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

BU3-012070221

7/ 7