Catálogo Acessórios Tanques Armazenamento Parte 6 - 64

CATÁLOGO DE TANQUES DE ARMAZENAMENTO
ANEXO 74
Requisitos para Proteção de Tanques de Teto Fixo contra Descargas Atmosféricas
Pela Norma Brasileira ABNT NBR 5419 – Proteção de Estruturas contra Descargas Atmosféricas
– os tanques de teto fixo, metálicos, com teto de chapa de aço soldada e armazenando líquidos
inflamáveis à pressão atmosférica, são considerados auto protegidos, desde que contemplem
simultaneamente os seguintes requisitos:
Todas as juntas entre as chapas metálicas, do teto, costado e fundo, são soldadas;
As tubulações externas ligadas aos bocais do tanque devem ser providas de um sistema de
aterramento;
Nos demais bocais ligados a acessórios, instrumentos, linhas de resfriamento e de combate a

incêndio, amostradores do produto armazenado, e tubulações que penetram no tanque,
devem ter ligação elétrica com o costado ou teto do tanque;
Os respiros, válvulas de alívio e demais aberturas que possam desprender vapores

inflamáveis devem ser providos de dispositivo tipo corta-chamas;
O teto fixo deve ter uma espessura mínima de 4 mm, em qualquer região do teto, e deve
construído de chapas totalmente soldadas e ser soldado ao costado do tanque;
O tanque esteja devidamente aterrado para propagar a descarga elétrica para o solo.
A equalização do potencial elétrico em toda a superfície metálica do tanque é a forma de

impedir o centelhamento, sendo tanque considerado inerentemente aterrado para a
dissipação de cargas eletrostáticas, independente do tipo de fundação, direta, sobre concreto
ou sobre asfalto.
ANEXO 75
NFPA® 780
Standard for the Installation of Lightning Protection Systems
Extratos:
3.3.21 Materials.
3.3.21.1* Class I Materials. Lightning conductors, air terminals, grounding electrodes, and
associated fittings required for the protection of structures not exceeding 23 m (75 ft) in height.
3.3.21.2* Class II Materials. Lightning conductors, air terminals, grounding electrodes, and
associated fittings required for the protection of structures exceeding 23 m (75 ft) in height.
Chapter 4 Protection for Ordinary Structures

4.1 General.
4.1.1 Ordinary Structures. An ordinary structure shall be any structure that is used for ordinary
purposes, whether commercial, industrial, farm, institutional, or residential.
4.1.1.1 Ordinary structures shall be protected according to 4.1.1.1(A) or 4.1.1.1(B).
(A) Ordinary structures not exceeding 23 m (75 ft) in height shall be protected with Class I materials
as shown in Table 4.1.1.1(A).
(B) Ordinary structures exceeding 23 m (75 ft) in height shall be protected with Class II materials as
shown in Table 4.1.1.1(B).
4.1.1.2 If part of a structure exceeds 23 m (75 ft) in height (e.g., a steeple) and the remaining portion
does not exceed 23 m (75 ft) in height, the requirements for Class II air terminals and conductors
shall apply only to that portion exceeding 23 m (75 ft) in height.
4.1.1.3 Class II conductors from the higher portion shall be extended to ground and shall be
interconnected with the balance of the system.
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7.4 Protection of Specific Classes of Structures.

7.4.1 Aboveground Tanks at Atmospheric Pressure Containing Flammable Vapors or Liquids
That Give Off Flammable Vapors.
7.4.1.1 Fixed-Roof Tanks. Metallic tanks with steel roofs of riveted, bolted, or welded construction,
with or without supporting members, that are used for the storage of liquids that give off flammable
vapors at atmospheric pressure shall be considered
protected against lightning (inherently self-protecting) if the requirements of 7.4.1.1(A) through
7.4.1.1(E) are met.
(A) All joints between metallic plates shall be riveted, bolted, or welded.
(B) All pipes entering the tank shall be metallically connected to the tank at the point of entrance.
(C) All vapor or gas openings shall be closed or provided with flame protection in locations where the
stored stock produces a flammable air–vapor mixture under storage conditions.
(D) The roof shall have a minimum thickness of 4.8 mm (3⁄16 in.).
(E) The roof shall be welded, bolted, or riveted to the shell.
7.4.1.2* Floating-Roof Tanks. Where floating roofs utilize hangers located within a vapor space, the
roof shall be electrically bonded to the shoes of the seal through a direct electrical path at intervals
not greater than 3 m (10 ft) on the circumference of the tank.
(A) These shunts shall consist of flexible Type 302, 28-gauge [0.4 mm × 50 mm (1⁄64 in. × 2 in.)] wide
stainless steel straps or the equivalent in current-carrying capacity and corrosion resistance.
(B) The metallic shoe shall be maintained in contact with the shell and without openings (such as
corrosion holes) through the shoe.
(C) Tanks without a vapor space at the seal shall not require shunts at the seal.
(D) Where metallic weather shields cover the seal, they shall maintain contact with the shell.
(E) Where a floating roof is equipped with both primary and secondary seals, the space between the
two seals could contain a vapor–air mixture within the flammable range; therefore, if the design of
such a seal system incorporates electrically conductive materials and a spark gap exists within that
space or could be created by roof movement, shunts shall be installed so that they directly contact
the tank shell above the secondary seal.
(F) The shunts shall be spaced at intervals not greater than 3 m (10 ft) and shall be constructed so
that metallic contact is maintained between the floating roof and the tank shell in all operational
positions of the floating roof.
7.4.1.3 Metallic Tanks with Nonmetallic Roofs. Metallic tanks with wooden or other nonmetallic
roofs shall not be self-protecting, even if the roof is essentially gastight and sheathed with thin metal
and with all gas openings provided with flame protection.
(A) Such tanks shall be provided with strike termination devices.
(B) Such strike termination devices shall be bonded to each other, to the metallic sheathing, if any,
and to the tank shell.
(C) Isolated metal parts shall be bonded as required by Section 4.19.
(D) Any of the following strike termination devices shall be permitted to be used: conducting masts,
overhead ground wires, or a combination of masts and overhead ground wires.
7.4.1.4 Grounding Tanks.

7.4.1.4.1 Tanks shall be grounded to conduct away the current of direct strokes and the buildup and
potential that causes sparks to ground.
7.4.1.4.2 A metal tank shall be grounded by one of the following methods:
(1) A tank shall be connected without insulated joints to a grounded metallic piping system.
(2) A vertical cylindrical tank shall rest on earth or concrete and shall be at least 6 m (20 ft) in
diameter, or shall rest
on bituminous pavement and shall be at least 15 m (50 ft) in diameter.
(3) A tank shall be bonded to ground through a minimum of two grounding electrodes, as described in
Section 4.13, at maximum 30 m (100 ft) intervals along the perimeter of the tank.
(4) A tank installation using an insulating membrane beneath for environmental or other reasons shall
be grounded as in (3).
ANEXO 76
Cobertura de Domo Geodésico - Proteção Contra Descargas Atmosféricas
ANEXO 77
Dispositivos de Proteção de Tanques de Teto Flutuante contra Descargas Atmosféricas
1 Objetivo
• Aterramento e equalização do potencial elétrico do teto flutuante com o costado
• Conexão elétrica do teto flutuante com o costado do tanque que garanta a propagação da descarga
até ao solo, sem gerar centelha.
2 Aterramento elétrico (“electrical grounding”)

Deve ser conforme API Std 650 Anexo G, parágrafo G.5.4.
Para o domo geodésico são usados cabos de aço inoxidável, conectando o domo ao costado do
tanque.
Também são utilizados os (“shunts”) no selo secundário de vedação periférica.
Abaixo do selo, a atmosfera do espaço vapor é saturada, não havendo risco de fogo, já acima do
selo, a ventilação cria atmosfera com risco de explosão.
Na legislação brasileira, conforme a norma ABNT NBR 5419, sobre descargas atmosféricas, o teto
flutuante, estando com a ligação elétrica com o costado não precisa de captores, ou seja, de para-
raios.
Esta garantia é dada pela equalização elétrica entre o teto e o costado pelo cabo ligado através da
escada articulada, pelos "shunts" de aço inoxidável ou cobre no selo de vedação ou por cabo no
interior do tubo de dreno do teto.
3 Tipos de aterramento utilizados

Alguns dispositivos complementares, tais como a fita de aterramento (tipo mola de relógio), presa ao
topo do costado e ao teto flutuante, podem ser utilizados nos locais com maior incidência de
descargas atmosféricas.
3.1- Tiras metálicas no selo periférico

Uso de tiras metálicas (raspadores ou “shunts” de aterramento), de aço inoxidável com seção 50mm
X 0,5mm, igualmente espaçadas, de não mais de 3 metros, na periferia do teto flutuante, por sobre o
selo de vedação periférico.
Nota: Já há tecidos de material condutor elétrico, que dissipa as cargas estáticas acumulada no selo,
durante a movimentação do teto flutuante.
“Shunts” de aterramento do
teto flutuante
Aterramento do teto flutuante através do selo conforme parágrafos da norma

ABNT NBR 5419 transcritos
A.2.3.2.1 Tetos flutuantes que utilizem dispositivos suspensos abaixo da vedação, dentro da
atmosfera de vapor inflamável, devem ser providos de condutores que interliguem o teto às sapatas
metálica deslizantes.
A.2.3.2.2 As interligações prescritas em A.2.3.2.1 devem seguir o trajeto mais direto entre os dois
pontos, e ser dispostas a intervalos de no máximo 3 m, medidos ao longo da circunferência do
tanque.
A.2.3.2.3 Como condutores devem ser utilizados, nesta aplicação, fitas de aço inoxidável de 50 mm x
0,5 mm, ou material equivalente em capacidade de condução de corrente e resistência à corrosão.
Aterramento do teto flutuante através do selo conforme parágrafos da norma API Standard
650
C.3.1.6 All conductive parts of the external floating roof shall be electrically interconnected and
bonded to the outer tank structure.
Bonding (grounding) shunts shall be provided on the external floating roof and shall be located above
the uppermost seal.
Shunts shall be 50-mm (2-in.) wide by 28-gauge (0.4-mm [1/64-in.] thick) austenitic stainless steel as
a minimum, or shall provide equivalent corrosion resistance and current carrying capacity as stated in
NFPA 780 and API RP 2003.
Shunt spacing shall be no more than 3 m (10 ft).
All movable cover accessories (hatches, manholes, pressure relief devices, and other openings) on
the external floating roof shall be electrically bonded to the external floating roof to prevent static
electricity sparking when they are opened.
3.2- Pela escada articulada

Uso da escada articulada de acesso ao teto (com eixos e roletes de material antifaiscante e bom
condutor de eletricidade), com uso de cabo conectando a escada o teto.
3.3- Pelo Mangote do dreno do teto

Uso de cabo por dentro do Mangote do dreno interno de escoamento das águas pluviais sobre o
teto, para propagação da corrente eletrostática.
3.4- Cabos condutores

Uso de condutores flexíveis tipo cabos ou cordoalhas metálicos, ligando o teto flutuante com o
costado do tanque, em pelos menos quatro pontos.
Atentar para que o projeto previna a possibilidade de enroscamento e o embaraço do cabo sobre o
teto.
3.5- Sistema de roldanas

Uso de cabo elétrico e roldana de aterramento.
4- Aterramento com sistema de roldanas

A norma Petrobras de tanques atmosféricos, a N-270, no item 28 estabelece que deve ser seguida a
NBR 5419, que no seu subitem 28.1, cita:
O teto flutuante externo deve ter ligação elétrica permanente com o costado para o escoamento
das cargas eletrostáticas através das ligações teto – escada articulada -costado, com cabos e
conexões elétricas [...]
Além desta ligação, devem-se fazer outras através do(s) dreno(s) primário(s) do teto e de
outros contatos elétricos definidos pelo projeto básico do equipamento.
Já a NBR 5419 consta o seguinte texto:

O teto flutuante deve ser eletromecanicamente ligado ao corpo do tanque, por meio de
condutores flexíveis ou escadas articuladas ligadas aos bordos do tanque e ao topo do teto
flutuante.
NOTA - Esta ligação serve principalmente para equalização de potencial e, em caso de impacto
de uma descarga atmosférica, não impede a ignição de uma mistura inflamável eventualmente
presente sobre o teto flutuante, ou no costado do tanque.
atmosfera de vapor inflamável, devem ser providos de condutores que interliguem o teto às
sapatas metálicas deslizantes.
A.2.3.2.2 As interligações prescritas em A.2.3.2.1 devem seguir o trajeto mais direto entre os
dois pontos, e ser dispostas a intervalos de no máximo 3 m, medidos ao longo da
circunferência do tanque.
A.2.3.2.3 Como condutores, devem ser utilizadas, nesta aplicação, fitas de aço inoxidável de 50
mm x 0,5 mm, ou material equivalente em capacidade de condução de corrente e resistência à
corrosão.
De acordo com a API 2003 e a NFPA-780, o principal dispositivo para conectar o teto ao costado do
tanque são sapatas metálicas presas ao teto e que ficam “raspando” o costado, denominadas de
“shunt”.
Esses dispositivos seriam eficazes contra descargas atmosféricas indiretas (na vizinhança do
tanque), e bem instaladas protegeriam também contra descargas atmosféricas diretas. Os outros
métodos seriam a escada e o cabo conectado entre o costado e o centro do teto.
Para a utilização da escada como método de conexão elétrica entre o teto e o costado, existe o
problema: a resistência de contato entre as rodas e os trilhos.
Corrosão, pintura, além da pressão de contato causariam uma resistência ôhmica adicional,
aumentando o risco de uma sobre-tensão.
O grande número de incêndios ocorridos em tanques de teto flutuantes causados por descargas
atmosféricas levou a API a criar uma força tarefa, com a finalidade de avaliar o desempenho
principal dispositivo de ligação elétrica do teto com o costado, as sapatas deslizantes (“shunts”). Já
foram levantados os elementos que concorrem para o incêndio: afastamento entre o selo e o
costado; presença de mistura inflamável acima do selo; ocorrência de uma descarga atmosférica na
região do selo que é classificada como Classe 1, Div. 1.
Baseados em testes e em históricos foram divulgados as seguintes conclusões e recomendações

preliminares:
a) Os shunts podem ser uma fonte de ignição de fogo na região entre teto/costato, (“rim fire”),
especialmente se existir um espaçamento entre o selo secundário e o costado.
b) A melhor prevenção contra ignições causadas por descargas atmosféricas é não permitir a
existência de uma atmosfera inflamável, por exemplo, com a utilização de selo secundário.
c) Existir uma rotina de inspeções e inspeções para os selos.
d) Restringir o acesso de pessoas quando houver uma ameaça de relâmpagos.
e) Tetos flutuantes internos são mais seguros com respeito a incêndios causados por relâmpagos
que tetos flutuantes externos.
f) Os projetos padrões de selos possuem dispositivos metálicos que podem funcionar como um
caminho paralelo a um shunt submerso. Esses meios não intencionais de aterramento apresentam
um potencial para causar um arco na região onde existem vapores.
Nos nossos projetos de tanques de teto flutuante não existe a figura do shunt, elemento esse, que de
acordo com a API seria o dispositivo primário para o controle de sobretensões causadas por
descargas atmosféricas.
Como solução para os problemas decorrentes de relâmpagos em tanques de teto flutuantes, surgiu
recentemente um novo equipamento denominado de “retractable grounding assembly – RGA”,
desenvolvido pela “Lightning Eliminators & Consultants, Inc – LEC”
O equipamento prove uma conexão galvânica a partir de uma roldana onde fica enrolado um cabo
chato. Esse dispositivo é fixado no costado, e aponta do cabo é fixada no teto. À medida que o teto
abaixa, o cabo se desenrola, e quando sobe volta a enrolar. O cabo fica sempre tracionado, com a
menor extensão necessária para a conexão teto/costado.
O dimensionamento do número de RGAs depende do tamanho do tanque e do tipo de produto

armazenado.
API RP 545 UPDATE

April 2010
In October 2009, the American Petroleum Institute (API) published API RP 545, the Recommended
Practice for Lightning Protection of Aboveground Storage Tanks for Flammable or Combustible
Liquids. Note that this document has been published as an RP; it is anticipated that the document will
transition to a Standard in the near future.
To prevent the lightning-related ignition of floating roof tanks (FRT’s), 545 has recommended three
sets of tasks, as follows:
1. Install submerged shunts every 3 meters/10 feet around the perimeter of the roof. The shunts
should be submerged by 0.3 meters/1 foot or more. Furthermore, if a tank has existing shunts above
the roof, they should be removed. A shunt is a short conductor that is bonded to the floating roof, and
presses against the inside of the tank shell.
2. Install bypass conductors no more than every 30 meters/100 feet around the tank circumference.
At least two bypass conductors shall be installed on each tank and the bypass conductors should
be as short as possible. A bypass conductor is a conductive cable that provides a direct electrical
connection between the tank’s shell and its floating roof.
3. Electrically insulate all conductive seal assembly components, including springs, scissor
assemblies, seal membranes, etc., and all gauge poles, from the tank roof. The insulation level shall
be rated 1kV or greater. This will encourage any lightning discharge current traveling between the
roof and tank shell to take a preferential path through the shunts and bypass conductors.
What This Means for LEC

This new RP 545 supports the installation of LEC RGA’s on FRT’s. Shunts are recommended to
conduct the fast component of the lightning strike, and bypass conductors are recommended to
conduct the intermediate and long components of the lightning strike. However, as a result of testing
performed for the API, it was learned that it is the intermediate and long components of the lightning
strike current that cause ignition, not the fast components. Therefore, it is critical that the intermediate
and long components of the strike are adequately managed using bypass conductors. The RGA will
provide the shortest possible bypass conductor under all tank conditions.
Of the three sets of tasks described above, only #2 (installation of bypass conductors) can be done
relatively quickly and inexpensively. For existing tanks, implementing tasks #1 and #3 will require a
major tank overhaul. For new tanks, tasks #1 and #3 will require substantial changes to standard
designs. Therefore, the quickest and least expensive way to reduce a tank’s lightning-related risk is to
install RGA’s.
ANEXO 78
Medidas para Prevenir a Geração de Carga Eletrostática
Uma causa dos acidentes com explosão é o centelhamento no tanque, entre acessórios e a
superfície do produto, e nos tanques com teto flutuante interno entre o costado e o teto,
particularmente quando o selo do teto é do tipo espuma.
O início do bombeamento do produto para o tanque deve ser lento, velocidade da ordem de
1m/s, para evitar a formação de esguichos, névoas e causar a mínima agitação dos
sedimentos no fundo do tanque.
O bocal de entrada deve estar o mais próximo possível do fundo do tanque, e o enchimento
lento deve prolongar-se até uma altura de líquido, acima do bocal, equivalente a duas vezes o
diâmetro do bocal.
De forma alguma usar bocal elevado, descarregando sobre a superfície do líquido.
Adicionar aditivo anti-eletroestatico para aumentar a condutividade do fluido.
Providenciar a equalização do potencial elétrico do tanque.
Garantir a conexão eletromecânica de todos os componentes do tanque, com o costado do

tanque, particularmente dos internos.
Prover a ligação elétrica de componentes ou internos flutuantes na superfície do produto. Não

é permitido bóias, flutuadores ou sucção flutuante sem conexão eletromecânica com o
tanque.
Os demais bocais ligados a acessórios, instrumentos, tubos que se projetam para o interior
do tanque, amostradores de produto, medidores de nível, agitadores e misturadores, que não
são ligados a tubulações externas, logo sendo possíveis fontes promotoras de
centelhamento, devem ter ligação eletromecânica com o costado ou teto do tanque;
Os procedimentos e métodos para purga, do vapor contido no volume interno do tanque e

substituição por ar ou gás inerte, e limpeza com vapor, água ou solvente, podem ser
encontrados na norma API Publication 2015.
Durante a limpeza do tanque com jato abrasivo é gerada uma carga eletrostática pelo fluxo
dentro da bomba e da mangueira. Por isso, deve ser providenciada uma ligação elétrica entre
o bocal do jato e a superfície sendo limpa, que deve estar aterrada.
Outra precaução é que a malha metálica externa da mangueira não gere centelhas entre a
mangueira e os objetos metálicos no solo. As tubulações externas ligadas aos bocais do
tanque devem ser eletromecanicamente conectadas ao tanque e serem eletricamente
contínuas e ligadas a um sistema de aterramento elétrico;
O teto flutuante é considerado intrinsecamente seguro com relação às correntes eletrostáticas

se for construído de material condutivo, o teto estiver em contato com o líquido e a ligação
elétrica contínua com o costado é assegurada;
Os motores elétricos de misturadores e agitadores devem ter aterramento independente.
ANEXO 79
Aterramento de Tanques de Teto Fixo e de Teto Flutuante
1- Padrão utilizado
Normas ABNT NBR-5419 Proteção de estruturas contra descargas atmosféricas e NFPA 780
Standard for the Installation of Lightning Protection Systems
2- Materiais empregados
Conforme NFPA 780 Standard for the Installation of Lightning Protection Systems
3.3.21 Materials.
3.3.21.1* Class I Materials. Lightning conductors, air terminals, grounding electrodes, and
associated fittings required for the protection of structures not exceeding 23 m (75 ft) in height.
3.3.21.2* Class II Materials. Lightning conductors, air terminals, grounding electrodes, and
associated fittings required for the protection of structures exceeding 23 m (75 ft) in height.
3- Estruturas empregadas
4.1.1 Ordinary Structures. An ordinary structure shall be any structure that is used for ordinary
purposes, whether commercial, industrial, farm, institutional, or residential.
4.1.1.1 Ordinary structures shall be protected according to 4.1.1.1(A) or 4.1.1.1(B).
(A) Ordinary structures not exceeding 23 m (75 ft) in height shall be protected with Class I materials
as shown in Table 4.1.1.1(A).
(B) Ordinary structures exceeding 23 m (75 ft) in height shall be protected with Class II materials as
shown in Table 4.1.1.1(B).
4- Proteção de Tanques de armazenamento

7.4 Protection of Specific Classes of Structures.
7.4.1 Aboveground Tanks at Atmospheric Pressure Containing Flammable Vapors or Liquids
That Give Off Flammable Vapors.
4.1- Teto fixo

7.4.1.1 Fixed-Roof Tanks. Metallic tanks with steel roofs of riveted, bolted, or welded construction,
with or without supporting members, that are used for the storage of liquids that give off flammable
vapors at atmospheric pressure shall be considered
protected against lightning (inherently self-protecting) if the requirements of 7.4.1.1(A) through
7.4.1.1(E) are met.
(A) All joints between metallic plates shall be riveted, bolted, or welded.
(B) All pipes entering the tank shall be metallically connected to the tank at the point of entrance.
(C) All vapor or gas openings shall be closed or provided with flame protection in locations where the
stored stock produces a flammable air–vapor mixture under storage conditions.
(D) The roof shall have a minimum thickness of 4.8 mm (3⁄16 in.).
(E) The roof shall be welded, bolted, or riveted to the shell.
4.2- Teto flutuante

7.4.1.2* Floating-Roof Tanks. Where floating roofs utilize hangers located within a vapor space, the
roof shall be electrically bonded to the shoes of the seal through a direct electrical path at intervals
not greater than 3 m (10 ft) on the circumference of the tank.
(A) These shunts shall consist of flexible Type 302, 28-gauge [0.4 mm × 50 mm (1⁄64 in. × 2 in.)] wide
stainless steel straps or the equivalent in current-carrying capacity and corrosion resistance.
(B) The metallic shoe shall be maintained in contact with the shell and without openings (such as
corrosion holes) through the shoe.
(C) Tanks without a vapor space at the seal shall not require shunts at the seal.
(D) Where metallic weather shields cover the seal, they shall maintain contact with the shell.
(E) Where a floating roof is equipped with both primary and secondary seals, the space between the
two seals could contain a vapor–air mixture within the flammable range; therefore, if the design of
such a seal system incorporates electrically conductive materials and a spark gap exists within that
space or could be created by roof movement, shunts shall be installed so that they directly contact
the tank shell above the secondary seal.
(F) The shunts shall be spaced at intervals not greater than 3 m (10 ft) and shall be constructed so
that metallic contact is maintained between the floating roof and the tank shell in all operational
positions of the floating roof.
4.3- Tanque enterrado

7.4.1.4 Grounding Tanks.
7.4.1.4.1 Tanks shall be grounded to conduct away the current of direct strokes and the buildup and
potential that causes sparks to ground.
7.4.1.4.2 A metal tank shall be grounded by one of the following methods:
(1) A tank shall be connected without insulated joints to a grounded metallic piping system.
(2) A vertical cylindrical tank shall rest on earth or concrete and shall be at least 6 m (20 ft) in
diameter, or shall rest on bituminous pavement and shall be at least 15 m (50 ft) in diameter.
(3) A tank shall be bonded to ground through a minimum of two grounding electrodes, as described in
Section 4.13, at maximum 30 m (100 ft) intervals along the perimeter of the tank.
(4) A tank installation using an insulating membrane beneath for environmental or other reasons shall
be grounded as in (3).
Aterramento de Teto Flutuante com Sistema de Roldana

A norma Petrobras de tanques atmosféricos, a N-270, no item 28 estabelece que deve ser seguida a
NBR 5419, e no seu subitem 28.1, cita:
O teto flutuante externo deve ter ligação elétrica permanente com o costado para o escoamento
das cargas eletrostáticas através das ligações teto – escada articulada -costado, com cabos e
conexões elétricas [...]
Além desta ligação, devem-se fazer outras através do(s) dreno(s) primário(s) do teto e de
outros contatos elétricos definidos pelo projeto básico do equipamento.
Já a NBR 5419 consta o seguinte texto:

O teto flutuante deve ser eletromecanicamente ligado ao corpo do tanque, por meio de
condutores flexíveis ou escadas articuladas ligadas aos bordos do tanque e ao topo do teto
flutuante.
NOTA - Esta ligação serve principalmente para equalização de potencial e, em caso de impacto
de uma descarga atmosférica, não impede a ignição de uma mistura inflamável eventualmente
presente sobre o teto flutuante, ou no costado do tanque.
atmosfera de vapor inflamável, devem ser providos de condutores que interliguem o teto às
sapatas metálicas deslizantes.
A.2.3.2.2 As interligações prescritas em A.2.3.2.1 devem seguir o trajeto mais direto entre os
dois pontos, e ser dispostas a intervalos de no máximo 3 m, medidos ao longo da
circunferência do tanque.
A.2.3.2.3 Como condutores, devem ser utilizadas, nesta aplicação, fitas de aço inoxidável de 50
mm x 0,5 mm, ou material equivalente em capacidade de condução de corrente e resistência à
corrosão.
De acordo com a API 2003 e a NFPA-780, o principal dispositivo para conectar o teto ao costado do
tanque são sapatas metálicas presas ao teto e que ficam “raspando” o costado, denominadas de
“shunt”.
Esses dispositivos seriam eficazes contra descargas atmosféricas indiretas (na vizinhança do
tanque), e bem instaladas protegeriam também contra descargas atmosféricas diretas. Os outros
métodos seriam a escada, como método de conexão elétrica entre o teto e o costado, e o cabo
conectado entre o costado e o centro do teto.
Corrosão, pintura, além da pressão de contato causariam uma resistência ôhmica adicional,
aumentando o risco de uma sobre-tensão, somando-se a resistência de contato entre as rodas e os
trilhos.
O grande número de incêndios ocorridos em tanques de teto flutuantes causados por descargas
atmosféricas levou a API a criar uma força tarefa, com a finalidade de avaliar o desempenho
principal dispositivo de ligação elétrica do teto com o costado, as sapatas deslizantes (“shunts”).
Já foram levantados os elementos que concorrem para o incêndio: afastamento entre o selo e o
costado; presença de mistura inflamável acima do selo; e ocorrência de uma descarga atmosférica e
a região do selo que é classificada como Classe 1, Div. 1.
Baseados em testes e históricos foram divulgados as seguintes conclusões e recomendações:

a) Os shunts podem ser uma fonte de ignição de fogo na região entre teto/costato, (“rim fire”),
especialmente se existir um espaçamento entre o selo secundário e o costado.
b) A melhor prevenção contra ignições causadas por descargas atmosféricas é não permitir a
existência de uma atmosfera inflamável, por exemplo, com a utilização de selo secundário.
c) Existir uma rotina de inspeções para os selos.
d) Restringir o acesso de pessoas quando houver uma ameaça de relâmpagos.
e) Tetos flutuantes internos são mais seguros com respeito a incêndios causados por relâmpagos
que tetos flutuantes externos.
f) Os projetos padrões de selos possuem dispositivos metálicos que podem funcionar como um
caminho paralelo a um shunt submerso. Esses meios não intencionais de aterramento apresentam
um potencial de para causar um arco na região onde existem vapores, caso nenhuma modificação
não seja feita.
Como solução para os problemas decorrentes de relâmpagos em tanques de teto flutuantes, surgiu
recentemente um novo equipamento denominado de “retractable grounding assembly – RGA”,
desenvolvido pela “Lightning Eliminators & Consultants, Inc – LEC”.
O equipamento provê uma conexão galvânica a partir de uma roldana onde fica enrolado um cabo
chato, que é fixado no costado e aponta do cabo é fixada no teto.
À medida que o teto abaixa, o cabo se desenrola, e quando sobe volta a enrolar.
O cabo fica sempre tracionado, com a menor extensão necessária para a conexão teto/costado.
O dimensionamento do número de RGAs depende do tamanho do tanque e do tipo de produto

armazenado.
ANEXO 80
Extensão no costado do tanque de teto flutuante para instalação do bocal aplicador de

espuma de combate a fogo
ANEXO 81
Anteparo em Selo de Teto Flutuante
1. Caso de teto flutuante externo
Anteparo em toda a volta do

teto, com aberturas que
permitam sair a água de
combate ao fogo, mantedo a
espuma sobre o selo, na
ocasião de fogo.
NFPA® 11 - Standard for Low-, Medium-, and High-Expansion

Foam
Anteparo em
toda a volta do
teto, com
aberturas que
permitam sair a
água de
combate ao
fogo, mantendo
a espuma sobre
o selo, na
ocasião de fogo.
NFPA® 11 - Standard for Low-, Medium-, and High-Expansion Foam
Injetores de
espuma de
combate a fogo
em teto flutuante
• Embora a norma ABNT NBR 17505 Parte II não obrigue o uso de aplicadores de espuma em
tanques de teto flutuante externo, sempre que forem especificados os aplicadores se deve utilizar o
anteparo;
• Em tanques com cobertura geodésica é suficiente os aplicadores de espuma.
2. Caso de teto flutuante interno de Alumínio

O teto flutuante interno de Alumínio, com flutuadores ("pontoons for floating”) sob o teto, mantém um
espaço de vapor, pois não há o contato direto do “deck” com o líquido.
Porém o vapor é saturado e não há oxigênio, que leve a uma mistura explosiva.
Por isso, o risco de fogo no espaço de vapor sob o teto flutuante de Alumínio, é pouco provável, e
estes tetos têm sido usados por muitos anos, sem acidentes com fogo.
Ainda assim, na prática, para teto flutuante interno, são utilizadas as câmaras de espuma (“foam
chambers”) no costado, como em teto fixo, com o anteparo ("foam dam”) no teto, para segurar a
espuma sobre o anel de vedação periférico.
Consultar a norma NPFA 11 para a quantidade de bocais de câmaras de espuma de tanque de teto
fixo.
ANEXO 82
Análise das causas mais comuns de adernamento de teto flutuante
1. Lençol de chapas (“deck”) inundado por transbordamento do produto sobre o teto

devido ao acúmulo simultâneo de gás sob o teto e água sobre o teto.
Concentração e deslocamento de gases e vapores no espaço de vapor formado sob
o teto, devido à pressão de vapor elevada do produto armazenado.
Recomendação: Uso de dispositivo de alívio da pressão gerada sob o teto instalado nos
pontos altos do teto.
2. Lençol central de chapas (“deck”) inundado com água de chuva, por insuficiência
de pontos de drenagem do teto.
Recomendação: Captores auxiliares de drenagem de água pluvial, em locais a serem

definidos no teste de flutuabilidade do teto, interligados com a caixa de drenagem
principal, por tubos sob o teto.
E instalação de Flutuadores sob o teto no local da escada articulada, compensando o
peso adicional da escada que tende a deformar a chaparia.
3. Armazenamento de produto muito leve, densidade muito baixa, abaixo da

densidade mínima de flutuabilidade do teto flutuante.
Neste caso, o teto afunda no líquido mais que a profundidade admissível, podendo
ultrapassar as cotas dos flutuadores ou as cotas dos bocais dos dispositivos de
alívio.
Recomendação: Verificar antes do armazenamento se a densidade do produto atende ao

projeto do teto flutuante.
4. Agarramento do dreno primário de água pluvial

Neste caso, durante operações de enchimento, a corrente que limita o movimento
do dreno flexível pode soltar-se, prendendo-se em outro ponto do dreno articulado,
impedindo a movimentação do teto e causando o adernamento.
5. Entupimento da bacia de drenagem de água pluvial do dreno primário

Impossibilita o esgotamento do teto.
6. Emperramento da escada de acesso ao teto

A escada móvel que liga a parte mais alta do costado ao teto flutuante trava,
impedindo que o teto suba, por exemplo, acompanhando a elevação do nível do
liquido durante a operação de enchimento.
Isto pode ocorrer devido ao desalinhamento entre as rodas na extremidade da
escada e os trilhos sobre o teto, ou devido ao emperramento das articulações
existentes na escada.
7. Mal funcionando e travamento do selo de vedação periférico no costado do tanque

O desprendimento do perfil “D”, de borracha maciça dos selos PW, pode acarretar
que a chapas-mola se atritem sobre o costado, prendendo-se nos cordões de solda
circunferenciais, rugosidades e mossas da parede, deformando-se e invertendo a
inclinação, especialmente na subida do teto.
8. Outra fonte de problemas que causam o mau funcionamento do selo PW é o dreno

articulado.
Á medida que o teto sobe ou desce, o dreno empurra o teto para um lado ou outro e
com isso altera a sua distância em relação ao costado, interferindo diretamente na
performance do selo.
Manter um programa de inspeção rotineira das condições de trabalho do selo PW e
da flutuabilidade do teto flutuante.
9. Agarramento do teto flutuante no anti-rotacional devido à inclinação excessiva do

teto
Pode acontecer quando o teto se torna instável, devido ao armazenamento de
produto baixo ponto de fulgor (menor que 38ºC).
A radiação solar é suficiente para elevar a temperatura do teto até cerca de 60ºC,
propiciando a geração de vaporizado, que se concentrando em ponto alto do teto e
acarreta a sua elevação localizada.
Se a inclinação se torna muito pronunciada pode ocorrer o “agarramento” do teto
no anti-rotacional, podendo ocorrer a passagem de óleo para cima do teto,
comprometendo a flutuabilidade e podendo provocar o adernamento do teto.
10. Excesso de velocidade de enchimento do tanque

A inércia do teto e o atrito do selo no costado não permitem ao teto acompanhar o
nível do enchimento e o produto passa para cima do teto.
ANEXO 83
Sistema de Aquecimento Tipo Compacto de Tanque
Exemplo de um aquecedor horizontal do fabricante JARAGUÁ
ANEXO 84
Melhorias em Bacia de Tanque de Armazenamento
ANEXO 85
Revestimento Impermeabilizante de Diques de Contenção e de Bacia de Tanque
Fornecedor: DUROSHIELD Spray Systems

Representante no Brasil:
Durocolor/Representações Callegaro
(11) 4228 24 71 / 8348 3318/8352 4405
Claudio Callegaro - Representações Callegaro <represcallegaro@uol.com.br>
Informações técnicas
• Produto a ser aplicado em diques de contenção e bacias de tanques, em áreas de
corrosão, ETE, ETA, coberturas, etc.;
• Impermeabilizante da Bayer.
• Aplicadora oficial da Bayer:.Durocolor;
• Garantia de 10 anos.
Revestimento interno de taludes de bacias
ANEXO 86
Mini-dique de Tanque de Armazenamento
O mini-dique tem a função de conter pequenos vazamentos, reduzindo a área afetada e facilitar o
recolhimento do produto vazado.
Um pequeno vazamento de óleo, seguido de chuva, pode afetar toda a bacia de contenção,
aumentando o trabalho de limpeza e possível contaminação do solo.
A solução indicada é a adoção de mini-diques em concreto impermeabilizado em torno do tanque

e das tubulações e válvulas existentes na bacia, com drenagem para a rede oleosa.
ANEXO 87
Construção de rampas permanentes de acesso para máquinas dentro da bacia de
tanque
ANEXO 88
Bacia congestionada
Os Tanques de armazenamento de produtos combustíveis são instalados no interior de bacia

cercada de diques, chamada de bacia de contenção, com o objetivo de conter o líquido
vazado, no caso de vazamento de produto.
Por ocasião dos trabalhos de limpeza e manutenção do Tanque é necessário que máquinas e
homens adentrem a bacia.
Na maioria das vezes esse trabalho é muito dificultado devido às tubulações que cercam o
tanque.
Essa condição é chamada de “bacia congestionada”.
ANEXO 89
Arranjos de tubulações na bacia de contenção de
tanque de armazenamento
1. Racionalização de Tubovias Aéreas dentro de bacias de tanques

Linhas externas de: produtos, combate a incêndio, calhas de cabos elétricos e automação
devem ter encaminhamento paralelo, propiciando espaço livre de cerca de 300º ao redor do
tanque.
Segue abaixo na foto, um exemplo de como a concentração de linhas apenas de um lado do

costado facilita o acesso de máquinas e equipamentos ao redor dos tanques, reduzindo os
obstáculos a serem transpostos, e consequentemente diminuindo o tempo de manutenção
dos equipamentos.
Tubovias concentradas, facilitando o trânsito de viaturas, materiais e pessoal nos arredores

dos tanques, numa concepção de alta manutenibilidade.
2. Tubulações sobre diques de bacias de tanques de armazenamento

Conforme norma Petrobras N-1203 REV. E “Projeto de Sistemas Fixos de Proteção Contra
Incêndio em Instalações Terrestres com Hidrocarbonetos e Álcool”
8.10 Sistemas para Tanques de Teto Fixo
8.10.4 Recomenda-se que no interior das bacias essas tubulações sejam aéreas, podendo
transpassar o dique, se julgado conveniente, no caso de terrenos com taxas de recalque
desprezíveis.
8.10.5 Quando as taxas de recalque não forem desprezíveis, as tubulações devem passar
sobre os diques.
ANEXO 90
Pavimentação e concretagem de Bacia, Taludes e Mini-dique de Tanque
1- Pavimentação da Bacia
2- Concretagem de bacia e talude
3- Concretagem de mini-dique

Catálogo Acessórios Tanques Armazenamento Parte 6 - 64

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CATÁLOGO DE TANQUES DE ARMAZENAMENTO

Nos demais bocais ligados a acessórios, instrumentos, linhas de resfriamento e de combate a

Os respiros, válvulas de alívio e demais aberturas que possam desprender vapores

A equalização do potencial elétrico em toda a superfície metálica do tanque é a forma de

Chapter 4 Protection for Ordinary Structures

7.4 Protection of Specific Classes of Structures.

7.4.1.4 Grounding Tanks.

2 Aterramento elétrico (“electrical grounding”)

3 Tipos de aterramento utilizados

3.1- Tiras metálicas no selo periférico

Aterramento do teto flutuante através do selo conforme parágrafos da norma

3.2- Pela escada articulada

3.3- Pelo Mangote do dreno do teto

3.4- Cabos condutores

3.5- Sistema de roldanas

4- Aterramento com sistema de roldanas

Já a NBR 5419 consta o seguinte texto:

Baseados em testes e em históricos foram divulgados as seguintes conclusões e recomendações

O dimensionamento do número de RGAs depende do tamanho do tanque e do tipo de produto

API RP 545 UPDATE

What This Means for LEC

De forma alguma usar bocal elevado, descarregando sobre a superfície do líquido.

Adicionar aditivo anti-eletroestatico para aumentar a condutividade do fluido.

Providenciar a equalização do potencial elétrico do tanque.

Garantir a conexão eletromecânica de todos os componentes do tanque, com o costado do

Prover a ligação elétrica de componentes ou internos flutuantes na superfície do produto. Não

Os procedimentos e métodos para purga, do vapor contido no volume interno do tanque e

O teto flutuante é considerado intrinsecamente seguro com relação às correntes eletrostáticas

Os motores elétricos de misturadores e agitadores devem ter aterramento independente.

4- Proteção de Tanques de armazenamento

4.1- Teto fixo

4.2- Teto flutuante

4.3- Tanque enterrado

Aterramento de Teto Flutuante com Sistema de Roldana

Já a NBR 5419 consta o seguinte texto:

Baseados em testes e históricos foram divulgados as seguintes conclusões e recomendações:

O dimensionamento do número de RGAs depende do tamanho do tanque e do tipo de produto

Extensão no costado do tanque de teto flutuante para instalação do bocal aplicador de

1. Caso de teto flutuante externo

Anteparo em toda a volta do

NFPA® 11 - Standard for Low-, Medium-, and High-Expansion

NFPA® 11 - Standard for Low-, Medium-, and High-Expansion Foam

2. Caso de teto flutuante interno de Alumínio

1. Lençol de chapas (“deck”) inundado por transbordamento do produto sobre o teto

Recomendação: Captores auxiliares de drenagem de água pluvial, em locais a serem

3. Armazenamento de produto muito leve, densidade muito baixa, abaixo da

Recomendação: Verificar antes do armazenamento se a densidade do produto atende ao

4. Agarramento do dreno primário de água pluvial

5. Entupimento da bacia de drenagem de água pluvial do dreno primário

6. Emperramento da escada de acesso ao teto

7. Mal funcionando e travamento do selo de vedação periférico no costado do tanque

8. Outra fonte de problemas que causam o mau funcionamento do selo PW é o dreno

9. Agarramento do teto flutuante no anti-rotacional devido à inclinação excessiva do

10. Excesso de velocidade de enchimento do tanque

Exemplo de um aquecedor horizontal do fabricante JARAGUÁ

Fornecedor: DUROSHIELD Spray Systems

Revestimento interno de taludes de bacias

A solução indicada é a adoção de mini-diques em concreto impermeabilizado em torno do tanque

Os Tanques de armazenamento de produtos combustíveis são instalados no interior de bacia

Essa condição é chamada de “bacia congestionada”.

1. Racionalização de Tubovias Aéreas dentro de bacias de tanques

Segue abaixo na foto, um exemplo de como a concentração de linhas apenas de um lado do

Tubovias concentradas, facilitando o trânsito de viaturas, materiais e pessoal nos arredores

2. Tubulações sobre diques de bacias de tanques de armazenamento

2- Concretagem de bacia e talude