Eq.
da reta y=ax+b
X Y
cálculo de a e b:
a b
a=(y2-y1)/(x2-x1) b=y-ax
potência=torque*velocid
momento de inércia ade angular
j=m*r²
viscosidade cinemática =
viscosidade
força dinâmica/massa específica
f=m*a
tensão de cisalhamento =
viscosidade
período (T), frequência (f) dinâmica*velocidade/espessura de
óleo
T=f^-1
Velocidade tangencial é
igual a velocidade
pulsalção das oscilações amortecidas angular vezes o raio
ωa
Percurso em linha
AMORTECIMENTO CRÍTICO (comprimento percorrido) é
igual ao ângulo percorrido
β=1
vezes o raio
AMORTECIMENTO FORTE OU SUPER- Aceleração tangencial
CRÍTICO é igual a aceleração
angular vezes o raio
β>1
Somatória de momentos
é igual ao momento de
AMORTECIMENTO FRACO OU SUB- inércia no centro de
CRÍTICO massa vezes a
aceleração angular
β<1
pressão = altura do
nível de fluído * peso
específico do fluído
símbolo de integral NOME
∫ MINÚSCULO
peso específico = força símbolo de raiz quadrada MAÍUSCULO
(G) / volume
√
velocidade da luz
peso específico = massa
(3*10^8)=campo elétrico
P=T*ω γ=G/v específica * aceleração
máximo ou amplitude
da gravidade
máxima / campa magnético
máximo
ν=μ/ρ γ=ρ*g
peso específico relativo (admensional) =
peso específico do fluído / peso específico
δ=μ*v/ε γr=γfluído/γágua da água
δ=ft/A tensão de cisalhamento = força velocidade da luz
tangencial / área de contato (3*10^8)=velocidade
angular / nº de ondas
ft=(μ*v*A)/ε
força tangencial =
viscosidade dinâmica *
velocidade / espessura de
v=ω*R óleo em contato * área de
contato campo elétrico vetorial=campo elétrico
máximo * seno de (nº de ondas (x*y*z)
s=φ*R ±velocidade angular * tempo) em vetor
força resultante =
FR=m*a massa * aceleração i, j ou k
a=α*R
Força de atrito é igual ao
coeficiente de atrito vezes a
normal ou a força
perpendicular (caso haja)
FAT=μ*N
grau de
amortecimento=parâmetro de velocidade angular inicial =
∑M=I*α amortecimento/velocidade raiz quadrada da constante
angular inicial elástica / momento de inércia
velocidade angular inicial ao
quadrado = constante
elástica/massa
P=h*γ

pressão = altura do
nível de fluído * peso
específico do fluído
vazão = velocidade do
fluido * área do tubo
Q=v*A
Nb=(γ*Q*Hb)/(ηB)
Nt=γ*Q*Ht*ηt
Potência da turbina = peso
específico do fluído * vazão
* carga manométrica da
turbina * rendimento da
turbina
Re=(ρ*v*D)/μ
H1+Hm=H2
equação da energia na presença
de uma máquina
H1=(P1/γ)+(v1²/2g)+z1
((P1/γ)+(v1²/2g)+z1)+Hm=((P2/γ)+(v2²/2g)+z2)
velocidade angular inicial ao
quadrado = constante
elástica/massa
velocidade angular com
amortecimento ao
quadrado=constante
elástica/massa
período da mola = velocidade angular =
2*pi*raiz quadrada de 2*pi/período
Potência da bomba = massa / constante elástica
da mola
(peso específico do fluído força de resistência do
* vazão * carga fluído = coeficiente de
manométrica da bomba) / viscosidade*velocidade
rendimento da bomba
D=γ*T
decremento de
amplitude=parâmetro de
amortecimento * período
o empuxo E é uma força de baixo p/
cima num corpo que esteja no líquido
cujo valor é igual ao peso do líquido
deslocado --> empuxo = massa do E=m*g
líquido em que o material está imerso
* aceleração da gravidade
(número de reynolds = (massa
específica * velocidade *
diâmetro) / viscosidade
dinâmica) se reynolds < 2000 o
fluído é laminar, se Re > 2400 é
turbulento, e intermediário é
transitório ΔEc=1/2*m*(v2²-v1²)
ΔEp= m*g*(h2-h1)
equação de bernoulli
variação da Energia variação de energia c
potêncial = massa * 1/2 * massa * (veloc
gravidade * (altura final - ao quadrado - velocid
altura inicial) ao quadrado)
variação da Energia variação de energia c
potêncial = massa * 1/2 * massa * (veloc
gravidade * (altura final - ao quadrado - velocid
altura inicial) ao quadrado)

ΔE=Δec+Δep+ΔU=Q+(-W)
 ALFABETO GREGO
alfa beta gama delta épsilon zeta eta teta iota capa lâmbda um nu
α β γ δ ε ζ η θ ι κ λ μ ν
Α Β Γ Δ Ε Ζ Η Θ Ι Κ Λ Μ Ν

elétrico
ude
magnético

nº de ondas = 2 * pi / vetor de poynting máximo=(campo elétrico máximo

comprimento de onda ou amplitude máxima * campa magnético
máximo)/constante de permeabilidade magnética =
(4*pi*10^-7)

FÍSICA - CAMPO MAGNÉTICO E ELÉTRICO

c=ω/K c=Em/Bm K=2π/λ Sm=(Em*Bm)/μ₀
→S=(→E x →B)/μ₀
→E=Em*sen(K(x*y*z)±ωt)(→i,→j,→k)
→S=Sm*seno²*(ω*t+Kz)

vetor de poynting vetorial=(campo

etorial=campo elétrico
de (nº de ondas (x*y*z)
ular * tempo) em vetor
vetor de poynting vetorial=vetor de
elétrico vetorial X campo magnético
poynting máximo * seno ao quadrado
vetorial)/constante de permeabilidade
* (velocidade angular * tempo + nº
magnética = (4*pi*10^-7)
de ondas em z)

para grau de amortecimento menor que 1 o

força na mola = constante
elástica*comprimento do
movimento da mola (lei de
hooke)
cia
comprimento do movimento da mola =
amplitude inicial * exponencial elevado a
(parâmetro de amortecimento negativo *
tempo) * coseno * (velocidade angular *
tempo + ângulo inicial)

FÍSICA - MOVIMENTO AMORTECIDO para grau de amortecimento igual a 1 o

comprimento do movimento da mola = exponencial
β<1 → y=a₀*e^(-γ*t)*cos(ω*t+φ₀) elevado a (parâmetro de amortecimento negativo *
tempo) * constante A1 ou C1 + constante A2 ou C2
* tempo)
 para grau de amortecimento igual a 1 o
comprimento do movimento da mola = exponencial
elevado a (parâmetro de amortecimento negativo *
tempo) * constante A1 ou C1 + constante A2 ou C2
β=1 → y=e^(-γ*t)*(A1+A2*t) * tempo)
β>1 → y=e^(-γ*t)*(A1*e^(Ω*t)+A2*e^(-Ω*t))
ω²₀=k/m β=γ/ω₀ ω₀=√(k/J) F=k*x β=γ/ωa
ω²a=k/m T=2π*√(m/k) ω=2π/T F=c*v γ=c/2*J para grau de amortecimento maior a 1 o comprimento
do movimento da mola = exponencial elevado a
(parâmetro de amortecimento negativo * tempo) *
cidade angular = (constante A1 ou C1 * exponencial elevado (ômega
/período maiúsculo*tempo) + constante A2 ou C2 *
exponencial elevado (ômega maiúsculo negativo *
parâmetro de tempo))
resistência do grau de
amortecimento=coeficiente de
coeficiente de amortecimento=parâmetro de
viscosidade / 2 * momento de
de*velocidade amortecimento/velocidade
inércia
angular com amortecimento
parâmetro de
amortecimento=coeficiente
γ=c/2*m de viscosidade / 2 * massa
T=f^-1
Rar=K*S*V²
âmetro de período = frequência
* período resistência natural ao movimento
elevado a -1 do ar = coeficiente
aerodinâmico*área
Ta=2π/ωa transversal*velocidade do corpo

Ω=ωa
pseudo-período=2*pi/
Energia mecânica = pulsação das oscilações
(constante elástica*área ao amortecidas
quadrado) divido por 2

Em=(k*A²)/2
Energia cinética = (massa *
velocidade ao quadrado)
Ec=(m*v²)/2 divido por 2

Ep= (k*x²)/2
Energia potêncial *
(constante elástica *
alongamento ao quadrado)
divido por 2
q=k*(ΔT/L)=Q/A
variação de energia cinética =
1/2 * massa * (velocidade final
ao quadrado - velocidade inicial
ao quadrado) Fluxo de calor = condutividade
térmica * (variação da
temperatura em kelvin / largura
da parede) = calor / área
 variação de energia cinética =
1/2 * massa * (velocidade final
ao quadrado - velocidade inicial
ao quadrado) Fluxo de calor = condutividade
térmica * (variação da
temperatura em kelvin / largura
da parede) = calor / área

Δec+Δep+ΔU=Q+(-W)

variação de energia do sistema

= variação de energia cinética
+ variação de energia
potencial + variação de
enerigia interna = calor + (-
trabalho)
csi ômicron pi ro sigma tau úpsilon fi chi psi ômega
ξ ο π ρ ς-σ τ υ φ χ ψ ω
Ξ Ο Π Ρ Σ Τ Υ Φ Χ Ψ Ω
A4: coeficiente angular
B1: Equação geral da reta
B4: coeficiente linear
B36: Potência da bomba = (peso específico do fluído * vazão * carga manométrica da bomba) / rendimento da bomba
B38: Potência da turbina = peso específico do fluído * vazão * carga manométrica da turbina * rendimento da turbina
B58: equação de bernoulli
C7: potência=torque*velocidade angular
C9: viscosidade cinemática = viscosidade dinâmica/massa específica
C11: tensão de cisalhamento = viscosidade dinâmica*velocidade/espessura de óleo
C13: tensão de cisalhamento = força tangencial / área de contato
C15: força tangencial = viscosidade dinâmica * velocidade / espessura de óleo em contato * área de contato
C17: Velocidade tangencial é igual a velocidade angular vezes o raio
C19: Percurso em linha (comprimento percorrido) é igual ao ângulo percorrido vezes o raio
C21: Aceleração tangencial é igual a aceleração angular vezes o raio
C23: Força de atrito é igual ao coeficiente de atrito vezes a normal ou a força perpendicular (caso haja)
C25: Somatória de momentos é igual ao momento de inércia no centro de massa vezes a aceleração angular
C29: pressão = altura do nível de fluído * peso específico do fluído
C34: vazão = velocidade do fluido * área do tubo
C46: (número de reynolds = (massa específica * velocidade * diâmetro) / viscosidade dinâmica) se reynolds < 2000 o fluído é laminar, se Re > 2400 é turbulento, e
intermediário é transitório
C49: equação da energia na presença de uma máquina
E7: peso específico = força (G) / volume
E9: peso específico = massa específica * aceleração da gravidade
E11: peso específico relativo (admensional) = peso específico do fluído / peso específico da água
E20: força resultante = massa * aceleração
H41: decremento de amplitude=parâmetro de amortecimento * período
H47: o empuxo E é uma força de baixo p/ cima num corpo que esteja no líquido cujo valor é igual ao peso do líquido deslocado --> empuxo = massa do líquido em que
o material está imerso * aceleração da gravidade
H55: variação de energia cinética = 1/2 * massa * (velocidade final ao quadrado - velocidade inicial ao quadrado)
H57: variação da Energia potêncial = massa * gravidade * (altura final - altura inicial)
H67: variação de energia do sistema = variação de energia cinética + variação de energia potencial + variação de enerigia interna = calor + (- trabalho)
I14: velocidade da luz (3*10^8)=velocidade angular / nº de ondas
I15: campo elétrico vetorial=campo elétrico máximo * seno de (nº de ondas (x*y*z)±velocidade angular * tempo) em vetor i, j ou k
I29: para grau de amortecimento menor que 1 o comprimento do movimento da mola = amplitude inicial * exponencial elevado a (parâmetro de amortecimento
negativo * tempo) * coseno * (velocidade angular * tempo + ângulo inicial)
I30: para grau de amortecimento igual a 1 o comprimento do movimento da mola = exponencial elevado a (parâmetro de amortecimento negativo * tempo) *
constante A1 ou C1 + constante A2 ou C2 * tempo)
I31: para grau de amortecimento maior a 1 o comprimento do movimento da mola = exponencial elevado a (parâmetro de amortecimento negativo * tempo) *
(constante A1 ou C1 * exponencial elevado (ômega maiúsculo*tempo) + constante A2 ou C2 * exponencial elevado (ômega maiúsculo negativo * tempo))
I32: velocidade angular inicial ao quadrado = constante elástica/massa
I33: velocidade angular com amortecimento ao quadrado=constante elástica/massa
J14: velocidade da luz (3*10^8)=campo elétrico máximo ou amplitude máxima / campa magnético máximo
J32: grau de amortecimento=parâmetro de amortecimento/velocidade angular inicial
J33: período da mola = 2*pi*raiz quadrada de massa / constante elástica da mola
J42: período = frequência elevado a -1
J53: Energia mecânica = (constante elástica*área ao quadrado) divido por 2
J55: Energia cinética = (massa * velocidade ao quadrado) divido por 2
J57: Energia potêncial * (constante elástica * alongamento ao quadrado) divido por 2
K14: nº de ondas = 2 * pi / comprimento de onda
K32: velocidade angular inicial = raiz quadrada da constante elástica / momento de inércia
K33: velocidade angular = 2*pi/período
L14: vetor de poynting máximo=(campo elétrico máximo ou amplitude máxima * campa magnético máximo)/constante de permeabilidade magnética = (4*pi*10^-7)
L15: vetor de poynting vetorial=(campo elétrico vetorial X campo magnético vetorial)/constante de permeabilidade magnética = (4*pi*10^-7)
L16: vetor de poynting vetorial=vetor de poynting máximo * seno ao quadrado * (velocidade angular * tempo + nº de ondas em z)
L32: força na mola = constante elástica*comprimento do movimento da mola (lei de hooke)
L33: força de resistência do fluído = coeficiente de viscosidade*velocidade
L46: pseudo-período=2*pi/pulsação das oscilações amortecidas
M32: grau de amortecimento=parâmetro de amortecimento/velocidade angular com amortecimento
M33: parâmetro de amortecimento=coeficiente de viscosidade / 2 * momento de inércia
M41: parâmetro de amortecimento=coeficiente de viscosidade / 2 * massa
M43: resistência natural ao movimento do ar = coeficiente aerodinâmico*área transversal*velocidade do corpo
O60: Fluxo de calor = condutividade térmica * (variação da temperatura em kelvin / largura da parede) = calor / área