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23/09/2021 Comando final, freio e roda (traseira) - Remova e instale (UENR1065-05)

SMCS - 4051 i08614898

Procedimento de remoção
Ferramentas necessárias 
Ferramenta  Número da peça  Descrição parcial  Quantidade 
UMA  1U-9205  Gp da talha do extrator de alavanca  1 
B  439-3939  Suporte de link como  2 

tabela 1

Começar por:

a. Remova os pneus e aros traseiros. Consulte

Pneu e aro (traseiro) - Remova e instale 
.

b. Remova o semi-eixo traseiro. Consulte Eixo do Eixo - Remova 

.

Na temperatura de operação, o tanque hidráulico está quente e

sob pressão.

O óleo e os componentes quentes podem causar ferimentos.

Não permita que óleo ou componentes quentes entrem em
contato com a pele.

Remova a tampa de enchimento somente quando o motor

estiver desligado e a tampa de enchimento estiver fria o
suficiente para ser tocada com a mão nua. Remova a tampa de
enchimento lentamente para aliviar a pressão.

Lesões pessoais podem resultar da pressão do óleo hidráulico e

do óleo quente.

A pressão do óleo hidráulico pode permanecer no sistema

hidráulico após o desligamento do motor. Ferimentos graves
podem ser causados ​se esta pressão não for liberada antes que
qualquer serviço seja feito no sistema hidráulico.

Certifique-se de que todas as ferramentas de trabalho foram

abaixadas até o solo e que o óleo está frio antes de remover
quaisquer componentes ou linhas. Remova a tampa de
enchimento de óleo somente quando o motor estiver desligado
e a tampa de enchimento estiver fria o suficiente para ser tocada
com a mão nua.

PERCEBER
Deve-se tomar cuidado para garantir que os fluidos sejam
contidos durante a execução da inspeção, manutenção, teste,
ajuste e reparo do produto. Esteja preparado para coletar o
fluido com recipientes adequados antes de abrir qualquer
compartimento ou desmontar qualquer componente que
contenha fluidos.

Refer to Special Publication, PERJ1017, "Dealer Service Tool

Catalog" for tools and supplies suitable to collect and contain
fluids on Cat® products.

Dispose of all fluids according to local regulations and

mandates.

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Note: Put identification marks on all hose assemblies, on all tube assemblies, and on all wire harnesses for installation purposes. Plug all hose
assemblies and all tube assemblies to prevent fluid loss and prevent contaminants from entering the system.

1. Release the system pressure. Refer to Operation and Maintenance Manual

System Pressure Release 
for the correct procedure.

2. Install the wheel chocks. Refer to Operation and Maintenance Manual

Use of Wheel Chocks 
for the correct procedure.

3. Drain the oil. Refer to Operation and Maintenance Manual

Differential and Final Drive Oil - Change 
for the correct draining and filling
procedure.

Illustration 1 g03062837

4. Disconnect tube assembly (1).

Illustration 2 g03062996

5. Disconnect bracket (2). Remove bolts (3), guard (4), and bracket assembly (5). Disconnect harness assembly (6).

Illustration 3 g03200745

6. Disconnect hose assemblies (7), tube assembly (8), and hose assembly (9).

Illustration 4 g03200777

7. Remove clamp (9). Disconnect hose (10). Remove tube assembly (1).
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Illustration 5 g03063077

8. Remove clamp (11). Disconnect hose assembly (12). Remove tube assembly (8).

Personal injury or death can occur from heavy components

falling during removal or installation.

Properly support the component with a suitable lifting device

during removal or installation.

Illustration 6 g03063096

9. Attach Tooling (A), Tooling (B), and a suitable lifting device to support the weight of final drive, brake, and wheel (13). The weight of final
drive, brake, and wheel (13) is approximately 5405 kg (11916 lb).

10. Remove bolts (14).

11. Use Tooling (A), Tooling (B), and the suitable lifting device to remove final drive, brake, and wheel (13).

Illustration 7 g03063196

12. Remove O-ring seal (15).

Installation Procedure
1. Install final drive, brake, and wheel (13) in the reverse order of removal.

a. Before tightening bolts (14), refer to Service Magazine , SEPD1870  , "Wheel Fastener Group is Improved on the 789D Off-Highway
Trucks".

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Ferimentos pessoais ou morte podem resultar do ar no óleo

para o sistema hidráulico do freio.

O ar no sistema pode impedir a aplicação completa do freio e é

possível que as rodas da máquina não possam ser paradas.

Não deve haver ar no óleo para que o sistema hidráulico dos

freios funcione corretamente.

b. Remova o ar dos freios. Consulte Ar do Sistema de Freio - Purga 

ou o procedimento correto.

PPI-0007F727

2022/10/05

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