ECU 1 Simulador ECU OBS1

1 GND Massa Ecu 02 1

2 GND Massa Ecu 02 2
3 Linha +30 03 3
4 Linha +30 03 4
5 Linha +15 01 5
6 Linha +50 XXXX 6
7 Alternador XXXX 7
8 Alimentação via rele XXXX 8
9 Rele Principal XXXX 9
10 Rele Bomba 1 04 10
11 Rele Partida 22 Alguns carros 11
12 Massa Sensores 1 12 GND do MAF 12
13 Massa Sensores 2 67 GND dos sensores 13
14 5v Sensores 1 62 14
15 5v Sensores 2 11 12V do sensor de fase (Bosch) 15
16 Eletroventilador 1 XXXX 16
17 Eletroventilador 2 XXXX 17
18 Aquecedor Sonda 1 27 18
19 Aquecedor Sonda 2 XXXX 19
20 RPM 1 56 20
21 RPM 2 63 21
22 Fase 1 76 22
23 Fase 2 44 Sistema M3.8.2 motor V6 possue 2 sinais de fase 23
24 Sinal VSS 20 Vem do painel, usar outro pino 24
25 Linha W 19 Se não usar painel ou immo, jumpear W com K 25
26 Linha K XXXX É o mesmo da linha W 26
27 Linha L XXXX 27
28 Can H + (J2284) 31 28
29 Can L - (J2284) 29 29
30 Extra 1 (BUS+) (Cosumômetro) (Antena1) 45 Comunicação com módulo de ABS 30
31 Extra 2 (BUS-) (Boia) (Antena2) XXXX 31
32 Extra 3 (VSS) XXXX 32
33 Extra 4 (Tacômetro) XXXX 33
34 Luz de Injeção 17 Somente alguns carros 34
35 Bico 1 73 Pulso Negativo Forte 35
36 Bico 2 80 36
37 Bico 3 58 37
38 Bico 4 65 38
39 Bico 5 72 Somente para motor V6 39
40 Bico 6 79 Somente para motor V6 40
41 Bico 7 XXXX 41
42 Bico 8 XXXX 42
43 Bobina 1 78 Pulso Positivo Fraco 43
44 Bobina 2 71 44
45 Bobina 3 70 Sistema M3.8.2 motor V6 possue 3 saídas de bobina 45
46 Bobina 4 77 Sistema M3.8.3 motor 1.8 possue 4 saídas de bobina 46
47 Bobina 5 XXXX 47
48 Bobina 6 XXXX 48
49 Bobina 7 XXXX 49
50 Bobina 8 XXXX 50
Não usados
68 Sensor detonação 1
60 Sensor detonação 2
14 Interruptor de direção hidráulica - GND

Informações
Pulso Negativo Forte
Pulso Negativo Fraco
Pulso Positivo Forte
Pulso Positivo Fraco
A válvula ou relé é alimentada com positivo, e o pulso de ativação é negativo. Usar carga d
A válvula ou relé é alimentada com positivo, e o pulso de ativação é negativo. Não usar car
A válvula ou relé é alimentada com negativo, e o pulso de ativação é positivo. Usar carga d
A válvula ou relé é alimentada com negativo, e o pulso de ativação é positivo. Não usar car

Pinos do simulador Pinos da ECU

+2 1 Jumpear
1 +2 Jumpear
+2 1 Não Jumpear, Us
1 +2 Não Jumpear, Us
1 +2 Jumpear as vezes
Atenção
 ECU 2 Simulador ECU
Sinal Pressão Ar MAP 74
Sinal Acelerador TPS 75
Sinal Temp Água ECT 53
Sinal Temp Ar IAT 54
Sinal Sonda 26
Sinal Fluxo Ar MAF 12V 13
Sinal Fluxo Ar MAF Khz XXXX
Sinal Temp Comb 09
Sinal Pressão Comb Rail 61
Sinal Pressão Óleo 24
Sinal Pos Embreagem / Interruptor Neutro 21
Sinal Pos Freio 69
Interruptor Freio + 38
Interruptor Freio - 39
Sinal Pressao Ar Cond
Interruptor Solicitaçao do AR 10
Rele Compressor Ar 08
Rele Partida Frio / Rele Aquecimento Combustível XXXX
Bico Partida Frio / Velas Aquecimento XXXX
Válvula Canister 1 15
Válvula Rail 30
Válvula Turbo 64
Válvula EGR 1 33
Válvula Corte Comb 55
Válvula Abertura TBI 06
Bomba Água 18
Servofreio XXXX
Motor de Passo 1 66
Motor de Passo 2 59
Motor de Passo 3 XXXX
Motor de Passo 4 XXXX
Luz de Incandecência XXXX
Luz de Emergência XXXX
Luz de Aguardar Partida XXXX
Pedal 1 33
Pedal 2 34
Pedal 3 35
Pedal 4 36
Pedal 5 05
Pedal 6 07
Pedal 7 23
Pedal 8 49
Borboleta 1 XXXX
Borboleta 2 XXXX
Borboleta 3 XXXX
Borboleta 4 XXXX
Borboleta 5 XXXX
Borboleta 6 XXXX
Borboleta 7 XXXX
Borboleta 8 XXXX
 negativo. Usar carga de relês.
negativo. Não usar carga de relês.
é positivo. Usar carga de relês.
é positivo. Não usar carga de relês.

Função
Jumpear
Jumpear
Não Jumpear, Usar pino para escolher um ou outro
Não Jumpear, Usar pino para escolher um ou outro
Jumpear as vezes ou escolher apenas 1
Atenção
 OBS1 OBS2
Sensor de posição do atuador de marcha lenta

IAT (Bosch)

IAT (Simos 2.1)

Sensor barométrico (Bosch)
Interruptor de direção hidráulica
Usar potenciômetro sempre no máximo ou no mínimo
Interruptor do mínimo

Relê da bomba de injeção do ar secundário Apenas M3.8.2 Motor V6

Simos 2.1 = Válvula de coletor variável Bosch = Válvula de turbo
Válvula de injeção do ar secundário Apenas M3.8.2 Motor V6
Comando variador de fase
Tacômetro
Consumômetro

Esse sistema não possui pedal eletrônico.

A pinagem do pedal será usada para comunicação com o
Módulo de câmbio e cruize control. Se precisar.
Módulo de controle de velocidade (Cruize Control) - 4,7 Não precisa ligar
Módulo de controle de velocidade (Cruize Control) - 3 Não precisa ligar
Módulo de controle de velocidade (Cruize Control) - 2 Não precisa ligar
Módulo de controle de velocidade (Cruize Control) - 5 Não precisa ligar
Módulo de transmissão automática Não precisa ligar
Módulo de transmissão automática Não precisa ligar
Módulo de transmissão automática Não precisa ligar
Módulo de transmissão automática Não precisa ligar
 Saída DB50 Painel
1 GND Massa Ecu A09
2 GND Massa Ecu A24
3 Linha +30 A23
4 Linha +30 A23
5 Linha +15 A01,A30
6 Linha +50 XXXX
7 Alternador A12
8 Alimentação via rele XXXX
9 Rele Principal XXXX
10 Rele Bomba 1 XXXX
11 Rele Partida XXXX
12 Luz de Injeção XXXX
13 Luz de Code XXXX
14 Luz de Incandecência XXXX
15 Luz de Emergência XXXX
16 Interruptor Freio + XXXX
17 Interruptor Freio - XXXX
18 Interruptor Solicitaçao do AR XXXX
19 Rele Compressor Ar XXXX
20 Válvula Rail XXXX
21 Válvula Turbo XXXX
22 XXXX
23 Linha W V05
24 Linha K A25
25 Linha L XXXX
26 Can H + V19,V27
27 Can L - V20,V28
28 Extra 1 (BUS+) (Cosumômetro) (Antena1) V32
29 Extra 2 (BUS-) (Boia) (Antena2) XXXX
30 Extra 3 (VSS) A03
31 Extra 4 (Tacômetro) A11
32 Sinal Pressão Ar MAP XXXX
33 Sinal Temp Água ECT A08
34 Sinal Fluxo Ar MAF 12V V18
35 Sinal Pressão Óleo A10
36 Sinal Pos Embreagem / Interruptor Neutro XXXX
37 Sinal Pos Freio XXXX
38 Sinal Pressao Ar Cond XXXX
39 Sinal Nível Combustível A05
40 Sinal VSS A28
41 RPM 1 XXXX
42 RPM 2 XXXX
43 Pedal 1 XXXX
44 Pedal 2 XXXX
45 Pedal 3 XXXX
46 Pedal 4 XXXX
47 Pedal 5 XXXX
48 Pedal 6 XXXX
49 Pedal 7 XXXX
50 Pedal 8 XXXX
V02
V17

Aterrar pinos:
A22
 V06
V07
V10

Alimentar na linha +15

A29
 Saída Immo
1 GND Massa Ecu
2 Linha +30
3 Linha +15
4 Linha W
5 Linha K
6 Linha L
7 Can H +
8 Can L -
9 Extra 1 (BUS+)
10 Extra 2 (BUS-)
11 Luz de Injeção
12 Luz de Code
13 Sinal VSS
14 Extra 3
15 Extra 4
Antena do imobilizador
Antena do imobilizador

Ligar um resistor de 50ohms entre pinos A05 e A07 para m

Aterrar pinos:

Consumômetro Alimentar na linha +15

VSS saindo do painel

Tacômetro

Sensor de temperatura do óleo

Antena do imobilizador
Antena do imobilizador

Interruptor do nível do fluido de arrefecimento

Interruptor do nível do fluido do limpador de parabrisa
Interruptor de desgaste de pastilha de freio
V10=GND = Jumpear com V06 e V07

Interruptor do nível do fluido de freio

 Painel
A09,A24
A23
A01,A30
V05
A25
XXXX
V19,V27
V20,V28
V32 Consumômetro
XXXX
XXXX
XXXX
A28
A03 VSS saindo do painel
A11 Tacômetro
V02
V17

pinos A05 e A07 para marcar o combustível. A05=Sinal / A07=GND

A22 Interruptor do nível do fluido de arrefecimento

A10 Interruptor de pressão do óleo do motor
V06 Interruptor do nível do fluido do limpador de parabrisa
V07 Interruptor de desgaste de pastilha de freio
V10 V10=GND = Jumpear com V06 e V07

A29 Interruptor do nível do fluido de freio

 DB-15 Immo Immo
1 GND Massa Ecu 04
2 Linha +30 XXXX
3 Linha +15 02
4 Linha W 07 Se não usar o immo, jumpear W com K, para dar comunicação com scanner
5 Linha K 08
6 Linha L XXXX
7 Can H + XXXX
8 Can L - XXXX
9 Extra 1 (BUS+) XXXX
10 Extra 2 (BUS-) XXXX
11 Luz de Injeção XXXX
12 Luz de Code 06
13 Sinal VSS XXXX
14 Extra 3 XXXX
15 Extra 4 XXXX