Procedimento Operacional – CAMINHÃO COMBOIO

OBJETIVO

Estabelecer e divulgar os procedimentos a serem adotados nas operações de caminhão

comboio, visando fixação de padrões, redução de avarias no equipamento, melhor eficiência e
segurança no trabalho.

INÍCIO DA JORNADA DE TRABALHO

1. Troca de turno: Verificar as observações deixadas pelo companheiro de equipe sobre as

condições do equipamento;
2. Manter-se informado: Solicitar ao responsável, informações das atividades planejadas;
3. Segurança: Prover-se de todos os equipamentos de segurança indispensáveis à função –
(EPI´s);
4. Verificação diária: Aplicar o check list de inspeção, programar a remoção de falhas
potenciais e informar ao superior imediato sobre as condições do equipamento.
5. Responsabilidade: Eliminar as possíveis falhas do operador mantenedor (O.M.)

ATOS OPERACIONAIS

1. Segurança: Trafegar sempre com os faróis acesos;

2. Antes de deslocar o equipamento: Observar a movimentação de outros veículos,
obstáculos, pessoas, condição do terreno e testar o sistema de freios ;
3. Cuidados: Checar periodicamente o eixo de acionamento da bomba, eixo cardan;
4. Acionamento da tomada de força: Para acionar a tomada de força deve-se pisar na
embreagem engrena uma marcha qualquer, ligar a tomada de força e voltar à alavanca do
câmbio em ponto neutro, remover suavemente o pé do pedal de embreagem;
5. Condução econômica: Conduzir o caminhão mantendo a rotação dentro da faixa verde do
tacômetro e velocidade compatível com a determinação da empresa ou velocidade menor
dependendo da condição da estrada (pavimentada e/ou não pavimentada) e observando
condições de visibilidade (chuva, neblina, fumaça e poeira);
6. Ação do Operador Mantenedor: Permanecer, o maior tempo possível, junto ao veículo
aproveitando o tempo disponível para remoção de falhas potenciais e atendimento a
chamadas emergenciais. Sempre que necessário apoiar a lavagem das colhedoras e
transbordos que será executado pelo operador;
7. Rádio Amador: Muita atenção nos rádios de comunicação facilitando as urgências e utilizar
profissionalmente;
8. Ao concluir uma atividade: Manter a higiene do local e após a manutenção, recolher os
filtros, embalagens e lubrificantes usados para serem devidamente descartados;
9. Nível de fluído do equipamento: Manter os níveis dos reservatórios entre o máximo e
mínimo, segundo recomendação dos fabricantes;

RECOMENDAÇÕES OPERACIONAIS

1. Recomendação de rotação de trabalho: Com o veículo em movimento a rotação de

trabalho deve ser na faixa verde do tacômetro e com o veículo parado e tomada de força
ligada dever de 800 rpm;
2. Marcha lenta: Não deixar o motor funcionando em marcha lenta por tempo superior a 1
minuto;
 3. Manter-se informado: Oritentar-se com o líder de frente as localizações dos equipamentos para
agilizar a operação;
4. Painel de instrumentos: Atentar-se para o perfeito funcionamento do painel de
instrumentos;
5. Eficiência: Cuidar para operar de forma a conseguir o ideal de produtividade sem forçar o
equipamento;
6. Manutenção: Acompanhar, auxiliar e facilitar todas as atividades realizadas pela equipe
de manutenção e comboio de forma organizada e segura;
7. Ação do Operador Mantenedor: Permanecer o maior tempo possível junto ao
equipamento, e no tempo vago, eliminar as falhas encontradas que ofereçam risco de
parada do equipamento.
8. Segurança na manutenção: Toda a manutenção e regulagem devem ser realizadas com
o equipamento desligado, freio de estacionamento aplicado, calçado e utilizando todos os
EPI’s recomendados.
9. Prevenção de acidentes: Planejar para evitar manobras (principalmente de marcha-a-
ré);
10. Conservar o sistema de freio: Utilizar corretamente o freio motor.
11. Utilização do bloqueio: Prever a necessidade do bloqueio para evitar esforços desnecessários e
índice de patinagem;
12. Utilização da embreagem: Usar todo curso da embreagem ao engatar, tirando o pé
lentamente, de forma a suavizar a operação e proteger o sistema de transmissão.
13. Visão do motorista: Manter os retrovisores devidamente ajustados. Atentar-se pela
limpeza do vidro lateral antes do acionamento do mesmo .
14. Proibido: Fumar dentro da cabine e dar caronas.
15. Prevenção de acidentes: Manter distância segura de deslocamento entre veículos,
reduzir velocidade ao cruzamento dos mesmos.

FINAL DA JORNADA DE TRABALHO

1. Ação do Operador Mantenedor: Manter a conservação, limpeza do equipamento;

2. Troca de turno: Transmitir informações por escrita sobre o equipamento ao parceiro para continuidade
natural do trabalho;
3. Pátio: Todo o equipamento que vier para o pátio, deve estar limpo e posicionado corretamente.