Como colocar o Motor AP no Ponto:

As ferramentas so; chave combinada 10mm e13mm 15mm chave combinada 19mm, chave Allen 5mm, Allen 6mm alicate torto para tencionar o tensor se no tiver nenhuma ou alguma destas ferramentas esquea, posso lhe dizer que a marca da polia um ponto furinho atrs dela, voc alinha com a base da tampa de vlvulas no lado esquerdo do motor, retire a tampa do distribuidor, gire a polia auxiliar at o rotor apontar para o primeiro cilindro ou uma marca que tem no corpo do distribuidor, a polia do virabrequim tem uma janelinha na capa seca perto do distribuidor por onde da para ver o volante do motor, voc vai girando o motor at aparecer um OT deixe esta marca com seta existente, com estas posies voc monta a correia tenciona depois da correia montada voc confere todas as referencias se nenhuma saiu do lugar se alguma estiver fora voc reajusta, de duas voltas no motor com a chave 19 na polia do virabrequim verifique a tenso da correia no pode ficar muito esticada ou muito solta. Voc pode ver isso torcendo ela tem que torcer mais ou menos 90 graus estando tudo ok confira novamente o aperto do tensor e pode seguir a montagem, depois de tudo montado voc liga o motor sem a capa superior da correia dentada vai acelerando e olhando se a correia vibra demais, se estiver fazendo isso voc da mais um pequeno aperto nela, teste isso feche a capa superior, com uma pistola de ponto na mo voc deixa o motor esquentar solte um pouco o parafuso que prende o distribuidor deixando ele frouxo retire a mangueira do avano do distribuidor aponte a pistola para aquela janelinha escrita OT agora tem que parecer escrito nmero 9 isso nove graus com o motor ligado se no aparecer o nmero 9 voc vai girando o corpo do distribuidor at que aparea o nmero 9 feito isso re-aperte o distribuidor confira se no ficou nada solto ou fora do lugar feche o capo e est pronto o servio.