Portefólio de Apresentação

Índice

F1 in Schools
O Concurso ......................................................................................................................... 2
Equipa
Membros ............................................................................................................................. 3
História ................................................................................................................................ 6
Engenharia
Design de Protótipos .......................................................................................................... 7
Maquinação, Lixagem e Pintura ........................................................................................ 8
Gestão de Recursos
Orçamentos ......................................................................................................................... 10
Patrocínios / Apoios ............................................................................................................ 11
Identidade
Stand .................................................................................................................................... 12
Internet e Redes Sociais ..................................................................................................... 13
Marketing ............................................................................................................................. 14
Ambiente ............................................................................................................................. 15
Dióxido de Carbono - CO2 ................................................................................................ 16
Eventos: 2ª Caminhada da Paz ......................................................................................... 17
Provas
Final Regional ...................................................................................................................... 18
Final Nacional ...................................................................................................................... 19
Anexos
Declaração de Participação

1
 F1 in Schools
O Concurso

Em 1999, em Londres, no Reino Unido, Andrew Denford surgiu com uma ideia que tinha
como principal objectivo despertar nos estudantes o interesse pela engenharia, tecnologia
e empreendedorismo, de uma forma divertida e aliciante. Daí surgiu o F1 in Schools,
baseado numa modalidade que contemplava todos esses aspectos, num desporto deveras
emocionante: a Fórmula 1.
Assim, esta ideia arrancou oficialmente no ano de 2000. Nesse ano o projecto apenas se
destinava a escolas do Reino Unido, sendo que aconteciam várias fases regionais nas quais
se escolhiam os melhores de cada região para posteriormente participarem na final a nível
nacional. Aí, determinar-se-iam os campeões nacionais do F1 in Schools. Dado o seu
carácter inovador, este concurso foi-se naturalmente expandindo ao longo do tempo e em
2002 já abrangia mais quatro países e em 2003 mais onze. Em 2004 ocorreu, na nação
fundadora, o primeiro campeonato do mundo de F1 in Schools

O projecto F1 in Schools consiste essencialmente na formação de equipas constituídas por

três a seis elementos que desenham um carro usando ferramentas CAD/CAM, um protóti-
po que depois é transposto para a realidade na forma de uma miniatura feita em balsa.
No dia da prova, os carros, movidos pelo disparo de uma botija de dióxido de carbono
comprimido, partem do início de uma pista específica em linha recta (com 20 metros),
pista esta já equipada para contar o tempo a partir do momento em que o carro parte até
ao momento em que cruza a linha de meta. Esta competição põe ainda à prova tanto a
capacidade empreendedora dos participantes (os apoios que obtiveram, a publicidade que
fizeram à equipa, etc.) como a sua capacidade oral.
Actualmente este concurso já abrange 34 países, pondo à prova a capacidade de estudan-
tes do ensino secundário para formar equipas cuja estrutura é idêntica à de uma equipa
profissional de Fórmula 1, equipas nas quais cada um tem a sua função mas todos são
imprescindíveis para a concretização do projecto. Estas equipas competem aos níveis
regional, nacional e mundial, com a colaboração de vários Centros Tecnológicos.

2
 Equipa
Membros

José Francisco Silva

20/Dez/1995 | Coimbra, Portugal

Área de Estudo Ciências e Tecnologias

(Física e Química) 12º Ano
Hobbies Futebol
Razões para estar no projeto O ramo automóvel
sempre me chamou a atenção. Decidi então entrar
neste projecto em 2009 e agora vejo-me “viciado”
nele. Diretor de Equipa
Projetos para o futuro Prosseguir estudos no ensino superior
em engenharia electrotécnica ou engenharia mecânica.

George Oliveira
02/Jun/1995 | New Jersey, EUA

Área de Estudo Ciências e Tecnologias

(Física e Química) 12º Ano
Hobbies Atletismo Federado
Razões para estar no projeto Eventual possibilidade
de conhecer os bastidores do mundo da Fórmula 1 e
Engenheiro de Design adquirir conhecimentos e capacidades a nível de
trabalho em equipa e criação de novos projetos.
Projetos para o futuro Curso superior de Engenharia Mecânica com vista em ingressar no
ramo automóvel (se possível o mundo da Fórmula 1 ou algo relacionado com o design de
novos veículos).

3
 Equipa
Membros

Humberto Ribeiro
24/Nov/1995 | Leiria, Portugal

Área de Estudo Ciências e Tecnologias

(Física e Química) 12º Ano
Hobbies Bricolagem
Razões para estar no projeto Adquirir conhecimen-
tos acerca do trabalho em equipa, dos softwares de
design e de desenho e o possível conhecimento de
novos países. Engenheiro de Produção
Projetos para o futuro Curso superior de Engenharia
Electrotécnica ou mecatrónica com vista em ingressar no ramo das tecnologias.

Tiago Simões Costa

17/Jun/1995 | Ourém, Portugal

Área de Estudo Ciências e Tecnologias

(Física e Química) 12º Ano
Hobbies Atletismo Federado
Razões para estar no projeto Ter contacto com o
mundo do trabalho, cooperar num projecto com um
Engenheiro de Produção tema cativante como a F1, que desde sempre me
fascinou, e também ter a oportunidade de ver como
funciona este mundo da F1 mais de perto.
Projetos para o futuro Curso superior de Engenharia Mecânica com vista em ingressar na
indústria automóvel ou na indústria energética.

4
 Equipa
Membros

Mariana Martins
17/Fev/1995 | Coimbra, Portugal

Área de Estudo Ciências e Tecnologias

(Biologia e Química) 12º Ano
Hobbies Escrita
Razões para estar no projeto Interesse pelas áreas
de comunicação, marketing, publicidade e engenharia
(nomeadamente da Formula 1), áreas que se unem
num único projecto, e contributo desta competição Diretora de Recursos
para a aquisição de estratégias de contacto e cooperação
com entidades pertencentes ao "mundo dos negócios" com o qual brevemente teremos que
lidar diariamente.
Projetos para o futuro Prosseguir estudos na área da comunicação social e jornalismo.

Eduardo Caetano Silva

10/Out/1995 | Leiria, Portugal

Área de Estudo Técnico de Gestão e

Programação de Sistemas Informáticos
Hobbies Fotografia
Razões para estar no projeto Desenvolvimento e
aquisição de novos conhecimentos e melhoria da
Designer Gráfico componente de trabalho em equipa.
Projetos para o futuro Ingressar no Curso Superior de
Engenharia Informática

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 Equipa
História

O que começou com uma conversa habitual de intervalo acabou por se tornar um enorme
e sério projeto. A 1st Gear começou em 2009, estando neste momento a participar pelo 3º
ano consecutivo. Este ano, a equipa é constituída por dois elementos da 1st Gear original e
por outros quatro alunos que foram escolhidos pela sua persistência, excelente capacidade
de trabalho e conhecimento do projeto. Devido ao seu historial, esta equipa é já um nome
reconhecido pelos júris e participantes no projeto de todo o país.
No primeiro ano de participação ficámos na quarta posição da fase regional. Os objetivos e
sonhos daquele ano ficaram por ali, pois só os três primeiros classificados têm acesso à fase
nacional. No final daquele dia exaustivo e cheio de desilusões, em grupo percebemos que
os culpados de tal fracasso éramos somente nós. Não demos o nosso melhor, e sofremos
as consequências. No ano seguinte, motivados e determinados a não falhar novamente,
lutámos e trabalhámos arduamente tendo ganho a maioria dos prémios individuais a nível
regional e consequentemente a taça de 1º lugar. Cerca de dois meses depois, o sonho conti-
nuava e ao representar o nosso centro tecnológico (CTIC), a nossa escola (Colégio de São
Miguel) e a nossa cidade (Fátima) a nível nacional obtivemos um honrado prémio de 3º
lugar, que embora soubesse a vitória, não foi suficiente para nos levar à fase mundial, pois
só o 1º e 2º classificados têm essa hipótese.
Este projeto, apoiado por várias empresas e excelentes profissionais, tem como objetivo este
ano a representação de Portugal na fase mundial da competição, a realizar em Austin,
Texas, EUA. Sendo este o último ano de participação para todos os elementos da equipa, e
visto que frequentamos todos o 12º ano de escolaridade, os horários são mais leves e assim
temos mais tempo para dedicar ao projeto, trabalhando sempre ao máximo para chegar
mais longe e adquirindo pelo caminho um grande leque de habilidades e competências pro-
fissionais para o futuro, que resultam do nível de exigência do projeto.
Esta equipa cheia de história e ambição tinha matéria suficiente para escrever um livro. No
meio de todas as dificuldades do projeto, o humor e a boa disposição nunca faltaram à
equipa. Fomos uma equipa durante os bons e maus momentos, durante as alegrias e triste-
zas, durante as vitórias e derrotas e somos agora uma nova equipa que surge em força, que
embora tenha outros elementos mantém este espírito e esta garra e até quem sabe se não
será uma verdadeira equipa de Fórmula 1 no futuro.

6
 Engenharia
Design dos Protótipos

FG 13 07 - Melhor carro
FG 13 01

FG 13 03

Desenho técnico - FG 13 07

FG 13 07
187

FG 13 08

16 16
46,50

FG 13 07

15
27

27

Na construção dos vários carros procuramos modelos

FG 13 14 o mais aerodinâmicos possível, bem como adaptar-
lhes o melhor conjunto de rodas que conseguirmos.
Para isso, foram já criados vários carros para além
dos que estão apresentados. Fizemos testes de
aerodinâmica e os que melhores resultados apresen-
taram vão ser submetidos a um teste físico (na pista)
no qual esclareceremos todas as nossas dúvidas.

NOTA: As ilustrações não se encontram à escala. 7

 Engenharia
Maquinação, Lixagem e Pintura

Maquinação
Para um carro ser maquinado, o projeto inicialmente desenvolvido
pelos alunos tem de ser convertido num sistema de coordenadas
para que estas sejam descodificadas pela fresadora e assim seja pro-
duzido o produto final.
www.youtu.be/6kZE3ZtH62M

Fresadora Maquinação de um carro Fases da Maquinação

Aparelho que permite
a maquinação do carro

Lixagem
As lixas utilizadas têm um número, P80 e P120.Quanto maior o número da lixa, mais suave
é. Para remoções de material em excesso utilizamos P100. Para acerto de pormenores, utili-
zamos P150, que é mais suave.

Lixas Utilizadas Lixagem de um carro

P80 e P120

8
 Engenharia
Maquinação, Lixagem e Pintura

Pintura
Após o carro estar lixado, é tempo de aplicar um primário que torna a sua superfície unifor-
me. Depois da secagem do primário pinta-se o carro e após a tinta estar seca este é lixado
novamente. Este último processo é repetido 3, 4 ou mesmo 5 vezes para que o carro tenha
uma textura lisa e, consequentemente, uma reduzida resistência do ar.

Lixagem da Pintura Aplicação de uma das

Camadas de Tinta

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 Gestão de Recursos
Orçamentos

Bem Valor

Deslocamento (Voos) 5684€

Estadia 4829€

Taxa de Inscrição 2415€

Vestuário personalizado 650€

Mascote 200€

Stand 550€

Material para atividades a desenvolver 300€

Mershandising 400€

Aluguer de ecrã tátil 300€

Transporte do stand 600€

TOTAL 15928€

NOTA: Todos os valores aqui mencionados são estimativas do valor real do bem a que se referem,
baseados em orçamentos que nos foram concedidos.
Os valores referentes a descolações e estadia da equipa, bem como de transporte do stand são
valores variáveis mediante a data da reserva, companhia, etc.

10
 Gestão de Recursos
Patrocínios / Apoios

Na concretização deste projeto nada seria possível sem a disponibilidade das diversas entida-
des que nos patrocinam e dão apoio diariamente a nível funcional (maquinação do carro,
produção de eixos, pintura e/ou acabamentos) e material (impressão e encadernação do
portefólio, stand, material informático, vestuário, entre outros).

A Casa dos Pastéis

Reparação Automóvel Chapa e Pintura

11
 Identidade
Stand

Dos diversos modos de apresentar uma equipa no projeto F1 in Schools destacam-se a criação de
um stand e portefólio, ambos avaliados pelos júri e tidos em conta para a classificação geral, existin-
do também um prémio individual para cada componente.
O stand tem como função chamar a atenção das pessoas para que se desloquem ao espaço, de
forma a conhecer a equipa, o carro e também os patrocínios/apoios, que são parte fundamental do
projeto, pois são estes que fazem “mexer” a equipa, já que sem fundos monetários e apoios funcio-
nais pouco ou nada é possível realizar. Sendo assim, o stand tem de ser dotado de um grafismo extre-
mamente apelativo de modo a agradar a todos os visitantes, aos outros participantes e principal-
mente aos vários elementos do júri.
Para alguém mais curioso e que queira saber mais do que aquilo que aparece no stand existe o porte-
fólio, elemento esclarecedorde qualquer dúvida ou pormenor que lhe tenha despertado a curiosida-
de. O portefólio contém a informação pormenorizada de todo o projeto, desde explicação do grafis-
mo/imagem da equipa, engenharia, orçamentos, entre outros.
O stand e o portefólio são usados para dar a conhecer a equipa ao público e estão interligados, tendo
funções diferentes mas que se complementam. Tanto o portefólio como o stand necessitam de
muitas horas de trabalho para serem concluídos de modo a que a equipa não corra o risco de chegar
à prova e não se apresentar ao nível exigido. Sendo assim, estes têm de ser preparados cuidadosa e
antecipadamente através de tentativas e correcções sucessivas.

12
 Identidade
Internet e Redes Sociais

A 1st Gear está também presente no mundo da internet e das redes sociais.
O website, onde consta toda a informação sobre a equipa (história, membros, prémios, etc.),
as notícias do mundo do F1 in Schools aliado à 1st Gear, as entidades que nos patrocinam e
apoiam e os jornais, locais televisivos e spots audiovisuais onde fomos notíciados (Marketing)
está online desde Janeiro de 2013 em www.1st-Gear.net.
Desde a sua existência obtem um uma média de 500 visualizações por mês.

Contamos ainda com mais de 1000 gostos (likes) e uma média de aproximadamente 1200
pessoas alcançadas semanalmente na nossa página no facebook (www.fb.com/1stGearF1).
Estamos também em outras redes sociais como o Twitter (www.twitter.com/1stGear_F1), o
YouTube (www.youtube.com/1stGearF1) e o Instagram (www.instagram.com/1stGearF1).

13
Identidade
Marketing

www.youtu.be/-TZLZjZ_mQo

14
 Identidade
Dióxido de Carbono - CO2

Quando se encontra em muito elevada quantidade na atmosfera terrestre, acima dos seus valores
normais, o dióxido de carbono (CO2) é um dos principais poluentes desta, levando a um efeito de
estufa excessivo e descontrolado e consequente aquecimento global. Por isto, o CO2 é visto, no
senso comum, como um composto de carácter negativo, sendo considerado prejudicial à vida, ao
ambiente. Em contrapartida, na dimensão do F1 in schools o dióxido de carbono é, literalmente, a
“bomba” impulsionadora do projecto, uma vez que tudo o que esta competição contempla gira à
volta de um elemento principal – o carro – e este parte do início da pista por ação deste mesmo
composto, que está comprimido numa pequena botija que, quando rebenta, faz movimentar o
carro. Assim, no que toca ao F1 in schools, o CO2 não é algo negativo, mas, muito pelo contrário, algo
extremamente positivo, na medida em que é o motor de todo este projecto inovador e empreende-
dor.

15
 Identidade
Ambiente

Este ano, a 1st Gear adopta uma atitude um pouco diferente: uma postura mais amiga do ambiente.
Com o intuito de zelar pelo nosso planeta e, simultaneamente, pôr em prática a sua faceta inovado-
ra, a equipa está a criar o seu stand com vários elementos tecnológicos. Assim, a informação que
este deve ter presente pode ser virtual e, consequentemente, podem poupar-se alguns recursos
que habitualmente são utilizados (como chapa, cartão, lona ou policarbonato) e que acabam por
servir apenas para os dias da competição, sendo posteriormente deitados fora. Aqui está a prova de
que, ao contrário do que se possa pensar, nem sempre a tecnologia e a protecção do ambiente são
conceitos incompatíveis: o portefólio de equipa obrigatório que teremos no nosso stand será virtual
em vez de ter como suporte o papel, como é costume; parte da própria estrutura do nosso stand
será feita com elementos tecnológicos, nomeadamente a parte lateral do stand, onde colocaremos
a informação pertinente. Para além de, com estas medidas, protegermos o ambiente, isto terá como
resultado final o carácter apelativo do nosso stand para os visitantes, destacando o nosso stand dos
demais, inclusivamente perante o júri. Não sendo isto apenas uma ideia abstracta, contamos já com
o apoio de empresas profissionais nesta área, no ramo da tecnologia, que nos ajudarão neste ponto.
Deste modo, embora ainda haja muito a fazer e alguns elementos a adquirir para o efeito, o stand
que temos vindo a projectar torna-se mais real a cada dia que passa.

16
 Identidade (Eventos)
2ª Caminhada da Paz

No domingo, dia 10 de março de 2013, a 1st Gear

associou-se à 2ª Caminhada da Paz Liberty Segu-
ros, realizada em Fátima, uma iniciativa solidária na
qual participaram cerca de 3000 pessoas, entre as
quais o padrinho desta, o cantor Marco Paulo. A
organização da caminhada esteve a cargo do GAF
(Grupo de Atletismo de Fátima).
A nossa equipa apoiou esta fantástica iniciativa, publicitando-a e promovendo inscrições na mesma.
O nosso designer gráfico foi inclusivamente um dos fotógrafos desta que foi a segunda edição do
evento.
A tocha acesa foi o símbolo que guiou os caminhantes ao longo do percurso, percurso este que
começou com uma paragem no Santuário de Fátima e estendeu-se pelas ruas da cidade ao longo de
cerca de 8,5 quilómetros nos quais se pôde conversar e trocar experiências entre os participantes. Foi
ainda uma oportunidade ótima para passar uma agradável manhã entre familiares e amigos.
Este evento permitiu a união entre a prática desportiva, os valores humanos e a vida em comunida-
de. As receitas dele provenientes reverterão a favor do GAF e de algumas instituições de solidarieda-
de social. Esta atividade consistiu essencialmente, como o próprio nome indica, em “caminhar pela
PAZ”, um valor que nos nossos dias cada vez mais é necessário preservar.

17
 Provas
Final Regional

No dia 24 de abril a 1st Gear dirigiu-se à Marinha Grande para participar na Fase Regional do concur-
so F1 in schools.
Depois de longos meses de trabalho a 1st Gear pôde expor o seu projeto, projecto este que foi
sendo concebido ao longo do ano. Detentora do 3º lugar do pódio nacional no ano transacto, desta
feita e após um dia cheio de emoções e nervos a 1st Gear sagrou-se CAMPEÃ REGIONAL de F1 in
schools, ganhando ainda os prémios:
- Inovação;
- Engenharia;
- Marketing e Patrocínios.
Apoiada pelo CTIC (Centro Tecnológico da Indústria do Couro), a equipa está assim apurada para a
final nacional, a realizar em Espinho dentro de algumas semanas. O objetivo passa agora por um
lugar na Final Mundial, que decorrerá este ano em Austin, Texas.

18
 Provas
Final Nacional

Após se sagrar Campeã Regional de F1 in schools, em abril, a 1st Gear ficou automatica-
mente apurada para a Fase Nacional, que decorreu nos dias 11 e 12 de julho em Vila Nova
de Famalicão. Desta feita, e após dois dias repletos de nervos, emoção, convívio e diversão,
a 1st Gear alcançou o título de VICE-CAMPEÃ NACIONAL , com ainda seis outros prémios:
- Melhor Stand;
- Melhor Apresentação Verbal;
- Inovação;
- Identidade;
- Melhor Site e Redes Sociais;
- Patrocínio e Marketing.
A equipa apurou-se, assim, para o Campeonato Mundial 2013, a realizar entre os dias 8 e
15 de novembro em Austin, Texas. A participação na prova será provavelmente feita em
colaboração com uma equipa estrangeira. O objetivo passa agora por arranjar meios que
possam ajudar a equipa a concretizar este sonho e a representar da melhor forma possível
Portugal, mostrando que apesar da situação em que o país se encontra, e que é detectável
lá fora, este tem muito para dar ao mundo, tem potencial, jovens empreendedores e poder
de insistência perante as adversidades.

19
 DECLARAÇÃO

Declaramos para os devidos efeitos, que alunos do Colégio São Miguel – Fátima estão a
participar no projecto F1inSchools durante o ano escolar 2012/2013 inserido no Projeto
Pense Indústria 2020 desenvolvido pelo CTIC – Centro Tecnológico das Indústrias do Couro a
nível regional e pela RECET – Rede de Centros Tecnológicos a nível nacional.

O projeto F1inSchools de âmbito internacional desafia os jovens a projetarem e conceberem

um pequeno carro de fórmula 1, em balsa, recorrendo a conceitos como desenho 3D,
prototipagem e aerodinâmica.

O projeto e conceitos “Pense Indústria” inserem-se nas preocupações de todos os países

europeus tendo em vista a construção de um espaço europeu mais competitivo, com base no
conhecimento adquirido e na igualdade de oportunidades.

Na verdade, a Europa tem procurado a solução para “inspirar as próximas gerações” com base
no reconhecimento do potencial do uso dos saberes da ciência e da tecnologia, para
incrementar a inovação, o empreendedorismo, a criatividade e a competitividade nos jovens, de
modo a potenciar as suas próprias e inesgotáveis capacidades.

Alcanena, 9 de Novembro de 2012

Cristina Moço

Projecto Pense Indústria 2020