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ALTERNATIVA LOCACIONAL: (x) 1 ou (_) 2 VALOR ORDEM EFEITO PERIODICIDADE REVERSIBILIDADE ESPACIAIS
MÉDIO E
POSITIVO NEGATIVO
MEIO ASPECTO IMPACTO BENÉFICO ADVERSO
DIRETO INDIRETO IMEDIATO LONMGO PERMANENTE TEMPORÁRIO CÍCLICO REVERSÍVEL IRREVERSÍVEL LOCAL REGIONAL
PRAZO
BIÓTICO
GERAÇÃO DE RUÍDOS EM UM
GERAÇAO DE PERTUBAÇÃO AO X X X X X
NOVO TRECHO
HABITAT DA FAUNA LOCAL
DESTRUIÇÃO DA VEGETAÇÃO,
BIÓTICO
DESEQUILIBRIO DO ECOSSISTEMA
DESMATAMENTO X X X X X X X
LOCAL
POLUIÇÃO DO AR
FÍSICO
DESAFOGAMENTO DA RODOVIA
FÍSICO
SOCIOECONÔMICO
CONTRATAÇÃO DE MÃO DE
GERAÇÃO DE EMPREGO E RENDA X X X X X X X
OBRA E SERVIÇOS TÉCNICOS
JUSTIFICATIVA PARA A ESCOLHA DA ALTERNATIVA LOCACIONAL:
Na realização da analise das opções apresentadas, verificou- se que detrimento da primeira foram
detectados impactos de grandes proporções, como o desapropriamento de aproximadamente 100
famílias que residem de maneira irregular na região, que ficariam desalojadas indeterminadamente, a
perturbação sonora dos morados residentes nas proximidades do local de construção da nova rodovia,
a poluição do ar atmosférico em detrimento a emissão de gases dos veículos que trafegariam a
rodovia, além da possibilidade de alterações e de poluição no rio que abastece o reservatório da região
urbana. Foi contrabalanceado com os impactos que foram verificados com a construção da rodovia
pela opção numero 2, porem mesmo que com peso de impactos em ambas escolhas, foi analisado que
a emissão de gases atmosféricos se torna menos prejudicais em áreas vegetativas, e que o
desmatamento gerado pode ser minimizado utilizando-se de medidas de fiscalização da área
protegida, e ainda que a proporção das fazendas agrícolas afetadas poderiam se ajustar ao espaço a
ser utilizado pela construção, que não pode ser dito em concomitância as famílias que seriam
desalojadas da região a qual se destina a construção do novo projeto.
GRUPO: