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NORMA ABNT NBR

BRASILEIRA 11473

Segunda edição
30.06.2016

Reservatório do combustível de plástico


para veículos rodoviários automotores —
Determinação da resistência ao impacto
Plastic fuel tank for motor road vehicles — Determination of resistance to
impact
Exemplar para uso exclusivo - MARCOPOLO SA - 88.611.835/0008-03 (Pedido 638676 Impresso: 16/08/2017)

ICS 23.020.20 ISBN 978-85-07-06352-0

Número de referência
ABNT NBR 11473:2016
3 páginas

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ABNT NBR 11473:2016
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Sumário Página

Prefácio................................................................................................................................................iv
1 Escopo.................................................................................................................................1
2 Referência normativa..........................................................................................................1
3 Termos e definições............................................................................................................1
4 Aparelhagem........................................................................................................................1
5 Execução do ensaio............................................................................................................1
5.1 Corpo de prova ...................................................................................................................1
5.2 Preparação do ensaio.........................................................................................................2
5.3 Ensaio...................................................................................................................................2
6 Resultados...........................................................................................................................2
Anexo A (normativo) Dispositivo do ensaio de impacto....................................................................3

Figura
Figura A.1 – Dispositivo do ensaio de impacto.................................................................................3
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Prefácio

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o Foro Nacional de Normalização. As Normas


Brasileiras, cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismos
de Normalização Setorial (ABNT/ONS) e das Comissões de Estudo Especiais (ABNT/CEE),
são elaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas pelas partes interessadas no tema objeto
da normalização.

Os Documentos Técnicos ABNT são elaborados conforme as regras da Diretiva ABNT, Parte 2.

A ABNT chama a atenção para que, apesar de ter sido solicitada manifestação sobre eventuais direitos
de patentes durante a Consulta Nacional, estes podem ocorrer e devem ser comunicados à ABNT
a qualquer momento (Lei nº 9.279, de 14 de maio de 1996).

Ressalta-se que Normas Brasileiras podem ser objeto de citação em Regulamentos Técnicos. Nestes
casos, os Órgãos responsáveis pelos Regulamentos Técnicos podem determinar outras datas para
exigência dos requisitos desta Norma.

A ABNT NBR 11473 foi elaborada no Comitê Brasileiro Automotivo (ABNT/CB-005), pela Comissão
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de Estudo de Reservatórios do Combustível de Polietileno para Veículos Rodoviários Automotores


(CE-005:011.015). Esta Norma teve seu conteúdo técnico confirmado e adequado à Diretiva ABNT,
Parte 2:2011. O seu Projeto de adequação circulou em Consulta Nacional conforme Edital nº 05,
de 25.05.2016 a 24.06.2016.

Esta segunda edição cancela e substitui a edição anterior (ABNT NBR 11473:1990), sem mudanças
técnicas.

O Escopo em inglês desta Norma Brasileira é o seguinte:

Scope
This Standard specifies the method of determining the impact resistance of the plastic fuel tank, used
in motor road vehicles.

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Reservatório do combustível de plástico para veículos rodoviários


automotores — Determinação da resistência ao impacto

1 Escopo
Esta Norma especifica o método de determinação da resistência ao impacto do reservatório
do combustível de plástico, utilizado em veículos rodoviários automotores.

2 Referência normativa
O documento relacionado a seguir é indispensável à aplicação deste documento. Para referências
datadas, aplicam-se somente as edições citadas. Para referências não datadas, aplicam-se as edições
mais recentes do referido documento (incluindo emendas).

ABNT NBR 11472, Reservatório do combustível de plástico para veículos rodoviários automotores ‒
Especificação
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3 Termos e definições
Para os efeitos deste documento, aplicam-se os termos e definições da ABNT NBR 11472.

4 Aparelhagem
A aparelhagem necessária ao ensaio é a seguinte:

 a) dispositivo ou câmara de refrigeração que permita que a temperatura do reservatório


do combustível se estabilize a (‒ 40 ± 2) °C;

 b) suporte de fixação do reservatório do combustível para evitar o deslocamento deste, no momento
do impacto do pêndulo (ver Figura A.1);

 c) pêndulo:

—— o pêndulo deve ser de aço, e sua extremidade de impacto deve ter a forma de uma pirâmide
de base quadrada e faces em triângulo equilátero. O vértice deve ter um raio esférico de
(
3 ++0,2
0 )
mm;

—— o centro de percussão do pêndulo deve coincidir com o centro de gravidade da pirâmide,


e sua distância em relação ao eixo de rotação deve ser de 1 m;

—— a massa total do pêndulo, em relação ao seu centro de percussão, deve ser de 15 kg.

5 Execução do ensaio
5.1 Corpo de prova
5.1.1 O corpo de prova deve ser um reservatório do combustível obtido por meios representativos
do processo produtivo.
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5.1.2 O corpo de prova deve estar provido de tampas, de modo que possa estar hermeticamente
fechado durante o ensaio.

5.2 Preparação do ensaio

5.2.1 O corpo de prova deve ser enchido totalmente com uma mistura eutética de água e etileno-
glicol ou outra equivalente, que permaneça no estado líquido durante o ensaio e que não modifique
as propriedades do material do reservatório do combustível.

5.2.2 Fechar hermeticamente o corpo de prova.

5.3 Ensaio

5.3.1 Durante todo o ensaio, a temperatura do corpo de prova deve ser de (‒ 40 ± 2) °C.

5.3.2 Colocar o corpo de prova na câmara de refrigeração até que este se estabilize na temperatura
especificada em 5.3.1.

5.3.3 Após a estabilização da temperatura do corpo de prova, retirá-lo da câmara de refrigeração


e colocá-lo no suporte de fixação.
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5.3.4 Posicionar o pêndulo de modo que a sua energia, no instante do impacto contra o corpo
de prova, não seja inferior a 30 J, e a mais próxima possível deste valor.

5.3.5 Os impactos devem ser feitos nos pontos mais vulneráveis do corpo de prova. Estes pontos são
aqueles mais expostos ou mais fracos com relação ao formato do corpo de prova e/ou sua localização
no veículo. Os pontos selecionados devem ser indicados no relatório de ensaio.

5.3.6 Durante o ensaio, o corpo de prova deve ser mantido em posição pelos elementos de fixação
lateral ou laterais opostos ao lado do impacto.

5.3.7 De comum acordo entre fabricante e comprador, todos os impactos podem ser realizados
em um único corpo de prova ou em corpos de prova diferentes.

6 Resultados
Os resultados devem ser expressos em relatório de ensaio, no qual devem constar:

 a) data do ensaio;

 b) número do ensaio;

 c) responsável pelo ensaio;

 d) identificação do corpo de prova;

 e) data de fabricação do corpo de prova;

 f) massa do corpo de prova;

 g) entidade executante do ensaio;

 h) anotação dos pontos selecionados para o ensaio,

 i) e se houve ou não rupturas ou vazamentos destes.


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Anexo A
(normativo)

Dispositivo do ensaio de impacto

Dimensões em milímetros
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00
10
L=

600
200

Reservatório do combustível
P = 150 N
Pirâmide de impacto

Figura A.1 – Dispositivo do ensaio de impacto

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