Manual Do Relojoeiro Aprendiz

ELABORADO
ADO POR:
P A. ELANO
Manu
nual prático e totalmente ilustrado
Manual do Relojoeiro
eiro Aprendiz Página 1
Conteúdo
Montagem e desmontagem do relógio automático.

Montagem e desmontagem do relógio de Bolso
Montagem e desmontagem do Relógio despertador
Um pouco de teoria:
Fonte de carga
Trem de rodagem
Escape
Órgão regulador.
Roda de escape
Ancora e forquilha
O balanço.
Os rubis
Espiral ou cabelo
Sistema de escapo.
Mola real
Verificação dos defeitos do relógio

Defeitos prováveis dum relógio levado a conserto
Local de trabalho
Ferramentas básicas do relojoeiro
Acessórios para relógios
Abrindo a caixa do relógio
Ajustando o pino de mola
Troca de vidro
Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 2

Montagem e Desmontagem do relógio automático
Baseado num modelo 46941
O relógio automático pode ser dividido assim como a maioria dos relógios
mecânicos em quatro partes principais:
• Fonte de carga
• Trem de rodagem
• Escape
• Órgão regulador
Fonte de carga ou órgão motor

É a força motriz que possibilita o andamento do relógio. Esta força é
transmitida pela mola real, ou, corda; que se encontra enrolada dentro do
tambor de corda.
Barrilete ou tambor de corda, com a mola real

enrolada dentro dele.
Trem de rodage
O trem de rodagem é composto pelas
Rodas dentadas montadas em seus
Respectivos eixos.
1-Roda de minutos
2-Roda primeira
3-Roda de segundos

É o trem de rodagem que transmite sua Força motriz para o escape
esc tornando
Possível o movimento de oscilação
o do órgão regulador.
ESCAPE
Composto pelo volante
nte e sua
s espiral, ambos fixados em um
m eixo
eix central. Este
recebe do escape oss impulsos
impu necessários para manter o fun
funcionamento do
relógio.
O escape é responsável
el pelas
pel oscilações da âncora sendo compost
mposta pelas:
Roda de escape
Ponte volante
nte
Ancora e forquilha
Espiral ou cabelo
Desmontagem
m e mon
montagem do Relógio passo
sso a passo.
pa
Agora que já temoss uma noção das partes principais em que se divide um
relógio mecânico, vamos passar a desmontagem e montage
ontagem do relógio
passo a passo.
É bom ressaltarmoss aqui que este é um modelo bastante te simples
sim e de fácil
manutenção por issoso esco
escolhemos ele para facilitar o aprendiz
rendizado daqueles
que estão aprendendo.
lembre-se, treine bastant
astante, montando e desmontando, até que qu seja capaz
de desmontar e montar
ntar sem
s dificuldades, pois com a prática
rática você será
capaz de identificarr com facilidade as peças defeituosas.
Como
omo retirar
reti a Tiger e a coroa
Puxe suavemente a Tiger para fora com as pontas dos dedos,
edos, logo após com
auxílio de uma pinça, faça uma leve pressão para baixo sobre a alavanca que
trava a Tiger isto a fará
ará se soltar.
Agora com a maquina

ina fora
fo da caixa começaremos a tarefa
refa de
d desmontar e
montar o mecanismo:
A primeira coisa que faremos será a retirada

ada dos ponteiros.
Recorte um pedaço de papel
pap e coloque embaixo dos ponteiros
teiros entre estes e o
mostrador para evitar que o saca ponteiros arranhe e estrague
ague o mostrador do
relógio. Com a ajuda do saca
sa ponteiros faça a retirada dos pontei
ponteiros e só guarde
em separado num recipient
cipiente qualquer para evitar que amassem
sem ou
o se percam
Com a maquina apoiada
ada no descanso de maquiona i o calendario
dario voltado para
baixo começaremos a desm
desmontagem do relogio automatico.
Com o auxílio de umaa chave
chav de fenda bem afiada e de tamanho
nho apropriado
ap –a
chave apropriada é aquela
quela q
que se encaixa perfeitamente na finda do
d parafuso
que vais ser retirado –
Afrouxe o parafuso
rafuso e retire o rotor
Parafuso do rotor Ex. Chave

ave bem encaixada
Rotor e parafuso
É importante que ao iniciar a desmontagem do relógio vocêê tenha
tenh á mão alguns
recipientes vazios para
ra gua
guardar às peças que serão retiradas.
s. Gua
Guardando as
peças maiores separadas
das da peças menores.
Quando comecei a aprend nder a desmontar relógios, eu tinha uma

ma vasilha de
plástico com varias divisõ
isões s e cada peça retirada era separad
ada nas varias
divisões, assim ficava maais fácil conseguir montar o relógio dep
epois de
desmontado, porque era só s seguir a ordem de desmontagem de trás para
frente que dava certo.
A platina do automático
tico é composta
c por pequenas partes que podem
pod ser vista
nas fotos abaixo
Vista de baixo Vista de frente Plati desmontada

Platina
Retire a Rochete
hete ou roda de transmissão de carg
cargaa
Antes de retirar - mos a Roche

he te é
necessário descarregar a cordrda totalmente, a
fim de evitar que a corda se desenrole
de
bruscamente ocasionando seu eu rompimento
ou a quebra de algumas engregrenagens.
A fig. Ao lado mostra como

o descarregar a
corda com segurança.
Para descarregar a corda

orda uuse uma chave de fenda bem afiadaa ,introduza
,intr a ponta
da chave no parafuso da Roche
Ro te como na foto,torça a chave
ve de fenda
f como se
fosse apertar o parafuso
uso da Roche te,isto fará a trava do tambor
bor d de corda se
afastar um pouco e neste momento
m introduza a ponta de umaa pinça
pin bem fina ou
um alfinete entre ele e o tambor
ta e deixe a corda descarregarr suavemente
suav ente
seus dedos segurandoo a cha
chave com firmeza e deixando destorcer
orcer aos poucos.
Retirada a rochete
hete podemos
pod fazer a retirada da platina
platin das rodas
dentadas.
As platinas das rodass dentadas

denta possuem em seu corpo, rubis, onde
ond são
encaixadas as pontas do eixo
eix das rodas dentadas evitando com is
isso o seu
desgaste. Afrouxe os parafusos
parafu da platina das rodas dentadas
as e retire
re a platina
com auxílio de uma pinça.
Faremos agora a retira

retirada da ponte do volante.
e. (BALANÇO)
(BALA
(BAL
Afrouxe o parafuso daa pon
ponte do volante e em seguida o retire
ire com cuidado e
com o auxílio de umaa pinça tendo cautela afim de não danificar
ficar o cabelo (espira)
Retirada a platina,
latina, retire as rodas dentadas, a trava
tr do
tambor de corda
rda e o tambor
t de corda.
Rodas dentadas tambor
tam de Corda
Travaa do tambor
tam de corda
Retire a platina
ina da ancora.
a
Em seguida, a retirada
da da ancora
a deve ser feita com o auxílio
lio de uma
u pinça de
ponta fina devida seu reduzido
reduz tamanho e sua fragilidade.
A figura
figur ao lado mostra a
maneir
aneira correta de segurar a
ancora
ncora com a pinça
Anco
cora
Finalmente
te temo
temos o relógio automático desmontado.
desmo
A foto mostra a platina
ina principal
pri do Oriente sem as peças que
ue compõe
com o relógio.
A roda dentada que aparece
aparec no centro da platina principal é a roda
rod do centro ou
roda de hora. Que deve
ve ser retirada pelo lado do calendário,, ou se
seja, pela platina
superior
Platina principal
Finalmente temos o
relógio totalmente
desmontado
Faremos
os agora
agor a desmontagem do calendário.
calendá
Este modelo de relógio io que estamos usando possui um sistema
ema de
d calendário
duplo, isto é, ele marca
ca os dias
d do mês e os dias da semana.
Como o calendário dosos relógios
reló de um modo geral não costuma
tuma apresentar
a
defeitos de funcionamento,
ento, o defeito muitas vezes apresentado
ado está
es nos botões
da caixa que acionam o cale
calendário e não nele propriamente, por isso
i vamos falar
do calendário resumidamen
idamente.
Solte o mostrador pelos
los dois
do pequenos parafusos existentess no bo
borde do
mostrador.
Retire o clipe com

om a ajuda
a de uma chave de
fenda ou saca ponteir
onteiro, fazendo leve pressão
para cima até solta-lo
lo
Retire a roda da semana

mana com auxílio de uma pinça
Atenção: você deve ter no
notado que os parafusos do calendário
ário são
s muito
pequenos assim comoo suas
sua demais peças por isso recomendodo que
qu guarde
separadamente em recipientes
recipie cada peça retirada do calendário
dário
Afrouxe os parafusos
usos e rretire a platina do calendário
Retire o aro do calendário

calendá
A roda Canon deve sser retirada com a

pinça
Segurando de maneir
maneira firme e com
cuidado para que
ue não escape
Retire a roda Canon
Platina principal do calendário

cal peças que não
o foram retiradas na
eiro Aprendiz Foto Ao lado
la Página 12
Devido ao tamanho reduzido das peças que compõem o calendário,
recomendamos que treine a desmontagem por partes e várias vezes,antes de
se aventurar a desmontar totalmente.
Dica: Caso não consiga remontar o calendário recorra às fotos, a fim de encontrar a
localização das peças.
Aconselho que você treine uma fase de cada vez ao se aventurar na

desmontagem do relógio mecânico. Sugiro que treine primeiro a desmontagem
e montagem da parte mecânica do relógio e somente ela.
Quando estiver bastante treinado na desmontagem e montagem das peças,
somente então proceda a desmontagem do calendário.
Sugiro para os que não têm muita pratica desmontarem três ou quatro peças de
cada vez, montar novamente, fazendo isso umas duas vezes, e assim por diante
com as outras peças restantes, te você conhecer a localização de cada peça no
seu devido lugar.
OS RUBIS
Os furos existentes na platina dos relógios são chamados de mancais. Hoje em

dia os mancais são engastados com pedras de rubis sintéticos; alem de serem
usados como mancais de eixo,são também usados para a fabricação dês leveés
(dentes) da âncora, da elipse, e do contra pivôs.
A cravação dos rubis pode ser feitos á Mao ou por meio de punções ou na
prensa para cravação de rubis.
Os furos da platina onde se encaixam os eixos das peças dos relógios são
chamados de pedras de rubis, estes são fabricados em material sintético e estão
classificados em dois tipos:
• Rubi para pivô cilíndrico
• Rubi para pivô cônico

O sistema anti-shock mais utilizado nos relógios de melhor qualidade são o incabloc.
Este sistema de rubi é composto de quatro elementos:
Mola de lira
Pedra
contra pedra
Bucha auto centrante
Bloco ou bucha principal
Visto de frente visto por baixo
O conjunto incabloc é formado de um conjunto de duas buchas sobrepostas uma

á outra. a pedra e contra pedra que são colocados na bucha menor,afixados por
meio de uma mola presa na bucha principal.
O Espiral ou (cabelo)
O espiral também conhecido com cabelo é a peça

principal do órgão regulador do relógio, devido à
função que desempenha no conjunto. Também é a
parte mais frágil, por isso merece um maior cuidado
ao ser retirado ou colocado.

A função do cabelo é fazer oscilar o balanço a cada impulso transmitido pela
ancora, o certo é que sem esse movimento do balanço o relógio permaneceria
parado mesmo quando a corda esteja totalmente carregada.
O espiral é uma mola metálica muito fina e em forma de espiral, tendo em seu
centro uma pequena arruela chamada Virola a qual e afixada pela espira interna
O desalinhamento das espiras e outras deformações geralmente são causados
pela imperícia, Istoé, falta de pratica do relojoeiro aprendiz. Essas deformações
do cabelo podem ser corrigidas com o uso de duas pinças de ponta fina para
realinhá-las.
É preciso que se tenha bastante treino para lidar com o cabelo, seja para
retirá-lo ou para colocá-lo, ou para endireitar suas espiras.
As pequenas deformações do cabelo geralmente caudada pelo falta de cuidado
ao retirá-lo ou pela imperícia do aprendiz pode ser corrigida com o auxílio de
duas pinças de ponta fina,colocando-se o cabelo cobre uma base de vidro
plano,com uma das pinças segure contra o vidro a espira defeituosa no local
desejado e com a outra pinça vá corrigindo as deformações .
Se estiver muito danificada será melhor trocar-la por uma nova.
SISTEMA DE ESCAPO
Conjunto de escapo com Ancora de Rubi
A função da ancora consiste em reter e saltar a roda do escapo, produzindo um

movimento de vai e vem do balanço fazendo o relógio andar segundo a segundo
ate que a corda descarregue completamente

Mola real ou corda
Mola real, ou, corda; que se encontra

enrolada dentro do tambor de corda.
O órgão regulador do relógio precisa de energia par movimentar o mecanismo,

essa energia deve ser a mais constante possível.
Essa energia é transmitida pela mola real ou corda.
A mola e feita de uma lamina de aço muito fina, enrolada em forma de espiral
invertida.
Em sua ponta interna possui uma abertura a qual se engata no eixo do tambor e
na sua parte exterior se engata na parede interna do tambor através da brida.
Para colocar a mola real no barrilete (tambor) deve-se fazer uso da ferramenta
apropriada, chamada estrapada.
Ferramenta usada para enrolar a

corda dentro do barrilete

No caso de um relógio maior como o de bolso ou despertador é possível enrolar a
corda segurando-a com a Morse de mão
A força da mola esta diretamente relacionada com a espessura, o numero de

voltas o interior do tambor, diâmetro do tambor, do seu eixo, largura da corda
em relação ao diâmetro interno do tambor.
Embora a mola seja fabricada com uma tempera especial ainda assim está
sujeita a quebra. Seja pela ação da temperatura, ferrugem ou pela carga diária.
Geralmente esta se quebra numa de suas extremidades, o ideal e fazer a
substituição por uma nova.
Para adquirir uma corda nova é recomendado levar o tambor de corda ao
fornecedor a fim de se comprar a medida exata.

Desmontagem do mecanismo
Antes de começar a desmontagem de qualquer relógio é aconselhável ter
á Mao vários recipientes vazios. Se possível aquele usado para pescaria ou
costura, pois possuem varias divisões ideais para colocar as peças uma por
uma a medida que se vai desmontando .além de evitar a perda das peças
pequenas, ajuda na montagem do mecanismo auxiliando no encontro das
peças e parafusos.
Retire o relógio de dentro da caixa como mostra a foto, apertando a
alavanca da Tiger e puxando levemente para fora a cora.
Coloque o relógio sobre um porta maquinas com a platina externa (A face

do mostrador de horas) voltada baixo, para começar a desmontagem e
verificação do mecanismo.
A segunda coisa que se deve fazer é descarregar a corda
A corda é descarregada segurando com uma das mãos a

coroa e com a outra Mao puxando-se levemente a trava
do tambor de corda com a ponta da pinça deixando
deslizar suavemente entre os dedos afim de que a corda
se desenrole aos poucos e não de uma só vez o que
poderia ocasionar muitos danos ao mecanismo.

Retire o Rotor afrouxando Rotor retirado
os dois parafusos indicados
Roda de transmissão
Anteparo da roda de
transmissão
Platina do sistema do
automático retirada
Platina das rodas Roda de transmissão

Dentadas do tambor

Solte o parafuso e retire a trava Trava do tambor
do tambor de corda
Platina da roda dentada retirada
Rodas dentadas retiradas

Pião de transmissão
Tambor de corda retirado pião de transmissão retirado
Retire o balanço com o auxílio de uma

pinça de ponta finas levantando com
Esta é a posição que se deve
cuidado segurando pela ponte.
descansar o conjunto do balanço
sobre a mesa.
Platina da roda Central retirada Roda de escape retirado

Parafusos
Platina Ancora
Platina da ancora platina retirada platina- ancora -parafusos
Note que ainda ficou a roda central na platina.
Essa roda só é possível retira-la com segurança,

depois que for desmontado o calendário.
Platina principal desmontada
Desmontagem do calendário

A figura ao lado mostra o parafuso que
prende o calendário.
Afrouxe o parafuso existente na platina, o qual aparece na foto, em ambos

os lados, para soltar o calendário.
Afrouxado os parafusos o mostrador fica solto.

Retire o mostrador junto com o calço de plástico.
Retire o clipe com a ajuda de uma chave de fenda ou saca ponteiro,

fazendo leve pressão para cima até solta-lo

Clipe ou arruela
Roda das semanas
Retirada à arruela a roda semana fica solta
retirada os parafusos da platina a

roda do calendario do mês fica solto
Retire os parafusos da plaina
Peças restantes da platina do calendário

Platina da frente, sem as rodas
da semana e do mês
Segure com firmeza a roda de transmissão da
roda central com uma pinça e puxe para cima Platina principal desmontada
até solta-la.
Cuidado para a peça não escapar da ponta da

pinça, pois poderá se perder devido seu
reduzido tamanho
Vista explodida

DESMONTAGEM DO RELOGIO DE BOLSO
CONHECENDO O RELOGIO
RELÓGIO DE BOLSO - CORDA MANUAL - MOVIMENTO
2
4
3 5
6
7
24
25
8
9 10
12
11
15
13 14
17 16
18
19 20 23
21 22
NOMES DOS PRINCIPAIS COMPONENTES

RELÓGIO DE BOLSO - CORDA MANUAL - MOVIMENTO UT 6497
1 –Tampa traseira–
2 – Tampa do pó–
3 - Aro–
4 - Mostrador.
5 – vidro plástico –com aro montado
6 - Tiger
7 - Platina
8 - Tambor de corda.
9 – ponte da rodagem
10 – ponte da corda -Platina do tambor
11 - parafusos

12 - PONTE DA ÂNCORA –
13 – Roda de transmissão
14 - Roda das horas e Canon
15 – ponte da ancora –
16 -Ancora
17 - Roda de segundos
18 –Roda de minutos
19 – Pinhão de transmissão
20 – Roda de carga da coroa
21 - PINHÃO "COULANT" (MACHO )
22 – Roda de carga DO TAMBOR –
23 - Roda de escape
24 - Caixa
25 – Tiger
PLATINA DA FRENTE (a parte onde ficam o mostrador e os ponteiros)
26
27
28
29
30
31
MOVIMENTO (MONTADO) VISTO PELO LADO OPOSTO AO DO MOSTRADOR

26-mola da báscula
27-báscula
28-tirete com redá de transmissão das horas
29-roda intermediaria
30-Alavanca da Tiger
31-parafuso apoio da platina

MOVIMENTO (MONTADO)
TADO) VISTO PELO LADO OPOSTO AO
O DO MOSTRADOR
M
32-catraca
32 33-Roda de carga
rga do tambor
ta
33
34-Platina do tambor
ambor
34 35- Pino de travamento
vamento da Tiger
35 36-Roda de carga
rga da coroa
co
42 37-Ponte do balanço
lanço
36
38
38-Roda de centro
39-Volante
39 40 37
41 40-Regulador
41-Anti-choquee do balanço
b
42-Ponte da rodagem
dagem
DESMONTAGEM
TAGEM DO RELOGIO DE BOLSO
BO
Retirando os parafusos
fusos q
que fixam a maquina dentro daa caixa do relógio
R
Retirada
tirada dos ponteiros
Não esqueça que o papel deve ser colocado por baixo dos ponteiros e por
cima do mostrador do relógio como mostra a foto acima, a fim de evitar
que se arranhe ou danifique o mostrador do relógio.
Pinos onde são

fixados na platina
Com aponta da chave de fenda levante suavemente o mostrador ate que se

solte da platina.
Atenção: no caso deste relógio basta apenas levantar o mostrador com

aponta da chave; porem existem relógios em que o mostrador é
parafusado na platina ,portanto esteja atento .
Coloque o mecanismo no porta máquina e em seguida descarregue a

corda, segurando a coroa com uma das mãos e com a outra empurrando
um pouco a catraca da roda da coroa deixando a coroa deslizar entre os
dedos suavemente ate descarregar completamente a corda.

1
2
3 1-cliqué
2-roda de carga do tambor
3-roda de carga da coroa
Em seguida retire a roda de carga da coroa,o cliqué ou catraca e a roda de

carga do tambor.
Geralmente o parafuso da roda de carga e retifado girando ao

contrario,isto é da direita para a esquierda.
Ponte do balanço
Ponte de rodagem
Retire a ponte da ancora eo respectivo balanço.
Para retirar o conjunto do balanço afroxe o parafuso da ponte e com o

auxíloi de uma pinça retire a ponte suspendendo-a com todo cuidada para
não daniuficar o cabelo.

Retire a platina das rodagens soltando os dois parafusos e suspendendo-a
com a pinça com todo cuidada para não danificar os pivôs da rodagem .
Retire a platina do tambor, afrouxando os dois parafusos da platina. Não

há necessidade de retirar o parafuso do tirete para que a ponte saia, pois
sua cabeça passa pelo furo.
Ao retirar a ponte do tambor traga o mecanismo bem rente à mesa para

evitar que o pinhão de transmissão macho e fêmea se percam, pois essas
peças além d e pequenas saem isoladamente ao se retirar à ponte.
1 2 3
1 - Retire o PINHÃO "COULANT" (MACHO)

2 - Roda de transmissão fêmea
3- Tiger
Manual e coroa Aprendiz
do Relojoeiro Página 31
Retire o tambor de corda, a roda intermediaria a roda de segundo e a
roda de escapo.
Agora temos todo o mecanismo desmontada ficando a platina principal.

É desnecessário explicar aqui a maneira de montar o relógio de bolso,
pois estas alem de intuitiva pode ser feita seguindo-se os mesmo passos
da desmontagem agora de forma inversa.
Se tiver duvidas sobre a localização das peças e seu respectivo lugar,

basta seguir a seqüência das fotos.
Lembre-se: somente o treino pode trazer a pericia e o conhecimento das

peças e a habilidade necessária para manipulá-las.

Desmontagem do despertador
O mecanismo do despertador visto por diversos ângulos

Quadro mostrando todas as peças que compõem o mecanismo do
despertador e seus respectivos nomes
2 5
1 3 4
7
6 8 9 10
12 13 14
15
11
18
17
16
19
1. Ancora
2. Roda segunda
3. Roda de escape do alarme
4. Roda centro
5. Roda motora (onde fica enrolada a corda)
6. Roda motora da soneria (alarme)
7. Roda das horas
8. Roda de transmissão
9. Roda de escape
10.
11. Martelo
12. Volante
13. Carrete dos minutos
14. Roda do disparo da soneria
15. Cabelo (espiral) Balanço
16. Sinete
17. Botão de ajuste das horas e alarme
18. Parafusos
19. Haste do disparo

Por serem as peças do despertador bem maiores que as do relógio de
bolso ou de pulso isso torna bem mais fácil a tarefa de desmontar ou
montar o mecanismo.
É possivel desmontar um despertador sem o auxílo da lupa,porém isso

não significa que sua tarefa seja mais comoda pois as peças são igulmente
frageis e podem quebrar-se ao menor descuido.
Os relogios despertadores de um modo geral tem mecanismo semelhante

diferindo em pequenos detalhes de fabricação,sendo assim é nicessario ao
desmontar o despertador esaminar antes sua pratre exterior a fim de
verificar como se deve proceder para retira-lo de dentro da caixa.
Para retira o despertador de desntro da caixa retire os botoes de acertar

os ponteiros 17 .verifique se são rosqueados,se forem e so destorcer.
Retire-os puxando com os dedos indicador e polegar. se estiver muito

preso use um alicate de pontas finas ou de corte,agarrando pela sua base
puxando para cima em sentido reto.
Retire as duas chaves de dar corda,girando em sentido anti-horario.
Retire os parafuso da tampa traseira.se estiver presa so por pressao faça

uso do canivete de relojoeiro para retirar a tampa,com pequinos
movimentos de torçao com cuidado para não danificar a caixa.
Retire os dois pes de apoio xaso estejam presosao mecanismo pelolado de

dentro.se estiverem preso por meio de gramos ou rebite não há
necessidade de retira-los.
Antes de retira as ponteiro forre o mostrador com um papel colocado

entre os ponteiros e o mostrador afim de não arranhar o mostrador,como
fazmos com os relogio de bolso ou de pulso.
Pra retirar os ponteors use um alicatede pontas finas ou coute fazendo um

leve movimento de rotação da direita para a eaquieda ao memo tempo

que puxa para cimaem sentido vertical.se estiverm mujito presos coloquie
um puoco de olei afim de amolece-lo.
Retire o mostrador e guarde em lugar separado das outras peças para

protege-lo.
Geralmente os montrador é proso pelolado de dentro da platina superios

por meio de granpos.em alguns tipos pode ser preso por parafusos ou
passador de pressão.
Desmontagem do despertador
despertador
Retire o causo que prende o cabelo no pitao e o deixe livre,em seguida

afruoxe um puco o parafuso que pende o eixo do balanço ate soltado da
platina e em seguida retire o balanço com uma pinça e com todo cuidado.
Retiramdo o balnço a corda desanda totalmente,para descaregar a corda

do alarme basta colocar o relogio para despertar ate desenrolar a coda
toda.

Uma vez sescarregada a cord ela se sistende consideravemente,o que
torna dificil monta o despertaqdor,poque as espiras dificultam a
colocaçao das roda por isso a maneiroa mais uasada é se amarrare a corda.
Isto pode ser feirto carretando toda corda ate o fim e fazdnso parssar em
toda sua volta um arami macio e resistente,amarranmdo fortemnte dcom
um alicate.
Depois de amarrada descarrega-se para quw as espiras ainda contraidas se

destendam comprletamente sobre as amarras feitas.
Depois disto retire:
1. Os parafuso que seguram a platina nas colunas.
A platina inferior
Retirando a platina as peças ficam soltas,prontas para serem retiradas.
Acho desnecessario descrever a montagem do despertador porem voce ao

iniciarmos devemo juntar primeiro as duas platina efixar um puco um
parafuso em dois cantos daplatina e começar aencaixa as rodas em seus
devido mancais(furos)e somente depois de todas no lugar apertamos
definitivamente os parafuso da platina.

VERIFICAÇÃO DOS DEFEITOS DO RELÓGIO
Geralmente, o principal defeito de um relógio usado, levado a conserto, consiste
na penetração de pó ou sujeira no mecanismo. Podemos afirmar, sem exagero,
que noventa por cento dos casos de paradas constantes ou definitivas do
mecanismo se deve à penetração de pó. A penetração de água e umidade é,
também, freqüente nos relógios que apresentam defeito em seu funcionamento.
Por esse motivo, para se obter bom êxito em reparo de reló¬gios, é importante
saber executar os serviços de desmontagem e montagem do mecanismo com
rapidez, pois disso resultará um nível de produção bastante compensador.
Com a penetração de poeira no mecanismo, verifica-se o empastamento de óleo

nas peças, que resultam defeitos no funcionamento.
A entrada de pó e outras sujeiras, como a penetração de água e umidade, é
inevitável, com o uso. Esta é a razão por que uma grande percentagem dos
relógios levados a conserto apresenta um único defeito: falta de limpeza no
mecanismo.
O serviço de limpeza e lubrificação do relógio é bastante compensador para o

relojoeiro, uma vez que não se necessita mais do que uma hora, para se limpar e
lubrificar o mecanismo. O serviço de desmontagem e montagem do mecanismo,
que ao principiante poderá parecer muito difícil, com tempo tornar-se-á tão
simples e tão fácil, que o executará sem dificuldades.
Outro fator importante para o relojoeiro consiste em diagnosticar o defeito de

um relógio a um simples exame do mecanismo, antes de orçar o preço do
conserto, pois só assim é possível conseguir uma justa recompensa pelo serviço
executado.
A fim de que você tenha uma noção exata dos principais defeitos apresentados
por um relógio usado, inclusive daqueles que sofrem quedas ou batidas
acidentais, damos a seguir os defeitos mais prováveis.
DEFEITOS PROVÁVEIS DE UM RELÓGIO

USADO LEVADO A CONSERTO
Os ponteiros roçam entre si ou esbarram no vidro do mostrador, travando o
mecanismo.

0 mostrador está solto, esbarrando nos ponteiros.
0 óleo está empastado pela penetração de pó, sendo necessária a limpeza do
mecanismo.
Os pivôs apresentam sinal de ferrugem, sendo necessário poli-los.

Os ponteiros resvalam no eixo, sendo necessário apertar os furos dos ponteiros.
A corda desliza no tambor e o relógio anda um pouco e, em seguida, pára.
A catraca ou "cliquet" está gasta ou se quebrou, não detendo a roda do tambor.
cabelo está enferrujado,
0 cabelo esbarra na roda do centro.
A ferrugem invadiu o mecanismo.

A mola está suja ou completamente sem óleo, o que faz com que não se desen-
volva corretamente no tambor.
Rubis soltos ou mancais desgastados, conforme o relógio funcione a rubis ou a
mancais na platina.
O parafuso ou a trava do "tirete" está solto e, ao puxar pela coroa, para acertar
as horas, a "Tiger" escapa e sai do mecanismo de carga.
Dentes do tambor da corda gastos, tortos ou quebrados.
Eixos ou pivôs tortos.
Pivôs soltos ou gastos.
Pinhão gasto, torto ou enferrujado.
Rubi da âncora quebrado.
Pinos da âncora gastos.
Desgaste ou alargamento do furo do tambor.

Contra-pivô solto.
Elipse do platô quebrada ou com defeito.
Pitão esbarrando no cabelo.
Terminal do espiral esbarrando no balanço.
Virola solta.
Platô solto.
Última espira do cabelo fora do registro.
Parafusos da caixa soltos.
Parafuso do mecanismo solto.

Local de trabalho
Para consertar relógios com êxito é indispensável que disponha de um local

adequado para o trabalho.
Este local deve ser limpo, isento de poeira e seco.
Se não puder dispor de uma mesa adequada poderá usar uma mesa comum
desde que faça algumas adaptações como colocar cantoneiras em torno das
beiradas da mesa para evitar que eventuais peças caiam ao chão e se percam.
Uma gaveta para guarda ferramentas e outras coisas.
Mesa relojoeiro
Tampo de vidro
Os consertos devem ser feitos sobre um tampo de vidro liso e transparente,

colocado sobre a mesa, medindo aproximadamente20 x30 cm. (o mesmo
tamanho de uma folha A4) embaixo do vidro coloque uma folha de papel branco
e liso para que fiquem bem visíveis as peças que estiverem em cima dele.
Também é importante o uso de luminária sobre a mesa a fim de que seu local de
trabalho fique bem iluminado.
Também é recomendado adquirir vários recipientes vazios para guardar as

peças desmontadas, para que não se percam nem sujem com a poeira e outra

substancia. (estes recipientes podem ser encontrados em lojas de fornituras.
Até mesmo potes vazios podem ser usados, por enquanto, desde que tenham
tampa.) O importante é que as peças não fiquem “jogadas” sobre a mesa de
trabalho.
Ferramentas básicas do relojoeiro
É indispensável que o aprendiz conheça as principais ferramentas e utensílios

existentes para realizarem-se os serviços de relojoaria.
Abaixo daremos a relação de algumas ferramentas necessárias para
começar no ramo da relojoaria.
Um jogo de Chaves de fenda

Duas pinças
Alicates (jacaré e de corte)
Lupa
Limas
Óleo fino para relógios
Pasta de silicone
Serras
Morsa de bancada
Descanso de máquina
Pincel fino para limpeza
Morsa de mão
Mandril
Óleo desingripante
Bomba de ar (seringa)
Pica óleo
Multi-teste
Martelo relojoeiro
Faca relojoeira
Benzina para limpeza das peças
Uma pedra de esmeril fino
Três limas de relojoeiro (chata redonda e meia-cana)

A aquisição de ferramentas e quase todas as peças de reposição pode ser
feitas em casa de fonituras.
Torno cravador de rubis
Fonte
imagenshttp://www.lucchinirestauracoes.adm.br/empresa/index.php

Acessórios para relógios
Aqui segue uma relação de pulseiras e suas medidas, para que você possa
comprá-las para seu negocio ou uso pessoal.
Pulseiras de aço nos números: 12 -14 - 14- 18 - 20 mm

pulseiras de borracha nos números: 18 - 20 mm
pulseiras de couro nos números 12-14-16-18-20 mm
pinos de aço para pulseiras e relógios 12-14-16-18-20 mm
bateria para relógios nos modelos:
bateria 364 bateria1120 bateria 1130 bateria 2016
Estes são basicamente o que você precisa para iniciar no ramo de

conserto de relógios, porém existe mais umas gama infinitas de coisas
das quais vocês ficarão conhecendo com o tempo e com a profissão.
Abrindo a caixa de um relógio

A primeira coisa que precisamos saber antes de abrirmos a caixa de um relógio
é se este foi fechado pelo sistema de rosca ou pressão.
Rosqueado
Os relógios que possuem o “fundo de rosca” (tampa inferior) geralmente

possuem varias fendas em volta da tampa para se encaixar a chave de rosquear.
Obs. as pontas da chave de rosquear devem ficar bem encaixadas nas findas da
tampa afim de que não escapem e arranhem o fundo do relógio do cliente.

Fundo de pressão
Os relógios que são fechad
fechados no sistema de pressão não possuem
ssuem as fendas na
Tampa característica esta do relógio

elógio de rosca, Ou
apresentam um pequeno eno de
dente ou fenda lateral para facilitarr a introdução
int de
faca de relojoeiro para
ra a ab
abertura da tampa.
Obs. No caso dos relógios
ógios de fundo de pressão é importantee fazer uso da lupa
de relojoeiro a fim dee encontrar
encon a fenda certa, afim de que a faca não
n fique
resvalando e arranhandondo a caixa do relógio.
Sistema de estrias
Existem também alguns uns re
relógios que possuem sua tampa traseira
raseira com estias,
que dificulta aberturaa desses
desse relógios.
Existem chaves apropriada
priadas para esses tipos de relógios, porém
orém são
s caros.
Como não são muito comuns
comu relógios assim, pense se compensa
pensa o investimento
nisto ferramenta. Contudo
ntudo nada impede que adquira uma chave
have desta.
d Afinal de
contas ferramenta é sempr
sempre importante.
Ajuste do pino de mola

Aj
Muitas vezes passamos os ape
aperto na hora de colocar um pino na pulseira
pul do
relógio por não termos
os o tamanho
ta exato naquela hora para coloc
colocar, então o que
fazer neshora?
Se o seu pino for um pouco maior faça o seguinte:
coloque o pino na morça
orça de mão corte um pedaço da ponta dele com
c alicate de
corte e em seguida com
om auxílio
aux de um lima chata afine a ponta
nta do pino ate caber
no furo da caixa do relógio
elógio.
Tenho usado muito este recurso
re e tem dado resultado.
Troca de vidro
Muitas vezes deixei de colocar
colo vidro em relógios porque oss tamanhos
tama eram
sempre maiores e o cliente
liente às vezes tinha pressa e não queria
ia esperar
esp alguns
dias para conseguir o tamanho
tama exato do vidro. Se isso já acontece
onteceu com você ai
vai uma dica:
arranje um vidro mais próximo
próx possível do tamanho da caixa
ixa do relógio e com
auxílio de um pedaço de lixa
lix d’água fina (sem molhar a lixa)) vá girando
g e
esfregando o vidro naa posiç
posição vertical, como na foto a baixo,, até que se encaixe
no tamanho desejado.. Func
Funciona!
vidro
Caixa metálica
Bibliografia
Este e-book foi criado por Antonio Elano

Fontes consultadas:
Curso de Relojoeiro “ESCOLAS ASSOCIADAS’

Manual Del reloj mecânico
Pedro Isquierdo
Pesquisas na Internet
Este e-book foi feito para você com muito carinho

Espero que lhe seja de muita utilidade.
Sucesso!
http://www.aprendizderelojoeiro.com/
Obrigado pela compra e bom estudo.

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ELABORADO

Montagem e desmontagem do relógio automático.

Verificação dos defeitos do relógio

Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 2

Fonte de carga ou órgão motor

Barrilete ou tambor de corda, com a mola real

Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 3

Agora com a maquina

A primeira coisa que faremos será a retirada

Parafuso do rotor Ex. Chave

Quando comecei a aprend nder a desmontar relógios, eu tinha uma

Vista de baixo Vista de frente Plati desmontada

Antes de retirar - mos a Roche

A fig. Ao lado mostra como

Para descarregar a corda

As platinas das rodass dentadas

Faremos agora a retira

Retire o clipe com

Retire a roda da semana

Retire o aro do calendário

A roda Canon deve sser retirada com a

Retire a roda Canon

Platina principal do calendário

Aconselho que você treine uma fase de cada vez ao se aventurar na

Os furos existentes na platina dos relógios são chamados de mancais. Hoje em

• Rubi para pivô cilíndrico

• Rubi para pivô cônico

Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 13

Bloco ou bucha principal

Visto de frente visto por baixo

O conjunto incabloc é formado de um conjunto de duas buchas sobrepostas uma

O espiral também conhecido com cabelo é a peça

Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 14

A função da ancora consiste em reter e saltar a roda do escapo, produzindo um

Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 15

Mola real, ou, corda; que se encontra

O órgão regulador do relógio precisa de energia par movimentar o mecanismo,

Ferramenta usada para enrolar a

Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 16

A força da mola esta diretamente relacionada com a espessura, o numero de

Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 17

Coloque o relógio sobre um porta maquinas com a platina externa (A face

A segunda coisa que se deve fazer é descarregar a corda

A corda é descarregada segurando com uma das mãos a

Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 18

Platina das rodas Roda de transmissão

Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 19

Platina da roda dentada retirada

Rodas dentadas retiradas

Tambor de corda retirado pião de transmissão retirado

Retire o balanço com o auxílio de uma

Platina da roda Central retirada Roda de escape retirado

Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 21

Platina da ancora platina retirada platina- ancora -parafusos

Note que ainda ficou a roda central na platina.

Essa roda só é possível retira-la com segurança,

Platina principal desmontada

Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 22

Afrouxe o parafuso existente na platina, o qual aparece na foto, em ambos

Afrouxado os parafusos o mostrador fica solto.

Retire o clipe com a ajuda de uma chave de fenda ou saca ponteiro,

Manual do Relojoeiro Aprendiz Página 23

Roda das semanas

Retirada à arruela a roda semana fica solta