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ACOPLAMENTOS DE ENGRENAGEM
Linha GM
FOLGA
FOLGA
A
LUBRIF.
J J
B B
1025GM 0,10 0,30 1,30 3,45 0,30 1,70 1100GM 0,5 1 3 6,15 1 3,1
1030GM 0,15 0,35 1,50 4,00 0,35 2,00 1110GM 0,55 1,15 3,3 6,8 1,15 3,4
1035GM 0,15 0,40 1,85 4,65 0,40 2,35 1120GM 0,6 1,25 3,5 7,5 1,25 3,75
1040GM 0,20 0,45 2,15 5,50 0,45 2,75
1130GM 0,6 1,3 3,6 8 1,3 4
1045GM 0,20 0,50 2,40 6,15 0,50 3,05
1140GM 0,65 1,45 3,8 8,65 1,45 4,3
1050GM 0,25 0,55 2,70 6,65 0,55 3,35
1150GM 0,7 1,55 4,15 9,3 1,55 4,65
1055GM 0,30 0,60 3,10 7,30 0,60 3,65
1060GM 0,30 0,65 3,35 8,00 0,65 4,00 * Limites máximos de desalinhamentos em operação baseados em 3/4 para cada metade flexível
do acoplamento. Os valores de desalinhamento angular e paralelo combinados não devem
1070GM 0,35 0,80 4,00 9,30 0,80 4,65 exceder 3/4. Os acoplamentos deslizantes tipo GML são limitados a 1/4 por metade flexível.
** Não use acoplamentos de simples engrenamento para compensar desalinhamentos paralelos
* Limites máximos de desalinhamentos em operação baseados em 3/4 para cada metade flexível
do acoplamento. Os valores de desalinhamento angular e paralelo combinados não devem
exceder 3/4. Os acoplamentos deslizantes tipo GML são limitados a 1/4 por metade flexível.
** Não use acoplamentos de simples engrenamento para compensar desalinhamentos paralelos
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