1) Projeto de geométrico para área de movimento, incluindo RESA, implantação de acostamento
pavimentado na pista de rolamento, de forma que a largura total da área pavimentada seja de 24 m e fillets, se necessário;
2) Sondagens da área pavimentada (mínimo de 5 furos de sondagem rotativa a trado) e ensaios
de caracterização de granulometria do subleito, sub-base e base por peneiramento, ensaio de caracterização desde índices físicos, subleito, sub-base e base – LL e LP. Ensaio de compactação na energia modificada – subleito, sub-base e base. Ensaio CBR – método DIRENG – subleito.
3) Elaboração de projeto executivo de reforço do pavimento da pista de pouso, pista de
rolamento e pátio de aeronaves;
4) Elaboração de projeto executivo de drenagem da área de movimento de aeronaves;
5) Projeto de sinalização horizontal da área de movimento, em especial do pátio de aeronaves,
para possibilitar operação de aeronaves B737-800, A320 e E195, com saída por meio de utilização de tratores push-back;
As versões finais de todos os trabalhos deverão estar devidamente assinadas, identificando a
data de produção, especialidade e acompanhados da correspondente Anotação de Responsabilidade Técnica – ART emitida pelo CREA e/ou Registro de Responsabilidade Técnica – RRT emitida pelo CAU.