Lista 1 – EXERCÍCIOS DE FIXAÇÃO

Capítulo 1 – PROJETOS GEOMÉTRICOS

1. O que é o projeto geométrico de uma rodovia? Explique.

2. Há uma classificação de rodovias, empregada nos projetos geométricos, que permite a definição das
dimensões e da configuração espacial com que uma rodovia deverá ser projetada, para atender
satisfatoriamente à demanda que a solicitará e, consequentemente, às funções a que se destina. Quanto
às características técnicas, as rodovias novas podem ser classificadas em:
(--) (a) Classe I (I-A e I-B), Classe II, Classe III, Classe IV (IV-A e IV-B) e Classe IV.
( ) (b) Classe 0, Classe I (I-A e I-B), Classe II, Classe III e Classe IV (IV-A e IV-B).
(--) (c) Classe A, Classe B, Classe C, Classe D e Classe E.
(--) (d) Radiais, Longitudinais, Transversais, Diagonais e de Ligação.
(--) (e) Nível A, Nível B, Nível C, Nível D, Nível E e Nível F.

3. Com base nas características recomendadas para rodovias novas, de diferentes padrões técnicos
(diferentes classes de projeto geométrico), interprete as afirmativas a seguir e assinale a alternativa
correta:
(--) (a) As rodovias de padrões técnicos mais elevados devem ser projetadas com menores raios de curva
horizontal.
(--) (b) Para projetos em terrenos montanhosos, devem ser adotadas velocidades diretrizes maiores.
( ) (c) As faixas de trânsito das rodovias de padrões técnicos mais elevados devem ser projetadas com
maiores larguras.
(--) (d) As distâncias mínimas de visibilidade de parada recomendadas para rodovias de padrões técnicos
mais elevados são menores.
(--) (e) As larguras admitidas para os acostamentos externos são menores para rodovias de padrões
técnicos mais elevados.

4. Você é o engenheiro responsável por determinar as características técnicas a serem adotadas nos
projetos geométricos de duas rodovias novas. Sabe-se que o volume de tráfego projetado (10° ano) para
a Rodovia 1 é de 1300 vpd. Por outro lado, para a Rodovia 2, tem-se um volume de tráfego previsto para
a data de abertura igual a 38 vpd. Ambas serão executadas em uma região de terreno plano. Determine,
para as duas rodovias, com base no volume de tráfego: (a) a velocidade diretriz mínima; (b) o raio mínimo
de curva horizontal; (c) a taxa de superelevação máxima; (d) a largura da faixa de trânsito; e (e) a largura
do acostamento externo.

5. Sobre a velocidade diretriz (ou velocidade de projeto) adotada nos projetos geométricos, assinale a
afirmativa correta e circule os trechos que tornam as demais alternativas incorretas.
(--) (a) Corresponde à menor velocidade com que pode ser percorrido um trecho viário, com segurança e
em condições aceitáveis de conforto, mesmo com o pavimento molhado, quando o veículo estiver
submetido apenas às limitações impostas pelas características geométricas, sem influência do tráfego.
(--) (b) Corresponde à maior velocidade com que pode ser percorrido um trecho viário, com segurança e
em condições aceitáveis de conforto, quando o veículo estiver submetido apenas às limitações impostas
pelas características geométricas, sem influência do tráfego e exceto nas situações em que o pavimento
estiver molhado.
(--) (c) Corresponde à maior velocidade com que pode ser percorrido um trecho viário, com segurança e
em condições aceitáveis de conforto, mesmo com o pavimento molhado, quando o veículo estiver
submetido às limitações impostas pelas características geométricas e pela influência do tráfego.
( ) (d) Corresponde à maior velocidade com que pode ser percorrido um trecho viário, com segurança e
em condições aceitáveis de conforto, mesmo com o pavimento molhado, quando o veículo estiver
submetido apenas às limitações impostas pelas características geométricas, sem influência do tráfego.
(--) (e) Corresponde à maior velocidade com que pode ser percorrido um trecho viário, com segurança e
em condições aceitáveis de conforto, mesmo com o pavimento molhado, quando o veículo estiver
submetido apenas às limitações impostas pelas características do condutor, sem influência do tráfego.

6. Com vistas à maior facilidade no desenvolvimento dos projetos geométricos, as rodovias podem ser
imaginadas e tratadas como entidades físicas tridimensionais, decompostas segundo as três dimensões
espaciais. Este artifício permite o desenvolvimento dos projetos geométricos em 3 “fases”. Quais são elas?
Explique-as.

7. Defina o que é o traçado de uma rodovia e explique quais são os fatores que influenciam na sua escolha.

8. A respeito das recomendações das normas do DNIT para a definição de um traçado, avalie as seguintes
afirmativas e assinale a correta. Posteriormente, reescreva as incorretas de maneira a corrigi-las.
(--) (a) Os traçados em planta devem ser constituídos por arcos de raios e desenvolvimentos tão amplos
quanto a topografia o permitir, concordados por grandes tangentes, que pareçam, em perspectiva, partes
integrantes de curvas compostas e contínuas.
(--) (b) As tangentes longas são desejáveis, principalmente em condições topográficas especiais, em que
se harmonizem com a paisagem, ou em travessias urbanas onde a ordem dominante seja retilínea.
(--) (c) Nas extremidades de tangentes longas devem ser projetadas curvas de raios pequenos.
( ) (d) Raios de curvas consecutivas não devem sofrer grandes variações, devendo a passagem de zonas
de raios grandes para zonas de raios pequenos ser feita de forma gradativa.
(--) (e) Nos trechos em corte, são desejáveis concavidades com rampas de sinais contrários, o que não se
constitui em um fator relativo a problemas com a drenagem superficial.

9. O que são curvas circulares simples e curvas circulares com transição? Explique e elabore um esquema
ilustrativo para auxiliar sua explicação.

10. Para uma determinada curva circular simples, foi adotado R = 125 m, com deflexão entre as tangentes
de 23°11’12”. Sabendo-se que a estaca do PC = 2 + 10,32 m, determine a estaca do PT. Elabore uma
planilha para a locação desta curva.

11. Relacione as funções dos trechos em transição nas respectivas curvas.

12. Assinale a alternativa que não corresponde a um dos critérios para definir os comprimentos mínimos
das espirais em curvas de transição:
(--) (a) Critério do comprimento mínimo absoluto.
(--) (b) Critério da fluência ótica.
(--) (c) Critério do conforto.
(--) (d) Critério da máxima rampa de superelevação.
( ) (e) Critério do tempo de percurso.

13. A partir dos dados apresentados a seguir, determine as estacas do TS2, ST2, PC3, PT3, TS4, ST4, e final.
Nota: Exercício adaptado do livro Fundamentos da Topografia (Tuler e Saraiva, 2014).