Parte I - Planta

Licenciatura em Engenharia Civil e em
Engenharia do Território
PARTE I – Traçado em Planta

Disciplina: Vias de Comunicação
Prof. Responsável: Prof. Paulino Pereira
Parte I - Traçado em Planta
Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 1
Principais condicionantes do traçado
Segurança e comodidade

Características da região
Topografia
Clima
Hidrologia
Geologia e geotecnia
Ocupação do solo
Paisagismo
Aspectos económicos
Velocidades
Tipos de “Velocidades”

¾ Velocidade Base
¾ Velocidade de Tráfego
Velocidade Base
Resulta da função da estrada, tendo em atenção:
- relevo topográfico
- factores ambientais

- factores económicos
Permite dimensionar a maioria das características geométricas
Deve manter-se constante ao longo do traçado
Quadro II - Normas da JAE
Tipo de Velocidade Base
Estrada 140 120 100 80 60
IP X (a) X (b) X X (c) --
IC -- X (b) X X X (c)
EN -- -- X X X
(a) Só em auto-estrada
(b) Só em estradas com faixas de rodagem unidireccional
(c) No caso de estradas com faixas unidireccionais deverá ser devidamente justificado
Velocidade do Tráfego
Velocidade que é excedida apenas por 15% dos veículos;
Na definição das características geométricas de uma estrada é

também considerada a velocidade do tráfego (conceito
dinâmico):
Velocidade de Tráfego nas Estradas

Nacionais (km/h)
Quadro III - Normas da JAE
Vel. Base Vel. Tráfego Var.
60 80 20
80 100 20
100 120 20
120 130 10
140 140 0
Distribuição Cumulativa de
Velocidades
Fig. 1 - Normas da JAE

Velocidade a considerar nos vários
elementos do traçado
Quadro IV - Normas da JAE

Velocidade
Elementos do Traçado Vel. Base Vel. Tráfego
Raio Mínimo em Planta X --
Trainel Máximo X --
Perfil Transversal Tipo X --
Distância de Visibilidade -- X
Raio Mínimo de
-- X
Concordância Vertical
Visibilidade

A distância de visibilidade é a extensão contínua da
estrada visível pelo condutor.
Devem ser consideradas três tipos de distâncias de
visibilidade:
¾ Paragem
¾ Decisão
¾ Ultrapasagem
A distância de visibilidade disponível deverá ser

sempre superior à distância de visibilidade
necessária, em cada caso.
Distâncias de Visibilidade
Quadro V - Normas da JAE

1000

Velocidade do Distância de visibiliade (m)
900
Tráfego (km/h) Paragem Decisão Ultrap.
800
40 40 200 280 700
50 60 200 350 600
60 80 200 420 500
70 100 240 490 400
80 120 270 560 300
90 150 300 630 200
100 180 330 700 100
110 220 370 770 0
120 250 400 840
40 60 80 100 120 140
130 320 430 910
140 390 470 980 DV Paragem DV Decisão DV Ultrapassagem
Traçado em planta

O traçado deve garantir, pelo menos, a DVP para a velocidade
de tráfego;
A escolha do traçado em planta deve ter como objectivo
principal a sua adaptação ao terreno;
A definição do traçado em planta referir-se-á ao eixo da secção
transversal, o qual será:
¾ Centro da faixa de rodagem (1X2)
¾ Centro do separador (2 faixas de rodagem)
Alinhamentos Rectos
¾ Facilitam ultrapassagens (1X2 vias)

¾ Integram-se mal na topografia
¾ Aumentam a duração do encadeamento (não devem ter inclinações
longitudinais constantes – Extensão < 20 VB p/ I = const.)
¾ Tornam a condução monótona
¾ Dificultam a avaliação das velocidades
¾ Em estradas com 1X2 vias a extensão mínima deverá ser > 6 VB
(conforto óptico)
¾ Evitar orientações coincidentes o nascente ou poente
¾ Em caso de ventos fortes, procurar alinhamentos coincidentes com a
direcção do vento
Curvas Circulares
¾ O raio das curvas deve ser o maior possível para

- facilitar a visibilidade e a percepção do traçado pelos condutores -
- diminuir a força centrífuga
¾ O raio das curvas deve ter em atenção a harmonização com a
paisagem e a boa coordenação com o perfil longitudinal
¾ As curvas circulares devem ter um desenvolvimento tal que sejam
percorridas em mais de 2 segundos
Curvas Circulares
¾ Entre 2 curvas circulares c/ o mesmo sentido deve existir um AR

com extensão mínima igual à distância percorrida em 5 segundos

¾ Os raios devem estar relacionados com a extensão dos
alinhamentos rectos:
Quadro VI - Normas da JAE

Tipo de Extensão do Raio Mínimo da Curva
Estrada Alinhamento recto (m) Circular(m)
AR >= 600 R > 600
IP + IC
AR < 600 R > AR
EN AR >= 500 R > 500
Curvas Circulares
A fim de se obter um traçado homogéneo (necessário por razões económicas, ambientais e de segurança)
deve haver uma correlação equilibrada entre raios de curvas circulares sucessivas
(dado por diagrama definido com base na análise do conforto óptico e dos acidentes :

Fig.2 Normas JAE
Curvas Circulares
Raios mínimos absolutos (RA)

¾ Raios a utilizar em circunstâncias especiais, devidamente justificados
(acelerações centrífugas de valor elevado – SE=7%, coef. atrito =
máximo)
¾ R = V2 / 127 (f + SE)
Raios mínimos normais (RN)
¾ Estes raios devem assegurar uma circulação segura e cómoda, pelo que
a aceleração centrífuga corresponde a 50% do máximo admissível
Curvas Circulares
Quadro VII Normas JAE

Velocidade Raios Mínimos em Planta (m)
Base (km/h) RA RN
1400
1200
40 55 110
50 85 180 1000
60 130 250 800
70 180 350
600
80 240 450
400
90 320 550
200
100 420 700
110 560 850 0
120 700 1000 40 60 80 100 120 140

130 900 1200
Raio Mínimo Absoluto Raio Mínimo Normal
140 1200 1400
Definição e cálculo da directriz
(coordenadas, rumos, distâncias e alinhamentos)
Directriz
Elemento geométrico (linha) utilizado para a definição do traçado em
planta.

Formada por alinhamentos rectos concordados por alinhamentos
curvos, de raio constante ou de raio variável (curvas de transição)
P
Vn+1
β n+1
βn Rn+1
Rn
Vn
M
Curvas de Transição
funções
¾ Assegurar a variação contínua da aceleração

centrífuga entre os alinhamentos rectos e as curvas
circulares (< 0,5 m/s3);
¾ Permitir efectuar convenientemente a transição da

sobreelevação (SE) e sobrelargura (SL);
¾ Melhorar a comodidade óptica do traçado
Curvas de Transição - Clotóide
definição geométrica (I)
As curvas de transição deverão ser clotóides, as quais são

caracterizadas pela seguinte expressão:
A2 = R x L
A (m) - parâmetro da clotóide

R (m) - raio da curva circular em cada ponto
L (m) - extensão da clotóide
Outras curvas de transição:

Lemniscata e Parábola cúbica
Clotóide
definição geométrica (II)
O

Curva
R Circular
Fórmulas aproximadas
(para ϕ < 0,10 rad) : Y = 4 × ∆R
Ω
X = L; Y = L2/6R = 4 ∆R
∆R
∆R = L2/24R
Alinhamentos
T(R+∆R)=(R+∆R) tg Ω/2 λ=
L λ=
L
Rectos
2 2
Desenvolvimento circular Fórmulas exactas:
ripado:  ϕ2 ϕ4 ϕ6 
x = A 2ϕ 1 − + − + ... 
LCC* = R (Ω - 2ϕ)  10 216 9360 
Com: ϕ = L / 2R  ϕ ϕ3 ϕ5 ϕ7 

y = A 2ϕ  − + − + ... 
 3 42 1320 75600 
Clotóide
definição geométrica (III)
Valores limites ( I )

1) Limitação da aceleração centrífuga: A ≥ 0,1464 V3
∆ac
l × SE
2) Variação da sobreelevação: A≥ R
2 × ∆i
Em que:
V – velocidade base (km/h) ;
∆ac – variação da aceleração centrífuga (0,5 m/s3)
l – largura da faixa de rodagem ;
a – dist. do eixo de rotação ao bordo da faixa de rodagem.
∆ i – incl. longit. do bordo exterior da faixa de rodagem relativamente ao eixo da estrada
∆ i (%) – consultar Quadro XVIII das Normas da JAE (1,0 %)
Clotóide
definição geométrica (IV)
Valores limites ( II )

3) Comodidade estética: A ≥ (R × V ) / 1,8
R
4) Comodidade óptica: ≤A≤R
3
O parâmetro mais conveniente será o correspondente ao valor mais
elevado dos quatro.
Critérios condicionantes:
• Curvas de pequeno raio – comodidade estética
• Curvas com valores normais do raio – variação da sobreelevação
• Curvas de grande raio – comodidade óptica
Clotóide
definição geométrica (IV)
Valores limites ( III )
Quadro VIII – Parâmetro mínimo das Clotóides

Velocidade
A (m)
Base (km/h)
40 35
50 50
60 70
70 90
80 120
90 150
100 180
120 270
140 410
Quadro VIII Normas JAE
Clotóide
definição geométrica (V)
Aplicações
2 A1 3
Casos Normais: < <
3 A2 2

Dois alinhamentos rectos
e curva circular
Curvas Circulares de
sentido contrário
Figs.4 e 5 - Normas da JAE
Clotóide
Cálculo da Clotóide
1. Calcular Comprimento da Curva
Circular 5. Calcular a Ripagem - ∆R
π
LCC = R × ×Ω L2
200 ∆R =

24 × R
2. Valores aconselhados (transformar em
A’s) 6. Calcular a tangente – TR+ ∆R
LCC L
≤ L ≤ CC
3 2 Ω
T( R+ ∆R ) = ( R + ∆R ) × Tg ( )
3. Comparar com os valores limites
2
i. Var. da aceleração centrífuga
ii. Transição da SE 7. Marcar a Clotóide
iii. Comodidade estética
iv. Comodidade óptica
X =L
v. Quadro VIII
Homogeneidade de traçado
vi.
L2
Y=
4. Escolher o A que verifique os valores 6× R
limites
Cálculo da directriz
comprimento dos alinhamentos
Alinhamentos Rectos LR = D - Tn - Tn+1 - (LAn + LAn+1)/2
Alinhamentos Curvos

¾ Clotóide L
¾ Curva Circular T n+1

V n+1
LAn+1/2
t
is
LCC* = R (Ω - 2φ)
D
LR
com: φ = L / 2R
LA LCC*
Ω LAn/2
n
Tn
Vn
Desenho da directriz
R00

R00
A12 0
A12
R2 0
15
15
R2 0
2
A1
0
A12 0
R0
R0 140
A
0
A 15
1
R2
40
R215
A140
A140
R00
Mapa da directriz
Coordenadas dos Ângulo

Dist. Vértices Raio Par. Clotóide Ripagem Tangente Alinhamentos

Vértices Desvio Quilometr.
Mi Pi Di (m) Wi Ri Ai DRi T(Ri+DRi) Compr.
Tipo
(m) (m) Rumo - bi (g) (g) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
0+000,00
300,40 recta 0+300,40
98,00 clotóide 0+398,40
8,25 curva circular 0+406,66
98,00 clotóide 0+504,66
111,52 recta 0+616,18
84,50 clotóide 0+700,68
84,50 clotóide 1+038,91
182,40 recta 1+221,31
70,00 clotóide 1+291,31
70,00 clotóide 1+478,94
187,26 recta 1+666,20

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PARTE I – Traçado em Planta

PARTE I – Traçado em Planta

IP X (a) X (b) X X (c) --

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Velocidade de Tráfego nas Estradas

Vel. Base Vel. Tráfego Var.

PARTE I – Traçado em Planta

Quadro IV - Normas da JAE

PARTE I – Traçado em Planta

Elementos do Traçado Vel. Base Vel. Tráfego

Raio Mínimo em Planta X --

Perfil Transversal Tipo X --

PARTE I – Traçado em Planta

 A distância de visibilidade disponível deverá ser

Quadro V - Normas da JAE

PARTE I – Traçado em Planta

PARTE I – Traçado em Planta

¾ Facilitam ultrapassagens (1X2 vias)

PARTE I – Traçado em Planta

¾ O raio das curvas deve ser o maior possível para

PARTE I – Traçado em Planta

¾ O raio das curvas deve ter em atenção a harmonização com a

paisagem e a boa coordenação com o perfil longitudinal

¾ As curvas circulares devem ter um desenvolvimento tal que sejam

percorridas em mais de 2 segundos

¾ Entre 2 curvas circulares c/ o mesmo sentido deve existir um AR

PARTE I – Traçado em Planta

Quadro VI - Normas da JAE

PARTE I – Traçado em Planta

 Raios mínimos absolutos (RA)

PARTE I – Traçado em Planta

 Raios mínimos normais (RN)

Quadro VII Normas JAE

PARTE I – Traçado em Planta

60 130 250 800

120 700 1000 40 60 80 100 120 140

PARTE I – Traçado em Planta

¾ Assegurar a variação contínua da aceleração

PARTE I – Traçado em Planta

¾ Permitir efectuar convenientemente a transição da

¾ Melhorar a comodidade óptica do traçado

As curvas de transição deverão ser clotóides, as quais são

PARTE I – Traçado em Planta

A (m) - parâmetro da clotóide

Outras curvas de transição:

PARTE I – Traçado em Planta

PARTE I – Traçado em Planta

PARTE I – Traçado em Planta

Quadro VIII – Parâmetro mínimo das Clotóides

PARTE I – Traçado em Planta

PARTE I – Traçado em Planta

Figs.4 e 5 - Normas da JAE

PARTE I – Traçado em Planta

Alinhamentos Rectos LR = D - Tn - Tn+1 - (LAn + LAn+1)/2

PARTE I – Traçado em Planta

¾ Curva Circular T n+1

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A distância de visibilidade disponível deverá ser

Raios mínimos absolutos (RA)

Raios mínimos normais (RN)