Márcio Veiga Pinheiro

Atividade Prática Supervisionada (APS)

Curso: Engenharia Civil Data de Disponibilização: 02/08/2021
Disciplina: Estradas Período: 6
Período Avaliativo: N1 Carga Horária: 20 horas
Professor: Alex Gomes Pereira Data final da entrega: 19/09/2021
1. Correlacione os conceitos de classificação de rodovias.
(D) Atende interesses da área de projeto, sendo
determinante na definição de características
relacionadas com a operação do tráfego (velocidade,
rampa, larguras de pista e acostamento, distância de
visibilidade, níveis de serviço, etc.). Diferenciam-se em
7 classes de projeto (0, IA, IB, II, III, IVA, IVB),
restringidas por critérios técnicos, condições de relevo
e volumes de tráfego.

(A) Quanto à Posição Geográfica
(B) Quanto à Função
(C) Quanto à Jurisdição
(D) Quanto às Condições Técnicas
( A ) Oferece uma forma lógica para a designação das
rodovias, atendendo a interesses de ordem
administrativa, permitindo ainda (ao menos para o
caso das rodovias federais) que se tenha uma noção
aproximada da disposição do traçado de uma rodovia,
podendo ser radiais, longitudinais, transversais,
diagonais ou de ligações.
(B ) Atende principalmente a interesses da área de
planejamento rodoviário, pois o critério de
agrupamento de acordo com os tipos de serviço
prestados permite que se tenha uma noção da
importância que uma rodovia exerce no contexto de
uma rede rodoviária e das características gerais da
demanda que a solicita. Nesta categoria, as rodovias
podem classificadas como arteriais, coletoras ou locais.

( C ) Indica a esfera de interesse e de responsabilidade

quanto à construção e administração das rodovias.
Nesta categoria, podem ser classificadas como
federais, estaduais, municipais ou vicinais.
2. Defina Projeto Geométrico de uma rodovia e diga quais são os constituintes que o
representa.
R = Projeto Geométrico, tem por objetivo o completo estudo e consequente definição
geométrica de uma rodovia, das características técnicas tais como raios de curvaturas, rampas,
plataforma. E deve-se considerar os seguintes elementos de projeto e outros aspectos
pertinentes, tais como:
- classificação funcional e técnica da via e velocidade de projeto;
- veículo de projeto;
- volume de tráfego horário de projeto;
- uso e ocupação do solo no entorno da via.

3. O que significa a classe para uma determinada estrada?

R = Está significa a classificação quanto a condição técnica daquela estrada, tendo por base o
VMD (volume médio diário) projetados para o fim do décimo ano da abertura da via.

4. No estudo de traçado qual é a definição de uma estrada?

R = A definição é um caminho, relativamente largo, pavimentado ou não, destinado ao trânsito
de pessoas, animais e veículos. A escolha do traçado de uma estrada nasce, em linhas gerais,
da necessidade ou conveniência da ligação entre dois locais.

5. O que deve atender um bom projeto de uma estrada?

R = Um bom projeto deve atender às necessidades de tráfego, respeitar as características
técnicas de um bom traçado e de um bom perfil, estar em harmonia com a região atravessada
e, na medida do possível, ter baixo custo.

6. Quais são os tipos de veículos de projetos utilizados em um projeto geométrico?

R = Veículos Leves (VP), Caminhões e ônibus convencionais (CO), Caminhões e ônibus longos
(O) e Semirreboques (SR).

7. Explique o significado e indique as aplicações das distâncias de visibilidade de frenagem e

ultrapassagem.
R = Distância de visibilidade de frenagem como sendo a distância mínima necessária para que
um veículo que percorre a estrada, na velocidade de projeto, possa parar, com segurança,
antes de atingir um obstáculo que possa surgir em sua trajetória.
Exemplificação: d1 = distância percorrida entre percepção e reação (m); e d2 = distância
percorrida durante frenagem(m).
Referente a ultrapassagem - Define-se distância de visibilidade de ultrapassagem como sendo
o comprimento de via necessário para que um veículo possa ultrapassar outro, pela faixa de
tráfego oposta, com segurança.
Exemplificação: d1 = Distância percorrida durante o tempo de percepção e aceleração inicial;
d2 = Distância percorrida durante a ocupação da faixa de tráfego oposta; d3 = Distância de
segurança; d4 = Distância percorrida pelo veículo que trafega na faixa de tráfego oposta.
8. Como qualquer projeto de engenharia, o projeto de uma rodovia possui diversas fases ou
etapas. Cada uma com seus planejamentos e projetos executivos específicos. Explique
detalhadamente as principais fases de um projeto de uma estrada.
1 – Coleta de dados: a coleta de dados de campo refere-se às informações topográficas e
cadastrais necessários para o projeto e execução da via, ou seja, o estabelecimento da base
de dados espaciais do projeto. A esta fase de projeto dá-se o nome de exploração.
2 – Projeto: Fase de detalhamento do anteprojeto, cálculo de todos os elementos de
projeto em planta, perfil longitudinal e seções transversais, este acompanhado de
memórias de cálculo, justificativas de soluções e processos adotados, quantificação dos
serviços, especificações dos materiais empregados, métodos de execução, planejamento e
orçamento.
3 – Projeto básico: É a etapa de concepção do projeto, quando se criam soluções. Ao seu
final, deve-se ter a solução de todos os problemas e um custo bem próximo do real para a
definição do orçamento da obra com uma variação máxima de 10% nos quantitativos.
4 – Projeto Executivo – Nesta etapa procede-se ao detalhamento das informações
geométricas dos vários elementos da rodovia, de forma a permitir que os processos
construtivos e os equipamentos de construção sejam escolhidos e aplicados sem
ambiguidades construtivas.
Com o projeto executivo finalizado, tem-se o orçamento completo da obra e todas as
informações necessárias para que ela seja implantada.

9. A definição do traçado da rodovia dentro dessa faixa é feita em função de uma série de
condicionantes de projeto. Quais são esses condicionantes de projeto?
R=
Tipo de relevo;
Condições geológica - geotécnicas;
Condições hidrológicas da região;
Impactos ambientais;
Volume de terraplenagem e distâncias de transporte;
Volume de obras civis e construções especiais;
Interferências com obras existentes (interseções, retornos, acessos e outros).

10.Calcule as distâncias de visibilidade desejável de parada em uma rodovia com velocidade

de projeto de 60 km/h, estando o veículo em:
a) trecho plano;
𝒅𝒇=(𝑽𝒙𝟎,𝟕) + 𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟗𝒙𝑽𝟐/𝒇±𝒊
𝒅𝒇= (60 𝒙 𝟎,𝟕) + 𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟗 𝒙 602/0,33 + 0
𝒅𝒇= 84,54𝒎

b) trecho em rampa ascendente de 2,5%;

𝒅𝒇=(𝑽𝒙𝟎,𝟕) + 𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟗𝒙𝑽𝟐/𝒇±𝒊
𝒅𝒇= (60 𝒙 𝟎,𝟕) + 𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟗 𝒙 602/0,33 + 0,025
𝒅𝒇= 81,55𝒎
c) trecho em rampa descendente de 1,5%.
𝒅𝒇=(𝑽𝒙𝟎,𝟕) + 𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟗𝒙𝑽𝟐/𝒇±𝒊
𝒅𝒇= (60 𝒙 𝟎,𝟕) + 𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟗 𝒙 602/0,33 - 0,015
𝒅𝒇= 86,57𝒎

11.Calcule as distâncias de visibilidade desejável de parada em uma rodovia com velocidade

de projeto de 75 km/h, estando o veículo em:
a) trecho plano;
𝒅𝒇=(𝑽𝒙𝟎,𝟕) + 𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟗𝒙𝑽𝟐/𝒇±𝒊
𝒅𝒇= (75 𝒙 𝟎,𝟕) + 𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟗 𝒙 752/0,30 + 0
𝒅𝒇= 125,62𝒎

b) trecho em rampa ascendente de 0,5%;

𝒅𝒇=(𝑽𝒙𝟎,𝟕) + 𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟗𝒙𝑽𝟐/𝒇±𝒊
𝒅𝒇= (75 𝒙 𝟎,𝟕) + 𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟗 𝒙 752/0,30 + 0,005
𝒅𝒇= 124,42𝒎

c) trecho em rampa descendente de 3,0%.

𝒅𝒇=(𝑽𝒙𝟎,𝟕) + 𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟗𝒙𝑽𝟐/𝒇±𝒊
𝒅𝒇= (75 𝒙 𝟎,𝟕) + 𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟗 𝒙 752/0,30 - 0,03
𝒅𝒇= 133,75𝒎