FABRÍCIO BIONDO

VICE-PRESIDENTE
COMUNICAÇÃO CORPORATIVA STELLANTIS AMÉRICA DO SUL
BEM-VINDOS AO A PISTA MAIS
RÁPIDA DO BRASIL

AUTÓDROMO
INTERNACIONAL
DE TARUMÃ
INAUGURAÇÃO:
08/11/1970

EXTENSÃO TOTAL:
3.016 METROS

PRINCIPAIS PROVAS:
FÓRMULA TRUCK, STOCK CAR,
PICK UP RACING, ENTRE OUTROS.
HERLANDER ZOLA
VICE-PRESIDENTE SÊNIOR
FIAT AMÉRICA DO SUL
 RECAP

2022
SCUDO
STRADA e-SCUDO
Líder de Vendas no Brasil Lançamento
e na América do Sul Fiat Professional

CRONOS FASTBACK
Sedan mais vendido Design SUV Coupé
da América Latina Motorização 100% turbo
Aumento da percepção
de valor da marca
 RECAP

2022
SUV É

STRADA
SCUDO
e-SCUDO
FIAT
Líder de Vendas no Brasil
e na América do Sul
Lançamento 10,5 MIL UNIDADES
Fiat Professional VENDIDAS DE FASTBACK
DESDE O LANÇAMENTO
CRONOS FASTBACK
Sedan mais vendido Design SUV Coupé 4,1 MIL UNIDADES
da América Latina Motorização 100% turbo EMPLACADAS DE PULSE
Aumento da percepção (OUTUBRO 22)
de valor da marca
 LIDERANÇA
MAIS QUE CONSOLIDADA

21,7% 21,9%

16,5%

13,8%
O MELHOR 13,2%
MOMENTO DA FI AT
NO BRASIL
2018 2019 2020 2021 2022 (jan-out)
UM CARRO ÚNICO:
SUV + COUPÉ + TURBO
+ PORTA-MALAS

AMPLIA COBERTURA
NO MERCADO DE SUVS

EXPANDE O PORTFÓLIO
PARA PRODUTOS DE
PATAMAR ELEVADO

AUMENTA A PERCEPÇÃO
DE VALOR DA MARCA
 MARCA
VALORIZADA

E A GENTE NÃO
PARA POR AQUI
...
HÁ UMA CERTA
SATISFAÇÃO EM
HUMILHAR CARROS
MAIORES E MAIS
CAROS COM UM
HATCHBACK.
CARLO ABARTH
 DIREÇÃO TECNOLOGIA FEITO
PERFORMANCE PROVOCANTE & INOVAÇÃO SOB MEDIDA
Com agilidade e Para entregar uma Para um carro superior,
otimização da relação Para entregar uma marca
experiência de dirigir rápida e avançada. projetado de forma
peso/potência. excitante e única. artesanal por especialistas.
 ABARTH NO BRASIL

APRESENTAÇÃO PULSE ABARTH FASTBACK

PULSE ABARTH
MARÇO/22
SAFETY CAR LIMITED EDITION
ABARTH É O MOTOR
OFICIAL DA FÓRMULA 4

O CORAÇÃO DA MARCA ABARTH

ENVENENA O TOPO
DA GAMA FIAT
ACELERAMOS
PARA ENTREGAR UM

AUTÊNTICO
ABARTH
O PRIMEIRO
SUV ABARTH
DO MUNDO

MOTOR TURBO 270

DESIGN ESPORTIVO
& PROVOCANTE

PERFORMANCE
ENVENENADA
HUGO DOMINGUES
GERENTE SÊNIOR
BRAND FIAT AMÉRICA DO SUL
 QUEM É O
CLIENTE
ABARTH?
PURISTA PERFORMER
USO URBANO USO URBANO
E TRACKDAY
CARRO 100%
ORIGINAL NÃO ECONOMIZA
EM UPGRADES
VALORIZA O
EQUILIBRIO SEMPRE
DINÂMICO QUER MAIS
 DESIGN
EXTERIOR
BADGE ABARTH

BADGE
ABARTH
UM ICONE DE
ESPORTIVIDADE
FAIXA LATERAL
ASSINATURA QUE
TRAZ VELOCIDADE
E DINAMISMO
 ABARTH SIM!
MAS COM FIAT
DESIGN FLAG NA GRADE

EXTERIOR
 DESIGN
EXTERIOR
GRADE FLUTUANTE
APLIQUE SUPERIOR COM ABERTURA
EM FIBRA DE CARBONO DE AR DEDICADA PARA
MAIOR EFICIÊNCIA

AIR CURTAIN
AERODINÂMICO
FUNCIONAL

DETALHES EM
CORES DIFERENTES PARA-CHOQUE FRONTAL
NO PARA-CHOQUE MAIS BAIXO, MAIS LARGO, COM
FRONTAL AGREGAM ELEMENTOS AERODINÂMICOS
ESPORTIVIDADE
DESIGN
EXTERIOR

RODAS R17 RACING

EXCLUSIVAS
COM ALÍVIOS DE MASSA E
CENTER CAP EXCLUSIVO
 ANTENA SHARK SUPERESPORTIVA
DESIGN
EXTERIOR
ASSINATURA
ABARTH EXCLUSIVA

O PARACHOQUE TRASEIRO EXCLUSIVO

REFORÇA O TRADICIONAL DNA ABARTH RACING
COM ESCAPAMENTO DUPLO DE 3” POLEGADAS
E RONCO CARACTERÍSTICO DA MARCA
CORES PRETO VOLCANO

CINZA STRATO

BRANCO BANCHISA

VERMELHO MONTECARLO
COM DETALHES EM PRETO
VERMELHO MONTECARLO
COM DETALHES EM CINZA
DESIGN
INTERIOR
ESPORTIVIDADE NOS DETALHES
DESIGN
INTERIOR

BANCOS EXCLUSIVOS
EM COURO ECOLÓGICO COM
COSTURA EM VERMELHO E
ESCORPIÃO EM BAIXO RELEVO
DESIGN
INTERIOR ACABAMENTOS
INTERNOS EM
VERMELHO
 EXCLUSIVO BOTÃO
POISON NO VOLANTE

BOTÃO
POISON
 SMART STORAGES:
APROVEITAMENTO MÁXIMO DOS ESPAÇOS

VARIEDADE DE PORTA OBJETOS

CONSOLE
CENTRAL
FREIO DE
ESTACIONAMENTO
ELETRÔNICO

AUTOMÁTICO
COM AUTO HOLD
+ TECNOLOGIA

+ SEGURANÇA

+ CONFIANÇA

• ACIONADO AUTOMATICAMENTE
COM “PARKING”

• LIBERADO AUTOMATICAMENTE
COM “DRIVE” OU “REVERSE”.

• AUTO HOLD: VEÍCULO PARADO

MESMO AO RETIRAR O PÉ DO FREIO.
 CENTRAL
MULTIMÍDIA
DE 10,1”

ONE-TOUCH
DESIGN

FÁCIL ACESSO ÀS
PRINCIPAIS FUNÇÕES MÚLTIPLAS OPÇÕES
DE WIDGETS

CENTRAL
MULTIMÍDIA
WELCOME
MOVEMENT
CLUSTER
DIGITAL
DE SÉRIE

CONEXÃO EM TEMPO REAL,

A QUALQUER HORA,
DE QUALQUER LUGAR
MOTOR 185CV MODO DE
ITENS DE SÉRIE
E 270NM

ESCAPAMENTO
DUPLO ESPORTIVO
DIREÇÃO POISON

PADDLE SHIFTERS
PULSE ABARTH
ALERTA DE SAÍDA
FRENAGEM AUTÔNOMA
DE FAIXA
NENHUM
DE EMERGÊNCIA
FREIO DE ESTACIONAMENTO
OPCIONAL
ELETRÔNICO COM AUTO HOLD
COMUTAÇÃO AUTOMÁTICA
DO FAROL ALTO
CLUSTER FULL DIGITAL 7"
ESPECÍFICO ABARTH
CENTRAL MULTIMÍDIA
DE 10'1
WIRELESS
CHARGER
SERVIÇOS CONECTADOS
KEYLESS
ENTRY'N GO
REMOTE START

FARÓIS E LIMPADOR
AR-CONDICIONADO DO PARA-BRISA COM
AUTOMÁTICO DIGITAL ACENDIMENTO AUTOMÁTICO

RODAS ESPORTIVAS 17"

FARÓIS E LANTERNAS
MAIS LARGAS E COM PNEUS
FULL LED
DE MAIOR ADERÊNCIA

BADGES DO ESCORPIÃO BANCOS REVESTIDOS EM

ABARTH NA GRADE COURO COM ABAS LATERAIS
E PARA-LAMAS E LOGO DO ESCORPIÃO

VOLANTE REVESTIDO CONSOLE CENTRAL

EM COURO PERFURADO ELEVADO
 MARCIO TONANI
VICE-PRESIDENTE SÊNIOR
TECH CENTER STELLANTIS AMÉRICA DO SUL
TECH CENTER
STELLANTIS SOUTH AMERICA
A CADA ANO, MAIS DETERMINANTE

5% 25% 70% 90% 100%

1996 2001 2005 2008 2014-2022

TESTES TESTES + INÍCIO DO NOVO UNO PROJETOS
PROCESSOS DE DESENVOLVIMENTO 1º PROJETO LANÇADOS E EM
FABRICAÇÃO DE PROJETOS LOCAIS LATAM ANDAMENTO
CLAUDIO
DEMARIA
CHEFE DE ENGENHARIA DA FIAT BRASIL
2005 - 2008 • 2011 - 2018

★ 1954 † 2022
PORTFÓLIO 2018
 DNA
PERFORMANCE COMPETIÇÃO
POTÊNCIA E DINÂMICA OBCECADO POR VELOCIDADE E ACELERAÇÃO

DIREÇÃO PROVOCANTE SONORIDADE ESPORTIVA

FUN TO DRIVE: EXPERIÊNCIA EXCITANTE NA DIREÇÃO MOTOR QUE SOA COMO MÚSICA

FEITO SOB MEDIDA TECNOLOGIA E INOVAÇÃO

DESENVOLVIDO E PROJETADO POR ESPECIALISTAS SUV ABARTH
 FRED FIALHO
GERENTE SÊNIOR DESENVOLVIMENTO
TECH CENTER AMÉRICA DO SUL
PLATAFORMA MLA SISTEMAS DESENVOLVIDOS
ESPECIFICAMENTE PARA O
UM PROJETO 100% DESENVOLVIDO
NO CENTRO TECNOLÓGICO DA
AMÉRICA DO SUL
PULSE ABARTH
NOVA CALIBRAÇÃO NOVA CALIBRAÇÃO
DO MOTOR T270 DO CÂMBIO
SEGURANÇA TECNOLOGIA E
MAIOR DISPONIBILIDADE TROCAS MAIS
VEICULAR CONECTIVIDADE
DE POTÊNCIA RÁPIDAS E ESPORTIVAS

EVOLUÇÃO MATERIAIS
ROTA 2030 TECNOLÓGICOS NOVAS
NOVO SISTEMA SUSPENSÕES
DE EXAUSTÃO MAIS ESTABILIDADE
EFICIÊNCIA SONORIDADE ESPORTIVA E DIRIGIBILIDADE
PERFORMANCE
ENERGÉTICA

DURABILIDADE NOVO SISTEMA NOVAS

E ROBUSTEZ DE FREIOS RODAS E PNEUS
REDIMENSIONADOS MAIS LARGAS
PARA DNA ABARTH E MAIS GRIP

NOVA
DIREÇÃO
MAIS DIRETA
E PRECISA
MOTOR
TURBO 270 MAIOR POTÊNCIA E TORQUE
DOS MOTORES FLEX < 2.0L
CÂMBIO AUTOMÁTICO AT6 POTÊNCIA MÁXIMA (CV) ETANOL

185
• EMISSÕES PL7
• TECNOLOGIA DE PONTA
• M A I S P E R F O R M A N CE :
_ A CELERAÇÃO 0 - 1 00 K M/H
Pulse Abarth Competidor Competidor Competidor Competidor
_ VELOCI DADE M Á XI MA 1.3 TC 1.3 TC 2.0 NA 1.4 TC 1.2 TC
_ RELAÇÃO P ESO -POTÊNCIA
TORQUE MÁXIMO (Nm) ETANOL

270
TECNOLOGIA
MULTAIR III

INJEÇÃO DIRETA
DE COMBUSTÍVEL Pulse Abarth
1.3 TC
Competidor
1.3 TC
Competidor
2.0 NA
Competidor
1.4 TC
Competidor
1.2 TC

BLOCO 100%
EM ALUMINIO
ABARTH NOVAS MOLAS E
AMORTECEDORES

TUNNING SUSPENSÃO 13% MAIS FIRMES

ESPORTIVIDADE DIANTEIRA BARRA

ESTABILIZADORA
HANDLING NOVA GEOMETRIA
MAIOR DIÂMETRO (F 20)
DIRIGIBILIDADE VEÍCULO MAIS BAIXO (10 mm) + ESTABILIDADE
DIREÇÃO MAIS PRECISA
ESTABILIDADE E DIRETA (+7 %)
+ DIRIGIBILIDADE

SUSPENSÃO
RODAS E
PNEUS NOVAS MOLAS E
TRASEIRA
AMORTECEDORES
12% MAIS FIRMES
NOVAS
RODAS NOVOS PNEUS EIXO TRASEIRO
MAIS LARGAS (7”) MAIS ADERENTES (+11%) MAIOR RIGIDEZ À TORÇÃO (+15%)
+ ESTABILIDADE + PERFORMANCE + HANDLING
DINÂMICA VEICULAR

HANDLING
RIGIDEZ EM CURVA ROLAGEM ENVELOPE DE PERFORMANCE

Aceleração longitudinal (g)

Rigidez em curva [N/rad]

Ângulo de Roll [°]

Aceleração Lateral [g] Aceleração Lateral [g] Aceleração Lateral (g)

Rigidez até 13% maior, o Rolagem da carroceria 10% Envelope de performance mais
que resulta em manobras menor, mantendo a altura amplo permite atingir maiores
ainda mais precisas de solo elevada de um SUV acelerações lateral e longitudinal

PULSE ABARTH FIAT PULSE

DINÂMICA VEICULAR

DIREÇÃO
RELAÇÃO DE DIREÇÃO RESPOSTA DA DIREÇÃO BAIXO SUBSTERÇO ESFORÇO x CURSO

Esforço no Volante [N.m]

Ângulo Volante [°]
Tempo de Resposta [s]
Frequência [Hz]

Aceleração Lateral [g]

Angulo do Volante [°]

RELAÇÃO DE DIREÇÃO TEMPO DE RESPOSTA SUBSTERÇO @ 0,8g ESFORÇO CURSO

14,5 0,02 s 38 ° 2,4 2,4

Nm voltas
Direção 7% mais direta, O tempo de resposta da direção é 51% mais Baixo esforço para esterçar o volante
amplificando a sensibilidade rápida, com um substerço 11% menor parado, mesmo com curso reduzido
de leitura das imperfeições
3 MODOS DE
DIREÇÃO DISPONÍVEIS NORMAL
ESPORTIVIDADE
E CONFOTO

MANUAL
VERSATILIDADE E
PERSONALIDADE

POISON
RESPOSTA RÁPIDA
FUN TO DRIVE
TELA HOME PRESSÃO DO TURBO, FORÇA G
MODO NORMAL
ESPORTIVO E CONFORTÁVEL
E POTÊNCIA NA TELA PRINCIPAL

CONTROLE DE TRAÇÃO ASR / TC ATIVADOS MAPA DO ACELERADOR E CÂMBIO CONFORTO

CONTROLE DE ESTABILIDADE ATIVADO CARGA DA DIREÇÃO CONFORTO

FRENAGEM DE EMERGÊNCIA ATIVADO VETORIZAÇÃO DINÂMICA DE TORQUE DESLIGADO

MODO
FUN TO DRIVE
POISON

ASR / TC
CONTROLE DE TRAÇÃO ESPORTIVO
MAPA DO ACELERADOR E CÂMBIO ESPORTIVA

CONTROLE DE ESTABILIDADE ESPORTIVO CARGA DA DIREÇÃO ESPORTIVA

FRENAGEM DE EMERGÊNCIA ATIVADO VETORIZAÇÃO DINÂMICA DE TORQUE ATIVADO

 MODO MAPA DO ACELERADOR
POISON Com metade do curso pedal, o modo POISON entrega 100%
do torque disponível, aumentando a prontidão do veículo
ÁGIL

Normal
POISON

Kickdown
50%
Potência solicitada [cv]

Potência solicitada [cv]

30%
20%
10%

Rotação do motor [rpm] Rotação do motor [rpm]

 MODO MAPA DO CÂMBIO
POISON As trocas de marchas são mais rápidas e ocorrem em rotações
30% mais altas, o que aumenta a disponibilidade da potência
FÔLEGO

POISON
ESPORTIVIDADE
ABARTH
Rotação do motor

Sport

Numa frenagem, as marchas são

reduzidas para auxiliar com freio motor
Normal
e antecipar o engate da marcha mais
apropriada para retomar a aceleração

Tempo
MODO AGILIDADE EM ATINGIR VELOCIDADE
POISON No modo POISON é possível atingir velocidade até 42% superior
que no modo normal e 13% superior que no modo Sport
RÁPIDO

POISON

Sport
Velocidade do Veículo [km/h]

Normal

Tempo
MODO
CARGA DA DIREÇÃO
POISON Direção mais firme, com progressão mais acentuada em
velocidades maiores, o que entrega mais esportividade.
FIRME

POISON
Normal
Esforço volante [N.m]

Sport

Aceleração lateral [g]

MODO VETORIZAÇÃO DINÂMICA DE TORQUE
POISON Sistema que distribui o torque nas rodas durante curvas, deixando
o veículo mais provocante e insinuante nas manobras em curva.
PROVOCANTE
 SISTEMA DE SONORIDADE
QUE TRANSMITE
EXAUSTÃO A ESPORTIVIDADE
ABARTH

SOM DO MOTOR VIBRANTE E EMPOLGANTE PONTEIRA DUPLA,

ACABAMENTO CROMADO
ACELERAÇÃO - OUVIDO MOTORISTA

Pulse Abarth

Nível geral - dB(A)

Fiat T270

RPM

ACELERAÇÃO - PONTEIRA DO TRABALHO PROFUNDO PARA

ESCAPAMENTO BUSCAR A AFINAÇÃO PERFEITA
DO SOM ESPORTIVO
Pulse Abarth
Nível Geral - dB(A)

Fiat T270

RPM
ALTURA DE
DE UM VERDADEIRO SUV
SOLO

21,2 °
217
20 ° 27 ° 188
ALTA
PERFORMANCE
O SUV COMPACTO MAIS
RÁPIDO DO BRASIL
ACELERAÇÃO LATERAL
0,99 g
ACELERAÇÃO 0-100 km/h
7,6 s
VELOCIDADE MÁXIMA
215 km/h
VÃO LIVRE DO SOLO
217 mm
RELAÇÃO PESO-POTÊNCIA
6,9 kg/cv
SONORIDADE DO MOTOR
Frequência esportiva
SEGURANÇA ATIVA MAIS

ADAS
CONFIANÇA
PARA UMA
VIAGEM COMUTAÇÃO
TRANQUILA AUTOMÁTICA
DE FARÓIS

ALERTA DE
PROGRAMA DE ROTULAGEM
VEICULAR DE SEGURANÇA

MUDANÇA DE FAIXA

FRENAGEM
AUTOMÁTICA DE
EMERGÊNCIA - AEB
SEGURANÇA ATIVA ODB 40%

PASSIVA
64 KM/H

AIRBAGS FRONTAIS, AIRBAGS

FRONTAL
LATERAIS DE TÓRAX E CABEÇA PARA
MOTORISTA E PASSAGEIROS DE SÉRIE 50 KM/H

TRASEIRA
50 KM/H

LATERAL
MDB
50 KM/H

LATERAL
POSTE 90°
29 KM/H

LATERAL
PROTEÇÃO POSTE 75°
AO PEDESTRE 32 KM/H
DINÂMICA VEICULAR

HANDLING + ACELERAÇÃO + FRENAGEM + ADERÊNCIA

VOLTA RÁPIDA

Velocidade
Posição na pista [m]

PULSE ABARTH FIAT PULSE

11,3 SEGUNDOS
MAIS RÁPIDO EM
CIRCUITO FECHADO
 PULSE ABARTH
O PRIMEIRO SUV ABARTH DO MUNDO

PERFORMANCE SEGURANÇA

ESPORTIVIDADE TECNOLOGIA

DIREÇÃO INOVAÇÃO
PROVOCANTE

SOUTH AMERICA TECH CENTER

HERLANDER ZOLA
VICE-PRESIDENTE SÊNIOR
FIAT AMÉRICA DO SUL
 A MARCA QUE

MAIS INOVOU
NOS ÚLTIMOS ANOS

2020 2021 2022

(JUNHO) (ABRIL) (AGOSTO) (OUTUBRO) (JUNHO) (JULHO) (SETEMBRO)
N O V A S T R A DA NOVA TORO 500E PULSE SCUDO CRONOS CVT F A S T BACK

GM (MARÇO)
TRACKER

VW (JUNHO)
NIVUS
(MAIO)
TAOS POLO

(AGOSTO) (JULHO) (JULHO)

HYUNDAI
CRETA HB20 HB20 S
A MARCA QUE

MAIS INOVOU IDADE MÉDIA DO LINEUP

NOS ÚLTIMOS ANOS (ANOS)

4,4
4,1

2,7
COMPOSIÇÃO SHARE FIAT
POR SEGMENTO
21,9%

17,7%

30%
60% 65%

70%
40% 35%

2015 2022 2023

POPULARES HIGH LEVEL MKT SHARE

(HATCH/SEDAN) (PICAPE/SUVs)
REDE
ABARTH
FACHADA
CORNER
ABARTH
O LINE-UP
ABARTH
ESTA SÓ
COMEÇANDO
22 DE NOVEMBRO DE 2022 | 10H
LIVE STREAMING
RENATO FALCÃO
TSO
TEST DRIVE
AUTÓDROMO DE TARUMÃ

A PISTA MAIS
RÁPIDA DO BRASIL
▪ 5 voltas na pista para sentir toda potência e esportividade ABARTH;
▪ Instrutor para acompanhar a experiência;
▪ Algumas chicanes em pontos estratégicos para garantir maior segurança;
▪ Cones coloridos sinalizando entrada de curva | tangência | saída de curva;
▪ Todos carros com rádio HT para comunicação e eventual emergência;
▪ Há pontos definidos para captação de foto e vídeo. Nunca pare na pista;
▪ Seja prudente e garanta a segurança de todos!