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FGB: FÍSICA
1º CPCAR
PROFESSOR: Antonio Ribeiro
TRABALHO E ENERGIA
É comum ouvirmos frases do tipo “o trabalho
deste operário é muito difícil” ou “vou levar 12
horas para concluir esse trabalho”. Nessas
frases há o termo trabalho, que também é
empregado em Física, mas com significado
muito preciso e diferente do anterior.
Em Física, trabalho está associado a forças, e não a corpos: diz-se “trabalho de uma
força” e nunca “trabalho de um corpo”.
TRABALHO E ENERGIA
A ideia básica que dá origem a definição de trabalho, em Física, é a relação, sempre presente
na natureza, entre duas grandezas: força e deslocamento.
Trabalho é definido como a energia transferida para um objeto ou transferida de um objeto,
causada pela ação de uma força. O trabalho positivo é definido como aquele que transfere
energia ao objeto, e o trabalho negativo é o que transfere energia do objeto. Trabalho
positivo é trabalho feito em um objeto, enquanto que trabalho negativo é feito
pelo objeto.
TRABALHO E ENERGIA
Embora puxe a carroça com uma força horizontal, o burro não consegue tirá-la do lugar devido ao entrave de
uma pedra:
O trabalho da força do burro sobre a carroça é NULO.
TRABALHO E ENERGIA
θ θ
θ
Trabalho motor e resistente
Quando o deslocamento acontece no mesmo sentido da componente da força que atua
no deslocamento, o trabalho é motor.
Se a força for variável como uma função do deslocamento, o trabalho ainda será a área abaixo da
curva.
O trabalho da força peso é o cálculo da quantidade de energia que um corpo “perde” ou “ganha” ao ser movido entre dois
pontos de um campo gravitacional.
Trabalho da Força Peso
Trabalho da Força Elástica
A intensidade da força elástica é proporcional à deformação x (lei de Hooke):
Trabalho da Força Elástica
A intensidade da força elástica é proporcional à deformação x (lei de Hooke):
Forças conservativas e não conservativas
As forças cujo trabalho entre dois pontos independe da forma
da trajetória são chamadas forças conservativas. O peso e a
força elástica são exemplos de forças conservativas.
Observe que a potência (Pot) é diretamente proporcional ao cubo da velocidade (v). Isso
significa que, dobrando-se v, por exemplo, o valor da Pot fica multiplicado por oito.
Então podemos concluir que um pequeno aumento na velocidade implica um grande aumento
na potência solicitada do motor, o que acarreta um maior consumo de combustível.
RENDIMENTO
O rendimento é adimensional