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INSTRUÇÃO: O CHECK-LIST deve ser realizado antes do início da atividade, indicando a situação do equipamento/veículo. Qualquer dano ou irregularidade (arranhões, amassados,
etc), deve ser relatado e comunicado à equipe de manutenção. É de responsabilidade de cada operador/motorista zelar pelo documento que deverá ficar no interior de cada
equipamento/veículo e entregar ao setor do SESMT.
AVISO: É DE RESPONSABILIDADE DO OPERADOR/MOTORISTA CUIDAR DO EQUIPAMENTO.
Criticidade
DIA A,M,B 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Limpeza do equipamento
Estado geral da lataria
Estado dos pneus
Estado das mangueiras
Mangueira, bico e a barra está funcionando
Bomba de água de preção esta ok
Sistema de engates rápidos
Pára-choques e faixa refletiva
Esguincho esta ok
Vazamentos em geral
Nível de óleo do motor
Nível de água do radiador
Nível de fluido da embreagem
Nível de fluido direção hidráulica
Nível de óleo hidráulico
Estado espelhos retrovisores
Lanternas traseiras
Limpeza da cabine
Alarme de ré
Farol baixo/alto
Setas e faroletes
Funcionamento do esguicho
Func. Limpador Para brisa
Extintor de incêndio
Funcionamento da Buzina
Disco tacógrafo
Luzes indicativas de falhas
Cinto de segurança
OBSERVAÇÕES:
CRITICIDADE Legenda:
( A ) Alta - Paralisar o equipamento urgente e encaminhar para manutenção (C) - Conforme
( M) Média - Pode circular com restrições - Correção / Manutenção Imediata (NC) - Não Conforme
( B ) Baixa - Tolerante (N.A) - Não se Aplica
ASSINATURA RESPONSÁVEL: ASSINATURA ENCARREGADO: