MF 

6700R Dyna‐4
‐ APRESENTAÇÃO

‐ CONCEITOS 
OPERACIONAIS

‐ MANUTENÇÃO

‐ ENTERGA 
TÉCNICA
• Disponível em 3 modelos.
•MF 6711R ‐ Potência de 112 cv*/115cv**
•MF 6712R ‐ Potência de 122 cv*/125cv**
•MF 6713R ‐ Potência de 132 cv*/135cv**
*(Norma ISO TR14396)

MF 6713R 

MF 6712R 

** Norma SAE J1995 com motor a 2000 rpm
MF 6711R 
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas ‐ Arquitetura

Eixo Traseiro
Eixo  Motor PowerShuttle Transmissão  +
Dianteiro (Frente e Ré) Mecânica  TDP
+ (Grupos) +
Power Shift (1,2,3 e 4) Sistema de Levante
(A,B,C e D) +
Controle Remoto
+
Bombas Hidráulicas
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Motor Tier 2

Com  pós resfriamento Ar/AR

/110 CV /120 CV /130 CV

 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas ‐ Motor Tier 2
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas ‐ Motor Tier 2
 MF6700R Dyna‐4
Motor AGCO POWER 44 A W I C – MAR 1 (Tier 3) – INJEÇÃO ELETRÔNICA
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Motor Eletrônico
Motor AGCO POWER 44 CW3– MAR 1 (Tier 3) – INJEÇÃO ELETRÔNICA

Novos Motores

44 CWC3
4,4 litros
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Motor Eletrônico
Características Gerais MF6711 MF6712 MF6713
Marca AGCO POWER AGCO POWER AGCO POWER
Modelo/Tipo 44CWC3/MAR 1(Tier 3 – 44CWC3/MAR 1(Tier 3 – 44CWC3/MAR 1(Tier 3 –
Stage IIIA) Stage IIIA) Stage IIIA)

Potência Máxima cv @2000 RPM 110 120 130

(ISO/TR14396) *115 CV (85 kW) *125 CV (92 kW) *135 CV (100 kW)
Torque Máximo N.m (kgf.m)@1500 RPM 420 (42,9) 510 (52,0) 540 (55,10)
(ISO/TR14396) **432(44) **528 (54) **540 (55)
Turbo, Intercooler Turbo, Intercooler Turbo, Intercooler
Aspiração de ar
Sistema ar/ar Sistema ar/ar Sistema ar/ar
Diâmetro dos Cilindros 108 mm 108 mm 108 mm
Curso dos pistões 120 mm 120 mm 120 mm
Número de cilindros/cilindrada 4/4400 cm3 4/4400 cm3 4/4400 cm3
Ordem de injeção 1-2-4-3 1-2-4-3 1-2-4-3
Rotação de Marcha Lenta (± 25 rpm) 850 850 850

Rotação Máxima Sem Carga (± 30 rpm) 2.260 2.260 2.260

Peso do Motor Seco

Folga de válvulas - Frio
Admissão 0,35 mm 0,35 mm 0,35 mm
Escape 0,35 mm 0,35 mm 0,35 mm
* Norma SAE J1995 com motor a 2000 rpm ** Norma SAE J1995 com motor a 1200 rpm
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Motor Eletrônico
Tipo Forçada, com bomba de engrenagens. Filtro de sucção e
filtro(s) externos de cartucho substituível (vis)
Trocador de Calor Incorporado ao cabeçote do filtro, no lado esquerdo
Válvula de Alívio Incorporada ao bloco do motor, no lado esquerdo

Quantidade de filtros 1
Em marcha lenta = 1 bar (14,5psi)
Pressão mínima do óleo
Em máxima rotação = 4 bar (58psi)
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Motor Eletrônico
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Motor Eletrônico
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Transmissão
Caixa de Câmbio
16 x16 VELOCIDADES MF6711R MF6712R MF6713R
MARCA Dyna/GIMA Dyna/GIMA Dyna/GIMA
MODELO GBA 25 eco GBA 25 eco GBA 25 eco
TIPO Semi-powershift Semi-powershift Semi-powershift

Eixo traseiro
MF6711R MF6712R MF6713R
MARCA Dyna/GIMA Dyna/GIMA Dyna/GIMA
MODELO GPA 50 GPA50 GPA50
RELAÇÃO COROA / PINHÃO* 47/10 (4,700:1) 47/10 (4,700:1) 47/10 (4,700:1)
RELAÇÃO DOS REDUTORES FINAIS
5,357:1 5,357:1 5,357:1
– TIPO EPCICLICO (Zc = 61; Zs = 14)
Relação Total do Eixo Traseiro 25.178:1 25.178:1 25.178:1
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Caixa de Câmbio

1 – Módulo Dynashift (Marchas: A, B, C e D) 3 – Módulo Grupos (Grupos: 1, 2, 3 e 4)

2 – Powershuttle (Frente/Ré)  4 – Módulo Creeper (Lebre/Tartaruga)
MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Caixa de Câmbio
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Caixa de Câmbio ‐ Componentes
 MF6700R Dyna‐4
FUNCIONAMENTO
Modos de Operação
Os Tratores MF6700R estão equipado com uma Transmissão Dyna‐4 de 16 
velocidade à Frente e 16 velocidades à Ré.
Esta transmissão é constituída de três Módulos: 
‐ Módulo Powershift – Responsável pelas Marchar (A, B, C e D) que podem 
serem trocadas com o trator sob carga (sem a interrupção do fluxo de 
potência para as rodas);

‐ Módulo Powershuttle – Frente e Ré  ‐ Responsável pela reversão do 

sentido de deslocamento;

‐ Módulo dos Grupos – Responsável pelos grupos 1,2, 3 e 4. É como caixa 
sincronizada com 4 relações de transmissão que, operacionalmente, 
definimos como “Grupos” ou “Gamas” 
MF6700R Dyna‐4
 MF6700R Dyna‐4
Lógica das Relações

Epiciclo  Dianteiro Epiciclo  Traseiro Eletroválvulas Embreagens Freios

Marchas do 
Powershift Status Relação Status Relação L N M O L N

A Engatado
Direto 1:1 1:1,5 12 V X X
(Redução)
B Engatado  Engatado
1,23:1 1:1,5 12 V 12 V X X
(Multiplicação) (Redução)
C Direto 1:1 Direto 1:1 X X

D Engatado 
1,23:1 Direto 1:1 12 V X X
(Multiplicação)

(X = Aplicado)
Obs.: X:Y
O X (primeiro  número) indica  o número de voltas da Saída; 
O Y (segundo número) indica o número de voltas da Entrada.
 MF6700R Dyna‐4

Resumo do Funcionamento do Dynashift

Marchas  Dynashift Eletroválvulas Embreagens Freios

do  Relação 
Powershift Status L N M O L N
Total
A Redução 1,5:1 12 V X X

B Redução 1,22:1 12 V 12 V X X

C Direto 1:1 X X

D Multiplicação 0.81:1 12 V X X

(X = Aplicado) Obs.: X:Y
O X (primeiro  número) indica  o número de voltas da Saída 
(Rotação da Carcaça Frente/Ré); 
O Y (segundo número) indica o número de voltas da 
Entrada(Rotação do Motor).
MF6700R Dyna‐4
 MF6700R Dyna‐4

Powershuttle
Powershift Grupos
(Frente e Ré)
(Dyna‐4) Responsável pelos 
Responsável pela 
Responsável pelas  Grupos: 1, 2, 3 e 4
reversão do sentido 
Marchas: A, B, C e D do deslocamento

MOTOR

Pinhão 
Traseiro
A transmissão é controlada Eletro‐hidraulicamente, supervisionada  por 
um Controlador Eletrônico  (Auto 5).
MF6700R Dyna‐4
 MF6700R Dyna‐4
Diagrama de Velocidades
D
Faixa de trabalho em C
B
campo A Transporte

D Grade leve Adubação

C
B Cultivo Plantio
A Pulverização Cortar feno
Grupos

D Trabalho com lâmina frontal

C
B Plantio
A Aração e grade pesada

D
C Alimentação em confinamentos
B
Enxada rotativa
A

km/h Velocidade à frente ou ré

 MF7000 Dyna‐4
Diagrama de Velocidades
Painel de Instrumentos e Controles – Diagrama de Velocidade MF7390
MF 7000 Dyna-6

Painel de Instrumentos e Controles – Diagrama de Velocidade MF7390

Elaborado por Aldo Pires – Centro de Treinamento Massey Ferguson agco\powerpoint\template\standard1_081015.ppt 26

Elaborado por João P. Sansonowicz – Centro de Entrenamiento Massey
Fergunson
MF6700R Dyna‐4
MF6700R Dyna‐4
MF6700R Dyna‐4
MF6700R Dyna‐4
MF6700R Dyna‐4
MF6700R Dyna‐4
MF6700R Dyna‐4
MF6700R Dyna‐4
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Transmissão
TDP com 2 velocidade: 540ECO/540

Rotação de Rotação do
MF6711R MF6712R MF6713R
Saída Motor
540ECO 1560 X X X
540 1920 X X X

TDP com 3 velocidade: 540ECO/540 e 1000

Rotação de Rotação do
MF6711R MF6712R MF6713R
Saída Motor
540ECO 1560 X X X
540 1920 X X X
1000 1964 X X X
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Transmissão
TDP com 2 velocidade: 540ECO/540 TDP com 3 velocidade: 540ECO/540 e 1000
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Transmissão
Eixo Dianteiro 4x4

MODELO MF6711R MF6712R MF6713R

Marca/Modelo DANA 730/572 DANA 730/572 DANA 730/572
Desacoplamento Tração Eletro-hidraulico Eletro-hidraulico Eletro-hidraulico
Bloqueio Diferencial Eletro-hidraulico Eletro-hidraulico Eletro-hidraulico
Relação coroa/pinhão 34/14 (2,428) 34/14 (2,428) 34/14 (2,428)
Relação dos redutores
6,000:1 6,000:1 6,000:1
finais
Relação total 14,571:1 14,571:1 14,571:1
Esterçamento máximo
50 50 50
(graus)
Acionamento Central, direto (sem Central, direto (sem Central, direto (sem
caixa de subida). caixa de subida). caixa de subida).
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Sistemas Hidráulicos
Sãos duas opções 

• Centro Fechado (Bomba de Vazão Variável)
– 105 LPM;
– Opcional de Piloto Automático (AutoGuide);
– VCR – Todas com regulagem de Vazão e Kit Motor;

• Centro Aberto (Bombas de Engrenagem)
– 98 LPM; Centro 
– Sem Opção de Piloto Automático (AutoGuide); Fechado
– VCR – Somente um corpo com regulagem de Vazão e Kit Motor;
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Sistemas Hidráulicos

TIPO DE SISTEMA HIDRÁULICO MF6711R MF6712R MF6713R

CENTRO ABERTO – BOMBAS DE
ENGRENAGENS (Deslocamento X X X
Fixo) – 98 LPM
CENTRO FECHADO – BOMBA DE
ENGRENAGEM (Deslocamento
Fixo) E BOMBA DE VAZÃO X X X
VARIÁVEL, SENSÍVEL A CARGA
(LS) – 105 LPM

OBS.:  Cada um dos modelos pode sair, de fábrica, equipado com um ou outro TIPO 
de Sistema Hidráulico 
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Sistemas Hidráulicos
Identificação do “Centro Aberto”

Para cilindros de simples efeito 
(somente uma mangueira), abrir. 
Para duplo efeito (duas 
mangueiras), fechar
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Sistemas Hidráulicos

• Centro Aberto

Lado Esquerdo

Lado Direito
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Sistemas Hidráulicos
Centro Aberto ‐ Lado Direito

Frente
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Sistemas Hidráulicos
Centro Aberto ‐ Lado Esquerdo

Frente
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Sistemas Hidráulicos
Identificação do “Centro Fechado”
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Sistemas Hidráulicos
• Centro Fechado
O sistema hidráulico de Centro Fechado tem
o fluxo (Vazão) controlada em função da
demanda.
Ele consiste de três sistemas hidráulicos que
funcionam de maneira independente (o
Circuito de 21 bar – das funções
operacionais, o circuito de alta pressão
constituído pelo Sistema de Direção e o do
Sistema de Levante e Controle Remoto),
alimentado por uma bomba de
deslocamento variável (6) com uma vazão
máxima de 45 cm³ por giro. A bomba de
deslocamento variável (6) é alimentada por
uma bomba de carga e lubrificação (2) de
deslocamento fixo (engrenagem) de 60 cm³
por giro.
As duas bombas são acionadas pelos dentes
externos da carcaça da embreagem da TDP.
A bomba de carga (2) é instalada na placa da Lado 
tampa direita. Ela succiona óleo através do Esquerdo
filtro do tanque (1) comum formado pela Lado 
carcaça central e carcaça da caixa de câmbio. Direito
O fluxo de carga é, então, direcionado para o
conjunto da válvula termostática/filtro
principal (3) e para o sistema de
resfriamento, dependendo da temperatura
do óleo.
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Sistemas Hidráulicos
Centro Fechado Lado Direito

Frente
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Sistemas Hidráulicos
Centro Fechado ‐ Lado Esquerdo

Frente
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Sistemas Hidráulicos
Sistema de Levante
Categoria III
Cilindros hidráulicos 2 externos
Controle Eletrônico
Controles Opcionais Posição – Tração (profundidade) – Mixagem – Reação – Transporte –
Flutuação – Controle de acionamento traseiro – Penetração rápida –
Ajustes: sensibilidade, limitação da altura máxima e mínima das barras
inferiores, velocidade de descida das barras. Também incorpora
dispositivos de segurança operacional.
Capacidade de Levante máxima, nas rótulas 4260 Kgf
Bomba hidráulica - tipo Centro Aberto: Bomba de engrenagem de 57 LPM, localizada
internamente na direita da carcaça central e acionada por engrenagem da
carcaça da embreagem da TDP.
Centro Fechado: De deslocamento variável, localizada internamente na
esquerda da carcaça central e acionada por engrenagem da carcaça da
embreagem da TDP.
 MF6700R Dyna‐4
Operação
Operação – Modos de Operação
Os Tratores MF6700R estão equipado com uma Transmissão Dyna‐4 de 16 
velocidade à Frente e 16 velocidades à Ré.
Esta transmissão é constituída de três Módulos: 
‐ Módulo Powershift – Responsável pelas Marchar (A, B, C e D) que podem 
serem trocadas com o trator sob carga (sem a interrupção do fluxo de 
potência para as rodas);

‐ Módulo Powershuttle – Frente e Ré  ‐ Responsável pela reversão do 

sentido de deslocamento;

‐ Módulo dos Grupos – Responsável pelos grupos 1,2, 3 e 4. É como caixa 
sincronizada com 4 relações de transmissão que, operacionalmente, 
definimos como “Grupos” ou “Gamas” 
 MF6700R Dyna‐4
Operação

Operação – Modos de Operação
A Transmissão Dyna‐4 tem até 3 Modos de Operação:

1 – Modo Transporte (Modo estrada) – Lebre

2 – Modo Trabalho (Modo Operação propriamente dito) – Tartaruga

3 ‐ Modo Reduzido (Quando o trator estiver equipado com Creeper ) ‐
Caracol ‐ Opcional
MF6700R Dyna‐4
Operação

Operação – Modos de Operação
MF6700R Dyna‐4
Operação

Operação – Modos de Operação
MF6700R Dyna‐4
Operação (Motor Tier 2)

Operação – Modos de Operação
 MF6700R Dyna‐4
Operação (Motor Tier 2)

Operação – Modos de Operação

As Marchas são mudadas deslocando‐se a alavanca 
T para a frente – aumenta (A, B, C, D) ou para trás –
diminui (D, C, B, A)
Para mudar os Grupos devemos simultaneamente 
apertar o botão “A” na alavanca T e desloca‐la para 
a frente ‐ aumenta (1, 2, 3, 4) e para trás – diminui 
(4, 3, 2, 1) 
MF6700R Dyna‐4
 MF6700R Dyna‐4
Especificações Técnicas – Caixa de Câmbio
Tabela de Velocidade
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos

Tela LE
“DOT MATRIX” Tela LD
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
Luz Indicadora  Descrição
Painel de luz indicadoras à ESQUERDA
Luz indicadora de direção 
do Lado Esquerdo
Luz indicadora de direção 
para o 1º. reboque
Luz indicadora de obstrução 
do filtro de ar do motor
Luz indicadora de restrição 
do filtro de pressão
Luz geral de Advertência de 
falha. Acende ao mesmo 
tempo que outra/outras 
luzes de falha acenderem
Luz indicadora de  Luz indicadora de 
deslocamento à Frente deslocamento à Ré
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
Painel de luz indicadoras à ESQUERDA Luz Indicadora  Descrição

Não utilizado

Luz indicadora do bloqueio 
dos diferencias aplicado

Luz indicadora da TDP 
traseira engatada

Não utilizado

Não utilizado
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
Painel de luz indicadoras à DIREITA
Descrição Luz Indicadora 
Luz indicadora de direção do 
lado direito

Luz indicadora de direção 
para o reboque

Não utilizado

Luz indicadora do freio de 
estacionamento aplicado

Luz indicadora de falha do 
motor. O motor deve ser 
desligado.
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
Descrição Luz Indicadora  Painel de luz indicadoras à DIREITA
Luz indicadora da pressão do 
óleo do motor. Esta luz 
acende quando ignição 
estiver ligada (chave de 
partida), mas deve se apagar 
quando o motor entra em 
funcionamento. Se a luz 
continuar acesa ou acender 
com o motor em 
funcionamento, pare o motor  
e determine as causas ou 
consulte a concessionária.  
Luz indicadora de 
superaquecimento do líquido 
de arrefecimento do motor
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
Descrição Luz Indicadora 
Painel de luz indicadoras à DIREITA
Luz indicadora da pressão da
Pressão de Lubrificação/Carga. 
(Acende quando a rotação do 
motor estiver acima de 1250 rpm 
e o sensor de lubrificação estiver 
desconectado ou com mau 
contato)

Não utilizado

Luz indicadora da temperatura 
operacional da transmissão

Luz indicadora da pressão do 
circuito de 21 bar. Se a luz 
acender pare o trator e consulte 
o concessionário. 
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
Painel de luz indicadoras à DIREITA
Descrição Luz Indicadora 
Luz de carga da bateria. Se a 
luz acender ou piscar com o 
motor acima de 1000 rpm 
verifique as prováveis causas  
ou consulte a concessionária.  
Luz indicadora de
manutenção. Acende quando 
é necessário realizar um 
serviço de manutenção.

Luz indicadora do detector de 
presença no assento.
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos

(1) Tela de monitoramento da 
temperatura  do motor (60 a 110 ° C). 
Se atingir a zona vermelha, pare a 
operação, ponha o trator em marcha 
lenta,  coloque a transmissão em 
neutro e verifique se o radiador não 
está obstruído, se o nível de líquido 
arrefecimento não está baixo.

(2) Tela de monitoramento do nível de 
combustível.
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
(1) Indica o Grupo (1, 2, 3 ou 4) e  Marcha (A,  B, C  ou D) 
engatados ou se está em Neutro, ou se está com o freio 
de estacionamento aplicado. 
(2) Indica a velocidade de deslocamento do trator.
(3) Vinculado ao símbolo (6) ou (7):
‐ Rotação da TDP
‐ Rotação do motor
‐ Horas parciais
‐ Tempo total do motor
Esses parâmetro podem ser selecionados pressionado o 
botão (17), no lado direito do volante.

NOTA: Para zerar “horas parciais”, acesse o parâmetro pela tecla (17)  e 
mantenha pressionada por 5 segundos
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos

(4) Indica “Modo Estrada” (Lebre) 
(5) Indica “Modo Operação” (Tartaruga)
(6) Indica o parâmetro selecionado que mostrará em (3), 
Horas:
‐ Horas parciais
‐ Tempo total do motor

(7) Indica o parâmetro selecionado que mostrará em (3), 
RPM:
‐ Rotação da TDP traseira, conforme 
selecionada (540E, 540 ou 1000 RPM),
‐ Rotação do motor.

(8) Indica o “status” da TDP traseira, selecionada:
‐ AUTO – Modo automático,
‐ 540 – 540 rpm normal,
‐ 540E – 540 rpm econômica,
‐ 1000 – 1000 rpm.
Inserir o símbolo do creeper
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
Tela de Configurações e Monitoramento de Informações  (11) 
– Tela do LE “DOT MATRIX” (Motor Tier 2)
(1) Indica Velocidade de Arrancada à 
Frente (configurável).

(2) Indica Velocidade de Arrancada à Ré 
(configurável).

(3) Indica o Modo de Alavanca está 
ativado ( Modo Trabalho –
Pedal/Alavanca) Somente “Modo 
Alavanca” é acessível).

(4) Indica a área trabalhada.

(5) Ativação/Desativação da função de 
desacoplar Frente/Ré ao se pisar nos 
pedais de freio
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Comandos
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
Sensor de Presença do Operador no Assento

Status do sensor de detecção do 
assento do operador:
‐ OFF (DESLIGADO) = Nenhum  (Ícone 
operador detectado no assento.Aceso)
‐ ON (LIGADO) = Operador 
detectado no assento. (Ícone Apagado)
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos

(Ícone Aceso)

(Ícone Aceso)

(Ícone Apagado)

(Ícone 
Apagado)
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos

TDP continua a operar, mas um sinal sonoro é emitido 
(10 s ) e um símbolo  é exibido no painel
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos

(Ícone Apagado)
(Ícone Aceso)

(Ícone Aceso≥)
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos

˃
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos (1) Alavanca de controle da Transmissão; 
Console Direito (Motor Tier 2) (2) Não Disponível;

(3) Alavanca J do Carregador Frontal 
(Opcional);

(4 )Interruptor Liga‐desliga a TDP e 
Interruptor da TDP automática;

(5)  Alavancas do Controle Remoto;

(6) Acelerador Manual ?;

(7) Interruptores de Baixar/Neutro/Subir do 
Sistema de Levante;

(8) Controlador de Profundidade/Altura do 
Sistema de Levante;

(9) Creeper

(10) Alojamento da Caixa de Fusíveis.
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
Console do Lado Direito – Motor Eletrônico

1 (1) Alavanca  “Joystick” (Carregador Frontal); 
11 (2) Alavanca “T” de Controle da Transmissão;
(3) Botão de Mudança de Grupo e/ou Modo de 
Operação;
(4 ) Acelerador Manual (Eletrônico);
(5) Botão de Seleção do Modo Alavanca ou Pedal;
(6) Botão da Rotação Memorizada do Motor; 
2 12
(7) Potenciômetro para Configurar a Velocidade C1, 
5 no modo Alavanca ou a Rotação Máxima do Motor, 
6 no Modo Pedal;
(8) Potenciômetro para Configurar a Velocidade C2 
13 no Modo Alavanca ou a Velocidade Máxima do Trator,  
no Modo Pedal; 
(9) Interruptores de Baixar/Neutro/Subir do Sistema 
3 7 8 de Levante;
15 (10) Potenciômetro para Controlar a 
Profundidade/Altura do Sistema de Levante;
(11) Alavancas do Controle Remoto;
4 10 (12) Interruptor Liga/Desliga a TDP;
(13) Interruptor do Automático da TDP;
(14) Tecla do Redutor de Velocidades (Creeper)
9 14 (15) Alojamento da Caixa de Fusíveis.
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos

(A) Módulo de Luzes;

(B) Seleção de Rotação da TDP;

(C) Painel de Controle do Sistema de Levante;

(D) Tecla de Ativação do Piloto Automático 
(Opcional);

(E) Luzes de Alerta, Seta e Interruptor;

(F) Chave de Partida;

(G) Interruptores  de Controle: luzes de 
posição lateral/farol baixo, tração 
dianteira/bloqueio do diferencial;
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos

Fig. 41
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos

Fig.42
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos

Telas – Configurações e Informações de Tela 
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos

Tela
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Comandos
Telas – Motores com Injeção Eletrônicos  MAR 1 (Tier 3)
Tela Inicial Tela Principal
Conf. Área Trabalhada Área Trabalhada Contador de Combustível

Ajuste da TDP Traseira Conf. Transmissão 1 Conf. RPM do Motor Conf. Transmissão 2 Ger. Modo Cabeceira Rápido

Informações Ajuste do Painel
Carregador Frontal Funções H3/H4 Código de Erro
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
Painel ‐ Telas de Informação e Configuração

• No momento da partida do motor, a tela inicial aparece.
• Esta tela exibe o modelo e o número de série do trator, as 
horas do trator, o número de horas antes do próximo 
período de serviço e a temperatura externa.
• Ela desaparece automaticamente após 5 segundos ou 
depois de pressionar o botão      . 
• Quando o motor é ligado pela primeira vez, a tela principal, 
de  ajuste de contraste e a tela com os códigos de erro 
estão disponíveis.
• Para acessar todas as telas, pressione as teclas  e    
simultaneamente, por aproximadamente 5 segundos. 
Todas as telas ficam disponíveis e são salvas
• Pressione  para voltar à tela de início
• Pressione as teclas para a esquerda ou direita para
acessar a lista de telas de configuração (A).
• A tela principal aparece novamente depois de
aproximadamente 5 segundos ou depois de pressionar a
tecla .
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Telas de Informação e Configuração
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Telas de Informação e Configuração
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Telas de Informação e Configuração
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Telas de Informação e Configuração
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Telas de Informação e Configuração
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Telas de Informação e Configuração
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Telas de Informação e Configuração
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Telas de Informação e Configuração
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Comandos
Telas de Informação e Configuração
Tela Função

Tela de funções H3/H4

O Multi Function Joystick também pode ser configurado na tela de
Configuração e Informação para controlar outras funções do trator usando
o interruptor H3/H4.
As seguintes funções estão disponíveis: Ativação do abaixamento do
levante hidráulico traseiro, elevação do levante hidráulico traseiro,
elevação/abaixamento do levante hidráulico traseiro com eixo dianteiro da
tração nas 4 rodas, bloqueio do diferencial, rotação do motor armazenada
(A), relação de transmissão armazenada C1 e relação de transmissão
armazenada C2.
Pressione a seta ou para escolher que função ajustar (o índice se
move); em seguida, pressione (a função fica cinza quando ela pode ser
ajustada).
Pressione a seta ou para ativar/desativar (ON na operação, OFF
fora da operação) os interruptores do joystick H3/H4, e então pressione o
para validar.
Pressione as setas e para selecionar a função a ser atribuída ao
interruptor H3 e, em seguida, pressione para confirmar.
Pressione as setas e para selecionar a função a ser atribuída ao
interruptor H4 e, em seguida, pressione para confirmar.
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
Telas de Informação e Configuração
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos
Telas de Informação e Configuração
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PowerShuttle
Interruptor do lado direito Power Control

A direção de deslocamento pode ser invertida usando o

interruptor (1) na Multi Function Joystick. Para ativar esta
função, coloque a alavanca Power Control (do lado 1
esquerdo) em neutro. Com a embreagem totalmente
acionada, pressione o interruptor (1) do lado direito para
habilitar a função de reversão no Joystick.
Obs.: No painel de informação e Configuração você virá o
ícone que indica que essa função foi habilitada.

O sentido de deslocamento só pode então ser invertido

pressionando este interruptor (1). Para desativar essa
função, retire a alavanca Power Control da posição neutra
ou pedal da embreagem ou aplique o freio de mão.

Obs.: Joystick também atua no controle do carregador

frontal e funções extras como troca de marchas e atalhos
programáveis nos botões H3 e H4.
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Marchas Programáveis

Armazenamento das velocidades (1A, 1B, 1C, etc.)

D
É possível armazenar duas velocidades C1 e C2.
Elas podem ser ativadas em ambos os sentidos e nos
seguintes modos:
•Modo Alavanca (Speedmatching)
•Modo Pedal (AutoDrive)

NOTA:
As marchas armazenadas C1 e C2 podem ser diferentes,
dependendo do Modo Operação ‐ Campo (Tartaruga) ou do
Modo Deslocamento ‐ Estrada (Lebre).

Para ajustar as velocidades armazenadas C1 e C2, vá para a

tela principal no modo de alavanca e use os potenciômetros
C1 e C2 respectivamente.

Potenciômetros
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Marchas Programáveis

As velocidades gravadas permanecem na memória

após o motor ser desligado. Para acioná‐las, é preciso
configurar os botões H3 e H4 nas configurações do
painel com as marchas C1 e C2.
NOTA:
As informações de configuração dos botões H3 e H4
estão descritas na seção do painel de instrumentos.
As velocidades armazenadas podem ser facilmente
acionadas, através dos botões H3 e H4.
Devem ser atendidas algumas condições para a
ativação.
•O pedal da embreagem não deve estar ativado A ativação de H3 
Condições de desativação. e H4 não está 
•Acionar a alavanca Power Control (F ou R).
vinculada a 
•Pedal da embreagem pressionado
•Pressionar os pedais do freio do lado esquerdo e/ou direito, ativação da 
quando a fução de neutralizar o powershifit estiver ativada ( alavanca do 
para o trator, porém não desativa as funções da alavanca Joystic
( teclas vermelhas) Joystic (teclas 
vermelhas).

Potenciômetros
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Modo Alavanca (Speedmatching)

A velocidade de deslocamento do trator depende da

posição da alavanca do suporte para braço e das
velocidades armazenadas C1/C2.
A rotação do motor depende da posição do pedal do
acelerador, do acelerador manual ou ainda das
rotações do motor armazenadas em A ou B
(gravadas).

NOTA:
O modo selecionado é armazenado quando o trator é
desligado.
No Modo Alavanca, dois modos podem ser
selecionados de acordo com o uso do trator
Opções de modo:
•Modo Operação ‐ Campo (Tartaruga) (A) para uso em
campo (operação)
•Modo Deslocamento ‐ Estrada (Lebre) (B) para uso
na estrada
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Modo Pedal (AutoDrive)
1
No momento da partida do trator, é necessário liberar
o acelerador e pressionar o interruptor do modo de
Pedal (1) e o modo selecionado é exibido na tela de
informações no painel.
A transmissão pode ser controlada pelo pedal do
acelerador ou o acelerador manual.
As trocas das velocidades são baseadas em uma
rotação pré‐configurada selecionada no B
potenciômetro C1 (A).
A
A Velocidade Máxima(C) é ajustada usando o
potenciômetro C2 (B):

•Grupos e Marchas de 1A a 4D podem serem

trocadas no Modo Deslocamento ‐ Estrada (Lebre)
para transporte sem carga.
•Marchas de A a D somente podem ser trocadas em
modo de campo (tartaruga) para trabalhos com carga.
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Modo Pedal (AutoDrive)

A rotação do motor para a mudança das marchas da

transmissão:

•"Auto": As relações de transmissão (velocidades)

são alternadas automaticamente entre 1.550 rpm e
2.000 rpm, dependendo da carga do motor.
•1.400 a 2.000 rpm: As relações de transmissão
(velocidades) são alternadas com base na escolha do
operador.

No modo Pedal, dois modos podem ser selecionados

de acordo com o uso do trator

Opções de modo:
•Modo de campo (tartaruga) (A) para uso em campo
•Modo de estrada (lebre) (B) para uso na estrada
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos ‐ Transmissão
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos ‐ Transmissão
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos ‐ Transmissão

Posições da Alavanca Power Control (Alavanca Reversora ) – Lado Esquerdo
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos ‐ Transmissão

Posições da Alavanca Power Control (Alavanca Reversora ) – Lado Esquerdo
 MF6700R Dyna‐4
Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos ‐ Transmissão

Posições da Alavanca Power Control (Alavanca Reversora ) – Lado Esquerdo
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos ‐ Transmissão

Posições da Alavanca Power Control (Alavanca Reversora ) – Lado Esquerdo
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos ‐ Transmissão
Configuração das Velocidades de Arrancada à Frente e à Ré
Procedimento
1. O motor em funcionamento e o trator 
parado em terreno  plano;

2. Mantenha o pedal da embreagem 
pressionado;

3. Coloque a Alavanca Reversora (3) no 
sentido do deslocamento a configurado 
(Frente ou Ré);

4. Mova, simultaneamente, a Alavanca 
Reversora (3)  ‐ lado esquerdo e a Alavanca 
“T” – lado direito, no sentido + ou –
conforme queira aumentar ou diminuir o 
parâmetro a ser configurado.
NOTA:  Estes parâmetros podem ter diferentes configurações para os Modo Operação 
(Tartaruga) e Modo Transporte (Lebre).
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Operação
Operação – Modos de Operação
Os Tratores MF6700R estão equipado com uma Transmissão Dyna‐4 de 16 
velocidade à Frente e 16 velocidades à Ré.
Esta transmissão é constituída de três Módulos: 
‐ Módulo Powershift – Responsável pelas Marchar (A, B, C e D) que podem 
serem trocadas com o trator sob carga (sem a interrupção do fluxo de 
potência para as rodas);

‐ Módulo Powershuttle – Frente e Ré  ‐ Responsável pela reversão do 

sentido de deslocamento;

‐ Módulo dos Grupos – Responsável pelos grupos 1,2, 3 e 4. É como caixa 
sincronizada com 4 relações de transmissão que, operacionalmente, 
definimos como “Grupos” ou “Gamas” 
MF6700R Dyna‐4
 MF6700R Dyna‐4

Powershuttle
Powershift Grupos
(Frente e Ré)
(Dyna‐4) Responsável pelos 
Responsável pela 
Responsável pelas  Grupos: 1, 2, 3 e 4
reversão do sentido 
Marchas: A, B, C e D do deslocamento

MOTOR

Pinhão 
Traseiro
A transmissão é controlada Eletro‐hidraulicamente, supervisionada  por 
um Controlador Eletrônico 
MF6700R Dyna‐4
 MF6700R Dyna‐4
Operação
Operação – Modos de Operação

A Transmissão Dyna‐4 tem quatro Modos 
de Operação:

A – Modo Transporte (Modo 
Estrada) – Lebre

B – Modo Trabalho (Modo 
Operação propriamente dito) –
Tartaruga

C  ‐ Modo Reduzido (Quando o 
trator estiver equipado com 
Super‐Creeper ) ‐ Caracol
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Operação
Operação – Modos de Operação

A Transmissão Dyna‐4 tem quatro Modos de Operação:

(A )– Modo Transporte (Modo estrada) –
Lebre
TROCA DE Marcha (A,  B, C e D) e Grupo (1, 2. 
3 e 4) sequencialmente apenas movendo as 
alavanca

(B) – Modo Trabalho (Modo Operação 
propriamente dito) – Tartaruga
Troca somente as Marchas (A,  B. C e D) 
movendo as alavancas. Para trocar os Grupos 
precisa apertar o botão,

C  ‐ Modo Reduzido (Quando o trator estiver 
equipado com Super‐Creeper  ) ‐ Caracol
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos ‐ Transmissão
Alteração dos Modos de Operação

Os Modos de Operação da 
Transmissão são alternados 
através do Botão “A” na 
Alavanca “T”, no console do 
lado direito (pressionar por 
mais de 5s).
A mudança de Modo podem 
ser feita com a ignição ligada, 
com o motor funcionamento, 
com o trator parado ou em 
deslocamento. 
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos ‐ Transmissão

Alteração dos Modos de Operação

“STATUS “ DA TRANSMISSÃO‐TRATOR
Alavanca “Power Control” (LE) em Neutro.
‐ Velocidade de deslocamento igual a 0 km/h.
Alavanca do “Power Control” (LE)  fora do Neutro
‐ Velocidade de deslocamento acima de 0 km/h
‐ Velocidade de deslocamento igual a  0 km/h (pedal da 
embreagem pressionado)
Alterar o Modo Campo (Trabalho) para Modo 
Estrada (Transporte) ( Tartaruga para Lebre)
Pressione e mantenha pressionado ,por mais de 5 
segundos, o Botão “A” na Alavanca “T” OU, com o 
pedal da embreagem pressionado , pressione Botão 
“A”   
Pressione e mantenha pressionado ,por mais de 5 
segundos ,o Botão “A” na Alavanca “T”.

NOTA:  O Modo selecionado se mantém armazenado, mesmo depois de desligado o motor 
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos ‐ Transmissão
Alteração dos Modos de Operação
Modo Reduzido ‐ Caracol – Opcional (Tratores Montados com Super‐Creeper ) 
Importante: Somente ative ao 
Tecla do Super‐Creeper (Caracol) 
com o trator parado.
Em nenhuma circunstância o 
mecanismo do Creeper deve ser usado 
para se obter  uma força de tração 
(torque) maior do trator que a 
disponível em (Modo Campo Trabalho 
– Tartaruga). O Super‐Creeper (13,68:1) 
pode ser usado em todos os Grupos e 
Marchas. Todas as  velocidades estarão 
reduzidas em 13,68 vezes quando a 
Tecla estiver na posição (1) (Super‐
Creeper engatado) e todas as 
velocidades normais são obtidas  Quando o Super‐Creeper (Caracol) estiver 
quando ao Tecla é colocada na posição  engatado, o ícone (C) é exibido na tela do 
(2) (Super‐Creeper desengatado). lado direito do Painel
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos ‐ Transmissão
Alteração dos Modos de Operação
Modo Reduzido ‐ Caracol – Opcional (Tratores Montados com Super‐Creeper ) 
Importante: Somente ative ao Tecla 
do Super‐Creeper (Caracol) com o 
trator parado.
Em nenhuma circunstância o mecanismo 
do Creeper deve ser usado para se obter  
uma força de tração (torque) maior do 
trator que a disponível em (Modo Campo 
Trabalho – Tartaruga). O Super‐Creeper
(13,68:1) pode ser usado em todos os 
Grupos e Marchas. Todas as  velocidades 
estarão reduzidas em 13,68 vezes quando 
a Tecla estiver na posição (1) (Super‐
Creeper engatado) e todas as velocidades 
normais são obtidas quando ao Tecla é  Alteração dos Modos de Operação
colocada na posição (2) (Super‐Creeper 
desengatado).
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Painel de Instrumentos e Controles – Identificação dos 
Comandos ‐ Transmissão

Alteração dos Modos de Operação
‐ Quando o freio de estacionamento está 
aplicado  e se Alavanca Power Control  
(Alavanca Reversora) for deslocada à Frente 
ou à Ré, o trator permanecerá parado e um 
sinal sonora alertará o operador.

NOTA
‐ Se o pedal da embreagem estiver 
totalmente pressionado e a Alavanca Power 
Control  (Alavanca Reversora) for deslocada 
para à Frente ou para à Ré, o trator 
‐ Se o freio de estacionamento for aplicado com 
começará a se mover quando o pedal da 
velocidade de deslocamento acima de 2 km/h, o 
embreagem começar a ser solto.
trator continua se movendo e emitido um alerta 
‐ Se o freio de estacionamento for aplicado 
sonoro para o operador.
com velocidade de deslocamento abaixo de 
Obs.: Quando o freio de estacionamento estiver 
2 km/h, o trator para e um sinal sonoro 
aplicado , a luz indicadora do painel permanecerá 
alerta o operador.
acesa.
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Revisar

(ao mesmo tempo)
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?
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Explicar melhor
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(Trator parado)
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TDP Econômica

Ao operar o trator a uma rotação mais 
baixa , economiza‐se combustível. A 
TDP Econômica foi desenvolvida para 
operar implementos leves que não 
exigem grande potência e reserva de 
torque do motor.

Para selecionar a rotação 540 ECO 
rpm, pressione o botão (1) novamente 
se a rotação de 540 rpm estiver 
selecionada ou duas vezes se outra 
rotação estiver selecionada,
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 MF6700R Dyna‐4
Comando do Controle Remo
 MF6700R Dyna‐4
Comando do Controle Remo
 MF6700R Dyna‐4
Comando do Controle Remo
 MF6700R Dyna‐4
Manutenção ‐ Especificações 
 Motor
Manutenção ‐ Tabela

10 
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horas
50
horas
400 
horas
800 
horas
1200 
horas
 Motor
Manutenção ‐ Tabela

10 
horas
MF6700R Dyna‐4

50
horas
400 
horas
800 
horas
1200 
horas
 MF6700R Dyna‐4
Manutenção ‐ Tabela

*Este filtro é 

horas

1200 
horas

horas

horas

horas
400 

800 
10 

50
Transmissão e Sistema Hidráulico do lado direito 
do trator.  Nos 
tratores Centro 
Aberto Filtra 
somente o óleo 
da bomba de 
direção .
* Nos tratores 
de Centro 
Fechado, filtra 
o óleo da 
bomba de 
engrenagem 
do lado direito 
Bomba de 
Lubrificação e 
Carga . Este 
filtro está , 
neste caso, no 
circuito de 5 
bar)
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Manutenção ‐ Tabela

horas

1200 
horas

horas

horas

horas
Tomada de Potência

400 

800 
10 

50
Freios
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Manutenção ‐ Tabela

horas

1200 
horas

horas

horas

horas
400 

800 
10 

50
Equipamentos Elétricos
MF6700R Dyna‐4
Manutenção ‐ Tabela

horas

1200 
horas

horas

horas

horas
400 

800 
10 

50
Eixo Dianteiro e Direção
 Cabine
MF6700R Dyna‐4
Manutenção ‐ Tabela

10 
horas
50
horas
400 
horas
800 
horas
1200 
horas
 Geral
MF6700R Dyna‐4
Manutenção ‐ Tabela

10 
horas
50
horas
400 
horas
800 
horas
1200 
horas
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Especificações: Dimensões e Pesos
MF6700R Dyna‐4
Especificações: Dimensões e Pesos
MF6700R Dyna‐4
Especificações: Dimensões e Pesos
MF6700R Dyna‐4
Especificações Hidráulicas