SÉRIE C10

Manual de Reparação GM
CHEVROLET C10
 SERIE C�lO •
introdução

Este Manual tem a finalidade de

oferecer aos mecânicos
informações completas a respeito
da manutenção e dos reparos
exigidos pelos veículos
que ele assiste.
Por essa razão, foi elaborado
de maneira que seja útil não apenas
aos mecânicos experimentados,
mas também àqueles que possuem
pouca prática.
Achamos conveniente
confeccioná-lo em folhas avulsas,
de forma que seja facilitada a
sua atualização sempre que
houver alterações do produto.
Apesar de este sistema requerer
maior cuidado durante o manuseio,
o Manual dotará as oficinas de
informações inteiramente
atualizadas, desde que seus
responsáveis se proponham
introduzir nele de imediato as
publicações suplementares que
forem sendo emitidas pelo
Departamento de Serviço.
A localização dos tópicos para
consulta é facilitada pelo
Conteúdo das Seções.
As ferramentas especiais
mencionadas no final de cada Seção
fazem parte do jogo completo
recomendado pela GMB e são
essenciais para obtenção de
serviços de qualidade e dentro dos
tempos-padrões fixados no
Manual de Tempos-Padrão de Serviço.
Recomendamos aos mecânicos
empenhados na manutenção das
nossas camionetas e utilitários
Veraneio uma leitura atenta de todos

8
os itens tratados nas páginas a seguir,
pois esse estudo lhes será de grande
valia quando da execução de
qualquer serviço nesses veículos. REF.: DS-7721
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Janeiro - 1977
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SERIE C-10 •
IDENTIFICAÇÃO

VEÍCULOS BÁSICOS DA Sl:RIE C-10

Constituem os veículos básicos da Série C-10 os seguintes
modelos:

Número de
Identificação Tipo de
Modelo
do Veículo Carroçaria
(NIV)
r)
C-1403 C-143 Cabina sem caçamba
C-1404 C-144 Cabina e caçamba
C-1410 C-147

n
�mbulância
Cofre e pára-brisa sem
C-1412 C-142 caçamba
C-1414 C-148 Cabina-dupla e caçamba
C-1416 C-146 Utilitário (Veraneio)
Cabina sem caçamba
C-1503 C-153 (chassi longo)
Cabina e caçamba
C-1504 C-154 (chassi longo)
Cofre e pára-brisa sem
C-1512 C-152 caçamba (chassi longo)

Número de série do chassi

O número de série do chassi, para efeito de identificação,

acha-se estampado na face superior da longarina direita,
...... ao lado do motor, em frente à bomba de gasolina. A
letra que ocupa a a.• posição representa o ano-modelo
do veículo.

Número de série da cabina

Este número encontra-se numa chapa fixada na coluna da

......
porta esquerda.

SEÇÃO 00 - 02-A
 SERIE C-10 •
COXINS POSTERIORES DA CABINA
(C-1404 E C-15)
Substituição

Os serviços de substituição dos coxins posteriores são .....

os mesmos indicados para os anteriores.

() COXINS INTERMEDIÁRIOS E TRASEIROS

DA CARROÇARIA (C-1414 E VERANEIO) ,._COXIM INFERIOR
®

n Substituição ®

Os serviços de substituição destes coxins são os mesmos

descritos para os demais.

CONTROLE-REMOTO

O exame do controle-remoto mostrará se ele está funcio­

nando perfeitamente. A movimentação difícil do controle­
remoto pode ser produzida por emperramento da alavanca
do retentor de segurança da fechadura.

Para libertar o controle-remoto, afrouxe seus parafusos de

fixação e, com o controle na posição de travamento, elimine
toda a folga existente no furo alongado do liame. Para
isso, leve o liame todo para dentro e aperte os parafusos
com firmeza.

Remoção
Levante o vidro e coloque a maçaneta interna da fechadura
da porta em posição de travamento.
)
Retire a maçaneta e a manivela do vidro.

Retire os parafusos do painel interno da porta e.remova-o.

Retire os 3 parafusos do controle-remoto. .....

Levante o liame do controle-remoto até enquadrar o furo

deste com a cabeça do pino da fechadura. A seguir, retire
o conjunto.
SEÇÃO 01 - 05-A
 SERIE C-10 •
Abaixe o vidro da porta totalmente, remova a manivela
de acionamento do vidro, a maçaneta e o painel interno
da porta.

Retire os· 2 parafusos inferiores do canaleta anterior do

vidro.

Retire os 2 parafusos superiores e os 2 laterais, incline

o conjunto do defletor, armação e canaleta anterior do
vidro e retire-o por cima.

Remova o defletor da armação.

()
Substituição do vidro

() Trabalhando no defletor removido:

Espalhe gasolina na tira de enchimento em volta da calha ,--...

ou armação, para que o vedador velho amoleça. Quando
estiver mole, remova o vidro da calha.

Limpe totalmente o interior da calha do vidro com lixa.

Corte uma tira de enchimento nova, com 5 centímetros

a mais que o necessário. Instale a tira por igual nas
bordas do vidro que irão encaixar-se na calha, deixando
o lado liso da tira vedadora virado para a calha.

Aplique óleo SAE-10 para motor no interior da calha e

) encaixe o vidro com a tira. Bata com um martelo de
madeira no vidro, apoiando. i armação na bancada, até o ......
vidro ficar perfeitamente as 0 ,entado. Quando ele estiver
firme no lugar, o óleo amolecerá a tira, que se avolumará
e formará uma vedação perfeita. Corte e retire o excesso
de tira ao redor das extremidades da calha.

Instale o defletor na armação e dê um razoável aperto na

porca de regulagem de seu eixo inferior, para aplicar
pressão na mola.

Instalação
Coloque o conjunto do defletor em posição na porta e
instale os 2 parafusos inferiores.

SEÇÃO 01 - 13-A
SERIE C-10
Instale os 4 parafusos restantes, ajustando o conjunto
em posição.

Coloque o painel da porta, a maçaneta e a manivela do

vidro.

Ajustagem
A pressão da mola no eixo inferior do defletor pode estar
forte ou fraca demais. Em conseqüência, o defletor pode
emperrar, ou então balançar ao vento.
()
Para ajustar o defletor:

Remova a manivela de acionamento do vidro da porta,

maçaneta interna e painel interno da porta.

A porca de regulagem é acessível através de uma abertura

n
situada na porta. O aperto dessa porca aumenta a pressão
da mola do defletor. Assim, aperte-a até obter a pressão
correta.

Recoloque o painel com seu galão, manivela e maçaneta

da porta com suas arruelas.

VIDRO DA PORTA

Substituição do vidro
Retire a maçaneta e a manivela da porta. )
Retire o painel interno com seu galão plástico.

Retire o defletor de ventilação.

Coloque a manivela de acionamento e levante o vidro,

deixando-o quase fechado. Incline a parte superior do
vidro para o lado anterior, desligue o braço regulador da
calha inferior e retire o vidro da porta.

Trabalhando numa bancada, espalhe gasolina na tira de

enchimento do vidro, ao longo da calha inferior, para que
o vedador velho amoleça. Remova o vidro da calha logo
que o vedador velho amolecer.

Limpe totalmente o interior da calha inferior com lixa.

Corte uma tira nova de enchimento com 5 cm a mais que

o necessário, para a borda inferior do vidro. Instale a tira
por igual ao longo da parte do vidro que irá assentar na
calha.

SEÇÃO 01 - 14-A
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Seção 05
Grupo A

FREIOS
HIDRAULICOS
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