Painel de Gestão A Vista

Coordenação de Inspeção Sensitiva e Preditiva
Empilhadeira 4 (E-4) - LANÇA

Sistema de Elevação
Contra Peso
Tambor 5
Tambor 2
Tambor 1
Tambor 4 Carro Esticador

Passarela
LD Tambor 3
Tambor 5
LE Acionamento Patio 3
Redutor
Motor
Sistema de Giro Acoplamento
Redutor Passarela Acionamento Patio 4

Acesso a Cabine
Motor Redutor
Acoplamento Passarela Motor

Rolamento Escada Patio 4 Escada Patio 3 Acoplamento
Rolamento Escada Patio 4 Escada Patio 3 Acoplamento
Empilhadeira 4 (E-4) - TRIPPER
9
Carro Esticador
1 5 10 Tambor 6
Acionamento
Passarela
2 6 11 Redutor
LD
3 7 12 Tambor 3
Motor
13 LE
4 8 13 Acoplamento Baixa
Tambor 2
Acoplamento Alta
Truck
Patio 4
Passarela LD
LE
Tambor 7
Redutor do Tambor
1 5 1 5 9 1 5 9 13
Truck
Patio 4 Truck Motor do Tambor
Acionamento 2 6 Patio 3 2 6 10 2 6 10 14
Redutor de Avanço Tambor 1
Acionamento Truck Sistema
3 7 3 7 11 Patio 3 3 7 11 15 Enrolador
de Cabos Motor de Avanço
4 8 4 8 4 8 12 16
4 8 4 8 4 8 12 16
PREVENTIVA PREVENTIVA PREVENTIVA
CORRETIVA CORRETIVA CORRETIVA
PREVENTIVA PREVENTIVA PREVENTIVA

Coordenação de Inspeção Sensitiva
Niveis de Alarme nos Equipamentos
Condição de Anomalia Controlada

ALERTA Orientações;
1) Atenção para uma possível alteração no funcionamento, podendo ser migrado para a situação GRAVE (COR VERMELHA).
2) Deverá ser monitorado durante frequência normal da rota e criar a referência para monitorar o problema.
Condição de Risco Grave e Iminente de CORRETIVA (Sensitiva)

ou Equipamento Inoperante
GRAVE Orientações;
1) Passivo de Gestão Semanal e Alinhamento Gerencial.
2) Necessário mudar a frequência da rota de inspeção SENSITIVA e criar a referência para monitorar o problema.
Condição de Risco Grave e Iminente de CORRETIVA (Preditiva)

ALARME 2 Orientações;
PREDITIVA 1) Passivo de Gestão Semanal e Alinhamento Gerencial.
2) Necessário mudar a frequência da rota de inspeção PREDITIVA e criar a referência para monitorar o problema.
Condição de restrição operacional

Restrito Orientações;
2) Necessário criar ações junto as interfaces (Engenharia, Materiais e etc) para retirada da restrição
Alerta
Condição de Anomalia
Controlada
Alarme 2
Iminente de CORRETIVA
Oriundo de Preditiva
GRAVE
Iminente de CORRETIVA
Oriundo de Sensitiva
Restrito
Niveis de Alarme nos Equipamentos
Condição de estado natural do componente

BOM ESTADO Orientações;
1) Manter monitoramento durante inspeção de ronda.
Condição de Anomalia Controlada
ALERTA Orientações;
1) Atenção para uma possível alteração no funcionamento, podendo ser migrado para a situação GRAVE
(COR VERMELHA).
2) Deverá ser monitorado durante frequência normal da rota e criar a referência para monitorar o problema.
Condição de Risco Grave e Iminente de CORRETIVA (Sensitiva)

ou Equipamento Inoperante
GRAVE Orientações;
2) Necessário mudar a frequência da rota de inspeção SENSITIVA e criar a referência para monitorar o
problema.
Condição de Risco Grave e Iminente de CORRETIVA (Preditiva)

ALARME 2 Orientações;
PREDITIVA 1) Passivo de Gestão Semanal e Alinhamento Gerencial.
2) Necessário mudar a frequência da rota de inspeção PREDITIVA e criar a referência para monitorar o
problema.
Condição de restrição operacional

Restrito Orientações;
2) Necessário criar ações junto as interfaces (Engenharia, Materiais e etc) para retirada da restrição
80% < Cp < 90%
Condição Operacional
Passível de Melhoria
25% < Cp < 80%
Aceitável
0% < Cp < 25%
Crítica
Cp = 0%
Inoperante
ALERTA ALERTA GRAVE RESTRITO
Condição Crítica Condição de Risco a

Condição de Atenção Condição de Atenção Correia
GRAVE
Condição Crítica
RESTRITO
Condição de Risco a
Correia
TM113 - 17.600 t/h
t/h
17.600 t/h
t/h
17.600 t/h
- 17.600
t/h
- 17.600
17.600 t/h
17.600 t/h FLUXOS E RESTRIÇÕES Arranjo Geral TECAR
- 17.600
t/h
TM113
17.300 t/h 17.300 t/h
t/h
17.600 t/h
- 17.600
FLUXOS E RESTRIÇÕES
TM112 -18.144 t/h TM112 - 18.144 t/h

TM113
17.600 t/h
TM113
- 17.600
CT01
CT01
17.300 t/h
17.300 t/h
TM113
16.500 t/h TM112 -18.144 t/h
TM111 - 18.144 t/h

17.300 t/h
TM113
16.500 t/h 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h
- 18.144 t/h
t/h
CT05 CT04 CT03 CT05 CT04 CT03
n 17.300 t/h
TM112 -18.144 t/h TM112 - 18.144 t/h n
16.500 t/h 17.600 t/h TM112 - 18.144 t/h 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h
14.000 t/h
- 17.600
- 18.144 t/h
CT05 n CT04 CT03 TC-01 TM-113
TM111
11.000 t/h 14.000 t/h
t/h
15.800 t/h 16.500 t/h
16.500 t/h
TM109 -17.600 t/h 14.000 t/h 16.500 t/h TM-112
- 18.144 t/h
TM110 -17.600 t/h
- 18.144 t/h
t/h
TM113t/h
17.600 t/h n 11.000 t/h 15.800 t/h E1 HOPPER
- 17.600
TC-04
- 18.144
n E1 HOPPER
TM111
11.000 t/h 15.800 t/h 17.300 t/h 4500 t/h
P#0 P#02 P#03
n 17.600 t/h
- 17.600 14.000 t/h TM109 - 17.600 t/h n
4500 t/h
P#0 P#02
TM110 - 17.600 t/h
P#03
TM109 -17.600 t/h TM110 -17.600 t/h 14.000 t/h TM112 -18.144 t/h
TM-111
11.000 t/h
TM111
CT-05 15.800 t/h
TM111
11.000 t/h 15.800
nt/h
4500 t/h
TM113
TM106 -7.000 t/h CM4 CT18
TM110 -17.600 t/h14.000 t/hTM109 - 17.600 t/h

4000 t/h
TC-16 n TC-13 TC-10 4500 t/h
17.300 t/h TM109 -17.600 t/h TM110 - 17.600 t/h
4000 t/h CT18 CT13 CT14 CT15
TM111
TM113
CT13 CT14 CT15
17.300 t/h TM112 -18.144 t/h AMOSTRAGEM 16.500 t/h

n
TM106Amostragem
-7.000 t/h CM4 n 11.000 t/h TM106 - 7.00015.800
t/h t/h CM4
- 18.144 t/h
Torre
n
- 8.800 t/h
TM112 -18.144 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TM-109 TM-110
Tabela Engenharia* TM109 - 17.600 t/h TM110 - 17.600 t/h
SILO O1 SILO 02
- 7.000 t/h
TC-22
TM106 -7.000 t/h CM4 TM106 - 7.000 t/h CM4

16.500 t/h 14.000 t/h
SILO O1 SILO 02
TM124 - 8.800 t/h

TM108 - 8.800 t/h
TM107 - 8.800 t/h
ER2 - 7.600 t/h E1 HOPPER
- 18.144 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TC47 - 7.000 t/h

16.500 t/h
- 7.000 t/h - 8.800 t/h

7.600 t/h
TM124
TM111
TM108
R4 - 8.800 t/h n 11.000 t/h 15.800 t/h

TM107
5.000 t/h Tabela Engenharia*

TC47
TC47 - 7.000 t/h

n n Tabela Engenharia*
ELABORADO POR ENGENHARIA DE PROCESSOS
- 18.144 t/h
- 8.800 t/h
TM-106 TM109 -17.600 t/h
- 8.800 t/h
n TM110 -17.600 t/h
- 8.800 t/h
14.000 t/h TM123 -8.800 t/h ER2 - 7.600Tabela
t/h Engenharia*
P#0 P#02 P#03 DE PROCESSOS
- 8.800 t/h
ELABORADO POR ENGENHARIA
- 8.800 t/h
4500 t/h
- 8.800 t/h
Tabela Engenharia*
CM121 7.600 t/h
- 7.000 t/h
TM124
TM108
R4 - 8.800 t/h
TC47 TM107
TC-26 TC-29 ER2 - 7.600 t/h
14.000 t/h TM106 -n7.000R4t/h n CM4 n 5.000 t/h
TM111
TM121t/h-8.800 t/h
11.000 15.800 t/h
CT-08
CT-08
CT-06 CT-07 ER2 - 7.600 t/h 7.600 t/h

R4 - 8.800
ER2 -7.600 t/ht/h
TM124
7.600 t/h 5.000 t/h
TM108
TM107
R4
7.600- 8.800
t/h t/h
TM111
TC-27 11.000 t/h TM10915.800

-17.600
TC-30t/h t/h TM110 -17.600 t/h R4 -8.800 t/h n TM123 -8.800 t/h n 5.000 t/h n
TM124
n
TM108
5.000 t/h
TM107
7.200 t/h
TC47
n n CM121 CM4
TM109 -17.600 t/h TM110 -17.600 t/h E3 - 8.800 t/h TM121 -8.800 t/h TM106 -7.000 t/h TM123 - 8.800 t/h TM123 - 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h TM-108

TM-107
TM123 -8.800 t/h CM121
- 8.800 t/h
TC-47
- 7.000 t/h
CM121 4500 t/h
- 8.800 t/h
8.800 t/h- 8.800 t/h - 8.800 t/h
TM121 - 8.800 t/h
TM107 - 8.800 t/h
n CM121 TM121 - 8.800 t/h CT18
TM121 -8.800 t/h 7.200 t/h 4000 t/h
TC47 - 7.000 t/h
ER1 - 7.600 t/h (R) E3

10.560 t/hCM4
TM106 -7.000 t/h E4 - E1 Tabela Engenharia* E3 - 8.800 t/h
7.200 t/h
- 8.800 t/h
TM124
ER1 - 7.100 t/h (E)

- 8.800 t/h
CT13 CT14 CT15
- 8.800 t/h
TC47
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TM119
TC47 - 7.000 t/h
TM106 -7.000 t/h CM4 4.000 t/h E4 7.200Tabela

t/h Engenharia* ER2 E3 - 8.800 t/h 7.200 t/h
- 8.800 t/h
TM124 - 8.800 t/h

- 7.000 t/h
n n n
TM-124
-TC478.800 t/h- 7.000 t/h
t/h
TM-124
TC47 - 7.000 t/h
Tripper - 4.000 t/h E3 -8.800 t/h E3 - 8.800 t/h
TM120 -8.800 t/h ER1 - 7.600 t/h (R) - 8.800 t/h ER2 - 7.600 t/h
TM124
TM120 -8.800 t/h
- TM108
E4 - 10.560 t/h ER2 -7.600 t/h
TM119- 8.800- 8.800

- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
7.600ER1t/h
TM107
- 7.100 t/h (E)
TM124
TM108
R4 - 8.800 t/h 7.600 t/h ER1 - 7.600 t/h (R)

- 8.800 t/h
TC-46
- 8.800 t/h
5.000 t/h
TM119
TM124
R4 -8.800 t/h E4 - 10.560 t/h
- 8.800 t/h
4.000 t/h TM-126 TM-127 TM108

TM107
Tabela Engenharia* n nER1 - 7.100 t/h (E)5.000 t/h n
- 8.800 t/h
t/h
TM124
TC47
n n nER1 -7.600n
- 7.000 t/h
t/h4.000
(R) t/h
TM108 TM119
t/h
TM107 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
E4 -10.560 t/h t/h
TM108 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
Tripper - 4.000 ER1 - 7.600

n t/h (R)
- 8.800 t/h
Tabela Engenharia* ER1 -7.100 t/h (E) n n

TM120 -8.800 t/h- 4.000E4t/h - 10.560 t/h TM120 -8.800 t/h TM123 -8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
- 8.800TM108 t/h - 8.800 t/h

- 7.000 t/h
Tripper
ER2R1A
-7.600 t/h 4.000 t/h t/hTM123 - 8.800 t/h
TM119
- 8.800
n TM120 - 8.800CM121 - 8.800 t/hER1 - 7.100 t/h (E)

TM107
7.600 t/h n TM-121 n TM120TM-123

4.000
-8.800 t/h
TM124
R4 -8.800 t/h
TM108
TM107
CM121
TM107
5.000 t/h Tripper -4.000 t/h TM121 t/h TM108

TC47
n ER2 -7.600
n t/h
R5 TM120-8.800 t/h TM120 -8.8n
00 t/h n n SILO O1 SILO 02
7.600 t/h TM121 - 8.800 t/h
TM124
R4 -8.800 t/h Tripper - 4.000 t/h

TM108
t/h
TM107
5.000 t/h
TM104
TC47
TM107
n n TM123 -8.800 t/h TM120 - 8.800 t/h TM120 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
CM121 TM-120 7.200 t/h

- 8.800
t/h
TM121 -8.800 t/h TM123 -8.800 t/h CM2 CM1

TC-45
E3 -8.800 t/h
TC-44
CT-18
TC-44
TC-45
TC-46
TM-122
- 8.800 t/h
7.200 t/h
TM104 - 8.800 t/h

CM121
- 8.800TM-104
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
- 8.800 t/h
TM121 -8.800 t/h
TM-119
- 8.800
TM104
TM104
TC-68
TM119
TC-68 TC-68
E3 - 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TC47 - 7.000 t/h
7.200 t/hCT-14
t/h
CT-13 CT-15
ER1 -7.600 t/h (R)
CM2 CM1
E3 -8.800 t/h E4 -10.560 t/h
TM-122
CM2 CM1
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TC-70
7.200 t/h
TM104
ER1 -7.100 t/h (E)

- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
TM119
4.000 t/h
- 8.800 t/h
E3 -8.800 t/h ELABORADO POR ENGENHARIA DE PROCESSOS

- 8.800 t/h
n n n
TM119
t/hTM119
TM119 - 8.800 t/h
ER1 -Tripper
7.600 t/h (R)
CM2 CM1
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
-4.000 t/h
t/h
TM-103
ER1 -7.600 t/h (R) TC-71

E4 - 10.560 t/h
TM124
E4 -10.560 t/h TM120 -8.800 t/h TM120 -8.800 t/h

TM119
TM103
ER1 - 7.100 t/h (E)

- 8.800 t/h
8.800 t/h
ER1 -7.100 t/h (E)

- -8.800
VV1 - 8.800
- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
TM107
4.000 t/h ER1 -7.600 t/h (R)

TM108
4.000
AB-73t/h
TM119
VV2
TM119
E4 -10.560 t/h AB-72 TM-119A

n ER1 -7.100 t/h (E) n nn ELABORADO POR
VV3 ENGENHARIATM-122A
DETM-122A
PROCESSOS n n CM2 CM1
- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
t/h
TM119
4.000 t/h Tripper -4.000 t/h n TM120 -8.800 t/h TM119A Tripper -n4.000 t/h
n -8.800 t/h TM120n-8.800 t/h TC-74
- 8.800 t/h
n
TM103
TM120 - 8.800 t/h TM120 - 8.800 t/h

TM103
Tripper -4.000 t/h

TM107
TM107
- 8.800
TM108
TM108
TM120 -8.800 t/h VV2 - 8.800 t/hTM120 -8.800 t/h ECV

VV1 - 8.800 t/hTC-75
TM103 - 8.800 t/h

TM107
TM108
t/h
n TM119A - 8.800 t/hn n

TM103
- 8.800 t/h
SH75
SH-75 n TM119A -8.800 t/h
TM104
t/h
- 8.800
VV2 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
VV2 - 8.800 t/h ELABORADO VV1

POR -ENGENHARI
8.800 t/h A DE PROCESSOS
VV1 - 8.800 t/h
- 8.800
n TM119A -8.800 t/h n CM2 CM1

TM104
VV2 -8.800 t/h

VV1 -8.800 t/h
8.800 t/h
TM119
- TM104

TM104
CM2 CM1
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
CM2 CM1 n TM119A - 8.800 t/h n

TM119
VV2 - 8.800 t/h

119
t/h
t/h
t /h
17.600 t/h
- 17.600
-17.600
17.600 t/h
- 17.600
17.600 t/h
t/h
Mapa de Correias e Acionamentos
TM113
t/h
TM113
17.600 t/h
- 17.600
17.300 t/h 1 3 5 7 1 3 5
Tambor
17.600 t/h 17.300 t/h
1 3 5
- 17.600
1 5 FLUXOS E RESTRIÇÕES FLUXOS E RESTRIÇÕES
3 7
Tambor Tambor TM112 -18.144 t/h 2 4 6 8 1 3 5 7 1 3 5 7 2 4 6
TM113
Tambor CT01 TM112 - 18.144
CT01
t/h
2 4 6 8 2 4 6 Tambor Tambor
-18.144 t/h
t/h
Redutor 1 2 4 6 8 2 4 6
TM113
8 7 9 11
Redutor 1 Redutor 1
17.300 t/h
17.300 t/hRedutor 1
TM113
Motor 1 Redutor 1 17.600 t/h 16.500 t/h 12
16.500 t/h 8 10
- 17.600
Motor 1 Motor 1 1
17.300 t/h3 5 TM112 -18.144
1500 t/h 1500 t/h 800 t/h
7 t/h Motor 1500

CT04 t/h 1500 t/h CT03 800 t/h
- 18.144 t/h
CT05
Tambor 1 Motor
CT05
1 CT04 CT03 n
Redutor 1
1 3 5 7 9n 11
TM112 - 18.144 t/ht/hCT03 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h
TM111
2TM112 -18.1444 t/h
t/h
Tambor 6 8 14.000
CT05 CT04 Motor 1
2 4 6 8 10 12 EXTRATOR TC-01
TM113
1 3 5 14.000 t/h Redutor 1
Tambor 17.600 1t/h 3 5 7 11.000 t/h 15.800 t/h
1 3 5 Redutor 1 2 13 16.500 t/h Tambor 17.300 t/h TM-113
- 17.600
2 6 11.000 t/h TC-01
TM111
Tambor 4 Motor TM109 - 17.600 t/h TM110 - 17.600 t/h
16.500 t/h 1
t/h
15.800 t/h
- 18.144 t/h
2 4 6 Motor 1 2 n TM1122-18.144 t/h4 6 8
Redutor 1
TM109 -17.600 t/h Tambor 1 2 n
16.500 t/h1 TM-112
t/h
TM110 -17.600 t/h
- 18.144 t/h
Redutor E1 HOPPER
t/h
Redutor 1 17.600 t/h n
- 17.600
TC-04
Motor 1 2 14.000 t/h
E1 HOPPER
P#0 P#02 P#03
TM113
Redutor 1
- 18.144
Motor 1
4500 t/h
Motor 1 n 17.600 t/h TM106 - 7.000 t/h 16.500 t/h17.300 t/h CM4
14.000 t/h 4500 t/h
P#0
n P#02 P#03
TM111
- 17.600
2
-8.800 t/h
Motor 1 11.000 t/h 1
-8.800 t/h
15.800 t/h 3 5 7
-8.800 t/h
- 18.144 t/h
Tambor
TC47- 7.000 t/h

n
TM-111
11.000 t/h
TM111
CT-05 15.800t/ht/h
TM109 -17.600 TM112 -18.144 t/h 2
4500 t/h
4 6 8 1 3 5
TM110 -17.600 t/h
CT18
TM113
4000 t/h
TM106 -7.000 t/h CM4
TM110 -17.600 t/h14.000 t/h
TC-16 TC-13 TC-10 4500 t/h CT13 CT14 CT15
17.300 t/h TM109 -17.600 t/h 14.000

Tabela t/h Engenharia* 4000 t/h CT18
Redutor 1 2 2 4 6
TM111
TM113
Tambor
TM124
TM108
TM107
TM-116n
CT13 CT14 CT15
TM-115
TM111
17.300 t/h AMOSTRAGEM 11.000 t/h 15.800 t/h Motor 1 2 7 9 11
TM112 -18.144 t/h 13 n 11.000 t/h 16.5007.600
EXTRATOR TM-109 t/h t/h 15.800 t/h E1 ER2 - 7.600 t/h
HOPPER
EXTRATOR TM-110
1 4 7 10 R4 - 8.800 t/h
Torre Amostragem 5.000 t/h
Tambor n TM109 -17.600 t/h TM110 -17.600
n t/h 8 10 12
- 8.800 t/h
TM112 -18.144 t/h
- 8.800 t/h
- 18.144 t/h
- 8.800 t/h
14 TM106 -7.000 t/h CM4 TM-109 TM-110 SILO O1 SILO 02
Tabela Engenharia* 2 5 8 11
TM109 - 17.600 t/h TM110 - 17.600 t/h P#0 n
- 7.000 t/h
TM123 - 8.800
P#02 t/h P#03 13
TC-22
15 TM106 -7.000 t/h CM4 n 4500 t/hCM121 1 3 5 7 9 11

16.500 t/h 3 6 9 12 TM121 - 8.800 t/h Tambor
SILO O1 SILO 02
ER2 - 7.600 t/h 14.000 t/h 1 3 5 7 9 Redutor 1 2 3
- 8.800 t/h
16 Tambor 2 4 6 8 10
- 18.144 t/h
CARRO 1
-8.800 t/h
TC47- 7.000 t/h
16.500 t/h 7.600 t/h Redutor 1 AL-02
TM124
n
TM108
R4 - 8.800 t/h 5.000 t/h 2 n

TM107
TM-114 TM106 -7.000 t/h CM4 2 4 6 7.200

8 t/h10 ELABORADO POR ENGENHARIA DE PROCESSOS
Motor 1 2 3
TC47
TM111
11.000 t/h2
CARRO Redutor 1 2 3 4
- 8.800 t/h
n n 15.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 18.144 t/h
Motor 1n 2 Tabela Engenharia* E3 - 8.800 t/h

TM-106 Redutor 1 2
TC47 - 7.000 t/h

14.000 t/h Motor 1 2 3
-8.800 t/h
4
-8.800 t/h
TM123 -8.800 t/h
- 8.800 t/h
TM109 -17.600 t/h
TM110 -17.600 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
Tabela Engenharia*
EXTRATOR TM-108
TM124
2 4500 t/h
CM121
TM119
Motor 1
- 7.000 t/h
TC-26 TC-29 AL-03 ER1 - 7.600 t/h (R) CT18
14.000 t/h TM106 - 7.000R4t/h CM4 4000 t/h
TM111
TM121t/h-8.800 t/h
11.000 15.800 t/h E4 - 10.560 t/h ER2 - 7.600 t/h
CT-08
CT-08
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
7.600 t/h t/h ER1 - 7.100 t/h (E)
TM124
- 8.800 t/h
CT-06 CT-07
TM108
R4 - 8.800 t/h -7.600 t/h 5.000 t/hn 1 3 5 7
TM107
1 4.000
2 3ER2n Tabela Engenharia*
- 7.000 t/h
Tambor
TM111
CT13 CT14 CT15

11.000 t/h TM10915.800
-17.600
t/h t/h TM110 -17.600 t/h n t/h n- 4.000 t/h
n n
TM107
TC-27 TC-30
TM108
R4 -8.800 t/h Tambor 7.600
TM-124
TM124
Tripper
TM108
5.000 t/h 2 t/h 4 6 8
TM107
7.200 t/h TM120 - 8.800 t/h
TC47
n 4 n 5 6 TM120 - 8.800
TM109 -17.600 t/h TM110 -17.600 t/h TM123 -8.800 t/h ER2 - 7.600 t/h
E3 - 8.800 t/h CM47.600 t/h Redutor 1
TM123t/hnTM106
-8.800 t/h-7.000 t/h
2
- 8.800 t/h
-8.800t/h
n
TM124
CM121
TM108
R49- 8.800
TM-108
7
TM-107
8
TM107
5.000 t/h
- 8.800 t/h
TC-47
- 7.000 t/h
TC47
TM121 -8.800 t/h
TM124TM124- 8.800 t/h- 8.800 t/h

n 1 3 5 7 9
- 8.800 t/h
8.800 t/h
1 2
Tambor
3 n 5 1
TM121 -8.800 t/h
Redutor 2
CM121 Motor 1 Tambor
TC47 - 7.000 t/h
TM-107
TM123 -8.800 t/h 2 4 6 8
2 4 6 ER1 - 7.600 t/h (R)
8.800 t/h t/h

Tabela Engenharia*
TM104
10.560 t/hCM4
TM106 -7.000 t/h E4 - E1 Motor 1 2 7.200 t/h CM121
- 8.800 t/h
1 5 TM121 -8.800 t/h

TM124
3
- 8.800 t/h
ER1 - 7.100 t/h (E) Redutor 1

TC47
Redutor 1 1 3 5 7 9
TM119
Tambor
--8.800
4.000 t/h
- 8.800EXTRATOR
TM106 -7.000 t/h CM4 7.200 t/h E3 - 8.800 t/h Tambor
t/h
8.800t/h
n n n TM107 - LANÇA
2 4 6 LANÇA Tabela Engenharia* ER2 E3 Motor 1 SILO O1 SILO 02
2 4 6
- 8.800 t/h
8
TC47 - 7.000 t/h
Motor 1
-- 8.800
TM-124
- 8.800 t/h TC47 - 7.000 t/h
Tripper - 4.000 t/h E4 E3 -8.800 t/h TRIPPER
ER2 - 7.600 t/h 7.200 t/h CM2 CM1
TM108TM119
t/h
TM120 -8.800 t/h TM1201 -8.800 t/h
Redutor TRIPPER
TM108 Redutor 1
- 8.800 t/h
TC47 - 7.000 t/h
7.600ER1t/h E3 - 8.800 t/h

TM107
-8.800 t/h
TM108
R4 - 8.800 t/h - 7.600 t/h (R)
- 8.800 t/h
ER2 -7.600 t/h TM-127
- 8.800 t/h
TC-46
- 8.800 t/h
7.6005.000
t/h t/h
Motor 1
- 8.800 t/h
E4 - 10.560 t/h TM-126 Variador 1

- 8.800 t/h
Tabela Engenharia* - 7.000 t/h
- 8.800 t/h
n n
R4 -8.800 t/h t/h (E)
TM124
ER1
t/h (R)- 7.100
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
ER1 -7.600
TM107
5.000 t/h
t/h
TM119
E44.000
-10.560t/ht/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
n n Motor 1
- 8.800 t/h
1 Tabela
2 Engenharia*
3 n ER1 -7.100 t/h (E) n ER1 - 7.600 t/h (R) n
TM124
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
1 7
Tambor ER2R1A
-7.600 t/h 4 Tripper -t/h4.000
4.000 E4 - 10.560 t/h
TM123 - 8.800 t/h
TM119
n t/h
TM103
- 8.800
Tambor TM-121
TM120 -8.800nt/hER1 - 7.100 t/h (E) TM123 -8.800TM-123
t/h
- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TM120 -8.800 t/h n
TC47
4 t/h 5 6 7.600 t/h

TM119
TM124
R4 -8.800 4.000 t/h

TM108
CM121
TM107
5.000 t/h 2 5 8 Tripper -4.000 t/h CM121 Tambor 1 2 3

TC47
ER2 -7.600
n t/h
TM107
n n n
TM108
7 n 8 7.6009t/h
R5
3 6 9 TM121 - 8.800 t/h TM120-8.800 t/h - 4.000TM121
TripperTM120 -8.t/h800 t/h-8.800 t/h ELABORADO POR ENGENHARIA DE PROCESSOS
TM124
R4 -8.800 t/h
TM108
Redutor 1
TM107
5.000 t/h TM120 -8.800 t/h TM120 -8.800 t/h

TM104

TC47
TM107
t/h
7.000 t/h - 8.800 TM108
n 10 11 12n TM123 -8.800 t/h

- 8.800 t/h
Redutor 1 2 TM107
TM108
n TM119A - 8.800 t/h n Motor 1
CM121 TM-120
t/h
13 TM121 -8.800 t/h TM123 -8.800 t/h CM2 CM1 Motor 1 2 7.200 t/h
TC-45
TC-44
t/h
CT-18 VV2 - 8.800 t/h

TC-44
TC-45
TC-46
TM-122
CM121 7.200 t/h VV1 - 8.800 t/h

E3 -8.800 t/h
TM-104
Redutor 1 2 3
t/ht/h
TM121 -8.800 t/h Tambor 1 2
TM-119
- 8.800
- 8.800
- 8.800 t/h
- 8.800
TC-68
TM119
TC-68
E3 - 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TC47 - 7.000 t/h
Motor 1 2 3 7.200 t/hCT-14

8.800 1 3 5 7 9 Redutor 1
-TM104
CT-13 CT-15 Tambor

- 8.800 t/h
E3 -8.800 t/h
TM-122
ER1 -7.600 t/h (R) 2 4 6 8 Motor 1

- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
7.200 t/h
TC-70
TM104
E4 -10.560 t/h CM2

TM104
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
CM1 ER1 -7.100 t/h (E)

- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
1 3 5 7
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TC47
E3 -8.800 t/h
TM124-
Redutor 1
TM-103
TM119
- 8.800 t/h
Tambor 4.000 t/h 1 3 5

ER1 - 7.600 t/h (R)CM2n CM1
- 8.800 t/h
CM1n n
- 7.000 t/h
2 6 Tambor CM2
8.800 t/h
4 8
t/h
TM-103
ER1 -7.600 t/h (R) TC-71

E4 - 10.560 t/h Motor 1
TM124
TM119
E4 -10.560 EXTRATOR TM-119A Tripper -4.000 t/h 2 4

1 t/h
TM119
TM103
-EXTRATOR
Redutor ER1 -7.100 t/h (E) ER1 - 7.100 t/h (E) TM120 -8.800 t/h TM120 -8.800 t/h
VV1 - 8.800
- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
ER1 -7.600 t/h (R) 4.000

AB-73t/h Redutor 1
TM119
TM119
VV2
TM119
E4 -10.560 t/h Motor 4.0001 t/hn AB-72 TM-119A

TM107
TM108
- 8.800 t/h
ER1 -7.100 t/h (E) n nn ELABORADO POR

DETM-122A
PROCESSOS n 1 n
- 8.800 t/h
TM124
Motor
- 8.800 t/h
TC47
TM119
4.000 t/h Tripper -4.000 t/h

TM120n-8.800 t/h Tripper -n4.000 t/h
- 8.800 t/h
t/h
n -8.800 t/h
TM120 TM119A -8.800 t/h TC-74
TC-74
- 8.800 t/h
n n
Tripper -4.000 t/h 1 3 5 7
EXTRATOR TM-122A
TM120 - 8.800 t/h TM120 - 8.800 t/h 1 3 5 7 9
TM107
TM107
Tambor
TM108
TM108
Tambor TM120 -8.800 t/h VV2 - 8.800 t/hTM120 -8.800 t/h ECV 1 3 5 7 1 3 5 7
VV1 - 8.800 t/hTC-75
TM103
- 8.800
1 3 5 7 9 1 3 5 7 2 4 6 8 10 Tambor Tambor
2 4 6 8
TM107
Tambor Tambor
TM108
t/h
2 4 6 8 2 4 6
TM103
2
2 4 6 2 6 POR ENGENHARIA DE Redutor
PROCESSOS 1
TM103
Redutor 1 8 4 8
ELABORADO
- 8.800 t/h
SH75
SH-75
Redutor 1
Redutor 1 2
t/h
Redutorn1 2 Motor ELABORADO

1 POR2ENGENHARIA DE PROCESSOS
- 8.800
Motor 1 TM119A -8.800 t/h Redutorn 1 2

TM104
ELABORADO POR ENGENHARIA DE PROCESSOS Motor 1 2 Motor 1

- 8.800 t/h
Motor 1n 2 n Motor TM119A

1 -8.800 t/h2 n
- 8.800
VV2 - 8.800 t/h TM119A -8.800 t/h n

VV2VV1- 8.800
- 8.800t/h t/h CM2 CM1
TM104
VV2 -8.800 t/h VV1 - 8.800 t/h

VV1 -8.800 t/h
8.800 t/h
- TM104
TM119
TM104
CM2 CM1
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
CM2 CM1
- 8.800 t/h
TM119
CM2 CM1
M119
1 3 5 7 1 3 5
Tambor Tambor
2 4 6 8 2 4 6
Redutor 1 Redutor 1
Motor 1 Motor 1
1
1 3 5 Tambor
Tambor 2
2 4 6
Redutor 1
Redutor 1
Motor 1
Motor 1
CT-05
14.000 t/h
11.000 t/h
TM109 -17.600 t/h
n
TC-22
TC-22
TM106 -7.000 t/h CM4
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
Tabela Engenharia*
- 7.000 t/h
TC-26
TC-26 TC-29 ER2 -7.600 t/h
R4 -8.800 t/h 7.600 t/h
TM108
TC-29
5.000 t/h
TM107
CT-08
TC47
CT-06
CT-06 CT-07
CT-07
n n
TC-27
TC-27 TC-30 TM123 -8.800 t/h
CM121
TC-30
TM121 -8.800 t/h
7.200 t/h
1 3 5
Tambor
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
2 4 6
ER1 -7.600 t/h (R)
E4 -10.560 t/h
Redutor 1 E1 ER1 -7.100 t/h (E)
- 8.800 t/h
TC47
- 8.800 t/h
4.000 t/h
TM119
n n
Motor 1 Tripper -4.000 t/h
TM120-8.800 t/h TM120 -8.800 t/h
TM107
TM108
t/h
C-46
.800
11.000 t/h 15.800 t/h
T
TM109 -17.600 t/hn TM110 -17.600 t/h
n TM106 -7.000 t/h CM4
TC-46
TM106 -7.000 t/h CM4
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
Tabela Engenharia*
TC47 t/h - 7.000 t/h

1 2 3
Tambor ER2 -7.600 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
7.600 t/h R1A
TM124
TabelaR4Engenharia*
-8.800 t/h
TM108
TM107
4 5 6 5.000 t/h
- 8.800
- 7.000 t/h
n n
TM123 -8.800 t/h
7 8 9 ER2 - 7.600 t/h CM121
7.600 t/h R5
TM124
R4 - 8.800 t/h
TM108
TM121 -8.800
t/h t/h
TM107
5.000
TC47
n n
10 11 12
TM123 -8.800 t/h 7.200 t/h
13 CM121 E3 -8.800 t/h
TM121 -8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
TC-44
TC-45
Redutor 1 2 3 E4 -10.560 t/h 7.200 t/h ER1 -7.600 t/h (R)
ER1 -7.100 t/h (E)
- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
E3 - 8.800 t/h
TM119
TC-44
TC-45
4.000 t/h
n - 8.800 t/h n n
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
Motor 1 2 3 Tripper -4.000 t/h TC-68

TM120 -8.800 t/h TM120 -8.800 t/h TC-68
ER1 - 7.600 t/h (R) CT-13 CT-14 CT-1

TM107
TM108
E4 - 10.560 t/h
ER1 - 7.100 t/h (E)
- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
t/h
TM119
4.000 t/h
n n n
Tripper - 4.000 t/h
- 8.800
Tambor 1 3 5 -8.800 t/h 7

TM120 TM120 -8.800 t/h
TM107
TM108
2 4 6 8
TM104
t/h
- 8.800 t/h
TC-71
TC-71
Redutor 1 CM2 CM1
- 8.800
TM119
Motor 1 AB-72 AB-72

TM104
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
CM2 CM1 TC-74

TC-74
Tambor 1 3 5 7
TM103
TM119

/h
TC-74
Tambor 1 3 5 7
2 4 6 8
ECV
Redutor 1
Motor 1
5 Tambor
6
Redutor 1
Motor 1
3 5
4 6
Tambor 1 2
Redutor 1
Motor 1
TC-16
TC-16
TC-16
TM-116
1 3 5 7 9 16.
Torre Amostrag
Tambor
2 4 6 8 10
14.000 t/h
Redutor 1 2 11 14
11.000 t/h 15.800 t/
Motor 1 2 12 15 TM109 -17.600 t/h TM110 -17.6
AL-02
13 16 n n
TM-106 TM-106
TM106 -7.000 t/h CM4
TM106 - 7.000 t/h

TM106 -7.000 t/
CT-08
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
CT-08
- 8.800 t/h
Tabela Engenharia*
- 7.000 t/h
R4
7.600 t/h 1 ER2 -7.600 t/h 3
R4 -8.800 t/h Tabela
TM124
TM108
- 7.000 t/h
5.000 t/h
TM107
Tambor
TC47
n n
2 4
TM123 -8.800 t/h
TC-47
R4 - 8.800CM121
t/h 2
TM121 -8.8Redutor n1
TC47
TC-47
00 t/h
Motor 1 2
7.200 t/h
7 - 7.000 t/h
TM121 -8.800 t/
E3 -8.800
Tabela Engenharia*
1 3 5
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
Tambor
2 4 6
ER1 -7.600 t/h (R)
E4 -10.560 t/h LANÇA
E4 ER1 -7.100 t/h (E)
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
- 8.800 t/h
Redutor 1 4.000 t/h

TM119
n n TRIPPER n
Tripper -4.000 t/h ER1 - 7.6
Motor 1 TM120-8.800 t/h E4 - 10.560 t/h TM120 -8.800 t/h
ER1 - 7.1
TC47
C-46
TM119
TM107
4.000 t/h
TM108
n
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
Redutor 1 E4
TRIPPER
ER1 - 7.6
Motor 1 E4 - 10.560 t/h
ER1 - 7.1
TC47
TC-46
TM119
4.000 t/h
n
Tripper - 4.000 t/h
TM120 -8.800 t/h
1 3 5 7
Tambor
2 4 6 8
- 8.800 t/h
Redutor 1 2 9
TM-1
Motor 1 2 TM-12
TM119
CT-18
TM-122
TC-46
CT-15 TM-119
TM-119
TC-70
TM-122
TC-70
n TM119A -8.800 t/h

VV2 - 8.800 t/h
V
71 EXTRATOR TM-119A
AB-73
AB-73
VV2 TM-119A
VV3 TM-122A
TM-122A
-74 EXTRATOR TM-122A

TC-74
-74 EXTRATOR TM-122A
1 3 5 7 9
TC-75
TC-75 Tambor
2 4 6 8
SH-75 Redutor 1 2
SH75
Motor 1 2
1 3 5 7
or
2 4 6 8
utor 1
Tambor
or 1
Redutor 1
1 3 5 7
Tambor
2 4 6 8 Motor 1
Redutor 1
Motor 1 Tambo
Redut
Motor
TM
t/h
116 AMOSTRAGEM
TM-115
17.600 t/h
TM113- 18.144 t/h- 17.600

EXTRATOR TM-109 16.500 t/h
ostragem
TM-109
TM-109
14.000 t/h 17.300 t/h

CARRO 1 11.000 t/h
TM111
15.800 t/h
TM112
Tambor -18.144 t/h
TM-114
CARRO 2 TM109 -17.600 t/h TM110 -17.600 t/h
M-106 n Redutor 1
TM-106
16.500 t/h
- 18.144 t/h
AL-03 Motor 1
TM106 -7.000 t/h CM4
EXTRATOR TM-108
14.000 t/h
TM111
11.000 t/h 15.800 t/h
- 8.800 t/h
5 7
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
Tabela Engenharia*
TM109 -17.600 t/h TM110 -17.600 t/h
- 7.000 t/h
6 8
ER2 - 7.600 t/h
TM-108
TM-107
n
9 7.600 t/h
TM124
TM-107
TM-108
TM108
R4 - 8.800 t/h
TM107
5.000 t/h
TC47
n n
10
TM-124
EXTRATOR TM-107
TM106 -7.000 t/h CM4 TM123 -8.800 t/h

CM121
TM121 -8.800 t/h
NÇA 7.200 t/h

- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
Tabela Engenharia* ER2 E3 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
PPER
- 7.000 t/h
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
TM-124
ER2 -7.600 t/h

7.600 t/h ER1 - 7.600 t/h (R)
124
08
7
EXTRA
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
PPER Tabela Engenharia* ER2
- 7.000 t/h
TM-124
TM-126 ER2 -7.600 t/h TM-127
7.600 t/h
TM124
R4 -8.800 t/h
TM108
TM107
TM-126 TM-127
5.000 t/h
TC47
n n
TM123 -8.800 t/h
TM-121 CM121 TM-123
TM121 -8.800 t/h
TM-121 TM-123
7.200 t/h
E3 -8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
TM-120
TM-120
ER1 -7.600 t/h (R)

E4 -10.560 t/h
ER1 -7.100 t/h (E)
TM-104
- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
TM119
4.000 t/h
TM-104
n n n
Tripper -4.000 t/h
TM120 -8.800 t/h TM120 -8.800 t/h Tambor
TM107
TM108
t/h
Reduto
EXTRATOR TM-103
1 3 5
Tambor Motor
- 8.800
2 4
TM-103TM-103
Redutor 1
TM104
- 8.800 t/h
Motor 1
CM2 CM1 1 3
Tambor
2 4
VV1
TM119
/h
2 4
VV1
Redutor 1 2
1 3 5 7 2
Motor 1
Tambor
2 4 6 8
Redutor 1 2
Motor 1 2
1 3 5 7 1 3 5 7
r Tambor
2 4 6 8 2 4 6 8
or 1 Redutor 1
1 Motor 1
1 3 5 7
Tambor
2 4 6 8
Redutor 1
TC-04
Motor 1
TC-04
TC-13
TC-13
TC-10
TC-10
TC-13 TC-10
EXTRATOR TM-110
TM-110
TM-110
1
Tambor
1 3 5 7 9 5A 2
2 4 6 8 10 Redutor 1
r 1 2 Motor 1
1 2
1 3 5 7
Tambor
2 4 6 8
Redutor 1 2
Motor 1 2
Tambo
Reduto
LANÇA Motor
E3
TRIPPER
1 3 5 7 9
ambor
2 4 6 8
Redutor 1
Motor 1
3 5 7 9
4 6 8 10 Tambo
4 6 8 10 Tambo
Redut
Moto
t /h
-17.600
17.600 t/h
Coordenação de Inspeção
TM113
Mapa de Corre
FLUXOS E RESTRIÇÕES 17.300 t/h
CT01 TM112 - 18.144
CT01 t/h
-18.144 t/h
1
h Tambor
CT04
1500 t/h 1500 t/h
CT03
800 t/h 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h 2
n
1500 t/h 1500 t/h 800 t/h Redutor 1
TM111
Motor 1
EXTRATOR TC-01
h TC-01 TM-113
TC-01
E1 HOPPER
TM-112
TM-112
0 P#02 P#03
TC-04
1 3 5 7
h Tambor 4500 t/h
1 3
2 4 CT18
6 8
TM-111
CT18
Tambor
TM-111
CT13 CT14 CT15

2 4
Redutor 1 2
Redutor 1 2
TM-111
TM-111
Redutor 1 2
Redutor 1 2
Motor 1 2
Motor 1 2
1 3 5 7 9 11
2 4 6 8 10
1 2 3 4
1 2 3 4
1 3 5 7 9
ambor
2 4 6 8
Redutor 1
Motor 1 1 3
Tambor
2 4
Redutor 1
Redutor 1
1
Motor
Variador 1
1 3
Tambor
2
Redutor 1
Motor 1
1
Tambor
2
Redutor 1
Motor 1
1 3 5 7
Tambor
2 4 6 8
Tambor
2 4 6 8
1 3 5
Redutor 1 2 Tambor
2 4 6
Motor 1 2
Redutor 1 2
Motor 1 2
de Inspeção Sensitiva e Preditiva
pa de Correias e Acionamentos
3 5 7 9 11
4 6 8 10 12
3 5 7 9 11 13
4 6 8 10 12
2 3
2 3
2 3
5 7 9
6 8
5 7
6
TM113 - 17.600 t/h
t/h
17.600 t/h
t/h
17.600 t/h
- 17.600
t/h
- 17.600
17.600 t/h
17.600 t/h FLUXOS E RESTRIÇÕES
Mapa de Extratores
- 17.600
t/h
TM113
17.300 t/h 17.300 t/h
t/h
17.600 t/h
- 17.600
TM112 -18.144 t/h TM112 - 18.144 t/h

TM113
17.600 t/h
TM113
- 17.600
CT01
CT01
17.300 t/h
17.300 t/h
TM113
16.500 t/h TM112 -18.144 t/h
TM111 - 18.144 t/h

17.300 t/h
TM113
16.500 t/h 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h
- 18.144 t/h
t/h
n 17.300 t/h
TM112 -18.144 t/h TM112 - 18.144 t/h TC-01
(AUTO) n
16.500 t/h 17.600 t/h TM112 - 18.144 t/h 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h
14.000 t/h
- 17.600
- 18.144 t/h
CT05 n CT04 CT03 TC-01 TM-113
TM111
11.000 t/h 14.000 t/h
t/h
15.800 t/h 16.500 t/h
16.500 t/h
TM109 -17.600 t/h TM110 -17.600 t/h 14.000 t/h 16.500 t/h TM-112
- 18.144 t/h
- 18.144 t/h
t/h
TM113t/h
17.600 t/h n 11.000 t/h 15.800 t/h E1 HOPPER
- 17.600
- 18.144
TC-04
n E1 HOPPER
TM-112
TM111
11.000 t/h 15.800 t/h 17.300 t/h 4500 t/h
P#0 P#02 P#03
n 17.600 t/h 14.000 t/h TM109 - 17.600 t/h n
4500 t/h
P#0 P#02
TM110 - 17.600 t/h
P#03 (BIGMOE)
- 17.600
TM109 -17.600 t/h 14.000 t/h
TM110 -17.600 t/h TM112 -18.144 t/h
TM-111
11.000 t/h
TM111
CT-05 15.800 t/h
TM111
11.000 t/h 15.800
nt/h
4500 t/h
TM113
TM106 -7.000 t/h CM4 CT18
TM110 -17.600 t/h14.000 t/hTM109 - 17.600 t/h

4000 t/h
TC-16 n TC-13 TC-10 4500 t/h
17.300 t/h TM109 -17.600 t/h TM110 - 17.600 t/h
4000 t/h CT18 CT13 CT14 CT15
TM111
TM113
TM-109 CT13 CT14 CT15
17.300 t/h TM112 -18.144 t/h AMOSTRAGEM 16.500 t/h

n
TM106Amostragem
-7.000 t/h CM4 n 11.000 t/h TM106 - 7.00015.800
t/h t/h
(AUTO)
CM4
- 18.144 t/h
Torre
n
TM112 -18.144 t/h - 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TM-109 TM-110
SILO O1 SILO 02
- 7.000 t/h
TC-22
TM106 -7.000 t/h CM4 TM106 - 7.000 t/h CM4 TM-110

16.500 t/h
SILO O1 SILO 02
14.000 t/h TM-109 TM-110
TM124 - 8.800 t/h

TM108 - 8.800 t/h
(BIGMOE)
TM107 - 8.800 t/h

ER2 - 7.600 t/h (BIGMOE) E1 HOPPER (AUTO)
- 18.144 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TC47 - 7.000 t/h

16.500 t/h
- 7.000 t/h - 8.800 t/h

7.600 t/h
TM124
TM111
TM108
R4 - 8.800 t/h n 11.000 t/h 15.800 t/h

TM107
5.000 t/h Tabela Engenharia*

TC47
TC47 - 7.000 t/h

n n Tabela Engenharia*
- 18.144 t/h
- 8.800 t/h
TM-106 TM109 -17.600 t/h
- 8.800 t/h
n TM110 -17.600 t/h
- 8.800 t/h
14.000 t/h TM123 -8.800 t/h P#0 P#02 P#03 DE PROCESSOS
ER2 - 7.600Tabela
t/h Engenharia*
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
4500 t/h
- 8.800 t/h
Tabela Engenharia*
CM121 7.600 t/h
- 7.000 t/h
TM124
TM-108
TM108
R4 - 8.800 t/h
TC47 TM107
TC-26 TC-29 ER2 - 7.600 t/h
14.000 t/h TM106 -n7.000R4t/h n CM4 n 5.000 t/h
TM111
TM121t/h-8.800 t/h
11.000 15.800 t/h (AUTO)
CT-088
CT-06 CT-07 ER2 - 7.600 t/h 7.600 t/h

CT-0
R4 - 8.800
ER2 -7.600 t/ht/h
TM124
7.600 t/h 5.000 t/h
TM108
TM107
R4
7.600- 8.800
t/h t/h
TM111
TC-27 11.000 t/h TM10915.800

-17.600
TC-30t/h t/h TM110 -17.600 t/h TM-107TM123 -8.800 t/h 5.000 t/h
R4 -8.800 t/h n n
TM124
n n
TM108
5.000 t/h
(AUTO)
TM107
7.200 t/h
TC47
n n CM121 CM4
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h TM-108

TM-107
TM123 -8.800 t/h CM121
- 8.800 t/h
TC-47
- 7.000 t/h
CM121 4500 t/h
- 8.800 t/h
TM-108
8.800 t/h- 8.800 t/h - 8.800 t/h

TM121 - 8.800 t/h
TM107 - 8.800 t/h

TC-47 CM121
n TM121 -8.800 t/h
(BIGMOE) 7.200 t/h
TM121 - 8.800
(BIGMOE) t/h 4000 t/h CT18
TC47 - 7.000 t/h
ER1 - 7.600 t/h (R) E3

10.560 t/hCM4
7.200 t/h
- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
ER1 - 7.100 t/h (E) CT13 CT14 CT15
- 8.800 t/h
TC47
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TM119
TC47 - 7.000 t/h

TM124 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
n n n
TM-124
-TC478.800 t/h- 7.000 t/h
t/h
TM-124
TC47 - 7.000 t/h
Tripper - 4.000 t/h E3 -8.800 t/h TM-124
ER1 - 7.600 t/h (R) ER2 - 7.600 t/h E3 - 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TM120 -8.800 t/h
TM124
TM120 -8.800 t/h E4 - 10.560 t/h
- TM108
ER2 - 7.600 t/h (BIGMOE)
TM119- 8.800- 8.800

- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
7.600ER1t/h
TM107
- 7.100 t/h (E)
TM124
TM108
R4 - 8.800 t/h 7.600 t/h ER1 - 7.600 t/h (R)

- 8.800 t/h
TC-46
- 8.800 t/h
5.000 t/ht/h n
TM124
TM119
R4 - 8.800 t/h E4 - 10.560 t/h

- 8.800 t/h
TM108
4.000 t/h TM-126 TM-127
TM107
Tabela Engenharia* t/h (E)5.000
- 8.800 t/h
t/h
TM124
TC47
n nER1 -7.600n nER1 - 7.100

- 7.000 t/h
n t/h4.000
(R) t/h n
TM108 TM119
t/h
TM107 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
E4 -10.560 t/h t/h
TM108 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
Tripper - 4.000 ER1 - 7.600 t/h (R)

- 8.800 t/h
Tabela Engenharia* ER1 -7.100 t/ht/h

(E) E4 - 10.560 t/h n n n
TM120 -8.800 TM120 -8.800 t/h TM123 -8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
- 8.800TM108 t/h - 8.800 t/h

- 7.000 t/h
Tripper - 4.000 t/h

ER2R1A
- 7.600 t/h 4.000 t/h TM123 - 8.800 t/h
TM119
- 8.800
TM120 - 8.800 t/h TM120 - 8.800 t/hER1 - 7.100 t/h (E)

TM107
n TM-121
n CM121 n TM-123
7.600 t/h 4.000
-8.800 t/h
TM124
R4 - 8.800 t/h
TM108
TM107
CM121
TM107
TM108
5.000 t/h Tripper -4.000 t/h TM121 t/h n
TC47
n ER2 -R5
7.600
n t/h TM120-8.800 t/h TM120 -8.800 t/h n n SILO O1 SILO 02
7.600 t/h TM121 - 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h Tripper - 4.000 t/h

TM108
t/h
TM107
5.000 t/h
TM104
TC47
TM107
n n TM123 -8.800 t/h TM120 - 8.800 t/h TM120 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
CM121 TM-120 7.200 t/h

- 8.800
t/h
TM121 -8.800 t/h TM123 -8.800 t/h CM2 CM1

TC-45
E3 - 8.800 t/h
TC-44
CT-18
TC-44
TC-45
TC-46
- 8.800 t/h
TM-122
7.200 t/h
TM104 - 8.800 t/h

CM121
- 8.800TM-104
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
TM121 -8.800 t/h - 8.800 t/h

TM-119
- 8.800
TM104
TM104
TC-68 TC-68
TM119
TC-68
E3 - 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TC47 - 7.000 t/h
t/h
CT-13
7.200 t/hCT-14 CT-15
ER1 - 7.600 t/h (R)
E3 - 8.800 t/h E4 - 10.560 t/h CM2 CM1
TM-122
CM2 CM1
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TC-70
7.200 t/h
TM104
ER1 - 7.100 t/h (E)

- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
TM119
4.000 t/h
- 8.800 t/h
E3 - 8.800 t/h ELABORADO POR ENGENHARIA DE PROCESSOS

- 8.800 t/h
n n n
TM119
t/hTM119
TM119 - 8.800 t/h
TM-119A ER1 -Tripper

7.600 - 4.000 t/h
t/h (R)
CM2 CM1
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
t/h
TM-103
ER1 - 7.600 t/h (R) TC-71

E4 - 10.560 t/h
TM124
(AUTO) TM120 -8.800 t/h

E4 - 10.560 t/h TM120 -8.800 t/h
TM119
TM103
ER1 - 7.100 t/h (E)

- 8.800 t/h
8.800 t/h
ER1 - 7.100 t/h (E)

- -8.800
TM-103
- 8.800 t/h
VV1 - 8.800
TM124
- 8.800 t/h
TC47
TM107
4.000 t/h ER1 - 7.600 t/h (R)

TM108
4.000
AB-73t/h
TM119
VV2
TM119
- 10.560 t/h AB-72 TM-119A (AUTO)

n ER1 - 7.100 t/h (E) n nn ELABORADO POR
DETM-122A
- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
t/h
TM119
.000 t/h Tripper - 4.000 t/h n TM120 -8.800 t/h TM119A Tripper -n4.000 t/h
n -8.800 t/h TM120n-8.800 t/h TC-74
TC-74
- 8.800 t/h
n
TM103
TM120TM-122A
- 8.800 t/h TM120 - 8.800 t/h
TM103
per - 4.000 t/h

TM107
TM107
- 8.800
TM108
TM108
TM120 -8.800 t/h VV2 - 8.800 t/hTM120 -8.800 t/h ECV

VV1 - 8.800 t/hTC-75
(AUTO)
TM103 - 8.800 t/h

TM107
TM108
t/h
n TM119A - 8.800 t/hn n

TM103
- 8.800 t/h
SH75
SH-75 n TM119A -8.800 t/h
TM104
t/h
- 8.800
VV2 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h

POR -ENGENHARI
VV1 - 8.800 t/h
- 8.800
n TM119A -8.800 t/h n CM2 CM1

TM104
VV2 -8.800 t/h

VV1 -8.800 t/h
8.800 t/h
TM119
-TM104

TM104
CM2 CM1
- 8.800 t/h
t/h
00 t/h
CM2 n TM119A - 8.800 t/h n

Carregador de Navio 1 (CN1)
Roldana Superior Redutor
Cabo de Segurança Direito Cabo Direito
1 2 3 4 Direita Acionamento
Direito Esquerdo Elevação Motor Cabo Esquerdo
1 2 3 4 Esquerda Engate da Lança
Esquerdo
Acoplamento Baixa
Cabo de Aço Acoplamento Alta

Direito Dromo
Esquerdo M1 M5 M9 M13
Acionamento
Atuador Lado Mar M2 M6 M10 M14
da Placa M3 M7 M11 M15
Caminho de
Rolamento Chute M4 M8 M12 M16
Placa
Defletora
Truck Motriz 1 3 5 7
Cabeça Lado Mar
Escada 2 4 6 8
Móvel
Truck Movido 1 2 3 4
Lado Mar
Roldana Rail Clamp

Lado Mar R1 R2
Lança
1 2 Direita
1 2 Esquerda Tirante Anti M17 M21 M25 M29
Furacão Acionamento M18
1 3 M22 M26 M30
Lado Terra
2 4 M19 M23 M27 M31
M20 M24 M28 M32
Contra Peso
Acionamento TM113 Truck Motriz 9 11 13 15
Redutor Lado Terra
10 12 14 16
Motor Rail Clamp
Lado Terra R3 R4
Acoplamento Baixa
Acoplamento Alta Tirante Anti 1 3

Plataforma Furacão
Tambor 2 4
Tambor 2 4
Descarregador de Navio 1 (DN1)
Acionamento de Elevação da Lança Cabo de Elevação Engate da Lança
Acionamento de Sustentação Acionamento de
Redutor da Lança da Caçamba Abertura da Caçamba
Direito
Redutor Redutor
Motor Troller Acionamento
Esquerdo Translação dos Carros
Acoplamento Baixa Motor Motor
Tirante de Escada Redutor
Acoplamento Alta Elevação Acoplamento Baixa Acoplamento Baixa
Acoplamento Alta Acoplamento Alta Motor

Cabo de Aço Caminho de
Anterior Rolamento Acoplamento Baixa
Cabo de Aço Direito
Direito Posterior
Cabo de Acoplamento Alta
Compensação Esquerdo
Esquerdo
Rail Clamp
Roldana Lado Terra R3 R4
Rail Clamp R1 R2
Lado Mar
Trilho de Translação Silo Escada
da Cabine Roldana
Roldana
1 2 Lança Fixa 1 2
Carro
Lança Móvel Auxiliar
Carro Cabine Calha Coletora de
Finos Escada
Principal
Tirante Anti
Furacão Tirante Anti Rotula
1 3
Furacão
2 4 1 3
Acionamento AB1
Redutor 2 4
Acionamento AB2
Motor Redutor M1 M7 M13 M17 M21
Acoplamento Baixa Motor M2 M8 M14 M18 M22
M3 M9 M15 M19 M23
Acoplamento Alta Acoplamento Baixa
AB1 Truck M4 M10 M16 Truck M20 M24
Tambor Acoplamento Alta Tambor de Lado Mar Lado Terra
AB2 M5 M11
Plataforma Retorno
Tambor M6 M12
Truck
Tambor de Lado Mar
AB2 M5 M11
Retorno
Tambor M6 M12
Acionamento de Elevação da Lança Cabo de Elevação da Acionamento de Acionamento de
Engate
Redutor Lança da Lança Sustentação da Caçamba Abertura da Caçamba
Direito Redutor Redutor
Motor Troller
Esquerdo
Acoplamento Baixa Escada Motor Motor
Tirante de
Cabo de Aço Acoplamento Alta Acoplamento Alta

Caminho de
Anteror Rolamento Acionamento Translação
dos Carros
Direito Cabo de Aço Posterior
Cabo de
Compensação Redutor
Esquerdo Direito
Motor
Roldana Esquerdo
Acoplamento Baixa
Acoplamento Alta
da Cabine Roldana
Roldana
1 2 Lança Fixa 1 2
Carro
Lança Móvel Auxiliar
Carro Cabine Calha Coletora de Escada
Principal Finos
Tirante Anti Rotula
Furacão Tirante Anti
1 3
Furacão
2 4 1 3
Acionamento AB1
Redutor 2 4
Acionamento AB2
Redutor Truck
Motor Lado Mar M1 M3 M2 M6
Acoplamento Baixa Motor M5 M7 M4 M8
Truck
Acoplamento Alta Acoplamento Baixa M9 M10 Lado Terra
AB1 Rail Clamp
Tambor Acoplamento Alta Tambor de AB2 Lado Mar R3 R4 Rail Clamp
Plataforma Lado Terra R1 R2
Retorno
Tambor
Tambor de Rail Clamp
Lado Terra R1 R2
Retorno
Tambor
Acionamento de Elevação da Lança Engate da Lança Acionamento de Sustentação Acionamento de
Redutor da Caçamba Abertura da Caçamba
Escada
Redutor Redutor
Motor Troller
Acoplamento Baixa Motor Motor
Tirante de
Acoplamento Alta Acoplamento Alta
Cabo de Aço Caminho de
Rolamento Acionamento Translação
dos Carros
Direito Cabo de Aço
Cabo de
Compensação Direito Redutor
Esquerdo
Esquerdo Motor
Roldana
Acoplamento Baixa
Acoplamento Alta
da Cabine Roldana Rail Clamp
Roldana
1 3
1 2 Lança Fixa 1 2
2 4
Lança Móvel
Carro Cabine Calha Coletora de
Principal Finos Escada Carro Auxiliar
Tirante Anti
Furação Tirante Anti
1 3
Furação
2 4 1 3
Acionamento AB1
Redutor 2 4
Acionamento AB2
Motor Redutor 1 7 13 17 21
Acoplamento Baixa Motor 2 8 14 18 22
3 9 15 19 23
Acoplamento Alta Acoplamento Baixa
AB1 Truck 4 10 16 20 24
Tambor Acoplamento Alta Lado Mar Truck
Tambor de AB2 5 11 Lado Terra
Plataforma Retorno
Tambor 6 12
Truck
Lado Mar Truck
Tambor de AB2 5 11 Lado Terra
Retorno
Tambor 6 12
Empilhadeira 1 (E-1)
Redutor
Motor Acionamento
Mastro
Redutor (
Acoplamento de Alta
Contra Peso Motor
Acoplamento de Baixa Acoplamento de Baixa
Acionamento Tambor 2 Acoplamento de Alta

Chute
Tambor 3
Tambor 1 Sistema
Sistema de Esticamento Enrolador de Cabos
de Lança
Passarela
LD
LE Sistema de
Esticamento
Passarela
Sistema de
Patio 0 Patio 1 Elevação LD LE
Passarela
LD Escada
LE
Sistema
Pinhão de Giro
Tambor 2
da Lança Cremalheira Redutor
Patio 0
Rolamento Motor
Patio 1 Escada
Trucks Movidos Trucks Motrizes M3 Trucks Motrizes M1

Patio 1 Trucks Movidos
Patio 1 Patio 0 Patio 0
M4 M2
1 2 3
Rail Clamp 1 2 3 Rail Clamp
R2 R1
Redutor - Patio 5 Lado Estrada Tirante Acionamento TC Intermediario
(Patio 5 e Lado Estrada)
Motor - Patio 5 Lado Estrada
Redutor 1 2
Acoplamento de Alta - Patio 5 Lado Estrada
Motor 1 2
Acoplamento de Baixa - Patio 5 Lado Estrada Contra Peso Acoplamento de Baixa 1 2
Acionamento TC da Lança Acoplamento de Alta 1 2
(Patio 5 e Lado Estrada) Chute
Tambor 1 Sistema Tambor TC

da Lança Enrolador de Cabos Intermediário
Sistema de Esticamento (Motoredutor)
de Lança 3
Passarela 1 2 4 5
Passarela
LD
LE Sistema de
Esticamento
Passarela
Patio 5 Estrada Sistema de
Elevação LD LE
Passarela
Escada
LD LE
Sistema
Pinhão de Giro
Passarela
Tambor 2 Escada
da Lança Cremalheira Redutor 1 2 3
Patio 5
Rolamento Motor 1 2 3 Estrada
M9 M15 M21
Rail Clamp Trucks Motrizes M8 M14 M20
R2 M11 M17 M23 Patio 5 Rail Clamp Trucks Motrizes
R1 M10 M16 M22 Estrada
M13 M19 M25
M12 M18 M24
1 2 3 Trucks Movidos
Patio 5 1 2 3 Trucks Movidos
Estrada
1 2 3 Trucks Movidos
Patio 5 1 2 3 Trucks Movidos
Estrada
Redutor Patio 3 Patio 4
Tirante
Motor Patio 3 Patio 4
Acopl.Alta Patio 3 Patio 4
Acopl.Baixa Patio 3 Patio 4
Chute Acionamento TC da Lança

Sistema de Patio 3 e 4
Esticamento
Sistema de Acionamento Trailer
Elevação Tambor 5 Contra Peso
Redutor
Motor
Acoplamento Baixa
Tambor 2
Acoplamento Alta Motoredutor
Tambor Redutor
de Avanço
Passarela 1 2 3 4 6 7
Tambor 4
LD LE
Tambor 3 Sistema de Sistema
Tambor 5 Esticamento Enrolador
Passarela do Giro de Cabos
Passarela
LD LE
Cremalheira Motor 1 2 Tambor 1
Pinhão Redutor 1 2 Sistema Passarela
de Giro Acesso a Cabine
Rolamento Acoplamento 1 2 Passarela
LD LE
Pt.3 Pt.4 Escada
M11 M15 M1 M5 M9
M12 M16 1 2 M2 M6 M10 1 2 5
Rail Clamp Trucks Trucks Trucks
R1 M13 M17 Trucks Movidos Rail Clamp Movidos
Motrizes 3 4 Motrizes M3 M7 M18 3 4
Patio 4 R2 Patio 3 Patio 3
M14 M19 Patio 4 M4
5 M8
Trucks Trucks Trucks
Trucks Movidos Movidos
Motrizes Motrizes M18
Patio 4 Patio 3 Patio 3
M14 M19 Patio 4 M4
5 M8
Empilhadeira & Recuperadora 2 (ER-2)
Acionamento Lança Tirante
Redutor 1 Redutor 2
Contra Peso
Motor 1 Motor 2 Sistema de
Elevação
Acopl. Baixa 1 Acopl. Baixa 2
Acopl. Alta 1 Acopl. Alta 2 Tambor
Descarga do
Tripper
Tambor 2 Esticamento Tambor 3

Contra Peso Tambor 1
Tambor 4
Passarela Motoredutor
Chute Tambor 5 Chute LD Redutor
de Avanço
LE Tambor
Desvio do
Sistema Tripper
Enrolador
Tambor 6 de Cabos
Passarela
Acionamento LD
Roda de Caçamba
LE
Roda Redutor
de Caçamba
Motor Passarela de Giro
Acoplamento Alta
Escada
Sistema de Giro
Redutor M17 M20 M22 M25 M1 M4 M7 M10 M13
1 2 3
M18 M20 M23 M26 M2 M5 M8 M11 M14
Motor 1 2 3
Trucks Patio 4 Trucks Patio 5 M3 M9
Acoplamento de Alta M19 M21 M24 M6 M12 M15
1 2 3
Rolamento de Giro R2 R4 M16
R1 R3
Cremalheira Pinhão Rail Clamp Rail Clamp
R1
Cremalheira Pinhão Rail Clamp Rail Clamp
Empilhadeira & Recuperadora 1A (ER-1A)
Tirante
Acionamento Lança
Redutor 1 Redutor 2
Motor 1 Motor 2
Acopl. Baixa 1 Acopl. Baixa 2 Tambor Sistema
Descarga do de Contra Peso
Acopl. Alta 1 Acopl. Alta 2 Tripper Elevação
Tambor 3
Esticamento
Tambor 2 Contra Peso Tambor 1
Chute
Tambor 4 Tambor 2
Tambor 5 Passarela Desvio do
LD Tripper
Chute
Sistema
Enrolador Tambor 1
de Cabos Desvio do
Tripper
Motoredutor
Acionamento Passarela
Roda de Passarela de
LD Giro
Caçamba
LE
Roda Redutor
de Caçamba
Motor
Acoplamento Alta
Sistema de Giro
Redutor Escada M1 M07
M04 M25 M10 M1
1 2 3 4 M13 M15 M18 M21 M23 M26 M29 M32
7
M02 M08
M05 M26 M11 M2 M14 M16 M19
Motor 1 2 3 4 M22 M24 M27 M30 M33
Trucks Patio 5
M03 M06 M09 M12 M3 M15 M17 M20 / M23 M25 M31
Rolamento de Giro / M28 M34
/ /
Cremalheira M35 M36
R1 R2
Pinhão Trucks Patio 4
Rail Clamp
Estação de Tratamento de Carvão (ECV)
Redutor Acionamento Sistema Estrutural Tambor 5
Acionamento Tambor Retorno
Motor Redutor Truque Tambor 6
Motriz 1 2 Descarga do Tripper
Acoplamento Entrada 01 - Acionamento
02 - Encosto Truque Motriz 1 2 Tambor 7
Base Desvio do Tripper
03 - Esticamento Truque Livre
Acoplamento Saída 1 2
04 - Desvio
Passarela
Chute Escada
Rail Clamp
Lado Pista
AB73 AB72
Lado Cerca
Eixo Movido
Passarela Retorno Acionamento
Redutor
Motor
Passarela Acionamento AB72 AB73 Acoplamento Entrada
Redutor
Acoplamento de Saída
Motor TC74
Tambor
Acoplamento Entrada
Tambor 02 Eixo Motriz
Retorno Chute TC75
Acoplamento Saída
Acionamento
Eixo Intermediario Redutor
Passarela
Tambor Tambor 02 Motor
Retorno
Acoplamento Entrada
Acoplamento de Saída
Tambor
Moto Redutor 1
Moto Redutor 2
Sistema de Escada
Escada Escada Translação
Escada
Recuperadora 1A (R1A)
Sistema de Giro
Tirante
Redutor 1 2 3
Contra Peso
Motor 1 2 3
Sistema de
Elevação Rolamento de Giro
Acionamento Roda de Caçamba
Cremalheira Pinhão
Motor Hidraulico
Eixo Motriz
Passarela Roda de Caçamba
Mancais de Rolamento
Tambor 1 Escada
Chute
Passarela Giro
Acionamento Lança Chute

Escada Passarela
Redutor LD
Patio 1
Patio 2 Motor LE
Acoplamento Alta
Tambor 2
Trucks Movidos M1 M4 M7 M10 Trucks Movidos

Rail Clamp M1 M4 M7 Patio 1 Patio 2
M10
R1 M2 M5 M8 1 2
1 2 Trucks Motrizes Rail Clamp
M2 M5 M8
Trucks Motrizes Patio 2 M3 M6 R2
Patio 1 M9
M3 M6 M9
Trucks Motrizes M3 M6
Patio 1 M9
M3 M6 M9
Gerenciamento de ativos (Farol de gestão visual)
Recuperadora 4 (R4)
Tirante Sistema de Giro
Caçambas 1 6
Redutor 1 2 3 4
2 7
Motor 1 2 3 4 3 8
Rolamento de Giro 4 9
Acionamento Roda de Caçamba 5 10
Sistema de Cremalheira Pinhão
Elevação Redutor
Tambor 1 Motor
Roda de Caçamba
Acoplamento Alta
Freio
Escada
Tambor 2
Chute
Contra
Peso
Passarela Giro
Acionamento Lança Passarela
Redutor 1 Redutor 2
Motor 2 Tambor 3
Motor 1
Acopl. Baixa 1 1 Acopl. Baixa 2
Escada Chute
LE LD Tambor 4
Acopl. Alta 1 Acopl. Alta 2
M8 M12 M16 M20 M21 M25 M29 M33

Mancais da roda
M9 M13 M22 M26 M30 Rail Clamp
Trucks M17 R2
Rail Clamp Trucks
R1 Patio 3 M10 M14 M18 M23 M27 M31
Patio 4
M11 M15 M24 M28 M32 Guias laterais chute
M19
Trucks
Patio 3 Trucks
M18 Patio 4
M11 M15 M24 M28 M32 Guias laterais chute
M19
Recuperadora 5 (R5)
Sistema de Giro
Tirante
Redutor 1 2 3
Contra Peso
Motor 1 2 3
Sistema de
Elevação Rolamento de Giro
Acionamento Roda de Caçamba
Cremalheira Pinhão
Redutor
Motor
Passarela Roda de Caçamba
Acoplamento Alta
Tambor 1 Escada
Chute
Passarela Giro
Acionamento Lança
Passarela
Escada Redutor LD Chute
Motor LE Tambor 2
Acoplamento Baixa
Tambor Especial 3
Acoplamento Alta
Trucks Movido M7 Trucks

Patio 0 Trucks M13 M19 M8 M14 M20
1 Patio 1
Patio 0 M9 M15 M21 M10 M16 M22
Trucks Movido Rail Clamp
Patio 1 1 Rail Clamp M11 M17 M23 R1 M12 M18 M24
R1
Trucks Movido Rail Clamp
Patio 1 Rail Clamp M23 R1 M24
R1
Controle de Execução de Rotas de Inspeção Preditiva
Rota Unidade Op Plan Real Motivo Não Execução Observação
TM-110
TM-111
Rota 1
TM-112
TM-113
ER-02
TM-107
Rota 2
TM-108
TM-109
R-04
Rota 6 TC-47
TM-106
TC-01
TC-04
TC-10
TC-13
Rota 7 TC-16
TC-26
E-01
TC-44
TC-22
OBSERVAÇÕES
Rota de Inspeção de Coleta de Vibração
R7
R1
R6 R2
R3
Controle de Execução de Rotas de Inspeção Preditiva
Rota Unidade Op Plan Real Motivo Não Execução Observação
E-03 Lança
E-03 Trailler
TM-103
TM-104
Rota 4
TM-120
TM-123
TM-124
TM-127
AB-72
AB-73
TC-68
Rota 5 TC-70
TC-71
TC-74
TC-75
TM-119A
TM-119
Rota 8 TM-121
TM-122A
Peneiramento
TM-122
TM-126
E-04 Lança
E-04 Trailler
Rota 10 R-01A
R-05
TC-45
OBSERVAÇÕES
Rota de Inspeção de Coleta de Vibração
R10
R8 R4
R5
TM113 - 17.600 t/h
17.600 t/h
t/h
TM113 - 17.600 t/h

17.600 t/h Coordenação de Inspeção Sensitiva e Preditiva
- 17.600
Controle de Integridade das Correias TECAR
t/h
17.600 t/h
17.300 t/h
TM113
17.600 t/h
t/h
- 17.600
TM112 - 18.144 t/h

17.600 t/h
t/h
CT01
- 17.600
TM112 - 18.144 t/h
CT01
TM113
17.600 t/h
- 17.600
TM111 - 18.144 t/h

17.300 t/h
17.300 t/h 16.500 t/h 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h
TM113
1500 t/h 1500 t/h 800 t/h
16.500 t/h CT05 CT04 CT03
TM112 - 18.144 t/h
CT05 CT04 CT03
17.300 t/h
- 18.144 t/h
TM113
n TM112 - 18.144 t/h n
t/h
TM112 -18.144 t/h 17.300 t/h 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h
CT05
14.000 t/h 16.500 t/h 17.600 t/h TM112 - 18.144 CT04
t/h 14.000 t/h
CT03 TC-01 TM-113
- 17.600
- 18.144 t/h
TM111
11.000 t/h 15.800 t/h 16.500 t/h n
t/h
11.000 t/h 15.800 t/h TM-112
TM111 - 18.144 t/h

16.500 t/h
E1 HOPPER
E1 HOPPER
TM109 - 17.600 t/h TM110 - 17.600 t/h 16.500 t/h
- 18.144 t/h
TC-04
14.000 t/h n
- 18.144 t/h
t/h
TM109 - 17.600 t/h
P#0 P#02 P#03
TM113
TM110 - 17.600 t/h
4500 t/h
17.600 t/h 4500 t/h
P#0 P#02 P#03
- 17.600
n
TM111
n
14.000 t/h 11.000 t/h 15.800 t/h 17.300 t/h n
17.600 t/h
- 17.600
TM-111
CT-05 14.000 t/h n TM112 -18.144 t/h
11.000 t/hTM109 - 17.600 t/h 4500 t/h
TM110 - 17.600 t/h
TM111
4500 t/h 4000 t/h CT18
15.800 t/h
TM111
4000 t/h CT18
TC-16 TC-13 TC-10
TM106 - 7.000 t/h CM4 14.000 t/h 11.000 t/h 15.800 t/h
CT13 CT14 CT15
TM113
CT13 CT14 CT15
n TM109 -17.600 t/h TM110 -17.600 t/h
17.300 t/h TM-116 TM-115 AMOSTRAGEM TM109 - 17.600 t/h TM110 - 17.600 t/h
TM106 - 7.000 t/h CM4
TM113
17.300 t/h TM112 -18.144 t/h n

Torre Amostragem
11.000 t/h 16.500 t/h 15.800 t/h
CM4 n
- 18.144 t/h
TM106 - 7.000 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
SILO O1 SILO 02
TM-109 TM-110
- 8.800 t/h
TM112 -18.144 t/h

Tabela Engenharia* TM109 - 17.600 t/h n
TM110 - 17.600 t/h SILO O1 SILO 02
TM124 - 8.800 t/h

- 7.000 t/h
TM108 - 8.800 t/h

TM107 - 8.800 t/h
TC-22
TM106 -7.000 t/h CM4 TM106 - 7.000 t/h CM4
TC47 - 7.000 t/h

E1 HOPPER
16.500 t/h 14.000 t/h CARRO 1
ER2 - 7.600 t/h
n
AL-02 CARROTabela Engenharia*
- 8.800 t/h- 8.800 t/h

2
- 18.144 t/h
TM124
- 8.800 t/h
7.600 t/h
TM108
- 8.800 t/h
TM107
TM111
R4 - 8.800 t/h 16.500 t/h 5.000 t/h TM-114 11.000 t/h 15.800 t/h
TC47
n Tabela Engenharia*
TC47 - 7.000 t/h

n n P#0 P#02 P#03
TM-106 4500 t/h

- 18.144 t/h
- 8.800 t/h
TM108 - 8.800 t/h
TM109 -17.600 t/h TM110 -17.600 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800t/ht/h
nTM123 - 8.800 t/h
- 8.800 t/h
14.000 t/h Tabela Engenharia* Tabela Engenharia*
ER2 - 7.600 t/h ER2 - 7.600 t/h
- 7.000 t/h
CM121
CM4 7.600 t/h
TC47 - 7.000
AL-03
TM106 R4 - 8.800- t/h
7.000 R4t/h R4 - 8.8007.600t/h
TM107 TM124
TC-26 t/h
TM108
TC-29
TM107
TM121 - 8.800 t/h
n ER2 n-7.600 t/h 5.000 t/h
5.000 t/h
TM111
CT-08
CT-06 14.000 t/h

CT-07 11.000 t/h 15.800 t/h n n ER2 - 7.600 t/h n
TM124
TC-27 R4 - 8.8007.600
t/ht/h 7.600 t/h
TC-30
TM124
TM111
R4 -8.800 t/h 5.000 t/h
TM108
TM10915.800
-17.600t/ht/h TM110 -17.600 t/h TM123 - 8.800 n t/h
TM107
11.000 t/h 5.000 t/h TM123 - 8.800 t/h
TC47
7.200 t/h n nn
CM121 CM4
TM121 - 8.800 t/hTM106 -7.000 t/h CM121 4500 t/h
- 8.800 t/h
E3 - 8.800 t/h
nTM109 -17.600 t/h TM110 -17.600 t/h TM123 - 8.800 t/h
TM121 - 8.800 t/h 4000 t/h
TM124 - 8.800 t/h

TM123 -8.800 t/h
TM-107
TM-108
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
- 8.800 t/h
CT18
TC-47
CM121
CM121 TM121 - 8.800 t/h
TC47 - 7.000 t/h
n TM121 -8.800 t/h LANÇA

7.200 t/h
ER1 - 7.600 t/h (R) Tabela Engenharia* E3 CT13 CT14 CT15
TM124 - 8.800 t/h

TM106 -7.000 t/h E4 -E1
10.560 t/hCM4 TRIPPER 7.200 t/h
- 8.800 t/h
E37.200
- 8.800t/ht/h
- 8.800 t/h
TM119 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
TM124
TC47 - 7.000 t/h

ER1 - 7.100 t/h (E)
- 8.800 t/h
TC47
- 8.800 t/h
TM124 TM107 - 8.800 -t/h8.800 t/h
- 8.800 t/h
TM119
TC47 - 7.000 t/h
4.000 t/h LANÇA 7.200 t/hEngenharia*

Tabela E3 - 8.800 t/h
- 8.800 t/h
E4 ER2 E3 - 8.800 t/h
- 7.000 t/h
TM106 -7.000 t/h CM4 n n n

- 8.800 t/h- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
TRIPPER E3 -8.800 t/h
ER2 - 7.600 t/h
TM-124
Tripper - 4.000 t/h
TM108
- 8.800 t/h TC47TM107
TM120 - 8.800 t/h ER1 - 7.600 t/h (R)

- 8.800 t/h
TM120 - 8.800 t/h

- 7.000 t/h
R4 - 8.800 t/h E4 - 10.560 t/h 7.600ER1t/h ER2 - 7.600 t/h

TM107
t/h
TM108
TM124
TM107 - 8.800 t/h

t/h5.000 t/h
TM108 - 8.800 t/h

- 7.100 t/h (E) 7.600 t/hER1 - 7.600 (R)
- 8.800 t/h
TM119
TM124
- 8.800 t/h
TM108
R4 - 8.800 t/h ER1 E4 - 10.560 t/h ER1 - 7.600 t/h (R)
- 8.800 t/h
4.000 t/h
- 8.800
- 8.800 t/h
n n
- 8.800 t/h
TM124
-7.600 t/h (R) TM-126 ER1 - 7.100 n t/h (E) 5.000 t/h n TM-127
TC47
Tabela Engenharia* n E4 4.000-t/h10.560 t/h

TM107 TM119
E4 -10.560 t/hn
- 7.000 t/h
n
t/h
nER1 - 7.100 t/hn(E)

- 8.800 t/h
Tripper - 4.000 t/h ER1 -7.100 t/h (E)

- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
n
- 8.800 t/h
TC47
TM120 - 8.800
- 4.000t/ht/h t/h
4.000 TM120TM123 - 8.800 t/h
TM119
Tabela Engenharia* 4.000 t/h Tripper - 8.800 t/hTM123 -8.800 t/h

- 7.000 t/h
- 8.800
ER2 - 7.600 t/h n n

n TM120 - 8.800 t/h n TM120 - 8.800 t/h n n
TM108
R1A Tripper -4.000 t/h CM121 TM-121 CM121 TM-123 SILO O1 SILO 02
TM107
7.600 t/h
TM108
TM124
Tripper - 4.000 t/h

TM108
R4 - 8.800 t/h TM121 -8.800 TM120

t/h -8.800 t/h
TM107
5.000 t/h TM120 -8.800 t/h

TM121 - 8.800 t/h TM120 - 8.800 t/h
TC47
ER2 n- 7.600 t/h TM120 - 8.800 t/h

- 8.800TM108 t/h
n R5
TM107
t/h
7.600 t/h
TM124
TM108
00 t/h
TM104
TM107
5.000 t/h
TC47
TM123 -8.800 t/h

- 8.800 t/h
n n
t/h
7.200 t/h
TM104 - 8.800 t/h

- 8.800
CM121 TM-120
TM121 -8.800 t/h TM123 -8.800 t/h CM2 CM1
7.200 t/h - 8.800 t/h E3 - 8.800 t/h
TM124 - 8.800 t/h

CT-18
TM119 TM104 - 8.800- 8.800
TC-44
TC-45
TC-46
CM121
t/h
- 7.000 t/h
TM104
TM119 - 8.800 t/h
TM-104
TM121 -8.800 t/h

TC47 - 7.000 t/h
TM104
E3 - 8.800 t/h
TM119
TM-119
TM-122 - 8.800 t/h
- 8.800 t/h
1500 t/h 1500 t/h 800 t/h

CT05 CT04 CT03
7.200 t/h TC-68

CT-13 CT-14 CT-15
E3 - 8.800 t/h E4 - 10.560 t/h CM2ER1 - 7.600
CM1t/h (R) CM2 CM1
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TM119 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
ER1 - 7.100 t/h (E)

TM124
7.200 t/h
- 8.800 t/h

- 8.800 t/h
TC47
- 8.800 t/h
TC-70
- 7.000 t/h
4.000 t/h
E3 - 8.800 t/h
TM119
TM119
ER1Tripper
- 7.600 n t/h (R)CM2 CM1 n n
- 8.800 t/h
8.800 t/h t/h
- 8.800 t/h
E4 - 10.560 t/h
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
- 4.000 t/h
ER1 - 7.600 t/h (R)
E1 HOPPER
ER1 - 7.100 t/h (E) TM120 -8.800 t/h TM120 -8.800 t/h
TM103 -- 8.800
- 8.800 t/h
E4 - 10.560 t/h
TM-103
TM103
P#0 P#02 P#03

TC-71 CM2 CM1
TM119
4500 t/h
- 8.800 t/h
ER1 - 7.100 t/h (E) 4.000 t/h

TM107
TM124
- 8.800 t/h
TM108
TC47
4.000 t/h ER1 - 7.600 t/h (R)

TM119
560 t/h n ER1 - 7.100 t/h (E) n n n ELABORADO

VV2POR ENGENHARIA DE PROCESSOS
n n
- 8.800 t/h
TM124
AB-72 AB-73
- 8.800 t/h
t/h
4500 t/h
TC47
- 8.800 t/h
Tripper - 4.000
n t/h
4000 t/h CT18
TM119
t/h Tripper - 4.000 t/h VV3 - TM-122A

TM103 - 8.800 t/h
TM120 8.800 t/h

TM103
n TM120 -8.800 t/h TM119A

n - 8.800 t/h TM120 -8.800
CT13 CT14 CT15
n n t/h TM120 - 8.800 t/h

TM107
TM108
TC-74
- 8.800
TM107
4.000 t/h
TM108
VV1
TM120 -8.800 t/h VV2 - 8.800 t/hTM120 -8.800 t/h ELABORADO POR ENGENHARIA DE PROCESSOS
VV1 - 8.800 t/h ELABORADO POR ENGENHARIA DE PROCESSOS
- 8.800 t/h TM103
TM107
ECV
TM108
t/h
SILO O1 SILO 02
TC-75 n TM119A - 8.800 t/h n

t/h
n TM119A - 8.800 t/h n

TM104

t/h
VV2 - 8.800 t/h

- 8.800
SH75 VV1 - 8.800 t/h

nVV2 - 8.800 t/h TM119A -8.800 t/h
- 8.800
VV1 n- 8.800 t/h

CM2 CM1
8.800 t/h - 8.800
VV2 -8.800 t/h

TM104
VV1 -8.800 t/h ELABORADO POR ENGENHARIA DE PROCESSOS

TM119
TM104
-TM104
n TM119A - 8.800 t/h n

8.800 t/h
CM2 CM1
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
CM2 CM1 VV2 - 8.800 t/h

VV1 - 8.800 t/h
TM119
Virador de Vagão 1 (VV1)
Contra Trilho
Chapa de Encosto Chapa
E S Defletora E
do Vagão S Carro
Roda de Encosto Barril Roda Equalizadora
Posicionador
Cremalheira E S
E S E S
Batente Fim de
Curso
Batente de Fim Vibradores
de Curso F R
1 2 3 4
E S
Roda Cremalheira
Equalizadora Carro Posicionador
Trava de Vagão
E S
1 2 3 4
5 6 7 8 Roda
Trilho Alinhadora Escada
de Giro
E S
E S Trucks
Roda 1 2
Equalizadora Moega Escada
3 4
E S E S
Acionamento Talha
Redutor E S Monovia
Escada
Motor E S Roda Equalizadora
Acopl.Alta E S Acionamento
Guia M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7
Acopl.Baixa E S Lateral Sapata Escada
Redutor
E S
Pinhão E S E S Motor
Freio E S Bomba Acionamento Acopl.Alta
do Foso
Redutor E S Acopl.Baixa
Travas de Rodas
Motor E S Pinhão
E S
Talha
Acopl.Alta E S Freio
Monovia Acopl.Baixa E S
Monovia Acopl.Baixa E S
Trilho Reto Contra Trilho

Chapa de Encosto Chapa
E S Defletora E
do Vagão E S S Carro
Chapa Equalizadora Roda Equalizadora Posicionador
Cremalheira E S
E S E S
Batente Fim de
Curso
Batente de Fim Vibradores
de Curso F R
1 2 3 4
E S
Roda Cremalheira
Equalizadora Carro Posicionador
Trava de Vagão
E S
1 2 3 4
5 6 7 8 Trilho Escada
de Giro
E S Trucks
1 2
Roda
Equalizadora Escada
3 4
E S
Acionamento
Moega
Redutor E S Talha
E S Escada
Motor E S Monovia
Roda Guia Roda Equalizadora
Acopl.Alta E S Acionamento
Guia M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8
Acopl.Baixa E S Lateral Talha Escada
Redutor
Pinhão E S E S Monovia Motor
Sapata
Freio E S E S Acopl.Alta
Travas de Rodas Bomba Acopl.Baixa

do Foso
E S Pinhão
Motor
Hidráulico Freio
Chapa Equalizadora E Acionamento Carro

Trilho Reto
E S E S
Chapa S Redutor E S Roda Equalizadora Posicionador
Contra Trilho Defletora Motor
Cremalheira E S
E S Batente Fim
E S Acopl.Alta E S de Curso
Trilho de Giro F R
Vibradores Acopl.Baixa E S
E S S Cremalheira
1 2 3 4 Pinhão E
Batente de Fim Carro Posicionador
de Curso Freio E S
Roda E S
Equalizadora
Chapa de Encosto
Trava de do Vagão
Vagão
E S E S Trucks
1 2 3 4
Escada
Monovia 1 2
5 6 7 8
3 4
Roda
Equalizadora Escada
Moega E S
Talha
E S Roda Equalizadora
Roda Guia
Guia Lateral Acionamento
Escada
E S Bomba M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8
do Foso
Redutor
Monovia
Motor
Escada
Talha Acopl.Alta
Acopl.Baixa
Motor Pinhão
Hidráulico Sapata
Freio
E S
Travas de Rodas
E S
E S
CARGA GUIA IMPACTO RETORNO Total K Total L
K L K L K L K L
DESCARGA DE MINÉRIO
RECARGA DE CARVÃO
DESCARGA DE CARVÃO
EMBARQUE DE MINÉRIO
K L K L K L K L
DESCARGA DE MINÉRIO 299 82 46 10 99 19 122 40 567 165
E3
E4 LANÇA
E4 TRAILER
E4 TRIPPER
TM103
TM104
TM119
TM119A
TM120
TM121
TM122
TM122A
TM123
TM124
TM126
TM127
RECARGA DE CARVÃO 256 81 18 31 8 52 12 336 152
R1A LANÇA
R5 LANÇA
TC44
TC45
TC68
TC70
TC71
TC71 TRIPPER
TC74
TC75
K L K L K L K L
DESCARGA DE CARVÃO
E1 LANÇA
E1 TRIPPER
TC1
TC10
TC13
TC16
TC22
TC26
TC27
TC29
TC30
TC4
EMBARQUE DE MINÉRIO
AL2
ER2 LANÇA
ER2 TRIPPER
R4 LANÇA
TC47
TM106
TM107
TM108
TM109
TM110
TM111
TM112
TM113
TM114
TM115
TM116
TM113 - 17.600 t/h
t/h
17.600 t/h
t/h
17.600 t/h
- 17.600
t/h
- 17.600
17.600 t/h
Controle de Integridade das Correias
- 17.600
t/h
TM113
17.300 t/h 17.300 t/h
t/h
17.600 t/h
- 17.600
TM112 -18.144 t/h TM112 - 18.144 t/h

TM113
17.600 t/h
TM113
- 17.600
CT01
CT01
17.300 t/h
17.300 t/h
TM113
16.500 t/h TM112 -18.144 t/h
TM111 - 18.144 t/h

17.300 t/h
TM113
16.500 t/h 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h
- 18.144 t/h
t/h
n 17.300 t/h EXTRATOR

TM112 -18.144 t/h TM112 - 18.144 t/h TC-01
n
16.500 t/h 17.600 t/h TM112 - 18.144 t/h 1500 t/h 1500 t/h 800 t/h
14.000 t/h
- 17.600
- 18.144 t/h
CT05 n CT04 CT03 TC-01 TM-113
TM111
11.000 t/h 14.000 t/h
t/h
15.800 t/h 16.500 t/h
16.500 t/h
TM109 -17.600 t/h TM110 -17.600 t/h 14.000 t/h 16.500 t/h TM-112
- 18.144 t/h
- 18.144 t/h
t/h
TM113t/h
17.600 t/h n 11.000 t/h 15.800 t/h E1 HOPPER
- 17.600
- 18.144
TC-04
n E1 HOPPER
TM111
11.000 t/h 15.800 t/h 17.300 t/h 4500 t/h
P#0 P#02 P#03
n 17.600 t/h 14.000 t/h TM109 - 17.600 t/h n
4500 t/h
P#0 P#02
TM110 - 17.600 t/h
P#03
- 17.600
TM109 -17.600 t/h 14.000 t/h
TM110 -17.600 t/h TM112 -18.144 t/h
TM-111
11.000 t/h
TM111
CT-05 15.800 t/h
TM111
11.000 t/h 15.800
nt/h
4500 t/h
TM113
TM106 -7.000 t/h CM4 CT18
TM110 -17.600 t/h14.000 t/hTM109 - 17.600 t/h

4000 t/h
TC-16 n TC-13 TC-10 4500 t/h
17.300 t/h TM109 -17.600 t/h TM110 - 17.600 t/h
4000 t/h CT18 CT13 CT14 CT15
TM111
TM113
CT13 CT14 CT15
TM-116 TM-115 AMOSTRAGEM 16.500 t/h
17.300 t/h TM112 -18.144 t/h 11.000 t/h TM106 - 7.00015.800
n
TM106Amostragem
-7.000 t/h CM4 n t/h t/h CM4
- 18.144 t/h
Torre
n
TM112 -18.144 t/h - 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TM-109 TM-110
SILO O1 SILO 02
- 7.000 t/h
TC-22
TM106 -7.000 t/h CM4 TM106 - 7.000 t/h CM4

16.500 t/h
SILO O1 SILO 02
14.000 t/h EXTRATOR
TM124 - 8.800 t/h

TM108 - 8.800 t/h
EXTRATOR
TM107 - 8.800 t/h

ER2 - 7.600 t/h E1 HOPPER TM-110
- 18.144 t/h
CARRO 1 TM-109
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TC47 - 7.000 t/h

16.500 t/h
- 7.000 t/h - 8.800 t/h

7.600 t/h AL-02
TM124
TM111
TM108
R4 - 8.800 t/h n 11.000 t/h 15.800 t/h

TM107
5.000 t/h Tabela Engenharia* TM-114

TC47
TC47 - 7.000 t/h

n n CARRO 2 ELABORADO POR ENGENHARIA DE PROCESSOS
Tabela Engenharia*
- 18.144 t/h
- 8.800 t/h
TM-106 TM109 -17.600 t/h
- 8.800 t/h
n TM110 -17.600 t/h
- 8.800 t/h
14.000 t/h TM123 -8.800 t/h P#0 P#02 P#03 DE PROCESSOS
ER2 - 7.600Tabela
t/h Engenharia*
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
4500 t/h
- 8.800 t/h
Tabela Engenharia*
CM121 7.600 t/h AL-03
- 7.000 t/h
TM124
TM108
R4 - 8.800 t/h
TC47 TM107
TC-26 TC-29 ER2 - 7.600 t/h
n CM4 n 5.000 t/h
EXTRATOR
14.000 t/h TM106 -n7.000R4t/h
TM111
TM121t/h-8.800 t/h
11.000 15.800 t/h
CT-088
CT-06 CT-07 ER2 - 7.600 t/h

TM-108 7.600 t/h
CT-0
R4 - 8.800
ER2 -7.600 t/ht/h
TM124
7.600 t/h 5.000 t/h
TM108
TM107
R4
7.600- 8.800
t/h t/h
TM111
TC-27 11.000 t/h TM10915.800

-17.600
TC-30t/h t/h TM110 -17.600 t/h R4 -8.800 t/h EXTRATOR n TM123 -8.800 t/h n 5.000 t/h n
TM124
n
TM108
5.000 t/h
TM107
7.200 t/h TM-107
TC47
n n CM121 CM4
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h TM-108

TM-107
TM123 -8.800 t/h CM121
- 8.800 t/h
TC-47
- 7.000 t/h
CM121 4500 t/h
- 8.800 t/h
8.800 t/h- 8.800 t/h - 8.800 t/h
TM121 - 8.800 t/h
TM107 - 8.800 t/h

n CM121 TM121 - 8.800 t/h CT18
TM121 -8.800 t/h 7.200 t/h 4000 t/h LANÇA
TC47 - 7.000 t/h
ER1 - 7.600 t/h (R) E3

10.560 t/hCM4
7.200 t/h
TRIPPER
- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
ER1 - 7.100 t/h (E) CT13 CT14 CT15
- 8.800 t/h
TC47
- 8.800 t/h
LANÇA
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TM119
TC47 - 7.000 t/h

TM124 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
n n n TRIPPER
TM-124
-TC478.800 t/h- 7.000 t/h
t/h
TM-124
TC47 - 7.000 t/h
Tripper - 4.000 t/h E3 -8.800 t/h E3 - 8.800 t/h
ER1 - 7.600 t/h (R) ER2 - 7.600 t/h
- 8.800 t/h
TM120 -8.800 t/h
TM124
TM120 -8.800 t/h E4 - 10.560 t/h
- TM108
ER2 - 7.600 t/h
TM119- 8.800- 8.800

- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
7.600ER1t/h
TM107
- 7.100 t/h (E)
TM124
TM108
R4 - 8.800 t/h 7.600 t/h ER1 - 7.600 t/h (R)

- 8.800 t/h
TC-46
- 8.800 t/h
5.000 t/ht/h n
TM124
TM119
R4 - 8.800 t/h E4 - 10.560 t/h

- 8.800 t/h
TM108
4.000 t/h TM-126 TM-127
TM107
Tabela Engenharia* t/h (E)5.000
- 8.800 t/h
t/h
TM124
TC47
n nER1 -7.600n nER1 - 7.100

- 7.000 t/h
n t/h4.000
(R) t/h n
TM108 TM119
t/h
TM107 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
E4 -10.560 t/h t/h
TM108 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
Tripper - 4.000 ER1 - 7.600 t/h (R)

- 8.800 t/h
Tabela Engenharia* ER1 -7.100 t/ht/h

(E) E4 - 10.560 t/h n n n
TM120 -8.800 TM120 -8.800 t/h TM123 -8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
- 8.800TM108 t/h - 8.800 t/h

- 7.000 t/h
Tripper - 4.000 t/h

ER2R1A
- 7.600 t/h 4.000 t/h TM123 - 8.800 t/h
TM119
- 8.800
TM120 - 8.800 t/h TM120 - 8.800 t/hER1 - 7.100 t/h (E)

TM107
n TM-121
n CM121 n TM-123
7.600 t/h 4.000
-8.800 t/h
TM124
R4 - 8.800 t/h
TM108
TM107
CM121
TM107
TM108
5.000 t/h Tripper -4.000 t/h TM121 t/h n
TC47
n ER2 -R5
7.600
n t/h TM120-8.800 t/h TM120 -8.800 t/h n n SILO O1 SILO 02
7.600 t/h TM121 - 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h Tripper - 4.000 t/h

TM108
t/h
TM107
5.000 t/h
TM104
TC47
TM107
n n TM123 -8.800 t/h TM120 - 8.800 t/h TM120 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h
CM121 TM-120 7.200 t/h

- 8.800
t/h
TM121 -8.800 t/h TM123 -8.800 t/h CM2 CM1

TC-45
E3 - 8.800 t/h
TC-44
CT-18
TC-44
TC-45
TC-46
- 8.800 t/h
TM-122
7.200 t/h
TM104 - 8.800 t/h

CM121
- 8.800TM-104
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
TM121 -8.800 t/h - 8.800 t/h

TM-119
- 8.800
TM104
TM104
TC-68 TC-68
TM119
TC-68
E3 - 8.800 t/h
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TC47 - 7.000 t/h
t/h
CT-13
7.200 t/hCT-14 CT-15
ER1 - 7.600 t/h (R)
E3 - 8.800 t/h E4 - 10.560 t/h CM2 CM1
TM-122
CM2 CM1
- 8.800 t/h
- 8.800 t/h
TC-70
7.200 t/h
TM104
ER1 - 7.100 t/h (E)

- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
TM119
4.000 t/h
- 8.800 t/h
E3 - 8.800 t/h ELABORADO POR ENGENHARIA DE PROCESSOS

- 8.800 t/h
n n n
TM119
t/hTM119
TM119 - 8.800 t/h
ER1 -Tripper
7.600 - 4.000 t/h
t/h (R)
CM2 CM1
- 8.800 t/h
- 7.000 t/h
EXTRATOR
t/h
TM-103
ER1 - 7.600 t/h (R) TC-71

E4 - 10.560 t/h
TM124
E4 - 10.560 t/h TM-119A TM120 -8.800 t/h TM120 -8.800 t/h

TM119
TM103
ER1 - 7.100 t/h (E)

- 8.800 t/h
Extrator
8.800 t/h
ER1 - 7.100 t/h (E)

- -8.800
- 8.800 t/h
VV1 - 8.800
TM124
- 8.800 t/h
TC47
TM107
4.000 t/h ER1 - 7.600 t/h (R)

TM108
4.000
AB-73t/h
TM119
VV2
TM119
- 10.560 t/h AB-72 TM-119A

n ER1 - 7.100 t/h (E) n nn ELABORADO POR
DETM-122A
- 8.800 t/h
TM124
- 8.800 t/h
TC47
Extrator
t/h
TM119
.000 t/h Tripper - 4.000 t/h n TM120 -8.800 t/h TM119A Tripper -n4.000 t/h
n -8.800 t/h TM120n-8.800 t/h TC-74
TC-74
- 8.800 t/h
n
TM103
TM120 - 8.800 t/h

EXTRATOR
TM120 - 8.800 t/h
TM103
per - 4.000 t/h

TM107
TM107
- 8.800
TM108
TM108
TM120 -8.800 t/h VV2 - 8.800 t/hTM120 -8.800 t/h ECV TM-122A
VV1 - 8.800 t/hTC-75
TM103 - 8.800 t/h
EXTRATOR ELABORADO POR ENGENHARIA DE PROCESSOS

TM107
TM108
t/h
TM-107
n TM119A - 8.800 t/hn n
TM103
- 8.800 t/h
SH75
SH-75 n TM119A -8.800 t/h
TM104
t/h
- 8.800
VV2 - 8.800 t/h

- 8.800 t/h

POR -ENGENHARI
VV1 - 8.800 t/h
- 8.800
n TM119A -8.800 t/h n CM2 CM1

TM104
VV2 -8.800 t/h

VV1 -8.800 t/h
8.800 t/h
TM119
-TM104

TM104
CM2 CM1
- 8.800 t/h
t/h
00 t/h
CM2 n TM119A - 8.800 t/h n

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Coordenação de Inspeção Sensitiva e Preditiva

Empilhadeira 4 (E-4) - LANÇA

Tambor 4 Carro Esticador

Sistema de Giro Acoplamento

Redutor Passarela Acionamento Patio 4

Acoplamento Passarela Motor

CORRETIVA CORRETIVA CORRETIVA

PREVENTIVA PREVENTIVA PREVENTIVA

Condição de Anomalia Controlada

Condição de Risco Grave e Iminente de CORRETIVA (Sensitiva)

Condição de Risco Grave e Iminente de CORRETIVA (Preditiva)

Condição de restrição operacional

Condição de estado natural do componente

Condição de Anomalia Controlada

Condição de Risco Grave e Iminente de CORRETIVA (Sensitiva)

Condição de Risco Grave e Iminente de CORRETIVA (Preditiva)

Condição de restrição operacional

25% < Cp < 80%

0% < Cp < 25%

Condição Crítica Condição de Risco a

TM112 -18.144 t/h TM112 - 18.144 t/h

TM111 - 18.144 t/h

TM110 -17.600 t/h14.000 t/hTM109 - 17.600 t/h

CT13 CT14 CT15

17.300 t/h TM112 -18.144 t/h AMOSTRAGEM 16.500 t/h

TM106 -7.000 t/h CM4 TM106 - 7.000 t/h CM4

TM124 - 8.800 t/h

TC47 - 7.000 t/h

- 7.000 t/h - 8.800 t/h

R4 - 8.800 t/h n 11.000 t/h 15.800 t/h

5.000 t/h Tabela Engenharia*

TC47 - 7.000 t/h

CT-06 CT-07 ER2 - 7.600 t/h 7.600 t/h

TC-27 11.000 t/h TM10915.800

- 8.800 t/h TM-108

CM121 4500 t/h

ER1 - 7.600 t/h (R) E3

ER1 - 7.100 t/h (E)

CT13 CT14 CT15

TC47 - 7.000 t/h

TM106 -7.000 t/h CM4 4.000 t/h E4 7.200Tabela

TM124 - 8.800 t/h

E4 - 10.560 t/h ER2 -7.600 t/h

TM119- 8.800- 8.800

- 7.100 t/h (E)

R4 - 8.800 t/h 7.600 t/h ER1 - 7.600 t/h (R)

4.000 t/h TM-126 TM-127 TM108

TM107 - 8.800 t/h

E4 -10.560 t/h t/h

TM108 - 8.800 t/h

Tripper - 4.000 ER1 - 7.600

Tabela Engenharia* ER1 -7.100 t/h (E) n n

- 8.800TM108 t/h - 8.800 t/h

n TM120 - 8.800CM121 - 8.800 t/hER1 - 7.100 t/h (E)

7.600 t/h n TM-121 n TM120TM-123

5.000 t/h Tripper -4.000 t/h TM121 t/h TM108

R4 -8.800 t/h Tripper - 4.000 t/h

n n TM123 -8.800 t/h TM120 - 8.800 t/h TM120 - 8.800 t/h

CM121 TM-120 7.200 t/h

TM121 -8.800 t/h TM123 -8.800 t/h CM2 CM1

TM104 - 8.800 t/h

ER1 -7.100 t/h (E)