Gestão das Operações

Módulo 8 – Manutenção e fiabilidade

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Management, 6E (Heizer & Render) 07-1
Sumário
1. A importância estratégica da manutenção e
da fiabilidade dos equipamentos
1. Exemplo da NASA
2. Elementos-chave e benefícios de uma boa estratégia
de manutenção
2. Conceitos base para a gestão da
manutenção
1. Parâmetros fundamentais
2. Tipos de manutenção
3. O custo total da manutenção

3. Organização e subcontratação da
manutenção
4. O TPM – Manutenção Produtiva Total
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Objectivos deste Módulo
Na conclusão deste módulo pretende-se que os alunos sejam
capazes de:
♦Identificar ou definir:
♦ Manutenção e seus objectivos
♦ Tempo médio entre avarias (MTBF)
♦ Redundância
♦ Manutenção preventiva
♦ Manutenção curativa
♦ Mortalidade infantil dos equipamentos
♦Descrever ou explicar:
♦ Como medir a fiabilidade de um sistema
♦ Como melhorar a manutenção dos equipamentos
♦ Como avaliar o desempenho da função Manutenção

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Sumário
1. A importância estratégica da manutenção e
da fiabilidade dos equipamentos
1. Exemplo da NASA
2. Elementos-chave e benefícios de uma boa estratégia
de manutenção
2. Conceitos base para a gestão da
manutenção
1. Parâmetros fundamentais
2. Tipos de manutenção
3. O custo total da manutenção

3. Organização e subcontratação da
manutenção
4. O TPM – Manutenção Produtiva Total
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Exemplo da NASA - manutenção de
veículos espaciais
♦ Nave Columbia
♦ 86,000,000 milhas percorridas
♦ 3 motores com a dimensão de um VW
♦ Utilização prevista em mais algumas largas dezenas
de viagens
♦ Amplitude da manutenção da Columbia
♦ 600 trabalhos de manutenção gerados por
computador, cada um com centenas de tarefas
♦ Revisão geral (Turnaround) de 3 meses entre voos
♦ Execução por uma equipa com mais de 100 pessoas

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 Gestão da Manutenção

♦ Todas as actividades
necessárias para manter um
sistema ou equipamento
operacional
♦ Tem como objectivo manter
a operacionalidade do
sistema ou equipamento e
minimizar os respectivos
custos totais (manutenção e
operação do equipamento

© 1995 Corel Corp.

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A importância estratégica da Manutenção

♦ A Manutenção pode ter um impacto

significativo numa empresa a vários níveis
♦ operação
♦ reputação
♦ rentabilidade
♦ clientes
♦ produto
♦ colaboradores
♦ resultados

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 Elementos-chave de uma boa estratégia
de Manutenção
Envolvimento dos Procedimentos
colaboradores de manutenção

Desempenho
Desempenhodada
© 1995
Corel
Corp.

Manutenção
Manutenção

© 1995 Corel Corp.

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Envolvimento dos trabalhadores

♦ Partilha de informação
♦ Formação nas técnicas
de manutenção
♦ Sistema de incentivos
♦ Delegação de
responsabilidades

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Procedimentos de manutenção

♦ Limpeza e lubrificação
♦ Monitorização e
afinações
♦ Pequenas reparações
♦ Registos actualizados
do comportamento dos
equipamentos

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Benefícios de uma boa estratégia de
Manutenção
♦ Custos operacionais mais baixos
♦ Estabilidade e qualidade da produção
♦ Maior produtividade
♦ Maior disponibilidade dos equipamentos
(mais capacidade)
♦ Stocks mais reduzidos de peças de reserva
♦ Reputação de qualidade
♦ Contribui para o processo de melhoria
contínua

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Tácticas para garantir a Manutenção e a
Fiabilidade

♦ Manutenção
♦ Implementar modelos de manutenção preventiva e
condicionada
♦ Dispor de capacidades próprias de intervenção

♦ Fiabilidade
♦ Melhorar o desempenho dos componentes individuais
♦ Criar redundâncias

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Sumário
1. A importância estratégica da manutenção e
da fiabilidade dos equipamentos
1. Exemplo da NASA
2. Elementos-chave e benefícios de uma boa estratégia
de manutenção
2. Conceitos base para a gestão da
manutenção
1. Parâmetros fundamentais
2. Tipos de manutenção
3. O custo total da manutenção

3. Organização e subcontratação da
manutenção
4. O TPM – Manutenção Produtiva Total
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1 - Parâmetros fundamentais para
avaliação do desempenho da Manutenção
♦ Fiabilidade
♦ Probabilidade de que uma peça ou órgão de um
equipamento funcionará sem avarias durante um
determinado período de tempo nas condições definidas
♦ Taxa (ou frequência) de avarias
♦ Percentagem de falhas no total de componentes
testados ou o número de avarias num determinado
período de tempo
♦ Intervalo médio entre avarias (ou MTBF - Mean
Time Between Failures)
♦ Intervalo médio de tempo entre avarias de uma peça ou
órgão de um equipamento que é reparável
♦ É o inverso da Taxa de Avarias

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Fiabilidade de um sistema com vários
componentes em série

R = R1 * R2 * R3 * ...

R1 – fiabilidade do componente 1

R2 – fiabilidade do componente 2

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 Fiabilidade de um sistema com diversos
componentes em série

100
n=1
80
n=10
Fiabilidade do sistema (%)

60
n=5
0
40 n=
100
20 n= n=
40 30
0
0 n=200
0
100 99 98 97 96
Fiabilidade média de cada componente (%)

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Taxa de avarias (%) e MTBF

Número de falhas
TA(%) = * 100%
Número de unidades testadas

Número de avarias
TA(n) =
Tempo de operação

1
MTBF =
TA(n)

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Exercício – cálculo da taxa de avarias e
do MTBF
20 unidades de ar condicionado projectadas para
serem utilizadas pelos astronautas da NASA nos
veículos espaciais foram testados pela NASA. 2 dos
sistemas falharam durante os testes – um ao fim de
200 horas e o outro ao fim de 600 horas.
Calcular:
♦ A taxa de avarias em %
♦ A taxa de avarias em número por período de
tempo
♦ O MTBF
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Exercício – cálculo da taxa de avarias e
do MTBF (cont.)
Número de falhas 2
TA(%) = * 100% = * 100% = 10%
Número de unidades testadas 20

Número de avarias
TA(n) =
Tempo de operação

Tempo total = (1000 h)(20 unidades) = 200000 unidades.h

Tempo não operacional = (800 h 1ª unid.) + (400 h 2ª unid.)

= 1200 unidades.h
Tempo de operação = 20000 – 1200 = 18800 unidades.h
Número de avarias 2
TA(n) = = = 0.000106 avarias/unid.h
Tempo de operação 18800

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Exercício – cálculo da taxa de avarias e
do MTBF (cont.)

1 1
MTBF = = = 9.434 h
TA(n) 0.000106

Considerando que uma viagem típica do space shuttle dura 60

dias, o interesse da NASA é calcular qual será a taxa de
avarias esperada por viagem:

TAviagem = (avarias/unid.h)(24h/dia)(60 dias/viagem)

= (0.000106)(24)(60)
= 0.152 avarias/viagem

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 Evolução da taxa de avarias ao longo da
vida do equipamento – visão clássica

Avarias “normais” Avarias por

desgaste
excessivo

Taxa de
avarias

“Mortalidade infantil”
ou utilização
incorrecta

Tempo de vida útil

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 Novos conceitos sobre o padrão de
ocorrência de avarias
Padrões
Padrões típicos
típicos de
de falhas
falhas ao
ao
longo
longo dodo tempo
tempo
% do total de avarias • Padrões de avarias originalmente
identificados num estudo realizado
4%
na aviação comercial em 1978,
posteriormente confirmados em 27
11% 2% indústrias diferentes.

5% • 89% das falhas não têm uma

relação directa com a idade do
7% equipamento.

• As técnicas modernas de
89% 14% monitorização de condições
permitem a detecção precisa e
68% atempada de potenciais falhas e
intervenções mais rápidas e
Tempo eficazes.
Fonte: Moubray, Reliability Centred Maintenance
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 Criar redundâncias como forma de
aumentar a fiabilidade dos sistemas
Redundância – utilização de componentes ou equipamentos
em paralelo (“back-up”) de forma a aumentar a fiabilidade dos
sistemas

Probabilidade de Probabilidade de Probabilidade do

funcionam. do 1º + funcionam. do 2º * 2º componente = P(S)
componente componente ser necessário

Qual a fiabilidade do conjunto de dois componentes em

paralelo, cada um com uma fiabilidade de 80%?

P(S) = 0.8 + (0.8x0.2) = 0.96

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Exemplo – a importância da redundância
na fiabilidade dos jactos F-14
♦ Embora sejam comuns as falhas de software ou os
bloqueios nos PCs, existem sistemas de computadores que
operam sem falhas:
- jactos de caça, centrais nucleares, space shuttle
♦ Estes sistemas são extraordinariamente fiáveis, embora
dependam fortemente de programas de computador –
essencialmente devido às redundâncias.
♦ A redução brusca de velocidade dos F-14 na aterragem é
conseguida pela alteração da geometria das asas, sendo os
cálculos para a determinação da posição correcta das asas à
medida que a velocidade varia realizados por processadores
dedicados.
♦ Apenas 10% do software existente num F-14 é usado para
funções de voo; 40% é usado para testes automáticos e
verificações e os restantes 50% são redundantes!
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2 – Principais tipos de Manutenção
Curativa
♦ Operações de manutenção realizadas quando um
equipamento ou componente se avaria e deve ser reparado
com prioridade
Preventiva
♦ Metodologia de manutenção baseada num plano de rotinas
periódicas de inspecção e revisão dos equipamentos com o
objectivo de evitar as avarias
Condicionada (ou Preditiva)
♦ Realização de inspecções e reparação/substituição de
componentes em função dos valores de certas variáveis de
monitorização da condição dos equipamentos

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MTBF e Manutenção Preventiva

A manutenção preventiva é mais

adequada aos equipamentos que
têm um pequeno desvio padrão
do MTBF
Frequência de
ocorrência de
cada MTBF

MTBF

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 3 - Os custos de manutenção – visão
tradicional

Custo Custo Total - a partir do ponto óptimo, a

redução no custo das avarias é inferior ao
aumento no custo da prevenção

n tiv a
re v e
ã o P
te n ç
a n u
da M
u s to
C
Custo das avarias

Óptimo Envolvimento
da manutenção
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 Os custos de manutenção – a visão dos
custos totais

Custo Custo Total - atinge o mínimo quando o

equipamento não se avaria

Custo global
das avarias

Custo da manutenção
preventiva

Envolvimento da manutenção Óptimo

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Sumário
1. A importância estratégica da manutenção e
da fiabilidade dos equipamentos
1. Exemplo da NASA
2. Elementos-chave e benefícios de uma boa estratégia
de manutenção
2. Conceitos base para a gestão da
manutenção
1. Parâmetros fundamentais
2. Tipos de manutenção
3. O custo total da manutenção

3. Organização e subcontratação da
manutenção
4. O TPM – Manutenção Produtiva Total
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Decisões-chave na Manutenção

♦ Qual o volume de Manutenção Preventiva e

Curativa?
♦ Quem executa as tarefas de Manutenção?
♦ Centralizada, descentralizada, operadores da
produção, etc.
♦ Equipas próprias ou subcontratadas?

♦ Reparar ou substituir?
♦ Nível de substituição?
♦ Individual ou colectivo

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Formas de organização da função
Manutenção
♦ Departamento de Manutenção centralizado
♦ Realiza todas as actividades de manutenção (preventiva
e curativa)
♦ Departamento de Manutenção descentralizado
♦ Vantajoso se quando são usados equipamentos
diferentes em diferentes áreas da empresa
♦ Manutenção sub-contratada
♦ Utilizada nos casos em que há poucos equipamentos ou
se requer um elevado nível de especialização
♦ Tarefas de manutenção realizadas pelos
operadores dos equipamentos

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Management, 6E (Heizer & Render) 07-31
Competências a assegurar na capacidade
própria de manutenção

♦ Pessoal especializado e bem treinado

♦ Recursos adequados
♦ Capacidade de planeamento de uma
reparação e de definição de prioridades
♦ Capacidade de planear as necessidades de
materiais
♦ Capacidade para analisar e identificar as
causas das avarias
♦ Capacidade para desenvolver formas de
aumentar o MTBF

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Compete ao Director de Operações decidir
como a Manutenção deve ser efectuada

Departam. de Contrato com Depósito de

Operador
Manutenção fornecedores serviço

Aumento do nível de
especialização
Custos de manutenção
preventiva mais baixos e
maior rapidez de execução

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Os operadores da Produção como
“donos” dos equipamentos

♦ Manutenção preventiva realizada pelos

operadores dos equipamentos
♦ A condição dos equipamentos é da sua responsabilidade
♦ Conhecem bem os equipamentos
♦ Aumenta o sentimento de responsabilidade do operador
♦ Reduz os tempos de paragem por avarias e manutenção
preventiva
♦ O Departamento de Manutenção serve de apoio
♦ Trata dos problemas não rotineiros
♦ Dá formação nas técnicas de intervenção nos
equipamentos
♦ Tem responsabilidades sobre toda a fábrica

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Sistema informático de apoio à gestão
da manutenção

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Métodos auxiliares para apoio na definição
das políticas de manutenção
♦ Simulação – avaliação do impacto de diferentes políticas
de manutenção. Por exemplo:
♦ Aumentar os efectivos de manutenção de forma a reduzir os
custos de paragem
♦ Simular o custo de substituição de componentes que ainda não
avariaram de modo a evitar avarias no futuro
♦ Modelos físicos para definir as necessidades de manutenção
(vibrações no corpo de um avião)
♦ Sistemas de apoio à decisão – sistemas que apoiam no
diagnóstico das avarias e na definição das necessidades
de reparação. Por exemplo:
♦ A GE usa o sistema proprietário DELTA que ajuda a detectar
problemas através de um conjunto de perguntas detalhadas
♦ A DuPont usa sistemas semelhantes para monitorar o estado de
alguns equipamentos e para a formação dos operadores de
manutenção
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Contratação da Manutenção Preventiva
– como avaliar o seu interesse

1. Calcular o número esperado de avarias no

caso de não haver contrato de serviço
2. Estimar o custo médio de cada avaria sem
contrato de manutenção preventiva
3. Calcular o custo da manutenção preventiva
4. Comparar as duas opções e seleccionar a
mais vantajosa

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Exercício - Contratação da Manutenção
Preventiva
A empresa XYZ, Lda. efectua serviços de processamento de salários,
utilizando impressoras de alta velocidade para imprimir os recibos de
vencimentos e outros relatórios.
Nos últimos 20 meses as impressoras tiveram diversos problemas,
avariando-se com a frequência indicada na seguinte tabela:
Nº de avarias Meses em que ocorreram avarias
0 2
1 8
2 6
3 4
O custo de cada avaria está estimado em 300 Euros (tempo e
reparação). Em alternativa a empresa pode efectuar um contrato de
manutenção preventiva a um custo de 150 Euros/mês, esperando
neste caso apenas 1 avaria/mês, em média.
Deve ou não contratar a manutenção preventiva das impressoras?

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Exercício - Contratação da Manutenção
Preventiva (cont.)
1. Número esperado de avarias

Número esperado Número de Frequência

=∑ x
de avarias avarias correspondente
= (0)(2/20) + (1)(8/20) + (2)(6/20) + (3)(4/20)
= 1.6 avarias/mês
2. Custo esperado das avarias
= 1.6 avarias/mês x 300 = 480 Euros/mês
3. Custo da manutenção preventiva
Custo da manut. Custo esperado Custo do
preventiva = das avarias com + contrato
contrato
= 1 avaria/mês x 300 + 150 = 450 Euros/mês
4. O contrato de manutenção interessa à firma porque é menos
dispendioso (450 Euros/mês face a 480 Euros/mês sem contrato)
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Sumário
1. A importância estratégica da manutenção e
da fiabilidade dos equipamentos
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2. Elementos-chave e benefícios de uma boa estratégia
de manutenção
2. Conceitos base para a gestão da
manutenção
1. Parâmetros fundamentais
2. Tipos de manutenção
3. O custo total da manutenção

3. Organização e subcontratação da
manutenção
4. O TPM – Manutenção Produtiva Total
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Management, 6E (Heizer & Render) 07-40
TPM – Manutenção Produtiva Total
(Total Productive Maintenance)
Conceito decorrente das práticas de TQM, que
procura reduzir a variabilidade na manutenção
através do envolvimento dos trabalhadores e de
bons registos e planeamento da manutenção.

O TPM contribui significativamente para a

fiabilidade através de:
♦ Maior utilização das capacidades instaladas
♦ Maior facilidade de planeamento e de cumprimento de
prazos da produção
♦ Menos stocks
♦ Qualidade mais uniforme

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Management, 6E (Heizer & Render) 07-41
Requisitos do TPM – Manutenção
Produtiva Total

O TPM requer adicionalmente:

♦ Projectar os equipamentos tendo em vista a sua
manutibilidade (fiabilidade e facilidade de manutenção)
♦ Ter em atenção o custo total dos equipamentos ao
adquiri-los, de forma a ter em conta o respectivo custo
de manutenção ao longo da sua vida útil
♦ Desenvolver planos de manutenção preventiva que
integrem as melhores práticas - dos operadores, do
departamento de manutenção e dos fornecedores
♦ Treinar os operadores dos equipamentos não só para
operarem, mas também para manterem os seus
equipamentos

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