PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA -

TIPO COMPARTIMENTO PERIODICIDADE

Geral -
250H
Equipamento
Geral -
250H
Equipamento
Cabine 250H
Geral -
250H
Equipamento
Cabine 250H
Geral -
250H
Equipamento
Geral -
250H
Equipamento
Ar condicionado 250H
Ar condicionado 250H
Cabine 250H
Cabine 250H
Cabine 250H
Cabine 250H
Cabine 250H
Cabine 250H
Cabine 250H
Cabine 250H
Cabine 250H
Chassi 250H
Chassi 250H
Embreagem 250H
Freios 250H
Freios 250H
Freios 250H
Motor 250H
Motor 250H
Motor 250H
Motor 250H
Rodas 250H
Rodas 250H
Pneus 250H
Pneus 250H
Sistema Elétrico 250H
Eixo 250H
Sistema Elétrico 250H
Sistema de
250H
Combustível
Sistema de
250H
Arrefecimento
Sistema de
250H
Arrefecimento
Sistema de
250H
Admissão
Sistemadedear do
250H
Transmissão
Suspensão
250H
Traseira (Boogie)
Implemento - SH 250H
Implemento - SH 250H
Implemento - SH 250H
Implemento - SH 250H
Implemento - SH 250H
 Implemento - SH 250H
Implemento - SH 250H
Implemento - SH 250H
Implemento - SH 250H
Implemento - SH 250H
Ar condicionado 500H
Condensador 500H
Condensador 500H
Freios 500H
Motor 500H
Motor 500H
Motor 500H
Motor/ Sistema de
500H
combustível
Motor/ Sistema de
500H
arrefecimento
Redutor (Sistema
500H
SCR) - ARLA
Implemento - SH 500H
Implemento - SH 500H
Transmissão 500H
Transmissão 500H
Transmissão 500H
Eixo 500H
Eixo 500H
Suspensão Dianteira 500H
Suspensão Traseira 500H
Suspensão Traseira (Boogie) 500H
Sistema de arrefecimento 500H
Geral -
1500H
Equipamento
Ar condicionado 1500H
Secador de Ar 1500H
Motor 1500H
Motor 1500H
Transmissão 1500H
Transmissão 1500H
Transmissão 1500H
Transmissão 1500H
Transmissão
1500H
Automática
Embreagem 1500H
Embreagem 1500H
Retarder 1500H
Retarder 1500H
Redutor (Sistema
1500H
SCR) - ARLA
Eixo 1500H
Eixo 1500H
Eixo 1500H
Eixo 1500H
Eixo 1500H
Eixo 1500H
Eixo 1500H
Direção 1500H
Direção Hidráulica 1500H
Motor 1500H
Motor 1500H
Carcaça do
1500H
Amortecedor
Implemento - SH 3000H
Implemento - SH 3000H
Implemento - SH 3000H
Embreagem 3000H
PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA - PMP G500 B 8X4 XT CS - SCANIA WLM IT

DESCRIÇÃO DA ATIVIDADE
Realizar a lavagem e a limpeza geral do equipamento.
Realizar a inspeção geral do equipamento e fazer o levantamento de irregularidades.
Verifique as instruções no computador de bordo.
Verifique os últimos resultados das análises de óleo. Tomar as providências recomendadas.
Inspecione o cinto de segurança/ verificar condições quanto as torções, estado de conservação e condições dos elementos; substituir, se
necessário. Máx. 3 anos.
Verificar a eficácia da ação das molas a Gás, enviar para reparação se necessário.
Lubrificação: Colocar graxa em todos pontos (pinos) de lubrificação do caminhão (Cabine/ chassi).
Inspecione e efetue a limpeza dos filtros de ar condicionado, trocar se necessário.
Efetuar a limpeza do condensador do ar condicioanado. Usar ar comprimido e/ou água pressurizada.
Verificar o funcionamento do toda iluminação externa do caminhão.
Verificar se o ajuste da altura dos faróis funcionam ( utilizar os controles).
Verificar o funcionamento da buzina.
Verifique o para-brisa, os limpadores do para-brisa e a função de limpeza.
Verificar o funcionamento das travas das portas da cabine.
Verificar as condições do extintor de incêndios.
Completar o líquido do lavador do para-brisas.
Verificar se há danos nos cabos e nas molas da suspensão da cabine.
Verificar o funcionamento da função de segurança do cilindro de basculamento da cabine.
Verificar visualmente se há desgastes e danos (rachaduras, danos as molas e sanfona, vazamentos nos amortecedores) na parte inferior do
veículo.
Verificar se há trincas, parafusos e rebites soltos no chassi.
Realizar a inspeção das proteções das carcaças dos volantes do motor e embreagem; As proteções evitam entrada de poeira e danos ao platô de e
Verifique o funcionamento do freio de serviço, freio de estacionamento, freio motor e retarder.
Se o freio for Lona de freio: Verificar a espessura da lona de freio em cadas eixo (lado esquerdo e lado direito). Anotar os resultados na OS.
Se o freio for a tambor verifique o ajuste básico e o curso do pistão. Meça a posição do freio. Anotar os resultados na OS.
Coletar amostra do óleo motor.
Verificar se há vazamentos no motor. Verifique o nível de óleo do motor, completar se necessário.
Inspecionar os filtros de ar do motor, verificar o nível de obstrução de cadas um. Trocar se necessário.
Verifique a tensão da correia do compressor do ar condicionado, ajuste se necessário.
Verifique o aperto da porca do cubo e do parafuso do cubo da roda.
Verificar a corrosão e desgaste do aro, do anel de trava e do anel lateral da roda.
Medir o desgaste dos pneus e inspecionar as possíveis irregularidades; ENCAMINHAR RELATÓRIO DE MEDIÇÃO PNEUS AO SEMAN.
Verificar a pressão dos pneus, calibrar se necessário.
Verificar o status da bateria. Limpar e apertar corretamente os terminais da bateria.
Desmontar as cruzetas, limpar os canais de graxa com uma haste e ou arame; Depois lavar e relubrificar.
Verificar todos os cabos e os suportes de conexão elétrica do equipamento e se os mesmos apresentam danos.
Drenar o sistema de combustível e a água acumulada no tanque de combustível.
Verificar se há vazamentos no sistema de arrefecimento. Verifique o nível e a concentração do líquido arrefecedor, completar se necessário.
Verificar a parte interna do sistema de arrefecimento, limpar se necessário.
Verificar o estado dos tubos que conectam o pré-filtro de admissão de ar externo do motor e os filtros de ar do motor.
Verificar as conexões e tubulações entre a bomba da caixa de marchas e a transmissão.
Lubrificar o mancal Boogie do truck; Os eixos devem ser levantados para que a graxa lubrifique a parte inferior da bucha.
Verificar se há vazamentos de óleo no circuito hidráulico, bomba hidráulica e conexões.
Verficar o nível de óleo do reservatório de óleo hidráulico. | O nível de óleo deve estar no meio do visor.
Verificar se há vazamentos de ar no circuito pneumático.
Verificar a obstrução da tamá do filtro de ar.
Verificar as condições gerais de contaminação dos filtros de ar e filtro de óleo do tanque hidráulico.
Apertar os parafusos e porcas de fixação da tomada de força e bomba hidráulica.
Apertar os parafusos e porcas das talas de fixação e consoles
Lubrificar as artiulações do equipamento com bicos de lubrificação.
Verificar se há trincas nas talas;
Verificar se há trincas na caixa de carga e quadros.
Trocar o filtro do ar condicionado. Troca com 500 horas apenas para os Equipamentos de Sento Sé.
Drenar a condensação do reservatórios de ar comprimido.
Verifique se os reservatórios de ar comprimido não apresentam corrosão nem danos externos. Verifique a suspensão dos tanques de ar
comprimido.
Verifique as mangueiras de freio, se há danos nas mesmas.
Trocar o óleo do motor. Verificar se há vazamentos.
Trocar os filtros de ar do motor (primário).
Trocar os filtros de ar do motor (secundário). Troca com 500 horas apenas para os Equipamentos de Sento Sé
Trocar o filtro de óleo Kit Manutenção S - XPI ( 2 Filtros de combustível/ 1 Filtro de óleo motor/ 1 Filtro centrífugo);
Verifique as correias de transmissão, o tensor de correia e rolos intermediários.
Trocar o filtro Kit Filtro do Arla (AD BLUE - Filtro principal)
Inspecionar o elemento do filtro de retorno do óleo, trocar se necessário.
Inspecionar o elemento do filtro de ar, trocar se necessário.
Verifique o nível de óleo da caixa de marchas e se há vazementos.
Verifique se há danos e folgas nas árvores (veios) de transmissão.
Coletar a amostra de óleo da transmissão.
Verifique o nível de óleo na engrenagem central traseira e eventuais reduções do cubo. Verifique se há vazamentos na engrenagem central e redu
Coletar o óleo do diferencial.
Suspensão a mola dianteira: Verifique se há danos nos grampos em U, nas folhas de mola, nos parafusos da mola, na barra estabilizadora e nos a
Suspensão a mola traseira: Verifique se há danos nos grampos em U, nas folhas de mola, nos parafusos da mola, na barra estabilizadora e nos am
Bogie de balanço: Verifique se há danos nos grampos em U, nas folhas de mola, na barra estabilizadora, nos anéis de retenção e buchas da barra
Coletar amostra do líquido arrefecedor.
Verificar se há ruídos anormais vindos do veículo.
Trocar o filtro do ar condicionado.
Substitua o(s) reservatório(s) do dessecante (Secador APS)
Trocar os filtros de ar do motor (secundário).
Verifique e ajuste as folgas da válvula do motor. Válvula de admissão: 0,45 mm e válvula de escape: 0,70 mm.
Verificar o funcionamento da caixa de marchas.
Trocar o óleo lubrificante da transmissão. Verificar se há vazamentos.
Substituir o filtro da transmissão.
Verificar se há danos e folgas na árvore de transmissão.
Verificar o nível de óleo do cilindro de cursor longitudinal.
Verificar o funcionamento da embregem e se há desgastes.
Verificar se há vazamentos na embreagem.
Trocar o óleo de lubrificação do retarder. Verificar se há vazamentos.
Trocar o filtro do óleo lubrificante do retarder.
Substituir o filtro de do redutor. Verifique se há vazamentos.
Verificar se há vazamentos nos diferenciais traseiros (posterior e anterior).
Trocar o óleo dos diferenciais traseiros (posterior e anterior).
Substituir os filtros dos diferencais traseiros (posterior e anterior).
Verifique se há folga nos mancais da roda.
Verifique a folga no mancal do pino mestre.
Verifique se os guarda-pós e acoplamentos estão danificados.
Verifique a folga dos pinos esféricos.
Verificar o funcionamento da direção.
Trocar o óleo da direção hidráulica.
Verificar os pontos de aperto dos grampos do tubo de escapamento do motor.
Verificar todos os pontos de aperto dos bujões do tubo de admissão do motor.
Verificar o nível do óleo na carcaça do amortecedor, adicionar óleo se necessário.
Trocar o óleo do sistema hidráulico do implemento e certificar que o tanque esteja limpo internamente.
Trocar o elemento do filtro de retorno do óleo;
Trocar o elemento do filtro de ar;
Trocar o óleo da embreagem.