CONSÓRCIO FERROVIA HTB FBS

AMV Projetado AMV Existente

AMV3 Km 125+789,175 Km 128+090
AMV4 Km 125+887,500 (Manter)
DRENAGEM
DRENAGEM BSTC Ø 0,80m OAE 5
BSTM Ø1,20m - Km 1124+435 ao Km 1124+487 = 50,48 m AMV Projetado Ponte Ferroviária AMV Existente
OAE 6
-Km 1121+017 = 17,00 m - Km 1124+487 ao Km 1124+538 = 50,43 m AMV5 Km 125+912,500 Km 1126+655 Km 130+659,180
Passagem Inferior Km
DRENOS -Km 1121+022 = 17,00 m - Km 1124+538 ao Km 1124+567 = 27,18 m AMV6 Km 126+010,825 OAE 8 OAE 10 (demolir)
1127+783
- Km 1118+697 ao Km 1118+780 LE = 83,00 m CANTEIRO LOCAL Viaduto Ferroviário Passagem Inferior
Km 2117+993 - Km 1118+917 ao Km 1118+783 = 134,00 m BSCAP 1,00X1,00 BSTM Ø 1,20 m Km 1128+650 Km 1129+419
OAE 3 CANTEIRO CANTEIRO LOCAL
-Km 1121+019 = 6,00 m - Km 1124+567 = 19,00 m Km 1130+760
Passagem Inferior Km CENTRAL CANTEIRO LOCAL CANTEIRO LOCAL
1125+023 Km 125+745

Km 1118 Km 1120 Km 1122 Km 1124 CANTEIRO LOCAL Km 1126 Km 1128 Km 1130

TRECHO 1 [ CORTE 24.443,00 m³ l ATERRO 26.575,00 m³] TRECHO 2 [ CORTE 9.957,00 m³ l ATERRO 13.455,00 m³] TRECHO 3 [ CORTE 21.352,00 m³ l ATERRO 25.868,00 m³ TRECHO 4 [CORTE 25.541,00 m³ l ATERRO 31.567,00 m³]

Km 1121+420 Km 1126+460 Km 1128+620

[Km 2117+993,951 ao Km 2118+514,430] = 520,48 m [Km 2124+933,776 ao Km 2125+580,48] = 646,70 m [Km 2126+847,847 ao Km 2127+590,200]= 742,35 m [Km 2129+287,377 ao Km 2130+400,499]= 1113,12 m
PUXAMENTO DE LINHA
[Km 1121+080 ao Km 1121+420] [Km 1122+460 ao Km 1122+740] Km 1124+360 ao Km 1124+820] [Km 1125+120 ao Km 1125+360]
CORTE
[Km 1118+540] [Km 119+300 ao Km 1120+100] [Km 1120+620 ao Km 1120+780] [Km 1121+780 ao Km 1122+340] [Km 1123+320 ao 1123+800] [Km 2125+680 ao Km 2126+260] [Km 2126+700 ao Km 2127+590] [Km 1128+920 ao Km 1129+060] [Km 1130+100 ao Km 1130+740]

ATERRO DRENAGEM
BSTM Ø 1,60 m
DRENAGEM - Km 2125+605 = 22,00 m
BSTM Ø1,20m - Km 2125+610 = 22,00 m
-Km1118+774 = 16,00 m
-Km 1118+782 = 16,00 m OAE 1 DRENAGEM OAE 2 OAE 4 DRENAGEM OAE 7 OAE 9
Passagem Inferior BSTM Ø 1,20m Ponte Viaduto Ferroviário BSTM Ø 1,20 m Passagem Inferior Ponte Ferroviária
BSCC 4 X 1 Km 1120+147 - Km 1123+820 = 15,00 m Ferroviária Km Km 1126+471 - Km 2127+068 = 17,00 m Km 1128+394 Km 1129+279
- Km 118+778 = 6,00 m 1124+970 - Km 2127+071 = 17,00 m
AMV Projetado
CANTEIRO LOCAL AMV1 Km 121+901,67
AMV2 Km 122+000
AMV Existente PN Existente MURO DE CONTENÇÃO 2
Km 118+253,520 Km 1119+372 SOLO GRAMPEADO MURO DE CONTENÇÃO 3
(demolir) (desativar) DRENAGEM AMV Projetado
[Km 1125+044 ao Km GEOBLOCO BTCC 2,00X3,00 m AMV7 Km 129+700
1125+290] [Km 2126+400 ao - Km 1128+743 = 11,00 m AMV8 Km 129+838,837
2126+451,47
MURO DE CONTENÇÃO 1 BSTM Ø 1,60 m
GEOBLOCO - Km 1128+760 =
[Km 1124+498,68 ao Km (PASSA FAUNA)
1124+886,38] BSTM Ø 3,80 m
- Km 1128+750 = 54,00 m