APR - ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCO DATA: 27/11/2023

Departamento: OPE / QSMS Local: Porto de Aratu - BA Período de trabalho: Diurno 0

REVISÃO:

Tarefa: Içamento de Carga - 01 Lança Principal de 38m x 70 ton aproximadamente Objetivo: Descomissionamento Shiploader DN 01 Equipamento: Cábrea Piauí

Equipamento de Proteção Individual (EPI´'s):

Capacete de segurança, óculos de segurança, protetor auricular tipo plug, colete salva vidas, bota com biqueira, RESPONSÁVEL PELO
Matriz de Risco ASS.:____________________________________________
capacete com jugular e luva de Vaqueta mista. CUMPRIMENTO

Observações finais:
Caso detectado algum risco que não esteja contemplado nesta ánalise de risco o serviço deverá ser paralisado e
o risco deverá ser analisado, inserido dentro desta ( processo seguro de trabalho ). Paralisar a atividade e só
reiniciar a atividade depois da remoção da condição insegura, independente de autorização de qualquer nível de
chefia.

Pessoal Classificação do Risco

Afetado

Probabilidade
Etapas
Atividade Perigo Potencial Causas Medidas de Controle Necessárias

Gravidade
(N°)
F T V IV

1 Atracação
Total
1.Procedimento inadequado/ •Realizar testes antes da desatracação;
Falta de atenção/ negligência / condições climáticas / problema •Alinhar canal segura de manobra dos rebocadores e cábrea;
mecânico; •Realizar DDS operacional de alinhamento com a equipe antes das atividades;
2 .Falta de atenção/ negligência / condições climáticas; Realizar inspeção visual nos cabos de atracação e cabeço.
1.Abalroamento; 3. Rompimento inesperado do cabo de polietileno; •Respeitar as regras marítimas;
2.Queda ao mar; 4. Arremesso de retinida com falta de atenção sem prévio aviso Comunicar com antecedência a atracação.
3.Chicoteamento por cabo x x 2 2 4
dos envolvidos. • Em caso de emergência na navegação soltar o ferro de fundeio para evitar abalroamento;
Imprensar membros.
•Respeitar o limite do guarda corpo na embarcação;
4. Escoriação por retinida.
•Verificar posicionamento das defensas de atracação;
•Avaliar se há cantos vivos na passagem dos cabos de amarração;
• Uso de coletes salva vidas para trabalhos próximos a borda;

•Manter no local somente pessoal treinado e envolvido com a atividade.

1.Falta de atenção e Falta de EPI adequado.
2 Conexão da lingada no moitão 1.Prensamento de membros; x 1 3 3 •Utilizar equipamentos de proteção Individual adequado.
•Ter atenção no ambiente de trabalho.

•Check List dos acessórios;

3 Içamento da Lança Principal
1.Queda da carga;
2. Capotamento do guindaste;
3. Abalroar a carga contra equipamentos ou
estruturas;
4. Enrosque do cabo Guia;
5. solecamento dos cabos de amarração.
6. Queda ao mar;
7. Risco de queda de objetos/materiais em
pessoas;
•Fazer utilização de EPI;
•Manter no local só os envolvidos diretamente na manobra;
•Quando necessário atenção ao posicionamento de quebra quinas;
•Manter posicionamento seguro de apoio ao cabo guia.
•Isolar a área;
•Não passar de baixo de carga.
1,2,3,4.Procedimento inadequado / Falha na comunicação
•Toda operação deverá ser comandada por um profissional qualificado e treinado.
Rigger e operador; Falta de atenção no apoio ao cabo guia /
•Centralizar a carga, garantindo a estabilidade da mesma.
Mudança climática;
x x 3 2 6 •Verificar condições climáticas.
5. Alteração da maré;
•Conferir antes de qualquer içamento as amarrações da cábrea;
6. Falta de atenção.
•Seguir plano de rigging.
7. Falha na inspeção ou no isolamento na área.
•Sinaleiro com colete de alta visibilidade para ser facilmente identificado
•Sempre que possível utilizar bastões de manuseio para evitar exposição das mãos;
•Garantir que o SWL dos componentes da lingada são compatíveis com a carga a ser içada/
•Conferir canal seguro de comunicação entre operador e rigger antes da operação.
•Definir canal dedicado no rádio a manobra e testar o mesmo antes da operação;

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1.Abalroamento;
2.Queda ao mar;
Desatracação Cábrea do Cais do Porto de
4 3.Chicoteamento por cabo
Aratu e atracação Cais da GDK
Imprensar membros.
4. Escoriação por retinida.
1.Procedimento inadequado/
Falta de atenção/ negligência / condições climáticas / problema
mecânico;
2 .Falta de atenção/ negligência / condições climáticas;
3. Rompimento inesperado do cabo de polietileno;
4. Arremesso de retinida com falta de atenção sem prévio aviso
dos envolvidos.
x x
•Alinhar canal segura de manobra dos rebocadores e cábrea;
Realizar inspeção visual nos cabos de atracação e cabeço.
•Respeitar as regras marítimas;
Comunicar com antecedência a desatracação.
• Em caso de emergência na navegação soltar o ferro de fundeio para evitar abalroamento;
•Respeitar o limite do guarda corpo na embarcação;
•Verificar posicionamento das defensas de atracação;
2 2 4 •Avaliar se há cantos vivos na passagem dos cabos de amarração;
• Uso de coletes salva vidas para trabalhos próximos a borda;

•Check List dos acessórios;

5 Içamento da Lança Principal
1.Queda da carga;
2. Capotamento do guindaste;
3. Abalroar a carga contra equipamentos ou
estruturas;
4. Enrosque do cabo Guia;
5. solecamento dos cabos de amarração.
6. Queda ao mar;
7. Risco de queda de objetos/materiais em
pessoas;
•Fazer utilização de EPI;
•Manter no local só os envolvidos diretamente na manobra;
•Quando necessário atenção ao posicionamento de quebra quinas;
•Manter posicionamento seguro de apoio ao cabo guia.
•Isolar a área;
1,2,3,4.Procedimento inadequado / Falha na comunicação •Não passar de baixo de carga.
Rigger e operador; Falta de atenção no apoio ao cabo guia / •Toda operação deverá ser comandada por um profissional qualificado e treinado.
Mudança climática; •Centralizar a carga, garantindo a estabilidade da mesma.
x x 3 2 6
5. Alteração da maré; •Verificar condições climáticas.
6. Falta de atenção. •Conferir antes de qualquer içamento as amarrações da cábrea;
7. Falha na inspeção ou no isolamento na área. •Seguir plano de rigging.
•Sinaleiro com colete de alta visibilidade para ser facilmente identificado
•Sempre que possível utilizar bastões de manuseio para evitar exposição das mãos;
•Garantir que o SWL dos componentes da lingada são compatíveis com a carga a ser içada/
•Conferir canal seguro de comunicação entre operador e rigger antes da operação.
•Definir canal dedicado no rádio a manobra e testar o mesmo antes da operação;

•Manter no local somente pessoal treinado e envolvido com a atividade.

•Utilizar equipamentos de proteção Individual adequado.
•Ter atenção no ambiente de trabalho.

1.Falta de atenção e Falta de EPI adequado.

6 Desconexão da lingada 1.Prensamento de membros; x 1 3 3

8 Desatracação Cábrea
1.Procedimento inadequado/
Falta de atenção/ negligência / condições climáticas / problema •Alinhar canal segura de manobra dos rebocadores e cábrea;
mecânico; Realizar inspeção visual nos cabos de atracação e cabeço.
2 .Falta de atenção/ negligência / condições climáticas; •Respeitar as regras marítimas;
3. Rompimento inesperado do cabo de polietileno; Comunicar com antecedência a desatracação.
4. Arremesso de retinida com falta de atenção sem prévio aviso • Em caso de emergência na navegação soltar o ferro de fundeio para evitar abalroamento;
dos envolvidos. •Respeitar o limite do guarda corpo na embarcação;
1.Abalroamento; •Verificar posicionamento das defensas de atracação;
2.Queda ao mar; •Avaliar se há cantos vivos na passagem dos cabos de amarração;
3.Chicoteamento por cabo x x 2 2 4 • Uso de coletes salva vidas para trabalhos próximos a borda;
Imprensar membros.
4. Escoriação por retinida.

Emergências
Exemplos:
Toda e qualquer alteração ou emergência, deverão ser informada ao setor de QSMS Tel.: 021 98146-2873.
Caso o acidentado não possa se locomover, solicitar auxílio da equipe de QSMS.
Para situações mais graves, acionar o Plano de Atendimento e Resposta às Emergências.
Para atendimento ao Protocolo da COVID os colaboradores e todas as pessoas que adentrarem a embarcação deverão fazer o uso de máscara no rosto e higienização de álcool em gel nas mãos.
ObservaçõesAs informações contidas neste documento não esgotam o assunto sobre prevenção de acidentes, devendo ser observadas e seguidas todas as instruções existentes, ainda que verbais, em especial às normas e procedimentos da empresa.
A não observância ao conteúdo deste documento sujeitará o colaborador às penalidades cabíveis, previstas em lei, em especial a NR-1 item 1.8 e 1.8.1.

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COLABORADORES ENVOLVIDOS / EQUIPE DE TRABALHO
NOME / ASSINATURA

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