CENTRO FEDERAL DE EDUCAO TECNOLGICA DE MINAS GERAIS DIRETORIA DE RELAES EMPRESARIAIS DIRETORIA DE ENSINO SUPERIOR COORDENAO DE INTEGRAO ESCOLA

EMPRESA CIE/E

PESQUISAS NO PLANEJAMENTO DO TRANSPORTE

DANIEL MARTIS NOGUEIRA BELO HORIZONTE, SETEMBRO DE 2011

ESTGIO SUPERVISIONADO

CURSO: TRANSPORTES E TRNSITO MODALIDADE: INTEGRADO EMPRESA: CENTRO FEDERAL DE EDUCAO TECNOLGICA DE MINAS GERAIS LOCALIZAO: SETOR: DIRETORIA DE EXTENSO E DESENVOLVIMENTO COMUNITRIO LOCAL DE REALIZAO: EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTE E TRNSITO DE BETIM / TRANSBETIM AV. GOVERNADOR VALADARES, 838 CENTRO BETIM. DATA: PROFESSOR (A) ORIENTADOR (A): JANANA BARBOSA

RELATRIO DE ATIVIDADES: ( RELATRIO TCNICO: ( )

NOTA:__________

_______________________________________ ASS. PROFESSOR (A) ORIENTADOR:

_______________________________________ ASS. DO SUPERVISOR (A) DA EMPRESA:

_______________________________________ ASS. ALUNO ESTAGIRIO (A):

FICHA CATALOGRFICA

Nome do pesquisador NOGUEIRA MARTINS, DANIEL PESQUISAS NO PLANEJAMENTO DO TRANSPORTE Belo Horizonte, Setembro, 2011. pginas Relatrio Tcnico Apresentado ao Centro Federal de Educao Tecnolgico de Minas Gerais para a obteno do grau de Tcnico em Transportes e Trnsito

FOLHA DE APROVAO

Trabalho tcnico apresentado por Daniel Martins Nogueira e aprovado, em (Setembro, 2011) pelo professor orientador e membros da banca.

Professor (a): Coordenador (a) do curso:

Professor (a): Orientador (a)

MEMBROS DA BANCA

Professor (a

Professor (a

Professor (a

DATA DE APROVAO: _____/_____/_______

Dedicatria

Dedico esse trabalho primeiramente a Deus, que me deu foras para superar todos os desafios propostos a cada dia, e em especial ao meu Av Jos, que mesmo no estando mais aqui presente, sempre foi sinnimo de carinho e amor, e a meu Tio Fernando, que durante todo o tempo em que convivemos sempre acreditou no meu potencial, sendo um grande incentivador para minha formao profissional.

Agradecimentos

Agradeo primeiramente aos meus pais e a meu irmo, que sempre estiveram ao meu lado todos os dias independentes das circunstncias e a toda minha famlia pelo apoia dado. Agradeo a Carolina Mariane, que foi minha companheira, amiga e que esteve ao meu lado quando mais precisei. Agradeo a todos os funcionrios, professores e colegas de sala que caminharam dia a dia ao meu lado em busca de mais um sonho, mas agradeo em especial aos meus amigos Andr, Filipe, Hemerson e Pedro, por todo o companheirismo dentro e fora do CEFET. Agradeo aos meus amigos Anderson e Josu pela batalha a cada dia, durante o estgio, pelas horas de aprendizado ao lado de vocs. Agradeo a todos os pesquisadores que nos ajudaram e a toda a equipe da TRANSBETIM, em especial a Liliana Hermont, pela total confiana dada e pelo carinho com que fui tratado. E agradeo em especial ao Prof. Renato Guimares, que me foi um mestre, que acreditou no meu potencial em todos os momentos, que me ofereceu essa chance e depositou total confiana no meu trabalho. Enfim, agradeo a todos aqueles que estiveram ao meu lado, e que contriburam de alguma forma para a minha formao.

Epgrafe

Quem no sente a nsia de ser mais, no chegar a ser nada. (Miguel Unamuno)

Sumrio
1. 2. 3. 4. A Empresa ................................................................................................................................................ 11 Pesquisa para a Engenharia de Trfego e Transporte ............................................................................. 12 O Processo de Elaborao da Pesquisa ................................................................................................... 12 Pesquisa e Levantamentos no Planejamento do Transporte Pblico ..................................................... 15 4.1 Levantamentos ................................................................................................................................ 15 Levantamento geral da cidade e sistema de transporte. ........................................................ 15 Levantamento das linhas, pontos, terminais e estaes......................................................... 16 Levantamento operacional das linhas. .................................................................................... 16

4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.2

Pesquisas de Transporte.................................................................................................................. 17 Pesquisa de Embarque e Desembarque com Senha ............................................................... 17 Objetivo ............................................................................................................................... 17 Informaes Necessrias ..................................................................................................... 17 Informaes Obtidas ........................................................................................................... 18 Dados Coletados .................................................................................................................. 18 Metodologia ........................................................................................................................ 19 Equipamentos Utilizados ..................................................................................................... 19 Tabulao dos Dados ........................................................................................................... 20

4.2.1 4.2.1.1 4.2.1.2 4.2.1.3 4.2.1.4 4.2.1.5 4.2.1.6 4.2.1.7

4.2.1.7.1 Mapa de itinerrio e pontos de embarque e desembarque ......................................... 20 4.2.1.7.2 Grficos.......................................................................................................................... 21 4.2.1.7.3 Matriz ............................................................................................................................ 23 4.2.1.7.4 Fator de Expanso ......................................................................................................... 25 4.2.1.7.5 ndice de Renovao IR............................................................................................... 25

4.2.2 4.2.2.1 4.2.2.2 4.2.2.3 4.2.2.4 4.2.2.5 4.2.2.6

Pesquisa de Origem e Destino ................................................................................................. 26 Objetivo ............................................................................................................................... 26 Informaes Obtidas ........................................................................................................... 26 Dados Coletados .................................................................................................................. 26 Metodologia ........................................................................................................................ 27 Equipamentos Utilizados ..................................................................................................... 27 Tabulao dos Dados ........................................................................................................... 28

4.2.2.6.1 Zoneamento da cidade .................................................................................................. 28 4.2.2.6.2 Matriz Origem e Destino ............................................................................................... 30 4.2.2.6.3 Linhas de Desejo ............................................................................................................ 31 5. 6. Concluso ................................................................................................................................................ 32 Referncias Bibliogrficas ........................................................................................................................ 33

Sumrio de Figuras
Figura 1: Fluxograma do Processo Global da Engenharia de Trfego ............................................................ 12 Figura 2: Fluxograma do Processo da Pesquisa .............................................................................................. 13 Figura 3: Mapa do Sistema de Transporte de So Luiz ................................................................................... 16 Figura 4: Modelo de Senha para Pesquisa de Embarque e Desembarque ....................................................... 18 Figura 5: Mapa de Itinerrio e Ponto de Parada de uma Linha de Transporte Pblico .................................. 20 Figura 6: Grfico de Carregamento por Ponto Viagem ................................................................................ 21 Figura 7: Grfico de Carregamento por Ponto Dia ....................................................................................... 21 Figura 8: Grfico de Movimentao de Passageiros por ponto ...................................................................... 22 Figura 9: Matriz OD por Ponto......................................................................................................................... 24 Figura 10: ndice de Renovao....................................................................................................................... 25 Figura 11: Modelo de Senha para Pesquisa de Origem e Destino ................................................................... 27 Figura 12: Regio Administrativa de Betim MG ........................................................................................... 28 Figura 13: Zoneamento de Trfego de Contagem - MG.................................................................................. 29 Figura 14: Matriz OD - Valor Absoluto Pesquisa ............................................................................................. 30 Figura 15: Matriz OD - Valor Percentual.......................................................................................................... 30 Figura 16: Linhas de Desejo de Deslocamento ................................................................................................ 31

1. A Empresa

A Diretoria de Extenso e Desenvolvimento Comunitrio do CEFET MG foi criada em 2008 a partir da Diretoria de Relaes Empresariais, tendo em vista a necessidade de atualizao das estruturas organizacionais frente aos desafios acadmicos e sociais. Para tanto, foi composta com as seguintes coordenaes: Coordenao Geral de Atividades Culturais, Coordenao Geral de Desenvolvimento Estudantil, Coordenao Geral de Programas de Extenso e Coordenao Geral de Transferncia de Tecnologia. Entre as finalidades destacam-se: a) ampliao e qualificao das aes culturais e do seu significado para o pblico interno e para o pblico externo, de forma a consolidar e evidenciar o papel catalisador e irradiador da instituio; b) consolidao das aes voltadas para o desenvolvimento social discente, especialmente no que se refere assistncia estudantil, orientada para a democratizao das oportunidades, em benefcio das comunidades de baixa renda; c) consolidao da poltica de extenso, por meio do fomento e do desenvolvimento de estruturas facilitadoras de planejamento, organizao e execuo, capazes de ampliar a quantidade, a qualidade e a repercusso das aes, sobretudo, aquelas consorciadas com o ensino e a pesquisa, em benefcio dos alunos, do desenvolvimento tecnolgico e das comunidades de baixa renda; d) consolidao da poltica de empreendedorismo e inovao tecnolgica, por meio do apoio ao desenvolvimento de empresas, produtos e tecnologias, de forma aplicada para a sociedade em geral.

2. Pesquisa para a Engenharia de Trfego e Transporte O transporte pblico hoje se tornou um problema comum nas grandes cidades e cada vez mais em cidades de porte menor. Na tentativa de reduzir esse problema e oferecer um transporte com mais qualidade e eficincia, diversos estudos tem sido realizados. Para a reformulao do sistema de transporte vrios estudos se fazem necessrios a fim de obter dados tanto no aspecto quantitativo, quanto qualitativo, e assim o rgo gerenciador ou responsvel consiga fazer um diagnostico da situao real do sistema. No sistema de transporte esses estudos so feitos a partir de dados obtidos de diversificadas metodologias de pesquisa e levantamentos, cada uma apresentando suas peculiaridades quanto ao tempo gasto, recursos necessrios e preciso do dado obtido. As pesquisas e levantamentos de transporte so realizados com o intuito de munir com informaes precisas do sistema e do usurio, os rgos competentes a fim de auxiliar na elaborao e aplicao de ferramentas de gesto, operao e fiscalizao, que alterem a concepo tanto estrutural quanto operacional do sistema de transporte, criando assim um sistema integrado que vise os conceitos de acessibilidade, sustentabilidade, economia e eficincia do transporte. As pesquisas so partes integrantes de um universo complexo que a engenharia de trfego, que a partir de politicas especificas, venham a determinar os mtodos de coleta e apurao dos dados, considerando diversos pontos conforme organograma abaixo.

Figura 1: Fluxograma do Processo Global da Engenharia de Trfego

3. O Processo de Elaborao da Pesquisa A pesquisa seja ela voltada para o transporte ou para o trnsito faz parte de um universo bastante complexo e que passa por vrios parmetros at se conseguir o resultado final o fluxograma a seguir representa todo o processo para a elaborao de uma pesquisa.

Figura 2: Fluxograma do Processo da Pesquisa

1. Objetivo da Pesquisa o primeiro parmetro o objetivo de realizar certa pesquisa, o que se espera obter a partir da coleta dos dados. 2. Caractersticas do Fenmeno esse parmetro est relacionado s caractersticas e peculiaridades do objeto de estudo, seja uma linha de transporte coletivo, uma rua ou avenida e at mesmo a cidade ou regio a ser pesquisada. Essas caractersticas so importantes simplesmente pelo fato de alterar o comportamento dos agentes que compe o cenrio a ser estudado. 3. Recursos Disponveis os recursos disponveis so parte importante na definio de uma metodologia, pois a falta deles pode inviabilizar qualquer forma de coleta das informaes. A disponibilidade de recursos matrias est diretamente relacionado a disponibilidade de recursos financeiros. 4. Escolha do Mtodo a escolha do mtodo est relacionada a todos os outros parmetros j mencionados anteriormente. A definio do mtodo deve considerar ainda a necessidade de preciso e o tempo disponvel, j que pesquisas mais precisas demandam mais recursos e tempo. 5. Planejamento da Pesquisa o planejamento talvez seja a parte mais importante de todo o processo, j que um planejamento mal feito pode tornar os dados coletados inconsistentes e at mesmo impossibilitar a sua coleta. Dentro do planejamento podem-se adotar outros parmetros como: Definio do dado a ser colhido; Definio das condies gerais: local, horrio, data e amostragem;

 Definio da obteno dos dados: formulrios e informaes necessrias para caracterizar o evento e informaes auxiliares. Definio dos recursos necessrios: definir quais os recursos so necessrios para a realizao da pesquisa. Definio dos pesquisadores e suas atribuies: definir que sero os pesquisadores e a quantidade necessria, alm de definir a funo e posicionamento de cada um. Definio das condies de controle: criar meios de controlar o andamento da pesquisa a fim de evitar interrupes, ou seja, distinguir as anormalidades do que comum para aquele local, de modo que no se colete dados com informaes errneas. Dentro do planejamento indicado ainda que se incluam os processos de pesquisa piloto, onde se pode testar a metodologia utilizada, alm de treinar os pesquisadores, podendo assim caso necessrio reprogramar o esquema de operao e coleta dos dados. 6. Operao a operao a pesquisa propriamente dita. Esta fase envolve desde a distribuio de material, transporte, posicionamento do pesquisador, superviso, revezamento e fechamento. A operao a etapa primordial, onde os erros so praticamente inaceitveis e desse desenrolar de acordo com o planejado. 7. Tabulao dos dados a tabulao dos dados uma etapa bastante complexa, j que engloba a conferencia do material coletado, a estratgia de tabulao, a tabulao em si e a extrao do produto final. 8. Anlise a anlise que nem sempre feita pela mesma equipe que realizou a pesquise, tem como objetivo usar as informaes coletadas, e aplica-las na prtica.

4. Pesquisa e Levantamentos no Planejamento do Transporte Pblico Para que se obtenha uma completa caracterizao do sistema de transporte pblico so necessrios uma srie de levantamentos e pesquisas. Essa caracterizao se faz necessria para analisar e eficincia e a qualidade do sistema, visando elaborao de planos de ao de curto, mdio e longo prazo, com o objetivo de melhorar o transporte.

4.1 Levantamentos Antes da realizao de qualquer pesquisa, necessrio que se faa alguns levantamentos visando conhecer as caractersticas da cidade, do sistema de transporte, das vias e etc. Os levantamentos so basicamente a obteno de informaes junto ao acervo de rgo, empresas e profissionais que atuam na rea, bem como a utilizao de tcnicas de engenharia apropriada. Os principais levantamentos feitos nos sistema de transporte so:

4.1.1 Levantamento geral da cidade e sistema de transporte. O objetivo deste levantamento reunir informaes visando caracterizao da cidade e do transporte como um todo. Geralmente esses levantamentos so feitos junto a rgos pblicos e empresas operadoras do transporte. Nesse tipo de levantamento deve ser apresentados mapas sobre a ocupao e uso do solo, interligaes entre as regies a topografia entre outras caractersticas necessrias para o estudo do municpio, conhecer a populao, reas de interesse social e etc. Com relao ao transporte necessrio saber os modos de transporte pblico existente, empresas operadoras, sistema de tarifao e integrao existente, legislao municipal sobre o transporte pblico, dados quantitativos do sistema (frota, nmero de empresas, nmero de linhas).

4.1.2 Levantamento das linhas, pontos, terminais e estaes. Este levantamento consiste na identificao dos itinerrios, localizao de todos os pontos e terminais do municpio. Essas informaes podem ser obtidas com o rgo gestor ou ser levantados em campo. Atualmente para a realizao deste levantamento tem se utilizado o GPS, que apresenta com preciso a localizao das vias e pontos. O levantamento dos pontos pode incluir o cadastramento das caractersticas de cada ponto de embarque e desembarque (PED), considerando a sinalizao existente, as instalaes fsicas, e suas condies de conservao. A figura a seguir apresenta um exemplo de mapa do sistema de transporte de So Luiz MA.

Figura 3: Mapa do Sistema de Transporte de So Luiz

4.1.3 Levantamento operacional das linhas. O levantamento operacional visa obter as caractersticas principais para a operao e programao do sistema como a extenso do percurso, tempo de viagem, frota operante, e principalmente o quadro de horrio.

4.2 Pesquisas de Transporte As pesquisas so trabalhos de coleta de informaes ou dados por meio de sistemas sistematizados, empregando pessoas treinadas, que visam obter informaes mais especificas e precisas sobre determinado fenmeno. As principais metodologias empregadas atualmente so: Pesquisa de Embarque e Desembarque com Senha Pesquisa de Origem e Destino Essas pesquisas fornecem informaes reais do sistema de transporte tanto no aspecto quantitativo quanto qualitativo. Pela complexidade e quantidade de usurios de transporte pblico, as pesquisas so feitas em forma de amostragem, que em alguns casos so expandidos para um cenrio mais prximo do real.

4.2.1 Pesquisa de Embarque e Desembarque com Senha

4.2.1.1

Objetivo

A pesquisa embarque-desembarque (ED) fornece a movimentao, indicando os pontos de embarque e desembarque dos passageiros na linha. Pode-se identificar a movimentao entre os trechos, a ocupao em cada trecho e o fator de rotatividade das linhas.

4.2.1.2

Informaes Necessrias

Para a realizao da pesquisa necessrio que se conhea as informaes operacionais da linha a ser pesquisada, como o quadro de horrio, demanda de passageiros e levantamento dos pontos de parada de cada linha.

4.2.1.3

Informaes Obtidas

Nmero de passageiros transportados Nmero de passageiros pagantes e gratuitos Nmero de Embarque e Desembarque por ponto Origem e Destino dos passageiros com relao aos pontos da linha Ocupao Critica ndice de Renovao de passageiros Perfil de Ocupao do nibus ao longo da viagem

4.2.1.4 Data

Dados Coletados

Dia da semana Condio do tempo Dados Operacionais da linha Ponto Sobe (por passageiro) Ponto Desce (por passageiro)

Em funo da coleta dos dados acima, alm do formulrio de dados operacionais, devem ser elaborados blocos de senhas conforme modelo a seguir:
PESQUISA EMBARQUE E DESEMBARQUE COM SENHA Sr. Passageiro, estamos realizando esta pesquisa para implantao de futuras melhorias.

FAVOR DEVOLVER AO DESEMBARCAR

Ponto de Embarque Ponto de Desembarque

Embarque pela porta traseira Desembarque pela porta dianteira

Figura 4: Modelo de Senha para Pesquisa de Embarque e Desembarque

4.2.1.5

Metodologia

A pesquisa consiste na entrega de uma senha a cada passageiro que embarca previamente numerada de acordo com o levantamento j realizado, ou seja, coloca-se o numero correspondente ao ponto de embarque, e no momento do desembarque a o pesquisador preenche o outro campo da mesma forma como no embarque. Caso ocorra o desembarque pela porta dianteira o pesquisador dever assinalar no campo destinado, o que caracteriza a gratuidade. Em caso de embarque pela porta traseira o pesquisador tambm dever assinalar no campo correspondente, o que geralmente caracteriza a evaso. A cada ponto em que o veculo faz parada um dos pesquisadores embarcados marca um ponto no aparelho de GPS, a fim de casar as informaes do levantamento com o coletado na pesquisa atravs das coordenadas geogrficas. As pesquisas so realizadas com uma amostragem de no mnimo 30% da demanda de cada linha, dividido dentro das faixas horrias ou perodo tpico.. 4.2.1.6 Equipamentos Utilizados

Para a realizao da pesquisa alguns equipamentos so necessrios, e pela complexidade na realizao e preciso nos dados obtidos a Pesquisa de Embarque e Desembarque com senha se torna uma das pesquisas que mais necessita de recursos. Os principais materiais utilizados so: Prancheta Senhas Caneta Mapa ou descrio dos pontos GPS

4.2.1.7

Tabulao dos Dados

4.2.1.7.1 Mapa de itinerrio e pontos de embarque e desembarque

Os pontos e traado da linha traados a partir do aparelho de GPS devem ser tratados em um software de geoprocessamento, a fim de se obter um mapa com a identificao do itinerrio e a localizao de cada ponto de parada. A figura a seguir apresenta um exemplo de mapa preparado atravs desse sistema.

Figura 5: Mapa de Itinerrio e Ponto de Parada de uma Linha de Transporte Pblico

4.2.1.7.2 Grficos A pesquisa de Embarque e Desembarque possibilita a gerao de grficos que ilustram a movimentao de passageiros ao longo do perodo pesquisado, alm do carregamento em cada ponto. Esses grficos facilitam a identificao de problemas referentes demanda e carregamento de passageiros como o trecho crtico, superlotao de veculos seja ele por viagem ou para o dia todo.

Figura 6: Grfico de Carregamento por Ponto Viagem

Figura 7: Grfico de Carregamento por Ponto Dia

45 40 35 30 Passageiros 25 20 15 10 5 0 Sobe Desce Lotao 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758 0 8 1 2 0 0 0 0 3 5 10 7 0 3 0 5 2 1 1 0 5 1 5 1 0 0 0 3 0 3 5 0 2 1 3 1 0 0 0 0 2 0 1 5 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0 3 5 0 2 8 5 2 6 1 13 1 3 0 0 0 0 0 1 2 1 0 3 0 0 0 5 0 0 1 2 3 1 5 0 0 0 2 0 1 1 6 1 35353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535

Carregamento 0 8 9 1111111111151930373740343938343633302629242310 9 9 9 13171719192121211717171915162119171413 9 9 9 9 7 9 8 7 1 0

Figura 8: Grfico de Movimentao de Passageiros por ponto

4.2.1.7.3 Matriz

A matriz obtida a partir da pesquisa de Embarque e Desembarque com Senha fornece a movimentao de passageiros entre os pontos ou trechos de uma linha. Essa matriz permite a identificao das regies de maior atrao de cada linha. As figuras a seguir apresentam um modelo de matriz OD por trecho e por ponto.

BC 00001 BC 00001 BC 00003 BC 00005 BC 00007 BC 00009 BC 00011 BC 00013 BC 00015 BC 00017 BC 00019 BC 00021 BC 00023 BC 00025 BC 00027 BC 00029 BC 00031 BC 00033 BC 00035 BC 00037 BC 00039 BC 00041 BC 00043 BC 00045 BC 00047 BC 00049 BC 00051 BC 00053 CB 00062 CB 00060 CB 00058 CB 00056 CB 00054 CB 00052 CB 00050 CB 00048 CB 00046 CB 00044 CB 00042 CB 00040 CB 00038 CB 00036 CB 00034 CB 00032 CB 00030 CB 00028 CB 00026 CB 00024 CB 00022 CB 00020 CB 00018 CB 00016 CB 00014 CB 00012 CB 00010 CB 00008 CB 00006 CB 00004 CB 00002 Total 0 Sobe 0 Desce 0 Carregamento 0

BC 00003 1 1 1 1 1 2 8 8 0 8

BC 00005 1 1 1 0 9

BC 00007 2 2

2 0 0 0 0 3 5 10 7 0 3 0 5 2 1 1 0 5 1 5 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0 3 5 0 2 8 5 2 6 1 13 1 11 11 11 11 11 15 19 30 37 37 40 34 39 38 34 36 33 30 26 29 24 23 10 9

BC 00009 0

BC 00011 0

BC 00013 0

BC 00015 0

BC 00017 1 2 3

BC 00019 1 2 1 5

BC 00021 2 2 1 1 1 1 1

10 7

BC 00023 1 1 3 1

BC 00025 0

BC 00027 1 2 3

BC 00029 0

BC 00031 1 1 1 1 5

BC 00033 1 1 2

BC 00035 1 1

BC 00037 1 1

BC 00039 0

BC 00041 2 2 5

Figura 9: Matriz OD por Ponto

BC 00043 1 1

BC 00045 5 5

BC 00047 1 1

BC 00049 0

BC 00051 0

BC 00053 0

CB 00062 1 1 1 3 3 3 9

CB 00060 0 0 0 9

CB 00058 2 1 3

3 5 0 2 1 3 1 0 0 0 0 2 0 1 5 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 2 1 0 3 0 0 0 5 0 0 1 2 3 1 5 13 17 17 19 19 21 21 21 17 17 17 19 15 16 21 19 17 14 13 9

CB 00056 1 3 5

CB 00054 0

CB 00052 2 2

CB 00050 1 1

CB 00048 1 1 1 3

CB 00046 1 1

CB 00044 0

CB 00042 0

CB 00040 0

CB 00038 0

CB 00036 1 1 2

CB 00034 0

CB 00032 1 1

CB 00030 1 1 1 1 5

CB 00028 0

CB 00026 0

CB 00024 0

CB 00022 0

CB 00020 1 1

CB 00018 0 0 0 9

CB 00016 0 0 0 9

CB 00014 0 0 0 9

CB 00012 0 0 2 7

CB 00010 2 2 2 0 9

CB 00008 0 0 1 8

CB 00006 0 0 1 7

CB 00004 0 0 6 1

CB 00002 0 0 1 0

Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0 3 5 0 2 8 5 2 6 1 13 1 3 0 0 0 0 0 1 2 1 0 3 0 0 0 5 0 0 1 2 3 1 5 0 0 0 2 0 1 1 6 1 92 92 92

4.2.1.7.4 Fator de Expanso

Por a pesquisa de Embarque e Desembarque no englobar todo o universo de usurios, mas apenas uma amostragem, necessrio uma formar de se expandir os resultados encontrados para a realidade da linha, para isso utiliza-se um fator de expanso que calculado atravs da seguinte formula:

A tabela a seguir apresenta o resumo com o fator de expanso de uma linha de transporte pblico:
VIAGEM PROGRAMADO AMOSTRA 40 11 DEMANDA EXP F EXP 1.534 1,66

LINHA 270

PESQ 923

AMOSTRA 60%

4.2.1.7.5 ndice de Renovao IR

O ndice de renovao representa a rotatividade que a linha possui, ou seja, quanto maior o ndice de renovao maior a rotatividade de passageiros. Esse ndice se torna importantssimo para a programao de uma linha de transporte que est diretamente relacionada ao nmero de viagens e a frota que ir operar. O IR obtido pela diviso do total de passageiros pelo trecho crtico, podendo ser agrupado para o dia todo, perodo tpico ou ento apenas para determinada viagem. A figura a seguir apresenta o Ir para determinada linha onde SNH o total de passageiros, obtidos atravs da expanso e TC o trecho crtico, que o trecho ou ponto da linha que apresentou maio carregamento.

LINHA 270

PASSAGEIROS DIA SNH TC IR 1.534 442 3,47

Figura 10: ndice de Renovao

4.2.2 Pesquisa de Origem e Destino 4.2.2.1 Objetivo

O objetivo da pesquisa identifica a origem dos usurios, seu destino, o meio de transporte utilizado e o motivo do deslocamento.

4.2.2.2

Informaes Obtidas Origem e destino dos passageiros Motivo da viagem Modo de transporte utilizado Linha de transporte utilizada Horrio da viagem

4.2.2.3

Dados Coletados

Ponto de pesquisa local ou linha Data da pesquisa Horrio da entrevista Origem local de onde a pessoa veio Modo modo de transporte para chagar at o ponto ou linha Destino para onde a pessoa vai Modo modo de transporte utilizado para chegar ao destino Motivo qual o motivo de realizar aquela viagem

Em funo da coleta dos dados acima, deve ser elaborado um formulrio conforme modelo a seguir.

Figura 11: Modelo de Senha para Pesquisa de Origem e Destino

4.2.2.4

Metodologia

A metodologia da pesquisa consiste em uma entrevista, onde o pesquisador dever abordar os usurios que se encontram no ponto ou dentro do veculo de forma que todo o questionrio seja respondido. A pesquisa realizada de forma amostral, e por isso deve-se conhecer a demanda total para efeitos de expanso.

4.2.2.5

Equipamentos Utilizados

Para a realizao da pesquisa alguns equipamentos so necessrios como: Prancheta Formulrio Caneta Relgio Descrio dos pontos ou linhas.

4.2.2.6

Tabulao dos Dados

4.2.2.6.1 Zoneamento da cidade

O primeiro passo para a tabulao dos dados a diviso da cidade em zonas de trfego. Essa diviso geralmente segue a mesma diviso que a prefeitura adota para o planejamento da cidade, pois facilita na definio da politicas de ao, o caso mais comum a diviso em regies administrativas, mas em alguns casos adota-se a diviso em zonas menores, que possuem caractersticas homogneas. A seguir apresentado um modelo de diviso por regional e por zonas homogneas.

Figura 12: Regio Administrativa de Betim MG

Figura 13: Zoneamento de Trfego de Contagem - MG

De posse dessa informao as anlises dos deslocamentos realizados na cidade ficam mais fceis de serem analisados, permitindo que se criem grficos e matrizes com essas informaes.

4.2.2.6.2 Matriz Origem e Destino

A matriz origem e destino fornece a movimentao de passageiros entre as zonas j definidas, podendo apresentar o valor absoluto encontrado na pesquisa, o valor percentual e o valor expandido, que pode ser encontrado atravs do fator de expanso ou pela comparao percentual da pesquisa, conforme as figura apresentadas a seguir.

Figura 14: Matriz OD - Valor Absoluto Pesquisa

Figura 15: Matriz OD - Valor Percentual

A matriz expandida segue o mesmo modelo da matriz com valores absolutos da pesquisa, apenas com os dados expandidos de acordo com a demanda total.

4.2.2.6.3 Linhas de Desejo

As linhas de desejo so representaes grficas dos deslocamentos realizados, que ligam o centroide das diversas zonas, com a largura da linha sendo proporcional demanda. Para a elaborao desse diagrama utiliza-se programas GIS voltados ao transporte como o TRANSCAD, que cruza as informaes da matriz OD com o mapa do zoneamento.

127 33 130 129 131 34 79 90 128 107 108 106 114 123 113 116 120 110 117 124 92 96 93 85 86 32 27 26 22 83 31 115 98 101 95 89 87 88 8 81 82 7 105 103

3 6 38

91 78 80 4 97 39

5 51

35 37 125 126 49

1 2 52 53

44

76 68 70 75 72 71 57 67 48 63 59 24 74 25

45 46

30 29 23 19 28 21 15 11

18

16

17 14 9 13 12

Fluxo de Deslocamentos 1500 750 375

Figura 16: Linhas de Desejo de Deslocamento

5. Concluso
A pesquisa parte fundamental para um eficiente planejamento dos sistemas de transporte atualmente, pois a partir dos dados fornecidos por uma pesquisa o rgo consegue condies de criar alternativas para melhorar a eficincia e aumenta a qualidade do servio prestado. Por a pesquisa ser a parte estrutural da informao, ela funciona como uma sustentao para qualquer medida que se venha a tomar, sendo um ponto de extrema importncia e responsabilidade.

6. Referncias Bibliogrficas

Apostila da Disciplina de Pesquisa de Transporte e Trnsito Professor Renato Guimares Ribeiro Transporte Pblico Urbano Antnio Clvis Coca Pinto Ferraz e Isaac Guillermo Espinosa Torres Racionalizao do Transporte de Ja Daniele Marque Andolfato Curso de Programao Avanada de Linha FAT Relatrios das Pesquisas realizada pelo projeto Transbetim www.betim.mg.gov.br www.cefetmg.br www.ntu.org.br