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Copyright 1984,
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de Normas Tcnicas
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NORMATCNICA
ABNT-Associao
Brasileira de
Normas Tcnicas
Palavra-chave: Mquina sncrona 70 pginas
Mquina sncrona - Ensaios
NBR 5052 JAN 1984
SUMRIO
1 Objetivo
2 Documentos complementares
3 Ensaios
ANEXO A - Mtodo da superposio
ANEXO B - Modelos de formulrios para relatrios de
ensaios
ndice alfabtico
1 Objetivo
1.1 Esta Norma prescreve os mtodos de ensaio desti-
nados a verificar a conformidade de mquinas sncronas
com a NBR 5117 e determinar as suas caractersticas.
1.2 Esta Norma abrange as seguintes mquinas:
- geradores, exceto de plos no salientes;
- motores, exceto os de pequena potncia;
- compensadores;
- conversores de freqncia;
- conversores de fase.
2 Documentos complementares
Na aplicao desta Norma necessrio consultar:
NBR 5117 - Mquinas sncronas - Especificao
NBR 5165 - Mquinas de corrente contnua - Ensaios
gerais - Mtodo de ensaio
NBR 5383 - Mquinas eltricas girantes - Mquinas
de induo - Determinao das caractersticas - M-
todo de ensaio
NBR 5389 - Tcnicas de ensaios eltricos de alta
tenso - Mtodo de ensaio
IEC 51 - Measuring instruments and their acessories
3 Ensaios
3.1 Resistncia do isolamento
3.1.1 A resistncia do isolamento pode oferecer uma in-
dicao til de que a mquina est ou no em condies
adequadas para sofrer os ensaios dieltricos ou outros,
e, no caso de instalao nova ou mquina que esteve
parada por um certo tempo, que a mquina est em con-
dies para o servio. Um valor alto da resistncia do iso-
lamento no por si mesmo prova de que a isolao no
tem rachas ou outros defeitos que possam causar avarias
aps a aplicao da tenso, embora no afetem substan-
cialmente o valor medido da resistncia do isolamento.
muitas vezes til como ensaio peridico de mquinas em
servio, para detectar enfraquecimento da isolao, acu-
mulao de umidade ou sujeira, o que indicado por
uma acentuada reduo no valor medido.
3.1.2 A resistncia do isolamento sujeita a uma larga va-
riao com a temperatura, umidade e limpeza das partes.
Quando a resistncia do isolamento cai, pode, na maioria
dos casos de bom projeto e quando no existem defeitos,
Origem: ABNT - MB-470/1982
CB-03 - Comit Brasileiro de Eletricidade
CE-03:002.02 - Comisso de Estudo de Mquinas Sncronas
NBR 5052 - Rotating electrical machines - Synchronous machines - Testing -
Method of test
Descriptors: Electrical machines. Synchronous machines. Rotating machines
Mtodo de ensaio
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ser levada a um valor apropriado pela limpeza, com um
solvente adequado, se necessrio, e pela secagem.
3.1.3 Se a mquina foi exposta a umidade excessiva, a
secagem pode ser feita pela circulao de corrente nos
enrolamentos ou por aquecedores, preferivelmente man-
tendo-se a temperatura constante em 75C; em nenhum
caso, porm, deve a temperatura exceder a temperatura
para a qual a mquina foi projetada. Se a mquina apre-
senta uma resistncia do isolamento muito baixa, acon-
selhvel sec-la parada, ou ento girando com uma ve-
locidade de rotao nominal e com uma corrente de curto-
circuito da armadura no mximo igual corrente nominal.
Com a aplicao de calor, a resistncia do isolamento
usualmente decrescer rapidamente, porm, logo que o
processo de secagem fizer efeito, ela crescer, atingindo
finalmente um valor aproximadamente constante. A se-
cagem deve prosseguir, alm do momento em que a re-
sistncia do isolamento comeou a crescer depois de
atingir um mnimo, at que se possa assegurar que a es-
tabilidade do valor de resistncia do isolamento foi atin-
gido.
3.2 Valor mnimo da resistncia do isolamento
3.2.1 difcil prescrever regras fixas para o valor real da
resistncia do isolamento de uma mquina, uma vez que
ela varia com o tipo, tamanho, tenso nominal, qualidade
e condies do material isolante usado, mtodo de cons-
truo e os antecedentes da isolao da mquina. Consi-
dervel dose de bom senso, fruto da experincia, dever
ser usada para concluir quando uma mquina est ou
no apta para o servio. Registros peridicos so teis
para esta concluso.
3.2.2 As regras seguintes indicam a ordem de grandeza
dos valores que podem ser esperados em mquina limpa
e seca, a 40C, quando a tenso de ensaio aplicada
durante 1 min. Valem tanto para enrolamentos de corrente
contnua como de corrente alternada, seja para os en-
rolamentos das armaduras, seja para os enrolamentos
de excitao.
R
m
= mnima resistncia do isolamento recomendada, em
megaohms, obtida somando-se a unidade ao valor
numrico da tenso nominal em quilovolts
Se o ensaio feito em temperatura diferente, ser neces-
srio corrigir a leitura para 40C, utilizando-se uma curva
de variao da resistncia do isolamento em funo da
temperatura, levantada com a prpria mquina. Se no
se dispe desta curva pode-se empregar a correo apro-
ximada, fornecida pela curva da Figura 1; nota-se aqui
que a resistncia praticamente dobra para cada 10C
que baixa a temperatura da isolao.
3.2.3 Em mquinas novas, muitas vezes podem ser obtidos
valores inferiores, devido presena de solvente nos
vernizes isolantes que posteriormente se volatizam du-
rante a operao normal. Isto no significa necessaria-
mente que a mquina est inapta para o ensaio dieltrico
ou para a operao, uma vez que a resistncia do iso-
lamento ordinariamente se elevar depois de um perodo
em servio. Em mquinas velhas, em servio, podem ser
obtidos freqentemente valores muito maiores. A compa-
rao com valores obtidos em ensaios anteriores na
mesma mquina, em condies similares de carga, tem-
peratura e umidade, serve como uma melhor indicao
das condies da isolao do que o valor obtido num
nico ensaio, sendo considerada suspeita qualquer re-
duo grande ou brusca.
3.2.4 O ensaio de resistncia do isolamento deve ordi-
nariamente ser realizado com todos os circuitos de igual
tenso em relao terra interligados. Se a leitura para o
conjunto dos enrolamentos indica um valor anormalmente
baixo, o estado de qualquer um dos enrolamentos pode
ser verificado pelo ensaio de cada enrolamento sepa-
radamente.
3.2.5 A resistncia do isolamento pode ser medida com
um instrumento de medida direta, tal como o ohmmetro
indicador do tipo gerador, bateria ou eletrnico, ou com
uma ponte de resistncia, com um miliampermetro, um
voltmetro e uma fonte de corrente contnua adequada, e,
na falta de outro dispositivo para ensaio da isolao, com
um voltmetro de alta resistncia e uma fonte de corrente
contnua adequada. A medida da resistncia deve ser
tomada depois que o potencial do ensaio foi aplicado
isolao durante 1 minuto, para evitar influncia da va-
riao da polarizao do dieltrico. Devem ser tomadas
precaues quando forem usados instrumentos de me-
dida direta ou uma fonte de corrente contnua, para que a
tenso aplicada aos enrolamentos fique adstrita a um va-
lor compatvel com o estado da isolao e com a tenso
nominal do enrolamento a ser ensaiado.
3.2.6 O mtodo do voltmetro baseado na comparao
das correntes que circulam quando uma tenso contnua
constante sucessivamente aplicada a uma resistncia
conhecida e a mesma resistncia em srie com uma des-
conhecida. Na aplicao do mtodo, a resistncia do vol-
tmetro a resistncia conhecida. A sensibilidade do ins-
trumento tem influncia direta sobre os valores da resis-
tncia do isolamento que podem ser medidos com razo-
vel preciso. Para os voltmetros comerciais comuns
(100 ohms por volt), a aplicao com uma fonte de cor-
rente contnua de 500 V deve ficar restrita medio de
1 M ou 2 M no mximo. A resistncia mxima que
pode ser medida em tenses inferiores a 500 V pro-
porcionalmente menor. Para instrumentos de maior sen-
sibilidade, o valor mximo de resistncia de isolamento
que pode ser medido aumentado proporcionalmente
sensibilidade em ohms por volt. A Figura 2 d o diagrama
de ligaes. Fazem-se duas leituras de tenso: a primeira
da fonte sem a resistncia do isolamento e a segunda co-
locando-se a resistncia do isolamento em srie com o
voltmetro.
V = leitura da tenso da fonte
V
1
= leitura do voltmetro quando este est em srie
com a resistncia do isolamento
R = resistncia do voltmetro
R
1
= resistncia do isolamento
ento: R
R (V - V)
V
1
1
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Figura 1 - Determinao da resistncia do isolamento
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3.3 Ensaio dieltrico
3.3.1 Execuo do ensaio
O ensaio deve ser executado de acordo com a NBR 5389.
3.3.2 Ensaio de mquinas novas e completas
3.3.2.1 As prescries seguintes aplicam-se somente a
mquinas novas e completas, com todas as partes no
seu devido lugar, sob condies equivalentes s condi-
es normais de funcionamento.
3.3.2.2 A tenso de ensaio deve ser aplicada entre os en-
rolamentos e a carcaa. O ncleo deve ser ligado car-
caa e aos enrolamentos no sob ensaio.
3.3.2.3 Quando ambos os terminais de cada fase forem
individualmente acessveis, a tenso de ensaio deve ser
aplicada a cada fase e carcaa. O ncleo deve ser liga-
do carcaa e aos enrolamentos no sob ensaio.
3.3.3 Ensaio em enrolamentos parcialmente substitudos
A parte velha do enrolamento deve ser cuidadosamente
limpa e seca antes do ensaio.
3.3.4 Ensaio em mquinas submetidas a reviso
As mquinas devem ser limpas e secas antes do ensaio.
3.4 Ensaio de resistncia hmica (resistncia dos
enrolamentos da armadura e de excitao)
3.4.1 Generalidades
3.4.1.1 As medies de resistncia so usadas para trs
fins: para calcular as perdas I
2
R, para determinar a com-
ponente ativa da queda de tenso interna em carga, e
para determinar a temperatura dos enrolamentos. Dois
mtodos so comumente usados para determinar a re-
sistncia: o mtodo de tenso e corrente e o mtodo de
comparao, no qual a resistncia desconhecida com-
parada com uma resistncia conhecida por alguma ponte
adequada.
3.4.1.2 Todas as precaues possveis devem ser tomadas
para se obter a temperatura exata do enrolamento quando
se mede a resistncia a frio. A temperatura do ar ambiente
no deve ser considerada como a temperatura do enro-
lamento. A temperatura do enrolamento deve ser tomada
por termmetros localizados em vrios pontos do enro-
lamento ou por detectores embutidos, em mquinas com
eles equipadas.
3.4.1.3 Se a resistncia de um enrolamento de cobre ou
de alumnio conhecida numa temperatura t
1
ela pode
ser calculada para qualquer outra temperatura t
2
, por meio
da seguinte frmula:
R =
K + t
K + t
. R
2
2
1
1
R
1
= a resistncia medida na temperatura t
1
, em graus
Celsius
R
2
= a resistncia desejada na temperatura t
2
, em
graus Celsius
Onde:
para o cobre, K = 235
para o alumnio, K = 228
Para os enrolamentos constitudos em parte de fios de
cobre e em parte de fios de alumnio, deve ser usado um
valor intermedirio da constante K, em proporo s res-
pectivas quantidades de cada metal.
3.5 Ensaios de espiras curto-circuitadas de
enrolamento de excitao
3.5.1 Objetivo
Estes ensaios tm por objetivo a deteco de bobinas de
campo com:
a) espiras em curto-circuito;
b) nmero incorreto de espiras ou;
c) dimenses incorretas do condutor.
3.5.2 Mtodo 1: Queda de tenso, corrente contnua
Este mtodo pode ser utilizado para a deteco de espiras
curto-circuitadas somente se as conexes entre as bobi-
nas forem acessveis. O ensaio executado fazendo-se
passar uma corrente contnua constante pelo enrolamento
Figura 2 - Medio da resistncia do isolamento - Mtodo do voltmetro
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de excitao inteiro. A queda de tenso em cada bobina
ou par de bobinas medida por meio de voltmetro. Se a
variao destas leituras for superior a 2% da mdia, isto
poder constituir indicao da existncia de espiras curto-
circuitadas na bobina ou de que parte do enrolamento foi
enrolada com nmero errado de espiras ou dimenses
de condutor erradas.
3.5.3 Mtodo 2: Queda de tenso, corrente alternada
3.5.3.1 Efetua-se um ensaio mais sensvel para a deteco
de espiras curto-circuitadas, fazendo-se passar corrente
alternada constante pelo enrolamento de excitao
inteiro. Se houver acesso s conexes entre bobinas,
dever ser medida queda de tenso em cada bobina ou
par de bobinas. A queda de tenso numa bobina com
uma espira curto-circuitada ser substancialmente inferior
queda de tenso numa bobina s. A queda de tenso
numa bobina s, adjacente bobina com uma espira
curto-circuitada, ser ligeiramente inferior queda de
tenso em outras bobinas ss, devido ao fluxo reduzido
na bobina curto-circuitada. A comparao das tenses
medidas permitir a pronta localizao das bobinas
defeituosas.
3.5.3.2 Se as conexes entre bobinas no forem aces-
sveis, devero ser medidas a corrente e a queda de ten-
so no enrolamento inteiro. A impedncia de um enro-
lamento de um circuito nico, no qual existe uma bobina
com uma espira curto-circuitada, ser reduzida a aproxi-
madamente (m-1)/m vezes o valor num enrolamento so,
sendo m o nmero de bobinas de enrolamento. Este en-
saio til para a deteco de uma espira curto-circuitada
existente na mquina somente em operao. Se variar a
velocidade de rotao durante a aplicao de corrente
alternada, uma descontinuidade nas leituras de corrente
ou de tenso poder indicar o aparecimento e desapa-
recimento de um curto-circuito.
Nota: A sensibilidade deste mtodo de ensaio muito mais baixa
para rotores cilndricos, nos quais o enrolamento de ex-
citao se acha colocado em ranhuras, especialmente
para rotores de ao macio. A sensibilidade varia na de-
pendncia de qual das bobinas possui a espira curto-
circuitada. Ensaios de fbrica, nos quais so aplicados
curto-circuitos temporrios, podero servir de base para
anlise futura, quando se suspeitar de espiras curto-
circuitadas. Para mquinas de rotor cilndrico, podero
ser preferidos os mtodos 3 e 4.
3.5.4 Mtodo 3: Resistncia sob corrente contnua
3.5.4.1 Neste mtodo, efetua-se uma comparao entre a
resistncia do enrolamento de excitao e um valor obtido
previamente por ensaio ou clculo.
3.5.4.2 Depois de o rotor ter ficado exposto temperatura
ambiente durante tempo suficiente para o enrolamento
do rotor inteiro adquiri-la, mede-se a resistncia do enrola-
mento de excitao pelo mtodo da ponte dupla. A tempe-
ratura do rotor medida por meio de vrios termmetros
ou pares termoeltricos localizados em pontos adequa-
dos. A resistncia ento corrigida para uma temperatura
na qual a resistncia foi determinada previamente por
meio de um ensaio semelhante ou, no caso de uma m-
quina nova, por clculo. Se o valor corrigido da resistncia
medida no presente ensaio for significativamente inferior
ao valor de referncia, poder haver espiras curto-
circuitadas.
3.6 Ensaio de polaridade para bobinas de campo
A polaridade dos plos de campo pode ser verificada por
meio de um pequeno m permanente, montado de modo
a poder girar e inverter a sua direo livremente. O enrola-
mento de excitao deve ser energizado com 5% a 10%
da corrente nominal. O m indica a polaridade pela inver-
so da sua direo ao passar de plo para plo. O m
deve ser verificado para certificar-se de que no perdeu
o seu magnetismo ou sofreu inverso de polaridade pelo
fluxo de campo.
3.7 Ensaio de tenso no eixo e isolao de mancal
3.7.1 Generalidades
3.7.1.1 Irregularidades do circuito magntico podem fazer
uma pequena quantidade de fluxo enlaar o eixo e assim
gerar uma fora eletromotriz entre as suas extremidades.
Esta fora eletromotriz pode causar a circulao de uma
corrente atravs de eixo, mancais, pedestais dos mancais
e carcaa, retornando outra extremidade, a menos que
o circuito esteja interrompido por uma isolao.
3.7.1.2 Para os mtodos 1 a 3, a mquina deve ser operada
velocidade de rotao nominal e excitada para tenso
nominal da armadura em vazio, salvo quando forem espe-
cificadas outras condies de operao.
3.7.2 Mtodo 1: Atravs da pelcula de leo do mancal,
mancais no isolados
Este mtodo requer que as propriedades isolantes da
pelcula de leo do mancal sejam adequadas para su-
portar a tenso no eixo sem descarga disruptiva. A exis-
tncia de tenso ou corrente no eixo pode ser determi-
nada, operando-se a mquina com tenso e velocidade
de rotao nominais e ligando-se um condutor de baixa
resistncia do eixo carcaa em um mancal e um volt-
metro de corrente alternada de faixa reduzida (ou um
ampermetro de corrente alternada de faixa ampla), com
terminais de baixa resistncia do eixo carcaa num
outro mancal. A deflexo do aparelho de medio indica
a existncia de tenso que pode produzir correntes no
eixo. Se no houver deflexo do aparelho de medio, a
tenso existente insuficiente ou a pelcula de leo do
mancal no est atuando como isolante adequado.
3.7.3 Mtodo 2: Atravs da isolao do mancal
Em muitas mquinas um ou mais mancais so isolados
para eliminar correntes no eixo. Nos itens seguintes admi-
te-se a isolao localizada entre o mancal e a carcaa.
Para verificar, nessas mquinas, a existncia de tenso
que poderia produzir corrente no eixo, liga-se um con-
dutor de baixa resistncia do eixo ao mancal no isolado
para curto-circuitar a pelcula de leo e um voltmetro de
corrente alternada de faixa reduzida (ou um ampermetro
de corrente alternada de faixa ampla) entre o eixo e, suces-
sivamente, cada mancal isolado. A deflexo do aparelho
de medio indica a existncia de tenso que poderia
produzir corrente no eixo, se no houvesse a isolao do
mancal.
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3.7.4 Mtodo 3: Isolao do mancal
A isolao pode ser ensaiada, ligando-se em paralelo
mesma um voltmetro de corrente alternada de faixa re-
duzida (ou um ampermetro de corrente alternada de faixa
ampla). Um condutor de baixa resistncia pode ser ligado
do eixo e cada mancal para curto-circuitar a pelcula de
leo. A deflexo do instrumento, neste caso, prova que a
efetividade da isolao pelo menos apenas parcial. Se
no houver deflexo do instrumento, a isolao est com
defeito ou no h tenso no eixo.
3.7.5 Mtodo 4: Isolao do mancal
Coloca-se uma camada de papel pesado em torno do
eixo, a fim de isolar os assentos dos mancais no isolados.
O acoplamento das unidades de acionamento ou acio-
nadas deve ser desembreado, se no for isolado. Em pa-
ralelo com a isolao, ligam-se dois cabos, um do mancal
isolado e outro da carcaa, a uma fonte de tenso de
110 V - 125 V. Em srie com esta fonte de tenso acham-
se ou uma lmpada de filamento adequada para a tenso
do circuito ou um voltmetro, cuja escala plena seja de
aproximadamente 150 V, e um resistor de 100 a
300 . Se o filamento da lmpada no apresentar colo-
rao, ou se a leitura do voltmetro no exceder 60 V, a
isolao poder ser considerada satisfatria. Pode ser
utilizado tambm um megger de 500 V. Este muito mais
sensvel e poder causar a rejeio de uma isolao na
realidade adequada para evitar danos causados pela
corrente resultante da baixa tenso no eixo.
3.7.6 Mtodo 5: Isolao dupla
Em algumas mquinas os mancais so providos de duas
camadas de isolao com um separador metlico entre
elas. O ensaio do mtodo 5 aplicado entre o separador
metlico e a carcaa da mquina. Este ensaio deve ser
executado sobre cada um dos vrios mltiplos trajetos
entre o eixo e a carcaa, onde so utilizados mancais
isolados (por exemplo: tubos de termmetros, tubos de
controle para uma turbina hidrulica, selos para hidro-
gnio e acoplamento isolado). Este ensaio pode ser efe-
tuado com a mquina parada ou em movimento. Ele deve
ser suplementado por inspeo visual cuidadosa para
certificar-se da inexistncia de possveis trajetos paralelos
no providos de isolao.
3.8 Ensaio de seqncia de fases
3.8.1 Generalidades
O ensaio de seqncia de fases feito para verificar a
concordncia das marcaes dos terminais com as que
forem especificadas pelo comprador ou pelas normas.
Os resultados so utilizados na ligao da linha aos termi-
nais da mquina para obter a operao em paralelo cor-
reta para geradores, ou o correto sentido de rotao para
motores. A seqncia de fases em mquinas trifsicas
pode ser invertida pela troca das ligaes de linha com
dois terminais de armadura quaisquer. A seqncia de
fases em mquinas bifsicas pode ser invertida pela troca
de dois terminais de qualquer fase.
3.8.2 Mtodo 1: Indicadores de seqncia de fases
3.8.2.1 A seqncia de fases determinada operando-se
a mquina como gerador no sentido de rotao para o
qual foi projetada e ligando-se aos seus terminais um in-
dicador de seqncia de fases ou um motor de induo,
cujo sentido de rotao para determinada seqncia de
fases aplicada aos seus terminais conhecido.
3.8.2.2 A Figura 3 um diagrama de um tipo de indicador
de seqncia de fases que consta de enrolamentos co-
locados num ncleo de ferro laminado, com uma barra
de ao montada no centro. Os terminais da mquina em
ensaio, seja trifsica ou bifsica, devem ser ligados aos
terminais correspondentes do indicador ou motor. O indi-
cador mostrado na Figura 3 operar no sentido dos pon-
teiros do relgio se a seqncia de fases for 1, 2, 3 e no
sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio se a se-
qncia de fases for 1, 3, 2.
3.8.2.3 A Figura 4 mostra esquematicamente um outro tipo
de indicador de seqncia de fases sem partes mveis,
utilizado para mquinas trifsicas. O indicador utiliza um
pequeno capacitor e duas lmpadas non ligados em
estrela atravs do circuito trifsico a ser ensaiado. Para
seqncia de fases 1, 2, 3, acender a lmpada ligada
ao terminal n 1 e para a seqncia de fases 1, 3, 2, acen-
der a lmpada ligada ao terminal n 3. Para a verificao
do indicador, o interruptor da Figura 4 deve ser fechado.
Se o indicador estiver operando corretamente, ambas as
lmpadas brilharo com a mesma intensidade.
3.8.2.4 Quando for necessrio ligar o indicador de seqn-
cia de fases aos terminais da mquina atravs de transfor-
madores de potencial, as ligaes destes devero ser
verificadas cuidadosamente, visto que a inverso de pola-
ridade de qualquer enrolamento do transformador modi-
ficar as relaes de fase entre as tenses aplicadas ao
indicador. Para ligao estrela-estrela, devem ser esco-
lhidos determinados terminais dos enrolamentos de alta-
tenso dos transformadores de potencial e ligados para
formar o neutro primrio. Os terminais correspondentes
dos enrolamentos de baixa tenso devem ser ligados pa-
ra formar o neutro secundrio. Se for utilizada ligao
tringulo ou tringulo aberto, impor-se-o providncias
anlogas para assegurar seqncia de fases adequada
no sistema secundrio. Para quaisquer dos casos pre-
cedentes importante conservar a identificao da se-
qncia de fases apropriada no sistema secundrio.
3.8.3 Mtodo 2: Indicao por diferena de tenso
Uma verificao conveniente e prtica da seqncia de
fases de um gerador sncrono, comparada do sistema
ao qual ele deve ser ligado, pode ser feita da seguinte
forma: ligam-se quatro transformadores de potencial como
indicado na Figura 5 para mquinas trifsicas. neces-
srio muito cuidado para manter a polaridade correta das
ligaes do transformador. O asterisco (*) mostra os
terminais correspondentes dos enrolamentos primrio e
secundrio. Por meio desta ligao, a ligao das lm-
padas indicadoras efetivamente realizada entre o ge-
rador e o sistema atravs de chaves desligadoras abertas.
Deve-se levar o gerador at a velocidade de rotao cor-
respondente sua tenso nominal e aplicar a excitao
correspondente a esta. Ao aproximar-se do sincronismo,
as lmpadas ligadas aos secundrios dos transforma-
dores de potencial se acendero ou apagaro simulta-
neamente se o gerador tiver a mesma seqncia de fases
que o sistema, ao passo que elas se apagaro suces-
sivamente, se as seqncias de fases forem opostas.
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Figura 3 - Indicador de seqncia de fases
Figura 4 - Indicador de seqncia de fases com lmpadas non
Figura 5 - Esquema de ligaes para comparao da seqncia de fase de um gerador com a do sistema pela
indicao de tenso atravs de uma chave desligadora
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3.9 Irregularidade da forma de onda - Determinao do
fator de interferncia telefnica (FIT)
3.9.1 A faixa de freqncia medida deve cobrir todos os
harmnicos desde a freqncia nominal at 5000 Hz.
3.9.2 A determinao do FIT deve ser efetuada por um
dos dois procedimentos alternativos de 3.9.2.1 a 3.9.2.3.
3.9.2.1 Diretamente por meio de um dispositivo de medio
e de um sistema associado, especialmente projetados
para este fim.
3.9.2.2 Anlise da tenso em vazio e clculo do valor eficaz
ponderado mediante a seguinte frmula:
FIT (%) =
U
100
E E E ... E

1
2
1
2
2
2
2
2
3
2
3
2
n
2
n
2
+ + +
Onde:
E
n
= valor eficaz do harmnico de ordem n da tenso
de linha nos terminais da mquina
U = valor eficaz de tenso da linha nos terminais
da mquina

n
= fator de ponderao para a freqncia corres-
pondente harmnico de ordem n
3.9.2.3 Os valores numricos do fator de ponderao para
as diferentes freqncias devem ser obtidos na Tabela 1;
o grfico da Figura 6 pode ser utilizado para facilitar a in-
terpolao.
Freqncia Fator de Freqncia Fator de Freqncia Fator de
Hz ponderao Hz ponderao Hz ponderao
60 0,0002594 1500 1,61 2940 1,97
120 0,00221 1560 1,63 3000 1,97
180 0,00333 1620 1,65 3060 1,95
240 0,0489 1680 1,67 3120 1,93
300 0,111 1740 1,70 3180 1,90
360 0,180 1800 1,71 3240 1,87
420 0,276 1860 1,72 3300 1,83
480 0,379 1920 1,74 3360 1,78
540 0,487 1980 1,76 3420 1,73
600 0,595 2040 1,79 3480 1,67
660 0,711 2100 1,81 3540 1,59
720 0,832 2160 1,82 3600 1,51
780 0,958 2220 1,84 3720 1,32
840 1,08 2280 1,87 3840 1,13
900 1,21 2340 1,89 3960 0,950
960 1,34 2400 1,90 4080 0,770
1020 1,42 2460 1,91 4200 0,610
1080 1,47 2520 1,93 4320 0,476
1140 1,49 2580 1,94 4440 0,365
1200 1,50 2640 1,95 4560 0,278
1260 1,53 2700 1,96 4680 0,210
1320 1,55 2760 1,96 4800 0,158
1380 1,58 2820 1,97 4920 0,120
1440 1,60 2880 1,97
Tabela 1 - Fatores de ponderao
3.8.4 Mtodo 3: Comparao com a tenso do sistema
Este mtodo oferece uma verificao absoluta da seqn-
cia de fases de um gerador sncrono em comparao
com a do sistema ao qual se destina a ser ligado. neces-
srio que o gerador seja separado do sistema por meio
de um disjuntor e devem ser providenciados meios para
desligar o gerador do disjuntor. Um indicador da seqn-
cia de fases deve ser ligado ao disjuntor, ao lado do gera-
dor, por meio de transformadores de potencial adequa-
dos. Deve-se fechar o disjuntor com o gerador desligado
e anotar a indicao do indicador de seqncia de fases.
Com o gerador ligado ao disjuntor aberto, deve ser anota-
da a indicao do indicador de seqncia de fases, quan-
do o gerador for operado na velocidade de rotao no-
minal e excitado para tenso normal. Se as duas indica-
es de seqncia de fases forem as mesmas, a se-
qncia de fases do gerador igual do sistema.
3.8.5 Mtodo 4: Sentido de rotao para motores
No caso de um motor, a seqncia de fases pode ser ve-
rificada, pondo-o em movimento por meio da sua fonte
normal de alimentao e observando-se o seu sentido
de rotao. Se um sentido de rotao incorreto puder
causar danos, o motor deve ser desligado do equipa-
mento suscetvel a ser danificado. Em, alguns dados este
equipamento, tal como uma catraca, no pode ser desli-
gado. Neste caso deve ser aplicada tenso suficiente-
mente baixa para no danificar o equipamento ou empre-
gado outro procedimento, como o mtodo 1 ou uma adap-
tao do mtodo 2 ou 3.
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3.10 Ensaio de sobrevelocidade
3.10.1 Antes de ser realizado um ensaio de sobrevelocida-
de, a mquina deve ser cuidadosamente inspecionada,
para assegurar que todos os parafusos e partes girantes
esto apertados e em boas condies. O rotor deve estar
no melhor equilbrio mecnico possvel, antes de ser ini-
ciado o ensaio. Todas as precaues devem ser tomadas
para proteger vidas e propriedades em caso de impre-
vistos. A velocidade de rotao deve ser lida com um ta-
cmetro ou outro dispositivo preciso, indicador de velo-
cidade de rotao distncia. O tacmetro deve ser cali-
brado com os terminais usados no ensaio e a leitura veri-
ficada na velocidade de rotao normal, antes de ser ini-
ciado o ensaio. A mquina deve ser cuidadosamente
inspecionada depois do ensaio.
3.10.2 Normalmente o ensaio de sobrevelocidade efe-
tuado com a mquina no excitada. Se, contudo, houver
excitao durante o ensaio, ela deve ser reduzida, de
modo que a tenso no ultrapasse 105% da tenso nomi-
nal.
3.11 Caracterstica em V
3.11.1 As caractersticas em V, so grficos da corrente
da armadura em funo da corrente de excitao, para
cargas constantes (isto , com fator de potncia varivel).
So usualmente levantadas para velocidade de rotao
e tenso nominais. A Figura 7 mostra um conjunto de cur-
vas tpicas; cada caracterstica apresenta um definido
em que a corrente da armadura mnima, e que corres-
ponde ao fator de potncia unitrio para aquela carga
particular.
3.11.2 Para levantar a caracterstica em V em vazio, gira-
se a mquina como motor sncrono em vazio, sob tenso
e freqncia nominais. Comea-se com a corrente mnima
da armadura. A corrente de excitao correspondente
corrente mnima da armadura numa caracterstica em V
em vazio deve ser igual correspondente tenso no-
minal na caracterstica em vazio. Aumenta-se a corrente
de excitao e l-se a corrente da armadura, a tenso e a
corrente de excitao at uma corrente da armadura 50%
Figura 6 - Fatores de ponderao
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acima da corrente nominal da mquina. Em mquinas
com enrolamentos de excitao projetados para fator de
potncia unitrio, isto pode requerer uma corrente de
excitao excessiva. Usualmente a tenso de excitao
no deve ser superior a 150% da tenso de excitao
com carga nominal. Reduz-se, ento, a corrente de ex-
citao abaixo do valor correspondente corrente mnima
da armadura e tomam-se leituras da corrente da arma-
dura, da tenso e da corrente de excitao, como ante-
riormente, at um valor da corrente de excitao zero,
para mquinas de plos salientes.
do gerador para absorver potncia reativa igual
potncia fornecida em kVA.
3.13 Perdas e rendimentos
3.13.1 Prescries gerais
3.13.1.1 Os ensaios devem ser executados em mquinas
em perfeito estado.
3.13.1.2 Salvo acordo diferente entre fabricante e compra-
dor, todos os dispositivos para regulao automtica, que
no fazem parte integrante da mquina, devem ser postos
fora de operao.
3.13.1.3 Todas as tampas devem ser colocadas como para
operao normal.
3.13.1.4 Os instrumentos de medio e os seus acessrios,
tais como transformadores para instrumentos, derivadores
e pontes utilizados nos ensaios, devem, salvo especifi-
cao diferente, se de classe de preciso 1,0 ou melhor,
de acordo com a Publicao IEC 51, enquanto no vigorar
norma brasileira equivalente. Os instrumentos utilizados
para a determinao de resistncia com corrente contnua
devem ser de classe de preciso 0,5 ou melhor, de acordo
com a Publicao IEC 51, enquanto no houver norma
brasileira equivalente.
3.13.1.5 Os instrumentos devem ser escolhidos de modo
a obterem-se leituras na parte til da escala, de forma tal
que uma frao de diviso, correspondente pequena
parte da leitura total, possa ser estimada facilmente.
3.13.1.6 Em mquinas com escovas ajustveis, estas de-
vem ser colocadas na posio correspondente aos valo-
res nominais especificados. Para medio em vazio, as
escovas devem ser colocadas no eixo neutro.
3.13.1.7 A velocidade de rotao pode ser medida por
mtodo estroboscpico, por meio de contador digital ou
por meio de tacmetro. Na medio do escorregamento,
a velocidade sncrona deve ser determinada a partir da
freqncia de alimentao durante o ensaio.
3.13.1.8 O rendimento pode ser obtido por meio de medi-
o direta ou por meio de medio indireta.
3.13.1.8.1 A medio direta do rendimento deve ser feita
medindo-se diretamente a potncia fornecida pela
mquina e a potncia absorvida pela mesma.
3.13.1.8.2 A medio indireta do rendimento deve ser feita
medindo-se as perdas da mquina. Estas perdas so
somadas potncia fornecida pela mquina, dando assim
a potncia absorvida.
3.13.1.8.3 A medio indireta pode ser executada pelos
procedimentos seguintes:
a) determinao das perdas em separado;
b) determinao das perdas totais.
Nota: Os mtodos para determinao do rendimento das m-
quinas so baseados em determinadas hipteses, no ,
portanto, possvel comparar as perdas obtidas pelo mtodo
direto com as obtidas pelo mtodo de perdas em separado.
Figura 7 - Conjunto de curvas em V tpicas
3.11.3 As caractersticas em V com carga devem ser deter-
minadas do mesmo modo que as caractersticas em vazio,
mantendo-se constantes, contudo, alm da carga espe-
cificada, tambm a tenso da armadura e a velocidade
de rotao. Com carga haver, em geral, um valor mnimo
da corrente de excitao abaixo do qual a mquina sair
de sincronismo. Deve ser evitado aquecimento excessivo
dos enrolamentos.
3.12 Capacidade dos geradores para absorver
potncia reativa
A capacidade de um gerador para absorver potncia rea-
tiva pode ser determinada por um dos seguintes mtodos:
a) o gerador operado como motor sncrono em
vazio, com tenso e freqncia nominais, e com a
excitao reduzida a zero. A capacidade do gera-
dor para absorver potncia reativa aproxima-
damente igual potncia absorvida em kVA;
b) o gerador, com tenso e freqncia nominais, e
com a excitao reduzida a zero, conectado a
mquinas sncronas sobreexcitadas, operando
como motores em vazio. A capacidade do gerador
para absorver potncia reativa aproximadamente
igual potncia fornecida em kVA;
c) o gerador ligado a sees de linha de trans-
misso de capacidade suficiente para manter
aproximadamente a tenso nominal, quando a ex-
citao do gerador reduzida a zero. A capacidade
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3.13.1.9 As perdas so medidas, em geral, com a mquina
sem carga, fazendo-se duas sries de operao, uma
com os terminais da armadura em circuito aberto e outra
com os referidos terminais em curto-circuito. Durante as
operaes da mesma srie, muitas vezes conveniente
obter dados para o traado da caracterstica em vazio e
da caracterstica em curto-circuito.
3.13.2 Classes de ensaio para a determinao do rendimento
3.13.2.1 Os ensaios podem ser agrupados em uma das
trs seguintes classes:
a) medio das potncias absorvida e fornecida por
uma s mquina: consiste geralmente na medio
da potncia mecnica absorvida ou fornecida por
uma s mquina;
b) medio das potncias absorvida e fornecida por
duas mquinas em oposio (por exemplo, duas
mquinas idnticas ou uma mquina em ensaio
acoplada a uma mquina calibrada): permite
eliminar a medio da potncia mecnica absor-
vida ou fornecida pela mquina;
c) medio das perdas reais de uma mquina em
condies determinadas: estas perdas no cons-
tituem geralmente as perdas totais, mas compreen-
dem certas perdas particulares. O mtodo pode,
contudo, ser utilizado para o clculo das perdas
totais ou de determinadas perdas componentes.
3.13.3 Ensaios para medio das perdas e determinao do
rendimento
3.13.3.1 Este item tem por fim estabelecer mtodos para
determinar o rendimento da mquina a partir de ensaios,
e tambm prescrever mtodos para se obterem deter-
minadas perdas, quando estas forem necessrias para
outros fins.
3.13.3.2 So os seguintes:
a) ensaio do freio;
b) ensaio da mquina calibrada;
c) ensaio de oposio mecnica;
d) ensaio de oposio eltrica;
e) ensaio com fator de potncia nulo;
f) ensaio de retardamento;
g) ensaio calorimtrico.
3.13.4 Escolhas dos ensaios
A escolha dos ensaios depende da informao desejada,
da preciso exigida e do tamanho da mquina na con-
siderada. Quando h diversos mtodos disponveis, o
mtodo preferencial indicado.
3.13.5 Preciso
Quando o rendimento ou as perdas totais so obtidas a
partir da potncia absorvida e da potncia fornecida me-
didas, qualquer impreciso nessas medies da potncia
no melhor de 1%, pode haver nas perdas totais um erro
de 2% da potncia absorvida total ou um erro de 2% no
rendimento. Este mtodo apresenta preciso suficiente
em mquinas de rendimento relativamente baixo (inferior
a aproximadamente 90%), para as quais se torna con-
veniente. Alta preciso no rendimento, porm nestas e
em outras mquinas, pode ser obtida pelo clculo das
perdas a partir de medio direta.
3.13.6 Mtodos e ensaios preferenciais
3.13.6.1 O mtodo recomendado para a determinao do
rendimento o clculo pela adio das perdas.
3.13.6.2 O ensaio recomendado para determinao das
perdas independentes da corrente o ensaio fator de
potncia unitrio sob tenso e freqncia nominais.
3.13.7 Determinao do rendimento pelo ensaio do freio
Quando a mquina for operada com velocidade de rota-
o, tenso e corrente nominais, o rendimento tomado
como a relao entre a potncia fornecida e a potncia
absorvida. No deve ser feita correo de temperatura
para a resistncia do enrolamento.
3.13.8 Determinao do rendimento pelo ensaio com
mquina calibrada
Quando a mquina for operada com velocidade de rota-
o, tenso e corrente nominais, o rendimento tomado
como a relao entre a potncia fornecida e a potncia
absorvida. No deve ser feita correo de temperatura
para a resistncia do enrolamento.
3.13.9 Determinao do rendimento pelo ensaio de oposio
mecnica
Quando mquinas idnticas forem operadas em condi-
es essencialmente iguais, admitem-se perdas como
distribudas igualmente e o rendimento calculado a partir
da potncia eltrica absorvida pela mquina que funciona
como motor e de metade das perdas totais.
3.13.10 Determinao do rendimento pelo mtodo de
oposio eltrica
Quando mquinas idnticas forem operadas em con-
dies nominais essencialmente iguais, admitem-se as
perdas supridas pelo sistema eltrico como distribudas
igualmente e o rendimento calculado a partir da potncia
eltrica absorvida pela mquina que funciona como motor
e de metade das perdas totais.
3.13.11 Determinao do rendimento pelo ensaio de fator
de potncia nulo
Quando a mquina for operada com velocidade de ro-
tao, tenso e corrente nominais, as perdas totais sero
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equivalentes potncia absorvida durante o ensaio, cor-
rigida para a diferena entre as correntes de excitao
respectivamente no ensaio e com carga nominal. Ver
3.13.13.3.
3.13.12 Determinao do rendimento pela edio das perdas
No clculo do rendimento admite-se que a soma das
perdas obtidas da seguinte forma equivale s perdas totais
conforme 3.13.12.1 a 3.13.12.4.
3.13.12.1 Perdas no circuito de excitao
3.13.12.1.1 Perdas I R
e
2
no enrolamento de excitao
So calculadas pela frmula I R,
e
2
adotando-se para R a
resistncia do enrolamento de excitao, corrigida para
a temperatura de referncia, e para I
e
o valor da corrente
de excitao correspondente aos valores nominais parti-
culares da mquina, medido durante o ensaio em carga,
ou calculado quando este ensaio no possvel. Se o
valor for determinado por clculo, o mtodo de clculo
deve ser fixado mediante acordo entre fabricante e com-
prador.
3.13.12.1.2 Perdas no reostato principal
Estas perdas so calculadas pela frmula I R,
e
2
onde R
a resistncia da parte do reostato em circuito para os
valores nominais considerados e I
e
o valor da corrente
de excitao para os valores nominais considerados defi-
nidos como em 3.13.12.1.1. So iguais tambm ao produto
I
e
U da corrente de excitao, correspondente queles
valores nominais particulares, pela tenso U nos terminais
do reostato.
3.13.12.1.3 Perdas eltricas nas escovas
A soma destas perdas deve ser tomada como o produto
da corrente de excitao, nos valores nominais consi-
derados, por uma queda de tenso fixa. A queda de ten-
so admitida para todas as escovas de cada polaridade
de:
1,0 V para escovas de carbono ou de grafite
0,3 V para escovas de carbono metalizadas
ou seja,
uma queda total de tenso para todas as escovas de
ambas as polaridades de:
2,0 V para escovas de carbono ou de grafite
0,6 V para escovas de carbono metalizadas
A soma das perdas de 3.13.12.1.1 + 3.13.12.1.2 +
3.13.12.1.3 tambm igual ao produto I
e
U
e
, sendo I
e
a
corrente de excitao e U
e
a tenso de excitao total.
3.13.12.1.4 Perdas na excitatriz
Nota: O procedimento descrito a seguir aplica-se somente no
caso em que a excitatriz acionada a partir do eixo principal
e utilizada somente para excitar a mquina sncrona.
a) estas perdas incluem a diferena entre a potncia
absorvida no eixo da excitatriz e a potncia fornecida
por ela nos seus terminais
(1)
, e as perdas de excitao
de excitatriz, se esta ltima mquina possuir excitao
independente;
b) se a excitatriz puder ser desacoplada da mquina principal
e ensaiada em separado, a potncia absorvida por ela
poder ser medida pelo ensaio da mquina acionadora
calibrada;
c) se a excitatriz no puder ser desacoplada da mquina
principal, a potncia absorvida por ela poder ser medida
seja pelo ensaio da mquina acionadora calibrada, seja
pelo ensaio de retardamento aplicado ao grupo completo.
Nestes dois ensaios, a potncia absorvida pela excitatriz
obtida como a diferena entre as perdas totais do grupo
medidas sob condies idnticas, primeiro com a
excitatriz em carga, depois com a excitatriz no excitada,
sendo a excitao fornecida por fonte independente;
d) se nenhum destes mtodos for aplicvel, as perdas
individuais devem ser determinadas de acordo com a
NBR 5165;
e) o mtodo para determinao das perdas no equipamento
de auto-excitao e de regulagem, que recebe a sua
potncia absorvida das linhas de corrente alternada
ligadas aos terminais de mquina, deve ser fixado
mediante acordo entre fabricante e comprador.
3.13.12.2 Perdas independentes da corrente
3.13.12.2.1 Ensaio de fator de potncia unitrio sob tenso
e freqncia nominal
A soma das perdas independentes da corrente geral-
mente determinada operando-se a mquina como motor
em vazio. A mquina alimentada com tenso e freqn-
cia nominais, de modo a funcionar como motor em vazio.
A excitao ajustada de modo que a mquina absorva
o mnimo de corrente alternada. A potncia eltrica absor-
vida menos as perdas I
2
R nos enrolamentos primrios e,
se cabvel, menos a potncia absorvida pela excitatriz,
d a soma das perdas independentes da corrente.
3.13.12.2.2 Ensaio em circuito aberto
A soma das perdas independentes da corrente de
5.8.5.2.1 + 5.8.5.2.2 + 5.8.5.2.3 da NBR 5117, as perdas
de 5.8.5.2.1 da NBR 5117 e a soma das perdas de
5.8.5.2.2 + 5.8.5.2.3 da NBR 5117 podem ser determi-
nadas, acionando-se a mquina na sua velocidade de
rotao nominal por meio de um motor calibrado. A mqui-
na excitada por fonte separada, de modo a trabalhar
como gerador em vazio com tenso igual sua tenso
(1)
A potncia fornecida nos terminais da excitatriz igual soma das perdas de 3.13.12.1.1 + 3.13.12.1.2 + 3.13.12.1.3 da mquina
principal.
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nominal. A potncia absorvida por ela no seu eixo, e que
pode ser calculada a partir da potncia absorvida pelo
motor calibrado, d a soma das perdas independentes
da corrente de 5.8.5.2.1 + 5.8.5.2.2 + 5.8.5.2.3 da
NBR 5117. A soma das perdas de 5.8.5.2.2 + 5.8.5.2.3
da NBR 5117, obtida de forma idntica, operando-se a
mquina sem excitao. As perdas no ferro, de 5.8.5.2.1
da NBR 5117, so obtidas por subtrao. Em face do
pequeno nmero de escovas utilizadas em mquinas sn-
cronas, no , geralmente, possvel separar as perdas
por atrito nas escovas da soma das demais perdas in-
dependentes da corrente por meio de ensaio com es-
covas levantadas.
3.13.12.2.3 Ensaio de retardamento
A soma das perdas independentes da corrente de
5.8.5.2.1 + 5.8.5.2.2 + 5.8.5.2.3 da NBR 5117, as perdas
de 5.8.5.2.1 da NBR 5117 e a soma das perdas de 5.8.5.2.2
+ 5.8.5.2.3 da NBR 5117 podem ser determinadas pelo
ensaio de retardamento.
3.13.12.2.4 Ensaio com fator de potncia unitrio sob tenso
varivel
As perdas de 5.8.5.2.1 + 5.8.5.2.2 + 5.8.5.2.3 da
NBR 5117 podem ser separadas, operando-se a mqui-
na como motor na freqncia nominal, mas sob diferentes
tenses. Os valores obtidos, subtraindo-se da potncia
absorvida as perdas I
2
R no enrolamento primrio, so
postos em grfico contra o quadrado da tenso. Desta
forma, a baixa saturao, obtm-se uma linha reta que,
extrapolada at tenso nula, dar a soma das perdas de
5.8.5.2.2 + 5.8.5.2.3 da NBR 5117. Em tenso muito bai-
xa, as perdas podem ser elevadas devido a perdas cres-
centes nos enrolamentos secundrios com escor-
regamento crescente. Na construo da linha reta, esta
parte do grfico no deve ser levada em considerao.
Pelo procedimento supra-indicado obtm-se a soma das
perdas de 5.8.5.2.2 + 5.8.5.2.3 e conseqentemente de
5.8.5.2.1 da NBR 5117. Se for dada partida mquina,
operada como motor, com o enrolamento secundrio
curto-circuitado e se as escovas forem levantadas (o que
possvel se ao gerador de alimentao for dada partida
simultaneamente com o motor), as perdas por atrito nos
mancais e as perdas totais por ventilao so obtidas
sob tenso nula por extrapolao.
3.13.12.2.5 Ensaio com densidade diferentes de hidrognio
As perdas totais por ventilao podem ser separadas das
perdas por atrito por meio de ensaios a densidade dife-
rentes do gs refrigerante, no caso de mquinas resfriadas
a hidrognio.
3.13.12.2.6 Ensaio calorimtrico
Em certos casos, as perdas nos mancais podem ser deter-
minadas em separado pelo mtodo calorimtrico. Ensaios
de perdas em mancais de escora, possivelmente combi-
nados com mancais de guia, em mquinas de eixo verti-
cal, devem ser executados somente mediante acordo en-
tre fabricante e comprador.
3.13.12.3 Perdas devidas carga
3.13.12.3.1 As perdas I
2
R nos enrolamentos da armadura
so normalmente medidas durante o ensaio de curto-
circuito descrito em 3.13.12.4.
3.13.12.3.2 Quando estas perdas devem ser indicadas em
separado, so calculadas a partir da corrente nominal e
da resistncia dos enrolamentos, corrigidas para a tem-
peratura de referncia.
3.13.12.4 Perdas suplementares
3.13.12.4.1 Salvo especificao diferentes, as perdas de
5.8.5.4.1 + 5.8.5.4.2 da NBR 5117 devem ser deter-
minadas por meio de um ensaio de curto-circuito. A mqui-
na a ser ensaiada operada na sua velocidade de rotao
nominal, com seu enrolamento primrio curto-circuitado;
e excitada de modo a que neste circule a corrente nominal.
O valor obtido subtraindo-se a soma das perdas mec-
nicas de 5.8.5.2.2 + 5.8.5.2.3 da NBR 5117 da potncia
absorvida no eixo, somado, se cabvel, potncia absor-
vida pela excitatriz, representa a soma das perdas devidas
carga (5.8.5.3 da NBR 5117) e das perdas suple-
mentares de 5.8.5.4 da NBR 5117. Se a reatncia de dis-
perso for anormalmente elevada, como no caso de m-
quina de alta freqncia, deve tambm ser feita correo
para as perdas no ferro. As perdas devidas carga e as
perdas suplementares variam em sentidos diferentes em
funo da temperatura. Considera-se a sua soma inde-
pendente da temperatura, no se fazendo correo tem-
peratura de referncia.
Nota: Reconhece-se que a soma das perdas de 5.8.5.4.1
+ 5.8.5.4.2 da NBR 5117, determinadas desta forma, ge-
ralmente um pouco mais elevada que as perdas realmente
existentes na carga nominal.
3.13.12.4.2 A potncia absorvida no eixo da mquina du-
rante o ensaio de curto-circuito pode ser medida pelo
mtodo da mquina acionadora calibrada de 3.13.13.2,
ou pelo mtodo de retardamento de 3.13.4.
3.13.13 Descrio dos mtodos para determinao do
rendimento
3.13.13.1 Generalidades
3.13.13.1.1 O mtodo mais conveniente para se determinar
o rendimento consiste em se medirem separadamente
as perdas. O rendimento em porcentagem :
gerador
Para um
: Rendimento = 100 -
Perdas x 100
fornecida
Potncia
+ Perdas


motor
Para um
: Rendimento = 100 -
Perdas x 100
Pot ncia absorvida
3.13.13.1.2 Nos casos em que o motor ou gerador usado
para se determinar a carga de algum dispositivo acionado
ou acionador, os rendimentos devem ser calculados
usando-se perdas no cobre calculadas na temperatura
real dos enrolamentos durante o ensaio. Se as perdas
I
2
R so dadas a 75C ou 115C, elas podem ser corrigidas
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para a temperatura real, multiplicando-se pela relao
dada em 3.4.1.3 em medies de resistncia.
3.13.13.1.3 muitas vezes necessrio ensaiar um gerador
para turbina hidrulica com a turbina sem gua ou desa-
coplada de algum modo. Neste caso, outra mquina deve
estar disponvel para dar partida mquina em ensaio,
ligando-se eletricamente quando paradas, com a corrente
de excitao, em ambas, aproximadamente igual ao valor
correspondente tenso nominal em vazio. Na mquina
que funciona como gerador, pode ser necessria uma
corrente um pouco maior que a acima referida. Se a m-
quina deve girar em diversas velocidades de rotao, a
energia deve ser fornecida por uma fonte de freqncia
varivel.
3.13.13.1.4 Deve-se esvaziar a gua de turbina seguindo
as instrues do seu fabricante. As turbinas de impulso,
em geral, podem ser esvaziadas mesmo durante o seu
acionamento por motor velocidade de rotao nominal.
As turbinas francis e helicoidais, com algumas excees,
devem ser esvaziadas quando paradas. Nestas, drena-
se o tubo de suco pelas vlvulas de ar da turbina, se o
rotor se localiza acima do nvel jusante. Caso contrrio
deve-se deprimir a gua neste tubo por ar comprimido ou
bombagem. Os caracis tambm devem estar vazios,
para evitar quaisquer vazamentos pelas ps do distri-
buidor, e, a menos que haja vlvula borboleta entrada
do caracol, deve-se drenar todo o conduto forado. A
gua dos seios de turbina causa perdas apreciveis;
portanto, prefervel fazer o ensaio sem gua neles, para
o que se requer a aprovao do fabricante da turbina. Se
os selos no podem funcionar a seco, haver impreciso
nos resultados do ensaio.
3.13.13.1.5 Quando os ensaios de geradores para turbina
hidrulica forem feitos com a turbina acoplada, as perdas
totais por atrito e ventilao das unidades devem ser
divididas entre o gerador e a turbina, numa proporo de
acordo com as melhores estimativas dos valores es-
perados para as duas mquinas. Quando houver dados
disponveis de ensaios em turbinas semelhantes, deve-
se fazer uma estimativa baseada neles.
3.13.13.1.6 Em alguns casos, excitatrizes direta ou indi-
retamente acopladas ao eixo da mquina so usadas
para a excitao durante os ensaios de perdas. A potncia
ativa absorvida pela excitatriz deve, neste caso, ser dedu-
zida da potncia ativa absorvida total, na determinao
das perdas. No recomendado o acoplamento por cor-
reia nos ensaios de determinao de perdas.
3.13.13.2 Ensaio com mquina calibrada
3.13.13.2.1 A mquina, cujas perdas se desejam medir,
desligada da rede, desacoplada, se necessrio, do seu
motor de acionamento e acionada na sua velocidade de
rotao nominal por um motor calibrado, isto , por um
motor eltrico cujas perdas foram determinadas pre-
viamente com grande preciso, de modo a tornar possvel
determinar a potncia mecnica que fornece no seu eixo,
conhecendo-se a potncia eltrica que absorve e a velo-
cidade de rotao. A potncia mecnica transmitida pelo
motor calibrado ao eixo da mquina sob ensaio constitui
uma medida das perdas desta ltima mquina para as
condies de operao sob as quais o ensaio realizado.
Neste mtodo, a mquina ensaiada pode ser operada
em vazio, com ou sem excitao, com ou sem escovas,
ou curto-circuitada, o que permite separar as categorias
de perdas.
3.13.13.2.2 O motor calibrado poder ser um motor de deri-
vao, de preferncia do tipo de plo de comutao, um
motor de induo, um motor sncrono ou uma excitatriz
diretamente acoplada. De preferncia, a potncia nominal
do motor calibrado deve ser tal que ele opere a no menos
de 25% da sua potncia nominal, quando supre as perdas
por atrito e ventilao da mquina na acionada; e a no
mais de 125%, quando supre as perdas por atrito e venti-
lao e as perdas no ferro ou as perdas por atrito e venti-
lao perdas I
2
R na armadura e perdas suplementares.
Isto permite ao motor calibrado operar na parte achatada
da sua caracterstica de rendimento e muitas vezes podem
no ser necessrias correes devidas variao do ren-
dimento. Para extrema preciso de medio requerida
uma caracterstica de perdas em funo da potncia
absorvida, no motor calibrado.
3.13.13.2.3 Este mtodo poder introduzir grandes erros,
se as mquinas forem aceleradas ou desaceleradas. Por
isso, as leituras devem ser tomadas somente quando a
velocidade de rotao mantida absolutamente constante
e no valor correto.
3.13.13.2.4 As Figuras 8-a) e 8-b) mostram diagramas de
ligaes para os ensaios, com um motor de corrente con-
tnua para acionamento separado. O procedimento usual
consiste em se acionar a mquina na sua velocidade de
rotao nominal at que os mancais atinjam uma tem-
peratura constante e o atrito se torne constante; estas
condies ocorrem quando a potncia absorvida do motor
de acionamento se torna constante. A diferena entre a
potncia absorvida do motor de acionamento e suas
perdas igual s perdas da mquina ensaiada.
3.13.13.2.5 Alternativamente o motor calibrado pode ser
substitudo por um dinammetro ou por qualquer outro
motor que acione a mquina sob ensaio por meio de me-
didor de conjugado. Isto permite conhecer o conjugado
transmitido mquina sob ensaio e conseqentemente
a potncia absorvida por esta ltima mquina. A potncia
ativa absorvida ou fornecida, em quilowatts, ento obtida
pela frmula:
P =
Cn
9552
Onde:
C = conjugado no dinammetro, em N x metros
n = velocidade de rotao, em rotao por minuto
(r.p.m)
3.13.13.2.6 Quando esta alternativa for empregada, a velo-
cidade de rotao deve ser medida com extremo cuidado,
por entrar a mesma diretamente no clculo da potncia
absorvida.
3.13.13.2.7 Recomenda-se no fazer o acionamento por
meio de correias.
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3.13.13.3 Ensaio com fator de potncia nulo
3.13.13.3.1 A mquina operada como motor em vazio,
sob velocidade de rotao nominal, com fator de potncia
aproximadamente nulo, sendo a corrente de excitao
ajustada de modo a fazer circular a corrente nominal na
armadura.
3.13.13.3.2 Deve ser aplicada uma tenso que produza
perdas magnticas de mesmo valor que na operao em
vazio sob tenso nominal. Em princpio, a potncia reativa
deve ser positiva, ou seja, sobreexcitada, mas se isto for
impossvel devido tenso de excitao insuficiente, o
ensaio pode ser efetuado com absoro de potncia
reativa, ou seja, subexcitada.
Nota: A preciso deste mtodo depende da preciso a baixo fa-
tor de potncia dos wattmetros utilizados.
Figura 8-a) - Diagrama de ligaes para os ensaios em vazio
Figura 8-b) - Diagrama de ligaes para os ensaios de curto-circuito
3.13.13.4.1 Este ensaio particularmente aplicvel a m-
quinas sncronas grandes, com considervel inrcia.
empregado principalmente em ensaios feitos aps a ins-
talao. Pode ser utilizado tambm para mquinas de in-
duo e de corrente contnua para as perdas apropriadas
a estas mquinas.
3.13.13.4.2 Mede-se o tempo de retardamento e a veloci-
dade de rotao da mquina, quando esta ltima diminui
sob diferentes condies entre dois valores predetermi-
nados, por exemplo de 110% a 90% da velocidade de
rotao nominal ou de 105% a 95% da velocidade de
rotao nominal. O tempo variar inversamente com as
perdas mdias durante o tempo considerado.
3.13.13.4.3 Este mtodo permite a medio da perda me-
cnica (atrito nos mancais, perdas totais por ventilao e
atrito nas escovas) perdas no ferro com excitaes dife-
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rentes e perdas devidas carga em curto-circuito sob ex-
citaes diferentes.
3.13.13.4.4 Para o ensaio, a mquina funciona como motor
em vazio, alimentado por um gerador, durante tempo su-
ficiente para estabilizao da temperatura dos mancais.
Se as perdas nos mancais forem garantidas a uma tempe-
ratura determinada destes ltimos, a vazo da gua no
sistema de refrigerao dos mancais dever ser ajustada
de modo a obter-se a temperatura especificada.
3.13.13.4.5 A mquina em ensaio acelerada at uma ve-
locidade de rotao suficientemente acima da velocidade
de rotao a partir da qual o tempo de retardamento
medido. Desliga-se ento a mquina sob ensaio da m-
quina que a alimenta e estabelecem-se as condies de
conexo do enrolamento primrio e de excitao a en-
saiar. Isto deve ser feito com rapidez suficiente para que
as condies eltricas permanentes de ensaio tenham
sido atingidas antes do momento em que a velocidade
de rotao decrescente da mquina, durante este inter-
valo, passe pelo limite superior a partir do qual o tempo
de retardamento medido.
3.13.13.4.6 Nos ensaios de retardamento em vazio, a cor-
rente de excitao e a tenso do estator so medidos
quando a mquina passa pela velocidade de rotao no-
minal. Nos ensaios de retardamento em curto-circuito, a
corrente de excitao e a corrente no estator so medidas
no mesmo instante. O ensaio deve ser executado para
diversas excitaes, tanto em vazio como em curto-
circuito.
3.13.13.4.7 O tempo entre os dois limites deve ser medido
com preciso de 2%. O intervalo entre os dois limites es-
colhidos depende da preciso da medio. Um gerador
de m permanente ou uma excitatriz pode ser utilizado
como tacmetro.
3.13.13.4.8 No ensaio de retardamento, as medies de-
vem ser efetuadas na mesma faixa de tenso.
3.13.13.4.9 Para obter-se o valor absoluto das perdas, que
ocorrem na mquina durante o correspondente ensaio
de retardamento em vazio no instante da passagem pela
velocidade de rotao nominal, devem ser feitas medies
operando-se a mquina como motor em vazio, a velo-
cidade de rotao nominal e fator de potncia unitrio e
sob tenso igual a uma das tenses utilizadas em uma
das medies de retardamento, de preferncia a tenso
nominal. A potncia absorvida, isto , as perdas, devem
ser medidas com grande preciso.
3.13.13.4.10 Se a inrcia da mquina no for conhecida
com suficiente preciso, ela poder ser determinada por
um ensaio de retardamento com perdas conhecidas
medidas por outro mtodo.
3.13.13.4.11 Repete-se a medio diversas vezes e calcula-
se o valor mdio. Em lugar de medir-se diversas vezes
na mesma tenso, podem-se medir diversos pontos em
tenses diferentes, numa faixa de 95% a 105% da tenso
nominal, a fim de obter-se a curva de perdas em funo
da tenso em torno da tenso nominal. Estabelece-se a
relao entre as perdas e o tempo de retardamento.
3.13.13.4.12 As perdas em qualquer condio (por exem-
plo: em vazio, em curto-circuito) podem ser calculadas
como o valor da potncia absorvida, medida no ensaio
acima, multiplicado pela relao entre o tempo de retar-
damento, no ensaio acima, e o tempo de retardamento
no ensaio real.
3.13.13.4.13 O momento de inrcia pode ser calculado de
um ensaio de retardamento pela equao:
J =
45600 Pt

2

Onde:
45600 =
60 . 10
8
2 3
2

Sendo:
J = momento de inrcia, em quilogramas metro
quadrado
P = potncia absorvida = perdas, em watts
n = velocidade de rotao nominal, em rotaes por
minuto
n (1 + ) = velocidade de rotao superior nominal,
em relaes por minuto, a partir da qual se
iniciam as medies
n (1 - ) = velocidade de rotao inferior nominal,
em rotaes por minuto, na qual se termi-
nam as medies
t = tempo, em segundos, entre os dois instantes em
que as velocidades de rotao so respectiva-
mente n (1 + ) e n (1 - ).
3.13.13.4.14 O ensaio de retardamento feito a partir de
uma velocidade de rotao n (1 + ) at uma velocidade
de rotao n (1 - ).
3.13.13.4.15 No ensaio de retardamento, a excitao da
mquina ensaiada deve ser de preferncia excitao em
separado. Sero assegurados resultados mais satisfat-
rios, se a excitao em separado utilizada for varivel, de
modo a permitir o ajuste da corrente de excitao para os
vrios valores de excitao requeridos e mantidos cons-
tantes durante o ensaio. Pode ser utilizada, no entanto,
uma excitatriz diretamente acoplada, se o intervalo de
velocidade de rotao no retardamento for pequeno (por
exemplo, 105% a 95%). Neste caso, a corrente de excita-
o deve ser mantida to constante quanto possvel e a
potncia absorvida pela excitatriz deve ser considerada
no clculo dos resultados. Deve ser feita a correo ade-
quada para as perdas no circuito de excitao levando-
se em conta tambm que pode haver certa diferena entre
a corrente de excitao no ensaio de retardamento e a
corrente de excitao no ensaio em vazio, se bem que a
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tenso seja a mesma. , no entanto, necessria excitao
em separado para a excitatriz.
3.13.13.4.16 Os ensaios de retardamento no devem ser
realizados com os transformadores ligados, porque as
perdas nos transformadores sero includas.
3.13.13.4.17 A mquina em ensaio deve ser levada meca-
nicamente at a sobrevelocidade desejada por meio de
um motor de acionamento ou uma excitatriz diretamente
acoplada, se de capacidade suficiente, ou pela prpria
turbina (ver 3.13.13.1) ou eletricamente por meio de uma
mquina alimentadora. Em alguns casos pode ser ne-
cessrio partir por meio da turbina e em seguida operar a
mquina como motor at que o nvel de gua no tubo de
suco esteja abaixo do rotor.
3.13.13.4.18 Na medio das perdas pelo mtodo de retar-
damento pode ser feita uma considervel economia de
tempo ressincronizando-se as mquinas alimentadora e
em ensaio, sem par-las. Logo que a mquina em ensaio
desconectada, a chave de campo da mquina alimen-
tadora aberta e esta imediatamente levada at 20%
ou 25% abaixo da velocidade de rotao inicial, sendo
deixado em vazio. Logo que a mquina em ensaio atinge
10% abaixo da velocidade de rotao nominal, a corrente
de excitao ajustada no valor usado para a sincroni-
zao das duas mquinas e a sua chave de campo
aberta. Aps alguns segundos para deixar a corrente de
excitao extinguir-se, as duas mquinas sem excitao
so interconectadas e ambas as chaves de campo fe-
chadas simultaneamente. Se a velocidade de rotao da
mquina em ensaio no caiu abaixo da velocidade de
rotao da mquina alimentadora, as duas mquinas
arrancaro juntas e podero ser levadas at a sobreve-
locidade para outro ensaio.
3.13.13.4.19 Em algumas montagens de usinas so omi-
tidos os equipamentos de manobra de baixa tenso e a
nica ligao de baixa tenso possvel entre mquina
atravs de chaves desligadoras na barra de transferncia
de baixa tenso. Em tal arranjo possvel realizar os
ensaios de retardamento como indicado acima, levando-
se as mquinas at aproximadamente 15% de sobre-
velocidade, abrindo-se ambas as chaves do campo, e,
aps deixar um tempo adequado (5 s a 10 s) para o campo
se extinguir, abrindo-se chaves desligadoras e fechando-
se o campo da mquina em ensaio com a tenso de ex-
citao ajustada para dar a corrente de excitao reque-
rida. Deve ser admitida uma sobrevelocidade inicial su-
ficiente para permitir o crescimento da corrente de ex-
citao at o seu valor estvel antes de a velocidade de
rotao da mquina cair a 10% de sobrevelocidade. Este
tempo mais longo quando se medem perdas em vazio
do que quando se medem perdas em curto-circuito,
devido diferena entre as constantes de tempo em vazio
e em curto-circuito; como necessria, porm, manobra
adicional para se estabelecer o curto-circuito da mquina
no caso das perdas em curto-circuito, a sobrevelocidade
inicial requerida para ambas as condies aproxima-
damente do mesmo valor. O efeito do crescimento do
campo bastante perceptvel na parte inicial da curva de
retardamento e as leituras desta parte no deveriam ser
usadas na determinao das perdas.
3.13.13.4.20 Para obteno de valores precisos de velo-
cidade de rotao e, se necessrio, leituras correspon-
dentes e simultneas de outras grandezas, pode ser em-
pregado um contador eletrnico de tempo, que, atuando
por impulsos proporcionais velocidade de rotao da
mquina em ensaio, exponha a leitura durante um perodo
de tempo determinado tambm por certo nmero de ro-
taes. O sinal LER dado quando a mudana de
CONTAR para EXPOR ocorre. O nmero de impulsos
correspondentes durao de cada um dos perodos
dado por dispositivos internos do contador ou por unida-
des lgicas digitais associadas ou no a dispositivos inter-
nos do contador. O intervalo de cada um dos perodos
EXPOR pode ser considerado como a mdia dos dois
perodos LER imediatamente antecedente e subse-
qente a ele. As leituras de valores eltricos so consi-
deradas como ocorrendo no centro do intervalo EXPOR.
A secante aos outros intervalos de tempo entre leituras
sucessivas pode ser considerada como a tangente cur-
va; por meio de interpolao podem ser obtidos valores
mais precisos. O mtodo acima exposto permite leituras
bastante precisas e a tangente obtida por interpolao
calculada bastante mais precisa que a obtida por in-
terpolao grfica. A anlise dos resultados, sendo in-
dependente de grficos, pode ser feita no campo com
uma rgua de clculo, evitando-se retorno aos ensaios,
devido a resultados esprios, erros grosseiros, etc. O
impulso de controle pode ser formado em um pick-up
atuado por um m permanente, por uma clula fotoeltrica
atuada por um disco perfurado preso a uma parte rotativa
da mquina, ou mtodo equivalente.
3.13.13.4.21 O mtodo abaixo de tomar leituras da velo-
cidade de rotao dar curvas tempo-velocidade de
rotao muito coerentes e precisas. Se a mquina em
ensaio tiver uma excitatriz diretamente acoplada, deve-
se de preferncia excitar esta por meio de uma bateria de
tenso constante. Se no houver excitatriz diretamente
acoplada, um pequeno gerador de corrente contnua, ex-
citado em separado por uma bateria de tenso constante,
deve ser montado no eixo do gerador. Devem ser feitas
ligaes adequadas, de modo que a tenso de armadura
da excitatriz ou do gerador de corrente contnua esteja
em oposio tenso de outra bateria. A escolha de ba-
terias para este fim depender da tenso da excitatriz ou
do gerador de corrente contnua. Ver Figura 9 para um
diagrama tpico de ligaes.
3.13.13.4.22 Devem ser escolhidos dois voltmetros de
baixa tenso, um para ler a tenso da bateria aproxima-
damente no fim da escala e outro, com uma escala cerca
de cinco vezes menor que a anterior, para ler a diferena
entre a tenso da bateria e a tenso da excitatriz. A tenso
da bateria deve ser tal que a diferena de tenso entre a
excitatriz seja aproximadamente zero a uma velocidade
de rotao 10% abaixo da velocidade de rotao nominal
da mquina em ensaio. A tenso do voltmetro diferencial
ser lida, portanto, no fim da escala a 10% de sobreve-
locidade. A velocidade de rotao proporcional ao valor
que se obtm somando a tenso da bateria com a di-
ferena de tenses. Se, por meio da freqncia do sis-
tema, de um tacmetro de preciso, for determinada uma
velocidade de rotao correspondente a um valor da di-
ferena de tenso compreendido na sua faixa de variao,
as velocidades de rotao desconhecidas, durante os
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18
NBR 5052/1984
ensaios de retardamento, podem ser obtidas por propor-
o direta como segue:
Seja:
U
B
= tenso da bateria
U
D
= diferena de tenso
n
C
= velocidade de rotao conhecida
U
DC
= diferena de tenso na velocidade de rotao
conhecida n
C
n = velocidade de rotao a ser determinada
Figura 9 - Medio de velocidade de rotao por meio de tenses contnuas
Ento:
n = n
U + U
U + U
U .
n
U + U

c
D B
Dc B
D
c
DC B

Di ferena
de velocidade de rotao em relao velo-
cidade de rotao base.
=U
n
U + U
+
n . U
U + U

n . U
U + U
=
D
c
Dc

B
c B
Dc

B
c B
Dc

B

1
]
1

1
]
1 V e l o c i -
dade de rotao na qual U
D
= 0
3.13.13.4.23 A preciso deste mtodo repousa no fato de
que a quantidade de n
1
- n
2
medida com a mesma ordem
de preciso que n e t. Como as perdas so proporcionais
a
n - n
t
,
1 2
o valor de (n
1
- n
2
) deve ter a mesma preciso
de n e t. Esta preciso obtida pelo uso de um voltmetro
diferencial que na realidade mede o valor (n
1
- n
2
). Ver
3.13.13.4.26 e 3.13.13.4.30 para explicao dos smbolos
acima. Como todas as leituras so do mesmo grau de
preciso, a velocidade de rotao pode ser lida a
intervalos de tempo constantes com a mesma preciso
que as leituras de tempo. Tomando-se as leituras a inter-
valos de tempo constantes, os resultados so mais facil-
mente marcados e verificados.
3.13.13.4.24 Algumas precaues devem ser tomadas para
assegurar a obteno de valores precisos da velocidade
de rotao. A tenso da bateria (U
B
) deve ser da ordem
de 10% ou menos da tenso nominal de excitatriz, para
que o campo da excitatriz possa ser alimentado por baixa
corrente, que no produza aumento de temperatura su-
ficiente para alterar substancialmente o valor da resis-
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tncia do campo. A tenso da bateria (U
B
) e a diferena
de tenso conhecida (U
DC
) devem ser verificadas de hora
em hora, para assegurar que os valores no foram alte-
rados pela descarga da bateria ou pela variao da tem-
peratura ambiente. Uma verificao til, aps o ensaio
em vazio para determinao das perdas no ferro, consiste
em traar U
D
em funo da tenso do gerador de corrente
alternada, desde que a excitao do gerador tenha sido
mantida constante durante o ensaio; o traado ser uma
reta cortando a ordenada de tenso zero em -U
B
, sempre
que a velocidade de rotao da mquina usada como ta-
cmetro for proporcional velocidade de rotao da
mquina em ensaio. Esta verificao deve ser feita sempre
que se usar como tacmetro uma excitatriz ou um gerador
de corrente contnua acionado por correia, para compro-
var que sua velocidade de rotao proporcional da
mquina em ensaio. Em caso contrrio, o prolongamento
da reta no interceptar a ordenada de tenso zero em
-U
B
. Pela mesma razo o voltmetro diferencial deve ser
cuidadosamente aferido com o voltmetro da bateria.
3.13.13.4.25 Para vrios intervalos (quando se usa o con-
tador eletrnico de tempo) ou para vrias velocidades de
rotao (quando usado o tacmetro), acima e abaixo
da velocidade de rotao nominal, devem ser registradas
a corrente de excitao e a tenso ou a corrente de arma-
dura. Devem ser realizadas operaes sem corrente de
excitao e operaes com quatro a sete valores dife-
rentes da corrente de excitao nas condies em vazio
e em curto-circuito.
3.13.13.4.26 Com os dados de ensaio pode ser traada
uma srie de curvas velocidades de rotao-tempo. A Fi-
gura 10 mostra curvas de retardamento levantadas para
um gerador. Para cada curva, as perdas em qualquer ve-
locidade de rotao podem ser calculadas pela seguinte
frmula:
P = 0,2796 . 10 GD n
dn
dt
-6 2
Onde:
P = perdas, em quilowatts
G = peso das partes girantes, em Newton
D = dimetro de girao das partes girantes, em
metros
n = velocidade de rotao em rotaes por minuto,
na qual as perdas devem ser determinadas
dn
dt
= inclinao da curva velocidade de rotao-
tempo na velocidade de rotao n, em rotaes
por minuto por segundo
Figura 10 - Curvas de retardamento
1 - Mquina em vazio no excitada
2 - Mquina em vazio excitada tenso nominal
3 - Mquina em curto-circuito com 85% da corrente nominal
4 - Mquina em curto-circuito com corrente nominal
5 - Mquina em curto-circuito com 110% da corrente nominal
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NBR 5052/1984
3.13.13.4.27 Um mtodo preciso para levantamento
das curvas de velocidade de rotao-tempo, a partir da
contagem de rotaes, traar um grfico do nmero
de rotaes em funo do tempo, para pequenos
intervalos de tempo iguais, unindo-se com linhas retas
os pontos obtidos das leituras feitas. O nmero de rotaes
que ocorre em cada intervalo de tempo, dividido pelo
intervalo de tempo, a velocidade de rotao mdia. O
intervalo de tempo deve ser suficientemente longo para
permitir uma precisa contagem de rotaes e sufi-
cientemente curto para que se possa admitir que a
velocidade de rotao mdia ocorre quase exatamen-
te no meio do intervalo. As velocidades de rotao em
funo do tempo devem ser marcadas no meio do
intervalo de tempo considerado, unindo-se depois os
pontos obidos por uma curva, para eliminar irregu-
laridades devidas a erros nos pontos individuais. O valor
de declividade da curva, no meio do intervalo de tem-
po, determinado dividindo-se a diferena entre as
velocidades de rotao no incio e no fim do interva-
lo pelo intervalo de tempo. Os valores da declivida-
de
dn
dt
devem ser marcadas e os pontos obtidos unidos
por uma curva. Todas as curvas velocidade de rotao-
tempo devem ser traadas em uma mesma folha de papel
e todas as curvas velocidade de rotao
dn
dt
em uma
folha.
3.13.13.4.28 Os resultados de ensaios obtidos com tac-
metro so analisados de maneira similar, mas neste caso
as curvas velocidade de rotao-tempo so traadas dire-
tamente a partir das leituras. As declividades so deter-
minadas como descrito em 3.13.13.4.27, para intervalos
de tempo iguais, ou traando-se tangentes s curvas velo-
cidade de rotao-tempo.
3.13.13.4.29 As perdas em quilowatts so determinadas
pela frmula de 3.13.13.4.26 e marcadas em funo de
velocidade de rotao, desenhando-se uma curva suave
atravs dos pontos. As perdas na velocidade de rotao
nominal so, ento, lidas diretamente nesta curva.
3.13.13.4.30 Um mtodo prtico para se obterem as perdas
na velocidade de rotao nominal, a partir da curva velo-
cidade de rotao-tempo, escolher velocidade de rota-
o n
1
e n
2
, A rpm acima e abaixo, respectivamente, da
velocidade de rotao nominal n
n
. Os valores t
1
e t
2
obtidos
da curva so os tempos correspondentes em segundos.
As perdas so:
P = 0,5591 . 10
GD . n . A
t - t
-6
2
n
2 1
3.13.13.4.31 No caso de as curvas de retardamento serem
levantadas para velocidades de rotao decrescentes a
partir de velocidade de rotao abaixo da nominal, isto ,
quando a mquina levada at a velocidade de rotao
inicial de ensaio pela corrente alternada de freqncia
nominal, as perdas devem ser calculadas nas vrias
velocidades de rotao abaixo da nominal e to prximas
dela quanto possvel, para cada condio de excitao.
As curvas de perdas em funo da velocidade de rotao
podem ser traadas e extrapoladas at a velocidade de
rotao nominal para se obter o valor aproximado das
perdas na velocidade de rotao nominal.
3.13.13.4.32 O ensaio do motor calibrado pode ser utilizado
na obteno do valor absoluto das perdas em lugar do
mtodo em vazio.
3.13.13.5 Ensaio em oposio
3.13.13.5.1 Este mtodo aplicvel quando houver dispo-
nveis duas mquinas idnticas. Elas so acopladas me-
cnica e eletricamente de forma a funcionarem respec-
tivamente como motor e gerador, com velocidade de rota-
o nominal. O acoplamento mecnico deve ser efetuado
de modo a manter a relao correta entre ngulos de fa-
se. O valor da potncia transmitida depende da diferena
entre ngulos de fase das mquinas. A temperatura real,
na qual so efetuadas as medies, deve ser a mais prxi-
ma possvel da temperatura de operao e no deve ser
feita correo ulterior. As perdas de mquinas acopladas
so fornecidas por uma rede qual so ligadas, ou por
um motor de acionamento calibrado, ou por um variador
de tenso ou ento por uma combinao destes meios.
3.13.13.5.2 O valor mdio das correntes de armadura
ajustado para o seu valor nominal; o valor mdio das ten-
ses das duas armaduras superior ou inferior tenso
nominal de um valor igual queda de tenso, depen-
dendo de as mquinas se destinarem ao emprego, res-
pectivamente como gerador ou como motor.
3.13.13.6 Determinao do rendimento pelo mtodo
calomtrico
3.13.13.6.1 Generalidades
A mquina funciona nas condies para as quais deve
ser determinado o rendimento. As perdas totais so obti-
das, calculando-se o calor absorvido pelo meio refrige-
rante e adicionando-lhe as perdas no determinadas ca-
lorimetricamente. O clculo calorimtrico pode ser reali-
zado das duas seguintes maneiras:
a) medem-se a vazo do meio refrigerante bem como
a elevao de temperatura, calculando-se atravs
destas as perdas absorvidas;
b) a elevao de temperatura do meio refrigerante
na mquina sob carga comparada com a eleva-
o de temperatura resultante da absoro de uma
potncia qualquer eletricamente mensurvel, sob
vazo constante (mtodo calorimtrico compa-
rativo).
Nota: O mtodo calorimtrico permite a determinao direta do
rendimento, mesmo quando este for muito elevado, bem
como das perdas individuais. Requer certa percia na tcni-
ca de medio, sendo em alguns casos o nico mtodo
aplicvel. No caso de mquinas resfriadas a ar ou outro
gs, devem-se empregar dutos especiais para execuo
do ensaio; o mtodo de aplicao menos difcil para o
caso de mquinas resfriadas a gua. Em cada ponto de
medio deve ser aguardado o regime contnuo. Na de-
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terminao das perdas totais devem ser computadas as
seguintes perdas, desde que no tenham sido determi-
nadas pelo mtodo calorimtrico:
a) perdas nas excitatrizes e seus reostatos, quando
aqueles forem acionadas pelo eixo da mquina;
b) perdas nos anis coletores;
c) perdas nos mancais e retentores;
d) perdas por irradiao e conveco.
No caso de sistema de resfriamento em circuito fechado,
mede-se geralmente o calor absorvido pelo refrigerante
lquido.
3.13.13.6.2 Procedimento
a) mquinas resfriadas a ar:
Para determinao da vazo e da elevao de
temperatura do ar refrigerante, subdividem-se os
dutos de entrada e sada adequadamente, por
exemplo, por meio de arames ou fios, em nmero
suficiente de sees parciais z, de acordo com a
seguinte frmula:
z = (50 ... 100) A
Onde A a seo transversal total do duto de ar
em metros quadrados. Devem ser feitas medies
de velocidade e de elevao de temperatura em
cada uma das sees transversais parciais, e deve
ser calculada a mdia de cada uma destas gran-
dezas, a qual ser considerada mdia parcial. De-
ve ser calculada a mdia global das mdias par-
ciais respectivamente, de velocidade e de eleva-
o de temperatura. Se nenhuma mdia parcial
tiver afastamento maior de 10% em relao m-
dia global de cada uma dessas grandezas, os res-
pectivos valores dessas mdias globais sero con-
siderados os valores de velocidade e de elevao
de temperatura. Se a disperso dos valores excede
o especificado acima, a potncia absorvida pela
corrente de ar deve ser calculada de acordo com
as frmulas seguintes para cada seo parcial na
entrada e na sada de ar, computando-se a potn-
cia acima do nvel de referncia arbitrrio (por
exemplo, temperatura ambiente e velocidade do
ar nulas). Estas potncias so somadas tanto para
as sees parciais de entrada, como para as se-
es parciais de sada, e os dois valores subtrados
um do outro para determinao da potncia total
absorvida pela corrente de ar. Para uma medio
to precisa quanto possvel os dutos devem ser
dispostos de forma a permitir escoamento de ar
bem homogneo. A velocidade do ar medida em
cada seo parcial por meio de anemmetro (roda
com hlices: aferir, se possvel, antes e depois da
medio) e cronmetro, ou por meio de tubo de
Pitot tipo Prandtl. A velocidade resulta da diferena
das presses Pd nos dois tubos:
V =
0,204 Pd

Onde:
V = velocidade do ar, em metros por se-
gundo
Pd= presso dinmica, em Pa
= 3,48 x 10
-3
.
P
T
a massa especfica do
ar, em quilogramas por metro cbico
T = temperatura absoluta do ar, em
Kelvins
P = presso esttica, em Pa
O valor mdio das presses dinmicas medidas
P , P , ... P
d
1
d
2
d
n
determinado pela frmula:
P
P + P + ... P
n
dmed
d1 d2 dn

A vazo do ar refrigerante em metros cbicos por


segundo ento:
Q = V
med
A
Onde:
A = soma de todas as sees parciais (igual
seo transversal total do duto), em
metros quadrados
V
med
= mdia das velocidades do ar me-
didas nas sees parciais
Nota: Se, nos casos de circulao fechada, a vazo do
ar que sai nos refrigeradores deve ser medida
prxima dos mesmos, ento necessrio tomar
cuidado para que a medio no seja falseada
devido a contraes locais entre os radiadores e
pontos de medio, ou devido ao represamento
entre o fim do duto de medio e a parede do duto
de circulao.
Se as condies mencionadas de homogeneidade
da correnteza estiverem cumpridas, mede-se a
elevao de temperatura mdia do ar refrigerante
, de preferncia por meio de pares termoeltricos,
os quais so distribudos pelas sees parciais dos
dutos de entrada e sada e ligados em srie. Se
estiverem dispostos pares termoeltricos em
nmero igual nos dutos de entrada e sada e o flu-
xo de ar for homogneo, a preciso da medida
pode ser aumentada, pela ligao em oposio
dos dois grupos de pares termoeltricos. As perdas
absorvidas pelo ar so, ento:
P
v
= Q cp
onde se substituem de preferncia grandezas do
sistema internacional (SI).
P
v
= perdas, em quilowatts
cp = 1,00 o calor de massa do ar sob pres-
so constante em quilojoules por quilo-
grama por grau Celsius
= conforme frmula acima
L
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c
e
n

a

d
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c
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b
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.
A
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S
.
A
.
22
NBR 5052/1984
Se a velocidade do ar na sada for diferente daquela
na entrada, deve ser adicionada, s perdas P
v
obtidas da vazo do ar e da elevao de tempera-
tura, a potncia P
c
, gasta na acelerao do ar v
o
at v. Esta :
P =
Q .
2000
. (v - v ), em quilowatts c
2
o

No mtodo calorimtrico comparativo monta-se no


duto de ar, depois da seo de sada da mquina,
uma resistncia eltrica uniformemente distribuda
sobre a seo transversal do duto. Mede-se a dife-
rena de temperatura antes e depois desta resis-
tncia. Se, para uma potncia P
v
na resistncia
eltrica, o ar se aquece de C, ento o calor
retirado pelo ar de resfriamento na mquina sob
carga :
P . P v v

Onde:
elevao de temperatura do ar de
resfriamento na mquina sob carga
Uma variante do mtodo calorimtrico comparativo
consiste em se medirem as diferenas de tempe-
ratura para duas condies de funcionamento da
mquina nas quais as perdas podem ser determi-
nadas por meio de aparelhos eltricos de medio.
A mquina acionada, por exemplo, como motor
em vazio e de preferncia em tenses a mais baixa
possvel e a mais alta possvel. Medem-se, no pri-
meiro caso, as perdas P
V1
e a diferena de tempe-
ratura
1
e, no segundo caso, P
V2
e
2
. As perdas
totais da mquina sob carga, correspondentes a
uma elevao de temperatura medida do ar
refrigerante, so:
P =
-
. (P - P )
v
2 1
v2 v1


Nesta variante do mtodo calorimtrico compa-
rativo no necessrio levar em conta o calor reti-
rado por outro meio a no ser pelo ar refrigerante
mensurvel. Nos casos em que deve ser levado
em conta o calor retirado por outros meios que o ar
refrigerante, determina-se a potncia cedida por
irradiao e conveco, por exemplo, pela seguin-
te frmula aproximada:
P
s
= 10 ... 20
s
A
s
em watts, onde:
= elevao de temperatura da superfcie
radiante sobre a temperatura do ar am-
biente, em graus Celsius
A
s
= rea radiante da mquina, em me-
tros quadrados
b) procedimento para mquinas resfriadas a lquido:
Para medio da vazo empregam-se contadores
de vazo de lquidos, bocais ou tubos Venturi, mon-
tados no encanamento ou pesa-se o lquido refri-
gerante escoado num intervalo de tempo deter-
minado, recolhido num recipiente. As temperaturas
do lquido refrigerante devem ser medidas com
preciso de no mnimo 0,1C, visto ser geralmente
muito pequena a diferena entre as temperaturas
de entrada e de sada. Em certas circunstncias
necessrio, para maior preciso de medida, au-
mentar a elevao de temperatura do lquido re-
frigerante em cerca de 10C pela reduo da va-
zo do mesmo. As perdas absorvidas pelo lquido
refrigerante so calculadas pela frmula:
P
v
= c Q
m
Onde se substituem vantajosamente as grandezas
do sistema internacional:
P
v
= perdas, em quilowatts
c = 4,1842 o calor de massa da gua a
15C; em quilojoules por quilograma
por grau Celsius
Q
m
= ao fluxo da gua refrigerante, em qui-
logramas por segundo
= diferena de temperatura entre en-
trada e sada, em graus Celsius
3.14 Ensaio de elevao de temperatura
3.14.1 Mtodo termomtrico de medio da temperatura
3.14.1.1 Procedimento
3.14.1.1.1 Na medio da temperatura por meio de ter-
mmetros de resistncia ou pares termoeltricos, estes
instrumentos devem ser aplicados parte mais quente
da mquina acessvel aos termmetros de mercrio ou
de lcool.
3.14.1.1.2 Nos termmetros de mercrio ou de lcool deve
ser examinada a continuidade da coluna. Os termmetros
de mercrio ou lcool devem ser colocados nas mqui-
nas, de modo que o bulbo fique abaixo de qualquer outra
parte do termmetro. Cada bulbo de termmetro ou ele-
mento sensvel do dispositivo de medio deve estar em
contato com a parte da qual se deseja medir a temperatura
e isolado do ar circundante por uma almofada ou apenas
pela massa suficiente para assegurar o contato. No
dever haver uma restrio aprecivel da ventilao na-
tural da mquina pelos instrumentos de medio. No se
deve usar termmetros de mercrio onde haja campos
magnticos variveis ou mveis.
3.14.1.1.3 O ncleo e bobinas de armadura de algumas
mquinas fechadas podem no ser facilmente acessveis.
Se, para obteno das temperaturas, for usado o mtodo
termomtrico, os termmetros utilizados podem ser colo-
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cados sobre estas partes e os terminais levados para fo-
ra do invlucro.
3.14.2 Mtodo de medio da temperatura por resistncia
3.14.2.1 Procedimento
a) a elevao de temperatura dos enrolamentos pode
ser obtida pela seguinte proporo:
t + k
t + k
=
R
R
2
1
2
1
Onde:
k = inverso do coeficiente de temperatura
da resistncia 0C do material consi-
derado
= 235 para o cobre
= 228 para o alumnio
R
2
= resistncia do enrolamento no fim do
ensaio, em ohms
R
1
= resistncia inicial do enrolamento (a
frio), em ohms
t
2
= temperatura do enrolamento no fim do
ensaio, em graus Celsius
t
1
= temperatura do enrolamento (a frio) no
momento da resistncia inicial, em
graus Celsius
t
a
= temperatura do meio refrigerante no fim
do ensaio, em graus Celsius
Para fins prticos utiliza-se a seguinte frmula
alternativa:
t - t =
R - R
R
(k + t ) + t - t
2 a
2 1
1
1 1 a
Para enrolamentos compostos de materiais
diferentes (por exemplo, cobre e alumnio), deve
ser utilizado um valor intermedirio da constante
k, proporcionalmente s respectivas quantidades
de cada material;
b) quando a temperatura de um enrolamento de-
terminada pela resistncia, a temperatura inicial
do enrolamento (a frio), medida com termmetro,
deve ser praticamente a do meio refrigerante.
3.14.3 Mtodo de medio da temperatura por superposio
Ver Anexo A.
3.14.4 Generalidades
3.14.4.1 Na preparao de um ensaio de elevao de
temperatura, a mquina deve ser isolada de correntes de
ar oriundas de polias, correias e outras mquinas adjacen-
tes, pois ao contrrio os resultados obtidos no merece-
riam confiana. Uma levssima corrente de ar pode causar
discrepncias nos resultados do ensaio de elevao de
temperatura; portanto, quando necessrio, um adequado
anteparo de lona deve ser usado para proteger a mqui-
na. Deve-se ter cuidado, entretanto, para que o anteparo
no interfira na ventilao natural da mquina, e para
que, no piso, haja suficiente distncia entre as mquinas,
para permitir a livre circulao do ar. Em condies nor-
mais, uma distncia de 2 m suficiente.
3.14.4.2 Ao se iniciar o ensaio de elevao de temperatura,
todos os instrumentos devem ser calibrados, para segu-
rana de que no haja erros nos instrumentos ou efeitos
de fluxo de disperso. Os instrumentos ligados no circuito
de excitao devem ser lidos e a resistncia calculada e
comparada com a medio anterior (ver 3.14.7.3). Quando
h instrumentos ligados ligados nos circuitos de entrada
e sada, convm calcular o rendimento da mquina ou
grupo. No se determina assim o rendimento com preci-
so, porm pode-se controlar eventuais erros. O fator de
potncia deve, tambm, ser verificado no incio da ope-
rao.
3.14.4.3 No incio do ensaio de elevao de temperatura
da mquina do regime de tempo limitado, a temperatura
da mquina no deve diferir em mais de 5C da tempe-
ratura ambiente.
3.14.5 Medio da temperatura do meio refrigerante durante
os ensaios de elevao de temperatura
3.14.5.1 Temperatura do meio refrigerante
Como valor da temperatura do meio refrigerante num en-
saio de elevao de temperatura deve ser adotada a m-
dia das leituras dos termmetros tomadas em intervalos
iguais de tempo durante a ltima quarta parte da durao
do ensaio.
3.14.5.2 Variao de temperatura do meio refrigerante
A fim de se evitarem erros devidos variao lenta da
temperatura de mquinas grandes e s variaes rpidas
de temperatura do meio refrigerante, devem ser tomadas
as precaues razoveis para reduzir estas variaes e
os erros resultantes.
Nota: Uma forma conveniente para tal recipiente de leo consiste
em um cilindro de metal com um furo aberto axialmente no
seu interior. Este furo cheio com leo e o termmetro
colocado dentro dele com o seu bulbo completamente
imerso. A velocidade de resposta do termmetro s va-
riaes de temperatura depender muito do tamanho, qua-
lidade do material e massa do recipiente, podendo ser,
alm disso, regulada pelo ajuste da quantidade de leo no
reservatrio. Quanto maior a mquina em ensaio, maior
deve ser o cilindro de metal empregado como recipiente
de leo na determinao da temperatura do ar de resfria-
mento. O menor tamanho do recipiente de leo empregado
em qualquer caso deve ser um cilindro de metal de 25 mm
de dimetro e 50 mm de altura.
3.14.5.3 Mquinas abertas resfriadas por ar ambiente ou
por gs
A temperatura do ar ambiente ou do gs deve ser medida
por meio de vrios termmetros, colocados em vrios
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pontos em torno da mquina, a meia altura da mesma,
distantes 1 m ou 2 m dela e protegidos de correntes e de
irradiao de calor.
3.14.5.4 Mquinas fechadas com trocadores de calor
externos, ventilao forada, com dutos de ventilao
A temperatura do meio refrigerante deve ser medida na
entrada da mquina.
3.14.5.5 Mquinas fechadas com trocadores de calor internos
3.14.5.5.1 A temperatura do meio refrigerante medida
na sada dos trocadores de calor. No caso de mquinas
com trocadores de calor resfriados a gua, a temperatura
da mesma deve ser medida na entrada do trocador de
calor.
3.14.5.5.2 Quando mquinas abertas so localizadas par-
cialmente abaixo do nvel do piso, em poo, a temperatura
do rotor referida mdia ponderada das temperaturas
do poo e da sala; o peso de cada uma das temperaturas
deve ser baseado nas porcentagens da mquina situadas
dentro e acima do poo. As partes do estator constante-
mente dentro do poo devem ser referidas temperatura
ambiente dentro do mesmo.
3.14.6 Mtodo de aplicao da carga
3.14.6.1 Sempre que praticvel, as mquinas sncronas
devem ser ensaiadas em condies tais que as suas per-
das se aproximem o mais possvel daquelas que exis-
tiriam sob condies nominais ou especificadas de carga.
O ensaio de elevao de temperatura deve de preferncia
ser realizado sob condies nominais de tenso, corrente,
fator de potncia e freqncia at a mquina atingir equi-
lbrio trmico.
3.14.6.2 Quando no for praticvel o ensaio nas condies
de carga nominal, podem ser empregados outros mto-
dos, entre os quais os seguintes:
a) mtodo de fator de potncia nulo;
b) mtodo de circuito aberto e de curto-circuito;
c) mtodo de circuito aberto e de curto-circuito, inter-
mitentemente.
3.14.6.3 Entre os mtodos indicados em 3.14.6.2, usa-se
de preferncia o do fator de potncia nulo. Este mtodo
consiste em se fazer circular corrente na armadura, sob
tenso nominal ou reduzida e a um fator de potncia
aproximadamente igual a zero, mediante a sobre-
excitao da mquina em ensaio. Os valores de tenso e
da corrente da armadura devem ser escolhidos levando-
se em considerao os valores relativos das perdas no
ferro e nos enrolamentos. As perdas do sistema podem
ser supridas mecanicamente, acionando-se a mquina
em ensaio a partir de uma mquina motriz separada, ou
podem ser supridas eletricamente operando-se a m-
quina em ensaio como um motor sncrono sobreexcitado.
Este mtodo aplicvel a muitas mquinas de freqncias
normalizadas conforme exposto a seguir:
a) compensadores sncronos: para compensadores
sncronos, este mtodo reproduz as condies de
carga nominais e nenhuma correo necessria
nas elevaes de temperatura observadas;
b) geradores e motores com fator de potncia nomi-
nal igual ou inferior a 0,9: as elevaes de
temperatura da armadura de geradores e motores
sncronos com fator de potncia nominal igual ou
inferior a 0,9, quando ensaiados com fator de
potncia nulo, podem diferir um pouco das
elevaes de temperatura com o fator de potncia
nominal, porm a diferena no justifica uma
correo da elevao de temperatura observada,
exceto em certos casos como os de mquinas
abertas de baixa velocidade de rotao. As perdas
no enrolamento de excitao diferem consi-
deravelmente daquelas nas condies nominais
de funcionamento e as elevaes de temperatura
dos enrolamentos de excitao observadas de-
vem ser adequadamente corrigidas;
c) geradores e motores com fator de potncia no-
minal superior a 0,9: em geradores e motores com
fator de potncia nominal superior a 0,9 (e par-
ticularmente aqueles com fator de potncia
unitrio), o mtodo do fator de potncia nulo pode
ser impraticvel a no ser que se ensaie a mquina
com potncia aparente reduzida, em condies
que resultem em perdas nos enrolamentos de
excitao correspondentes carga nominal. A
deciso de reduzir a tenso ou a corrente da
armadura depende da grandeza relativa das
perdas no ferro e nos enrolamentos em caso
particular.
3.14.6.4 O mtodo de circuito aberto e de curto-circuito
consiste em dois ensaios separados, um em circuito aberto
e tenso nominal e o outro em curto-circuito e corrente
nominal da armadura. A elevao de temperatura nos
dois ensaios, da qual deve ser deduzida uma vez a ele-
vao de temperatura correspondente s perdas por atrito
e ventilao que, na soma, aparece duplicada. Esta ele-
vao de temperatura ser obtida de um ensaio de ele-
vao de temperatura com excitao nula. Para resultados
precisos podem ser necessrias correes adicionais de
pequena importncia. Outro ensaio de elevao de tem-
peratura, sem carga e com sobretenso, pode ser ne-
cessrio obteno de resultados significativos para a
elevao de temperatura dos enrolamentos de excitao.
3.14.6.5 O mtodo de circuito aberto e de curto-circuito in-
termitente consiste em operar a mquina alternativamente
em circuito aberto e em curto-circuito com o campo ajus-
tado em cada condio para se obterem as perdas totais
aproximadamente iguais s perdas com a carga nominal.
As corrente de excitao para as duas condies so de-
terminadas pelo ensaio das perdas no ferro em circuito
aberto e pelo ensaio das perdas suplementares. O tempo
para cada condio no incio da operao pode ser
30 min, e no fim da operao deve ser reduzido a 5 min.
3.14.7 Leituras de temperatura
3.14.7.1 As temperaturas obtidas pelo mtodo do term-
metro devem ser medidas durante o ensaio e, tambm,
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aps a parada da mquina. Os instrumentos de medio
devem ser dispostos de modo que indiquem as mais altas
temperaturas, exceto os destinados medio da tem-
peratura do ar na entrada e sada, que devem indicar os
valores mdios. As partes onde devem ser feitas medi-
es de temperatura so as seguintes:
- bobina da armadura, pelo menos em quatro lu-
gares (ver 3.14.1.1.3);
- ncleo da armadura, pelo menos em quatro
lugares (ver 3.14.1.1.3);
- para mquinas fechadas, ar de entrada, 4 a 6
termmetros;
- ar expelido da carcaa ou dos dutos de des-
carga;
- carcaa;
- mancais (quando parte da mquina).
3.14.7.2 A temperatura do enrolamento da armadura das
mquinas equipadas com detectores embutidos devem
ser determinadas pelo mtodo do detector embutido, du-
rante o ensaio de elevao de temperatura e, tambm,
aps a parada da mquina, at que as temperaturas co-
mecem a decrescer.
3.14.7.3 Quando as temperaturas do enrolamento de ex-
citao so determinadas pelo mtodo da resistncia, as
medies devem ser feitas durante o ensaio de elevao
de temperatura e a temperatura final deve ser calculada
a partir da ltima leitura da tenso e da corrente de ex-
citao tomada antes da parada. A tenso de excitao
deve ser medida nos anis coletores e no nas escovas,
e deve ser assegurado um contato contnuo, especial-
mente no caso de anis coletores ranhurados. Quando
as mquinas tm bobinas de campo acessveis a term-
metros aps a parada, as temperaturas tomadas por este
mtodo fornecem uma ventilao til da temperatura
obtida pelo mtodo da resistncia (ver 3.14.8.2).
3.1.4.8 Durao do ensaio
3.1.4.8.1 Em mquinas para regime contnuo ou para regi-
me contnuo equivalente, o ensaio de elevao de tem-
peratura deve prosseguir at o equilbrio trmico. No caso
de mquinas para regime de tempo limitado, para as
quais no se estabeleceu um regime contnuo equiva-
lente, o ensaio de elevao de temperatura deve prosse-
guir durante o tempo especificado para o regime de tempo
limitado.
3.14.8.2 Devem ser colocados termmetros nos anis co-
letores, pontas dos plos, enrolamentos de gaiola, e enro-
lamentos de excitao, to rapidamente quanto possvel,
aps as partes girantes terem parado. As temperaturas
mximas devem ser registradas.
3.14.8.3 Quaisquer medies de resistncia necessrias
determinao da temperatura, que no possam ser to-
madas durante o ensaio, devem ser efetuadas to rapi-
damente quanto possvel aps a parada.
3.14.8.4 Nos casos em que a temperatura pode ser medida
somente depois da parada da mquina, a curva de resfria-
mento deve ser traada, determinando-se os primeiros
pontos o mais rapidamente possvel. Existem duas pos-
sibilidades:
a) se a curva de resfriamento obtido a partir do instante
da parada da mquina apresentar valores de-
crescentes uniformemente, a temperatura no ins-
tante de desligamento pode ser obtida por ex-
trapolao;
b) se medies sucessivas efetuadas depois do des-
ligamento indicarem temperaturas que primeiro
crescem para depois decrescerem, a extrapolao
indicada em a) torna-se inaplicvel. Admite-se
ento a maior temperatura observada como tem-
peratura mxima medida, exceto se na vizinhana
dos pontos de medio houver outros pontos da
mesma parte com limites de elevao de tem-
peratura superiores aos do ponto de medio con-
siderado. Neste ltimo caso suficiente adotar a
primeira das leituras feitas.
3.14.8.5 A extrapolao deve ser efetuada somente se a
primeira medida de temperatura for efetuada aps os
seguintes intervalos de tempo depois do desligamento.
Potncia nominal Intervalo de tempo decorrido
aps o desligamento
kVA (kW) s
50 30
> 50 200 90
3.14.8.6 Em mquinas com um lado de bobina por ranhura
pode ser utilizado o mtodo da resistncia, desde que a
parada da mquina ocorra em tempo suficientemente cur-
to, como, por exemplo, dentro de 90 s depois de desligada
a energia. Se a parada ocorrer mais de 90 s depois de
desligada a energia, mediante acordo entre fabricante e
comprador, pode ser utilizado o mtodo da superposio.
3.14.8.7 No caso de mquinas com inrcia considervel,
o mtodo da extrapolao deve ser utilizado somente
mediante acordo entre fabricante e comprador.
3.14.8.8 Em mui tos casos as temperaturas mai s
importantes podem ser obtidas durante o ensaio por meio
de termmetros, detectores embutidos e resistncias
determinadas quando a mquina est girando. Pode ser
impraticvel parar a mquina num tempo suficientemente
curto para se obterem leituras de confiana pelos
termmetros aplicados aps a parada. Em tais casos
permissvel omitir a leitura da temperatura aps a parada.
3.15 Ensaio velocidade de rotao-conjugado para
motor sncrono
3.15.1 Mtodo com motor acoplado carga
3.15.1.1 Ensaio
3.15.1.1.1 Um mtodo muito usado para se fazer o ensaio
de velocidade de rotao-conjugado consiste em se aco-
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plar um gerador de corrente contnua ao motor em ensaio.
Durante este ensaio o campo do motor fechado atravs
do seu resistor de partida normal. Este ensaio deve ser
executado com uma tenso to alta quanto possa ser
aplicada aos terminais do motor sem aquecimento ex-
cessivo, e que deve ser pelo menos 50% da tenso no-
minal. A velocidade de rotao do motor para uma tenso
nos terminais ajustada pela variao da carga do ge-
rador.
3.15.1.1.2 Neste ensaio, as leituras so tomadas desde a
velocidade de rotao zero at a velocidade de rotao
mxima, como se o motor fosse de induo. Para cada
velocidade de rotao, tomam-se leituras de velocidade
de rotao, tenso, corrente e potncia ativa do motor
sncrono e tenso, corrente da armadura e corrente de
excitao do gerador de corrente contnua, e registra-se
o valor da resistncia de campo. Deve-se tomar cuidado
para no sobreaquecer o rotor nas velocidades de ro-
tao reduzidas.
3.15.1.2 Clculo dos resultados
A potncia ativa fornecida do motor a soma da potncia
fornecida do gerador de corrente contnua e suas perdas.
As perdas do gerador usado no ensaio, devem ser pre-
viamente determinadas.
Conjugado do motor (por unidade) =

soma da potncia fornecida do gerador e suas perdas


em kW
potncia nominal do motor em kW
x


x
velocidade de rotao nominal do motor
velocidade de rotao real do motor
Este valor do conjunto deve ser corrigido para a tenso
nominal pelo fator:
tenso nominal
tenso do ensaio


2

_
,

O valor assim obtido apenas aproximado.


3.15.2 Mtodo de acelerao
3.15.2.1 No mtodo de acelerao o motor simplesmente
gira em vazio em seus mancais, partindo com uma tenso
reduzida, escolhida de modo que a sua velocidade de
rotao leve cerca de 1,5 min para crescer de 30% a
100%: o conjugado computado pelas leituras da potn-
cia ativa ou pelas curvas velocidade de rotao-tempo.
Em alguns casos, a velocidade de rotao mnima de
partida tal que a mquina atinge a velocidade de rotao
plena em menos de 1,5 min. Neste caso deve ser mantida
uma tenso mais baixa e a mquina deve partir, usando-
se polias ou aplicando-se momentaneamente uma tenso
maior.
3.15.2.2 O mtodo de acelerao pode tambm ser usado
se a mquina est em carga, desde que sejam tomadas
leituras simultneas de potncia ativa velocidade de
rotao. O mtodo velocidade de rotao-tempo, en-
tretanto, no deve ser usado no clculo do conjugado.
3.15.2.3 O motor sncrono deve ser ligado a uma fonte de
corrente alternada de potncia adequada, freqncia
nominal constante e tenso ajustvel. A corrente de linha
pode exceder consideravelmente a corrente nominal, mes-
mo com tenso reduzida, de modo que se deve tomar
cuidado para no sobreaquecer os enrolamentos. O mo-
tor deve partir com o campo curto-circuitado atravs do
seu resistor, que deve ser usado durante todo o ensaio.
O tacmetro deve ser rigorosamente ajustado, de modo
a no haver deslizamento durante a rpida acelerao.
Leituras velocidade de rotao zero devem ser feitas
como segue. Depois de uma experincia preliminar para
assegurar que o motor partir, a tenso deve ser reduzida
at o ponto exato em que o motor deixa de partir (se esta
tenso muito baixa, por exemplo, 10% da nominal, o
rotor deve ser bloqueado e usada uma tenso maior).
Devem, ento, ser feitas leituras de: tenso de linha (as
trs tenses); corrente de linha (em todas as fases);
potnci a ati va de l i nha (com doi s wattmetros);
temperatura do enrolamento do estator (ao se completar
cada conjunto de ensaio).
3.15.2.4 Estas leituras devem ser repetidas pelo menos
para trs diferentes posies do rotor em relao ao
estator. Em uma das posies, as leituras devem ser to-
madas metade da tenso previamente usada. Se a
corrente de linha no for proporcional tenso, leituras
devem ser tomadas em vrias outras tenses para se
estabelecer uma curva de impedncia.
3.15.3 Leituras durante a acelerao
3.15.3.1 Preliminarmente d-se partida no motor com a
mnima tenso com que ele parte e observam-se as lei-
turas de potncia ativa, corrente e tenso de linha. Esta
operao deve ser repetida para vrias posies do rotor.
Ajusta-se em seguida a tenso, de modo que o motor
leve cerca de 1,5 min para ir de 30% a 100% de velocidade
de rotao. Em geral nenhuma leitura, exceto velocidade
de rotao e tempo, precisa ser tomada entre 0% e 30%
de velocidade de rotao, pois nesta gama a tenso e a
corrente de linha sero provavelmente muito desequi-
libradas, de modo que seriam necessrias leituras em to-
das as fases, Por coincidncia, nesta gama, as leituras
(mdias) variam pouco. De 30% de velocidade de rotao
at sincronismo, devem ser tomadas leituras simultneas,
a intervalos de 5 s de: tenso de linha (uma tenso); cor-
rente de linha (em uma fase) potncia ativa absorvida
(com dois wattmetros); corrente induzida no enrolamento
de excitao; velocidade de rotao pelo tacmetro; tempo
em segundos; temperatura do enrolamento do estator ao
se completar cada conjunto de leituras. Algumas vezes
pode ser necessrio usar uma tenso diferente para uma
parte da operao de acelerao, a fim de obterem-se
leituras satisfatrias, especialmente quando h uma que-
da considervel no conjunto a meia velocidade de ro-
tao. Isto deve ser feito, entretanto, como operao sepa-
rada, uma vez que a tenso deve ser sempre mantida
aproximadamente constante enquanto as leituras esto
sendo tomadas. Cada ensaio deve ser efetuado pelo me-
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nos duas vezes, preferivelmente trs vezes, e mesma
tenso, para assegurar dados precisos. Numa mquina
trifsica, a leitura de um wattmetro ser usualmente
negativa; isto deve, naturalmente, ser verificado antes de
se iniciar o ensaio.
3.15.3.2 Alm destas leituras na acelerao, dados para
uma curva velocidade de rotao-tempo, podem ser to-
mados no retardamento. Partindo-se da velocidade sn-
crona, abrem-se os circuitos da armadura e do enrola-
mento de excitao e l-se o tacmetro a intervalos re-
gulares, freqentemente o bastante para se terem 20 ou
mais leituras entre 100% e 30% da velocidade de rotao
nominal. Filmagem de todas as leituras dos instrumentos
pode ser til na obteno de leituras precisas.
3.15.4 Clculo dos resultados
3.15.4.1 O primeiro passo marcar num grfico todos os
dados obtidos nas repetidas operaes, em funo das
leituras do tacmetro. Marcam-se as leituras dos medi-
dores, incluindo-se as leituras de ambos os wattmetros e
o tempo em segundos. Incluem-se, tambm, os valores
mdicos das leituras velocidade de rotao zero. Tra-
am-se, ento, curvas mdias suaves atravs dos pontos
marcados. Se no for possvel traar curvas suaves, h
provavelmente alguma coisa errada e os ensaios devem
ser repetidos.
3.15.4.2 A fim de corrigir o atraso de tempo inerente aos
tacmetros, aconselhvel considerar como 100% da
velocidade de rotao o valor no qual a corrente induzida
no enrolamento de excitao chega a zero. Se a leitura
da corrente induzida no enrolamento de excitao no
chegar a zero, porque o motor no conseguiu atingir a
velocidade sncrona; neste caso as curvas devem ser
extrapoladas at a corrente de excitao zero ou o ensaio
deve ser repetido a uma tenso maior. Calculam-se em
seguida a potncia ativa absorvida, as perdas no estator
e as perdas no rotor todas as tenso de ensaio. As perdas
no estator incluem as perdas I
2
R, calculadas com a cor-
rente observada e com a resistncia na temperatura dos
enrolamentos durante o ensaio, perdas suplementares e
perdas no ferro na tenso de ensaio. A diferena entre a
potncia ativa absorvida e as perdas no estator d as
perdas no rotor, na tenso de ensaio. Estas naturalmente
incluem as perdas por atrito e ventilao, que no devem
ser subtradas.
3.15.4.3 A seguir os dados so corrigidos para a tenso
nominal: as leituras de corrente de linha e da corrente
induzida no enrolamento de excitao so aumentadas
em proporo direta; as perdas no rotor e a potncia ativa
absorvida com o quadrado da relao das tenses. A
leitura da corrente induzida no enrolamento de excitao
aparece, ento, em ampres, porm a corrente de linha e
o conjugado (originado no rotor) so expressos em por
unidade dos nominais. O conjugado em por unidade do
nominal igual potncia ativa absorvida do rotor, em
quilowatts, dividida pela potncia nominal, em quilowatts.
Traam-se ento, curvas do conjugado, da corrente de
linha e da corrente induzida no enrolamento de excitao
em funo da velocidade de rotao entre 0% e 100%, e
para a tenso nominal entre linhas, usando-se uma escala
adequada. Os pontos de ensaio devem ser assinalados
nessas curvas. Nota-se que haver uma certa poro de
conjugado sncrono a 100% de velocidade de rotao
que deve ser desprezada (a curva do conjugado deve
sempre atingir o valor zero a 100% de velocidade de ro-
tao).
3.15.5 Mtodo substitutivo para levantar a curva do
conjugado
Nas mquinas sem carga externa, duas curvas veloci-
dade de rotao-tempo, uma durante a acelerao com a
mquina ligada rede e outra durante o retardamento,
com a mquina desligada, oferecem um meio conveniente
para se determinar o conjugado. Estas curvas devem ser
traadas numa escala ampla. Inicialmente devem-se
dispor em tabelas os valores da acelerao e do retar-
damento para os pontos de mesma velocidade de rotao
das duas curvas; estes valores so expressos conveni-
entemente em rotaes por minutos por segundo, e
podem ser obtidos traando-se tangentes curva ve-
locidade de rotao-tempo. Somam-se ento, os valores
de acelerao e retardamento para cada ponto (deve-
se notar que os mesmos valores de retardamento podem
ser usados com diferentes curvas de acelerao). Esta
soma deve ser multiplicada pelo seguinte fator:
K =
GD x velocidade sncrona (em rpm)
197000 x potncia nominal (em kW)
2

O produto d o conjugado expresso em por unidade do
conjugado nominal, para a tenso de ensaio, e deve ser
corrigido para a tenso nominal, multiplicando-se pela
relao:
tenso nominal
tenso de ensaio

2

_
,

3.15.6 Freio de Prony ou mtodo do dinammetro


A curva velocidade de rotao-conjugado pode, tambm,
ser levantada usando-se um freio de Prony ou um dina-
mmetro.
3.15.7 Corrente com rotor bloqueado e conjugado com rotor
bloqueado
3.15.7.1 Estes dois ensaios so efetuados para se deter-
minar a potncia necessria para partida do motor e o
conjugado desenvolvido. O ensaio pode ser efetuado com
um freio de Prony ou uma viga rigidamente presa ao eixo
do motor e com sua extremidade livre repousando sobre
uma balana, para medir o conjugado desenvolvimento.
Deve ser empregada fonte de corrente alternada de
tenso varivel. O campo deve ser posto em curto-circuito
atravs de seu resistor, se for usada a partida com o campo
fechado. Neste ensaio, os enrolamentos do estator e o
enrolamento amortecedor aquecem-se muito rapida-
mente e, portanto, o ensaio deve ser feito to rapidamente
quanto possvel. Devem ser tomadas leituras para cada
uma de vrias tenses sucessivamente menores, a maior
tenso deve dar uma corrente mxima com rotor
bloqueado no superior a duas e meia vezes a corrente
nominal. Diversos pontos devem ser levantados para
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NBR 5052/1984
vrias posies diferentes do rotor. Devem ser regis-
trados, em cada ponto, tenso, corrente, potncia ativa e
conjugado. A corrente com o rotor bloqueado e a potncia
ativa variam proporcionalmente tenso e ao quadrado
da tenso respectivamente, salvo efeitos de saturao
em mquinas grandes de alta velocidade de rotao,
mquinas para com enrolamento reduzido ou mquinas
construdas com ranhuras fechadas para o enrolamento
amortecedor. Os dados dos ensaios podem ser marcados
como mostra a Figura 11.
3.15.7.2 Se no houver meios de se medir o conjugado, o
rotor deve ser bloqueado e as mesmas leituras eltricas
devem ser tomadas. Subtraindo-se da potncia ativa
absorvida do motor, para cada tenso aplicada, as cor-
respondentes perdas suplementares do estator, obtm-
se a potncia transferida ao rotor ou o conjugado com
rotor bloqueado, em quilowatts. O conjugado sob tenso
nominal calculado multiplicando-se qualquer um dos
valores j obtidos pelo quadrado da relao entre a
tenso nominal nominal e a tenso de ensaio. Para m-
quinas que partem com o enrolamento reduzido ou m-
quinas com enrolamentos de excitao para duas
velocidades de rotao, este mtodo d erros que podem
ser apreciveis e, portanto, o conjugado com rotor blo-
queado deve ser determinado om o emprego do freio,
como descrito em 3.15.6.
3.16 Conjugado mximo em sincronismo
3.16.1 O conjugado mximo em sincronismo pode ser de-
terminado carregando-se a mquina como motor sncrono
at que ela saia de sincronismo e lendo-se a potncia
ativa absorvida do instante de sada de sincronismo.
3.16.2 Se for impraticvel a realizao deste ensaio, o
conjugado mximo em sincronismo pode ser calculado
pela seguinte frmula:
Conjugado mximo em sincronismo, por unidade
=
K . I
cos I
fn
fk
(baseado no conjugado correspondente potncia ativa
nominal).
I
fn
= corrente de excitao com carga nominal
cos = fator de potncia nominal
I
fk
= corrente de excitao obtida da caracterstica
em curto-circuito no ponto correspondente
corrente nominal
K = fator devido ao conjugado de relutncia. Este
fator pode ser obtido do fabricante da m-
quina (variao usual de K: 1,0 a 1,25)
3.17 Grandezas de mquinas sncronas
3.17.1 Generalidades
3.17.1.1 Os ensaios descritos a seguir tm por objetivo a
determinao de grandezas caractersticas de mquinas
sncronas trifsicas.
3.17.1.2 No se exige a execuo, em dada mquina, de
um ou todos os ensaios descritos a seguir. A execuo
de determinados ensaios deve ser feita mediante acordo
entre fabricante e comprador.
3.17.1.3 Os ensaios para a determinao de grandezas
de mquinas sncronas devem ser executados em m-
quina isenta de defeitos, depois de desligados todos os
dispositivos de regulao automtica. Salvo especificao
diferente, os ensaios devem ser realizados na velocidade
de rotao nominal.
Figura 11 - Caractersticas com rotor bloqueado
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3.17.1.4 Os instrumentos indicadores de medio e os
seus acessrios devem, salvo especificao diferente,
ser de classe de preciso 1,0 ou melhor e os instrumentos
utilizados na determinao das resistncias em corrente
contnua devem ser de classe de preciso 0,5 ou melhor,
ambos de acordo com a Publicao IEC 51, enquanto
no vigorar norma brasileira equivalente. No se espe-
cifica a classe de preciso do equipamento oscilogrfico
de medio; entretanto, este deve ser escolhido, levando-
se em conta a freqncia nominal da mquina a ser en-
saiada, de modo que as leituras sejam feitas na parte
retilnea da amplitude de oscilao do equipamento
mvel, em funo da freqncia. A medio da velocidade
de rotao das mquinas sncronas pode ser feita por
meio do mtodo estroboscpico ou por meio de ta-
cmetros (mecnicos ou eltricos). Quando a mquina
gira na velocidade sncrona, acionada por seus prprios
meios ou por outra mquina, permitido medir-se a fre-
qncia por meio de frequencmetro em lugar de medir-
se a velocidade de rotao.
3.17.1.5 A temperatura dos enrolamentos da mquina deve
ser medida em todos os casos em que as grandezas a
determinar dependem da mesma, ou quando neces-
srio conhec-la, devido a condies de segurana da
mquina durante os ensaios. Nos casos em que as tem-
peraturas possam exceder transitoriamente valores se-
guros, recomenda-se iniciar os ensaios somente depois
de a mquina ter girado em vazio com resfriamento nor-
mal ou tenha ficado em repouso durante tempo suficiente
para assegurar baixa temperatura de partida. As tem-
peraturas devem ser cuidadosamente vigiadas ou pre-
determinadas, de forma que o ensaio possa ser suspenso
antes de elas se tornarem excessivas.
3.17.1.6 Durante o ensaio, os enrolamentos devem ser
geralmente ligados como para operao normal. A
determinao de todas as grandezas feita, consi-
derando-se os enrolamentos da mquina ligados em
estrela, salvo quando forem usadas conexes especiais,
por exemplo em tringulo aberto. Se na realidade o enro-
lamento da armadura estiver em tringulo, os valores das
grandezas obtidas, procedendo-se de acordo com esta
Norma, correspondero a um enrolamento equivalente
ligado em estrela.
3.17.1.7 Todas as grandezas caractersticas devem ser
designadas em valores por unidade, considerando-se
como bsicos os valores nominais de tenso (U
n
) e de
potncia (S
n
). Neste caso, a corrente bsica ser:
I =
S
3 U
n
n
n
e a impedncia bsica:
Z =
U
S
=
S
3 I
n
n
2
n
n
n
2
Quando for conveniente, os clculos intermedirios po-
dero ser efetuados com grandezas fsicas, com subse-
qente converso da grandeza ao valor por unidade.
Recomenda-se exprimir o tempo em segundos. Nos cl-
culos de caractersticas e no traado de grficos, a corrente
de excitao correspondente tenso nominal na ca-
racterstica em vazio tomada como valor bsico da cor-
rente de excitao. Se a mquina possuir diversos valores
nominais, devem ser indicados aqueles escolhidos como
bsicos. Salvo especificao diferente, o sistema acima
indicado o adotado nesta Norma. As grandezas em va-
lores por unidade so indicadas por letras minsculas e
as grandezas em valores fsicos por letras maisculas.
3.17.1.8 Nas frmulas dadas nesta Norma para a de-
terminao das reatncias de mquinas sncronas, a re-
sistncia de seqncia positiva de armadura, salvo espe-
cificao diferente, considerada desprezvel. Nos casos
em que a resistncia de seqncia positiva da armadura
for superior a 0,2 da reatncia medida, as frmulas devem
ser consideradas aproximadas.
3.17.1.9 Os mtodos experimentais de determinao
descritos nesta Norma correspondem teoria largamente
aceita dos dois eixos das mquinas sncronas, com repre-
sentao aproximada de todos os circuitos adicionais ao
enrolamento de excitao e aos circuitos estacionrios
relacionados a este, por meio de dois circuitos equiva-
lentes, um ao longo do eixo direto e outro ao longo do ei-
xo em quadratura desprezando-se a resistncia da ar-
madura ou levando-a em conta somente de maneira apro-
ximada. Em conseqncia desta representao aproxi-
mada de uma mquina, consideram-se nesta Norma as
seguintes grandezas no estudo dos fenmenos transi-
trios:
a) trs reatncias (sncrona, transitria e subtran-
sitria) e duas constantes de tempo (transitria e
subtransitria) ao longo do eixo direto;
b) duas reatncias (sncrona e subtransitria) e uma
constante de tempo (subtransitria) ao longo do
eixo em quadratura;
c) a constante de tempo de curto-circuito da ar-
madura.
Admite-se como base para estas constantes de tempo
um decrscimo exponencial das componentes das
grandezas consideradas (corrente, tenses, etc.). Se a
curva dos valores medidos da componente em questo
no decrescer como uma exponencial pura, como, por
exemplo, no caso de uma mquina de rotor cilndrico, a
constante de tempo deve normalmente ser interpretada
como o tempo necessrio para a componente decrescer
at 1/ 0,368 do seu valor inicial. As curvas de decrs-
cimo exponencial correspondentes a estas constantes
de tempo devem ser consideradas como curvas equi-
valentes que substituem as curvas reais resultantes das
medies.
3.17.1.10 As grandezas de mquinas sncronas variam
com a saturao dos circuitos magnticos. Na prtica utili-
zam-se tanto os valores saturados como os valores no
saturados. Nesta Norma, salvo especificao diferente,
considera-se como valor saturado de uma grandeza o
seu valor sob tenso nominal (da armadura) e como valor
no saturado o seu valor sob corrente nominal (da arma-
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dura), para todas as grandezas exceto a reatncia sn-
crona, que no definida como valor saturado. O valor
sob tenso nominal (da armadura) de uma grandeza
correspondente s condies do campo da mquina no
momento de um curto-circuito instantneo do enrolamento
da armadura a partir de condies de operao em vazio,
sob tenso e velocidade de rotao nominais. O valor
sob corrente nominal (da armadura) de uma grandeza
corresponde a uma condio, na qual o valor nominal da
componente simtrica fundamental da corrente da ar-
madura, que determina esta grandeza particular, igual
corrente nominal.
3.17.2 Mtodos de determinao
3.17.2.1 Reatncia sncrona do eixo direto X
d
A reatncia sncrona de eixo direto X
d
, correspondente
ao estado no saturado, determinada a partir da ca-
racterstica em vazio e da caracterstica em curto-circuito
trifsico permanente.
3.17.2.2 Relao de curto-circuito K
c
determinada a partir da caracterstica em vazio e da
caracterstica em curto-circuito trifsico permanente.
3.17.2.3 Reatncia sncrona de eixo em quadratura X
q
determinada pelos seguintes ensaios:
a) excitao negativa;
b) baixo escorregamento;
c) ensaio em carga, com medio do ngulo de car-
ga.
Os ensaios a) e b) so recomendados.
3.17.2.4 Reatncia transitria de eixo direto X
d
determinada pelos seguintes ensaios:
a) curto-circuito trifsico instantneo;
b) restabelecimento da tenso;
c) por clculo a partir dos valores de X
d
e de
do
e de

d
, determinados em ensaios, efetuando-se este
clculo por meio da frmula dada em 3.17.3.48. O
ensaio de curto-circuito trifsico instantneo
recomendado. Permite determinar os valores sa-
turado e no saturado de X
d
.
3.17.2.5 Reatncia subtransitria de eixo X
d"
3.17.2.5.1 determinada pelos seguintes ensaios:
a) curto-circuito trifsico instantneo;
b) restabelecimento da tenso;
c) aplicao de tenso com o rotor em ambas as po-
sies relativas ao eixo do campo do enrolamento
da armadura;
d) aplicao de tenso numa posio arbitrria do
eixo polar.
O ensaio de curto-circuito trifsico instantneo reco-
mendado. Permite determinar os valores saturado e no
saturado de X
d"
. Os mtodos de aplicao de tenso (c e
d) podem ser utilizados no caso do valor no saturado de
X"
d
, mas geralmente no so praticveis no caso do valor
saturado, em vista das elevadas exigidas e do possvel
aquecimento excessivo das partes macias.
3.17.2.6 Reatncia subtransitria de eixo em quadratura
X
q
"
determinada pelos seguintes ensaios:
a) aplicao de tenso com o rotor em ambas as po-
sies relativas ao campo do enrolamento da ar-
madura: eixo direto e eixo em quadratura;
b) aplicao de tenso numa posio arbitrria do
eixo polar.
Estes dois ensaios so praticamente equivalentes e so
empregados para determinar o valor no saturado. Estes
ensaios geralmente no so praticveis no caso do valor
saturado em vista das elevadas correntes exigidas e do
possvel aquecimento excessivo das partes macias.
3.17.2.7 Reatncia de seqncia negativa X
2
determinada pelos seguintes ensaios:
a) curto-circuito permanente entre duas fases;
b) seqncia negativa.
O ensaio de curto-circuito permanente recomendado.
Esta reatncia tambm pode ser obtida por clculo a partir
dos valores X"
d
e X"
q
obtidos em ensaios; o clculo
efetuado por meio da equao de 3.17.3.48.2.
Nota: Quando a corrente circulante contm harmnicos, obtm-
se para X
2
um valor diferente do valor que se obteria na
pressuposio de corrente senoidal pura. O valor correto
de X
2
, no entanto, o determinado com corrente senoidal
pura.
3.17.2.8 Resistncia de seqncia negativa R
2
determinada como indicada em 3.17.2.7.
Nota: Para esta resistncia pode ser obtido um valor diferente,
se for utilizada a componente fundamental de uma corrente
que tambm contenha harmnicos.
3.17.2.9 Reatncia de seqncia zero X
0
determinada pelos seguintes ensaios:
a) aplicao de uma tenso monofsica s trs fases
ligadas em srie (em tringulo aberto) ou em pa-
ralelo;
b) curto-circuito permanente entre dois condutores
de linha e neutro.
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O ensaio de aplicao de uma tenso monofsica s trs
fases ligadas em srie preferencial.
3.17.2.10 Resistncia de seqncia zero R
0
determinada como indicado em 3.17.2.9.
3.17.2.11 Reatncia de Potier X
p
determinada de acordo com 3.17.3.6.
3.17.2.12 Resistncia sob corrente contnua da armadura
R
a
e do enrolamento de excitao R
f
So determinadas pelos seguintes ensaios:
a) tenso e corrente;
b) ponte simples ou ponte dupla.
O ensaio da ponte simples no permitido para a medio
de resistncias inferiores a 1 .
3.17.2.13 Resistncia de seqncia positiva R
1
A resistncia de seqncia positiva do enrolamento da
armadura determinada como indicado em 3.17.3.48.
3.17.2.14 Constante de tempo transitria de eixo direto, em
circuito aberto
do
determinada pelos seguintes mtodos:
a) corrente de excitao decrescente com o enro-
lamento da armadura em vazio;
b) restabelecimento da tenso;
c) clculo a partir dos valores de X
d
(ver 3.17.2.1) de
X
d
(ver 3.17.2.4) e de
do
(ver 3.17.2.14) obtidos
em ensaio por meio da frmula dada em 3.17.3.48.
O ensaio de corrente de excitao decrescente reco-
mendado.
3.17.2.15 Constante de tempo transitria de eixo direto, em
curto-circuito
d
determinada pelos seguintes ensaios:
a) curto-circuito trifsico instantneo;
b) corrente de excitao decrescente com o enro-
lamento da armadura em curto-circuito;
c) clculo a partir dos valores de X
d
(ver 3.17.2.1), de
X
d
(ver 3.17.2.4) e de T
do
(ver 3.17.2.14), obtidos
em ensaio, por meio da frmula dada em 3.17.3.48.
Se X
d
for determinada por meio de um ensaio de curto-
circuito trifsico instantneo,
d
deve ser determinada por
meio do mesmo ensaio; em todos os outros casos o ensaio
da corrente de excitao decrescente com o enrolamento
da armadura em curto-circuito recomendado.
3.17.2.16 Constante de tempo subtransitria de eixo direto,
em curto-circuito "
d
determinada pelo ensaio de curto-circuito trifsico ins-
tantneo.
3.17.2.17 Constante de tempo de curto-circuito da armadura

a
determinada por meio de um ensaio de curto-circuito
trifsico instantneo pelos seguintes mtodos:
a) por decrscimo da componente peridica da cor-
rente no enrolamento de excitao (ver 3.17.3.16
e 3.17.3.17-e));
b) por decrscimo das componentes aperidicas da
corrente nos enrolamentos de fase da armadura
(ver 3.17.3.16 e 3.17.3.17-e));
c) por clculo a partir dos valores de K
2
(ver 3.17.2.17)
e de R
a
(ver 3.17.2.12) por meio da frmula dada
em 3.17.3.48.4.
O mtodo do decrscimo da componente peridica da
corrente no enrolamento de excitao recomendado.
3.17.2.18 Tempo de acelerao
j
O tempo de acelerao de uma ou mais mquinas de-
terminado pelos seguintes ensaios:
a) oscilao do rotor suspenso por um cabo;
b) oscilao com pndulo auxiliar;
c) retardamento em vazio;
d) retardamento com carga, operando-se a mquina
como motor;
e) acelerao depois de remoo instantnea da car-
ga, operando-se a mquina como gerador.
Todos os ensaios mencionados so praticamente equi-
valentes. A escolha do ensaio depende do projeto e da
potncia nominal da mquina sob ensaio.
Nota: Quando o tempo de acelerao determinado para um
grupo de mquinas mecanicamente acopladas, o conjugado
de acelerao calculado para potncia ativa e velocidade
angular nominais da mquina sncrona bsica.
3.17.2.19 Constante de energia armazenada H
determinada como indicado em 3.17.2.18.
3.17.2.20 Corrente de excitao nominal I
fn
determinada pelos seguintes mtodos:
a) medio direta durante operao nos valores no-
minais;
b) graficamente, pelo grfico vetorial de Potier ou pelo
grfico ASA ou pelo grfico sueco.
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NBR 5052/1984
O mtodo de medio direta recomendado; os mtodos
grficos so praticamente equivalentes.
3.17.2.21 Regulao da tenso nominal U
n
a) medio direta;
b) graficamente, a partir da caracterstica em vazio e
da corrente nominal de excitao (ver 3.17.2.20),
obtidas por meio de ensaios.
3.17.3 Descrio dos ensaios e determinao das grandezas
das mquinas a partir dos mesmos
3.17.3.1 Ensaio de saturao em vazio
3.17.3.1.1 O ensaio de saturao em vazio executado:
a) acionando-se a mquina sob ensaio como gerador
por meio de um motor apropriado;
b) operando-se a mquina sob ensaio como motor
em vazio por meio de uma fonte de tenso trifsica
simtrica;
c) durante o retardamento da mquina sob ensaio.
Durante o ensaio de saturao em vazio a corrente de
excitao, tenso de linha e freqncia (ou velocidade)
devem ser medidas simultaneamente. Ao fazer o ensaio
em vazio, a excitao deve ser modificada gradualmente,
em degraus das tenses mais elevadas s mais baixas,
com pontos distribudos uniformemente; se possvel, a
partir do valor de tenso correspondente excitao com
carga nominal, mas no com menos de 1,3 vez a tenso
nominal da mquina sob ensaio, prosseguindo-se at
0,2 vez esta tenso nominal, salvo se a tenso residual
for maior. Quando a corrente de excitao reduzida a
zero, mede-se a tenso residual do gerador. Se o ensaio
de saturao em vazio for realizado quando a mquina
sncrona estiver funcionando como motor em vazio, torna-
se necessrio medir a corrente da armadura adicional-
mente aos valores antes mencionados. A cada degrau
de tenso devem ser feitas vrias leituras, a fim de deter-
minar-se o menor valor de corrente que corresponde a
um fator de potncia unitrio. O ensaio de saturao em
vazio durante o retardamento da mquina sob ensaio
pode ser executado com a preciso necessria, desde
que a sua taxa de decelerao no seja superior a 0,04
vez a velocidade de rotao nominal por segundo. Para
uma mquina sob ensaio, cuja taxa de decelerao
superior a 0,02 vez a velocidade de rotao nominal por
segundo, prefervel excitao independente, a fim de
tornar esta mais estvel durante a decelerao. Antes de
desligar a mquina da rede, ela deve ser excitada at a
tenso mais elevada considerada necessria, ou seja, a
que corresponde excitao com carga nominal, mas
no inferior a 1,3 vez a tenso nominal da mquina sob
ensaio. Em seguida, a excitao reduzida por de-
graus, e, a cada degrau, so feitas leituras simultneas
da tenso da armadura e da velocidade de rotao (fre-
qncia), mantendo-se a corrente de excitao inalte-
rada. O ensaio de retardamento pode ser repetido, a fim
de obter-se todos os degraus necessrios.
3.17.3.1.2 A caracterstica em vazio traada com base
nos dados do ensaio em vazio. Se a caracterstica em va-
zio comear acima da origem, devido a uma tenso re-
sidual elevada, torna-se necessrio aplicar uma correo.
Para este fim deve-se prolongar a parte reta desta curva,
geralmente chamada linha do entreferro, at a sua inter-
seco com o eixo das abscissas. O comprimento do eixo
das abscissas, limitado pela interseco com o prolon-
gamento da curva, representa o valor da correo a ser
somado a todos os valores medidos da corrente de exci-
tao (Figura 12). Se a freqncia durante o ensaio for
diferente da nominal, todos os valores medidos da tenso
devem ser referidos freqncia nominal.
Figura 12 - Determinao da relao de curto-circuito
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A
.
NBR 5052/1984 33
3.17.3.2 Ensaio de curto-circuito trifsico permanente
3.17.3.2.1 Este ensaio pode ser realizado:
a) acionando-se a mquina sob ensaio como ge-
rador, por meio de um motor apropriado;
b) durante o retardamento da mquina sob ensaio.
O curto-circuito deve ser realizado o mais perto possvel
dos terminais da mquina, aplicando-se a corrente de
excitao depois do fechamento do curto-circuito. Durante
o ensaio de curto-circuito trifsico permanente, a corrente
de excitao e a corrente de linha da armadura devem
ser medidas simultaneamente. Uma das leituras feita
prxima da corrente nominal da armadura. A velocidade
de rotao (ou freqncia) pode diferir do seu valor no-
minal, mas no deve ser inferior a 0,2 vez este valor. O
ensaio de curto-circuito trifsico permanente pode ser
efetuado com preciso adequada durante o retardamento
da mquina, desde que a sua taxa de decelerao no
seja superior a 0,10 vez a velocidade de rotao nominal
por segundo. Uma mquina sob ensaio, cuja taxa de de-
celerao superior a 0,04 vez a velocidade de rotao
nominal por segundo, deve ter excitao independente,
a fim de manter-se a excitao mais estvel durante a de-
celerao.
3.17.3.2.2 A caracterstica em curto-circuito trifsico per-
manente traada com base nos dados do ensaio de
curto-circuito trifsico permanente.
3.17.3.3 Determinao de grandezas a partir da caracterstica
em vazio e da caracterstica em curto-circuito trifsico
permanente
3.17.3.3.1 A reatncia sncrona de eixo direto (3.17.2.1)
determinada a partir da caracterstica em vazio e da ca-
racterstica em curto-circuito trifsico permanente como o
quociente da tenso que, sobre a parte reta prolongada
da caracterstica em vazio, corresponde a uma corrente
de excitao determinada, e do valor da corrente de curto-
circuito, que corresponde a esta mesma corrente de exci-
tao sobre a caracterstica em curto-circuito trifsico per-
manente (Figura 12):
X =
U
3 I
; x =
AC
BC
=
OH
OC
=
i
i
d
N
BC
d
fk
fg

1
]
1
O valor de x
d
, determinado desta forma, corresponde a
um estado no saturado da mquina.
3.17.3.3.2 A relao de curto-circuito determinada a partir
da caracterstica em vazio e da caracterstica em curto-
circuito trifsico permanente como quociente da corrente
de excitao, correspondente tenso nominal na ca-
racterstica em vazio, pela corrente de excitao, corres-
pondente corrente nominal na caracterstica em curto-
circuito trifsico permanente (Figura 12):
K =
OD
OH
=
1
OH
=
i
i
c
fo
fk
3.17.3.4 Ensaio com fator de potncia nulo
executado operando-se a mquina como gerador ou
como motor. Quando a mquina operada como gerador,
a potncia fornecida deve ser igual a zero. Quando a m-
quina operada como motor, a potncia no eixo deve ser
igual a zero. Durante o ensaio determinam-se os valores
de corrente de excitao correspondentes a valores de
tenso e de corrente da armadura que no difiram de
mais de 0,15 por unidade dos respectivos valores nomi-
nais, para fator de potncia nulo com sobreexcitao.
3.17.3.5 Determinao da corrente de excitao
correspondente tenso nominal e corrente nominal da
armadura a fator de potncia nulo (sobreexcitao)
3.17.3.5.1 Se durante o ensaio de fator de potncia nulo a
tenso diferir dos valores nominais de menos de 0,15 por
unidade, a corrente de excitao correspondente tenso
nominal e corrente nominal pode ser determinada por
meio de um mtodo grfico, a partir dos resultados do en-
saio da caracterstica em vazio (ver 3.17.3.1.2) e da
caracterstica em curto-circuito trifsico permanente (ver
3.17.3.2.2). Para este fim marca-se no grfico onde foi
traada a caracterstica em vazio o ponto C (Figura 13)
correspondente aos valores de corrente i, da tenso u e
de corrente de excitao i
f
, medidas no ensaio de fator de
potncia nulo. Toma-se sobre o eixo das abscissas um
vetor OD igual corrente de excitao correspondente
corrente da armadura i na caracterstica em curto-circuito
trifsico permanente. A partir do ponto C marca-se um
comprimento CF = OD paralelamente ao eixo das abscis-
sas e no sentido da caracterstica em vazio. Traa-se uma
reta FH paralela ao prolongamento da parte reta da ca-
racterstica em vazio e que intercepta esta em H. Pro-
longa-se HC at um ponto N tal que:
HN
HC
=
1
i
Sendo i a corrente correspondente ao ponto C.
Submete-se em seguida a caracterstica em vazio
translao HN para a direita e para baixo. A abscissa OB
do ponto A desta nova curva, cuja ordenada a tenso
nominal, representa a corrente de excitao correspon-
dente tenso e s corrente nominais para fator de potn-
cia nulo (sobreexcitao).
3.17.3.6 Determinao da reatncia de Potier a partir da
caracterstica em vazio, da caracterstica em curto-circuito
trifsico permanente e da corrente de excitao
correspondente tenso nominal e corrente nominal da
armadura a fator de potncia nulo (sobreexcitao)
3.17.3.6.1 A reatncia de Potier determinada grafica-
mente. A caracterstica em vazio e a caracterstica em
curto-circuito trifsico permanente so colocadas no mes-
mo grfico (Figura 14). Toma-se neste grfico um pon-
to A, cuja ordenada a tenso nominal e cuja abscissa
a corrente de excitao medida correspondente corrente
nominal da armadura a fator de potncia nulo com sobre-
excitao. Sobre a paralela ao eixo das abscissas pelo
ponto A, toma-se, esquerda deste, um comprimento igual
L
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A
.
34
NBR 5052/1984
corrente de excitao (i
fk
), que corresponde corrente
nominal da armadura na caracterstica em curto-circuito
trifsico permanente. Pelo ponto F traa-se uma paralela
parte inferior reta da caracterstica em vazio at a sua
interseco com a parte superior desta no ponto H. O
comprimento da perpendicular HG baixada do ponto H
sobre a reta AF representa a queda de tenso na resis-
tncia x
p
sob a corrente nominal da armadura. Em valores
por unidade x
p
= HG.
3.17.3.7 Determinao da corrente de excitao nominal
por meio do grfico de Potier
3.17.3.7.1 Na determinao da corrente de excitao no-
minal por meio do grfico de Potier utilizam-se a caracte-
rstica em vazio, a caracterstica em curto-circuito trifsico
permanente (ver 3.17.3.2.2) e a reatncia de Potier x
p
.
Toma-se sobre o eixo das abscissas o vetor da corrente
nominal (i
n
) da armadura da mquina sob ensaio e, pela
origem, formando com o eixo das abscissas um ngulo

n
(considerado positivo no caso de gerador sobreex-
citado) o vetor da tenso, nominal u
n
correspondente ao
fator de potncia nominal (Figura 15). Da extremidade
livre do vetor da tenso traa-se uma perpendicular ao
vetor da corrente da armadura, a qual representa o vetor
da queda de tenso (i
n
x
p
) da reatncia de Potier x
p
. A
queda de tenso da resistncia do enrolamento da ar-
madura geralmente desprezada. Se necessrio, pode
ser levada em conta, traando-se o vetor da queda de
tenso de seqncia positiva na resistncia do enro-
lamento da armadura a partir da extremidade livre do ve-
tor de tenso paralelamente ao vetor de corrente e dando-
se a ele no grfico (Figura 15) o sentido do vetor da cor-
rente da armadura, quando a mquina sob ensaio
funciona como gerador, e o sentido contrrio, quando
funciona como motor. A soma vetorial da tenso nominal
e da queda de tenso na reatncia x
p
d o vetor e da for-
a eletromotriz. A corrente de excitao i
fp
, correspondente
a esta fora eletromotriz, determinada sobre a caracte-
rstica em vazio e traada no grfico a partir da origem,
a 90 do vetor da fora eletromotriz. A componente da
corrente de excitao que compensa a reao da ar-
madura sob a corrente nominal da armadura (i
fa
) de-
terminada como a diferena entre a corrente de excitao,
correspondente corrente nominal da armadura na ca-
racterstica em curto-circuito trifsico permanente, e a
corrente de excitao, correspondente queda de tenso
em x
p
devida corrente nominal da armadura na caracte-
rstica em vazio (Figura 14). O vetor i
fa
traado a partir
da extremidade do vetor i
pf
paralelamente ao vetor da
corrente da armadura. A corrente de excitao nominal i
fn
a soma vetorial de i
fp
e i
fa
. Se a reatncia de Potier x
p
no for conhecida, ela pode ser substituda na construo
da Figura 15 por (ax
a
), na qual x
a
designa a reatncia da
armadura medida com o rotor removido e onde se admite
o fator a igual a 1,0, salvo se valores mais precisos pu-
derem ser obtidos como resultado de experincia anterior
em mquinas de construo semelhante.
3.17.3.7.2 O ensaio com o rotor removido efetuado, apli-
cando-se uma tenso trifsica de freqncia nominal aos
terminais do enrolamento da armadura. A tenso aplicada
deve ser escolhida de maneira tal que a corrente na ar-
madura seja prxima da nominal. Durante o ensaio me-
dem-se a tenso nos terminais (U), a corrente de linha (I)
e a potncia ativa fornecida (P).
3.17.3.7.3 A reatncia da armadura com o rotor removido
(X
a
) calculada por meio das seguintes equaes:
X = Z - R
a
2 2
Onde:
Z =
U
3 I
; R =
P
3 I
2
x = z - r ; z =
u
i
; r =
P
i
a
2 2
2
Figura 13 - Determinao da corrente de excitao, correspondente tenso e correntes nominais da armadura,
pelo ensaio de fator de potncia nulo
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NBR 5052/1984 35
Figura 14 - Determinao da reatncia de Potier
Figura 15 - Determinao da corrente de excitao nominal por meio do grfico de Potier
3.17.3.8 Determinao da corrente de excitao nominal
por meio do grfico ASA
3.17.3.8.1 Na determinao da corrente de excitao no-
minal por meio do grfico vetorial ASA (Figura 16),
utilizam-se a caracterstica em vazio, a caracterstica em
curto-circuito trifsico permanente e a reatncia de Potier
x
p
. A determinao da fora eletromotriz e
p
feita de acor-
do com 3.17.3.7.1. A corrente de excitao corresponden-
te parte retilnea da curva para a tenso nominal da
armadura (i
fg
) determinada a partir da caracterstica em
vazio. Toma-se o vetor da corrente i
fg
sobre o eixo das
abscissas, a partir da origem. Pela extremidade deste
vetor traa-se o vetor i
jk
da corrente de excitao corres-
pondente corrente nominal da armadura na caracte-
rstica em curto-circuito trifsico permanente, de modo a
formar com a vertical um ngulo
n
correspondente ao
fator de potncia nominal (marcado direita no caso de
gerador sobreexcitado e esquerda no caso de gerador
subexcitado). O vetor correspondente diferena
if
entre
a corrente de excitao (i
fp
), medida na caracterstica em
vazio, e a corrente de excitao (i
fep
), medida no prolon-
gamento do trecho retilneo da caracterstica em vazio,
ambas para a tenso e
p
, traado sobre a direo da so-
ma vetorial das correntes de excitao i
fg
e i
fk
. A soma
destes trs vetores corresponde corrente de excitao
L
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x
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36
NBR 5052/1984
nominal. A corrente de excitao nominal pode tambm
ser determinada por meio da frmula seguinte:
i = + (i + i sen ) + (i cos )
fn if fg fk n
2
fk n
2

Se a reatncia de Potier for desconhecida, ela pode ser
substituda na construo da Figura 16 por ax
a
, como ex-
plicado em 3.17.3.7.1.
3.17.3.9 Determinao da corrente de excitao nominal
por meio do grfico sueco
Na determinao da corrente de excitao nominal por
meio do grfico sueco, utilizam-se a caracterstica em va-
zio, a caracterstica em curto-circuito trifsico permanente
e a corrente de excitao correspondente tenso no-
minal e corrente nominal da armadura a fator de po-
tncia nulo (sobreexcitado). Sobre a abscissa tomam-se
trs valores da corrente de excitao (Figura 17):
OD correspondente tenso nominal na caracterstica
em vazio;
OB correspondente tenso nominal e corrente no-
minal armadura a fator de potncia nulo;
OC correspondente corrente nominal de armadura na
caracterstica em curto-circuito trifsico permanente.
No ponto D levanta-se uma perpendicular ao eixo das
abscissas, sobre a qual se toma um comprimento
FD = 1,05 OC. Ligam-se os pontos F e B por meio de uma
reta e levanta-se uma mediatriz desta reta at sua inter-
seco com o ponto M no eixo das abscissas. Pelos
pontos F e B traa-se um arco de crculo de centro M.
Pelo ponto D traa-se uma reta FD, formando um ngulo

n
(considerado positivo para um gerador sobreexcitado),
correspondente ao fator de potncia nominal, que inter-
cepta o arco FB no ponto K. O comprimento OK corres-
ponde corrente de excitao nominal da mquina. Se
necessrio, a queda de tenso na resistncia da arma-
dura pode ser levada em conta da seguinte forma: toma-
se um comprimento KL sobre o arco FKB. Este com-
primento igual componente EP da corrente de
excitao necessria para aumentar a tenso em vazio
do valor PG, este representando a queda de tenso na
resistncia de seqncia positiva da armadura sob a cor-
rente nominal. O comprimento OL representa a corrente
de excitao procurada. Quando a mquina operada
como motor, a queda de tenso na resistncia da se-
qncia positiva da armadura tomada a partir do ponto
E para baixo e o ponto L tomado esquerda do ponto
K. Se a corrente de excitao correspondente tenso
nominal e corrente nominal da armadura a fator de po-
tncia nulo no for conhecida, o mtodo seguinte pode
ser usado para a sua determinao de acordo com o
grfico sueco. Sobre o eixo das ordenadas, soma-se
tenso nominal da armadura a queda de tenso em ax
a
sob corrente nominal da armadura (ponto H, Figura 14).
Pelo ponto H traa-se uma paralela ao eixo das abscissas
at a sua interseco com a caracterstica em vazio no
ponto H. Do ponto H baixa-se uma perpendicular ao eixo
das abscissas (ponto D, Figura 14). direita do ponto D,
toma-se sobre o eixo das abscissas um vetor DB igual a
i
fa
(ver 3.17.3.7.1). A corrente de excitao representada
pelo vetor OB a corrente a ser utilizada na construo
do grfico sueco.
3.17.3.10 Ensaio de excitao negativa
Neste ensaio opera-se a mquina em vazio em paralelo
com a rede. Reduz-se a corrente de excitao progres-
sivamente a zero, inverte-se a polaridade e aumenta-se
o seu valor at a mquina, saindo de sincronismo com a
rede, atingir um escorregamento de um passo polar. Os
valores da tenso, da corrente da armadura e da corrente
de excitao so medidas durante o ensaio at o mo-
mento da mquina sair de sincronismo.
3.17.3.11 Determinao de x
q
a partir do ensaio de excitao
negativa
feita por meio da seguinte frmula:
x = (x )
u
u (e)

q d
r
r +
Onde (e) a fora eletromotriz em vazio correspondente
corrente de excitao i
fr
para a qual o escorregamento
da mquina de um passo polar (Figura 18). Ela de-
terminada por meio de uma reta que liga a origem ao
ponto da caracterstica em vazio correspondente tenso
no momento de o escorregamento atingir um passo polar
(Figura 18).
u
r
= tenso no momento de o escorregamento
atingir um passo polar
x
d
= reatncia sncrona no eixo direto, determinada
pela mesma reta que liga a origem ca-
racterstica em vazio
Se a corrente da armadura (i
r
), no momento de o escor-
regamento atingir um passo polar, for medida durante o
ensaio, x
q
determinada por meio da frmula:
x =
U
3 i
; x =
U
i
q
r
r
q
r
r

1
]
1
O valor de x
q
obtido a partir deste ensaio pode, depen-
dendo do valor de u, incluir o efeito de saturao. Para
obter um valor no saturado, deve-se, geralmente, aplicar
armadura uma tenso igual ou inferior a 0,6 vez o valor
nominal.
3.17.3.12 Ensaio de baixo escorregamento
Neste ensaio aplicado aos terminais da armadura da
mquina sob ensaio uma tenso trifsica simtrica muito
baixa (0,01 a 0,2 U
n
). A tenso deve ser tal que no haja
risco de a mquina entrar em sincronismo. O enrolamento
de excitao colocado em circuito aberto e o rotor
acionado por um motor, de modo a girar com escorrega-
L
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c
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n

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x
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NBR 5052/1984 37
mento inferior a 1%, a fim de tornar desprezvel a influn-
cia sobre os valores medidos, da corrente induzida nos
circuitos de amortecimento durante operao sncrona.
A fim de evitar danos ao enrolamento de excitao, este
deve ser curto-circuitado, diretamente ou por meio de
uma resistncia de descarga, durante a ligao e o desli-
gamento da fonte de alimentao. A corrente e a tenso
do enrolamento da armadura e a tenso nos anis cole-
tores, bem como o escorregamento, so medidos por meio
dos aparelhos indicadores ou registrados por meio de
oscilgrafo. Se a tenso residual medida antes do ensaio
for superior a 30% da tenso de alimentao usada no
mesmo, o rotor deve ser desmagnetizado. Esta desmag-
netizao pode-se efetuar, por exemplo, alimentando-se
o enrolamento de excitao por uma fonte de muito baixa
freqncia com corrente aproximadamente igual a 50%
da corrente de excitao para tenso nominal em vazio e
reduzindo-se gradualmente a corrente de excitao e
freqncia.
3.17.3.13 Determinao de X
q
pelo ensaio de baixo
escorregamento
A tenso e a corrente da armadura devem ser medidas
no momento em que a tenso nos terminais do enrola-
mento de excitao U
fo
mxima. X
q
calculada de acordo
com a frmula:
X =
U
3 I
; x =
u
i
q
mn.
mx.
q
mn.
mx.

1
]
1
Nota: Se I
mx.
no coincidir com U
mn.
convm tomar como base
para os clculos I
mx.
, bem como a tenso correspondente
a esta corrente.
Se, durante o ensaio, a tenso residual (U
res
) estiver com-
preendida entre 10% e 30% da tenso de alimentao
utilizada no ensaio, o valor da corrente ser determinado
por meio da frmula:
I = i -
U
3 X
mx. av
2 res
d
2

_
,

i = i -
u
x
mx. av
2 res
d
2

_
,

1
]
1
1
Onde:
I
av
= a semi-soma de dois mximos consecutivos
da envolvente (Figura 19)
De acordo com o procedente, pode ser conseguida uma
verificao do valor obtido, calculando-se X
d
durante o
mesmo ensaio. Para isto empregam-se os resultados das
medies de tenso e de corrente efetuadas no momento
em que a tenso nos terminais do enrolamento de exci-
tao em circuito aberto nula e compara-se o valor de
X
d
assim obtido com o seu valor real.
Ento:
X =
U
3 I
d
mx.
mn.
X =
U
i
d
mx.
mn.

1
]
1
Para uma tenso residual inferior a 0,3 vez a tenso de
alimentao, I
mn.
representado pela semi-soma de duas
mnimas consecutivas da envolvente. Os resultados de
medio de X
q
obtidos pelo ensaio de baixo escorrega-
mento somente podem ser considerados corretos se o
valor de X
d
obtido no mesmo ensaio coincide praticamente
com o obtido de acordo com o ensaio de 3.17.3.3.1. Caso
contrrio, o ensaio deve ser recomeado com valores
cada vez mais baixos do escorregamento e os valores
sucessivos de X
q
devem ser extrapolados at escorrega-
mento nulo. O valor da reatncia sncrona no eixo em
quadratura corresponde praticamente ao valor no satu-
rado.
3.17.3.14 Ensaio em carga com medio de ngulo de
carga
O ensaio executado com a mquina funcionando em
paralelo com a rede sob uma carga no mnimo igual
metade da potncia nominal, sob fator de potncia no-
minal. Durante o ensaio medem-se a corrente na arma-
dura (i), a tenso nos terminais da armadura (u), o ngulo
entre a tenso e a corrente (pelo mtodo dos dois watt-
metros) e ngulo (ngulo interno entre a tenso nos ter-
minais e a fora eletromotriz). O ngulo de carga pode
ser medido pelo mtodo estroboscpico ou qualquer outro
mtodo de preciso.
3.17.3.15 Determinao de X
q
pela medio do ngulo de
carga no ensaio em carga
A determinao de X
q
pelo mtodo da medio do ngulo
de carga efetua-se utilizando-se a frmula:
X =
U tg
3 I (cos - sen tg )
; q


X =
u tg
i (cos - sen tg
q

1
]
1
3.17.3.16 Ensaio de curto-circuito trifsico instantneo
O ensaio executado na velocidade de rotao nominal
da mquina, aplicando-se um curto-circuito nos terminais
do enrolamento da armadura, na tenso desejada, em
vazio. A excitao da mquina sob ensaio geralmente
obtida da sua prpria excitatriz, a qual, porm, deve ser
excitada independentemente. Se a excitatriz prpria da
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38
NBR 5052/1984
mquina no puder ser utilizada, poder ser empregada
uma excitatriz separada. A corrente normal desta no
deve ser inferior ao dobro da corrente de excitao para
funcionamento em vazio da mquina excitada. A sua re-
sistncia da armadura no deve ser superior da ex-
citatriz-piloto. Neste caso, a excitatriz deve ter excitao
em separado. As trs fases devem ser curto-circuitadas
praticamente no mesmo instante. O fechamento dos con-
tatos de fase deve ocorrer dentro de 15 eltricos uma da
outra. Este valor pode ser ultrapassado no ensaio, se a
componente assimtrica da armadura for pouco impor-
tante. Para a a medio da corrente de curto-circuito po-
dem ser utilizados derivados no indutivos, transformado-
res sem ncleo ou transformadores de corrente ade-
quados. Os transformadores de corrente devem ser uti-
lizados somente para a medio das componentes si-
mtricas da corrente e devem ser escolhidos de modo
que o valor inicial da componente subtransitria da cor-
rente de curto-circuito se encontre na parte reta da ca-
racterstica do transformador. Os transformadores sem
ncleo so ligados ao oscilgrafo por meio de um am-
plificador integrador. Neste caso, quando for necessrio
determinar somente os valores mximos da corrente de
curto-circuito assimtrica e da componente simtrica, po-
der ser utilizada um galvanmetro oscilogrfico inte-
grador. A resistncia total dos aparelhos de medio e
dos condutores que os ligam ao secundrio dos trans-
formadores de corrente no devem ultrapassar o valor
nominal admitido para o tipo de transformador utilizado.
A tenso nos terminais da mquina, a corrente de exci-
tao e a temperatura do enrolamento de excitao de-
vem ser medidas imediatamente antes do curto-circuito.
Para obter as grandezas correspondentes ao estado no
saturado da mquina, o ensaio deve ser efetuado a vrias
tenses da armadura de 0,1 a 0,4 vez a tenso nomi-
nal. As grandezas so determinadas para cada ensaio e
postas em grfico em funo dos valores iniciais das
correntes simtricas transitrias e subtransitrias da ar-
madura. Desta cuva podem-se obter as grandezas dese-
jadas para corrente simtrica da armadura correspon-
dente aos respectivos valores nominais. Para obter as
grandezas correspondentes ao estado saturado da m-
quina, o ensaio executado com tenso nominal nos ter-
minais da mquina antes de curto-circuitar o enrolamento
da armadura, e o ensaio de curto-circuito trifsico ins-
tantneo no pode ser executado sob tenso nominal da
armadura; recomenda-se efetu-lo por vrias tenses da
armadura (por exemplo: 0,3; 0,5 e 0,7 vez a tenso no-
minal) e determinar as grandezas para cada um destes
ensaios. Os resultados so postos em grficos em funo
da tenso em vazio antes da realizao do curto-circuito,
e as grandezas correspondentes tenso nominal da ar-
madura so determinadas aproximadamente por extra-
polao. Para determinar as grandezas caractersticas
da mquina, fazem-se oscilogramas da corrente da arma-
dura em cada fase e da corrente no circuito de excitao.
O registro oscilogrfico deve continuar aps a realizao
do curto-circuito durante um intervalo de tempo no inferior
a
d
+ 0,2 s. Os valores permanentes tambm devem ser
registrados, reiniciando-se o oscilograma em seguida ao
estabelecimento do regime contnuo. Para verificao,
os valores finais devem ser medidos por meio de instru-
mentos. Podem se efetuados registros oscilogrficos de
durao mais curta, se ensaios realizados em mquinas
semelhantes demonstrarem que o valor da corrente de-
cresce exponencialmente. As variaes com o tempo da
componente aperidica e da componente peridica da
corrente em cada uma das fases do enrolamento da ar-
madura so determinadas por meio dos oscilogramas de
curto-circuito trifsico instantneo, achando-se respecti-
vamente a semi-soma algbrica e a semidiferena alg-
brica das ordenadas das envolventes superior e inferior
da corrente de curto-circuito nas diferentes fases. A com-
ponente peridica da corrente de curto-circuito da arma-
dura determinada como a mdia dos valores da com-
ponente peridica da corrente nas trs fases. Para
determinar a componente transitria (i
k
) e a com-
ponente subtransitria (i"
k
), subtrai-se da curva de
variao da componente peridica da corrente da
armadura o valor da corrente permanente de curto-circuito
i (). A diferena que representa a soma i
k
+ i"
k
, posta
em grfico sobre papel semilogartmico. Este grfico pode
ser constitudo por uma linha predominantemente reta
ou por uma curva contnua:
a) quando a ltima parte deste grfico constituir uma
linha reta (caso de uma exponencial), o prolonga-
mento desta at a reta t = 0 dar o valor inicial i
k
(0) da componente transitria da corrente de curto-
circuito (Figura 20-a);
b) quando a ltima parte deste grfico constituir uma
curva, a amplitude da corrente i
A
ser medida
(Figura 20-b) no instante OA tomado igual a 0,2 s
ou no instante a partir do qual os fenmenos
subtransitrios se tornarem desprezveis. Mede-
se o tempo OB, no qual a corrente
i =
1
i
b A

.
Toma-se a constante de tempo
d
= (OB - OA)
segundos. A reta que liga os pontos representati-
vos das correntes i
B
e i
A
considerada como
representando o valor equivalente de i
k
e a sua
extrapolao at a reta t = 0 d o valor inicial
i
k
(0) da componente transitria da corrente de
curto-circuito. A componente subtransitria da cor-
rente de curto-circuito definida como a diferena
entre a curva i
k
+ "
k
e a reta representativa do
valor de

i
k
. A variao da componente subtran-
sitria da corrente em funo do tempo posta em
grfico tambm sobre papel semilogartmico
(Figura 20-a). As componentes aperidicas das
correntes das trs fases postas em grfico sobre
papel semilogartmico. A extrapolao destas cur-
vas at a origem dos tempos d o valor inicial das
correntes correspondentes. Para determinar o
maior valor possvel da componente aperidica,
os valores iniciais das componentes aperidicas
das trs fases, obtidos por extrapolao, so
tomados como vetores sobre trs retas que, a partir
de uma origem comum, fazem entre si ngulos de
60. O maior destes vetores tomado sobre a reta
do meio. Levantam-se perpendiculares aos ve-
tores nas suas extremidades. O vetor que liga
a origem ao centro do tringulo determinado por
estas perpendiculares representa o maior valor
possvel da componente aperidica, igual ao valor
inicial da amplitude peridica (Figura 20-c). O
maior valor possvel da componente aperidica
da corrente pode ser determinado analiticamen-
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
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r
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P
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t
r
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b
r

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S
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A
.
L
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s
i
v
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p
a
r
a

P
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t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
NBR 5052/1984 39
te pela frmula (em valores por unidade ou em
valores fsicos):
i =
2
3
i + i + i + i
a mx. a2
2
a2
2
a2 a3
Onde i
a3
o maior valor algbrico inicial das componentes
aperidicas da corrente e i
a2
a componente aperidica
da corrente em qualquer uma das duas outras fases.
A variao em funo do tempo da componente peridica
da corrente de excitao determinada a partir do oscilo-
grama da corrente de excitao e traado em coorde-
nadas semilogartmicas. A extrapolao da curva obtida
at a origem dos tempos fornece o valor inicial de compo-
nente peridica da corrente de excitao.
3.17.3.17 Determinao de grandezas a partir do ensaio
de curto-circuito trifsico instantneo
a) reatncia transitria de eixo direto:
- determinada como a relao entre a tenso
em vazio [u(o)], medida imediatamente antes do
ensaio de curto-circuito trifsico instantneo, e o
valor inicial da componente peridica da corrente
de curto-circuito, desprezando-se a componente
subtransitria (Figura 20-a);
X =
U (O)
3 I ( ) + I (O)
d
k

1
]
1

=
u (o)
i ( ) + i

(O)
d
k

1
]
1
1
b) reatncia subtransitria de eixo direto:
- determinada como a relao da tenso em va-
zio, medida imediatamente antes do curto-cir-
cuito, e o valor inicial da componente peridica
da corrente de curto-circuito obtida por anlise
dos oscilogramas (Figura 20-a);
X
"
=
U (O)
3 I ( ) + I

(O) + I
"
(O)
d
k k

1
]
1

x
"
=
u (o)
i ( ) + i

(O) + i
"
(O)
d
k k

1
]
1
1
c) constante de tempo transitria de eixo direto, em
curto-circuito:
- determinada neste ensaio como o tempo ne-
cessrio para a componente transitria da cor-
rente da armadura decrescer at 1/ 0,368 do
seu valor inicial;
d) constante de tempo subtransitrio de eixo direto,
em curto-circuito:
- determinada neste ensaio como o tempo ne-
cessrio para a componente subtransitria da
corrente da armadura decrescer at 1/ 0,368
do seu valor inicial;
e) constante de tempo de curto-circuito da armadura:
- determinada neste ensaio como o tempo ne-
cessrio para a componente peridica da cor-
rente de excitao decrescer at 1/ 0,368 do
seu valor inicial (ver 3.17.2.17). Esta grandeza,
quando obtida pelo descrscimo das componen-
tes aperidicas das correntes em cada fase da
armadura, determinada como o tempo neces-
srio para estas componentes decrescerem at
1/ 0,368 do seu valor inicial. O valor mdio
destas grandezas considerado como a cons-
tante de tempo de curto-circuito. Qualquer fase
em que a componente aperidica inicial inferior
a 0,4 vez o valor inicial encontrado, deve ser
desprezada na determinao da constante de
tempo de curto-circuito da armadura. A deter-
minao da constante de tempo de curto-circuito
da armadura ser permitida somente se a cor-
rente da armadura for medida no ensaio de curto-
circuito trifsico instantneo por meio de deri-
vadores no indutivos;
f) valor maior possvel da corrente inicial de curto-
circuito:
- determinado neste ensaio como a soma dos
valores das componentes peridica e aperidica
um semiciclo aps o instante de curto-circuito. O
valor da componente peridica neste instante
igual soma das componentes permanente,
transitria e subtransitria da corrente de curto-
circuito instantneo. O valor da componente ape-
ridica dado pela frmula (em valores por uni-
dade ou em grandezas fsicas):
-
0,5
f . a
i = i mx.
a a

Onde:
i
a
mx.= valor maior possvel da componente
aperidica da corrente, no curto-
circuito instantneo
= base dos logaritmos naturais (nepe-
rianos)

a
= constante de tempo de curto-circuito
da armadura
f = freqncia em Hz;
0,5
f

_
,
= intervalo
correspondente a meio perodo
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
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t
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b
r

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S
.
A
.
L
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p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
40
NBR 5052/1984
Figura 16 - Determinao da corrente de excitao nominal por meio do grfico ASA
Figura 17 - Determinao da corrente de excitao nominal por meio do grfico sueco
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

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x
c
l
u
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b
r

s

S
.
A
.
NBR 5052/1984 41
Figura 18 - Determinao de X
q
a partir do ensaio de excitao negativa
Figura 19 - Determinao de X
q
pelo ensaio de baixo escorregamento
L
i
c
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n

a

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x
c
l
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a

P
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r
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b
r

s

S
.
A
.
42
NBR 5052/1984
Figura 20-a) - Variao da componente peridica da
corrente da armadura em funo do
tempo - ltima parte do grfico consti-
tuda por linha reta
Figura 20-b) - Variao da componente peridica da
corrente da armadura em funo do
tempo - ltima parte do grfico consti-
tuda por curva
Figura 20-c) - Determinao do maior valor possvel da componente aperidica da corrente de curto-circuito
L
i
c
e
n

a

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e

u
s
o

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x
c
l
u
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a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
NBR 5052/1984 43
3.17.3.18 Ensaio de restabelecimento da tenso
O ensaio de restabelecimento da tenso, depois da su-
presso de um curto-circuito trifsico permanente, efe-
tuado na velocidade de rotao nominal da mquina com
o enrolamento da armadura curto-circuitado por um dis-
juntor no nicio do ensaio. A mquina posta em movi-
mento com o seu enrolamento da armadura curto-circui-
tado e a sua corrente de excitao mantida num valor
correspondente parte reta da caracterstica em vazio,
para a qual a tenso geralmente no superior a 0,7 vez
a tenso nominal da armadura em vazio, em condies
de regime contnuo no instante de abertura do disjuntor.
As grandezas obtidas neste ensaio correspondem ao es-
tado no saturado da mquina. Com relao ao sistema
de excitao devem ser observadas as precaues indi-
cadas em 3.17.3.16. O curto-circuito trifsico permanente
deve ser desligado de modo praticamente simultneo
nas trs fases, devendo as trs correntes ser interrom-
pidas dentro de um intervalo de tempo correspondente a
meio ciclo (180eltricos). Registram-se no oscilograma
o restabelecimento de uma tenso de linha e uma cor-
rente de linha. A diferena entre a tenso permanente e a
tenso determinada pelas envolventes da tenso de
restabelecimento posta em grfico em funo do tempo
sobre papel semilogartmico e extrapolada at o instante
de supresso do curto-circuito (curva 1, Figura 21). A extra-
polao da parte reta da curva 1 at o eixo das ordenadas
d o valor inicial da componente transitria da tenso
u (O). A diferena entre a tenso determinada pela cur-
va 1 e a componente transitria (u) da tenso d o va-
lor da componente subtransitria (u") da tenso no
mesmo instante.
3.17.3.19 Determinao de grandezas a partir do ensaio de
restabelecimento da tenso
a) reatncia transitria no eixo direto:
- determinada neste ensaio como a relao da
diferena entre a tenso permanente u () e o
valor inicial da componente transitria da tenso
u (O) para a corrente da armadura (i
k
) medida
imediatamente antes da supresso do curto-
circuito (Figura 21):
X

= U ( ) - U(O)
3 l
d
k

=
u ( ) - u(O)
i
d
k

1
]
1
b) reatncia subtrnsitria no eixo direto:
- determinada neste ensaio como a relao da
diferena entre a tenso permanente u () e a
soma dos valores iniciais das componentes tran-
sitrias u (O) e subtransitrias u" (O) para a
corrente da armadura medida imediatamente
antes da supresso do curto-circuito (Figura 21):
x" =
U ( ) - U

O + U
"
(O)
3 I
d
k
( )
x" =
u ( ) - u (O) + u" (O)
i
d
k

1
]
1

c) constante de tempo transitria de eixo direto em


circuito aberto:
- determinada neste ensaio como o tempo ne-
cessrio para a componente transitria da tenso
u decrescer at 1/ 0,368 do seu valor inicial.
Figura 21 - Determinao de grandeza a partir do ensaio de restabelecimento da tenso
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
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b
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A
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L
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c
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u
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x
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l
u
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v
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p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
44
NBR 5052/1984
3.17.3.20 Ensaio de aplicao de tenso nas posies do
rotor de eixo direto e de eixo em quadratura com relao ao
eixo de campo do enrolamento da armadura
Aplica-se uma tenso alternada sob freqncia nominal
a dois terminais de linha quaisquer do enrolamento da
armadura. O enrolamento de excitao deve ser curto-
circuitado. O tempo de aplicao da tenso deve ser limi-
tado, a fim de evitar aquecimento excessivo das partes
macias. O rotor deve ser girado lentamente, a fim de de-
terminar as duas posies angulares correspondentes
ao valor mximo e ao valor praticamente nulo da corrente
no enrolamento de excitao. A primeira posio cor-
responde ao eixo direto, a segunda ao eixo em quadratura.
Em cada uma destas duas posies do rotor, devem-se
medir a tenso de alimentao, a corrente da armadura e
a potncia absorvida. A corrente no enrolamento de exci-
tao medida somente para determinar as duas
posies (eixo direto e eixo em quadratura) do rotor. A
sua medio no exige necessariamente instrumento de
alta preciso. Se os ensaios no puderem ser executados
sob corrente ou tenso nominais da armadura, a determi-
nao das grandezas referidas ao estado saturado ou
no saturado da mquina deve ser realizada por meio de
vrios ensaios sob diferentes tenses de alimentao
(U,2 a U,7)U
n
. As grandezas so postas em grfico em
funo da tenso aplicada ou da corrente da armadura e
os valores procurados so determinados por extrapo-
lao. Para as mquinas de ranhuras da armadura fe-
chadas ou semifechadas e ranhuras do enrolamento de
amortecimento fechdaas, a tenso de alimentao no
deve ser inferior a 0,2 vez a tenso nominal.
3.17.3.21 Determinao de grandezas a partir de ensaio de
aplicao de tenso nas posies do rotor de eixo direto e
de eixo em quadratura com relao ao eixo de campo do
enrolamento da armadura
a) reatncia subtrnsitria no eixo direto:
- determinada por meio da frmula:
X" = Z" - R"
d d
2
d
2
Onde:
Z" =
U
21
; R" =
P
21
d d
2
x" = z" - r" ; z" =
3
2
.
U
i
; r" =
3
2
.
P
i
d d
2

d
2
d
2

1
]
1
1
Os valores da tenso aplicada da corrente e da
potncia absorvida devem ser medidos na posio
do rotor em que a corrente no enrolamento de
excitao mxima;
b) reatncia subtrnsitria de eixo em quadratura
X" = Z" - R" q q
2
q
2
Onde:
Z" =
U
21
; R" =
P
21
d
2
x" = z" - r" ; z" =
3
2
.
U
i
; r" =
3
2
.
p
i
q q
2
q
2

2

1
]
1
1
Os valores da tenso aplicada da corrente e da
potncia absorvida devem ser medidos para a
posio do rotor em qua a corrente no enrolamento
de excitao praticamente nula.
3.17.3.22 Ensaio de aplicao de tenso para uma posio
arbitrria do rotor
Aplica-se uma tenso alternada sucessivamente a cada
par de terminais de linha do enrolamento da armadura
da mquina sob ensaio. O enrolamento de excitao deve
ser curto-circuitado. A posio do rotor deve ser mantida
inalterada para as trs aplicaes da tenso de ensaio.
Se necessrio, o rotor deve ser bloqueado. O tempo de
aplicao da tenso deve ser limitado, a fim de evitar
aquecimento excessivo das partes macias. Os valores
da tenso aplicada, corrente circulante e potncia absor-
vida pelo enrolamento da armadura, bem como a corrente
induzida no enrolamento de excitao, devem ser medi-
dos para cada par de terminais a que se aplica tenso
alternada. A determinao das grandezas referidas ao
estado saturado ou no saturado da mquina anloga
de 3.17.3.30.
3.17.3.23 Determinao de grandezas a partir do ensaio de
aplicao de tenso para uma posio arbitrria do rotor
a) reatncia subtrnsitria de eixo direto:
- calculam-se as reatncias entre cada par de ter-
minais de linha do enrolamento da armadura x
12
,
x
23
e x
31
. Estas reatncias so calculadas por meio
das frmulas de 3.17.3.1-a). A reatncia sub-
trnsitria no eixo direto calculada por meio da
frmula (em valores por unidade ou em gran-
dezas fsicas):
x "
d
= x
med
x
Onde:
x =
x + x + x
3
med
12 23 31
x
2
3
x (x - x ) + x (x - x ) + x (x - x )
12 12 23 23 23 31 31 31 12

O sinal que precede x determinado de acordo


com a seguinte regra: positivo, se a maior das
trs correntes no enrolamento de excitao cor-
responder maior reatncia medida da arma-
dura; negativo, se a maior das trs corresponder
menor das reatncias medidas entre um par
de terminais de linha do enrolamento da arma-
dura;
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
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t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
L
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x
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v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
NBR 5052/1984 45
b) reatncia subtrnsitria de eixo em quadratura:
- determinada por um procedimento anlogo ao
descrito em a). O sinal que precede x deter-
minado de acordo com a seguinte regra: positivo,
se a menor das trs correntes medidas no enrola-
mento de excitao corresponder maior das
reatncias medidas entre um par de terminais
de linha de enrolamento da armadura; negativo,
se a menor das trs correntes medidas no enrola-
mento de excitao corresponder menor rea-
tncia medida da armadura.
3.17.3.24 Ensaio de curto-circuito monofsico permanente
Curto-circuitam-se dois terminais de linha quaisquer e
aciona-se a mquina na sua velocidade sncrona por meio
de um motor qualquer (Figura 22). Medem-se a corrente
de curto-circuito (I
k2
), a corrente de excitao e a tenso
(U
k2
) entre o terminal em circuito aberto e os dois terminais
em curto-circuito. Para aumentar a preciso das medies
em presena de harmnicos da tenso e da corrente,
recomenda-se medir a potncia ativa (P) e a potncia
reativa (Q). As medies so feitas para vrios valores da
corrente de curto-circuito. Para evitar aquecimento
excessivos das peas macias, o tempo do ensaio de
curto-circuito monofsico permanente para correntes
superiores a 0,3 I
n
deve ser limitado ao intervalo de tempo
necessrio leitura dos instrumentos. A corrente poder
ser aumentada at o seu valor nominal, se a vibrao da
mquina no exceder valores admissveis.
3.17.3.25 Determinao de grandezas a partir do ensaio de
curto-circuito monofsico permanente
a) reatncia de seqncia negativa:
- determinada aplicando-se as frmulas:
x =
P
3 I
; x = 3 .
P
i
2
k2
2
2
k2
2

1
]
1
A frmula acima aplicvel quando os harmni-
cos da corrente ou da tenso podem ser despre-
zados.
Figura 22 - Esquema para o ensaio de curto-circuito trifsico permanente
X =
1
3
.
U
p
.
P
p Q
; x =
1
3
.
u
p
.
p
p q
2
2 2
2 2
2
2 2
2 2
+ +

1
]
1
1
A frmula acima aplicvel quando os harm-
nicos da tenso ou da corrente devem ser levados
em conta. A reatncia de seqncia negativa
determinada para cada um dos valores medidos
da corrente de curto-circuito. Com base nos dados
de ensaio, X
2
, posta em grfico em funo da
corrente.
Nota: O valor de X
2
, obtido por uma corrente igual a
3 vezes a corrente de fase nominal, ser
considerado como o valor sob corrente nominal.
b) resistncia de seqncia negativa:
- determinada aplicando-se a frmula:
R =
1
3
.
U
Q
.
Q
p + Q
; r =
1
3
.
u
q
.
q
p + q
2
2 2
2 2
2
2 2
2 2

1
]
1
1
A resistncia de seqncia negativa determi-
nada para cada um dos valores medidos da cor-
rente de curto-circuito. Com base nos dados do
ensaio, R
2
posta em grfico em funo da cor-
rente.
Nota: O valor de R
2
, obtido por uma corrente igual a
3 vezes a corrente de fase nominal, ser consi-
derado como valor sob corrente nominal.
3.17.3.26 Ensaio de seqncia negativa
executado aplicando-se mquina uma tenso sim-
trica reduzida (0,02 U
n
a 0,2 U
n
), fornecida por uma fonte
independente com sucesso de fases negativas, isto ,
operado como freio eletromagntico com escorregamento
2. O enrolamento de excitao deve ser curto-circuitado.
Se a tenso residual da mquina sob ensaio superior a
30% da tenso de alimentao, o rotor deve ser desmag-
netizado pelo procedimento descrito em 3.17.3.12. A
tenso e a corrente nas trs fases e a potncia absorvida
devem ser medidas neste ensaio.
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
46
NBR 5052/1984
3.17.3.27 Determinao de grandezas a partir do ensaio de
seqncia negativa
A reatncia de seqncia negativa e a resistncia de se-
qncia negativa so determinadas aplicando-se as fr-
mulas:
X = Z - R ; Z =
U
I 3
; R =
P
3 I
2 2
2 2
2 2
2
x = z - z ; z =
u
i
; r =
P
i
2 2
2
2
2
2 2
2

1
]
1
Onde:
P = potncia absorvida
I = corrente mdia medida
U = valor mdio medido da tenso aplicada
A reatncia de seqncia negativa e a resistncia de se-
qncia negativa so determinadas para cada um dos
valores medidos da tenso de alimentao. Com base
nos dados de ensaio, X
2
e R
2
so postas em grfico em
funo da corrente.
3.17.3.28 Ensaio de alimentao monofsica das trs fases
O ensaio de aplicao de uma tenso monofsica aos
terminais das trs fases ligadas em srie ou em paralelo
executado sobre a mquina velocidade de rotao
nominal ou prxima desta. As ligaes das fases devem
ser dispostas de tal forma que as correntes nas trs fases,
em qualquer instante, circulem no mesmo sentido, por
exemplo da extremidade do neutro para a extremidade
de linha, ou contrrio, como definido para a seqncia
zero. O enrolamento de excitao deve ser curto-circui-
tado. O valor da tenso aplicada escolhido de forma tal
que a corrente no enrolamento da armadura seja da or-
dem de grandeza da corrente nominal. As grandezas me-
didas so a tenso, a corrente e a potncia absorvida, a
vrios valores da tenso de alimentao.
3.17.3.29 Determinao de grandezas a partir do ensaio de
alimentao monofsica das trs fases
A reatncia de seqncia zero e a resistncia de seqn-
cia zero so determinadas pela frmula:
X = Z - R ; x = z - r
o o
2
o
2
o o
2
o
2
quando as trs fases do enrolamento so ligadas em s-
rie:
Z =
U
3 I
; R =
P
3 I
o o
2
z =
1
3
.
u
i
; r =
P
i
o o
2
quando as trs fases do enrolamento so ligadas em
paralelo:
Z =
3 U
I
; R =
3 P
I
o o
2
z = 3 3
u
i
; r =
9p
i
o o
2

1
]
1
3.17.3.30 Ensaio de curto-circuito permanente entre dois
terminais de linha e neutro
O enrolamento da armadura ligado em estrela, dois ter-
minais de linha so ligados diretamente ao neutro, a m-
quina acionada na sua velocidade de rotao nominal
e excitada (Figura 23). As grandezas medidas so a ten-
so entre o terminal em circuito aberto e o neutro (U
o
) e a
corrente na conexo que liga os terminais curto-circui-
tados ao neutro (I
o
). Medem-se a potncia ativa e a po-
tncia reativa, a fim de se levarem em conta os harmnicos.
As medies so feitas para vrios valores da corrente
no neutro. Os valores da corrente e o tempo de ensaio
so limitados pelo aquecimento excessivo do rotor e pelas
vibraes.
Figura 23 - Esquema para o ensaio de curto-circuito trifsico permanente entre dois terminais de linha e neutro
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
NBR 5052/1984 47
3.17.3.31 Determinao de grandezas a partir do ensaio de
curto-circuito permanente entre dois terminais de linha e
neutro
a) reatncia de seqncia zero:
- determinada pela formula:
X =
U
I
; x =
3u
i
o
o
o
o
o
o

1
]
1
que aplicvel, quando os harmnicos de cor-
rente ou de tenso podem ser desprezados, ou
pela formla:
X =
U
Q
.
Q
P + Q
; o
o
2 2
2 2
x =
u
q
.
q
p + q
o
o
2 2
2 2

1
]
1
que aplicvel, quando os harmnicos de cor-
rente ou de tenso devem ser levados em conta.
Nestas frmulas, U
o
, P e Q so respectivamente
os valores medidos da tenso, da potncia ativa
e da potncia reativa. A reatncia de seqncia
zero determinada para vrios valores da cor-
rente no neutro. Com base nos dados do ensaio,
X
o
posta em grfico em funo da corrente no
neutro.
Nota: O valor de X
o
ser o valor sob corrente nominal,
quando a corrente no neutro for igual a trs vezes
a corrente nominal de fase.
b) resistncia de seqncia zero:
- determinada para vrios valores da corrente
no neutro, pela frmula:
R =
U
P
.
P
P + Q
; r =
u
p
.
p
p + q
o
o
2 2
2 2
o
o
2 2
2 2

1
]
1
com base nos resultados do ensaio, R
o
posta
em grfico em funo da corrente no neutro.
Nota: O valor de R
o
ser o valor sob corrente nominal,
quando a corrente no neutro for igual a trs vezes
a corrente nominal de fase.
3.17.3.32 Medies da resistncia dos enrolamentos: sob
corrente contnua, pelo mtodo de tenso e corrente ou
pelo mtodo da ponte
Para a medio da resistncia sob corrente contnua pelo
mtodo de tenso e corrente ou pelo mtodo da ponte,
pode ser empregada qualquer fonte de corrente contnua
(bateria, gerador, etc.) que tenha potncia suficiente e
fornea tenso estvel. A resistncia deve ser medida
diretamente nos terminais do enrolamento com o rotor
parado. A resistncia do enrolamento da armadura deve
ser medida em cada fase separadamente. Se, por uma
razo qualquer, a resistncia de cada fase no puder ser
medida diretamente, as medies devem ser efetuadas
sucessivamente entre cada par de terminais de linha do
enrolamento da armadura. Durante a medio da
resistncia sob corrente contnua, o valor da corrente deve
ser tal que a elevao de temperatura do enrolamento
durante o ensaio no exceda 1C, admitindo-se aque-
cimento adiabtico. Para o clculo do aquecimento
adiabtico, deve ser empregada a frmula:
=
j
c
C/ s
2

Onde:
j = densidade de corrente durante o ensaio, em
ampres por milmetro quadrado
c = constante igual a 200 para o cobre e a 86 para o
alumnio
Se a elevao de temperatura do enrolamento no for
conhecida, o valor da corrente no deve ser superior a
10% da corrente nominal do enrolamento e ela no deve
ser aplicada durante mais de 1 min. As medies devem
ser efetuadas quando, no instante de efetuarem-se as
leituras, os ponteiros estiverem imveis, isto , os fen-
menos transitrios tenham cessado tanto nos instru-
mentos de medio, como nos circuitos cujas resistncias
esto sendo medidas. Durante as medies, a tempe-
ratura do enrolamento deve ser determinada por meio de
detectores de temperatura embutidos se houver. Os ter-
mmetros ou pares termoeltricos utilizados na medio
da temperatura do enrolamento devem estar no seu lugar
durante pelo menos 15 min e devem ser protegidos contra
qualquer influncia externa.
3.17.3.33 Determinao da resistncia sob corrente contnua
pelo mtodo de tenso e corrente e pelo mtodo da ponte
a) resistncia do enrolamento da armadura e resis-
tncia do enrolamento de excitao pelo mtodo
de tenso e corrente:
- para se medirem as resistncias pelo mtodo de
tenso e corrente, recomenda-se fazer trs a cinco
leituras, com vrios valores estveis da corrente.
Adota-se a mdia das resistncias obtidas. Na
determinao deste valor mdio no se consi-
deram as resistncias que difiram de mais de
1% do valor mdio. Para o esquema de ligaes,
ver Figura 24. No clculo das resistncias empre-
gam-se as frmulas seguintes:
- enrolamento de excitao e enrolamento da ar-
madura que podem ser medidos individualmente.
R =
U
I
;
r = 3 .
u
i
para o enrolamento da armadura
U = tenso aplicada ao enrolamento, em volts
I = corrente do enrolamento, em ampres
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
48
NBR 5052/1984
- enrolamentos de armadura nos quais as medi-
es so feitas sucessivamente entre cada par
de terminais de linha (em valores por unidade
ou em grandezas fsicas). Caso de ligaes em
estrela:
R =
1
2
(R - R + R )
1 12 23 31
analogamente para R
2
e R
3
.
caso de ligao em tringulo:
R =
2R . R
R - R + R
-
R - R + R
2
1
12 23
12 23 31
12 23 31
analogamente para R
2
e R
3
.
R
12
, R
23
e R
31
designam respectivamente as
resistncias, medidas entre os terminais 1-2, 2-3
e 3-1;
b) resistncia do enrolamento da armadura e re-
sistncia do enrolamento de excitao pelo mtodo
da ponte:
- devem ser efetuadas pelo menos trs leituras,
modificando-se de cada vez o equilbrio da ponte.
A resistncia deve ser medida nos anis coleto-
res ou nos terminais dos enrolamentos, de modo
a no incluir a resistncia das escovas e dos
seus contatos. A mdia dos resultados consi-
derada como o valor da resistncia. Na determi-
nao deste valor mdio no se consideram as
resistncias que difiram de mais de 1% do valor
mdio. Se as medies da resistncia forem
feitas sucessivamente entre cada par de termi-
nais do enrolamento da armadura, as resistn-
cias de fase sero calculadas como indicado
em a).
3.17.3.34 Ensaio de decrscimo da corrente de excitao
com o enrolamento da armadura em vazio
efetuado nas seguintes condies: a mquina deve ser
excitada para tenso nominal, acionada por um motor
apropriado. O enrolamento de excitao deve ser curto-
circuitado instantaneamente. Em caso de necessidade,
a fonte de alimentao do enrolamento de excitao deve
ser desligada dentro de 0,02 s aps o estabelecimento
do curto-circuito. Para limitar a corrente de curto-circuito
da fonte de corrente contnua, podem-se ligar em srie
com o enrolamento de excitao resistncias limitadoras
de corrente. Registram-se no oscilgrafo a tenso nos
terminais do enrolamento da armadura, a corrente no en-
rolamento de excitao e a tenso nos anis coletores.
Os oscilogramas servem para a determinao precisa do
instante em que comea o decrscimo da corrente de ex-
citao (instante zero) e do valor da tenso inicial neste
instante. A diferena entre a tenso transitria obtida do
oscilograma e a tenso residual posta em grfico em
funo do tempo sobre papel semilogartmico.
3.17.3.35 Determinao de
do
a partir do ensaio de
decrscimo da corrente de excitao com o enrolamento
da armadura em vazio
A constante de tempo transitria, de eixo direto, em cir-
cuito aberto determinada como o tempo necessrio para
a di ferena entre a tenso transi tri a obti da no
oscilograma de 3.17.3.34 e a tenso residual decrescer
at 1/ 0,368 do seu valor inicial.
3.17.3.36 Ensaio de decrscimo da corrente de excitao
com o enrolamento da armadura em curto-circuito
efetuado nas seguintes condies: o enrolamento da
armadura deve ser curto-circuitado e a mquina acionada
por um motor apropriado, de modo a fazer circular no en-
rolamento da armadura a corrente nominal. O enrola-
mento de excitao deve ser curto-circuitado instantanea-
mente. A limitao da durao e do valor da corrente de
curto-circuito da fonte de alimentao do enrolamento de
excitao deve ser efetuada como indicado em 3.17.3.34.
Registram-se em oscilograma a corrente de excitao,
ou a tenso nos anis coletores, e um dos valores da cor-
rente de linha. A diferena entre a corrente transitria
obtida do oscilograma e da corrente devida tenso
residual posta em grfico em funo do tempo sobre
papel semilogartmico.
Enrolamento ligado em estrela Enrolamento ligado em tringulo
Figura 24 - Esquema para determinao da resistncia da armadura e resistncia do enrolamento de excitao
pelo mtodo de tenso e corrente
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
NBR 5052/1984 49
3.17.3.37 Determinao de
do
a partir do ensaio de
decrscimo da corrente de excitao com o enrolamento
da armadura em curto-circuito
A constante de tempo transitria de eixo direto em curto-
circuito determinada como o tempo necessrio para a
diferena entre a corrente transitria obtida do oscilo-
grama de 3.17.3.36 e a corrente devida tenso resisual
atingir 1/ 0,368 do seu valor inicial.
3.17.3.38 Ensaio de oscilao do rotor suspenso
Para efetuar este ensaio o rotor deve ser suspenso por
um cabo ou por dois cabos paralelos, de modo que o
seu eixo fique na posio vertical. Girando-se o rotor,
provocam-se oscilaes em torno do seu eixo geom-
trico. Registra-se o tempo necessrio para efetuar
diversas oscilaes e calcula-se a durao mdia de
um perodo de oscilao. No caso de suspenso por um
s cabo, o ensaio executado duas vezes: uma com o
rotor somente e a segunda com o rotor ao qual se junta
um volante ou uma polia, com efeito de inrcia conhecido.
O deslocamento angular unidirecional no deve
ultrapassar 45, no caso de suspenso por um s cabo,
e 10, no caso de suspenso por dois cabos.
3.17.3.39 Determinao de
j
e de H a partir do ensaio do
rotor suspenso
O tempo de acelerao e a constante de energia arma-
zenada so calculados por meio das seguintes frmulas:


j
2
-3
=
J
Pn
. 10
H =
J
2 S
. 10
2
n
-3

As frmulas so expressas no Sistema Internacional de


Unidades.
J = momento de inrcia, em quilogramas-metro
quadrado
=
n
30
= velocidade angular, em radianos por
segundo
n = velocidade de rotao nominal, em rotaes
por minuto
P
n
= potncia ativa nominal, em quilowatts
S
n
= potncia aparente nominal, em quilovolt-
ampres
O momento e inrcia calculado por meio das frmulas
seguintes:
- no caso do rotor suspenso por um s cabo:
J = J
T
T T
p
2
p
2 2

- no caso do rotor suspenso por dois cabos:


J =
T . a
L
.
mg
(4 )
2 2
2

Onde:
J
p
= momento de inrcia conhecido da polia, em
quilogramas-metro-quadrado
g = acelerao da gravidade, em metros por se-
gundo quadrado
T = perodo de oscilao do rotor, em segundos
T
p
= perodo de oscilao do rotor, com uma polia
ou um volante adicionados, em segundos
a = distncia entre os pontos de supenso, em
metros
L = comprimento de suspenso, em metros
m = massa do rotor, em quilogramas
3.17.3.40 Ensaio de oscilao com pndulo auxiliar
Para realizar este ensaio, fixa-se um pndulo auxiliar (uma
massa colocada na extremidade de uma alavanca) per-
pendicularmente ao eixo da mquina, este na posio
horizontal. A massa da prpria alavanca, que conhecida,
deve ser a menor possvel. Em lugar de um pndulo auxi-
liar, uma massa conhecida pode ser fixada na periferia
do rotor ou da polia. O pndulo auxiliar deslocado da
sua posio de equilbrio de um ngulo de aproxima-
damente 5. Mede-se o perodo de uma oscilao. Este
ensaio recomendado para mquinas equipadas com
rolamentos de esferas ou de cilindros.
3.17.3.41 Determinao de
j
e H a partir do ensaio de
oscilao com pndulo auxiliar
O tempo de acelerao e a constante de energia arma-
zenada so calculados a partir da frmula:
J = m L
T g
4
- L p
p
2
2

_
,

Onde:
m
p
= massa do pndulo auxiliar, em quilogramas
L = distncia do centro do eixo ao centro de gravi-
dade do pndulo ou ao centro de gravidade
da massa fixa na periferia do rotor ou da polia,
em metros
g = acelerao da gravidade, em metros por se-
gundo quadrado
T
p
= perodo de uma oscilao, em segundos
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
50
NBR 5052/1984
3.17.3.42 Ensaio de retardamento em vazio
Este ensaio excutado quando no existe volante suple-
mentar no eixo da mquina sob ensaio. A excitao deve
ser fornecida por uma fonte independente e deve perma-
necer inalterada durante o ensaio. A mquina levada a
sobrevelocidade pelo aumento da freqncia ou por meio
de um motor equipado com embreagem. Em seguida,
suprime-se a alimentao. O ensaio consiste na medio
do tempo de retardamento t entre duas velocidades de
rotao predeterminadas , por exemplo, entre 1,10 e
0,90 (valor por unidade) ou entre 1,05 e 0,95 (valor por
unidade).
3.17.3.43 Determinao de
j
e de H a partir de ensaio de
retardamento em vazio
O tempo de acelerao e a constante de energia arma-
zenada so determinados pelas frmulas:

j n
mec Fe
n
=
t
.
(P + P )
P

H =
2
.
t

(P + P )
S
n mec Fe
n

Onde:
P
mec
= perdas mecnicas, em quilowatts
P
Fe
= perdas no circuito magntico, na velocidade
de rotao nominal e tenso corresponden-
te, em quilowatts
P
n
= potncia ativa nominal, em quilowatts

n
= velocidade angular nominal, em radianos
por segundo
S
n
= potncia aparente nominal, em quilovolt-
ampres
3.17.3.44 Ensaio de restardamento de mquinas acopladas
mecanicamente, operando-se a mquina sncrona como
motor
Para a realizao do ensaio, opera-se a mquina como
motor em carga. Antes de desligar a unidade da fonte de
alimentao, a sua velocidade de rotao deve ser igual
nominal. A potncia absorvida antes desse desliga-
mento no deve ser inferior a 60% da potncia nominal;
o fator de potncia deve ser o mais prximo possvel da
unidade. A excitao da mquina deve permanecer inal-
terada durante o ensaio. Logo aps o desligamento da
fonte de alimentao, determina-se a variao de velo-
cidade de rotao da mquina durante os primeiros se-
gundos. Traa-se a curva de variao da velocidade de
rotao em funo do tempo, bem como uma tangente
ao ponto inicial da curva. Esta tangente utilizada na de-
terminao da variao de velocidade de rotao durante
o intervalo de tempo t.
3.17.3.45 Determinao de
j
e de H de mquinas acopladas
mecanicamente, a partir do ensaio de retardamento,
operando-se a mquina sncrona como motor
O tempo de acelerao e a constante de energia arma-
zenada da mquina com a carga acionada por ela so
determinados pelas frmulas:

j n
1 sup cu
n
=
t
.
P - (P + P )
P

H =
2
.
t

P - (P + P )
S
n 1 sup cu
n

Onde:
P
1
= potncia absorvida pelo motor imediatamente
antes do desligamento da fonte de alimentao,
em quilowatts
P
sup
e P
cu
= perdas no enrolamento da armadura
(perdas supl ementares + perdas
Joule) imediatamente antes do d e s l i -
gamento da fonte de alimentao, em
quilowatts

n
= velocidade angular nominal, em radianos por
segundo
Este mtodo de determinao no muito preciso.
3.17.3.46 Ensaio de acelerao aps supresso instantnea
da carga, com a mquina operada como gerador
Antes do ensaio, a carga deve ser da ordem de 10% a
20% da sua potncia nominal (o fator de potncia regu-
lado para um valor prximo da unidade) o regulador de
velocidade de rotao do motor de acionamento colo-
cado fora de servio. A excitao do gerador deve perma-
necer inalterada durante o ensaio. Aps o desligamento
instantneo do gerador da rede, determina-se a variao
de velocidade de rotao em funo do tempo. Quando a
velocidade de rotao atingir cerca de 1,07 a 1,1 vez o
seu valor nominal, coloca-se o sistema de regulagem de
velocidade de rotao fora de operao ou interrompe-
se a admisso do vapor. Traa-se o grfico de acelerao.
Traa-se uma tangente curva de acelerao no ponto
correspondente velocidade de rotao nominal e deter-
mina-se a variao de velocidade de rotao durante o
intervalo de tempo.
3.17.3.47 Determinao de
j
e de H a partir do ensaio de
acelerao aps a supresso instantnea de carga com a
mquina operada como gerador
O tempo de acelerao da mquina e do seu motor de
acionamento e a constante de energia armazenada so
determinados pelas frmulas:

j n
1
n
=
t
.
P
P
s

H =
2
.
t
.
P
S
n 1
n

Onde:
P
1
= potncia fornecida pelo gerador imediatamente
antes do desligamento da rede
Este mtodo de determinao no muito preciso.
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
NBR 5052/1984 51
3.17.3.48 Determinao de grandezas por meio de clculos,
utilizando-se grandezas obtidas de ensaios
3.17.3.48.1 As grandezas x
d
, x
d
,
do
e
d
so relacionados
entre si pela equao:
x
d
.
d
=

x
d
.
do
Esta equao aplicada na determinao de x
d
ou
d
ou
do
a partir dos valores conhecidos de x
d
e das duas
outras grandezas.
3.17.3.48.2 A reatncia de seqncia negativa x
2
pode ser
calculada a partir dos valores x"
d
e de x"
q
, obtidos de
ensaios, pela frmula:
x =
x" + x"
2
2
d q
3.17.3.48.3 A resistncia de seqncia positiva do enro-
lamento da armadura determinada a partir das perdas
Joule (P
cu
) conhecidas 3 I
2
R
a
e das perdas suplementares
(P
sup
) no enrolamento da armadura, medidas de acordo
com 3.13, pela frmula:
R =
P + P
3 I n
1
cu sup
2
r = P + P
1 cu sup
Onde:
P
cu
= 3 I
2
R
a
= perdas Joule
P
sup
= perdas suplementares
Este valor de R
1
corresponde temperatura do enro-
lamento na qual foram realizadas as medies das perdas.
3.17.3.48.4 A constante de tempo de curto-circuito da ar-
madura, sob freqncia nominal, calculada a partir dos
valores de X
2
e de r
a
, obtidos de ensaios, por meio da
frmula:

a
2
n a
=
x
2 f r
Nota: Deve ser utilizado o valor saturado de x
2
.
Mtodos de ensaio
Valor saturado Indicao de
Grandeza Itens ou no ensaios
Designao do ensaio saturado recomendados
X
d
Ensaios de saturao em vazio e de curto- 3.17.3.1 no saturado
circuito trifsico permanente
K
o
Ensaios de saturao em vazio e de curto- 3.17.3.1
circuito trifsico permanente 3.17.3.2
X
q
Ensaio de excitao negativa 3.13.3.10 saturado
no saturado
Ensaio de baixo escorregamento 3.17.3.12 no saturado
Ensaio em carga com medio de ngulo de 3.17.3.14 saturado
carga
Ensaio de curto-circuito trifsico instantneo 3.17.3.16 no saturado
X
d
saturado
Ensaio de restabelecimento de ensaio no saturado
Ensaio de curto-circuito trifsico instantneo 3.17.3.16 no saturado
saturado
Ensaio de restabelecimento da tenso 3.17.3.18 no saturado
X"
d
Ensaio de aplicao de tenso nas posies 3.17.3.20 no saturado
do rotor de eixo direto e de eixo em quadratura (saturado)
Ensaio de aplicao de tenso para posio 3.17.3.22 no saturado
arbitrria do rotor (saturado)

recomendado


recomendado


recomendado

Tabela 2 - Relao de mtodos de ensaio


/continua
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
52
NBR 5052/1984
/continuao
Mtodos de ensaio

recomendado


recomendado


recomendado


recomendado

Valor saturado Indicao de


Grandeza Itens ou no ensaios
Designao do ensaio saturado recomendados
Ensaio de aplicao de tenso nas posies 3.17.3.20 saturado
X"
q
do rotor de eixo direto e de eixo em quadratura no saturado
Ensaio de aplicao de tenso para uma 3.17.3.22 saturado
posio arbitrria do rotor (no saturado)
Ensaio de curto-circuito monofsico 3.17.3.24 no saturado
X
2
permanente
Ensaio de seqncia negativa 3.17.3.26 no saturado
Ensaio de curto-circuito monofsico 3.17.3.24 no saturado
R
2
permanente
Ensaio de seqncia negativa 3.17.3.26 no saturado
Ensaio de alimentao monofsica das trs 3.17.3.28 no saturado
x
o
fases
Ensaio de curto-circuito permanente entre 3.17.3.30 no saturado
dois terminais de linha e neutro
Ensaio de alimentao monofsico das trs 3.17.3.28 no saturado
R
o
trs fases
Ensaio de curto-circuito permanente entre no saturado
dois terminais de linha e neutro
Ensaio de saturao em vazio, ensaio de 3.17.3.1
x
p
curto-circuito permanente, ensaio com fator de 3.17.3.2
potncia nulo 3.17.3.4
R
a
Mtodo de tenso e corrente ou da ponte 3.17.3.32
R
f
Mtodo de tenso e corrente ou da ponte 3.17.3.32
R
1
Resistncia de seqncia positiva do 3.17.3.48.3 ver 3.13
enrolamento da armadura
Ensaio do decrscimo da corrente de excitao 3.17.3.34

do
com o enrolamento da armadura em vazio
Ensaio de restabelecimento da tenso 3.17.3.18
Ensaio de decrscimo da corrente de 3.17.3.36
excitao com o enrolamento da armadura em

d
curto-circuito
Ensaio de curto-circuito trifsico 3.17.3.16
"
d
Ensaio de curto-circuito trifsico 3.17.3.16

a
Ensaio de curto-circuito trifsico 3.17.3.16

j
Ensaio de oscilao do rotor suspenso 3.17.3.38
Ensaio de oscilao com pndulo auxiliar 3.17.3.40
} recomendado
/continua

recomendado

L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
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S
.
A
.
NBR 5052/1984 53
/continuao
Mtodos de ensaio
Valor saturado Indicao de
Grandeza Itens ou no ensaios
Designao do ensaio saturado recomendados
Ensaio de retardamento em vazio 3.17.3.40
Ensaio de retardamento em curva com a 3.17.3.44

j
mquina operada com o motor
Ensaio de acelerao aps supresso de 3.17.3.46
carga, com a mquina operada como
gerador
Ensaio de oscilao do rotor suspenso 3.17.3.38
Ensaio de oscilao com pndulo auxiliar 3.17.3.40
H Ensaio de retardamento em vazio 3.17.3.42
Ensaio de retardamento em carga com a 3.17.3.44
mquina operada como motor
Ensaio de acelerao aps supresso ins- 3.17.3.46
tantnea da carga, com a mquina operada
como gerador
Medio direta 3.17.3.1
i
fn
Grfico vetorial: de Potier 3.17.3.7
da ASA 3.17.3.8
SUECO 3.17.3.9
Medio direta 3.17.3.1
U
n
Por meio do grfico da caracterstica em vazio 3.17.3.7
e do valor conhecido da corrente i
fn
/ANEXO A

recomendado

L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
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a

P
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A
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L
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t
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o
b
r

s

S
.
A
.
NBR 5052/1984 55
a) o valor da corrente contnua sobreposta, que circula
no enrolamento;
b) a queda de tenso nos terminais deste enrola-
mento, devido corrente contnua sobreposta.
Isto constitui, portanto, uma medio de resistncia por
leitura de tenso e corrente.
A-3.1.2 Este procedimento aplicvel qualquer que seja
o modo de conexo dos enrolamentos (estrela com neutro
acessvel ou inacessvel, tringulo), porm, o esquema
do circuito de ensaio variar com o modo de conexo. A
seguir so dados trs esquemas a ttulo de exemplo:
A Figura 25-a) fornece os detalhes do esquema de ensaio
para a medio, em carga, da elevao de temperatura
de um enrolamento ligado em estrela com neutro
acessvel. A Figura 25-b) mostra o esquema bsico para
o ensaio de curto-circuito na mesma mquina. A Figura
25-c) mostra o esquema bsico para um enrolamento
ligado em estrela com neutro inacessvel. Deste esquema
pode ser deduzido facilmente o esquema de ensaio de
um enrolamento ligado em tringulo.
A-3.1.3 No caso de um enrolamento ligado em estrela, a
sobreposio da corrente contnua feita pelo neutro.
necessrio providenciar tambm um neutro de retorno, o
qual, para um ensaio em carga, pode ser o do enrolamento
do estator de outro gerador de corrente alternada ou do
transformador principal, ou do enrolamento paralelo do
gerador sob ensaio, se houver, ou ainda de um transfor-
mador auxiliar ou de reatores ligados em zigue-zague e,
no caso de um ensaio de curto-circuito, as conexes de
curto-circuito dos terminais de linha.
A-3.1.4 No caso de um enrolamento com neutro inaces-
svel, a corrente contnua deve ser sobreposta entre uma
fase e o terminal correspondente de um indutor trifsico.
Como na prtica a resistncia do sistema muito mais
baixa que a do enrolamento em ensaio, necessrio im-
pedir a passagem da corrente contnua para o sistema.
Para este fim, devem ser ligados capacitores ou resistores
entre o sistema e os pontos por onde feita a sobreposio
de corrente contnua. O esquema (Figura 24-c) mostra
um resistor em cada fase, mas um resistor na fase sob
ensaio ser suficiente. A sua resistncia deve ser normal-
mente igual da fase sob ensaio.
A-3.1.5 Os capacitores ou resistores so normalmente
curto-circuitados. Os interruptores que os curto-circuitam
so abertos somente durante as medies
A-3.2 Mtodo de medio
A-3.2.1 A descrio a seguir limitada ao caso de um en-
rolamento em estrela com neutro acessvel (Figu-
ra 25-a)).
A-3.2.2 A corrente contnua medida nos terminais de um
derivador colocado em srie com a conexo do neutro:
representa desta forma trs vezes o valor mdio das cor-
ANEXO A - Mtodo da superposio
Nota: Ver 3.14.3 da NBR 5383.
A-1 Execuo do ensaio
A-1.1 Mediante acordo prvio, as medies de resistncia
podem ser feitas, sem interrupo do ensaio, pelo mtodo
da superposio que consiste na aplicao aos enrola-
mentos de uma pequena corrente contnua de medio,
sobreposta corrente de carga.
A-2 Princpios do mtodo
A-2.1 Pela aplicao de uma tenso contnua aos enrola-
mentos do estator de uma mquina de corrente alternada
em carga superpe-se corrente alternada uma compo-
nente de corrente contnua.
A-2.2 Por meio de reatncias podem-se separar as com-
ponentes contnua e alternada. A medio da resistncia
dos enrolamentos primrios, empregando-se corrente
contnua, pode ser feita pelo procedimento da ponte ou
por medio de tenso e de corrente. A escolha do m-
todo e do circuito a adotar depende da potncia e da ten-
so da mquina a ensaiar, do modo de conexo dos
seus enrolamentos de estator e do modo de execuo
do ensaio de elevao de temperatura.
Notas: a)O valor da corrente contnua superposta deve ser su-
ficientemente baixo e o seu tempo de circulao su-
ficientemente curto, a fim de no influenciar a elevao
de temperaturas dos enrolamentos. Se no for possvel
evitar essa influncia, a correo eventualmente a ser
aplicada deve ser determinada por clculo ou por
ensaio. A correo na prtica no considerada ne-
cessria se a corrente contnua superposta no ultra-
passar em 5% a corrente alternada de carga e se no
circular mais de 5 min. Para medies em mquinas
de alta-tenso, o mtodo descrito pode ser aplicado
com corrente contnua de valores muito mais baixos,
inferiores mesmo a 1% da corrente de carga. O valor
mnimo da tenso contnua medida nos terminais do
enrolamento e do derivador deve ser da ordem de
10 mV.
b) As medies de resistncia, antes e durante o ensaio
em carga, devem ser feitas pelo mesmo mtodo.
c) O mtodo de medio de tenso e corrente prefervel
em mquinas de alta-tenso, devido sua simplicidade;
melhor preciso, contudo, ser obtida com o mtodo
da ponte.
Dois procedimentos especficos de aplicao deste m-
todo so descritos a seguir, a ttulo de exemplo, sendo o
primeiro o procedimento da ponte e o segundo de medi-
o de tenso e corrente. Podem ser empregados outros
circuitos na dependncia das conexes dos enrola-
mentos e do tipo de mquina.
A-3 Medio da elevao de temperatura dos
enrolamentos em mquinas de alta-tenso pela
medio de tenso e corrente
A-3.1 Procedimento
A-3.1.1 Sobrepe-se uma corrente contnua fornecida, por
exemplo, por uma bateria de acumuladores corrente
alternada de carga e medem-se os valores seguintes:
L
i
c
e
n

a

d
e

u
s
o

e
x
c
l
u
s
i
v
a

p
a
r
a

P
e
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r
o
b
r

s

S
.
A
.
L
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x
c
l
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p
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P
e
t
r
o
b
r

s

S
.
A
.
56
NBR 5052/1984
rentes sobrepostas a cada uma das trs fases. O valor
mdio das tenses contnuas aplicadas s trs fases do
enrolamento obtido pela leitura num microampermetro
ligado entre o neutro do enrolamento e o neutro de trs
impedncias de resistncias iguais e ligadas em estrela
nos terminais de sada dos enrolamentos.
A-3.2.3 Para este fim, podem-se utilizar os enrolamentos
primrios de elevada reatncia de transformadores de
potencial, a qual limita a circulao de corrente alternada
nos circuitos de medio de corrente contnua.
A-3.2.4 Se R/3 for a resistncia equivalente a trs fases
do enrolamento sob ensaio, r
a
a resistncia de uma im-
pedncia, r a resistncia do circuito do microampermetro
de medio da tenso, obtm-se a seguinte relao entre
a corrente sobreposta I
1
e a corrente i no microam-
permetro:
i =
RI / 3
r + r / 3
1
a
a qual fornece a resistncia procurada:
R =
i
I
(3r + r )
1
a
Como se trata de medir uma elevao de temperatura,
isto , uma variao relativa da resistncia, no neces-
srio medir os valores verdadeiros de R em vazio e sob
carga, mas apenas valores que lhes sejam proporcionais.
suficiente, portanto, que os instrumentos de medio
tenham deflexes proporcionais, na faixa de medio,
uma deles tenso contnua nos terminais do enrola-
mento sob ensaio e o outro corrente contnua que circula
neste enrolamento.
A-3.3 Aparelhagem de medio
A-3.3.1 Derivadores
A-3.3.1.1 O derivador colocado em srie com as conexes
de neutro ser percorrido por corrente alternada de valor
muito baixo, no acarretando problema algum de projeto.
A-3.3.1.2 No caso de enrolamento em tringulo, ou em
estrela com neutro inacessvel, deve ser empregado um
derivador cuja resistncia no seja afetado sensivelmente
pela elevao de temperatura resultante da corrente al-
ternada de carga que o percorre. Um seccionador ligado
aos seus terminais permitir lig-lo somente no momento
das medies.
A-3.3.1.3 O transformador de filtragem com relao uni-
tria, ligado aos terminais do derivador, deve ter re-
sistncia elevada em comparao com a deste, a fim de
a componente de corrente contnua, que circula atravs
dele, no influenciar sensivelmente o seu estado de sa-
turao magntica.
A-3.3.2 Microampermetro e milivoltmetro
Estes documentos devem ser precisos e lineares. A sua
classe de preciso deve ser 0,5 de acordo com a Pu-
blicao n 51 da Comisso Eletrotcnica Internacional,
enquanto no vigorar norma brasileira equivalente. De-
vem ser dotados de filtros, a fim de evitar interferncia de
corrente alternada nas medies. A resistncia r do cir-
cuito do microampermetro deve ser superior a:
10
3
r
a
Para reduzir as variaes de r
a
resultantes da elevao
de temperatura do reator, convm dar a r um valor no
inferior a 100 r
a
. Usam-se geralmente aparelhos de feixe
luminoso.
A-3.3.3 Transformadores de potencial usados nos circuitos
de medio
Estes trs transformadores devem ter reatncias to prxi-
mas uma da outra quanto possvel, a fim de reduzir a
componente alternada residual transmitida ao circuito de
medio. Se as suas resistncias no forem iguais, podem
ser equilibradas por meio de resistores adicionais, ou a
relao r
a
/3 pode ser substituda na frmula pelo valor
calculado de resistncia equivalente destas trs impe-
dncias em paralelo. Se r tiver valor elevado com relao
ao de r
a
(r 100 r
a
), esta correo desnecessria. Reco-
menda-se escolh-los com tenso nominal superior da
mquina, a fim de reduzir a influncia das suas elevaes
de temperatura sobre o valor da sua resistncia.
A-3.3.4 Transformador auxiliar
Quando, na ausncia de um ponto neutro de retorno no
circuito de alimentao, for usado transformador auxiliar,
necessrio certificar-se de que a corrente contnua no
causa elevao exagerada de temperatura deste
aparelho, deslocamento do neutro ou de armao apre-
civel da forma de onda (terceiro harmnico). Por estas
razes, ser geralmente prefervel usar reatores em zigue-
zague especialmente projetados para estes ensaios.
A-3.3.5 Isolao do circuito de medio
Apesar do circuito de medio estar a uma tenso prxima
ao potencial de terra, no caso de uma mquina de alta
tenso com neutro acessvel, podem surgir tenses peri-
gosas no caso de falta para a terra numa fase, o que tor-
na necessrio isolar todos os circuitos de medio para a
tenso nominal da mquina, fazer leituras distncia e
usar interruptores acionveis por meio de haste.
A-3.3.6 Alimentao da corrente contnua
A-3.3.6.1 satisfatria qualquer fonte de corrente contnua
de tenso estvel, porm, no caso de mquinas de alta-
tenso onde esta fonte deve ser isolada, isto torna-se
mais fcil mediante o emprego de uma bateria de acu-
muladores.
A-3.3.6.2 O ajuste da corrente contnua pode ser executado
mediante um resistor adicional varivel, o qual tambm
serve para limitar a corrente alternada, especialmente de
terceiro harmnico que circula entre neutros, ou mediante
L
i
c
e
n

a

d
e

u
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x
c
l
u
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v
a

p
a
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A
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S
.
A
.
NBR 5052/1984 57
a insero de um nmero maior ou menor dos elementos
de bateria.
A-3.3.7 Precaues a observar nas medies
A-3.3.7.1 Como no se mede a corrente contnua real no
enrolamento e a tenso correspondente, mas valores que
lhes so proporcionalidade, importante serem os fatores
de proporcionalmente iguais nas medies feitas em vazio
e sob carga. Decorre da que alterao alguma deve ser
feita durante o ensaio, nas caractersticas dos elementos
do circuito, especialmente na sensibilidade dos instru-
mentos.
A-3.3.7.2 Fenmenos transitrios, especialmente varia-
es de carga, podem dar origem a componentes con-
tnuas capazes de falsear os resultados. Recomenda-se
por isso tomar leituras somente depois das indicaes
terem permanecido constantes durante 10 s e que as
medies de tenso e de correntes sejam feitas simul-
taneamente.
A-3.3.7.3 Como o zero mecnico dos aparelhos pode variar
ligeiramente durante o ensaio e no pode ser regulado
devido ao perigo de alta-tenso aplicada, ele deve ser
deslocado para frente ou para trs de algumas divises,
a fim de deduzir a deflexo do zero mecnico, controlado
depois de cada medio, das deflexes lidas durante o
ensaio.
A-3.3.7.4 Deve ser verificado, se os aparelhos de medio
de corrente contnua no se desviam sob a influncia da
corrente alternada de carga, quando no circula corrente
contnua.
A-3.3.7.5 Nos casos especiais de mquinas de corrente
nominal elevada, isto , mquinas de terminais de grande
porte, as diferenas de potencial porventura existente ao
longo dos terminais podero influenciar o grau de pre-
ciso da medio da queda de tenso contnua no en-
rolamento sob ensaio. Esta causa de erro poder ser eli-
minada, ligando-se o circuito de medio de tenso con-
tnua aos terminais do enrolamento por meio de resis-
tores equalizadores de aproximadamente 1 , de acordo
com a Figura 26.
A-4 Mtodos baseados no emprego de ponte
A-4.1 Aplicabilidade dos mtodos
Estes mtodos, aplicveis aos diversos modos de ligao
dos enrolamentos (ligao em estrela com neutro aces-
svel ou no, ligao em tringulo), so utilizados prin-
cipalmente em mquinas de baixa tenso.
A-4.2 Aplicabilidade das pontes
Podem ser utilizadas pontes simples ou duplas. Reco-
menda-se o emprego de ponte simples na medio de
resistncias de valor superior a 10 . Os esquemas mais
usuais so descritos a seguir.
A-4.3 Medio da elevao de temperatura dos
enrolamentos em mquina de baixa tenso pelo
procedimento da ponte dupla
A-4.3.1 De acordo com o mtodo de conexo do enro-
lamento, deve ser usado o circuito de ensaio indicado na
Figura 24-b (conexo em estrela com neutro acessvel)
ou na Figura 27 (conexo em tringulo).
Onde:
R
1
= resistncia de um enrolamento de fase
R
2
= resistor calibrado da ponte
R
3
, R
4
= resistores ajustveis da ponte
D = i mpedores de reatnci a el evada de
limitao da corrente alternada
R
D
= resistncia dos impedores D
Z = interruptor para ligao em curto-circuito
W = interruptor
A = ampermetro de bobina mvel
F = filtro
A-4.3.2 O resistor calibrado R
2
deve ser dimensionado
para a corrente de carga I
p
. Recomenda-se que:
R
2
0,1 R
1
A-4.3.3 Os resistores ajustveis R
3
e R
4
devem ter a pre-
ciso usual dos resistores para pontes de laboratrio, ou
seja, de aproximadamente 0,02%.
A-4.3.4 Os impedores D devem ser enrolados com fio de
baixo coeficiente de temperatura. O valor de sua resis-
tncia deve ser conhecido com a mesma preciso que os
valores dos resistores R
3
e R
4
.
A-4.3.5 A ligao dos circuitos de medio feita por meio
do interruptor W, com o interruptor para ligao em curto-
circuito Z aberto.
A-4.3.6 So desligados, abrindo-se o interruptor W e fe-
chando-se o interruptor para ligao em curto-circuito Z.
A-4.3.7 A corrente contnua indicada pelo ampermetro
deve ser da ordem de: 5% de I
p
no caso da Figura 28 (li-
gao em estrela); 10% a 15% de I
p
no caso da Figura 27
(ligaes em tringulo) sendo I
p
o valor da corrente al-
ternada de fase da mquina durante o ensaio de elevao
de temperatura.
A-4.3.8 Em mquinas que podem ser ligadas em estrela
ou tringulo, recomenda-se a escolha da ligao estrela
para o ensaio.
A-4.3.9 A resistncia de uma fase do enrolamento calcu-
lada, com a ponte em equilbrio, pela frmula:
R = R
R + R
R
1 2
a D
4
L
i
c
e
n

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b
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A
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L
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b
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S
.
A
.
58
NBR 5052/1984
A-4.4 Medio da elevao de temperatura dos
enrolamentos em mquinas de baixa tenso pelo
procedimento da ponte simples
A-4.4.1 A Figura 29 mostra o esquema bsico. O trans-
formador de potencial T, de relao 1:1, serve para reduzir
a zero a tenso alternada entre os terminais da ponte,
enquanto o capacitor utilizado no desacoplamento do
sistema do enrolamento sob ensaio, para corrente
contnua. Sem este capacitor, a resistncia medida seria
a do enrolamento em paralelo com a resistncia do
sistema.
A-4.4.2 O esquema mostra que a resistncia medida a
soma das resistncias dos enrolamentos e do secundrio
do transformador de potencial.
A-4.4.3 A resistncia do enrolamento obtida, subtraindo-
se a resistncia do transformador da resistncia medida.
Um interruptor de quatro plos, como indicado na Figu-
ra 30, evita o aquecimento do transformador de potencial
e a variao da sua resistncia durante os ensaios. Deve
ser levada em conta a resistncia dos elementos auxiliares
e, se houver, a sua variao com a temperatura.
A-4.4.4 A necessidade de manter baixa a queda de tenso
da corrente de carga alternada que percorre os capa-
citores utilizados neste circuito, limita este mtodo a m-
quinas de potncia relativamente baixa, da ordem de
20 kVA a 30 kVA.
A-4.4.5 A Figura 29 mostra as disposies necessrias
aplicao deste mtodo a uma mquina trifsica ligada
em estrela. A resistncia medida corresponde de duas
fases em srie. Com enrolamentos ligados em tringulo,
o circuito de ensaio o mesmo, mas a resistncia medida
a de uma fase ligada em paralelo com a resistncia das
outras duas fases ligadas em srie. Se o neutro de enrola-
mento sob ensaio for ligado terra, deve ser inserido um
capacitor em cada fase do sistema.
A-4.4.6 O interruptor de quatro plos indicados na Figu-
ra 30 serve para vrios fins:
a) ligao do transformador de potencial somente du-
rante as medies de resistncia, de forma a re-
duzir a sua elevao de temperatura. Deve-se no-
tar tambm que a finalidade do transformador de
potencial consiste em fornecer tenso em oposio
tenso alternada entre os terminais da ponte,
mas no em fornecer energia. Nestas condies a
elevao de temperatura capaz de afetar a resis-
tncia do seu enrolamento secundrio conside-
ravelmente mais baixa;
b) curto-circuitar os bancos de capacitores durante
os perodos em que no so efetuadas medidas;
c) permitir verificao peridica da resistncia do en-
rolamento secundrio do transformador de po-
tencial, antes de efetuar as medies, para cons-
tatao de eventual variao. Deve-se notar que
dois plos do interruptor so utilizados em paralelo
para reduzir e tornar mais estveis as resistncias
de contato neste circuito.
A-4.4.7 Se, em lugar de medir as elevaes de tempera-
tura em intervalos, se desejar observar a sua variao
contnua, ser necessrio manter o transformador do po-
tencial ligado at atingir o seu equilbrio trmico antes do
incio e medir a resistncia do enrolamento a frio.
A-4.4.8 O capacitor ligado aos terminais da ponte de me-
dio tem por fim reduzir os efeitos de sobretenses de
manobra no circuito de ensaio.
A-4.5 Medio da elevao de temperatura dos
enrolamentos em mquinas de alta-tenso com o
emprego de ponte
A-4.5.1 A Figura 31 mostra o esquema de ligao para
uma mquina ligada em estrela com neutro acessvel.
A-4.5.2 A tenso contnua de alimentao da ponte apli-
cada entre os pontos neutros da mquina e de um trans-
formador T.
A-4.5.3 Um reator L
1
ope-se circulao de correntes de
terceiro harmnico entre os dois pontos neutros.
A-4.5.4 A filtragem das componentes de corrente alternada
do circuito de medio assegurada de um lado por
meio de um transformador T
1
de relao unitria, com en-
rolamento primrio de resistncia elevada em relao ao
derivador R
2
, entre cujos terminais est ligado, e de outro
lado por meio de um reator L
2
, srie com um resistor R
3
e
de um capacitor ligado em paralelo com o brao R
3
R
4
da
ponte.
A-4.5.5 As condies necessrias para a preciso das
medidas, relativas a reatores e derivadores e as medidas
de segurana contra alta-tenso so as mesmas que para
o mtodo de medio de tenso e corrente. Se o neutro
da mquina for diretamente aterrado, o circuito da ponte
pode ser protegido simplesmente por meio de um cente-
lhador de esferas.
L
i
c
e
n

a

d
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c
l
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a

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A
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L
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S
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A
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NBR 5052/1984 59
F = filtro
L
1
= reatncia eventual para limitao das correntes de 3 harmnica
T
a
= transformador auxiliar
Figura 25-a) - Ensaio em carga
Figura 25-b) - Ensaio em curto-circuito - Esquema bsico
F = filtro
L
i
c
e
n

a

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A
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60
NBR 5052/1984
F = filtro
Nota: Em mquinas de potncia relativamente baixa, os resistores R
1
, R
2
ou R
3
podem ser substitudos por capacitores. O esquema
no mostra os diversos interruptores necessrios para o ensaio.
Figura 25-c) - Enrolamento em estrela com neutro inacessvel - Esquema bsico
Figura 26 - Resistores equalizadores
L
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c
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A
.
NBR 5052/1984 61
F = filtro
Figura 27 - Enrolamento ligado em tringulo
F = filtro
Figura 28 - Medio em enrolamento de baixa tenso ligado em estrela pelo procedimento da ponte dupla
L
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62
NBR 5052/1984
Figura 29 - Esquema bsico de medio pelo procedimento da ponte simples
T
1
= transformador de potencial
T
1
= transformador de potencial
S = lmpada de sinalizao
Figura 30 - Esquema prtico de medio de um enrolamento trifsico de baixa tenso ligado em estrela pelo
procedimento da ponte simples
/ANEXO B
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NBR 5052/1984 63
ANEXO B - Modelos de formulrio para relatrios de ensaios
Formulrio 1
Especificao do desempenho de geradores sncronos, com acionamento por turbina hidrulica, resfriados a ar
Caracterstica nominal Data ___________
Potncia Fator de Potncia Velocidade Nmero Freqncia Tenso Corrente Tipo ou
nominal potncia ativa de rotao de fases nominal nominal nominal carcaa
nominal
kVA kW rpm Hz V A
Descrio
A carga admissvel no mancal de escora (gerador de eixo vertical), adicionalmente ao peso das partes girantes de gerador e excitatriz
(quando fornecida) de........................................................................ kgf
Efeito de inrcia do rotor no inferior a .................................................. kgf m
2
Sobrevelocidade - Velocidade de rotao mxima do gerador (e da excitatriz diretamente acoplada, quando fornecida),
sem danos mecnicos: ......................................... rpm
O enrolamento amortecedor
est
no est
includo.
Isolao: Enrolamento da armadura, classe de temperatura...................................
Enrolamento de excitao, classe de temperatura...................................
Elevaes de temperatura Ensaios dieltricos
Elevaes de temperatura mximas permitidas
C
Ncleo da Enrolamento da armadura
armadura,
para Termmetro Resistncia Detectores
kVA h resistncia embutidos
Enrolamento de
excitao para
resistncia
Tenso de ensaio *
kV
Aplicada ao enrolamento
da armadura de excitao
AC* ou DC* AC* ou DC*
Os valores nominais e elevaes de temperaturas so baseados em temperatura do ar de resfriamento
de 40C e altitude no superior a 1000 m.
Rendimento
* Indicar qual
Potncia Fator de Potncia Rendimento
nominal potncia ativa %
Para
Corrente 3/4 da 1/2 da
kVA kW nominal corrente corrente
gua de resfriamento
Vazo Temperatura
aproximada mxima
1/min C
Na determinao do rendimento acham-se includas as perdas nos enrolamentos da armadura e de excitao a ..... C, as perdas em
vazio e suplementares. As perdas por atrito e ventilao, excluda a parte das perdas nos mancais produzidas pelo peso externo ou
empuxo hidrulico
so
no so
includas. As perdas na excitatriz e no reostato de campo da excitatriz
no so
so
includas. As perdas no
reostato de campo do gerador no so includas. Quando o gerador no for fornecido com o jogo completo de mancais, as perdas por
atrito e ventilao (quando includas) sero baseadas no uso de mancais para ensaio. As perdas e elevao de temperatura so de-
teminadas de acordo com o MB-470 - ...........
Excitao Excitatriz
Potncia requerida para carga Tenso nominal Relao de resposta de Tenso teto de excitao
nominal da mquina principal e excitao aproximada nominal
tenso nominal da excitatriz
kW V V
Peso aproximado, em quilogramas-fora
Total lquido Rotor lquido Parte mais pesada para o Total para expedio
guindaste (lquido)
Reatncias (valores calculados em "por unidade")
Sncrona Transitria, de eixo direto, sob corrente nominal Subtransitria, de eixo direto, sob tenso nominal
Fator de
potncia
Potncia
nominal
Tempo at a
estabilidade
trmica
L
i
c
e
n

a

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A
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64
NBR 5052/1984
Formulrio 2
Especificao do desempenho de compensadores sncronos
Caracterstica nominal Data ___________
Velocidade Nmero Freqncia Tenso Corrente Tipo ou
de rotao de fases nominal nominal nominal carcaa
Subexcitado Sobreexcitado nominal Gs Presso
kVAr kVAr rpm Hz kV A kgf/cm
2
Descrio __________________________________________________________________________________________________
Sobrevelocidade - Velocidade de rotao mxima do gerador (e da excitatriz diretamente acoplada, quando fornecida),
sem danos mecnicos .......................................... rpm
Elevaes de temperatura Ensaios dieltricos
Meio de Resfriamento
Potncia nominal
Os valores nominais e elevaes de temperatura so baseados na temperatura de ...C do gs de resfriamento, na sada dos tro-
cadores de calor ou (se no houver trocadores de calor) nas aberturas de admisso de ar da mquina, e em altitude no superior a
1000 m para mquinas resfriadas a ar. Em mquinas resfriadas a hidrognio, funcionando em qualquer altitude, a presso do hidro-
gnio deve ser mantida em valor absoluto igual ao correspondente ao funcionamento ao nvel do mar com a presso do hidrognio, em
quilogramas-fora por centmetro quadrado, qual referida a caracterstica nominal.
Perdas
As perdas do compensador, quando funcionar na sua caracterstica nominal, no excedero ............. kW
As perdas consistem nas perdas nos enrolamentos da armadura e de excitao a .....C, nas perdas em vazio, suplementares, por
atrito e ventilao, na excitatriz e no reostato de campo da excitatriz.
As perdas e elevaes de temperatura so determinadas de acordo com o MB-470 - ............
Dados de operao
Tenso de ensaio *
kV
Aplicada ao enrolamento
da armadura de excitao
AC* ou DC* AC* ou DC*
Elevaes de temperatura mximas permitidas
C
Subexcitado Sobreexcitado
Ncleo da armadura, Enrolamento de Enrolamento de
por termmetro armadura, por excitao, por
kVAr kVAr detector embutido resistncia
Potncia nominal
* Indicar qual
Peso aproximado, em quilogramas-fora
Total lquido Rotor lquido Parte mais pesada para o Total para expedio
guindaste (lquido)
Potncia de partida, em quilovolt-ampres
Quando dor dada partida com ....... % da tenso nominal, a potncia nos terminais do compensador ser de aproximadamente .... kVAr
Efeito de inrcia do rotor no inferior a ...................... kgf m
2
gua de resfriamento Excitao Excitatriz
Vazo Temperatura Potncia requerida Tenso nominal Relao de Tenso teto de
aproximada mxima para carga nominal resposta de excitao
da mquina principal excitao nominal
e tenso nominal aproximada
da excitatriz
kVAr 1/min C kW V
Reatncias (valores calculados em "por unidade")
Sncrona Transitria, de eixo direto, sob corrente nominal Subtransitria, de eixo direto, sob tenso nominal
Potncia nominal
capacitativo (sem
excitao)
L
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c
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n

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A
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NBR 5052/1984 65
Caracterstica nominal Data ___________
Potncia Fator de Potncia Velocidade Nmero Freqncia Tenso Corrente Tipo ou
nominal potncia ativa de rotao de fases nominal nominal nominal carcaa
nominal
kVA kW rpm Hz kV A
Formulrio 3
Especificao do desempenho de geradores sncronos, com acionamento outro que por turbina hidrulica,
resfriados a ar
Descrio __________________________________________________________________________________________________
Isolao: Enrolamento da armadura, classe de temperatura...................................
Enrolamento de excitao, classe de temperatura...................................
O enrolamento amortecedor
est
no est
includo.
Elevaes de temperatura Ensaios dieltricos
Elevaes de temperatura mximas permitidas
C
Potncia Fator de Tempo at a Ncleo da Enrolamento da armadura
nominal potncia estabilidade armadura,
trmica por Termmetro Resistncia Detectores
kVA h resistncia embutidos
Enrolamento de
excitao, por
resistncia
Tenso de ensaio *
kV
Aplicada ao enrolamento
da armadura de excitao
AC* ou DC* AC* ou DC*
Peso aproximado, em quilogramas-fora
Total lquido Rotor lquido Parte mais pesada para o Total para expedio
guindaste (lquido)
Potncia Fator de Potncia Rendimento
nominal potncia ativa %
Para
Corrente 3/4 da 1/2 da
kVA kW nominal corrente corrente
nominal nominal
Potncia Tenso
requerida para nominal da
carga nominal excitatriz
da mquina
principal e
tenso nominal
da excitatriz
kW V
Os valores nominais e elevaes de temperaturas so baseados em temperatura do ar de resfriamento
de 40C e altitude no superior a 1000 m.
* Indicar qual
Sobrevelocidade - Velocidade de rotao mxima do gerador (e da excitatriz diretamente acoplada, quando fornecida),
sem danos mecnicos: ......................................... rpm
Rendimento Excitao
Na determinao do rendimento acham-se includas as perdas nos enrolamentos da armadura e de excitao a ........ C, as perdas em
vazio e suplementares. As perdas por atrito e ventilao
so
no so
includas. As perdas na excitatriz e no reostato de campo da excitatriz
so
no so
includas. As perdas no reostato de campo do gerador no so includas. Quando o gerador no for fornecido com o jogo com-
pleto de mancais, as perdas por atrito e ventilao (quando includas) sero baseadas no uso de mancais para ensaio. As perdas e ele-
vaes de temperatura so determinadas de acordo com o MB-470 - ...............
Efeito de inrcia do rotor no inferior a ................................... kgf m
2
.
Coeficiente de sincronizao: aproximadamente ................. kW/rad eltrico
L
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NBR 5052/1984
Caracterstica nominal Data ___________
Potncia Fator de Velocidade Nmero de Freqncia Tenso Corrente Tipo ou
nominal potncia de rotao nominal nominal nominal carcaa
Plos Fases
kW rpm Hz V A
Formulrio 4
Especificao do desempenho de motores sncronos
Descrio __________________________________________________________________________________________________
Isolao: Enrolamento da armadura, classe de temperatura...................................
Ligaes da armadura, classe de temperatura ........................................
Enrolamento de excitao, classe de temperatura...................................
Elevaes de temperatura Excitao
Potncia Tenso
nominal nominal da
requerida na excitatriz
carga nominal
do motor e
tenso nominal
da excitatriz
kW V
Elevaes de temperatura mximas permitidas
C
Potncia Fator de Tempo at a Ncleo da Enrolamento da armadura
nominal potncia estabilidade armadura,
trmica por Termmetro Resistncia Detectores
kW h resistncia embutidos
Enrolamento de
excitao por
resistncia
Potncia com Conjugado com Conjugado mximo mantido
rotor bloqueado rotor bloqueado durante 1 min com excitao
Conjugado Efeito de inrcia normal da carga sobre o para carga nominal
kVA qual o conjugado baseado
Conjugado de sincronizao
Recomendadas partida com ............. % da tenso nominal e sincronizao com .............. % da tenso nominal.
No caso de partida sob tenso reduzida, com autotransformador, o conjugado e a potncia do motor, com rotor bloqueado, devem ser
reduzidos aproximadamente, em proporo ao quadrado da tenso reduzida aplicada.
Rendimento Peso aproximado, em quilogramas-fora
Os ensaios dieltricos so executados de acordo com o MB-470 -
Os valores nominais e elevao de temperaturas so baseados em temperatura do ar de resfriamento de 40C e altitude no superior a
1000 m -
Conjugados e potncia com rotor bloqueado (em porcentagem dos valores nominais, sob tenso nominal)
Potncia Fator de Rendimento
nominal potncia %
Para
Corrente 3/4 da 1/2 da
nominal corrente corrente
kW nominal nominal
Total Rotor Parte mais Total
lquido lquido pesada para para
o guindaste expedio
(lquido)
Na determinao do rendimento, acham-se includas as perdas nos enrolamentos da armadura e de excitao a .... C, as perdas em
vazio e suplementares. As perdas por atrito e ventilao, excluda a parte das perdas nos mancais produzidas pelo peso externo ou
empuxo hidrulico,
so
no so
includas. As perdas na excitatriz e no reostato de campo da excitatriz
so
no so
includas. As perdas no
reostato de campo do motor no so includas. Quando o motor no for fornecido como o jogo completo de mancais, as perdas por
atrito e ventilao (quando includas) sero baseadas no uso de mancais para ensaio.
/NDICE ALFABTICO
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NBR 5052/1984 67
ndice alfabtico
1 Objetivo ........................................................................................................................................................ 1
2 Documentos complementares ..................................................................................................................... 1
3 Ensaios ........................................................................................................................................................ 1
3.1 Resistncia do isolamento ........................................................................................................................... 1
3.2 Valor mnimo da resistncia do isolamento.................................................................................................. 2
3.3 Ensaio dieltrico .......................................................................................................................................... 4
3.4 Ensaio de resistncia hmica ...................................................................................................................... 4
3.5 Ensaio de espiras curto-circuitadas do enrolamento de excitao .............................................................. 4
3.6 Ensaio de polaridade para bobinas de campo............................................................................................. 5
3.7 Ensaio de tenso no eixo e isolao de mancal ........................................................................................... 5
3.8 Ensaio de seqncia de fases ..................................................................................................................... 6
3.9 Irregularidade da forma de onda - Determinao do fator de interferncia telefnica (FIT) ......................... 8
3.10 Ensaio de sobrevelocidade ......................................................................................................................... 9
3.11 Caracterstica em V ...................................................................................................................................... 9
3.12 Capacidade dos geradores para absorver potncia reativa ...................................................................... 10
3.13 Perdas e rendimento .................................................................................................................................. 10
3.13.1 Prescries gerais ..................................................................................................................................... 10
3.13.2 Classes de ensaio para a determinao do rendimento ............................................................................ 11
3.13.3 Ensaios para medio das perdas e determinao do rendimento ........................................................... 11
3.13.4 Escolha dos ensaios .................................................................................................................................. 11
3.13.5 Preciso ..................................................................................................................................................... 11
3.13.6 Mtodos e ensaios preferenciais ............................................................................................................... 11
3.13.7 Determinao do rendimento pelo ensaio do freio .................................................................................... 11
3.13.8 Determinao de rendimento pelo ensaio com mquina calibrada .......................................................... 11
3.13.9 Determinao do rendimento pelo ensaio de oposio mecnica ............................................................ 11
3.13.10 Determinao do rendimento pelo ensaio de oposio eltrica ................................................................ 11
3.13.11 Determinao do rendimento pelo ensaio de fator de potncia nulo ......................................................... 11
3.13.12 Determinao do rendimento pela adio das perdas .............................................................................. 12
3.13.13 Descrio dos mtodos para determinao do rendimento ...................................................................... 13
3.14 Ensaio de elevao de temperatura .......................................................................................................... 22
3.14.1 Mtodo termomtrico de medio da temperatura..................................................................................... 22
3.14.2 Mtodo de medio da temperatura por resistncia .................................................................................. 23
3.14.3 Mtodo de medio da temperatura por superposio.............................................................................. 23
3.14.4 Generalidades ........................................................................................................................................... 23
3.14.5 Medio da temperatura do meio refrigerante durante os ensaios de elevao de temperatura .............. 23
3.14.6 Mtodos de aplicao da carga ................................................................................................................. 24
3.14.7 Leituras de temperatura ............................................................................................................................. 24
3.14.8 Durao do ensaio ..................................................................................................................................... 25
3.15 Ensaio velocidade de rotao-conjugado para motor sncrono ................................................................ 25
3.16 Conjugado mximo em sincronismo.......................................................................................................... 28
3.17 Grandezas de mquinas sncronas ........................................................................................................... 28
3.17.1 Generalidades ........................................................................................................................................... 28
3.17.2 Mtodos de determinao ......................................................................................................................... 30
3.17.3 Descrio dos ensaios e determinao das grandezas das mquinas a partir dos mesmos .................... 32
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NBR 5052/1984
3.17.3.1 Ensaio de saturao em vazio ................................................................................................................... 32
3.17.3.2 Ensaio de curto-circuito trifsico permanente ............................................................................................ 33
3.17.3.3 Determinao de grandezas a partir da caracterstica em vazio e da caracterstica em curto-circuito trifsi-
co permanente ........................................................................................................................................... 33
3.17.3.4 Ensaio com fator de potncia nulo ............................................................................................................. 33
3.17.3.5 Determinao da corrente de excitao correspondente tenso nominal e corrente nominal da armadura
a fator de potncia nulo (sobreexcitao) .................................................................................................. 33
3.17.3.6 Determinao da reatncia de Potier a partir da caracterstica em vazio, da caracterstica em curto-circuito
trifsico permanente e da corrente de excitao correspondente tenso nominal e corrente nominal da
armadura a fator de potncia nulo (sobreexcitao) .................................................................................. 33
3.17.3.7 Determinao da corrente de excitao nominal por meio do grfico de Potier ........................................ 34
3.17.3.8 Determinao da corrente de excitao nominal por meio do grfico ASA................................................ 35
3.17.3.9 Determinao da corrente de excitao nominal por meio do grfico sueco ............................................. 36
3.17.3.10 Ensaio de excitao negativa .................................................................................................................... 36
3.17.3.11 Determinao de x
q
a partir do ensaio de excitao ................................................................................... 36
3.17.3.12 Ensaio de baixo escorregamento .............................................................................................................. 36
3.17.3.13 Determinao de x
q
pelo ensaio de baixo escorregamento ....................................................................... 37
3.17.3.14 Ensaio em carga com medio do ngulo de carga ......................................................................................... 37
3.17.3.15 Determinao de X
q
pela medio medio do ngulo de carga no ensaio em carga............................... 37
3.17.3.16 Ensaio de curto-circuito trifsico instantneo............................................................................................. 37
3.17.3.17 Determinao de grandezas a partir do ensaio de curto-circuito trifsico instantneo .............................. 39
3.17.3.18 Ensaio de restabelecimento da tenso ...................................................................................................... 43
3.17.3.19 Determinao de grandezas a partir do ensaio de restabelecimento da tenso ....................................... 43
3.17.3.20 Ensaio de aplicao de tenso nas posies do rotor de eixo direto e de eixo em quadratura com relao
ao eixo de campo do enrolamento da armadura ........................................................................................ 44
3.17.3.21 Determinao de grandezas a partir do ensaio de aplicao de tenso nas posies do rotor de eixo direto
e de eixo em quadratura com relao ao eixo de campo do enrolamento da armadura ............................ 44
3.17.3.22 Ensaio de aplicao de tenso para uma posio arbitrria do rotor ......................................................... 44
3.17.3.23 Determinao de grandezas a partir do ensaio de aplicao de tenso para uma posio arbitrria do
rotor ............................................................................................................................................................ 44
3.17.3.24 Ensaio de curto-circuito monofsico permanente ...................................................................................... 45
3.17.3.25 Determinao de grandezas a partir do ensaio de curto-circuito monofsico permanente ....................... 45
3.17.3.26 Ensaio de seqncia negativa ................................................................................................................... 45
3.17.3.27 Determinao de grandezas a partir do ensaio de seqncia negativa .................................................... 46
3.17.3.28 Ensaio de alimentao monofsica das trs fases..................................................................................... 46
3.17.3.29 Determinao de grandezas a partir do ensaio de alimentao monofsica das trs fases ...................... 46
3.17.3.30 Ensaio de curto-circuito permanente entre dois terminais de linha e neutro .............................................. 46
3.17.3.31 Determinao de grandezas a partir do ensaio de curto-circuito permanente entre dois terminais de linha e
neutro ......................................................................................................................................................... 47
3.17.3.32 Medies da resistncia dos enrolamentos: sob corrente contnua, pelo mtodo de tenso e corrente ou
pelo mtodo da ponte................................................................................................................................. 47
3.17.3.33 Determinao da resistncia sob corrente contnua pelo mtodo de tenso e corrente e pelo mtodo da
ponte .......................................................................................................................................................... 47
3.17.3.34 Ensaio de decrscimo da corrente de excitao com o enrolamento da armadura em vazio .................... 48
3.17.3.35 Determinao de
do
a partir do ensaio de decrscimo da corrente de excitao com o enrolamento da
armadura em vazio..................................................................................................................................... 48
3.17.3.36 Ensaio de decrscimo da corrente de excitao com o enrolamento da armadura em curto-circuito ........ 48
3.17.3.37 Determinao de
do
a partir do ensaio de decrscimo da corrente de excitao com o enrolamento da
armadura em curto-circuito ........................................................................................................................ 49
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NBR 5052/1984 69
3.17.3.38 Ensaio de oscilao do rotor suspenso...................................................................................................... 49
3.17.3.39 Determinao de
j
e de H a partir do ensaio do rotor suspenso ................................................................ 49
3.17.3.40 Ensaio de oscilao com pndulo auxiliar ................................................................................................. 49
3.17.3.41 Determinao de
j
e H a partir do ensaio de oscilao em pndulo auxiliar ............................................. 49
3.17.3.42 Ensaio de retardamento em vazio.............................................................................................................. 50
3.17.3.43 Determinao de
j
e de H a partir do ensaio do retardamento em vazio ................................................... 50
3.17.3.44 Ensaio de retardamento de mquinas acopladas mecanicamente, operando-se a mquina sncrona como
motor .......................................................................................................................................................... 50
3.17.3.45 Determinao de
j
e de H de mquinas acopladas mecanicamente, a partir do ensaio de retardamento,
operando-se a mquina sncrona como motor ........................................................................................... 50
3.17.3.46 Ensaio de acelerao aps supresso instantnea da carga, com a mquina operada como gerador .... 50
3.17.3.47 Determinao de
j
e de H a partir do ensaio de acelerao aps a supresso instantnea da carga com a
mquina operada como gerador ................................................................................................................ 50
3.17.3.48 Determinao de grandezas por meio de clculos, utilizando-se grandezas obtidas de ensaios............. 51
Tabela 1 Fatores de ponderao ................................................................................................................................ 8
Tabela 2 Relao de mtodos de ensaio.................................................................................................................. 51
Figura 1 Determinao da resistncia do isolamento ................................................................................................ 3
Figura 2 Medio da resistncia do isolamento - mtodo do voltmetro ..................................................................... 4
Figura 3 Indicador de seqncia de fases.................................................................................................................. 7
Figura 4 Indicador de seqncia com fases de lmpadas non ................................................................................ 7
Figura 5 Esquema de ligaes para comparao da seqncia de fase de um gerador com a do sistema pela
indicao de tenso atravs de uma chave desligadora ............................................................................. 7
Figura 6 Fatores de ponderao ................................................................................................................................ 9
Figura 7 Conjunto de curvas em V tpicas ................................................................................................................ 10
Figura 8-a) Diagrama de ligaes para os ensaios em vazio ....................................................................................... 15
Figura 8-b) Diagrama de ligaes para os ensaios de curto-circuito............................................................................ 15
Figura 9 Medio de velocidade de rotao por meio de tenses contnuas ........................................................... 18
Figura 10 Curvas de retardamento ............................................................................................................................ 19
Figura 11 Caractersticas com rotor bloqueado ......................................................................................................... 28
Figura 12 Determinao da relao de curto-circuito ................................................................................................ 32
Figura 13 Determinao da corrente de excitao, correspondente tenso e correntes nominais da armadura, pelo
ensaio de fator de potncia nulo ................................................................................................................ 34
Figura 14 Determinao da reatncia de Potier ......................................................................................................... 35
Figura 15 Determinao da corrente de excitao nominal por meio do grfico de Potier ........................................ 35
Figura 16 Determinao da corrente de excitao nominal por meio do grfico ASA................................................ 40
Figura 17 Determinao da corrente de excitao nominal por meio do grfico sueco ............................................. 40
Figura 18 Determinao de X
q
a partir do ensaio de excitao negativa ................................................................... 41
Figura 19 Determinao de X
q
pelo ensaio de baixo escorregamento ...................................................................... 41
Figura 20-a) Variao da componente peridica da corrente da armadura em funo do tempo - ltima parte do grfico
constituda por linha reta ............................................................................................................................ 42
Figura 20-b) Variao da componente peridica da corrente de armadura em funo do tempo - ltima parte do grfico
constituda por curva .................................................................................................................................. 42
Figura 20-c) Determinao do maior valor possvel da componente aperidica da corrente de curto-circuito.............. 42
Figura 21 Determinao de grandezas a partir do ensaio de restabelecimento da tenso ....................................... 43
Figura 22 Esquema para o ensaio de curto-circuito trifsico permanente ................................................................. 45
Figura 23 Esquema para o ensaio de curto-circuito trifsico permanente entre dois terminais de linha e neutro ...... 46
Figura 24 Esquema para determinao da resistncia da armadura e resistncia do enrolamento de excitao pelo
mtodo de tenso e corrente ...................................................................................................................... 48
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NBR 5052/1984
Anexo A Mtodo da superporio ............................................................................................................................ 55
Figura 25-a) Ensaio em carga ........................................................................................................................................ 59
Figura 25-b) Ensaio em curto-circuito, esquema bsico................................................................................................. 59
Figura 25-c) Enrolamento em estrela com neutro inacessvel, esquema bsico ........................................................... 60
Figura 26 Resistores equalizadores .......................................................................................................................... 60
Figura 27 Enrolamento ligado em tringulo ............................................................................................................... 61
Figura 28 Medio em enrolamento de baixa tenso ligado em estrela pelo procedimento da ponte dupla............. 61
Figura 29 Esquema bsico de medio pelo procedimento da ponte simples .......................................................... 62
Figura 30 Esquema prtico de medio de um enrolamento trifsico de baixa tenso ligado em estrela pelo
procedimento da ponte simples ................................................................................................................. 63
Anexo B Formulrios para relatrios de ensaios ...................................................................................................... 63
Formulrio 1 Especificao do desempenho de geradores sncronos com acionamento por turbina hidrulica, resfriados
a ar ............................................................................................................................................................. 63
Formulrio 2 Especificao do desempenho de compensadores sncronos ................................................................. 64
Formulrio 3 Especificao do desempenho de geradores sncronos, com acionamento outro que por turbina hidrulica,
resfriados a ar ............................................................................................................................................. 65
Formulrio 4 Especificao do desempenho de motores sncronos............................................................................... 66