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Paisagismo de conjuntos habitacionais: avaliao Paulo de trs experincias em So Paulo

Cadernos de Ps-Graduao em Arquitetura e Urbanismo

Zenilda Benicio Nogueira Mestre em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade Presbiteriana Mackenzie Roberto Righi Professor do Programa de Ps-Graduao em Arquitetura e Urbanismo da Universidade Presbiteriana Mackenzie

RESUMO

Este trabalho aborda a avaliao do paisagismo e qualidade ambiental de trs conjuntos habitacionais de baixa renda localizados na cidade de So Paulo. Os trs conjuntos residenciais so: City Jaragu e o Jaragu B, localizados na rea norte da cidade e Garagem, na Leste. Para tanto, so abordadas questes como: o crescimento da cidade de So Paulo e o agravamento da carncia habitacional, resultando em assentamentos clandestinos e favelas, carentes de infra-estrutura e salubridade. Com o objetivo de alterar esta situao foram construdos conjuntos habitacionais, implantados em sua maioria, em locais afastados dos centros das cidades. Estas reas possuam quase sempre vegetao significativa que foi praticamente destruda com a implantao desses conjuntos. A metodologia empregada utiliza consultas comunidade atravs de entrevistas e questionrios. Ela objetiva a avaliao, nesses conjuntos, dos: equipamentos de lazer, a vegetao existente, o estado de conservao, o paisagismo proposto e o que foi realmente implantado. As concluses enfocam o entendimento do processo, desde a implantao desses conjuntos at a sua consolidao, enfatizando os projetos de paisagismo e a recomposio da vegetao. Palavras-chave: Paisagismo. Habitao. Usurio.
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INTRODUO

A preocupao em preservar o meio ambiente tem recentemente crescido no mundo, motivando os arquitetos e urbanistas a repensarem os espaos arquitetnicos, unindo o paisagismo arquitetura e ao desenho urbano. Na cidade de So Paulo, a exemplo de muitas outras cidades que tiveram o seu crescimento muito repentino e desordenado, existe uma carncia de reas verdes, decorrente do fato de no se ter adotado uma viso ambiental no passado. O intenso crescimento da cidade de So Paulo, provocado pela industrializao e a migrao campo-cidade, agravou a carncia habitacional originando: assentamentos clandestinos, cortios e favelas, carentes de infra-estrutura e salubridade. Inicialmente, atravs dos Institutos de Previdncia ligados s categorias profissionais e depois com a criao do BNH (Banco Nacional de Habitao), houve uma atuao que facilitava o financiamento da casa prpria popular. Assim foram construdos conjuntos habitacionais, implantados em sua maioria em locais afastados dos centros das cidades. Nestas reas afastadas, normalmente havia uma vegetao significativa, em geral praticamente destruda para implantao desses conjuntos, inclusive nas reas prximas a crregos, nascentes e em terrenos de alta declividade. Hoje, h tentativas de considerar o impacto ambiental com a aprovao de projetos de paisagismo para estas reas, pelo DEPAVE (Departamento de Parques e reas Verdes) e o DEPRN (Departamento Estadual de Proteo de Recursos Naturais). Considera-se que o paisagismo dos conjuntos habitacionais deve ser pensado como uma contribuio para a melhoria da qualidade de vida dos habitantes e da populao do entorno do conjunto. O interesse pela pesquisa decorre da constatao que inexiste trabalhos que abordem especificamente o paisagismo de conjuntos habitacionais, desde os conceitos de concepo at problemas de execuo e legislao. O desenvolvimento do trabalho inicia-se com o esclarecimento dos conceitos paisagsticos bsicos, alm de assuntos especficos como a influncia norte americana e os trabalhos de Burle Marx. Na seqncia, trata-se justamente da evoluo dos conjuntos habitacionais, desde os modernistas, incluindo os dois perodos do psguerra, poca prdiga na concepo e implantao de conjuntos habitacionais no mundo. No Brasil, os conjuntos habitacionais possuem fortes razes da poca modernista, em seu projeto, suas relaes com o meio urbano, integrao com a infra-estrutura e em suas relaes de convvio, lazer, equipamentos comunitrios e de paisagismo. O objetivo desta fundamentao o aprimoramento de conhecimentos necessrios para o estudo dos conjuntos habitacionais: City Jaragu, Jaragu-B e Garagem, os dois primeiros na regio norte da cidade e o ltimo na regio leste. A metodologia de anlise utilizou questionrios, entrevistas e observaes de campo. Simultaneamente foi realizada a anlise do paisagismo proposto considerando-se: espcies utilizadas, porte, resistncia, rusticidade, o tipo de raiz, a interferncia com tubulaes, adequao finalidade, bem como a degradao do paisagismo pr-existente e implantado, relacionando-o com o uso, as necessidades e expectativas dos usurios.

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PAISAGISMO E AMBIENTE CONSTRUDO

A funo do desenho da paisagem mais que o desenho direto de arranjos espaciais ao ar livre. o relacionamento contnuo entre cada indivduo e a paisagem (ECKBO, 1950, p. 6). O paisagismo concebido como embelezamento pblico, como esttica visual e como forma de proporcionar prazer, torna cada vez mais clara a necessidade do paisagismo interagir de forma favorvel com o ambiente construdo. O projeto paisagstico pode resgatar o espao, tornando-o socialmente utilizado, considerando o uso especfico para cada situao O paisagismo se aproxima de outras reas do conhecimento que se dedicam ao espao fsico, tais como desenho urbano e planejamento, por causa do seu compromisso com o projeto. A este compromisso tcnico soma-se aquele que deve existir com a sociedade, com o usurio, de natureza indissolvel, pois o espao dever ser utilizado e responder satisfatoriamente a uma srie de expectativas da populao (KOHLSDORF, 2001). O papel do paisagismo bastante diversificado, podendo ser usado, por exemplo, para suavizar ou valorizar as formas arquitetnicas. A composio do paisagismo dever levar em conta o que se deseja priorizar no projeto: dar privacidade, ocultar uma vista indesejvel, reforar caminhos, control-los, sombre-los, como no caso dos estacionamentos, praas e play-grounds. Assim, utilizadas de maneira correta e de acordo com a finalidade, as plantas podem ser consideradas como materiais construtivos, definindo vrias formas e espaos interessantes. Os espaos livres dos conjuntos habitacionais so tratados, com freqncia e de forma equvoca, como resduos, no recebendo a devida ateno e no sendo percebidos como lugares da interao social, do exerccio, da troca de diferenas e opinies, do descanso e do lazer. Estes espaos precisam ser tratados como lugares onde a vida acontece, aonde o paisagismo participa desde a sua criao at seu uso final. A valorizao do projeto leva a que as pessoas queiram realmente morar nesses conjuntos.

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2.1

O PAISAGISMO DO SCULO XX: PRINCIPAIS INFLUNCIAS PARA O PAISAGISMO BRASILEIRO

As diversas formas de expresso do paisagismo do sculo XX demonstram que a evoluo da conceituao adquiriu diversos significados. Hubbard e Kimball (1917 apud LAURIE, 1983, p. 22) se referiam a paisagem como bela arte, cuja funo mais importante a de criar e preservar a beleza da habitao do homem. Olmstad Jr. e Kimball (1928, p. 4) argumentaram que o contato com a paisagem natural era essencial para a moralidade, a sade e a felicidade do homem. Garret Eckbo (1950, p. 36) expressou que a arquitetura da paisagem uma ampliao da arquitetura por outros meios. Entendeu que ambas constituem um mesmo trabalho.

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Para Macedo (1982, p. 11) o conceito de paisagem a expresso morfolgica das diferentes formas de ocupao e, portanto, da transformao do ambiente em determinado tempo. Reputa-se importante para o desenvolvimento da rea do paisagismo a criao do primeiro curso universitrio de paisagismo institudo nos Estados Unidos na Universidade de Harvard junto ao Lawrence Scientific School em 1900 concedendo o ttulo de Landscape Architect (MAGNOLI, 1982, p. 9). Com a criao do Instituto de arquitetos paisagistas, em 1929, a profisso, que at ento era relegada a de mero decorador de exteriores, passou a florescer nos Estados Unidos, Alemanha, Sua e outros pases da Europa. O pioneiro Tomas Church teve uma forte influncia na disciplina do paisagismo com idias inovadoras, dedicando-se ao desenho de jardins, buscando uma relao e integrao entre o exterior e o interior. Seu trabalho centralizou-se em jardins privados e de dimenses reduzidas. Church teve vrios discpulos como Garret Eckbo e Lawrence Halprin. Eckbo trabalhou com Church em 1938, compatibilizando com os ideais de Christopher Turnard, que agregava questo esttica o papel social do paisagismo. Eckbo defendia o paisagismo como possvel para todas as classes sociais, pois, embora tenha trabalhado durante muito tempo para famlias abastadas, desenhou centenas de projetos para condomnios de moradores de baixa renda (BARRA, 2002). As obras destes pioneiros influenciaram os paisagistas brasileiros e so at hoje paradigmas de desenho da paisagem. Um passo muito importante para o paisagismo brasileiro foi a implantao, pela primeira vez no Brasil em 1952, da disciplina de Arquitetura Paisagstica na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo (MAGNOLI,1982, p. 9). Outro fator importante foi a marcante trajetria de Burle Marx (MOTTA, 1999, p. 35), conceituado arquiteto paisagista, que oferecia novos padres para a compreenso e proposio dos valores estticos e sociais da natureza. O paisagismo brasileiro afastou-se da influncia europia clssica e ecltica e ganhou caractersticas modernas, mais adequadas a um pas tropical, como ilustra a Figura 1.

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Figura 1 Residncia Odette Monteiro com o jardim prximo ao lago numa exuberncia de cores e formas projeto de Burle Marx. Fonte: Siqueira (2001, p. 40)

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Burle Marx desenvolveu centenas de obras durante a sua vida profissional. Foi o paisagista da elite, da modernidade e pesquisador da flora nativa. Criou os principais parques do Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Braslia, participando, inclusive, de projetos no exterior (MACEDO, 2002).

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EVOLUO DOS CONJUNTOS HABITACIONAIS

O uso mais sistemtico de conjuntos habitacionais comeou na Revoluo Industrial. Os problemas emergentes da cidade industrial levaram os socialistas utpicos a apresentar propostas de novas formas espaciais e concepes sociais. Eles defendiam os direitos dos homens frente s injustias da sociedade industrial. Nas cidades industriais, a populao operria vivia em pssimas condies, nos imundos cortios. Charles Fourier defendia a habitao coletiva. O seu Falanstrio, grande edifcio unitrio, deveria abrigar 1.620 pessoas de diferentes posies sociais. Owen realizou para seus operrios uma vila residencial, Harmony, em Indiana USA. Godin idealizou e construiu o Familistrio, uma verso mais modesta do Falanstrio. Nele, cada famlia tinha suas acomodaes particulares, porm os outros servios e atividades de lazer eram compartilhados, tais como: os restaurantes, as salas de jogos, as escolas, as creches, os teatros e as piscinas. Esses modelos de organizao social pretendiam resolver de forma coletiva, os aspectos da vida familiar e social, controlando e modificando os hbitos dos habitantes. Essas atitudes, mesmo que isoladas, contriburam para a formulao de novos ideais sociais e espaciais, antecipando o enfoque coletivo da arquitetura moderna, que se desenvolveu no sculo XX (BENEVOLO, 1993). Em 1898, Ebenezer Howard concebeu o seu livro sobre cidades jardins, uma das principais bases de formulao do urbanismo moderno. As cidades jardins buscavam uma soluo para o impasse entre a civilizao e a grande cidade, coibindo a situao de misria e precariedade das cidades industriais. Estava presente na idia da cidade jardim a procura pela qualidade ambiental e de vida. Do pensamento de vrios arquitetos ulteriores, voltado ao desenvolvimento do conceito da cidade jardim, nasceram novas realizaes urbanas como a primeira cidade jardim de 1902: Letchworth de Raymond Unwin e Barry Parker e a segunda cidade jardim: Welwyn em 1920 de Louis de Soissons (CIDADES..., 1997). Na poca, outros pontos eram muito discutidos tais como: a necessidade de racionalizar as construes, cuidar do controle da insolao e da ventilao. Este enfoque permitiu a produo de residncias mais compactas, mas que preenchiam as exigncias de conforto e salubridade necessrios para o bem estar humano. A necessidade de adaptao intensa transformao do modo de vida urbano acontecia em todo o mundo, inclusive no Brasil. Nas dcadas de 1910 e 1920, perodo do auge do caf, quando So Paulo crescia como centro industrial, comercial
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e financeiro, havia a necessidade de macios investimentos em infra-estrutura. Os imigrantes e migrantes buscavam na cidade, melhores condies de vida exigindo, tambm, investimentos privados no setor habitacional, atravs de penses, casas de aluguel e cortios (ORNSTEIN, 1984). Desta forma a preocupao com a habitao popular ficou entregue aos proprietrios e empreendedores, que visavam lucros, sem se preocuparem com a falta de higiene e conforto das mesmas. O Estado estava ausente na questo. O surto de doenas tornou a situao to grave que exigiu a interveno ulterior do poder pblico. Essas intervenes resultaram em atitudes radicais amparadas por ordens higinicas. As casas eram invadidas para serem desinfectadas e algumas eram at queimadas. Era uma atitude pouco humana para resolver o problema (BONDUKI, 2002). Simultaneamente eram construdas as vilas operrias, normalmente fora do permetro central. Elas eram construdas principalmente pelos industriais que as alugavam aos seus funcionrios, numa forma de controlar seus gastos, seus horrios, sua vida, resultando num benefcio maior para os investidores do que aos trabalhadores. No final do sculo XIX e na primeira metade do sculo XX, a cidade de So Paulo expandiu-se com rapidez e foi muito grande a procura por moradia. Tirando proveito dessa falta de habitao e objetivando um mercado em expanso, os especuladores e empreendedores compraram e lotearam grandes reas nas periferias. Os lotes eram vendidos sem infra-estrutura, a preos baixos, divididos em muitas parcelas que eram pagas ao longo de anos. No perodo de Getlio Vargas (1930-1945) foram desenvolvidas vrias medidas para tentar resolver o problema da moradia. Dentre elas, figurou a criao das carteiras prediais dos IAPs (Institutos de Aposentadorias e Penses). Estas foram criadas na dcada de 30 visando as correspondentes categorias profissionais. Desta forma, os IAPs tinham como finalidade principal a concesso de benefcios previdencirios, tais como: aposentadorias, penses e assistncia mdica. Porm, a partir desta poca tambm passaram a tratar da questo habitacional, mas nunca de forma abrangente e na escala necessria. Assim sendo, o encaminhamento da questo da moradia no pas, at a dcada de 40, foi deixado para a iniciativa privada. Pode-se afirmar, como concluso, que os IAPs, pouco contriburam para a resoluo quantitativa da questo da habitao social. Apesar disso, a produo de habitao dos IAPs, foi excepcional para a arquitetura brasileira, devido a qualidade das iniciativas. Os conjuntos possuam grande significado arquitetnico, eram sincrnicos com a melhor produo internacional, motivo de orgulho e projeo intelectual internacional. Havia, naquela poca, uma forte preocupao de criar de modo racionalizado ambientes agradveis e teis, onde os generosos espaos pblicos compensavam a exigidade do espao privado. Os arquitetos preconizavam que nos conjuntos habitacionais modernistas deveria haver qualidade de vida. Esses empreendimentos possuam a ntida influncia da arquitetura alem do perodo entre guerras, dos CIAMs (Congressos Internacionais de Arquitetura Moderna) e pela experincia bem sucedida de habitao social europia.

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Os princpios urbansticos dos conjuntos habitacionais opunham-se aos empreendimentos de casas isoladas ou geminadas, pois num mesmo terreno poderiam ser alojados cinco vezes mais habitantes, atravs de apartamentos modestos, mas confortveis. No lugar do quintal, que servia em geral para guardar tranqueiras e lixo, os operrios poderiam desfrutar de grandes parques, com espaos para esportes, piscinas, jardins e recreao nas horas de folga.

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3.1

PRINCPIOS MODERNISTAS E SUA APLICAO NO PSGUERRA


A morada um continente que responde a certas condies e estabelece relaes teis entre o meio csmico e os fenmenos biolgicos humanos... sol, espao, vegetao. Para seus pulmes uma determinada qualidade de ar. Para seus ouvidos um quantum suficiente de silncio. Para seus olhos uma luz favorvel e assim por diante (LE CORBUSIER, 1971, p. 67).

Le Corbusier defendia a idia de uma habitao com profunda relao com os equipamentos coletivos e expressava o desejo de integrar a habitao urbana com as vantagens da cidade jardim. Tambm professava a planta livre de forma a proporcionar uma variedade tipolgica nos projetos, bem como os pilotis de forma a gerar uma liberdade de circulao no trreo. Na concepo da cidade de Le Corbusier a forma assumia a funo principal subjugando a natureza. A natureza no era pensada de forma romntica, mas sim racionalizada. Eram verdadeiras cidades jardins verticais, formadas por gigantescos prdios coletivos denominados Units dHabitation, aonde a preocupao com a paisagem se ligava ordem higinica (MARCONDES, 1999). Para a classe trabalhadora, estas unidades eram uniformes e padronizadas. Constituam clulas com uma generosa arborizao, muito espao verde e lugar para a prtica de esportes. Nesta linha, foram construdos no Brasil muitos projetos de conjuntos habitacionais, entre as dcadas de 40 e 60, atravs das Caixas de Aposentadorias e Penses, institudas pela chamada Lei Eli Chaves, de janeiro de 1923. Pode-se destacar, como as mais ativas nos empreendimentos habitacionais as seguintes instituies: IAPB (Instituto de Aposentadorias e Penses dos Bancrios), IAPC (Instituto de Aposentadorias e Penses dos Comercirios), IAPI (Instituto de Aposentadorias e Penses dos Industririos) e a Caixa Estadual de Casas para o Povo (CECAP). Dentre o grande nmero de realizaes, cabe destacar: os conjuntos habitacionais do Pedregulho e da Gvea, ambos no Rio de Janeiro, o ltimo ilustrado pela Figura 2. Eles foram projetados por Affonso Eduardo Reidy na dcada de 50.

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Figura 2 Vista do conjunto residencial da Gvea Fonte: REIDY, Affonso Eduardo. Bauten und Projekte, p. 119

O conjunto residencial Parque Guinle, tambm no Rio de Janeiro, foi projetado por Lcio Costa. Em So Paulo, os destaques ficam por conta de projetos exemplares como: o conjunto residencial da Vrzea do Carmo, projetado por Atlio Correia Lima, na dcada de 40; o edifcio Japur e o Dona Ana Rosa, projetados por Eduardo Kneese de Mello, nas dcadas de 40 e 50 e o conjunto Zezinho Magalhes, projetado por Artigas, Paulo Mendes da Rocha, Fbio Penteado e outros, na dcada de 60. Ainda de grande significado conceitual e prtico esto as superquadras de Braslia, tambm de Lcio Costa, do final da dcada de 50.

3.2

EXEMPLOS DE CONJUNTOS HABITACIONAIS NO MUNDO

Na Europa foram construdos inmeros conjuntos habitacionais patrocinados pelos governos para suprir a falta de habitao decorrente da urbanizao, da degradao do estoque habitacional e pela destruio das guerras. A experincia acumulada sobre o modo de pensar o urbano, no sculo XX, inspirada no movimento de cidades jardins, somada ao desenvolvimento tcnico na rea de construo, possibilitou uma liberdade de criao para as novas formas urbanas.
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Na Alemanha dos anos vinte houve uma renovao da atividade profissional da arquitetura. Uma das figuras mais importantes no processo foi Bruno Taut, que se

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dedicou a importantes estudos sobre habitao, especialmente no mbito da habitao popular. Sua principal atividade comeou em 1924 quando foi chamado a Berlim como consultor da GEHAG (Companhia Municipal Econmica para Casas de Utilidade Social) (CAMBI; DI SIVO; STEINER, 1992). Outro importante protagonista desta ao foi Ernst May, para o qual a atividade profissional devia ser uma experincia que realizasse a casa para todos, em uma cidade onde todos fossem iguais, de clara inspirao socialista, mas tambm alinhada aos preceitos modernistas. May dirigiu os servios de reconstruo municipal em Frankfurt e realizou projetos de bairros de habitao popular (Siedlungen). Esta iniciativa contribuiu para que o nmero de habitaes construdas entre 1925 e 1930 chega-se cerca de 15.000. Isto tornou Frankfurt um campo de experimentao para novas tipologias de conjuntos residenciais, do Siemensstadt projetado por Gropius. Tambm foram realizadas nos anos 20 as Holff (ptio), que se constituam em conjuntos de habitao social promovidos pela ustria, especialmente em Viena. As Holff eram articuladas em traados urbanos j delineados e completavam reas j parcialmente construdas. No interior do quarteiro ficavam os equipamentos coletivos, bem como os espaos livres e verdes. As Holff representavam um modelo de habitao coletiva, trazendo qualidade urbana aos novos bairros residenciais. Na Holanda do incio do sculo XX ocorreu uma experincia excepcional de habitao popular. Na poca, eram destacadas as preocupaes sociais e a tecnologia da construo, bem como a ocupao das terras dos polders, antes ocupadas pelo mar. Alm dos programas de habitao social, foram concebidos vrios planos de expanso para as cidades da Holanda como: Amsterd e Roderd. Nessas realizaes havia uma clara integrao entre o passado e o presente. Nos planos habitacionais havia uma preocupao de integrao entre o conjunto de edifcios e os habitantes, o bairro e a cidade, objetivando a melhoria da qualidade de vida (LAMAS, 2000). Outro fator importante para o desenvolvimento de uma nova atitude projetual o CIAM de 1929, que aconteceu em Frankfurt, tendo como tema principal a residncia mnima, adequada em relao iluminao e ventilao, equipamentos coletivos, comunitrios e de lazer. Aps a Segunda Guerra, ocorreu um esforo de reconstruo em vrios pases da Europa, que definiram novos programas que implementaram rapidamente grande nmero de novas moradias. Essas moradias tinham o apoio estatal, pressionado pela opinio pblica, fato que acabou condicionando a quantidade e a qualidade das mesmas. Por esta razo, houve uma necessidade de maximizao da produtividade, voltada a maior produo possvel de novas habitaes, em detrimento da qualidade. A Unit dHabitation, que Le Corbusier projetou em Marselha entre 1946 a 1952 para alojar famlias dos setores bombardeados, representou uma referncia internacional. Sustentada por pilotis, essa mega estrutura abrigava cerca de 1.600 pessoas, distribudas em 340 apartamentos. Ela foi concebida como um bairro auto-suficiente.

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Os dficits habitacionais foram rapidamente superados com a ajuda norteamericana em pases como a Frana, Inglaterra e Alemanha. Os conjuntos habitacionais construdos no ps-guerra possuam caractersticas semelhantes. Os exemplos de conjuntos derivam dos ideais de habitao coletiva. Devido ao alto custo dos terrenos, a verticalizao da habitao permitiu baratear o custo total. Ainda com a escassez de materiais de construo, havia mais um motivo para a racionalizao, resolvida com materiais pr-fabricados, permitindo acelerar o ritmo das obras.

3.3

CONJUNTOS HABITACIONAIS NO BRASIL

O BNH, criado em 1964, visava diminuir o dficit habitacional do pas e criar uma alternativa para o financiamento da habitao, principalmente para a populao de baixa renda. No entanto, com o tempo, houve uma piora da qualidade nos projetos de arquitetura, urbanismo e habitao popular. Os conjuntos habitacionais produzidos passaram a ser bem inferiores aos projetados pelos IAPs. O projeto deixou de ser valorizado, passando a existir uma arquitetura repetitiva e montona, com espaos degradantes e sem respeito pelo usurio, pelo ambiente construdo e desvinculado do meio urbano envolvente. Isto contribuiu para a piora da j degradada paisagem das cidades. As propostas preocupavam-se mais com a densidade habitacional. Procurava-se reduzir ao mximo o custo da habitao, atendendo pior uma populao cada vez mais empobrecida. Essa reduo de qualidade em favor da quantidade resultou em moradias cada vez menores, mais precrias e mais distantes. Embora a poltica do BNH fosse falha, ela permaneceu atuante por vinte e dois anos, centralizando os programa de financiamento. Com a sua extino em 1986, houve uma reduo drstica da produo de novas moradias, dando lugar a uma srie de iniciativas desconectadas, estaduais, municipais autnomas e da iniciativa privada. Recentemente, novas iniciativas esto sendo tomadas para tentar superar esse problema da habitao. Bonduki (1996) destaca no Habitat II, que as cidades brasileiras tem condies de encaminhar alguns dos seus mais graves problemas urbanos: misria, violncia, degradao ambiental, precariedade habitacional, inexistncia de saneamento, carncia de transporte coletivo, trnsito infernal e inseguro. Porm, para tanto, necessrio que exista vontade poltica de seus governantes e a parceria entre o governo e a sociedade organizada para gerar propostas viveis, de baixo custo e com qualidade de vida. Ainda de acordo com Bonduki a produo montona e de pouca criatividade do BNH, deve ser rompida e a habitao popular deve ser pensada de uma nova forma. Existem atualmente diversos planos em andamento em So Paulo. O programa de desfavelamento ficou sob responsabilidade da HABI (Superintendncia da Habitao Popular), da Secretaria do Bem Estar Social da PMSP (Prefeitura Municipal de So Paulo). A CHOAB-SP (Companhia de Habitao do Estado de So Paulo), ficou com a atuao principal na rea de produo e financiamento habitacional ao lado da CDHU (Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano). Tambm foram lanados vrios programas de ao habitacional pela Prefeitura de So Paulo visando o atendimento s famlias moradoras de favelas, principalmente em reas de

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risco, como: o Procav (Programa de Canalizao de Crregos e Fundo de Vale), sob responsabilidade da Secretaria de Vias Pblicas, que conta com o financiamento do Banco Internacional; o Prover (Programa de Verticalizao e Urbanizao de Favelas), do qual fez parte o projeto Cingapura, que foi realizado a partir de 1993. O projeto previa que, alm da construo de apartamentos, os locais de interveno deviam contar com toda rede de infra-estrutura. Para tanto, eram projetadas as ruas de circulao para pedestres e veculos, viabilizando a coleta de lixo, a entrada de ambulncias etc. Os prdios foram pintados com cores fortes e contrastantes numa tentativa de amenizar a monotonia da arquitetura. Foram tambm acrescentados apenas alguns detalhes mnimos, para no encarecer a construo. Tambm estavam previstas reas destinadas ao esporte e lazer (KRAHENBUHL, 1996). Apesar de ter sido boa a inteno do projeto Cingapura, pode-se avaliar que passados apenas alguns poucos anos de sua implantao diversas deficincias emergiram, tais como: as cores dos prdios que comearam a desbotar e descascar; o gramado que virou mato e que das rvores plantadas poucas sobreviveram. Tudo isto produto da falta de manuteno, cuja razo deveria ser melhor investigada. Assim sendo, soma-se a carncia de espao pblico, a falta de manuteno, conservao do pouco existente e de integrao com o meio urbano. possvel infelizmente concluir que apesar de tantos anos de investimentos e tentativas de suprir a falta de habitao no pas, o desenvolvimento neste setor ainda deficiente, principalmente em termos de qualidade dos projetos, apesar de algumas raras excees.

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3.4

RELAO DOS CONJUNTOS HABITACIONAIS COM O MEIO URBANO

Os conjuntos habitacionais de So Paulo so em sua maioria construdos na periferia da cidade, com pouca qualidade construtiva visando o baixo custo e ocupados por populao de baixa-renda. Normalmente o traado virio existente serve de referncia nova interveno, representando a menos custosa forma de acesso para o novo conjunto. Nesses novos conjuntos no considerado o conceito de que habitar compreende outras atividades urbanas, alm da simples unidade habitacional, com suas reas mnimas e vagas de estacionamento. O levantamento das deficincias e modificaes ocorridas aps a entrega dos conjuntos analisados na pesquisa, permite inferir que em todos eles faltaram a implantao de equipamentos voltados ao comrcio local, ao lazer, cultura, educao e a ocupao do espao comum, preceitos bsicos do urbanismo. Tambm inexiste uma identidade para cada conjunto, limitada quando muito implantao resultante das condies topogrficas. Os conjuntos habitacionais so todos muito parecidos, com suas tipologias sempre repetidas, com os planos de cores muito iguais, com excesso de espao ocupado pelos estacionamentos, alm de reas verdes muito mal cuidadas ou inexistentes, motivo principal do presente trabalho.

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No passado, nos projetos dos IAPs, j analisados, a tipologia mais adotada foi a de blocos laminares, com quatro ou seis pavimentos. No entanto haviam variaes que caracterizavam cada conjunto. As diferenas no aconteciam somente no projeto do edifcio, mas relacionavam-se aos espaos privados, coletivos e pblicos. Havia uma preocupao constante com a quebra da monotonia. Os espaos pblicos eram generosos, com praas, tetos jardins, aumentando a possibilidade de uso e interao social, como por exemplo o conjunto residencial Dona Ana Rosa, na Vila Mariana em So Paulo, projetado por Eduardo Knesse de Mello, visto na Figura 3 (RUBANO, 2001).

Figura 3 As rvores adultas do conjunto Ana Rosa e a exuberncia alcanada pelo jardim Fonte: acervo de Zenilda Benicio Nogueira

Enfim, havia uma preocupao urbanstica com o conjunto, que deveria abranger no s o apartamento e o prdio, mas tambm todos os equipamentos pblicos e coletivos pertinentes. Essas preocupaes, infelizmente, deixaram de existir nos conjuntos realizados pelo BNH ou ps-BNH.

EQUIPAMENTOS COMUNITRIOS E DE LAZER

Os equipamentos comunitrios e o mobilirio urbano abrangem uma ampla variedade de elementos que vo desde lixeiras, telefones pblicos, pontos de nibus e at postes de iluminao. Segundo Tandy (1982, p. 20) esses equipamentos podem gerar a degradao da paisagem, quando mal elaborados, mal localizados e desenhados com falta de sensibilidade. Os melhores resultados obtm-se quando esses elementos so projetados e localizados pelo prprio paisagista, segundo os seguintes fatores: a funo do equi-

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pamento, sua durabilidade, intensidade de uso e sua adequao com as caractersticas do local. Pode se afirmar que a qualidade de cada ambiente est diretamente relacionada com o nvel de satisfao e as necessidades do usurio. Por exemplo, numa rua de periferia uma alternativa comum de lazer juvenil o jogo de futebol. No entanto, sabese que devido ao trnsito de veculos, a rua no o lugar adequado para os garotos jogarem bola. Esta situao decorre provavelmente da falta de espaos adequados para este lazer cotidiano. Num estudo realizado sobre a utilizao da rua como espao pblico, Ayako Nishikawa(1984), mostra como esses espaos so utilizados devido falta de locais adequados. Tambm mostra que a televiso e o rdio ganham espao como forma de lazer, provavelmente por falta de outras opes. Existem outros condicionantes para os diversos tipos de lazer, quanto sua aplicao, de acordo com o nvel de renda, a faixa etria e o prprio gosto pessoal. As atividades de lazer podem ocorrer a qualquer hora do dia ou da noite, desde que haja uma boa iluminao no local e as pessoas possam se sentir seguras. Exemplo disso acontece na praa Buenos Aires, em So Paulo, aonde noite pode-se ver crianas, jovens e adultos, brincando ou jogando. O mesmo ocorre na praa central de Guaianazes, recentemente reformada e que teve a iluminao reforada. Porm, na praa de Guaianazes, jovens e adultos utilizam os brinquedos infantis, resultando em muitas quebras e posterior necessidade de manuteno.

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4.1

CIRCULAO/MOVIMENTO DE PEDESTRES

O movimento dos pedestres depende da presena de vrios elementos espaciais como: a locao dos equipamentos, das edificaes, os deslocamentos verticais e horizontais, as barreiras e as distncias a serem vencidas. Assim, muito importante examinar o movimento das pessoas, para definir novos desenhos no espao. A qualidade do percurso e suas direes determinaro a localizao dos equipamentos. Por exemplo, quando o pedestre est com pressa, escolhe o caminho mais curto, mais direto. Quando no, assume o que lhe parecer mais agradvel, em termos de vista, de inclinao, de segurana etc (GREATER LONDON COUNCIL, 1978). Os adultos fazem movimentos mais diretos. O movimento vertical dos adultos variado, desde que no possuam deficincias fsicas. As pessoas mais velhas andam mais devagar e procuram caminhos mais agradveis, com menos barreiras e com inclinaes mais suaves. As crianas esto sempre procurando, vistas e objetos de interesse, realizando movimentos mais circulares, com muito deslocamento horizontal e vertical, como forma de descarregarem suas energias. Apesar das crianas estarem em constante movimento, certos obstculos podem tornar-se perigosos. As crianas devem se movimentar em locais apropriados. Por exemplo: uma pedra grande em uma calada nem sempre vista pela criana, o que poder causar um tombo; uma lixeira colocada em lugar indevido tambm pode

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ocasionar o choque da criana com a mesma. Por outro lado a presena de obstculos em reas de lazer, so adequados, pois as crianas podero desenvolver atividades que melhorem sua capacidade fsica e coordenao motora. Em reas urbanas, os movimentos tendem a ser mais turbulentos, devido aos vrios obstculos encontrados nos caminhos. Por exemplo, em uma calada da Av. Paulista, encontra-se muitas lixeiras dispostas em locais imprprios, fazendo com que o pedestre tenha que se desviar; em uma calada da Rua 25 de Maro, o pedestre vai encontrar muitos camels e pessoas, tendendo a desviar-se circulando ao redor deles. Este processo pode no trazer problema, dependendo da rea que ele tem para circular. Pode-se afirmar que os movimentos mais interessantes em reas de praas e parques so os sinuosos. Quem no aprecia passear em caminhos sinuosos atravs de rvores, arbustos, gramados, flores e vistas interessantes?

PAISAGISMO NOS CONJUNTOS HABITACIONAIS

O paisagismo necessrio para melhoria da qualidade ambiental e visual dos conjuntos habitacionais, proporcionando tambm lazer e recreao nos espaos existentes e permitindo a recuperao de reas degradadas (CDHU, 1998, p. 52). Nos conjuntos habitacionais, o espao considerado livre grande, por causa da legislao que obriga uma porcentagem de rea permevel, porm sem significar que esses espaos sejam bem tratados ou de fcil acesso. Pode-se constatar esse fato em comentrios de profissionais da rea e estudiosos do assunto. Franco (1989, p. 52), referindo-se ao espao pblico, afirma:
Nas ltimas dcadas, com o surgimento do movimento ecolgico, as palavras recuperao, espaos livres, lazer e ambiente esto cada vez mais em foco. No entanto, enquanto esse expressivo movimento ganha corpo, nota-se paralelamente, que os donos do dinheiro, assessorados por tecnocratas, continuam a projetar o espao s avessas, pensam unicamente em lucros ao curto prazo, desenhando primeiro as ruas, a infra-estrutura, os prdios e, se sobrar espao, colocam um chafariz e algumas rvores.

Rigatti (1995, p. 141) ao se referir ao conjunto habitacional Carapicuba, interpreta o que acontece, mas que pode ser generalizado:
O que no edifcio espao pblico. A busca da repetio, do paralelismo e mesmo afastamento deixa claro que, enquanto for possvel, implantam-se os edifcios subjugando os espaos abertos ao azar do que restou como rea onde no possvel reproduzir a mesma forma de implantao residencial. Percebe-se que estes espaos, longe de serem propostos como espaos instrumentais no uso das horas de lazer ou simplesmente de encontros casuais, transformam-se em resduos da rigidez da soluo adotada para o edifcio residencial. O edifcio desenhado. O espao livre no.

Observa ainda que, mesmo decorridos mais de vinte anos da construo, a vegetao nos espaos livres ainda bastante incipiente.
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Serpa (1996, p. 193), ao se referir aos inmeros conjuntos residenciais construdos nas ltimas dcadas na Zona Leste de So Paulo, afirma que no conjunto Habitacional Jos Bonifcio: A percentagem de reas ajardinadas e terrenos baldios nos espaos internos aos prdios alta, cerca de 29%. Nos prdios com menos espao a tendncia reduo e em alguns casos a total eliminao das reas ajardinadas no interior das edificaes. Este processo de degradao devido falta de manuteno que acaba ficando por conta dos moradores e no acontecendo. O projeto Cingapura (verticalizao de favela), j referido, foi desenvolvido a partir de 1993, tambm apresentando reas verdes. Para tanto, desde 1996, a Sehab (Secretaria da Habitao), vem contratando projetos de paisagismo para estes conjuntos. Um desses exemplos o Conjunto Chaparral, na zona leste, com projeto de Benedito Abbud e Rodolfo Geiser. Os arquitetos optaram por um paisagismo bsico, com rvores frutferas e ornamentais, alm de forraes. A preocupao no projeto foi a escolha de espcies que exigissem pouca manuteno para reduzir os gastos. O paisagismo bsico poderia ser aperfeioado pelos moradores, estimulando a relao da comunidade com o espao urbano.

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5.1

PAISAGISMO OU ARBORIZAO DE CONJUNTOS HABITACIONAIS?

O paisagismo dos conjuntos residenciais acaba sendo simplificado para se seguir s limitaes dos agentes promotores (CEF Caixa Econmica Federal, CDHU e Prefeitura) e ao mesmo tempo diminuir os custos, sendo composto apenas por rvores que exigem poucos cuidados e so de baixo custo e fceis de encontrar no mercado. Para o gramado utilizada sempre a grama batatais (Paspalum notatum), por sua maior resistncia ao uso, baixo-custo e pouca manuteno. importante salientar que os gramados, alm de terem o papel esttico, tambm ajudam na conteno de taludes e no aumento da permeabilidade do solo. As forraes e arbustos quase no so utilizados devido ao seu elevado custo e menor chance de sobrevivncia. As prprias Leis e artigos usam o termo arborizao para falar de paisagismo em conjuntos habitacionais, ressaltando a necessidade do maior nmero de rvores possvel a serem plantadas no local. No entanto, como o paisagismo no apenas o plantio, mas tambm o desenho, no suficiente apenas plantar rvores, obedecendo s restries dos rgos de aprovao, utilizando poucos recursos para dar a esses espaos boas caractersticas paisagsticas, mas sim manter um mnimo de qualidade de projeto. tambm necessrio assumir cuidados adequados ao plantio das rvores. Os principais critrios tcnicos a serem tomados para aumentar o sucesso da empreita so: a) na arborizao das caladas das ruas preciso considerar o seu dimensionamento, escolhendo-se espcies que no sejam muito grandes e no possuam razes superficiais, que destroem a pavimentao, alm, evidentemente, da posio da fiao eltrica, quando existente;

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b) uso preferencial de espcies nativas para recomposio da vegetao; c) no projeto paisagstico deve ser considerado: o crescimento da espcie, sua altura, dimetro em idade adulta, se a raiz pivotante ou no, analisando interferncias com tubulaes de gua, esgoto, drenagem e fiao eltrica, levando-se em considerao as Recomendaes da Companhia Paulista de Fora e Luz (1985). Para que todos esses critrios sejam atendidos necessrio que o projetista use com mtodo e bom senso, as normas para projeto e implantao do paisagismo, especialmente na composio e escolha das espcies e a sua utilizao adequada das mesmas nas diversas reas do conjunto. As recomendaes do DEPAVE para paisagismo em conjuntos habitacionais so importantes para esta meta. Evidentemente as espcies maiores somente podero ser usadas nas reas verdes de maiores dimenses. Recomenda-se tambm usar as espcies frutferas, que alm de atrair pssaros permitem que os frutos possam ser consumidos pelos moradores. No estabelecimento dos critrios para arborizao das reas dos estacionamentos importante empregar, alm das normas e recomendaes expostas, tambm as diretrizes para projetos da FDE (Fundao para o Desenvolvimento da Educao). Excepcionalmente, nos estacionamentos no so recomendadas as espcies frutferas, pois os frutos poderiam cair sobre os carros e causar danos. A preocupao bsica deve ser com o sombreamento dos veculos. No caso importante utilizar espcies que no tenham razes superficiais, pois as mesmas poderiam destruir as caladas de acesso e at mesmo o pavimento de rodagem. Finalmente a escolha do tamanho das rvores deve sempre levar em conta o espao que se tem para o seu desenvolvimento pleno sem prejudicar as caladas, os acessos, as edificaes e os veculos.

5.2

GESTO DO PAISAGISMO

O IPT (Instituto de Pesquisas Tecnolgicas), desenvolveu em 2002, com a equipe de pesquisadores do Programa de Tecnologia da Habitao, uma srie de estudos sobre habitao e meio ambiente relacionados aos empreendimentos de interesse social. Uma das abordagens se refere gesto do paisagismo nesses empreendimentos. Os conceitos elencados confirmam e complementam grande parte do que j foi dito anteriormente sobre o assunto em questo. De acordo com a pesquisa do IPT, a gesto do paisagismo em um empreendimento habitacional deve ser entendida como o monitoramento da vegetao. Deve ser integrada com as necessidades do empreendimento e dos seus moradores, bem como com as caractersticas ambientais do entorno. Afirma que essencial o acompanhamento da evoluo dos projetos paisagsticos, pois deles depende parte substancial da melhoria da qualidade de vida dos usurios de um conjunto residencial. O paisagismo poder reduzir rudos, nveis de poluio e produzir a melhoria climtica, alm de abrigar o lazer passivo e ativo. Considera importante a harmonia do paisagismo com a infra-estrutura prevista ou existente, area ou subterrnea (fiaes, sinalizaes, calamentos, iluminaes, semforos, rede de gua, esgoto, gs etc), evitando-se in-

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terferncias com as razes e com a dimenso a ser alcanada pela rvore quando adulta. A posio conceitual da equipe expressa por: Pode-se afirmar que a gesto do projeto paisagstico consiste no acompanhamento de uma coleo de caractersticas que, inter-relacionadas, formaro uma unidade com partes que trabalham juntas para alcanar o efeito do todo (HABITAO..., 2002, p. 149). Ainda de acordo com as abordagens do IPT, a gesto do paisagismo exige procedimentos diversificados (HABITAO..., 2002), a saber: a) escolha do tipo e disposio das espcies vegetais, de acordo com a regio do empreendimento; b) porte adequado ao espao disponvel, decorrente do tipo de copa e do raizame; c) as espcies frutferas devem produzir frutos pequenos, sempre no-txicos e sem a presena de espinhos; d) as espcies vegetais devem ser de fcil manuteno, inclusive de poda; e) deve existir uma correta integrao com as caractersticas ambientais do entorno, levando-se em conta a vegetao nativa existente, devendo esta, sempre que possvel ser incorporada ao projeto; f) deve prevalecer a coerncia, criando-se uma unidade harmnica; g) o projeto e a implantao devem se adequar topografia existente, buscando reduzir a necessidade do movimento de terra.

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ESTUDO DE CASO : CONJUNTO HABITACIONAL CITY JARAGU, CONJUNTO HABITACIONAL JARAGU B E CONJUNTO HABITACIONAL GARAGEM

No trabalho so analisados trs projetos de paisagismo de conjuntos habitacionais. Dois contaram com participao e autoria da arquiteta Zenilda Benicio Nogueira, so eles: o conjunto habitacional City Jaragu e o conjunto habitacional Jaragu B. O primeiro foi desenvolvido pela Pentarco Engenharia e Arquitetura para a HABI e o segundo, pela Campanrio Engenharia. O terceiro o conjunto habitacional Garagem da HABI. O conjunto habitacional City Jaragu apresenta uma morfologia interessante, pois sua concepo urbanstica aproveitou a topografia do terreno. Disto resultou uma implantao adequada e pouca terraplenagem. O conjunto possui uma rea de preservao junto ao crrego e uma rea verde no meio da rea edificada. O conjunto habitacional Jaragu B da CDHU foi escolhido por ser um conjunto de porte, estar bem prximo do City Jaragu e o seu paisagismo j est implantado. O conjunto habitacional Garagem est localizado em via de grande circulao no bairro de So Miguel Paulista, em rea antes ocupada, em parte, pela viao de
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nibus Penha/So Miguel. Mesmo antes da implantao do conjunto essa rea se destacava por sua extenso. A rea podia ser claramente observada da Av. So Miguel, pois em declive. Hoje, dessa mesma avenida possvel avistar todo o conjunto. Para analisar e efetuar a avaliao, considerando-se os usurios, aplicou-se um questionrio. Alm disto foram feitas visitas aos conjuntos, observando-se: atitudes e comportamentos das pessoas, suas relaes com o empreendimento e o entorno, o seu convvio e sua satisfao ou no com o conjunto habitacional. Alm da anlise do usurio foi feita uma observao tcnica das condies do conjunto em termos de acessibilidade, segurana, relao com o entorno, condies de infra-estrutura e transporte. Foram tambm observadas mudanas de uso ou acrscimos, propostos nos projetos ou no. Os conjuntos habitacionais City Jaragu e Garagem esto inseridos, em parte, em reas de preservao, pois fazem fundo com crregos. Essa implantao causou uma contaminao ainda maior dos crregos j poludos, Aju e Limoeiro. A nova densidade habitacional resultante da implantao dos conjuntos acarretou mudanas na rea e em seu entorno. As mudanas no so benficas e bem aceitas pela comunidade local existente, antes da implantao do conjunto. Tambm houve maior demanda de transporte, lazer, educao, sade e necessidade de novos empregos. Esses conjuntos reservam uma rea institucional para os equipamentos de educao e sade. Os conjuntos City Jaragu e o Garagem complementaram esses equipamentos por conta do prprio empreendimento, construindo postos de sade e escolas de ensino fundamental, tambm considerados um acrscimo na oferta de empregos na regio. Os trs conjuntos escolhidos esto localizados em reas de fcil acesso, j servidas de infra-estrutura como asfalto, iluminao pblica, escolas, linhas de nibus etc. Os conjuntos City Jaragu e Jaragu B foram inseridos em rea aonde, at bem pouco tempo, no existiam construes. Nesta rea havia apenas a Estrada de Taipas com um pequeno comrcio e umas poucas residncias. J, o conjunto habitacional Garagem foi inserido em rea bastante urbanizada, na regio Leste, aonde havia infra-estrutura de asfalto, iluminao, linhas de nibus, prestao de servios, comrcio e escolas.

6.1

CONJUNTO HABITACIONAL CITY JARAGU ANLISE DO PAISAGISMO

O conjunto habitacional City Jaragu, projetado em 1995, possui uma rea de 468.445,00m, com uma populao prevista de 101.590 pessoas e taxa de ocupao em torno de 13,20%. O conjunto est localizado na regio Norte da cidade de So Paulo, no bairro do Jaragu. Sua configurao geral, ainda na etapa de implantao, mostrada pela Figura 4.
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Figura 4 Vista area do conjunto habitacional City Jaragu em 21/09/99 Fonte: Diagnstico da vegetao existente feito pelo Eng. Agr. Jlio Scottini

Tem seu acesso pela Estrada de Taipas (confrontante sudoeste). Ao sul confronta com o Conjunto Jaragu B, tambm objeto de anlise. A divisa norte-nordeste limitada pelo crrego Vargem Grande ou Aju. Do outro lado deste corpo dgua existem residncias, uma rea com densa vegetao e mais ao norte uma pedreira. O acesso ao conjunto, a partir da Estrada de Taipas, feito por vias coletoras. Estas vias foram projetadas para dar acesso ao conjunto, saindo diretamente em via de circulao externa principal. O traado sinuoso das vias internas foi configurado para melhor aproveitamento do perfil natural do terreno. A existncia do crrego como limite da rea, impe uma rea de preservao permanente, segundo o art. 2 da Lei no 4.771/65, que dispe sobre uma faixa de 30 metros a partir da margem do crrego. Atualmente a rea est muito transformada devido deteriorao e as alteraes sofridas. A proposta atual interromper essa degradao e recompor a rea atravs do projeto de paisagismo e reflorestamento. O projeto de paisagismo do conjunto City Jaragu orientou-se preferencialmente por um tratamento bsico, formado por espcies arbreas nativas e gramado, tomando-se os cuidados referentes s interferncias com tubulaes areas e subterrneas e de acordo com as recomendaes do DEPAVE. Junto divisa norte do terreno, foi exigida a implantao de uma barreira vegetal atravs de medida solicitada pela CETESB (Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental), resultante de estudos feitos por engenheiros florestais. Esta divisa confronta com uma pedreira, e a proposta visa reduzir os efeitos de poluio sonora e emisso de material particulado. Os conjuntos City Jaragu e Jaragu B ficam prximos a trs parques: dois estaduais: o do Pico do Jaragu e o da Cantareira.; e um municipal, o Anhanguera. O
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do Pico do Jaragu possui cerca de 43 mil metros quadrados de vegetao nativa da Mata Atlntica, oferecendo opes de lazer como piquenique, caminhadas, jogos etc. O parque da Cantareira apresenta cerca de 8.000 hectares, oferecendo muitas opes de lazer, principalmente caminhadas. O Parque Anhanguera conta com cerca de 9 hectares, tambm oferece diversas opes de lazer, de caractersticas semelhantes aos outros dois. Os trs parques possuem acesso pela Rodovia Anhanguera. Estando nos conjuntos difcil alcanar os trs parques a p, sendo que a maioria dos moradores no tem condies de locomoo motorizada. So poucas as reas livres dos conjuntos City Jaragu e Jaragu B. Com o adensamento, sobram basicamente como espaos livres duas grandes reas verdes e o sistema virio. Os espaos livres foram resultantes da sobra entre as edificaes, os estacionamentos e da necessidade de preservao das margens dos crregos. Os critrios do projeto paisagstico dos conjuntos City Jaragu e Jaragu B so: a) Para o Sistema Virio foi dada preferncia s espcies nativas de mdio porte, como: Manac da Serra, Pata de Vaca, Ip Amarelo e Quaresmeira, entre outras, e rvores menores como Aroeira Salsa e Falsa-Murta. Nas reas onde as caladas so mais estreitas, como nas quadras destinadas aos sobradinhos, o espaamento mdio entre elas de oito metros. Todas essas rvores possuem razes pivotantes, bastante rsticas e de fcil manuteno. b) Nos condomnios foram plantadas rvores de mdio e pequeno porte, com precauo quanto s tubulaes subterrneas e areas, e grama do tipo Batatais, que resistente ao pisoteio. c) Ao longo da faixa non aedificandi na margem do crrego Vargem Grande ou Aju, deve ser feito reflorestamento de espcies pioneiras e no pioneiras, dispostas de forma cruzada em malha 3mx3m. d) A cortina vegetal seria situada na divisa com a pedreira, receberia espcies do tipo: Alecrim de Campinas, Grevlia, Quaresmeira e Hibisco dispostos da seguinte forma: - O Alecrim de Campinas e a Grevlia com distanciamento de 6m entre mudas e de 3m da linha das Quaresmeiras; - As Quaresmeiras com distanciamento de 6m entre mudas e de 2m da linha de Hibiscos; - Os Hibiscos com intervalo de 1,5m entre mudas. e) As reas verdes e o sistema de lazer, localizado junto ao sistema virio e distribudo entre as casas e condomnios, devem receber tratamento paisagstico semelhante s praas. Estas tero bancos sob a copa de rvores grandes, com caminhos elaborados de forma adequada e integrados ao sistema virio.

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Nas reas aonde as caladas so muito estreitas, fica difcil o plantio de rvores e, mesmo sendo escolhidas espcies de porte pequeno, ainda resulta em interferncias com a circulao dos pedestres. As duas grandes reas verdes foram pensadas para contemplar a ocupao com rea verde e de lazer, respeitando-se as funes naturais. A primeira rea verde est localizada na parte leste do terreno. Faz frente com a Estrada de Taipas e laterais para ruas internas do empreendimento e com o crrego Vargem Grande ou Aju. Mantm junto a este a faixa non aedificandi de preservao permanente. Esta rea foi pensada para promover a recuperao de parte da degradao da rea, numa integrao entre lazer e meio ambiental. Para a rea verde 1 foram propostas caladas pavimentadas externas (sistema virio) e internas, formando caminhos entre bosques de rvores frutferas, canteiros com forraes diversas, dando um colorido especial em pocas de florao das rvores nativas de grande porte, como Pau-Ferro, Pau-Brasil, Sibipiruna e outras. Por meio destes caminhos pode-se chegar s reas de lazer infantil. Os play-grounds com piso de areia mdia so equipados com brinquedos construdos com troncos de eucalptos, que so considerados mais resistentes. Seguindo pelos caminhos internos, pode-se encontrar sempre um banquinho de concreto para repousar. Na rea destinada a esportes, foi previsto um pequeno campo de futebol. Mais adiante h um espao reservado com mesas fixas, que podem ser utilizadas para piquenique e jogos de mesa. Esses espaos esto dispostos sob a copa de grandes rvores como o Pau-Ferro, Jatob e Pau-Plvora entre outras. Pela entrada principal da Estrada de Taipas, possvel acessar o interior da rea pelas caladas das ruas, bem como pelas caladas de prtica de jogging. O projeto desta rea atende a carncia de reas de lazer para a populao, tanto do conjunto como das reas prximas, especialmente devido alta densidade populacional provocada com a implantao desses conjuntos. Caso o projeto realmente venha a ser executado essa carncia estar atendida. A segunda rea verde est localizada na poro mais baixa do terreno e praticamente no seu centro. Assume a funo de pulmo verde e esgotamento, pois possui um canal de drenagem natural com pequeno corpo dgua. A rea tem vrios acessos pelo sistema virio projetado do empreendimento atravs da via local 1, via circular e via particular. O projeto oferece caminhos internos sinuosos, pavimentados, ao longo dos quais, encontra-se banquinhos para descanso, leitura etc. Esses caminhos interligam toda a rea, inclusive com a travessia por pontes sobre o canal drenante existente. O caminho conduz por entre bosques de rvores grandes, forraes diversas e arbustos. Os arbustos formam uma barreira beira do canal, para evitar acidentes com crianas. O caminho finaliza nos espaos para lazer infantil e prtica de esportes, que oferece um grande play-ground e duas quadras poli-esportivas. A circulao no conjunto habitacional City Jaragu deslocada e confusa, as caladas so muito estreitas, incentivando os moradores a andarem pelo meio das

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ruas. O acesso de alguns prdios se d por escadas, impedindo o acesso aos deficientes fsicos. Na realidade, para estes foram destinados os apartamentos em prdios de melhor acesso. Existem entre os blocos muitos taludes, devido topografia natural e projetada do terreno, dificultando a circulao entre prdios. O acesso aos estacionamentos dos prdios feito por caladas estreitas e os troncos das rvores adultas diminuiro ainda mais esses espaos. Os patamares que resultam entre os taludes, os estacionamentos e os prdios, sero gramados. Hoje esto sendo utilizados como locais para varais de roupas, para as crianas brincarem ou mesmo como depsitos de entulho e lixo. A circulao no pode ser considerada direta, existindo obstculos, tanto horizontais como verticais, que no a tornam agradvel ou sinuosa. Na realidade, h uma diminuio ainda maior dos lugares de estar e a relao entre os espaos livres e os ocupados prejudicada pelos muitos taludes que cercam todo o conjunto. Hoje, o paisagismo da segunda rea ainda no foi implantado, abrigando um campinho de futebol, muito mato e alguns varais de roupas. Quando o paisagismo for implantado a circulao ocorrer de maneira sinuosa, livre de barreiras, com espaos de locomoo e vistas interessantes. Caso fosse implantada a primeira rea verde, esta poderia oferecer as mesmas condies, no entanto essa rea foi desapropriada e o projeto de paisagismo proposto, foi desconsiderado. Hoje, a rea junto ao crrego Aju est sendo ocupada por favelas e esto sendo feitas seis quadras esportivas, alm do plantio de algumas palmeiras.

6.1.1 Sntese da anlise do paisagismo do Conjunto Habitacional City Jaragu


O projeto de paisagismo busca recuperar no futuro a degradao da vegetao existente, ocorrida com a construo do conjunto. Na realidade no foram preservadas as rvores existentes que poderiam ter sido somadas ao projeto, diminuindo o custo com a compra de novas mudas que demoraro muitos anos para obterem um porte adulto, sem contar nas perdas, que normalmente ocorrem, devido a uma manuteno precria e ao vandalismo, tornando a recomposio vegetal bastante custosa e lenta. As fotos da poca da implantao mostram que foi feito um desmatamento na rea para posterior execuo do conjunto. Muitas rvores poderiam ter sido preservadas e estar hoje vivas nas reas verdes do conjunto. chocante a falta de uma viso de futuro por parte dos empreendedores. Como resultado da falta de previso, depois de anos aps a entrega das unidades habitacionais, o projeto de paisagismo ainda encontra-se em fase de aprovao. No se sabe quanto tempo demorar sua execuo e nem mesmo se ela vai ocorrer. A dramtica situao atual pode ser vista pela Figura 5.

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Figura 5 A paisagem no City Jaragu inspita e desprovida de atrativos Fonte: Acervo de Zenilda Benicio Nogueira

Desses fatos, pode-se concluir que realmente na prtica o projeto de paisagismo fica em ltimo plano. visto como mero ornamento, tanto por parte dos empreendedores, que no querem gastar com a compra de plantas e o seu plantio, quanto pelo governo, que age com descaso no fazendo uma fiscalizao rgida. Hoje, a primeira rea verde no pertence mais ao conjunto e est sendo executada de forma totalmente diferente do projeto. A isto, agrega-se a invaso de favelas, que dificilmente sero retiradas dali, contribuindo para poluir ainda mais o crrego Aju. O reflorestamento necessrio, tambm dificilmente ser implantado, pois na rea de reflorestamento se gastaria muito com espcies nativas, plantadas bem prximas umas das outras para formar uma mata. Em vista da rea do conjunto ser bastante significativa, o paisagismo das reas condominiais poder ser implantado em alguns anos, com a cobrana do DEPAVE. Provavelmente sero diminudas as quantidades de rvores plantadas e os espaos sero compostos apenas por gramados e rvores. Estas podero morrer logo aps o seu plantio, caso os prprios moradores no se conscientizarem a cuidar delas, suplementando o poder pblico na fiscalizao e manuteno paisagstica.

6.2

CONJUNTO HABITACIONAL JARAGU B ANLISE DO PAISAGISMO

O conjunto habitacional Jaragu B foi projetado em 1996 possuindo uma rea de 135.708,77m e uma populao prevista de 10.000 pessoas e taxa de ocupao em torno de 15,33%. O conjunto est localizado, na regio Norte da cidade, no bairro do Jaragu, So Paulo. O seu acesso feito pela Rua Friedrich Von Voith que o seu

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confrontante sudoeste. Ao sul a rea confronta com o Conjunto City Jaragu, tambm objeto de nossa anlise, e ao norte com uma pedreira, conforme mostra a Figura 6.

Figura 6 Vista area do conjunto Jaragu B, logo aps a sua implantao Fonte: Pentarco Engenharia

O projeto de implantao do empreendimento procurou preservar o maior nmero possvel de rvores existentes, mesmo sendo Eucaliptus. O paisagismo proposto buscou atender as necessidades do conjunto em termos de proteo insolao, melhorando a qualidade ambiental e de vida dos moradores, explorando-se as peculiaridades de cada espcie, tendo sido dada preferncia s rvores nativas. Na rea condominial tomou-se os devidos cuidados com as redes area e subterrnea. O plantio foi executado em ateno a solicitao constante do Parecer Tcnico (CETESB/GRAPROHAB no 206/97), que exigia a criao da cortina vegetal entre o loteamento e a metalrgica e as pedreira existentes. Essa cortina vegetal foi projetada pelo engenheiro agrnomo Edmundo Roys Jnior e incorporada ao projeto de paisagismo. Os acessos s ruas e estacionamentos definem os contornos ou limites dos lotes. A partir da circulao de pedestres foram locadas rvores junto aos passeios, proporcionando a delimitao das reas e o sombreamento para os pedestres e automveis. Nos espaos existentes entre as vagas de automveis e os prdios no h muito espao para a plantao de rvores de grande porte, cuja copa quando adulta varia em torno de seis a oito metros, extenso equivalente do raizame. Optou-se por espcies pequenas como a Aroeira Salsa e a Falsa-Murta que no passam de trs metros de dimetro e quatro e cinco metros de altura. Essas rvores alm de terem um porte pequeno, possuem razes pivotantes, que pouco interferem nas tubulaes subterrneas.

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A escolha das espcies e sua locao foram feitas segundo os critrios tcnicos adequados: composio desejada, florao e o espaamento de plantio; possibilitando o pleno desenvolvimento das copas. Tambm foram escolhidas algumas espcies de frutferas. Tudo feito levando-se em considerao a adequao climtica e geolgica do local. No tratamento dos ngremes taludes que cercam parte do conjunto foi proposto o plantio de grama Batatais, (Paspalum notatum) e de algumas arvoretas e arbustos como Manac pequeno, Caliandra e Hibisco, cujas razes ao penetrarem no solo ajudam na conteno dos taludes. No conjunto Jaragu B, apesar de ter praticamente o mesmo tempo de implantao dos demais conjuntos analisados, por uma presso maior do DEPAVE, j foi executado o paisagismo. As reas livres do conjunto so restritas s exigidas pela legislao, quase no sobrando outros espaos livres. O adensamento excessivo constitudo pelo mximo de edificaes possvel agravado pela repetio das formas, a preocupao demasiada com os espaos para estacionamento e sistema virio, o abuso de uma nica tipologia, tornando o projeto montono e repetitivo, semelhana dos outros conjuntos analisados, conforme mostra a Figura 7.

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Figura 7 Via de acesso principal ao conjunto Jaragu B Fonte: Acervo de Zenilda Benicio Nogueira

A falta de maiores espaos livres no conjunto leva a um plantio rgido e muito limitado, e agravado pelas vrias tubulaes que correm por esses poucos espaos livres. Os espaos entre os prdios servem apenas para circulao. Os gramados e as rvores plantadas esto de acordo com o projeto de paisagismo. Mas, evidente a fragilidade das mudas, que embora estejam protegidas pelos protetores de madeira levaro anos para crescerem, se no forem antes destrudas. Na rea dos estaciona-

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mentos onde as rvores so para sombrear os carros, as mudinhas plantadas lutam entre o mato e o lixo para se sobressair dos protetores. O conjunto Jaragu B est bem servido de infra-estrutura, inclusive por linha de nibus e ponto final. Tambm est bem cercado por tela e moures de concreto. Apesar de ainda no ser exemplo de implantao urbanstica e paisagstica, o conjunto Jaragu B , entre os conjuntos pesquisados, o que apresenta melhor estado de pintura dos prdios, iluminao externa, e at mesmo conservao das mudas das rvores plantadas. A circulao no Conjunto Habitacional Jaragu B bastante simples, direta e bem articulada, resultante de uma implantao em terreno de pouca declividade, adequado para a implantao do sistema virio e dos prdios. Todos os acessos so diretos, no havendo a necessidade de rampas. negativa a estreiteza das caladas, que deixa pouco espao para as mudas de rvores plantadas, ocasionando a perda de algumas delas, pelo pisoteio e excessiva circulao, situao repetida nas reas de estacionamento.

6.2.1 Sntese da anlise do paisagismo do Conjunto Habitacional Jaragu B


O projeto de paisagismo do conjunto Jaragu B generoso quanto variedade de espcies e quantidade de rvores, conforme recomendaes do DEPAVE. No entanto, seria melhor diminuir essa quantidade em prol da qualidade representada. Alm disso, o uso de forraes, como agapantus, lrios e azalias, dariam um colorido especial composio geral do paisagismo. Normalmente as forraes e bordaduras no so utilizadas nestes projetos sob o pretexto do encarecimento. Tambm poderiam ser usados pisos coloridos nas reas de estar, equipando melhor os play-grounds etc. Enfim, um bom paisagismo no s medido pela quantidade de rvores. Assim, h falta de um paisagismo mais elaborado, visando o interesse do usurio, com desenhos interessantes e de solues inovadoras, que interajam com a vegetao, superando o bsico, o gramado e as rvores, incluindo equipamentos de lazer.

6.3

CONJUNTO HABITACIONAL GARAGEM ANLISE DO PAISAGISMO

O conjunto habitacional Garagem, projetado em 1996, possui uma rea de 140.689,90m2, populao prevista de 9.920 pessoas e taxa de ocupao em torno de 19%. Uma viso de conjunto mostrada pela Figura 8.

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As reas livres do conjunto so formadas pelos recuos obrigatrios das margens do crrego do Limoeiro e os espaos entre prdios. Estes espaos so desprezados, no possuem uso adequado, nem projeto, alm do usado na implantao do sistema virio. O espao dos estacionamentos acaba sendo utilizado como espaos livres pelas crianas brincando. J nas reas verdes desocupadas, encontra-se entulho e lixo. O projeto de paisagismo do conjunto Garagem apresenta as mesmas caractersticas dos demais projetos analisados. A recomposio da vegetao, que ameniza o impacto causado pela insero do conjunto, prope a plantao de espcies nativas. Devido aos grandes espaos remanescentes da implantao dos prdios e do sistema virio, optou-se por espcies de grande porte. No entanto, nas reas entre os prdios e os estacionamentos, aonde existe pouco espao, deveria ter rvores de porte pequeno. H tambm uma preocupao maior com a quantidade de rvores a serem plantadas, num atendimento a obrigatoriedade da lei e s exigncias do DEPAVE. A circulao no conjunto habitacional Garagem aparentemente direta, no entanto existem muitos taludes, tanto que o acesso na maioria dos prdios no segundo pavimento, por meio de rampas. As caladas tambm so estreitas, os acessos ficam articulados entre os prdios e os estacionamentos. Nessas reas no h espao suficiente para abrigar a plantao de rvores propostas no projeto de paisagismo, o qual ainda no foi implantado. Existem tambm, muitas barreiras verticais como escadas mal acabadas, taludes sem forrao e dificuldade de acesso aos deficientes.

Figura 8 Vista area do conjunto Garagem logo aps a sua implantao Fonte: Bureau de Projetos gerenciadora

O conjunto est localizado, na regio Leste da cidade, no bairro de So Miguel Paulista, So Paulo. Tem seu acesso principal pela Avenida So Miguel, principal avenida de trfego nas direes Penha /Itaim Paulista. O conjunto servido por infra-estrutura e fcil acesso ao metr Arthur Alvim e Penha. O conjunto dispe ainda de creche, posto de sade e escola de ensino fundamental.

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6.3.1 Sntese da anlise do paisagismo do Conjunto Habitacional Garagem


O projeto de paisagismo do conjunto Garagem, semelhana dos demais conjuntos analisados, preocupa-se com a quantidade de rvores plantadas, o que no um ponto positivo. Tambm prev a implantao de uma praa bem definida, de formas sinuosas e uma composio arbrea interessante e equipada com banquinhos e playground. Porm, esta praa encontra-se em rea de topografia acentuada, em torno de 15%, tornando o acesso somente possvel por escadas, dificultando o uso para pessoas com deficincias fsicas.
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Nas ruas de acesso ao conjunto foi proposta a implantao de vrios tipos de rvores como: Mirindiba, Tipuana, Paineira, Ip-roxo, Cassia, Pata de Vaca e muitas outras. Outro ponto positivo que nesta rea havia uma grande quantidade de Eucalptus, que mesmo no sendo de grande importncia ambiental, foram parcialmente preservados, alm de algumas espcies nativas mantidas como Paineiras e Pau-Ferro. Hoje, nos espaos livres do conjunto, h garagens clandestinas, entulho, restos de construo e lixo, dando o aspecto de obra inacabada. Tambm faltam, nessas reas, iluminao externa, tornando o conjunto perigoso durante a noite. Aproveitando-se dessas reas livres desocupadas, sem gramado, sem rvores, sem forraes, sem definio, alguns moradores esto montando seu negcio, barracas de madeira ou de tijolinho baiano, que abrigam bares, lojinhas e at lanchonete. Esta situao geral mostrada pela Figura 9. O comrcio local deveria ser localizado de forma programada como parte do projeto. O paisagismo ainda no foi implantado, mesmo aps cinco anos da entrega do conjunto. Atravs dos questionrios os moradores demonstraram que aguardam ansiosos por reas de lazer e uma melhor esttica no conjunto, decorrente da implantao do projeto de paisagismo.

Figura 9 A precariedade urbana e o surgimento do comrcio informal Fonte: Acervo de Zenilda Benicio Nogueira

CONCLUSES

O paisagismo deve desempenhar grande importncia no projeto dos conjuntos habitacionais, atendendo as necessidades prprias desse ambiente e de seus moradores. Ele no deve apenas obedecer legislao, mas dar qualidade a estes espaos. As pessoas, principalmente as crianas, precisam de espaos de lazer, passivo e ativo, benefcio imediato da implantao de um bom projeto de adequao entre paisagismo e espao construdo. No projeto de paisagismo devem ser tomadas algumas decises bsicas da sustentabilidade. As rvores existentes devem, na medida do possvel, ser incorporadas ao novo projeto. Disto resulta um menor desmatamento, evitando as derrubadas irracionais. preciso tomar conscincia que quanto mais se preservar a vegetao, menor ser o custo da compra de novas espcies. Deve-se considerar ainda que as

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mudas demoram muitos anos para crescerem e as rvores existentes j so maduras e possuem porte exuberante. Claro que poder haver necessidade de remoo ou derrubada, mas se esta for feita conscientemente, com certeza causar menos impacto ao meio ambiente. Os projetos de paisagismo hoje apresentados aos rgos competentes, na maioria das vezes visam apenas atender as recomendaes em termos de quantidade de rvores plantadas. Neles no se considera a qualidade do projeto de paisagismo e nem as expectativas do usurio. Falta muito a fazer na rea, j que os conjuntos habitacionais continuam a serem implantados sem estes atributos. A rea de paisagismo precisar se impor como fator fundamental no projeto de conjuntos habitacionais, envolvendo desde a escolha do terreno, a preservao de espcies, as solues virias e outras, de forma a contribuir para uma implantao mais tcnica e humana. importante levar para a comunidade a noo de preservao, o seu direito e dever de viver melhor. Os condicionantes para a realizao de um paisagismo adequado so complexos, tais como: os escassos recursos, as restries impostas pelos empreendedores, a burocrtica aprovao pelos rgos competentes e ainda o descaso e o despreparo dos moradores. Mas, como amantes do paisagismo, deve-se sempre lutar por melhores condies e conseguir mostrar que todos devem ganhar com isso.

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Low-income housing landscape: three cases evaluation in So Paulo ABSTRACT


This work is about the evaluation of low-income housings environmental quality landscape architecture. The three low income housings: Cidade Jaragu, Jaragu B are located on the north area of the city, the Jaragu B, and the Garagem, on East. For that are focused questions about: the growing of So Paulo city, the habitation deficit, and produced informal establishments and favelas, poverty of infrastructure and heath. For change this situation are constructed low-income housings, located in the most cases, far way of the city center. Those areas almost always had important vegetation, almost destroyed with the implantation of this low-income housing. The methodology is based in community consulting, interviews and questionnaires. This is to evaluate the spaces relation about: leisure spaces, existent vegetation, conservation stage, landscape architecture proposed and their implementation. The conclusions involve the understanding of the process, since the implantation of this low-income housing until the consolidation, with
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emphasizing landscape architecture projects and the vegetation recomposition. Keywords: Landscape architecture. Housing. User.

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