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de Construo Civil I
Asfalto um betume espesso, de material aglutinante escuro e reluzente, de estrutura slida, constitudo de misturas complexas de hidrocarbonetos no volteis de elevada massa molecular, alm de substncias minerais, resduo da destilao a vcuo do petrleo bruto. No um material voltil, solvel em bissulfeto de carbono, amolece a temperaturas entre 150C e 200C, com propriedades isolantes e adesivas. Tambm conhecido como betume.
A palavra asfalto originou-se do antigo acdico asphaltu ou sphallo que significa esparramar. De um passado distante at o presente, tem sido usado como autocolante, revestimento e impermeabilizante. um dos mais antigos materiais da natureza .
Os primeiros registros so de 3000 a.c, quando ele era usado para conter vazamentos de guas em reservatrios, para pouco depois vir a ser usado em pavimentos de estradas no Oriente Mdio. Nesta poca, no era extrado do petrleo, era retirado do piche de lagos pastosos.
O asfalto tem composies qumicas muito complexas e que dependem dos processos de fabricao. Podem ser considerados como uma disperso coloidal de partculas de asfaltenos em um meio oleoso denominados maltenos, como mostrado no modelo de Yen a seguir.
AN: Asfalto natural O petrleo que surge da terra sofre destilao natural pela ao do vento e do sol, que retiram os gases e leos leves, deixando um resduo duro. AP: Asfalto de Petrleo Obtido atravs da destilao do petrleo, bem mais barato. Nas torres de destilao, a parcela mais pesada do petrleo produz nafta (derivados da gasolina), querosene e diesel, conforme figura a seguir.
As funes exercidas pelo asfalto na pavimentao so: aglutinadora e impermeabilizadora. Como aglutinante proporciona uma ntima ligao entre agregados, capaz de resistir a ao mecnica das cargas dos veculos. Como impermeabilizante proporciona vedao eficaz contra a penetrao da gua de chuva s camadas estruturais do pavimento. Tambm proporciona ao asfalto caracterstica de flexibilidade. A baixa reatividade qumica muito agentes no evita que esse material possa sofrer, no entanto, um processo de envelhecimento por oxidao lenta pelo contato com o ar e a gua. Em servios de pavimentao so empregados os seguintes tipos de materiais betuminosos: cimentos asflticos, asfaltos diludos e emulses asflticas.
O asfalto pode ser classificado pela sua composio qumica e por suas propriedades fsicas. Algumas propriedades fsicas so um resultado de sua composio qumica. As mais importantes so:
Durabilidade: a medida de como as propriedades fsicas da camada de asfalto muda com o tempo. Em geral, quando a pasta de asfalto envelhece, sua viscosidade aumenta e se torna mais rgidos e quebradios. Termoviscoplasticidade:a capacidade de termoviscoplasticidade desse material manifesta-se no comportamento mecnico, sendo suscetvel a velocidade, ao tempo e a intensidade de carregamento, e a temperatura de servio.
Pureza: cimento asfltico, como o usado em pavimentao de concreto asfltico, deve consistir praticamente em betume puro. Impurezas no so constituintes de cimentao ativa e pode ser prejudicial performance do asfalto. Segurana: o cimento asfltico como a maioria dos outros materiais, volatiliza (se transforma em vapor) quando aquecido. Em temperaturas extremamente elevadas (bem acima daquelas usadas na fabricao e construo do concreto asfltico) o cimento asfltico pode liberar vapor suficiente para aumentar a concentrao voltil imediatamente acima de um ponto onde ele ir inflamar quando exposto uma fasca ou uma chama. Este ponto e chamado de ponto de fulgor, que por razes de segurana, testado e controlado.
Os custos que incidem na pavimentao asfaltica comeam desde a extrao da lavra ou pedra, passam pelo transporte at a usina, gastos com mo de obra, combustvel para veculos de transporte , manuteno dos maquinrios (tratores, escavadeiras, retroescavadeiras alm de outros), variao do preo do barril de petrleo, o preo do m da brita e da areia usados na composio da manta asfaltica. A retirada da lavra, custa em mdia de R$ 45,00 o m. J o asfalto em fase de processamento, custa em mdia R$ 170,00 o m, o que varia de empresa. O m da areia tem preo mdio de R$ 40,00, j o valor do m da brita pode custar at R$ 95,00. Uma caamba com 5 m de asfalto, cobre em mdia 25 m de rea..
Canteiro de obras em ruas e rodovias: exige ateno e agilidade do trabalhador; Influncia externa (distraes); Materiais empregados (risco a sade); EPCs Equipamentos de Proteo Coletivos: sinalizadores, faixas, placas; EPIs Equipamentos de Proteo Individuais: mscaras, botas, roupas de cores chamativas, etc.
PROBLEMAS: Fonte no-renovvel (petrleo); Impermeabilizao do solo; Ilhas de calor; SOLUES: Ecopavimento: maior permeabilidade; Noxer : absoro de impurezas; Asfalto-borracha: reutilizao da borracha de pneus, maior permeabilidade, maior atrito (mais segurana), maior resitncia; Asfalto Permevel (CPA): sistema de drenagem.
Bruno Andrade; Emiliano Arajo; Hugo Ferraz; Lzaro Brito; Marcos Souza.
Turma: EGC4BM Disciplina: Materiais de Construo Civil I Professor: Adielson Silveira Santos
Bernucci, Bariani, Liedi. Rio de Janeiro: Pavimentao asfaltica, 2008. Mota, Goretti, Laura Maria. Rio de Janeiro: Pavimentao asfaltica, 2008. Ceratti, Pereira, Jorge Ausguto. Rio de Janeiro: Pavimentao asfaltica, 2008. Soares, Barbosa, Jorge. Rio de Janeiro: Pavimentao asfaltica, 2008. Imagens cedidas pela. ABEDA. (Associao Brasileira das Empresas Distribuidoras de Asfalto.Rio de Janeiro: 2008. Via Bahia, Roberto Carlos da Conceio Ribeiro Rio de Janeiro.2005.Ministrio da Cincia e Tecnologia Influncia dos Minerais na Composio do Asfalto Julio Csar Guedes Correia Rio de Janeiro.2005.Ministrio da Cincia e Tecnologia Influncia dos Minerais na Composio do Asfalto Peter Rudolf Seidl Rio de Janeiro.2005.Ministrio da Cincia e Tecnologia Influncia dos Minerais na Composio do Asfalto Secretaria de Infra-estrutura de Vitria da Conquista Produman Engenharia.