Direção

Defensiva
Treinamento
Para
Motoristas
Profissionais
DIREÇÃO DEFENSIVA

DEFINIÇÃO:
É dirigir de modo a evitar acidentes de
trânsito apesar das ações incorretas dos
outros e das condições adversas.
 DIREÇÃO PERFEITA OU
DIRIGIR COM PERFEIÇÃO

Significa que você realiza viagem

sem ACIDENTES,
sem INFRAÇÕES de trânsito
sem ABUSOS do veículo
sem ATRASOS de horários, e,
sem faltar com a CORTESIA devida.

3
OS DEZ MANDAMENTOS DO MOTORISTA
DEFENSIVO

• Conheça as leis de Trânsito.

• Use sempre o cinto de segurança.

• Conheça detalhadamente o veículo.

• Mantenha seu veículo sempre em boas condições de

funcionamento.

• Faça a previsão da possibilidade de acidentes e seja capaz

de evita-los.

4
OS DEZ MANDAMENTOS DO MOTORISTA
DEFENSIVO

• Tome decisões corretas com rapidez, nas situações de

perigo.
• Não aceite desafios e provocações.
• Não dirija cansado, sob efeito de álcool e drogas.
• Veja e seja visto.
• Não abuse da auto-confiança

5
RISCOS

• DEFINIÇÃO:
• Risco é uma circunstância que pode não se caracterizar
em acidente.
• É uma possibilidade de perigo.
• Pode ser contornado, sinalizado e evitado

6
PERIGO

• DEFINIÇÃO:
• É uma circunstância de risco iminente, capaz de causar
danos e prejuízo, muitas vezes irreparáveis ou fatais;
ocorre quando ignoramos ou menosprezamos as
situações de riscos.

7
ACIDENTE

• DEFINIÇÃO:
• É todo acontecimento desagradável, infeliz, inesperado
ou não, que causa danos tanto materiais, quanto
ecológicos e/ou humanos.

8
ACIDENTES

• CAUSAS:
• O acidente é desencadeado por uma seqüência de fatos
críticos e circunstâncias que, cumulativamente, vão
agravando perigos inerentes ao cotidiano do trânsito:

9
CAUSAS DOS ACIDENTES

• CAUSAS:
• FATORES HUMANOS: Stress, pressa, sono, cansaço,
problemas familiares, estado de saúde, efeitos de drogas,
álcool, outros;
• AS CONDIÇÕES ADVERSAS: de tempo, luz, via, trânsito,
veículos e passageiros

10
ACIDENTE EVITÁVEL

• Todo acidente pode ser evitável: por você motorista,

pelos 3 níveis de governo, entidade ou órgãos que
cuidam do transito, escolas, centro de formação, outros.

11
MÉTODO BÁSICO DE PREVENÇAO DE
ACIDENTES

• Preveja o perigo

• Descubra o que fazer

• Aja a tempo

12
CONDIÇÕES ADVERSAS

• Condições adversas de LUZ;

• Condições adversas de TEMPO;

• Condições adversas de VIA

• Condições adversas de TRANSITO

• Condições adversas de VEÍCULOS

• Condições adversas de MOTORISTA

• Condições adversas de CARGA ou PASSAGEIRO

13
 CONDIÇÕES ADVERSAS DE LUZ

• Incidência direta de raios solares.

• Reflexos de luz solar em vidros, espelhos, janelas.
• Luz alta em sentido contrário.
• luz altas nos retrovisores.
• Penumbra, lusco-fusco ou meia-luz.
• Ausência total de luz solar.

14
 CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO
(Chuva, granizo, Neblina, ventos, fumaça, poeiras)

• Manter as palhetas do limpador de pára-brisa em

bom estado.
• Manter os vidros limpos, desengordurados e
desembaçados.
• Redobra a atenção e diminuir a velocidade.
• Aumentar a distância de seguimento.
• Redobrar os cuidados em curvas e nas frenagens.
• Dependendo da visibilidade, acender as luzes de
posição e o farol baixo

15
 CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO
Aquaplanagem ou Hidropalnagem

• Ocorre quando os pneus não conseguem remover a

lâmina d’água e perdem o contato com a pista.
• A combinação de pneus com sulcos gastos,
velocidade alta e o volume de água na pista, são as
principais causas da hidroplanagem.
• O fenômeno acontece pela combinação de vários
fatores: alta velocidade do veículo, pneus mal
calibrados com sulcos gastos e o volume de água na
pista de rolamento.

16
 CONDIÇÕES ADVERSAS DE VIA

• Sinalização inadequada ou deficiente;

• Pista defeituosa, mal conservadas com buracos.
• Aclives de declives muito acentuado.
• Faixas de rolamento com largura inferior à ideal.
• Curvas em nível mal projetadas ou mal construídas.
• Lombadas, ondulações e desníveis.
• Inexistência de acostamento.
• Má conservação, buracos, falhas e irregularidades
• Pista escorregadias ou com drenagem deficiente.
• Vegetação muito próxima da pista. 17
CONDIÇÕES ADVERSAS DE TRÂNSITO

• Trânsito lento ou congestionado.

• Área de aglomeração ou com grande circulação
de pessoas.
• Presença de motociclistas, ciclistas e outros
veículos não motorizados.
• Transito intenso de veículos pesados, lento e
compridos.
• Comportamento agressivo, imprudente dos
demais motoristas.

18
CONDIÇÕES ADVERSAS DE VEÍCULOS

• Suspensão desalinhada, rodas desbalanceadas.

• Limpadores de pára-brisa, retrovisores e freios
defeituosos;
• Pneus gastos e ou mal calibrados.
• Falta ou deficiência de um ou mais equipamentos
obrigatório.
• Freios deficientes, etc.
• Lâmpadas queimadas e faróis desregulados.

19
CONDIÇÕES ADVERSAS DE CARGAS

• Carga mal distribuída, mal arrumada ou

acondicionada inadequadamente.
• Falhas na imobilização e amarração dos
volumes dentro do compartimento da carga.
• Desconhecimento do tipo da carga e das suas
características.
• Volume, tamanho e o peso da carga.

20
 CONDIÇÕES ADVERSAS DOS MOTORISTAS
FATORES HUMANOS

FÍSICOS PSÍQUICOS
• Fadiga, sono • Stress.
• Deficiência visual ou • Pressa.
auditiva. • Desajustes sociais e
• Efeito de bebidas alcoólicas. familiares
• Estado de saúde debilitado • Preocupação.
• Uso de droga lícitas e ilícitas • Medo.
• Ansiedade.
• Agressividade

21
ABSORVIÇÃO DO ÁLCOOL PELO
ORGANISMO HUMANO

• O processo de absorção do álcool é relativamente rápido (90%

em uma hora).

• Já a eliminação, demora de 6 (seis) a 8 (oito) horas e é feita

através do fígado (90%), da respiração (8%) e da transpiração
(2%).

22
VERDADES SOBRE O USO DE BEBIDAS
ALCÓOLICAS

• "O certo é que, quem bebe, diminui os reflexos e não pode de

maneira alguma, dirigir.

• Pelo CTB, o motorista que for pego dirigindo alcoolizado

(mais de 0,6 mg/l de sangue) está cometendo um crime,
punível com pena que varia de 6 meses a 3 anos de prisão.

23
CONSEQÜÊNCIAS DA EMBRIAGUÊS AO
VOLANTE

• PENA: varia de 6 meses a 3 anos de prisão;

• INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA: Punível com multa de cinco

vezes e suspensão do direito de dirigir

• MEDIDA ADMINISTRATIVA: Retenção do veículo e

recolhimento do documento de habilitação.

24
TABELA DE MULTAS

INFRAÇÕES VALOR PONTOS CNH

Gravíssimas R$ 191,54 07 pontos

Grave R$ 127,69 05 pontos

Média R$ 85,13 04 pontos
Leves R$ 53,20 03 pontos

25
CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA
EMBRIAGUÊS AO VOLANTE

• CBT - Art. 291

• Aos crimes cometidos na direção de veículos automotores,

previstos neste Código, aplicam-se as normas gerais do
Código Penal e do Código de Processo Penal, se este Capítulo
não dispuser de modo diverso, bem como a Lei nº 9.099, de 26
de setembro de 1995, no que couber.

26
CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA
EMBRIAGUÊS AO VOLANTE

• CBT - Art. 291

• Aos crimes cometidos na direção de veículos automotores,

previstos neste Código, aplicam-se as normas gerais do
Código Penal e do Código de Processo Penal, se este Capítulo
não dispuser de modo diverso, bem como a Lei nº 9.099, de 26
de setembro de 1995, no que couber.

27
CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA
EMBRIAGUÊS AO VOLANTE

• CBT - Art. 291

• Parágrafo único. Aplicam-se aos crimes de trânsito de lesão

corporal culposa, de embriaguez ao volante, e de
participação em competição não autorizada o disposto nos
Arts. 74, 76 e 88 da Lei nº 9.099, de 26 de setembro de 1995.

28
CONSEQÜÊNCIAS JURÍDICAS DA
EMBRIAGUÊS AO VOLANTE

• CBT - Art. 297.

• A penalidade de multa reparatória consiste no pagamento,

mediante depósito judicial em favor da vítima, ou seus
sucessores, de quantia calculada com base no disposto no §
1º do Art. 49 do Código Penal, sempre que houver prejuízo
material resultante do crime.

29
ELEMENTOS DE DIREÇÃO DEFENSIVA

• Conhecimento
• Atenção
• Previsão
• Decisão
• Habilidade

30
POR QUE USAR O CINTO DE SEGURANÇA

• As estatísticas comprovam que em acidentes, 30% dos

motoristas morrem por causa de choque violento contra o
volante e 40% dos passageiros que viajam no banco ao lado,
morrem batendo contra o painel ou o pára-brisa.

31
 COMO USAR O CINTO DE SEGURANÇA

• Nunca deixe uma folga maior do que um punho ou 5 cm

entre o corpo e o cinto.
• Nunca coloque o cinto retorcido
• Nunca passe a diagonal do cinto de 3 pontos por baixo do
braço, ele deve ser passado entre o ombro e o pescoço.

32
COMO PRATICAR A DIREÇÃO DEFENSIVA

Mantenha sempre uma distância

segura em relação ao veículo da
frente:
• 02 segundos se automóveis

• 04 segundos se ônibus ou caminhão;

• 06 segundos se articulados ou carretas.

33
COMO PRATICAR A DIREÇÃO DEFENSIVA

• Fique atento a tudo que se passa ao

seu redor, às condições da estrada e
aos espelhos retrovisores.
• Já que o perigo chega sem avisar,
pense sempre no
que pode acontecer,com a maior
antecedência possível.

34
PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA

• Aja imediatamente, não espere que

outra pessoa tome a iniciativa.
• O tempo de indecisão é a diferença
entre o acidente e a manobra
defensiva.

35
PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA

• Observe sempre os sinais do

motorista à sua frente e os
veículos que estão à sua volta.

36
PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA

• Defina com antecedência, o

trajeto que será percorrido,
localizando pontos de parada,
postos de gasolina, hotéis,
restaurantes, etc.

37
PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA

• Verifique sempre o nível de combustível e a

distância a ser percorrida até o próximo posto
de abastecimento.

• Deixar acabar o combustível na via é Infração

de Trânsito,sujeita a penalidade.

38
PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA

• Mantenha os pneus em perfeito

estado de conservação, verificando a
calibragem correta, sem esquecer do
estepe.
• Faça o rodízio de acordo com as
recomendações do fabricante.

39
PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA

• Evite o uso de pneus carecas

e recauchutados.
• Conserve o balanceamento e
o alinhamento da direção.

40
PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA

• O motor bem regulado tem menos

riscos de apresentar problemas
durante a viagem, além de
economizar combustível e diminuir
a emissão de poluentes.

41
PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA

• Verifique as correias e as
mangueiras do sistema de
arrefecimento. Leve sempre
correias e mangueiras extras
no caso de ter que substituí-las.

42
PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA

• Verifique o sistema elétrico,

teste todos os faróis, luzes,
setas e inspecione o nível de
água da bateria, caso não
seja selada.

43
PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA

• Mantenha a água do radiador

no nível indicado no
reservatório de seu veículo.
• Verifique o funcionamento do
limpador de pára-brisa, o
nível do reservatório de água
e o estado das palhetas.

44
PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA

• Mantenha o fluido de freios

sempre no nível recomendado,
verifique também o desgaste
das pastilhas e dos discos de
freio.
• Verifique constantemente as
indicações das luzes do painel

45
 EVITANDO COLISÃO COM O VEÍCULO DA
FRENTE:

• Trafegar em velocidade compatível.

• Avaliar todas condições adversas.
• Manter a distância de segurança do carro da
frente.
• Tentar perceber o que se passa nas laterais e
além do carro que segue.
• Estar prevenido contra parada bruscas do carro
da frente.

46
DISTÂNCIA DE SEGMENTO
MÉTODO PRÁTICO

• Quando o veículo da frente passar por um

ponto de referência, você deve contar
pausadamente 51 e 52. (dois segundos)
• Caminhões e ônibus, é necessário contar 51,
52, 53 e 54, (4 segundos)
• Carretas é necessário contar 51, 52, 53,
54,55 e 56 (seis segundos)

47
EVITANDO COLISÃO COM O VEÍCULO DE TRAZ:

• usar os retrovisores com freqüência.

• Quando alguém “colar” atrás do veículo, não tentar fugir
dele acelerando.
• Tire o pé do acelerador e apóie no freio para alertá-lo.
• Se ele continuar colado, diminui a velocidade, sinalize e
facilite a ultrapassagem.
• Guardar distância do veículo da frente, para ter espaço
para manobras.
• Seja previsível, sinalize e antecipe suas intenções.
• Evite frear bruscamente, essa manobra pode surpreendê-
lo.
• As luzes de freio devem estar limpas e em perfeito
48
funcionamento.
EVITANDO COLISOES COM VEICULOS EM
SENTIDO CONTRÁRIO

• Não fazer ultrapassagens mal feitas.

• Falta de perícia para fazer curvas.
• Falta de habilidade para sair de situações
críticas.
• Reações inadequadas frente a condições
adversas.
• Conversões mal realizadas, principalmente à
esquerda

49
 EVITANDO COLISÕES EM ULTRAPASSAGENS

• Se tiver alguém iniciando uma manobra para ultrapassar,

facilitar e aguardar outro momento.
• Se todas as condições forem favoráveis, incluindo
potência suficiente para realizar a manobra, sinalizar e
ultrapassar.
• Como alerta, utilizar sinal de luz ou 2 breves toques na
buzina.
• Para retornar à faixa, conferir pelo retrovisor da direita,
sinalizar e entrar, procurando não obstruir a via.
• Jamais ultrapassar em curvas, túneis, viadutos, aclives,
lombadas, cruzamentos e outros pontos que não ofereçam
segurança. 50
 EVITANDO COLISÕES EM ULTRAPASSAGENS

• Ultrapassar somente em locais onde isso seja permitido,

em plenas condições de segurança e visibilidade.
• Ultrapassar somente pela esquerda.
• Antes de ultrapassar, não “colar” no veículo da frente para
não perder o ângulo de visão.
• Certificar-se de que há espaço suficiente para executar a
manobra.
• Conferir, pelos retrovisores, a situação do tráfego atrás do
veículo.
• Verificar os pontos cegos do veículo.
51
 EVITANDO COLISÕES EM CURVAS:

• Adote velocidade compatível com a curva antes

de entra nela.
• Acelere suavemente ao realizar a manobra, a
tração compensa à ação da força centrifuga.
• Evite frear dentro da curva, essa manobra pode
desequilibrar o veículo.

52
EVITANDO COLISÕES NO CRUZAMENTOS:

• Obedecer a sinalização e, na dúvida. parar.

• Conhecer e respeitar o direito de preferência.
• Aproximar-se com cuidado, mesmo tendo a
preferência.
• Cuidar dos procedimentos de convergência,
principalmente à esquerda.
• Não ultrapassar na zona dos cruzamentos.

53
 EVITANDO COLISÕES COM PEDESTRE:

• Tomar cuidado especial com crianças, idosos,

embriagados e deficientes físicos;
• Na proximidade de pedestres, reduzir a
velocidade e redobrar a atenção.
• Lembre-se de que a maioria dos pedestres
desconhecem as regras de circulação de
trânsito.

54
EVITANDO COLISÕES COM MOTOCICLISTAS
e CICLISTAS:

• Manter uma distância lateral e frontal segura.

• Tomar cuidado em conversões, pois os
motociclistas costumam transitar nos “pontos
cegos”.
• Observar pelos retrovisores antes de abrir a porta
do após parar lateralmente a faixa de rolamento.

55
 EVITANDO COLISÕES COM ANIMAIS:

• Reduzir a velocidade assim que avistar o animal.

• Evitar buzinar, para não assustá-lo.
• Ficar atentos ao passar por fazendas ou locais
abertos, principalmente à noite.
• Nunca passar na frente do animal que cruza a
pista.

56
 EVITANDO COLISÕES EM MACHA À RÉ:

• Antes de manobrar, verificar se há espaço para a

manobra e se não há obstáculos
• Se necessário, peça auxilio a outra pessoa.
• Não entrar de ré em esquinas ou lugares de
pouca visibilidade.
• Evitar sair de ré de garagens e estacionamentos.
• Cuidado com animais e crianças

57
O QUE SÃO "VIAS URBANAS"

• São as ruas, avenidas, vielas

ou caminhos e similares abertos
para a circulação pública, nas
áreas urbanas das cidades.

58
CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS URBANAS

VELOCIDADE PERMITIDA:
• Vias de Trânsito Rápido = 80 km/h
• Vias Arteriais = 60 km/h
• Vias Coletoras = 40 km/h
• Vias Locais = 30 km/h

59
O QUE SÃO "VIAS RURAIS":

As vias Rurais classificam-se em:

• Rodovias: são as vias
pavimentadas
• Estradas: são as vias não
pavimentadas

60
VELOCIDADE NAS VIAS RURAIS

• Dependem da regulamentação do órgão

que administra a via. Quando não houver
sinalização contraria:
RODOVIAS:
• Automóveis, caminhonetas e motocicletas =110 Km/h.
• Ônibus e Caminhões = 90 km/h
• Demais veículos = 80 km/h

NAS ESTRADAS é de 60 km/h

61
REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO

• A CIRCULAÇÃO deve ser feita

pelo lado direito da via, sendo
admitidas exceções devidamente
regulamentadas.

62
REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO
NAS ULTRAPASSAGENS

• A ultrapassagem de outro veículo

deve ser feita somente pela
esquerda, exceto em situações
devidamente regulamentadas

63
CUIDADOS NAS ULTRAPASSAGENS

Antes de entrar em outra via, você precisa:

• Verificar o trânsito em sentido contrário

• sinalizar a suas intenções;
• Verificar se não existe outro veículo
tentando lhe ultrapassar;
• Ir para a faixa da esquerda, acelerar e
retornar a sua mão de direção.

64
DIREITO DE PREFERÊNCIA NOS
CRUZAMENTOS

• Nos cruzamentos não

sinalizados, a preferência
de passagem é do veículo
que vem a sua direita.

65
DIREITO DE PREFERÊNCIA

• Os veículos acompanhados de
batedores têm prioridade no trânsito,
respeitando as demais regras de
circulação.
• Ambulâncias, carros de bombeiros e
viaturas policiais, além de terem
prioridade, possuem o direito de
estacionamento e trânsito livre,
quando estão em serviço de urgência
e com a luz e o alarme sonoro
ligados. 66
 TRANSPORTANDO CRIANÇAS

• O Código Brasileiro de Trânsito

estabelece que as crianças
menores de 10 anos, devem ser
transportadas no banco traseiro,
afastadas das portas e atrás dos
bancos dianteiros, que funcionam
como proteção.

67
 TRANSPORTANDO CRIANÇAS

• Em automóveis com 4 portas,

utilize sempre a trava, nas portas
traseiras, para que elas não abram
com o carro em movimento..

68
 A SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO

• Sinalização Vertical
• Sinalização Horizontal
• Sinais Luminosos
• Gestos Produzidos por Motoristas
• Gestos Produzidos por Autoridades de Trânsito
• Apitos
• Buzinas
• Luz Indicativa de Direção
• Faróis
• Marcos Quilométricos
• Sinalização de Obras
69
 Sinalização Vertical Placas:

Placas de Regulamentação:
Informam sobre as limitações, proibições ou
restrições no uso da via.
Placas de Advertência:
Advertem da existência de perigo e sua
natureza nas vias e nas proximidades
Placas de Indicação::
Dão informações úteis sobre deslocamento,
identificando as vias,destino e os locais de
interesse,direções e distâncias,bem como
serviços auxiliares
70
 Sinalização Horizontal

Marcas Viárias:
• São as linhas, marcações, legendas ou
símbolos pintados no pavimento das
vias. Conheça os padrões de traço a
seguir.

71
 Sinalização Horizontal

Marcas viárias Contínuas:

• Indicam proibição de movimento de
veículos quando separam o fluxo de
Trânsito.Também fazem a delimitação das
pistas, o controle de estacionamento e de
paradas.

72
 Sinalização Horizontal

Marcas viárias Interrompidas:

• indicam a permissão de movimento de

veículos e a delimitação das pistas.

73
 Sinalização Horizontal

Marcas viárias

Linhas Amarelas:
• Regulamentam o fluxo de veículos de
sentidos opostos e controlam o
estacionamento e paradas.

74
 Sinalização Horizontal

Marcas viárias

LINHAS BRANCAS:
Regulamentam o fluxo de veículos no
mesmo sentido, delimitam as pistas e
regulamentam a movimentação de
pedestres.

75
 Sinalização Horizontal

Marcas viárias

Linhas Vermelhas:
• Estão associadas à limitação de espaço
para ciclovias .

76
 Sinais Luminosos

São usados para controlar o fluxo de veículos e

de pedestres.

Vermelho: Trânsito fechado

Amarelo: Advertência
Verde: Trânsito livre

Obs:
• Nos sinais luminosos de apenas duas luzes, quando
estiverem acessas a duas cores (verde e vermelho)
ao mesmo tempo, indicam advertência.

77
 Gestos Produzidos Por Motoristas

• Braço esquerdo estendido para fora

do veículo: conversão à esquerda.
• Braço esquerdo estendido para fora
do veículo apontando para cima:
indica conversão à direita.
• Braço esquerdo estendido para fora
do veículo e movimentado para cima
e para baixo: indica diminuir a
velocidade ou parar.

78
 Gestos Produzidos por Autoridades
de Trânsito

• Todos os gestos produzidos por

autoridades de Trânsito prevalecem
sobre qualquer outro tipo de
sinalização indicada no local.

79
Gestos Produzidos por Autoridades
de Trânsito

• Braço direito para cima: indica ordem de

parada obrigatória para todos os veículos,
com exceção do veículo que já estiver no
cruzamento.
• Um dos braços estendidos: indica ordem
de parada para todos os veículos que vão
no sentido indicado pelo braço estendido.
• Os dois braços estendidos: indicam ordem
de parada nos dois sentidos.

80
 SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Apitos

Os apitos usados pelos guardas de Trânsito

servem para ordenar e disciplinar o tráfego.
• Um silvo breve significa: “liberar o
trânsito em direção/sentido indicado
pelo agente"
• Dois silvos breves significam: “Indicar
parada obrigatória - PARE"
• Um silvo longo significa: “Quando for
necessário diminuir a velocidade"

81
 SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Buzinas

• Buzinar duas vezes rapidamente

indica agradecimento.
• O uso de buzina prolongado é
infração de trânsito, passível de
multa.

82
 SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Faróis

Piscar faróis Insistentemente para o

veículo que vai a frente ou dar vários
toques na buzina, indica que existe
alguma anormalidade.
Piscar farol, buzinar insistentemente,
ligar pisca alerta, indica situação de
desespero, como perder o freio, por
exemplo.

83
 SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Marcos Quilométricos

Os marcos de quilômetro também

chamamos de dispositivos de referência,
são usados para informar ao usuário a
sua localização na via.
O seu uso é obrigatório em estradas
pavimentadas a intervalos de até 5 km.

84
 SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Sinalização de Obras

• Marcos de Obstrução: servem

para indicar que a via está
bloqueada, devendo possuir
dispositivos refletores.

85
 SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Sinalização de Obras

• Barreiras: são obstáculos fixos ou móveis,

colocados para bloquear a circulação em
uma pista ou faixa de Trânsito.
• As barreiras geralmente são usadas em
caso de obras, mas também servem para
desviar o Trânsito em caso de acidente.
• É importante que a instalação das
barreiras seja complementada por placas
de advertência.

86