Funcionamento da unidade dosadora de Arla32

Campinas, 11 de Março de 2011

Ezequiel Nunes

internal 1
O que é necessário para ocorrer a injeção de Arla32?
 Ao ligar a ignição o módulo de comando do motor (MR2), inicia a rotina de checagem do
sistema:
1. O ar deve passar pelo difusor e chegar ao sensor
com pressão mínima de 1,25bar.
Ar (5,5 bar)
2. A bomba de Arla32 inicia seu funcionamento e Sensor de
precisa fornecer uma pressão mínima de 4,6 bar. temperatura de Sensor de
Arla32 pressão de ar
3. O sistema verifica a temperatura da Arla32
Sensor de
(unidade e tanque de Arla32), e nível do pressão de
reservatório. Arla32
4. Estando todos os parâmetros ok, o MR2 entende
que a unidade está pronta para injetar, porém a Difusor /
injeção só será iniciada quando o catalisador aquecedor
atingir a temperatura correta (aprox. 200°C).
5. O sistema não permite injeção de Arla32 em
marcha lenta. Arla32
(mín. 4,6 bar)

Válvula
dosadora
Daimler Trucks 2
O que acontece se o sensor de pressão do ar não ler uma
pressão mínima de 1,25 bar?
 O sistema entenderá que existe entupimento e iniciará uma rotina de
limpeza conforme descrito:
1. O fluxo de ar é interrompido;
2. O aquecedor permanecerá ligado por 640 seg;
3. Nova verificação da pressão de ar no sensor;
4. Se a pressão for a correta, o sistema estará pronto para injetar;
5. Se a pressão não for correta o difusor vai ficar aquecendo e
verificando por até 3600s, caso o entupimento persista a
dosagem é interrompida e registrada a falha no MR2.
 Com o veículo em funcionamento o ar comprimido passa pelo
aparelho dosador constantemente, mesmo que esta não esteja
injetando Arla32.
 Consumo de ar: 23,5±1,5 l/min com par= 5,5+0,2bar e tar=15°C

Regiões de
possível
entupimento
Daimler Trucks 3
Veículos sem chave geral

Uma válvula Solenóide

pneumática:
( normalmente fechada)
Com o veículo em funcionamento
ela está ativa (energizada).
Após desligar a ignição ela é
ativada ciclicamente pelo módulo
MR2 via módulo SCR (aprox. 4 min.)

Daimler Trucks 4
Veículos com chave geral
Uma válvula Solenóide
pneumática:
( normalmente aberta)
Com o veículo em funcionamento
ela está inativa (desenergizada).
Após desligar a ignição ela é
ativada ciclicamente pelo módulo
MR2 via módulo SCR (aprox. 4 min.)

Uma válvula Solenóide

pneumática:
( normalmente fechada)
Com o veículo em funcionamento
ela está ativa (energizada).
Daimler Trucks 5
Importante:
 Se não houve injeção de Arla32, não haverá a purga do sistema de dosagem (veículos
sem chave geral);
 A purga será realizada todas as vezes que o motor for ligado e for injetada Arla32
no sistema de pós tratamento;
 A purga é necessária para que não hajam resíduos de Arla32 remanescentes na
unidade dosadora e tubo injetor, que podem cristalizar e assim obstruir a passagem de
Arla32 e consequentemente causando aumento nas emissões de NOx;
 Não havendo a correta purga e a eletrônica constatando o entupimento da unidade
dosadora, o MR2 registrará falha.
 Com o veículo em funcionamento o ar comprimido passa pela unidade dosadora
constantemente, mesmo que esta não esteja injetando Arla32.
 Nos veículos sem chave geral não se deve em hipótese alguma desligar a bateria
antes que a rotina de purga tenha sido totalmente efetuada. Caso haja necessidade de
se desligar a bateria (reparos por exemplo), deve-se aguardar até que a purga tenha
sido completada e só então efetuar o desligamento

Daimler Trucks 6