Trânsito

DEFINIÇÃO DE TRÂNSITO

“Trânsito é a utilização das

vias públicas por pessoas,
veículos e animais. Isolados
ou em grupos conduzidos ou
não, para fins de circulação,
parada ou estacionamento.”
 OBJETIVOS:
Definir trânsito;
Identificar os componentes do complexo de
trânsito e seu grau de participação nos
desastres;
Relacionar: “Infração de trânsito x desastre”,
definir a função da legislação de trânsito;
Identificar as infrações de trânsito que
provocam os desastres mais graves;
Reconhecer o comportamento defensivo como
solução para um trânsito seguro.
O complexo do trânsito
(Triângulo do trânsito)
Homem 88%

Via pública 5% Veículo 7%

A ESTATÍSTICAS DO TRÂNSITO
(Conseqüências)

Inúmeros são os dados sobre acidentes

de trânsito. De acordo com a Edição
sobre “Acidentes de Trânsito – Série
Histórica” do Departamento Nacional de
Trânsito (DENATRAN), o trânsito
provocou no Brasil em 2004:
A ESTATÍSTICAS DO TRÂNSITO
(Conseqüências)
1)50.358 mortos;
2)513.780 feridos;
3)385.400 veículos
danificados. 
ESTATÍSTICAS DO TRÂNSITO

600.000
513.780
500.000
385.400
400.000
300.000
200.000
100.000 50.358

0
Mortos Feridos Veículos
Algumas Fotos de Acidente
A ESTATÍSTICAS DO TRÂNSITO
(Conseqüências)

Os dados supracitados apresentam a seguinte

incorreção: as mortes foram constatadas no
momento do desastre ou no máximo, até a
entrada do lesionado ao serviço de
emergência. Várias foram as pessoas que
morreram após em leito hospitalar, porém são
registradas sem vínculo com o desastre.
 ESTATÍSTICAS
DEMONSTRAM:
CAUSA MORTI QUANTIDADE FAIXA ETÁRIA

1° Doenças Cardiovasculares 190 mil/ano 52/55 anos

2° Câncer 60 mil/ano 52/55 anos

3° Trânsito 50 mil/ano 33 anos

Por que estudamos direção defensiva?

Para evitar ou amenizar esta situação.

 VEÍCULO

Defeito de fabricação;

Falta de conservação.
 VIA
Construção inadequada;
Má conservação;
Má sinalização.

Obs.: As condições do veículo e via

são inalteráveis por si , são estáticas,
dependendo do homem, única causa
dinâmica.
INFRAÇÕES DE TRÂNSITO MAIS
PERIGOSAS
Relação: “Infração x Desastre”

A experiência demonstra que a

grande maioria dos desastres é
precedida por uma infração de
trânsito. Portanto a legislação visa
regular e harmonizar condutas a
fim de evitar o desastre de
trânsito.
a)   Velocidade excessiva
(Art. 218,CTB);

b)  Ultrapassagem irregular

(Art. 199 e Art 200,CTB);

c) Desobediência à sinalização
(Art. 195,CTB);

d) Mudança de direção incorreta

(Art. 34,CTB);
e)  Não guardar a distância de segurança
(Art. 29, II,CTB);

f)    Desatenção
(Art. 169,CTB);

g) Má conservação do veículo

(Art. 230, XVIII,CTB);

g) Falar ao celular;(art.252 incs.V-VI, CTB)

Você sabia que...

Estudos evidenciam que o risco de
acidentes de trânsito ao falar por celular
enquanto se dirige é de quatro vezes
maior do que o normal. Mesmo falar com
as mãos livre, por fone auricular, tem esse
mesmo aumento de risco quadruplicado
(Conselho Europeu de Segurança no
Transporte)
As conclusões são de uma pesquisa feita
pela entidade canadense de trânsito AAA
Foundation for Traffic Safety. O estudo
mostrou ainda que a distração provocada
pelo telefone celular é duas ou três vezes
maior em pessoas com mais de 50 anos.
Pelo Código de Trânsito Brasileiro,
dirigir com apenas uma das mãos é
infração média, com a perda de
quatro pontos e multa de R$ 85,00.
i) Embriaguez no volante (Art. 165,CTB);
CLASSIFICAÇÃO DOS
ACIDENTES

 Como a maioria dos acidentes ocorre por

negligência, imperícia ou imprudência, eles
ocorrem porque “alguém deixou de fazer tudo
o que poderia ter feito para evitá-lo.”
 ACIDENTE EVITÁVEL:
É aquele em que você deixou
de fazer tudo o que poderia
RAZOAVELMENTE ter feito
para evitá-lo.
 SOLUÇÃO
Consiste no somatório dos esforços de
cada pessoa, como:

1.CONDUTOR: Transitando com cautela,

respeitando rigorosamente as regras de
trânsito;
2.PEDESTRE: Transitando com atenção e
prudência;
3.CIDADÃO: Dando exemplo aos menores,
ensinando os procedimentos corretos no
trânsito;
4.EMPRESAS DE TRANSPORTES:
Compatibilizando a distância a ser percorrida e
o tempo necessário.
PORTANTO:

ADOTANDO UM COMPORTAMENTO
DEFENSIVO,ESTAREMOS
CONTRIBUINDO PARA A REDUÇÃO
DO NÚMERO DE ACIDENTES EM
NOSSAS VIAS.
 O TRIÂNGULO DE
SEGURANÇA
Para cada tipo de causa de
acidente, adota-se uma
solução: +Educação
FISCALIZAÇÃO

Engenharia Esforço legal

DIREÇÃO DEFENSIVA

“É dirigir de modo a evitar

desastres, apesar das ações
incorretas dos outros usuários
das vias e das condições
adversas.”
 ATITUDE

Fazer tudo o que é razoavelmente possível para

evitar acidentes, independente do que digam as
leis, do que façam os outros motoristas ou das
condições adversas encontradas.

Diminui a probabilidade de envolvimento em

desastre de trânsito.

AO DIRIGIR DE MANEIRA SEGURA VOCÊ CUMPRE SEU TRAJETO,SUA

MISSÃO E SUA CHEGADA É GARANTIDA
 ELEMENTOS DA
DIREÇÃO DEFENSIVA
a)CONHECIMENTO – Conhecer as leis,
pós regulamentos de trânsito, seus
símbolos, significados;
b)ATENÇÃO – Estar sempre atento e
alerta;
c)PREVISÃO – Prever o que poderá
acontecer;
d)DECISÃO – Saber o que fazer diante
das mais diversas situações;
e)HABILIDADE – Saber manusear
defensivamente os controles do veículo
(perícia).
CONDIÇÕES ADVERSAS
Como já vimos, direção
defensiva é dirigir de modo a
evitar acidentes, apesar das
ações incorretas dos outros e
das CONDIÇÕES ADVERSAS.
 LUZ;
 TEMPO;

 VIAS;

 TRÂNSITO;

 VEÍCULO,

Das condições
do seu
veículo...

...depende a
sua viajem.
 CONDUTOR.
 Reflexão
No dia 29/09/2006 o Brasil inteiro chocou-se
com as informações divulgadas amplamente
na mídia, onde o Boeing da Empresa Aérea
Gol foi atingido pelo Jato Legacy e que
cominou com 154 pessoas mortas.
O DENATRAN recentemente divulgou uma
pesquisa e que refere mais de 50 mil mortos
em acidentes de trânsito nas vias brasileiras,
o que corresponde à 137 mortos por dia.
Dá para comparar ???
- Que a alegria e necessidade do ato
de dirigir em nosso dia a dia seja
acompanhada da prudência e certeza
de ficar vivo.