SEGURANÇA VIÁRIA

Técnica e Economia de Transportes

Segurança Viária
Segurança Viária
Em 2010, houve 1.240.000 vítimas fatais no
trânsito em todo mundo

Metade das mortes envolveu “usuários

vulneráveis” do trânsito: motociclistas (23%),
pedestres (22%) e ciclistas (5%)

Quase 60% das mortes foram de pessoas entre

15 e 44 anos
Segurança Viária
Mais de um terço das mortes no trânsito nos
países de baixa e média renda envolvem
pedestres e ciclistas

Entretanto, menos de 35% dos países menos

desenvolvidos têm políticas para a segurança
viária destes usuários do trânsito
Segurança Viária
No ano de 2010, houve 42.844 brasileiros
vítimas fatais no trânsito

A frota nacional de veículos passou de

49.644.025, em 2008, para 76.588.058 em 2013

Quase 60% dos veículos são automóveis e

motocicletas
Segurança Viária
Em Rio Preto, no
ano de 2010, houve:
4,43% 4,86%
83 óbitos no 5,11%

trânsito 47,63% motocicletas

automóveis
37,97% camionetas
6.436 vítimas bicicletas
outros

envolvidas
5.112 acidentes de
trânsito
Fonte: www.apatru.org.br
Segurança viária
Década Mundial de Segurança no Trânsito
2011-2020

Fonte: www.who.int
Década Mundial de Segurança no Trânsito
2011-2020

Visa reduzir pela metade o número de acidentes

e feridos em todo mundo
Década Mundial de Segurança no Trânsito
2011-2020
Cinco pilares que norteiam os planos de segurança
viária e as atividades:

Gestão da segurança viária

Segurança das vias e da mobilidade

Segurança dos veículos

Segurança para os usuários do trânsito

Atendimento adequado após o acidente

Segurança Viária
Seis “E”s da Segurança Viária:

Engenharia (Engineering)

Educação (Education)

Esforço legal (Enforcement)

Engajamento (Engagement)

Ambiente ( Environment)

Avaliação (Evaluation)
Segurança Viária

Engenharia
Educação

Esforço legal

Engajamento

Ambiente

Avaliação
Engenharia
Projetos de rodovias com ênfase na segurança
Manutenção adequada das vias
Melhoria na sinalização
Utilização de medidas para a redução da
velocidade
Iluminação em locais com alto índice de acidentes
Melhor desempenho dos veículos nas frenagens
Segurança Viária

Engenharia

Educação
Esforço legal

Engajamento

Ambiente

Avaliação
Educação
Desenvolvimento de atividades de
conscientização da população em relação ao
respeito às leis e à sinalização de trânsito

Preparação das pessoas para que possam

conduzir veículos ou locomover-se a pé com
segurança

Cultura da segurança
Segurança Viária

Engenharia

Educação

Esforço legal
Engajamento

Ambiente

Avaliação
Esforço legal
Legislação

Fiscalização

Punição

Documentação dos acidentes

Segurança viária

Engenharia

Educação

Esforço legal

Engajamento
Ambiente

Avaliação
Engajamento

Envolvimento da população e das esferas de

governo na segurança no trânsito
Segurança Viária

Engenharia

Educação

Esforço legal

Engajamento

Ambiente
Avaliação
Ambiente

O ambiente viário exerce grande influência no

comportamento de condutores e pedestres

O uso e ocupação do solo são determinantes

para as condições de tráfego
Segurança Viária

Engenharia

Educação

Esforço legal

Engajamento

Ambiente

Avaliação
Avaliação

Monitoramento da situação

Criação e manutenção de banco de dados de

acidentes, de conflitos, fluxos de veículos e
pedestres
Segurança Viária

Velocidade

Álcool e direção

Capacete

Cinto de Segurança

Dispositivos de retenção para crianças

Segurança Viária

Velocidade
Álcool e direção

Capacete

Cinto de Segurança

Dispositivos de retenção para crianças

Velocidade
Principal problema de Segurança Viária em todos os
países

O excesso de velocidade contribui para cerca de 30% das

mortes no trânsito nos países mais desenvolvidos e de
50% nos países em desenvolvimento

Boas práticas:
50 km/h em vias urbanas
30 km/h em áreas com grande concentração de
pedestres
Velocidade
Velocidade

Fonte: MIT, compatível com Svenkon (1998)

Segurança Viária

Velocidade

Álcool e direção

Capacete

Cinto de Segurança

Dispositivos de retenção para crianças

Álcool e direção
Nos países desenvolvidos, cerca de 20% dos
motoristas mortos em acidentes apresentam
excesso de álcool no sangue

Nos países em desenvolvimentos baixo e

médio, entre 33% e 69% dos condutores que
morreram em acidentes apresentam álcool no
sangue
Álcool e direção

Lei seca brasileira: Lei 12.760, de 2012,

regulamentada pela resolução 432, do Conselho
Nacional de Trânsito, estabelece alcoolemia
zero e impõe penalidades administrativas mais
severas para o condutor que dirigir sob a
influência do álcool
Álcool e direção
exame de sangue que apresente resultado igual ou
superior a seis decigramas de álcool por litro de
sangue, ou

teste de etilômetro com medição realizada igual ou

superior a 0,34 miligrama de álcool por litro de ar
alveolar expirado, caracteriza crime.

a embriaguez ser constatada também por exames

realizados por laboratórios especializados ou por
sinais de alteração da capacidade psicomotora.
Semana Nacional de Trânsito 2013

Fonte: www.denatran.gov.br

Jornal da Cultura: Paz no Trânsito

http://www.youtube.com/watch?v=KEtMlK-0K2U&feature=c4-overview-
vl&list=PL5AA39CEFDCB836EA
Segurança Viária

Velocidade

Álcool e direção

Capacete
Cinto de Segurança

Dispositivos de retenção para crianças

Capacete

O uso do capacete nos veículos motorizados de

duas rodas reduz cerca de 25% o risco de
traumatismos graves e fatais nos acidentes e
em torno de 45% o risco de lesões graves e
fatais na cabeça
(Elvik & Vaa)
Capacete

Art. 1º da resolução 203/2006 do CONTRAN. É

obrigatório, para circular na vias públicas, o uso
de capacete pelo condutor e passageiro de
motocicleta, motoneta, ciclomotor, triciclo
motorizado e quadriciclo motorizado.
Segurança Viária

Velocidade

Álcool e direção

Capacete

Cinto de Segurança
Dispositivos de retenção para crianças
Cinto de segurança

O uso do cinto de segurança reduz o risco de

fatalidade entre 40 e 50% para os motoristas e
ocupantes da frente, e entre 25 e 75% para os
ocupantes de trás
Cinto de segurança

Art. 65 do CTB. É obrigatório o uso do cinto de

segurança para condutor e passageiros em
todas as vias do território nacional (...)
Segurança Viária

Velocidade

Álcool e direção

Capacete

Cinto de Segurança

Dispositivos de retenção para crianças

Dispositivo de retenção para crianças

Lei da Cadeirinha:
Resolução nº 277, de 28
de maio de 2008, do
Conselho Nacional de
Trânsito (CONTRAN)

Art. 64 do CTB. As
crianças com idade
inferior a dez anos devem
ser transportadas nos
bancos traseiros (...)
Dispositivo de retenção para crianças

Reduz em aproximadamente 70% os acidentes

fatais de crianças mais novas, e entre 54% e
80% de crianças mais velhas
Uso de celular

Motoristas usando celular enquanto dirigem se

envolvem quatro vezes mais em acidentes em
relação àqueles que não usam
Segurança veicular

Segurança veicular no Brasil:

Air Bag
Freios ABS
Encostos de cabeça
Testes de impacto
Avaliação brasileira da insegurança viária
Segurança Viária

Cássio Leandro do Carmo

carmocl@outlook.com