UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIÁS

FACULDADE DE LETRAS
19 DE FEVEREIRO DE 2022

DISCENTE: LETÍCIA DA SILVA NUNES

DOCENTES: MARGARETH DE LOURDES OLIVEIRA NUNES e ANTÓN
CORBACHO QUINTELA

TERCEIRA ETAPA DA PCC

VIAGEM A TURISMO

Rota escolhida: Londres - Veneza, ida e volta

A viagem vai ser feita no trem Venice Simplon-Orient-Express. A rota escolhida é a de

Londres para Veneza, ida e volta. A viagem dura quatro dias ao todo, sendo que no terceiro
dia eu vou poder fazer um passeio por Veneza, e depois (no outro dia) retorno para o trem.
No trem vou ter direito ao café da manhã, almoço, chá da tarde e jantar, e uma regra do deles
é a de que todos devem se vestir-se elegantemente ou com roupas formais, isso é tão sério
que se eu for me vestindo “mal”, eles podem até negar meu embarque no trem.
Eles já tem todo o itinerário pronto, então eu só tenho que embarcar no trem Belmond
British na estação London Victoria no horário marcado, que depois um comissário vai me
levar para a minha cabine, esse é um trem que eu vou para poder embarcar no próprio
Simplon-Orient-Express. No segundo dia, mais para o fim do dia eu desembarco em Veneza
e passo o restante do segundo dia e o terceiro por lá. No quarto dia eu volto para o trem e
passo o restante do dia lá, aproveitando os meus últimos momentos do passeio. E por fim, no
quinto dia, eu como o café da manhã, paro por 40 minutos em Paris Gare l’Est, e depois de
atravessar o Canal da costa francesa eu pego o trem Belmond British Pullman para voltar
para Londres, sendo servida com um tradicional chá da tarde, é claro.
Esse belo passeio vai me custar justos £7004, e com a cotação da libra para o real à R$6,99,
vai dar um total de R$48.957,96, isso fora o lugar que eu vou ficar em Veneza, mas como eu
sou rica está tudo bem. E eu prefiro fazer essa viagem sozinha, me parece mais agradável.

VIAGEM DO DIA A DIA/VIAGEM DE NEGÓCIOS

Rota: Pinheiros - Vila Olímpia

Para a segunda viagem eu vou da estação Pinheiros de São Paulo para a Estação Vila
Olímpia, é um curto percurso de 6,7 km, e eu tenho que fazer ela todos os dias para o meu
trabalho, só dura uns 9 minutos. Para ir de Pinheiros para a Vila Olímpia eu tenho que pegar a
linha 9-Esmeralda da CPTM, sentido Grajaú. E tenho que desembarcar só duas estações
depois, rapidinho.
*Depois de fazer essa primeira parte eu me perguntei se não era para ser uma viagem longa
de negócios, então vou planejar outra.

Rota - Paris - Frankfurt

Eu vou de Paris para Frankfurt (Main). A viagem de trem vai durar 4h48m mais ou menos, e
são 477 km de distância. Vou viajar com a Business Premiere, com o Flexpreis, só pra
garantir. Então com o preço da passagem na primeira classe custando $162,81 mais o
adicional de flexibilidade do bilhete de $164, a viagem vai custar $326,81, mas é tudo por
conta da empresa mesmo.
Durante a viagem vou ter que fazer duas trocas de trem. Então às 06:55 da manhã eu pego o
trem na Paris Gare l’Est, e chego na Karlsruhe Hbf às 09:25, e depois de esperar 35 minutos,
às 10:00 eu embarco no trem e vou para Frankfurt (Main) Süd, e depois de 7 minutos eu,
enfim, vou para o meu destino final, que é Frankfurt Hbf (tief) onde chego às 11:43. Essa é a
viagem de ida, estou supondo que a volta vai ser quase a mesma coisa.

SOU UMA FAZENDEIRA

Como produtora de soja do interior de Goiás, a ferrovia Norte-Sul tem um grande potencial
de melhoria para a minha região. A diminuição do frete, a possibilidade de transportar meu
produto em uma quantidade consideravelmente maior já seria mais do que motivos o
suficientes para o meu apoio, mas além disso ainda tem a diminuição de acidentes nas
rodovias, uma maior circulação de mercadorias dentro do próprio território nacional, e para
além daqui, podemos aumentar nossas safras e com a possibilidade de um transporte mais
seguro e confiável, a exportação também pode vir a subir.
Com a construção da ferrovia Norte-Sul, a malha ferroviária brasileira no geral com certeza
iria ter uma grande melhora, afinal, com a eficiência da Norte-Sul não existiria razão para não
aumentar a atenção para o transporte de trens por todo o Brasil para o lado dos nossos
vizinhos. A conclusão e investimento dessa grande estrada de ferro do Brasil vai trazer
grandes vantagens e benefícios para os produtores rurais, o que um dia talvez, sem grandes
esperanças, possa vir a ser útil para outros setores, menos para os caminhoneiros do
transporte de grãos, mas não se pode agradar a todos.

REFERÊNCIAS
BELMOND. Venice Simplon Orient-Express, c2022. Página Viagens. Disponível em:
<https://www.belmond.com/trains/europe/venice-simplon-orient-express/search-results>.
Acesso em: 19 de Fev. de 2022.
METRÔ SP. Mapa do transporte metropolitano, c2021. Página inicial. Disponível em:
<https://www.metro.sp.gov.br/pdf/mapa-da-rede-metro.pdf>. Acesso em: 19 de fev. de 2022.
TRAINLINE. Deutsche Bahn Bilhetes, c2022. Página inicial. Disponível em:
<https://www.thetrainline.com/pt-br/empresas-ferroviarias/deutsche-bahn>. Acesso em: 19
de Fev. de 2022.
VALEC. Ferrovia Norte-Sul, c2022. Página inicial. Disponível em:
<https://www.valec.gov.br/ferrovias/ferrovia-norte-sul>. Acesso em: 19 de Fev. de 2022.