Queda de Raios e Danos Eltricos Panorama atual

Apresentao: Francisco de Assis Braga Consultor de Riscos e Regulador de Sinistros - Membro do Conselho Diretor do IBDS. Membro da APTS.

Histrico das coberturas

Queda de raios e Danos eltricos na antiga TSIB

Inexistncia de dados estatsticos A migrao das coberturas para os seguros de Multirriscos e Riscos Nomeados.

As duas coberturas no seguro de Multirriscos

A grande variedade no clausulado das Seguradoras As dificuldades Dados estatsticos conhecidos? A idia surgida na Fenaseg: formar Grupo de Trabalho para padronizar algum,as das clusulas do seguro de Multirriscos.

Histrico do caso e diagnstico da causa[I]

Julho de 1976 Segurada celebra contrato de venda, para a reclamante, de equipamentos para duas subestaes, de acordo com projeto da reclamante. Equipamentos deveriam ser fabricados e instalados pela segurada
31 de maro de 1980 instalada a subestao da Barra Funda. Segurada fez uso de fusveis recondicionados, recuperados por uma terceira empresa, que se declarou capaz de recondicion-los e dar-lhes as condies de fusveis originais. A segurada tinha a mesma opinio quanto confiabilidade dos fusveis.

Histrico do caso e diagnstico da causa[II]

Madrugada de 23.04.80 so realizados testes na subestao (ensaios de curtos-circuitos) com resultados satisfatrios. Nesse mesmo dia, na hora do rush, foi detectada interferncia nos sistemas de telecomunicaes e sinalizao. A reclamante afirmou ter constatado que a interferncia tinha tido origem na subestao onde foram utilizados os fusveis recondicionados (14 deles estavam queimados). Foi constatado, tambm, que no houve sinalizao do problema no painel de controle. A segurada, em telex, alertou que o fato poderia se repetir no futuro, com conseqncias indesejveis (em suma, poderia ocorrer um acidente). Os fusveis recondicionados foram trocados por outros, tambm recondicionados, e a subestao voltou ao regime normal de operao

Histrico do caso e diagnstico da causa[III]

Na mesma ocasio, a segurada alertou que s haveria sinal no painel caso houvesse a queima de diodos, no de fusveis, e que o contrato firmado no previa a instalao de diodos.

Em 07 de maio de 1980, a Segurada comunicou reclamante o encerramento dos testes, sem que qualquer anormalidade fosse verificada, e informou reclamante que estava lhe entregando a subestao.

Histrico do caso e diagnstico da causa[IV]

A reclamante se manifestou contrariamente ao recebimento da subestao, exigindo a tomada de algumas providncias, dentre elas a troca por novos dos fusveis recondicionados.

Em 07.05.80, houve reunio na qual a Segurada afirmou reclamante que a razo da anomalia ocorrida no teste de 23.04.80 se explicava pelo fato de terem sido feitas simulaes totalmente inviveis de ocorrerem em condies normais de operao.
Na mesma ocasio, [a] a segurada insistiu na confiabilidade dos fusveis recondicionados; e [b] prometeu correo dos problemas de amperagem e equalizao de correntes, tendo dito, ainda, que, caso nos testes a serem realizados, os fusveis apresentassem performance indesejvel, eles seriam substitudos por novos. Tendo os fusveis resistido ao teste, a subestao prosseguiu funcionando.

Histrico do caso e diagnstico da causa[V]

Em 29.12.80, a reclamante solicitou comparecimento de tcnico da segurada para examinar o estado de funcionamento da subestao, pois um acidente ocorrera, com choque de duas composies, danos materiais de monta e 194 pessoas feridas. Em 12 de janeiro de 1981, em nova reunio, a segurada se comprometeu a instalar equipamento adicional, de modo a que eventual queima dos fusveis fosse sinalizada pelo painel.

Histrico do caso e diagnstico da causa[VI]

14 de junho de 1982 a segurada, com grande surpresa, recebe carta da ferrovia, imputandolhe a culpa pelo acidente e lhe apresentando reclamao de prejuzos.

A imputao no tinha fundamentos tcnicos nem os danos estavam comprovados, de modo que a reclamante foi solicitada a fundar sua tese e fazer prova dos danos.

Histrico do caso e diagnstico da causa[VII]

Em 12 de agosto de 1982, a reclamante apresentou alguns dos documentos comprobatrios e, pela primeira vez, a segurada manifestou-se interessada na busca de equacionamento para o problema. Contudo, na mesma ocasio, deixou claro que havia total incompatibilidade entre o sistema de sinalizao operado pela reclamante e o sistema de alimentao fornecido pela segurada. Da a no sinalizao de anomalias. A segurada solicitou tambm que o fato fosse levado em considerao na imputao de responsabilidade.

Histrico do caso e diagnstico da causa[VIII]

No entanto, em anlise tcnico-jurdica feita de forma detalhada por funcionrios da segurada, a concluso foi de que nenhuma responsabilidade deveria a ela ser imputada.

Em nova reunio, realizada em 05.11.82, dado o impasse verificado, as tratativas foram suspensas, no campo tcnico, e a possibilidade de um acordo amigvel foi vislumbrado por segurada e reclamante.

Histrico do caso e diagnstico da causa[IX]

Dada a demora da reclamante em apresentar documentos, o regulador saiu a campo em busca da documentao constante do Inqurito Policial.

No Laudo do Instituto de Criminalstica, os peritos alegaram:[a] que inexistiam elementos de ordem material para precisar a causa; mas que [b] poderiam admitir que ela estaria relacionada com o sistema de sinalizao do trecho e o tempo de reao do maquinista em acionar, a tempo, o freio.

Histrico do caso e diagnstico da causa[X]

O Relatrio Conclusivo da reclamante afirmou que: [a] a anormalidade no sistema tinha sido percebida minutos antes do acidente e que nenhuma providncia fora tomada para identific-la e solucionla; [b] se o maquinista da composio UN.36 tivesse obedecido a velocidade regulamentar de 40Km/h para trafegar com sinal amarelo, o acidente no teria ocorrido;

[c] a causa primeira de toda a cadeia de eventos estava nos fusveis recondicionados.

Histrico do caso e diagnstico da causa[XI]

Nos depoimentos existentes no Inqurito Policial, os maquinistas envolvidos no acidente afirmaram taxativamente que havia ordens expressas (verbais e escritas), no sentido de no obedecerem aos limites mximos de velocidade autorizadas em documento juntado ao relatrio.

Histrico do caso e diagnstico da causa[XII]

O Promotor Pblico fugiu dos aspectos tcnicos do acidente, no imputou responsabilidade segurada, mas insistiu na negligncia e imprudncia dos funcionrios da reclamante, terminando por denunciar apenas o maquinista da composio causadora do choque.

Histrico do caso e diagnstico da causa[XIII]

O perito contratado pelo IRB para examinar toda a documentao emitiu parecer segundo o qual a mera substituio dos fusveis recondicionados no teria impedido a ocorrncia do acidente, dada a inexistncia de dispositivo que sinalizasse a queima nos painis, conforme feito aps o sinistro.

F I N A L