Estudo Da Movimentação de Terras

UFBA - Escola Politcnica - Departamento de Transportes Disciplina ENG305 CONSTRUO DE ESTRADAS - Profa Denise Ribeiro Estudo da Movimentao de Terras
PROJETO DE TERRAPLENAGEM Estudo da Movimentao de Terras
Diagrama de Massas
1. Projeto de Terraplenagem: A partir de definio, na fase de projeto, da classificao tcnica da estrada, a superfcie natural deve ser substituda por uma superfcie projetada, considerando a segurana, o conforto e o desempenho dos veculos!
Terraplenagem
Escavao; Transporte, Compactao de aterros
ALTO CUSTO
Racionalizar a execuo por meio do projeto de terraplenagem!
A infra-estrutura de uma estrada constituda via de regra de cortes e aterros. Em situaes especficas os cortes so substituidos por tneis e os aterros por viadutos. Ainda na fase do lanamento do greide definitivo, o engenheiro projetista dever verificar formas de reduzir os volumes de cortes e de aterros. 1. Projeto de Terraplenagem:
Sees em corte, aterro e sees mistas Clculo das reas das sees Clculo dos volumes entre duas sees transversais
1. Projeto de terraplenagem 1.1 Sees transversais (corte, aterro mista): Depois de definido o traado de uma estrada e o perfil longitudinal do terreno, so levantadas as sees transversais; Aps o projeto do greide, temos a definio da plataforma. Seo Transversal = Plataforma + Terreno Natural + Taludes
Seo em corte:
C
h
Seo mista:
C
2L PLATAFORMA
PLATAFORMA 2L
PLATAFORMA
C
2L
Seo em aterro:
a
h
1. Projeto de terraplenagem 1.1 Sees transversais (corte, aterro mista):
1. Projeto de terraplenagem
1.2 DISTRIBUIO DO MATERIAL ESCAVADO :
1.2.1 Atividades de compensao de volumes
1. Projeto de terraplenagem 1.2 Distribuio do material escavado :
Com vistas a reduzir os custos de escavao, deve-se, sempre que possvel, aproveitar o material dos cortes para construo dos aterros. Esta atividade chamada de compensao de volumes. 1.2.1 Atividades de compensao de volumes :
Material do corte no serve para a construo dos aterros, tambm chamado de refugo. Bota- fora Volume de terra escavada maior que o necessrio para a construo dos aterros. Obs: uma das situaes acima ocorrendo, o excesso de material, ser descartado, sendo transportado e depositado em local conveniente!
1. Projeto de terraplenagem 1.2 Distribuio do material escavado : 1.2.1 Atividades de compensao de volumes :
Emprstimo
O volume dos cortes insuficiente para a construo dos aterros.
Obs: efetua-se escavao complementar em local escolhido em funo da localizao, da distncia e da qualidade do solo e transporta-se o material at o aterro!
Compensao longitudinal
Caso em que h material disponvel no corte e o aterro localiza-se a uma distncia em que o custo do transporte menor que o custo de nova escavao.
1. Projeto de terraplenagem 1.2 Distribuio do material escavado: 1.2.1 Atividades de compensao de volumes : Compensao Lateral
Quando h corte e aterro no mesmo segmento entre sees consecutivas ou trechos de seo mista e o volume escavado puder ser compensado no prprio local.
Obs: Se o volume de corte for maior que o volume necessrio para aterro no mesmo segmento, o aterro deve ser feito com material local, sendo utilizado na compensao longitudinal apenas o volume excedente. Se o volume de corte for insuficiente para a construo do aterro naquele local, dever vir de outro corte ou de emprstimo o volume que falta. O volume de compensao lateral sempre o menor entre o volume de corte e o volume necessrio para o aterro. O volume longitudinal sempre a diferena entre os dois.
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1. Projeto de terraplenagem 1.2 Distribuio do material escavado : 1.2.1 Atividades de compensao de volumes
OBSERVAO:
Nos locais onde os materiais de corte puderem ser utilizados nos aterros, haver o equilbrio entre seus volumes, minimizando emprstimos e/ ou bota-foras, resultando em menores custos de terraplenagem (desde que no crie prejuzos s caractersticas geomtricas do projeto).
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1.3. PRINCIPAIS ESTUDOS PARA MOVIMENTAO DE TERRAS
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Para o planejamento da movimentao de terras, dois tipos de estudos so fundamentais para o correto dimensionamento das equipes de trabalho e a adequada elaborao do cronograma de uma obra: - Clculo dos volumes a movimentar; e - Clculo das distncias de transporte
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1.3. PRINCIPAIS ESTUDOS PARA MOVIMENTAO DE TERRAS PRIMEIRO REALIZA O CLCULO DAS REAS DAS SEES: O clculo das reas das sees o primeiro passo para a obteno dos volumes. Em terraplenagem nos trabalhos de corte e aterro encontram-se macios de terra que quase sempre so, de forma aproximada, prismas trapezides.
Mtodos para clculo
Com auxlio de softwares
As condies e parmetros bsicos de projeto so definidos pelo projetista
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1.3. PRINCIPAIS ESTUDOS PARA MOVIMENTAO DE TERRAS PRIMEIRO REALIZA O CLCULO DAS REAS DAS SEES:
A2 Am A1
Processo simplificado para estimativa das reas das sees transversais a diviso em trapzios!
Onde: A1 e A2 so as reas das sees transversais extremas, Am a rea da seo transversal no ponto mdio entre A1 e A2 e L a distncia entre as sees A1 e A2..
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CLCULO DOS VOLUMES A MOVIMENTAR

Superfcies prismticas imaginrias
O clculo dos volumes se d inicialmente calculando o volume de cada segmento compreendido entre duas sees transversais consecutivas. Admite-se que o terreno varia de forma linear entre duas sees consecutivas, o que de certa forma para distncia entre sees de 20 m no gera erros significativos (2%). O processo consiste no levantamento das sees transversais em cada estaca inteira do traado (estaca de 20 m).
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1. Projeto de terraplenagem Superfcies prismticas imaginrias
CLCULO DOS VOLUMES

O volume de terra entre duas sees consecutivas ser calculado como: - Clculo dos volumes no ponto mdio (Am):
V = L x (A1 + A2) 2
V = Volume de terra entre duas estacas sucessivas. A1 e A2 = reas das sees transversais sucessivas das estacas 1 e 2; Am = rea da seo transversal no ponto mdio entre A1 e A2; L/2 = metade da distncia entre as sees A1 e A2 ou entre duas estacas sucessivas (semi-distncias) em metro (m).
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VOLUMES DOS CORTES E ATERROS Os volumes geomtricos totais dos cortes e/ou aterros podem ser obtidos pela somatria dos valores calculados entre as suas diversas sees.
a) Quando o volume de corte maior que o do aterro: Vc > Va Va = volume compensado lateralmente: esse volume ser escavado no corte e depositado no aterro da prpria seo, portanto no estando sujeito a transporte no sentido longitudinal da estrada, V = Va. V = Vc Va = volume restante do trecho entre sees, que ser escavado no corte e transportado para um aterro conveniente, estando, portanto, sujeito a transporte longitudinal.
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1.3. PRINCIPAIS ESTUDOS PARA MOVIMENTAO DE TERRAS VOLUMES DOS CORTES E ATERROS
b) Quando o volume de aterro maior que o do corte: Va > Vc Vc = volume compensado lateralmente, V = Vc V = Va Vc = volume para aterro do trecho com transporte longitudinal.
Para os dois casos (a e b) o volume V compensado lateralmente ser sempre o menor dos volumes Va ou Vc e o volume sujeito transporte longitudinal ser sempre a diferena entre o maior e o menor volume.
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CLCULO DOS VOLUMES ACUMULADOS
CONVENO PARA MEDIDAS DE VOLUMES:
Positiva para medida dos volumes de corte (+Vc)
Negativa para medida dos volumes de aterros (-Va)
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CONCEITUAO DE FATOR DE EMPOLAMENTO DE VOLUMES
No Brasil, os contratos de servios de terraplenagem so normalmente pagos por volume de material medido no corte, em seu estado natural.
H que se fazer correes volumtricas dos aterros!
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FATOR DE EMPOLAMENTO DE VOLUMES

EMPOLAMENTO definido como o aumento de volume sofrido por um material, ao ser removido do seu estado natural.
COEFICIENTE DE EMPOLAMENTO OU DE CONVERSO: CA = n / A
Onde: n a massa especfica aparente seca do material no estado natural; e A massa especfica aparente seca do material compactado.
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1. Projeto de terraplenagem FATOR DE EMPOLAMENTO DE VOLUMES
O volume de aterro corrigido obtido da seguinte forma:

Geralmente os volumes de aterros devem ser corrigidos por um FATOR DE EMPOLAMENTO, sendo denominado VOLUME DE ATERRO CORRIGIDO. FATOR DE EMPOLAMENTO DE VOLUMES FA = 1 / CA Assim, o volume empolado de aterro, que equivale ao volume geomtrico de escavao (do corte) necessrio para a obteno do aterro compactado ser: Vcor = FA . VA Onde: VA o volume de aterro compactado.
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FATOR DE EMPOLAMENTO DE VOLUMES
O fator de empolamento aplicado sobre os volumes de aterro, como um multiplicador. Na fase de anteprojeto este fator em geral estimado (FA: entre 1,05 e 1,4). No exemplo abaixo indica que ser necessrio escavar cerca de 1,4 m no corte para se obter 1 m de aterro compactado.
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TABELA DE VOLUMES ACUMULADOS
(1) estacas nos pontos onde foram levantados as sees transversais (estacas inteiras) estacas fracionrias quando o terreno muito irregular, estacas do PP (2) reas de corte, medidas nas sees (m2) (3) reas de aterro, medidas nas sees (m2) (4) Vc = (Ai(corte) + Ai+1(corte))x10 (5) Va = (Ai(aterro) + Ai+1(aterro))x10 (6) Va )corrigido) produto da coluna (5) pelo fator de reduo = (5) x (fr) (7) volumes compensados lateralmente, que no esto sujeitos a transporte longitudinal = menor volume entre Va(corrigido) e Vc (8) e (9) volumes sujeitos ao transporte longitudinal, compensao entre cortes e aterros = = (VcVa(corrigido)) ou (Va(corrigido) Vc) (10) volume acumulado, resultado da soma algbrica acumulada dos volumes obtidos nas colunas (8) e (9) = (Vi+Vi+1)
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1. Projeto de terraplenagem DIAGRAMA DE MASSAS OU DIAGRAMA DE BRUCKNER DEFINIO Compreende a visualizao grfica da movimentao da terra longitudinal e lateral ao longo da diretriz da rodovia, facilitando a elaborao do projeto de terraplenagem. Existem vrias maneiras de se executar a distribuio de terras numa terraplenagem. O mtodo mais utilizado para a estimativa das distncias mdias de transporte entre trechos compensados o mtodo do DIAGRAMA DE BRCKNER. O princpio fundamental do diagrama de Bruckner que a ordenada de um ponto qualquer do diagrama, representa a soma algbrica dos volumes acumulados, desde a origem at este ponto, considerando os volumes de corte positivos e os volumes de aterros negativos.
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1. Projeto de terraplenagem DIAGRAMA DE MASSAS OU DIAGRAMA DE BRUCKNER
A tabela com os volumes acumulados servir de base para a construo do diagrama, aps calcular as reas das sees transversais e os volumes entre as sees prismticas. CONSTRUO DO DIAGRAMA: 1)Inicialmente, calcula-se as chamadas ordenadas de Brckner, as quais correspondem aos volumes de cortes (+) e aterros (-), acumulados sucessivamente, sendo o somatrio dos volumes feito a partir de uma ordenada inicial arbitrria. 2) No caso de sees mistas, o valor da ordenada a compor o diagrama obtido por meio da diferena entre os volumes de corte e aterro, considerados.
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DIAGRAMA DE MASSAS OU DIAGRAMA DE BRUCKNER
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1. Projeto de terraplenagem DIAGRAMA DE MASSAS OU DIAGRAMA DE BRUCKNER CONSTRUO DO DIAGRAMA: 3) As ordenadas calculadas so plotadas, de preferncia sobre uma cpia do perfil longitudinal do projeto. 4) No eixo das abscissas colocado o estaqueamento e no eixo das ordenadas, numa escala adequada, os valores acumulados para as ordenadas de Brckner (volumes + ou -), seo a seo. 5) Assim, os pontos marcados, unidos por uma linha curva, formam o Diagrama de Brckner.
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PROPRIEDADES DO DIAGRAMA DE MASSAS:
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PROPRIEDADES DO DIAGRAMA DE MASSAS:
Observando-se a Figura ao lado, deduz-se o seguinte: 1) O Diagrama de Massas no um perfil e no tem nenhuma relao com a topografia do terreno.
2) Entre dois pontos de interseo consecutivos do diagrama com a linha de terra ou uma linha paralela a esta, os volumes de corte e aterro se compensam.
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PROPRIEDADES MASSAS (cont.): 3) Todo trecho a um
DO
DIAGRAMA
DE
ascendente trecho
do de
diagrama corte (ou
corresponde
predominncia de cortes em sees mistas).
4)
Todo
trecho a
descendente trecho de
do
diagrama aterro (ou
corresponde
um
predominncia de aterros em sees mistas).
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1. Projeto de terraplenagem PROPRIEDADES DO DIAGRAMA DE MASSAS (cont.): 5) A diferena de ordenadas entre dois pontos do diagrama mede o volume de terra entre esses pontos. 6) Os pontos extremos do diagrama correspondem aos pontos de passagem (PP), no perfil. 7) Pontos de mximo correspondem passagem de corte para aterro. 8) Pontos de mnimo correspondem passagem de aterro para corte.
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1. Projeto de terraplenagem PROPRIEDADES DO DIAGRAMA DE MASSAS (cont.): 9) A rea compreendida entre a curva de Brckner e a linha de compensao mede o momento de transporte da distribuio considerada. 10) A distncia mdia de transporte de cada distribuio pode ser considerada como a base de um retngulo de rea equivalente do segmento compensado e de altura igual mxima ordenada deste segmento.
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PROPRIEDADES DO DIAGRAMA DE MASSAS (cont.): 11) A posio da onda do diagrama em relao linha de compensao indica a direo do movimento de terra. Ondas positivas (linha do diagrama acima da linha de compensao), indicam
transporte de terra no sentido do estaqueamento da estrada. Ondas
negativas indicam transporte no sentido contrrio ao estaqueamento da estrada.
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MOMENTO DE TRANSPORTE Define-se Momento de Transporte como o produto dos volumes transportados pelas distncias mdias de transporte. M = V x dm Onde: - M = momento de transporte, em m x dam ou m x Km; - V = volume natural do solo, em m; - dm = distncia mdia de transporte, em dam ou Km.
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1. Projeto de terraplenagem MOMENTO DE TRANSPORTE Quando executado um transporte de solo de um corte para um aterro, as distncias de transporte se alteram a cada viagem, sendo necessria, portanto, a determinao de uma distncia mdia de transporte. Pelo Diagrama, esta distncia dever ser igual distncia entre os centros de gravidade dos trechos de cortes e aterros compensados.
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MOMENTO DE TRANSPORTE METODOLOGIA DE CLCULO DA DISTNCIA MDIA DE TRANSPORTE: 1) Toma-se a metade da altura da onda e traa-se uma horizontal nesta altura.
1)
A distncia mdia de transporte a distncia entre os pontos de interseo desta reta com o diagrama, medida na escala horizontal do desenho.
M = V x dm
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MOMENTO DE TRANSPORTE
METODOLOGIA DE CLCULO DA DISTNCIA MDIA DE TRANSPORTE:
3) O momento de transporte igual rea da onda de Brckner, que pode ser estimada pelo produto da altura da onda (V) pela distncia mdia de transporte (dm), como apresentado na figura, a seguir.
M = V x dm
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MOMENTO DE TRANSPORTE O momento de transporte total de um trecho ser dado somatria dos trechos compensados mais os trechos em bota-fora mais emprstimo.
Estes ltimos tm seu momento de transporte calculados.
Momento de transporte Bota-fora MBF = VBF . DBF
Momento de transporte Emprstimo Memp = Vemp . Demp
40
REFERNCIA BIBLIOGRFICA: - ABRAM, Isaac e ROCHA, Aroldo. Manual Prtico de Terraplenagem, 1 ed., Salvador/BA, 2000.
Curso de Construo de Estradas Coletnea de Notas de Aula Escola Politcnica da UFBA Salvador Outubro, 1996.
RICARDO, Hlio de Souza e CATALANI, Guilherme, Manual prtico de escavao: terraplanagem e escavao de rocha, 3. ed. So Paulo/SP: Pini, 2007.
41
FIM
Professora: Denise Ribeiro E-mail: denise.msr@ig.com.br Cel.: 9904-5399
42
1.8. Exemplo Dada a tabela de volumes acumulados a seguir: a) Construir o Diagrama de Brckner; b) Calcular os volumes de corte e aterro; e c) Calcular as distncias mdias de transporte.
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44
Perfil Longitudinal e Diagrama de Massas:

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Racionalizar a execuo por meio do projeto de terraplenagem!

1. Projeto de terraplenagem 1.1 Sees transversais (corte, aterro mista):

1.2 DISTRIBUIO DO MATERIAL ESCAVADO :

1.2.1 Atividades de compensao de volumes

1. Projeto de terraplenagem 1.2 Distribuio do material escavado :

O volume dos cortes insuficiente para a construo dos aterros.

1.3. PRINCIPAIS ESTUDOS PARA MOVIMENTAO DE TERRAS

1.3. PRINCIPAIS ESTUDOS PARA MOVIMENTAO DE TERRAS

Mtodos para clculo

Com auxlio de softwares

As condies e parmetros bsicos de projeto so definidos pelo projetista

CLCULO DOS VOLUMES A MOVIMENTAR

1. Projeto de terraplenagem Superfcies prismticas imaginrias

CLCULO DOS VOLUMES

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CLCULO DOS VOLUMES ACUMULADOS

CONVENO PARA MEDIDAS DE VOLUMES:

Positiva para medida dos volumes de corte (+Vc)

Negativa para medida dos volumes de aterros (-Va)

CONCEITUAO DE FATOR DE EMPOLAMENTO DE VOLUMES

H que se fazer correes volumtricas dos aterros!

FATOR DE EMPOLAMENTO DE VOLUMES

COEFICIENTE DE EMPOLAMENTO OU DE CONVERSO: CA = n / A

1. Projeto de terraplenagem FATOR DE EMPOLAMENTO DE VOLUMES

O volume de aterro corrigido obtido da seguinte forma:

FATOR DE EMPOLAMENTO DE VOLUMES

TABELA DE VOLUMES ACUMULADOS

1. Projeto de terraplenagem DIAGRAMA DE MASSAS OU DIAGRAMA DE BRUCKNER

DIAGRAMA DE MASSAS OU DIAGRAMA DE BRUCKNER

DIAGRAMA DE MASSAS OU DIAGRAMA DE BRUCKNER

PROPRIEDADES DO DIAGRAMA DE MASSAS:

DIAGRAMA DE MASSAS OU DIAGRAMA DE BRUCKNER

PROPRIEDADES DO DIAGRAMA DE MASSAS:

DIAGRAMA DE MASSAS OU DIAGRAMA DE BRUCKNER

PROPRIEDADES MASSAS (cont.): 3) Todo trecho a um

diagrama corte (ou

predominncia de cortes em sees mistas).

diagrama aterro (ou

predominncia de aterros em sees mistas).

transporte de terra no sentido do estaqueamento da estrada. Ondas

negativas indicam transporte no sentido contrrio ao estaqueamento da estrada.

Estes ltimos tm seu momento de transporte calculados.

Momento de transporte Bota-fora MBF = VBF . DBF

Momento de transporte Emprstimo Memp = Vemp . Demp

Professora: Denise Ribeiro E-mail: denise.msr@ig.com.br Cel.: 9904-5399

Perfil Longitudinal e Diagrama de Massas:

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