Teoria das dobras

Eng Josemairon Prado Pereira I. INTRODUO A teoria das dobras baseada no princpio de enrijecimento das chapas lisas atravs de dobras. No caso do ao a proteo da chapa lisa atravs da dobra ou vinco feito nela, ou seja, o quanto se pode deixar rgida a chapa lisa aps a dobra, sem que ela tenha flambagem local em um comprimento limitado seo. O que limita o comprimento da seo o ndice de esbeltez. Em testes realizados em Julho/1994 junto empresa do ramo conclui-se que o ao sendo um material dctil a temperatura localizada no momento da dobra o equivalente aos efeitos de 345C sobre a chapa metlica resfriada, o que prova a alterao da matria fsica. Ao decorrer do tempo para demonstrar na prtica a teoria das dobras foi adotado o seguinte critrio, utilizando-se de uma chapa quadrada de comprimento e altura x (o considerado no caso do teste 200mm) e aumentando o nmero de dobras retas aumenta-se, esquecendo as propriedades geomtricas, consideravelmente a sua resistncia compresso; fcil demonstrar isso com um filme de papel que se trata de uma dimenso linear. Para provar que as dobras so independentes e pontes de ligao das chapas lisas para compor qualquer seo geomtrica, toma-se um retalho de papel 60 g quadrado de 7x7cm e fazem-se os seguintes testes: 1. No h estabilidade de p, portanto resistncia nula. Sem dobra.

2. Faz-se uma dobra ao meio com ngulo reto e coloca-se um copo plstico de 50ml sobre uma base de papelo e com uma seringa gradativamente acrescenta-se gua para carregamento conforme demonstra o desenho abaixo. H um ganho de estabilidade e resistncia atravs das dobras..

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3. Para finalizar da mesma forma acima faa duas dobras nas metades em qualquer direo com ngulo reto, observe que a resistncia aumentada bastante em relao situao anterior.

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Concluso: medida que moldamos o papel teremos diversas formas com capacidade de at 5 x o carregamento inicial, com n dobras. Este teste simples prova que a dobra protege a parte lisa e conseqncia disto, existe um aumento de resistncia. Posteriormente, checando as propriedades geomtricas da seo dando-se uma espessura, h a confirmao dos testes acima, quanto ao raio de girao da seco no sentido x e no sentido y. No dimensionamento das estruturas, uns dos pontos comuns geralmente que determina os perfis so as barras sujeitas compresso ou flexo-compresso. No caso do ao um estudo criterioso da seo, pode levar em determinadas situaes a um resultado econmico e muito satisfatrio com o ganho de rigidez e qualidade da obra. As dobras realizadas no sentido da distoro da seo iro levar a seo mais rgida e adequada para a que se destina.

Tambm por meio desta teoria pode-se definir com grande preciso, para perfis dobrados, regras que limitam as mais diversas geometrias para cada tipo e funo. Juntamente com isso, observa-se abaixo que a geometria e suas caractersticas baseadas nesta teoria chegam tambm a limites superiores que muitos perfis adotados nas estruturas do passado. No desmerecendo o uso de qualquer geometria.

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Destaca-se aqui somente os perfis mais utilizados hoje o U, Cartola e C que pode ser definidos em uma tabela de perfis estruturais. Porm, podem ser definidas tabelas para o L, Z , Z enrijecido etc...

II. COMPORTAMENTO FSICO DO AO Agora veremos de uma forma bsica, o que acontece com a chapa dobrada quando se faz uma dobra, a regio curva muda de caracterstica mecnica, devido ao aquecimento localizado das molculas, delineando uma linha neutra onde as molculas superiores so tracionadas e as inferiores comprimidas de tal maneira que h uma plastificao deixando assim o ao daquela regio no sentido z (comprimento da seo) com fator de resistncia mecnica diferente das partes lisas. Sendo que hoje no se leva isso em considerao no clculo. questionvel o que alguns profissionais experientes da rea dizem no sentido de que na deformao da pea a ruptura da seo comearia na dobra, porque ali est o ponto mais forte ou seja, existe ali um residual de tenso diluda no perfil ou seja o aquecimento e o atrito das molculas levou a uma queima de carbono. Observamos nas estruturas que se romperam, na maioria dos casos, no foi por rasgamento e sim toro ou deformao excessiva que atingiu a chapa lisa deixando a dobra intacta. A tenso residual deixada no ato do dobramento o suficiente para tornar a seo mais resistente. Em laboratrio fcil provar que o clculo baseado simplesmente governado pela seo geomtrica pode ser em alguns casos mal colocado e uma inverdade. Pois dependendo do nmero de dobra, segundo a sua dimenso pode-se aumentar ou diminuir a sua resistncia. A proteo que cada dobra promove a chapa lisa funciona como um apoio para a chapa. Como numa laje que se apia em vigas ou paredes.

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Vamos analisar agora a chapa dobrada: Definindo alguns limites de rigidez. 1- Chapa grossa: quando a base em relao a sua espessura menor que 15 2- Chapa mediana: quando a base em relao a sua espessura est entre 16 a 50 3- Chapa fina: quando a base em relao a sua espessura est entre 51 a 777. b/e>15, 16>b/e>50, 51>b/e<777 Outras definies: 1- Chapa rgida : quando no h deformao. L/e<7 2- Chapa semi-rigida: quando a deformao muito pequena, quase nula. (<0,3/1000) . 74>L/e>57 3- Chapa flexvel: quando existe deformao para chapa lisa no tendendo ao infinito. 777>L/e>74

III. LIMITES DE ESBELTEZ, BASEADO EM CLCULOS NUMRICOS: necessrio analisar a espessura da chapa com relao a sua altura, para se chegar a um limite que possa garantir a sua estabilidade. A dobra protege a chapa contra a deformao local e dificulta a distoro da mesma. E fcil demonstrar isso pegando uma chapa de corte 200x200#1/4, no vcuo ela estaria perfeitamente de p mantendo seu centro de gravidade centrado na base. Em condies pg. 5 de 9

normais esta estabilidade desaparece, mas se for feita uma dobra ao meio, em qualquer ngulo em base plana ela se estabiliza em p. As dobras melhoram em muito a estabilidade de qualquer seo. Vamos ver agora uma chapa fina (ex. 200x3,04mm) e altura grande (ex. 700mm). Existe uma flambagem local da chapa em grandes propores, se conseguirmos fazer dobras no seu percurso no caso de um U essa flambagem aproxima-se de zero. O raio da dobra equivale, aproximadamente, no eixo da chapa 1,5 vez a sua espessura. Cada dobra garante o aumento da rigidez da chapa. Isso muito significante, porque quem governar a esbeltez da chapa ser o conjunto das dobras, definindo assim qual ser realmente o perfil estrutural perfeito. A seo carregada axialmente a compresso muitas vezes tem sua resistncia diminuda, quando protegemos a seo com dobras criteriosas, teremos quase a mesma tenso de trao a um comprimento de flambagem a compresso maior. Essa uma nova linha de estudo que deveria ser aprofundada para que as tenses obtidas em laboratrio sejam compatveis com o calculado. Dependo do tipo de ao e seo. A alterao fsica do material nas dobras devido ao aquecimento e atrito localizados das molculas torna o ao mais duro e rgido fortalecendo um longo percurso da chapa. Essa seo sai da linha de escoamento e tem um aumento 2%00 no diagrama tenso x deformao do ao. No pode ser aplicada aqui a lei de hooke pois a pequena seo est plastificada. Realizando os devidos clculos e integrais de reas e tenses, chegamos a concluso de como seria a dimenso de chapas dobradas estruturais, ou seja os limites que as dobras protegem a chapa lisa dependendo somente da espessura: Para e=espessura da chapa 5 a 28e (perfil compacto) <- 14 a 48e (perfil ideal para aproveitamento mx. de capacidade) -> acima de 48e (perfil esbelto) limitando ao mximo de 210e tendo uma seo unitria e trabalhando com superposio de efeitos em condio de homogeneidade aceitvel e obedecendo a teoria da elasticidade, temos I = e^4/12 ; S = e ; r = e/(2raiz(3)) Lambda = KL/r = 77 para comprimento de flambagem ideal Encontramos o comprimento do perfil ideal com proteo mxima pelas dobras acontece quando o comprimento de flambagem for igual a 22e e final de borda da chapa 7e. Baseado nestes clculos pode-se definir parmetros para perfis de chapa dobrada com funo especificamente estrutural.

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IV. CONSIDERAES DE DOBRAMENTO Para borda livre, a dobra protege o mximo de chapa lisa 22e do incio da curva. Sempre que a composio do perfil se tratar de varias ligaes chapa mais dobra a borda final ou enrijecimento final evitar ultrapassar a regio compacta (22e). Apesar de que a curva tem aprox. 3e adotaremos 2e pois em alguns casos pelo tipo do ao esse valor chegou a ser um pouco menor que 3e. Para se formar qualquer perfil basta fazer a ligao curva chapa. Ex.

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LIMITES DE RIGIDEZ GEOMTRICA DA SEO

0 A 5e No se dobra 5e A 28e 28e A 48e Seo Seo semicompacta compacta PERFIL IDEAL ACIMA DE 48e Perfil esbelto de aba frgil

Para finalidade de componentes principais estruturais como banzo, vigas e colunas Adotaremos, o perfil U os limites para altura do perfil 48e (semi-compacta) Aba final = 24e (compacta)

Aba

Altura

Espessura- mm 2.25 2.65 3.04 3.75 4.75

Altura- mm 108 127 146 180 228

Aba- mm 54 64 73 90 114

Corte- mm 207 244 280 345 437

Para o perfil Cartola, Altura = Aba = 48e Enrijecimento = 10e (compacto) Aba

Altura

Enrijecimento Espessura- mm 2.25 2.65 3.04 Altura- mm 108 127 146 Aba- mm 108 127 146 Enrijecimento- mm 23 27 30 Corte- mm 351 413 474

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3.75 180 180 38 585 4.75 228 228 48 741 O perfil C tem comum finalidade para teras no sendo peas principais como as vigas, usaremos ento uma aba menor. Para o perfil C, com a mesma altura Aba= 28e (semi-compacta) Enrijecimento = 10e Aba

Enrijecimento

Altura

Espessura- mm 2.25 2.65 3.04 3.75 4.75

Altura- mm 108 127 146 180 228

Aba- mm 63 74 85 105 133

Enrijecimento- mm 23 27 30 38 48

Corte- mm 261 307 353 435 551

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