Aula011-Tipos de Revestimentos Asfalticos

ASFALTOS Associao Brasileira das Empresas Distribuidoras de Asfalto
Bl oc o 4
Tipos de Revestimentos
Asflticos
Aut or i a
Aut or i a
As aulas contidas neste CD foram elaboradas pela
seguinte equipe de professores:
Liedi Lgi Bariani Bernucci - Universidade de So Paulo
Jorge Augusto Pereira Ceratti - Universidade Federal do Rio
Grande do Sul
Laura Maria Goretti da Motta - Universidade Federal do Rio de
Janeiro
Jorge Barbosa Soares - Universidade Federal do Cear
Li st a dos assunt os do CD
c ompl et o
Li st a dos assunt os do CD
c ompl et o
Este CD contm 30 aulas, em 10 blocos organizados
por assunto:
Bloco 1 Introduo
Bloco 2 Asfaltos
Bloco 3 Agregados e Fler
Bloco 4 Tipos de Revestimentos Asflticos
Bloco 5 Dosagem de Misturas Asflticas e de Tratamento Asfltico
Bloco 6 Propriedades Mecnicas de Misturas Asflticas
Bloco 7 Materiais de Bases e Solues de Pavimentao Asfltica
Bloco 8 Tcnicas Executivas
Bloco 9 Avaliao de Pavimentos Asflticos
Bloco 10 Tcnicas de Restaurao e Reabilitao de Pavimentos Asflticos
Obser va o
Obser va o
O contedo das aulas aqui apresentadas tem carter educacional e foi
elaborado pelos quatro autores a partir das respectivas experincias
em ensino, pesquisa e extenso. As informaes possuem a
contribuio de alunos e profissionais envolvidos nestas atividades.
Na melhor de suas possibilidades, os autores registraram o crdito
devido nas diversas informaes, incluindo fotos e figuras. Nenhuma
informao dever ser entendida como conselho ou recomendao de
qualquer ordem.
Os materiais referidos no podero ser copiados, reproduzidos,
adaptados, publicados ou distribudos em qualquer forma sem o
consentimento prvio dos autores.
Revest i ment os Asf l t i c os
Revest i ment os Asf l t i c os
Na maioria dos pavimentos brasileiros usa-se como
revestimento:
uma mistura de agregados minerais de vrios tamanhos
e vrias fontes com ligantes asflticos,
que de forma adequadamente proporcionada e
processada garantam ao pavimento executado os
requisitos de:
impermeabilidade, flexibilidade, estabilidade, durabilidade,
resistncia derrapagem, resistncia fadiga e resistncia
fratura na trao trmica,
de acordo com o clima e o trfego previstos para o
local.
Requi si t os Tc ni c os
Requi si t os Tc ni c os
Os requisitos tcnicos e de qualidade de um
pavimento asfltico sero atendidos
com um projeto adequado de estrutura do pavimento;
com projeto de dosagem da mistura asfltica
compatvel com as outras camadas escolhidas.
Esta dosagem passa:
pela escolha adequada de materiais dentro dos
requisitos comentados nas aulas anteriores,
proporcionados de forma a atenderem padres e
critrios pr-estabelecidos de comportamento
mecnico e desempenho.
Ti pos de Revest i ment os
Asf l t i c os
Asf l t i c os
Nos casos mais comuns, at um determinado volume
de trfego, um revestimento asfltico de um
pavimento novo pode ser composto por um nico tipo
de mistura asfltica.
Neste caso esta mistura pode se distinguir:
quanto ao local de fabricao, como obtida em usina
especfica (misturas usinadas) ou preparada na
prpria pista (tratamentos superficiais);
quanto temperatura de misturao: misturas a
quente (uso de CAP) ou a frio (uso de EAP);
as misturas usinadas ainda podem ser separadas,
quanto composio granulomtrica, em densas,
abertas e descontnuas.
Asf l t i c os
Asf l t i c os
Em casos de recomposio da capacidade
estrutural ou funcional, alm destes tipos descritos,
possvel o uso de outros tipos de misturas
asflticas
que se processam em usinas mveis especiais, que
promovem a mistura agregados-ligante
imediatamente antes da colocao no pavimento,
podendo ser separadas em:
misturas novas relativamente fluidas (lama asfltica e
microrrevestimento); e
misturas recicladas com uso de fresadoras
recicladoras.
Asf l t i c os
Asf l t i c os
Tipos de revestimentos asflticos:
misturas usinadas e fabricadas na pista.
Misturas usinadas:
densas: concreto asfltico, areia-asfalto, pr-misturado a frio;
descontnuas: SMA, porosa, gap-graded.
Fabricadas na pista:
tratamentos superficiais por penetrao.
Microrrevestimentos.
Lama asfltica.
Misturas recicladas:
usinadas ou fabricadas na pista.
Mi st ur as Usi nadas
Mi st ur as Usi nadas
Exemplo de usina
Ex empl o de Usi na de CA
Ex empl o de Usi na de CA
Ex empl o de Pedr ei r a
Obt en o de Agr egados
Ex empl o de Pedr ei r a
Obt en o de Agr egados
Vi br oac abador a de Di st r i bui o
da Massa Asf l t i c a
Vi br oac abador a de Di st r i bui o
da Massa Asf l t i c a
Ex empl o de Vi br oac abador a
Ex empl o de Vi br oac abador a
Ex empl o de Rol o Compac t ador
Ex empl o de Rol o Compac t ador
Rol os Compac t ador es
de Pneus e Li so
Rol os Compac t ador es
de Pneus e Li so
Revest i ment o Fei t o na Pi st a
Revest i ment o Fei t o na Pi st a
Tr at ament o super f i c i al
(Fotos: BR Distribuidora)
Mi c r or evest i ment o a f r i o
Mi c r or evest i ment o a f r i o
Rec i c l agem:
Ex empl os de Equi pament os
Rec i c l agem:
Ex empl os de Equi pament os
Nesta obra foi espargido
cimento antes que a
WR 2500 comeasse a
trabalhar, devido a sua
potncia, capaz de
empurrar com facilidade
os carros tanque de
gua e betume.

31% CAP
com aditivos
9% CAP
especiais
60% CAP
modificado
Uso de Li gant es Asf l t i c os
no Mundo
Uso de Li gant es Asf l t i c os
no Mundo
96% CAP
convencional
4% CAP no convencional
7% asfalto
borracha
78%
elastomrico
13%
plastomrico
2% outros
fonte: PIARC 1998
Compar a o de Gr anul omet r i a
Compar a o de Gr anul omet r i a
aberto
(open graded)
descontnuo
(gap graded)
denso
Ex empl o de CA Denso e Aber t o
Ex empl o de CA Denso e Aber t o
Falta uma foto de CPA (esqueci)
Mi st ur a asf l t i c a usi nada
a quent e aber t a
( r evest i ment o dr enant e)
Conc r et o asf l t i c o denso
Conc r et o asf l t i c o aber t o
c omo bi nder ou c amada
de l i ga o
Ti pos de Mi st ur as
Ti pos de Mi st ur as
A quente
Pr-misturados: denso ou aberto (PMQ);
Concreto asfltico (CA) ou Concreto betuminoso usinado
a quente (CBUQ)
Argamassa betuminosa: areia asfalto (AAUQ);
Reciclagem (em usina ou in situ).
A frio
Em usina:
pr-misturado (PMF) denso, semidenso ou aberto.
No local:
tratamento superficial (TSS, TSD, TST);
lama asfltica e microrrevestimento (usina in situ);
reciclagem.
Mi st ur as Usi nadas Densas
Concreto asfltico
Mistura mais resistente entre todas em todos os aspectos.
Convencional: CAP e agregados bem graduados (grado,
mido e de enchimento) aquecidos.
Especiais:
com asfalto modificado com polmero ou com borracha moda
de pneu;
com asfalto duro: misturas de mdulo elevado (MME) EME,
BBTM, etc.
Composio diferenciada do agregado:
SMA = stone matrix agregate
camada porosa de atrito (CPA) aberta
Apl i c a o de CA
Apl i c a o de CA
Compac t a o e Aspec t o Fi nal
Compac t a o e Aspec t o Fi nal
Camada descontnua
(Leite,2002)
Camada Por osa de At r i t o
sobr e CA
sobr e CA
(Leite,2002)
Est r ut ur a do Pavi ment o
da Rodovi a I -40 (EUA)
Est r ut ur a do Pavi ment o
da Rodovi a I -40 (EUA)
1,25 cm CPA - AMB
5 cm CBUQ - AMB
7,5 cm CBUQ
Laje CCP Trincada
Subleito
(Leite,2002)
Areia asfalto
Em regies onde no existem agregados ptreos
grados, utiliza-se como revestimento uma
argamassa de areia e ligante que ter menor
resistncia s deformaes permanentes e maior
consumo de ligante.
Pode ser: a quente (com CAP), que a melhor, ou
a frio (com EAP).
Mi st ur as Usi nadas a Fr i o
Mi st ur as Usi nadas a Fr i o
Pr-misturado a frio:
Agregados grados, midos e de enchimento a
temperatura ambiente, misturados com EAP.
Podem ser:
Densos graduao contnua volume de vazios
baixo;
Abertos graduao aberta volume de vazios alto;
Usos: revestimento de ruas e estradas de baixo
volume de trfego, como camada intermediria (com
CA superposto) e em operaes de manuteno.
Mi st ur as Usi nadas Espec i ai s
Mi st ur as Usi nadas Espec i ai s
SMA uso de faixa granulomtrica descontnua, porm
de mistura densa, e CAP modificado por polmero.
CPA uso de faixa granulomtrica aberta e CAP
modificado por polmero; alto volume de vazios para
proporcionar alta permeabilidade.
Descontnua densa gap- graded faixa
granulomtrica especial que resulta em textura aberta,
que tem sido utilizada com asfalto borracha.
SMA
Stone Matrix Asphalt
(matriz ptrea asfltica)
Mi st ur a Asf l t i c a SMA
Definio e princpio de funcionamento:
Mistura de graduao descontnua, densa, a quente;
Grande proporo de agregado grado ( 70%);
Esqueleto mineral responsvel pelo contato gro/gro
(resistncia e dissipao do carregamento);
Formao do mstique asfltico (durabilidade):
ligante asfltico + fler + finos minerais (frao areia) +
fibras.
Detalhe do esqueleto mineral da mistura SMA
mstique asfltico:
ligante asfltico + fler +
finos minerais + fibras
agregados grados
Matriz Ptrea
fler
Frao
+ areia
+ asfalto
Mstique
+
+
SMA
Apud Horst Erdlen, 2004
Fibras
SMA
CA
Ex empl o de Composi o Gr anul omt r i c a
SMA Vi a Anc hi et a D 0/11S
Ex empl o de Composi o Gr anul omt r i c a
SMA Vi a Anc hi et a D 0/11S
(Bernucci, 2004)
Al gumas Apl i c a es da
Al gumas Apl i c a es da
Vias com alta freqncia de caminhes;
Intersees;
Em reas de carregamento e descarregamento
de cargas;
Em rampas, pontes, paradas de nibus, faixas
de nibus;
Pistas de aeroporto;
Estacionamentos;
Portos.
Ex empl os de Apl i c a o
Ur bana de SMA
Ex empl os de Apl i c a o
Ur bana de SMA
Al emanha: Uso de SMA
em Pt i os de Por t os
Al emanha: Uso de SMA
em Pt i os de Por t os
SMA Aer opor t o Fr ank f ur t
SMA Aer opor t o Fr ank f ur t
SMA Aut dr omo de Si l vest one
SMA Aut dr omo de Si l vest one
Ex empl o de Est r ut ur a de
Pavi ment o na Al emanha
Ex empl o de Est r ut ur a de
Pavi ment o na Al emanha
4 cm de SMA camada de
revestimento
8 cm de camada de
binder
22 cm de base asfltica
Car ac t er st i c as de Desempenho
da Mi st ur a Asf l t i c a SMA
Car ac t er st i c as de Desempenho
da Mi st ur a Asf l t i c a SMA
Boa estabilidade a elevadas temperaturas;
Boa flexibilidade a baixas temperaturas;
Elevada resistncia ao desgaste;
Elevada adesividade entre os agregados minerais e o
ligante;
Boa resistncia a derrapagem devido macrotextura
da superfcie de rolamento;
Reduo do spray ou borrifo de gua;
Reduo do nvel de rudo.
Ex empl o de Redu o
de Spr ay
Ex empl o de Redu o
de Spr ay
Ex empl o de Redu o de Spr ay
Ex empl o de Redu o de Spr ay
Ex empl o de Mac r ot ex t ur a e
Mat r i z Pt r ea de SMA
Ex empl o de Mac r ot ex t ur a e
Mat r i z Pt r ea de SMA
Ex empl o de Fai x a Gr anul omt r i c a Tpi c a
de Mi st ur a Usi nada Desc ont nua t i po SMA
Ex empl o de Fai x a Gr anul omt r i c a Tpi c a
de Mi st ur a Usi nada Desc ont nua t i po SMA
Li mi t es da f ai x a SMA/011S al em
Compar a o ent r e Cur vas Gr anul omt r i c as
de Tr s Ti pos de Mi st ur as Usi nadas
Compar a o ent r e Cur vas Gr anul omt r i c as
de Tr s Ti pos de Mi st ur as Usi nadas
Compar a o ent r e as f ai x as gr anul omt r i c as
Apud Mouro, 2003
Compar a o ent r e Composi o
Gr anul omt r i c a de um Conc r et o
Asf l t i c o Denso e um t i po SMA
Compar a o ent r e Composi o
Gr anul omt r i c a de um Conc r et o
Asf l t i c o Denso e um t i po SMA
Apud Mouro, 2003
Concreto Asfltico Drenante
Dr enant e
Dr enant e
Reduz o risco de hidroplanagem ou aquaplanagem;
Aumenta a aderncia do pneu/pavimento;
Reduz as distncias de frenagem sob chuva;
Reduz os nveis de rudo do trfego;
Aumenta a segurana, reduzindo o nmero de
acidentes;
Diminui o spray ou cortina de gua durante chuvas.
Aumento da
distncia de
visibilidade e
diminuio da
cortina de gua
Ef ei t o da Camada Por osa de At r i t o
na Ader nc i a Pneu/Pavi ment o
Ef ei t o da Camada Por osa de At r i t o
na Ader nc i a Pneu/Pavi ment o
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
40 50 60 70 80 90 100 110 120
Coeficiente de atrito longitudinal
Velocidade (km/h)
Concreto drenante 0/10
Concreto denso 0/10
( Trfego: de 1 a 5 milhes de caminhes pesados)
COMPARAO DO COEFICIENTE DE ATRITO LONGITUDINAL DOS CONCRETOS
ASFLTICOS DRENANTE E DENSO (BONNOT, 1997)
Car ac t er st i c as dos Mat er i ai s
Empr egados em CPA
Car ac t er st i c as dos Mat er i ai s
Empr egados em CPA
1. Ligante
o ligante utilizado dever ter:
baixa suscetibilidade trmica;
alta resistncia ao envelhecimento.
a utilizao de ligantes modificados com polmeros visa
atender estas exigncias tcnicas.
2. Agregados
100% de material britado;
desgaste Los Angeles mximo de 30%;
ndice de forma dos agregados, cbica (>0,5);
absoro de gua para cada frao, mximo de 2%;
sanidade, perda inferior a 12%.
Espec i f i c a es par a Fai x as
Gr anul omt r i c as CPA
Espec i f i c a es par a Fai x as
Gr anul omt r i c as CPA
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Peneiras
3/4" 100 100
1/2" 100 100 100 100 75 a 100 100 70 a 100 100 100
3/8" 80 a 100 95 a 100 80 a 100 80 a 90 60 a 80 70 a 90 50 a 80 75 a 90 70 a 90
N 4 20 a 40 30 a 50 25 a 70 40 a 50 32 a 46 15 a 30 18 a 30 25 a 50 20 a 40
N 8 12 a 20 5 a 15 12 a 20 10 a 18 10 a 18 10 a 22 10 a 22 5 a 15 5 a 20
N 30 8 a 14 6 a 12 6 a 12 6 a 13 6 a 13
N 80 2 a 8
N 200 3 a 5 2 a 5 3 a 9 3 a 6 3 a 6 3 a 6 3 a 6 2 a 5 0 a 4
1. DIRENG Infraero espessura 2,0 cm;
2. FHWA Federal Highway Administration
EUA espessura 1,3 a 2,5 cm;
3. FAA espessura 2,0 cm;
4. Espanha P-10 espessura 3,0 a 4,0 cm;
5. Espanha P-12 espessura 3,0 a 4,0 cm;
6. Espanha PA-10 espessura 4,0 cm
7. Espanha PA-12 espessura 4,0 cm
8. frica do Sul espessura 1,9 a 2,5 cm;
9. faixa TSU Dersa Brasil.
Car ac t er st i c as de Dosagem
da Mi st ur a CPA
Car ac t er st i c as de Dosagem
da Mi st ur a CPA
Dosagem da mistura
corpos de prova moldados segundo a metodologia
Marshall, com 50 golpes por face;
perda de massa no ensaio Cntabro limitada a 20%;
o ndice de vazios deve ficar entre 18% a 25%;
resistncia trao de, no mnimo, 0,6MPa.
Ex empl os da Ut i l i za o da
Camada Por osa de At r i t o no Br asi l
1. Aeroporto Santos Dumont
Pista principal mede 1.323m de comprimento por 45m
de largura;
No ano de 1987, foi executado um pavimento
superposto na pista principal e sobre esta aplicada uma
CPA nos 923m centrais da pista principal;
Coeficiente mnimo de atrito a ser adotado: 0,61;
Esta camada de CPA foi renovada em 2003 nos pontos
de maior uso para manter o atrito, visto que houve
colmatao dos vazios e perda de capacidade drenante.
Aer opor t o Sant os Dumont
Aer opor t o Sant os Dumont
2. Rodovia dos Imigrantes (1998)
Restaurao atravs de fresagem, seguida de
recapeamento, com uma espessura de 5 cm ao longo;
As obras de abril a julho de 1998, entre os Km 11,5 e 30.
3. Rodovia Presidente Dutra
em trs quilmetros nas trs faixas e
no acostamento.
as condies anteriores
restaurao eram precrias, com
buracos, trincamento generalizado e
bombeamento de material da base
na superfcie.
fresagem do revestimento existente
ou recomposio do greide com
caimento de 3%.
camada de 2cm de micro-
revestimento asfltico a frio;
aplicao da CPA com 4cm.
Tr at ament os Super f i c i ai s
Aplicao de ligantes asflticos e agregados sem
mistura prvia na pista, com posterior
compactao, que promove o recobrimento
parcial e a adeso entre agregados e ligantes.
Podem ser:
TS tratamento superficial simples
TSD - tratamento superficial duplo
TST - tratamento superficial triplo
TAP - tratamento superficial de condio particular
contra p
Tr at ament o Super f i c i al
Construo de um Tratamento Superficial Simples
Aplicao do asfalto: sobre a base imprimada, curada
e isenta de material solto, aplica-se um banho de asfalto
com carro-tanque provido de barra espargidora.
Espalhamento da brita: aps a aplicao do ligante,
efetua-se o espalhamento do agregado, de preferncia
com caminhes basculantes dotados de dispositivos
espalhadores.
Compactao: aps o espalhamento do agregado,
iniciada a compresso com rolo liso ou pneumtico.
Processo de aplicao
Tr at ament o
Super f i c i al
Tr at ament o
Super f i c i al
Processo de
aplicao
Espec i ai s
Espec i ai s
So includos na famlia dos Tratamentos Superficiais:
Capa selante: selagem de um revestimento betuminoso por
espalhamento de ligante betuminoso, com ou sem cobertura de
agregado mido. Freqentemente usada como ltima camada
em tratamento superficial mltiplo.
Tratamento superficial primrio: TAP (anti-p) de estradas de
terra ou de revestimento primrio, por espalhamento de ligante
de baixa viscosidade, com cobertura de agregado mido.
Lama asfltica: capa selante por argamassa pr-misturada.
Macadame betuminoso por penetrao direta: espalha-se
primeiro o agregado e depois o ligante betuminoso. Inicia-se
pela aplicao do agregado mais grado.
Principais funes do Tratamento Superficial:
Proporcionar uma camada de rolamento de pequena espessura,
porm, de alta resistncia contra desgaste;
Impermeabilizar o pavimento;
Proteger a infra-estrutura do pavimento;
Proporcionar um revestimento anti-derrapante;
Proporcionar um revestimento de alta flexibilidade que possa
acompanhar deformaes relativamente grandes da infra-
estrutura.
Devido a sua pequena espessura:
no aumenta substancialmente a resistncia estrutural do
pavimento;
no corrige irregularidades (longitudinais ou transversais) da pista.
Mi st ur as i n si t u espec i ai s
Mi st ur as i n si t u espec i ai s
Lama asfltica: mistura fluida de EAP e agregado mido
utilizada para recuperao funcional de pavimentos
deteriorados ou como capa selante de TS.
microrrevestimento: mistura fluida de emulso asfltica
modificada por polmero e processada em usina especial
mvel. Utilizada em:
Recuperao funcional de pavimentos deteriorados;
Capa selante;
Revestimento de pavimentos de baixo volume de trfego;
Camada intermediria anti-reflexo de trincas em projetos de
reforo estrutural.
Tr at ament o Super f i c i al Dupl o
Tr at ament o Super f i c i al Dupl o
Costa Mesa, Califrnia
aps 11 anos de servio
TSD com AMB
Antes da restaurao
(Leite, 2002)
Rec i c l agem
Rec i c l agem
Processo de reutilizao de misturas asflticas envelhecidas e
deterioradas para produo de novas misturas, aproveitando os
agregados e ligantes remanescentes, atravs de fresagem, com
acrscimo de agentes rejuvenescedores, espuma de asfalto,
CAP ou EAP novos, quando necessrios.
a quente = CAP, AR e fresados aquecidos;
a frio = EAP, ARE e fresados a temperatura ambiente;
usina = a quente ou a frio o fresado levado para a usina;
in situ = a quente ou a frio o fresado misturado com ligante no
prprio local do corte;
in situ com espuma de asfalto podem ser incorporados
revestimento antigo e parte da base, com ou sem adio de
ligantes hidrulicos.
Nogueira, 2004
Ex empl o de
f r esagem
e r ec i c l agem
c om espuma
de asf al t o
Nogueira, 2004
Espessur a
f r esada
e r ec i c l ada
Nogueira, 2004
Nogueira, 2004
Vi st a do c onj unt o:
Cami nho de l i gant e,
f r esador a r ec i c l ador a
e r ol o c ompac t ador
Nogueira, 2004
Compac t a o
f i nal

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