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Manual de Pavimentao 142

MT/DNIT/DPP/IPR
4.3.2 DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO
4.3.2.1 PAVIMENTO FLEXVEL - MTODO DO DNER
O mtodo tem como base o trabalho "Design of Flexible Pavements Considering Mixed
Loads and Traffic Volume", da autoria de W.J. Turnbull, C.R. Foster e R.G. Ahlvin, do
Corpo de Engenheiros do Exrcito dos E.E.U.U. e concluses obtidas na Pista
Experimental da AASHTO.
Relativamente aos materiais integrantes do pavimento, so adotados coeficientes de
equivalncia estrutural tomando por base os resultados obtidos na Pista Experimental da
AASHTO, com modificaes julgadas oportunas.
A Capacidade de Suporte do subleito e dos materiais constituintes dos pavimentos feita
pelo CBR, adotando-se o mtodo de ensaio preconizado pelo DNER, em corpos-de-prova
indeformados ou moldados em laboratrio para as condies de massa especfica
aparente e umidade especificada para o servio.
O subleito e as diferentes camadas do pavimento devem ser compactadas de acordo com
os valores fixados nas "especificaes Gerais", recomendando-se que, em nenhum caso,
o grau de compactao calculado estaticamente deve ser inferior a 100% do que foi
especificado.
Para solos granulares com granulao grossa dever ser empregada a energia de
compresso correspondente ao proctor modificado.
Os materiais do subleito devem apresentar uma expanso, medida no ensaio C.B.R.,
menor ou igual a 2% e um C.B.R. 2%.
Classificao dos materiais empregados no pavimento.
a) Materiais para reforo do subleito, os que apresentam C.B.R. maior que o do subleito
e expanso 1% (medida com sobrecarga de 10 Ib)
b) Materiais para sub-base, os que apresentam C.B.R. 20%, I.G. = 0 e expanso 1%
(medida com sobrecarga de 10 lb)
c) Materiais para base, os que apresentam: C.B.R. 80% e expanso 0,5% (medida
com sobrecarga de 10 Ib), Limite de liquidez 25% e ndice de plasticidade 6%
Caso o limite de liquidez seja superior a 25% e/ou ndice de plasticidade seja superior a 6;
o material pode ser empregado em base (satisfeitas as demais condies), desde que o
equivalente de areia seja superior a 30.
Para um nmero de repeties do eixo-padro, durante o perodo do projeto N 5 x 10
6
,
podem ser empregados materiais com C.B.R. 60% e as faixas granulomtricas E e F j
citadas.
Os materiais para base granular devem ser enquadrar numa das seguintes faixas
granulomtricas (Tabela 29):

Manual de Pavimentao 143
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Tabela 29 - Granulometria para base granular
Tipos Para N > 5 x 10
6
Para N < 5 x 10
6
Peneiras A B C D E F
% em peso passando
Tolerncias
da faixa de
projeto
2" 100 100 - - - - 7
l" - 75-90 100 100 100 100 7
3/8" 30-65 40-75 50-85 60-100 - - 7
N 4 25-55 30-60 35-65 50-85 55-100 10-100 5
N 10 15-40 20-45 25-50 40-70 40-100 55-100 5
N 40 8-20 15-30 15-30 25-45 20-50 30-70 2
N 200 2-8 5-15 5-15 10-25 6-20 8-25 2
A frao que passa na peneira n 200 deve ser inferior a 2/3 da frao que passa na
peneira n 40. A frao grada deve apresentar um desgaste Los Angeles igual ou inferior
a 50. Pode ser aceito um valor de desgaste maior, desde que haja experincia no uso do
material.
Em casos especiais podem ser especificados outros ensaios representativos da
durabilidade da frao grada.
Para o caso de materiais laterticos, as "especificaes Gerais" fixaro valores para
expanso, ndices de consistncia, granulometria e durabilidade da frao grada.
Trfego - O pavimento dimensionado em funo do nmero equivalente (N) de
operaes de um eixo tomado como padro, durante o perodo de projeto escolhido. A
Figura 52, do os fatores de equivalncia de operao entre eixos simples e em "tandem",
com diferentes cargas e o eixo simples padro com carga de 8,2 t (18.000 Ib).
Sendo VI o volume mdio dirio de trfego no ano de abertura, num sentido e admitindo-
se uma taxa t% de crescimento anual, em progresso aritmtica, o volume mdio dirio
de trfego, Vm, (num sentido) durante o perodo de P anos, ser:
[ ]
2
100 1 2
1
/ t ) P ( V
Vm
+
=
O volume total de trfego, (num sentido) durante o perodo, Vt, ser:
Vt = 365 x P x Vm
Admitindo-se uma taxa t% de acrescimento anual em progresso geomtrica, o volume
total do trfego, Vt, durante o perodo dado por:
[ ]
100
1 100 1 1 365
/ t
) / t ( V
Vt
p
+
=
Conhecido Vt, calcula-se N, que o nmero equivalente de operaes do eixo simples
padro durante o perodo de projeto e o parmetro de trfego usado no dimensionamento.
N = Vt x (F.E) x (F.C) (F.E) x (F.C) = F.V
N=Vt x (F.V)
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F.E um fator de eixos, isto , um nmero que, multiplicado pelo nmero de veculos, d
o nmero de eixos correspondentes. F.C um fator de carga, isto , um nmero que,
multiplicado pelo nmero de eixos que operam, d o nmero de eixos equivalentes ao
eixo padro. F.V um fator de veculo, isto , um nmero que multiplicado pelo nmero
de veculos que operam, d, diretamente, o nmero de eixos equivalentes ao eixo padro.
Para o clculo de F.E, F.C e F.V, necessrio conhecer a composio de trfego. Para
isto, necessrio fazer uma contagem do trfego na estrada que se est considerando,
estudando-se um certo volume total do trfego, Vt (para o perodo de amostragem). Faz-
se contagem do nmero total de eixos n, e pesam-se todos esses eixos (Figura 42).
Figura 42 - Fatores de equivalncia de operao
EIXOS SIMPLES
0,0001 0,001 0,01 0,1
1,0 10 100 1000
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
C
a
r
g
a

p
o
r

e
i
x
o

e
m

t
o
n
e
l
a
d
a
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
0,0001 0,001
0,01 0,1
1,0
10 100 1000
EIXOS EM TANDEM
TRIPLO DUPLO

Tem-se n = Vt x (F.E), donde, F. E =
Vt
n

Com os dados de pesagem, organiza-se uma tabela (Tabela 30), como o seguinte,
grupando-se os diversos eixos por intervalos de carga, representados pelo seu ponto
central:
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Tabela 30 - Determinao do fator de operaes
(l) (2) (3) (4)
percentagem Fator de equivalncia Fator de operaes
Eixos Simples (t)

Eixos tandem (t)

Os valores da coluna 3 so obtidos da Figura 42. Os valores da coluna 4 so os produtos
dos valores da coluna 2 plos da coluna 3. O somatrio dos valores da coluna 4
representa o produto 100 x (F.C), isto , Equivalncia =100 F.C
100
ia Equivalnc
C F , Donde =
F.V = (F.E) x (F.C) Normalmente, o clculo de N feito de acordo com as seguintes
etapas:
a) Clculo de Vt atravs de dados estatsticos da estrada que se est considerando,
incluindo-se a fixao de VI (onde devem ser levados em conta os trfegos gerado e
desviado), do tipo de crescimento e de sua taxa t. O clculo de Vt pode ser feito
tambm em face de um estudo econmico da regio.
b) Clculo de F.V, atravs dos F.V individuais (F.Vi) para as diferentes categorias de
veculos, determinadas numa estao de pesagem representativa da regio e das
percentagens Pi (determinada no item a ) com que estas categorias de veculos
ocorrem na estrada que est sendo considerada.
( ) ( )
100


=
Vi F x Pi
V F
Os diferentes veculos so classificados pelo DNIT nas seguintes categorias:
a) automveis
b) nibus
c) caminhes leves, com dois eixos simples, de rodas simples
d) caminhes mdios, com dois eixos, sendo o traseiro de rodas duplas
e) caminhes pesados, com dois eixos, sendo o traseiro "tandem"
f) reboques e semi-reboques: as diferentes condies de veculos, em unidades
mltiplas.
Os F.Vi para automveis e caminhes leves (embora calculveis) so desprezveis,
interessando especialmente, os F. Vi para caminhes mdios, pesados e reboques e
semi-reboques.
NOTA: Fator climtico Regional - Para levar em conta as variaes de umidade dos
materiais do pavimento durante as diversas estaes do ano (o que se traduz
em variaes de capacidade de suporte dos materiais) o nmero equivalente
de operaes do eixo-padro ou parmetro de trfego, N, deve ser multiplicado
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por um coeficiente (F.R.) que, na pista experimental da AASHTO, variou de 0,2
(ocasio em que prevalecem baixos teores de umidade) a 5,0 (ocasies em
que os materiais esto praticamente saturados). possvel que, estes
coeficientes sejam diferentes, em funo da diferena de sensibilidade
variao do nmero N; possvel, ainda, pensar-se num fator climtico que
afetaria a espessura do pavimento (em vez do nmero N), e que seria, ao
mesmo tempo, funo desta espessura.
O coeficiente final a adotar uma mdia ponderada dos diferentes coeficientes sazonais,
levando-se em conta o espao de tempo em que ocorrem.
Parece mais apropriado a adoo de um coeficiente, quando se toma, para projeto, um
valor C.B.R compreendido entre o que se obtm antes e o que se obtm depois da
embebio, isto , um valor correspondente umidade de equilbrio. Tem-se adotado um
FR = 1,0 face aos resultados de pesquisas desenvolvidas no IPR/DNER.
Coeficiente de Equivalncia Estrutural - So os seguintes os coeficientes de equivalncia
estrutural para os diferentes materiais constitutivos do pavimento (Tabela 31):
Tabela 31 - Coeficiente de equivalncia estrutural
Componentes do pavimento Coeficiente K
Base ou revestimento de concreto betuminoso
Base ou revestimento pr-misturado a quente, de graduao densa
Base ou revestimento pr-misturado a frio, de graduao densa
Base ou revestimento betuminoso por penetrao
2,00
1,70
1,40
1,20
Camadas granulares 1,00
Solo cimento com resistncia compresso
a 7 dias, superior a 45 kg/cm
Idem, com resistncia compresso a 7
dias, entre 45 kg/cm e 28 kg/cm
Idem, com resistncia compresso a 7
dias, entre 28 kg/cm e 21 kg/cm

1,70
1,40
1,20

Nota: Pesquisas futuras podem justificar mudanas nestes coeficientes. Os
coeficientes estruturais so designados, genericamente por:
Revestimento: KR
Base: KB
Sub-base: KS
Reforo: KRef
Espessura Mnima de Revestimento - A fixao da espessura mnima a adotar para os
revestimentos betuminosos um dos pontos ainda em aberto na engenharia rodoviria,
quer se trate de proteger a camada de base dos esforos impostos pelo trfego, quer se
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trate de evitar a ruptura do prprio revestimento por esforos repetidos de trao na
flexo. As espessuras a seguir recomendadas, Tabela 32, visam especialmente as bases
de comportamento puramente granular e so definidas pelas observaes efetuadas.
Tabela 32 - Espessura mnima de
revestimento betuminoso
N Espessura Mnima de Revestimento Betuminoso
N 10
6
Tratamentos superficiais betuminosos
10
6
< N 5 x 10
6
Revestimentos betuminosos com 5,0 cm de espessura
5 x 10
6
<

N 10
7
Concreto betuminoso com 7,5 cm de espessura
10
7
< N 5 x 10
7
Concreto betuminoso com 10,0 cm de espessura
N > 5 x 10
7

Concreto betuminoso com 12,5 cm de espessura
No caso de adoo de tratamentos superficiais, as bases granulares devem possuir
alguma coeso, pelo menos aparentes, seja devido capilaridade ou a entrosamento de
partculas.
Dimensionamento do Pavimento - O grfico da Figura 43 d a espessura total do
pavimento, em funo de N e de I.S. ou C.B.R.; a espessura fornecida por este grfico
em termos de material com K = l ,00, isto , em termos de base granular. Entrando-se em
abcissas, com o valor de N, procede-se verticalmente at encontrar a reta representativa
da capacidade de suporte (I.S. ou C.B.R.) em causa e, procedendo-se horizontalmente,
ento, encontra-se, em ordenadas, a espessura do pavimento.
Supe-se sempre, que h uma drenagem superficial adequada e que o lenol d'gua
subterrneo foi rebaixado a, pelo menos, 1,50 m em relao ao greide de regularizao.
No caso de ocorrncia de materiais com C.B.R. ou I.S. inferior a 2, sempre prefervel a
fazer a substituio, na espessura de, pelo menos, l m, por material com C.B.R. ou I.S.
superior a 2.
As espessuas mxima e mnima de compactao das camadas granulares so de 20cm e
10cm, respectivamente.
A espessura construtiva mnima para estas camadas de 15cm.
A Figura 44 apresenta simbologia utilizada no dimensionamento do pavimento, H
m

designa, de modo geral, a espessura total de pavimento necessrio para proteger um
material com C.B.R. ou I.S. = CBR ou IS = m, etc., h
n
designa, de modo geral, a
espessura de camada do pavimento com C.B.R. ou I.S. = n, etc.
Mesmo que o C.B.R. ou I.S. da sub-base seja superior a 20, a espessura do pavimento
necessrio para proteg-la determinada como se esse valor fosse 20 e, por esta razo,
usam-se sempre os smbolos, H
20
e h
20
para designar as espessuras de pavimento sobre
sub-base e a espessura de sub-base, respectivamente. Os smbolos B e R designam,
respectivamente, as espessuras de base e de revestimento.
Manual de Pavimentao 148
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Uma vez determinadas as espessuras H
m
, H
n
, H
20
, pelo grfico da Figura 53, e R pela
tabela apresentada, as espessuras de base (B), sub-base (h
20
) e reforo do subleito (h
n
),
so obtidas pela resoluo sucessiva das seguintes inequaes:
RK
R
+BK
B
H
20

RK
R
+BK
B
+h
20
Ks H
n

RK
R
+BK
B
+h
20
K
S
+h
n
K
Ref
H
m
,
Acostamento - No se dispe de dados seguros para o dimensionamento dos
acostamentos, sendo que a sua espessura est, de antemo, condicionada da pista de
rolamento, podendo ser feitas redues de espessura, praticamente, apenas na camada
de revestimento. A solicitao de cargas , no entanto, diferente e pode haver uma
soluo estrutural diversa da pista de rolamento.
A adoo nos acostamentos da mesma estrutura da pista de rolamento tem efeitos
benficos no comportamento desta ltima e simplifica os problemas de drenagem;
geralmente, na parte correspondente s camadas de reforo e sub-base, adota-se, para
acostamentos e pista de rolamento, a mesma soluo, procedendo-se de modo idntico
para a parte correspondente camada de base, quando o custo desta camada no
muito elevado. O revestimento dos acostamentos pode ser, sempre, de categoria inferior
ao da pista de rolamento.
Quando a camada de base de custo elevado, pode-se dar uma soluo de menor custo
para os acostamentos.
Algumas sugestes tm sido apontadas para a soluo dos problemas aqui focalizados,
como:
a) adoo, nos acostamentos, na parte correspondente camada de base, de materiais
prprios para sub-base granular de excepcional qualidade, incluindo solos
modificados por cimento, cal, etc.
b) considerao, para efeito de escolha de revestimento, de um trfego nos
acostamentos da ordem de, at 1% do trfego na pista de rolamento.
Pavimentos por etapas - Muitas vezes, quando no se dispe de dados seguros sobre a
composio de trfego, conveniente a pavimentao por etapas, havendo ainda a
vantagem de, ao se completar o pavimento para o perodo de projeto definitivo,
eliminarem-se as pequenas irregularidades que podem ocorrer nos primeiros anos de vida
do pavimento.
A pavimentao por etapas especialmente recomendvel quando, para a primeira
etapa, pode-se adotar um tratamento superficial como revestimento, cuja espessura ,
perfeitamente desprezvel; na segunda etapa a espessura a acrescentar vai ser ditada,
muitas vezes, pela condio de espessura mnima de revestimento betuminoso a adotar.
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Figura 43 - Determinao de espessuras do pavimento
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
10
3
10
4
10
5
10
6
10
7
10
8
10
9
I .S. OU CBR = 20
I.S. OU CBR = 15
I.S
. OU
C
BR = 12
I.S. O
U C
BR = 10
I.S
. O
U
C
B
R
=
08
I.S
. O
U
C
B
R = 7
I.S
. O
U C
B
R
= 6
I.S
. O
U
C
B
R
=
5
I.S
.
O
U
C
B
R
=
4
I
.S
.
O
U
C
B
R

=

3
I.
S
.
O
U
C
B
R
=
2
Operaes de eixo de 18.000 Ib (8,2 ton.)
E
s
p
e
s
s
u
r
a

d
o

P
a
v
i
m
e
n
t
o

e
m

c
e
n
t

m
e
t
r
o

-

H
t
H = 77,67 . N . CBR
t
0,0482 -0,598

Figura 44 - Dimensionamento do pavimento
CBR 60
LS = 20
IS = n
IS = m
Hm
Hn
H20
R R
B
h20
hn

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