FACULDADE ASSIS GURGACZ FAG

ESCOAMENTO EM CONDUTOS FORADOS

SIMPLES

ENGENHARIA CIVIL

HIDRULICA E INSTALAES HIDRULICAS

RESIDENCIAIS E PREDIAIS

LUIZ HENRIQUE BASSO

ESCOAMENTO EM CONDUTOS FORADOS SIMPLES

1.

Condutos Livres e Forados.

A maioria das aplicaes da Hidrulica na Engenharia diz respeito

utilizao de tubos. Tubo um conduto usado para transporte de fluidos,
geralmente de seo transversal circular. Quando funcionando com seo cheia
(seo plena), em geral est com presso maior que a atmosfrica e, quando
no, funciona como canal com superfcie livre. Em ambos os casos, as
expresses aplicadas no escoamento tm a mesma forma geral.
Considera-se forado o conduto no qual o lquido escoa sob presso
diferente da atmosfrica. A canalizao funciona, sempre, totalmente cheia e o
conduto sempre fechado. As canalizaes de gua das cidades, por exemplo,
sempre devem funcionar como condutos forados. Nesse caso os tubos so
fabricados para resistir presso interna estabelecida. So, tambm, exemplos
de condutos forados: encanamentos prediais, canalizaes sob presso,
canalizaes de recalque e suco, colunas, barriletes prediais, etc.
Os condutos livres apresentam em qualquer ponto da superfcie livre,
presso igual atmosfrica. Nas condies limites, em que um conduto livre
funciona totalmente cheio, na linha de corrente junto geratriz superior do tubo,
a presso deve igualar-se presso atmosfrica. Funcionam sempre por
gravidade.

Os

condutos

livres

so

executados

com

declividades

pr

estabelecidas, exigindo nivelamento cuidadoso. Os rios e canais constituem o

melhor exemplo de condutos livres. Os coletores de esgoto, normalmente
funcionam como condutos livres. So, tambm, exemplos de condutos livres:
canaletas, calhas, drenos, galerias de guas pluviais, etc.

2.

Experincia

de

Reynolds:

Movimento

Laminar

Turbulento.
Osborne Reynolds (1883) procurou observar o comportamento dos
lquidos em escoamento. Introduziu um corante em um tubo, por onde escoaria
um lquido. Este escoamento era controlado por uma torneira. Abrindo-se
gradualmente a torneira, primeiramente pode-se observar a formao de um
filamento colorido retilneo. Com esse tipo de movimento, as partculas fluidas
apresentam trajetrias bem definidas, que no se cruzam. o regime laminar
ou lamelar. Abrindo-se mais o obturador, elevam-se a descarga e a velocidade
do lquido. O filamento colorido pode chegar a difundir-se na massa lquida, em
conseqncia do movimento desordenado das partculas. A velocidade
apresenta, em qualquer instante, uma componente transversal. Tal regime
denominado turbulento. Revertendo-se o processo, isto , fechando-se
gradualmente o registro, a velocidade vai sendo reduzida gradualmente; existe
um certo valor de velocidade para o qual o escoamento passa de turbulento para
laminar, restabelecendo-se o filete colorido e regular. A velocidade para a qual
essa transio ocorre, denomina-se velocidade crtica inferior e menor que a
velocidade na qual o escoamento passa de laminar para turbulento.
Reynolds, aps suas investigaes tericas e experimentais, trabalhando
com diferentes dimetros e temperaturas , concluiu que o melhor critrio para se
determinar o tipo de movimento em uma canalizao, no se prende
exclusivamente ao valor da velocidade, mas no valor de uma expresso sem
dimenses, na qual se considera, tambm, a viscosidade do lquido.

Re = U D
v
onde:

U = velocidade do fluido (m/s)

D= dimetro da canalizao (m)
V= viscosidade cinemtica (m2/s)

Quadro 1. Regime de escoamento e o nmero de Reynolds:

Regime
Laminar
Transio
Turbulento
3.

Condutos livres

Condutos Forados

Re=U Rh / v

Re = U D / v

Re < 500

Re < 2000

500 < Re < 1000

2000 < Re < 4000

Re > 1000

Re > 4000

Perdas de Carga: Conceito e Natureza

A introduo de um modelo perfeito para os fluidos no introduz erro

aprecivel nos problemas da Hidrosttica. Ao contrrio, no estudo dos fluidos em
movimento no se pode prescindir da viscosidade e seus efeitos. No
escoamento de leos, bem como na conduo da gua ou mesmo do ar, a
viscosidade importante fator a ser considerado.
Quando, por exemplo, um lquido flui de (1) para (2), na canalizao
indicada na figura abaixo, parte da energia inicial se dissipa sob a forma de
calor: a soma das trs cargas em (2) (Teorema de Bernoulli) no se iguala
carga total em (1). A diferena hf, que se denomina perda de carga, de
grande importncia nos problemas de engenharia e, por isso, tem sido objeto de
muitas investigaes.

Linha e

2
1

2g

nergtic
a

Linha p
iezom

2
2

trica

2g

Canalizao

1
2

Plano de referncia

A resistncia ao escoamento, no caso do regime laminar, devida

inteiramente viscosidade. Embora essa perda de energia seja comumente
designada como perda por frico ou por atrito, no se deve supor que ela seja
devida a uma forma de atrito como o que ocorre com os slidos. Junto s
paredes dos tubos no h movimento do fluido. A velocidade se eleva de zero
at o seu valor mximo junto ao eixo do tubo. Pode-se assim imaginar uma srie
de camadas em movimento, com velocidades diferentes e responsveis pela
dissipao de energia.
Quando o escoamento se faz em regime turbulento, a resistncia o
efeito combinado das foras devidas viscosidade e inrcia. Nesse caso, a
distribuio de velocidades na canalizao depende da turbulncia, maior ou
menor, e esta influenciada pelas condies das paredes. Um tubo com
paredes rugosas causaria maior turbulncia.
A experincia tem demonstrado que, enquanto no regime laminar a perda
por resistncia uma funo da primeira potncia da velocidade, no movimento
turbulento ela varia, aproximadamente, com a segunda potncia da velocidade.
3.1

Classificao das Perdas de Carga.

Na prtica, as canalizaes no so constitudas exclusivamente por

tubos retilneos e de mesmo dimetro. Usualmente, incluem ainda peas
especiais e conexes que, pela forma e disposio, elevam a turbulncia,
provocam atritos e causam o choque de partculas, dando origem perdas de
carga. Alm disso, apresentam-se nas canalizaes outras singularidades, como
vlvulas, registros, medidores, etc., tambm responsveis por perdas dessa
natureza.
Devem ser consideradas, pois, as perdas apresentadas a seguir.
a) Perdas ao longo dos condutos, por resistncia, ocasionadas pelo
movimento da gua na prpria tubulao. Admite-se que essa perda seja
uniforme em qualquer trecho de uma canalizao de dimenses constantes,
independentemente da posio da canalizao. Por isso tambm podem ser
chamadas de perdas contnuas.

b) Perdas locais, localizadas ou acidentais. Provocadas pelas peas

especiais e demais singularidades de uma instalao. Essas perdas so
relativamente importantes no caso de canalizaes curtas com peas especiais;
nas canalizaes longas, o seu valor freqentemente desprezvel, comparado
ao da perda pela resistncia ao escoamento.
3.1.1 Perda de Carga ao Longo da Canalizao ou Perda de
Carga Contnua.
Poucos problemas mereceram tanta ateno ou foram to investigados
quanto o da determinao das perdas de carga nas canalizaes. As
dificuldades que se apresentam ao estudo analtico da questo so tantas, que
levaram os pesquisadores s investigaes experimentais. Assim foi que, aps
inmeras experincias conduzidas por Darcy e outros investigadores, com tubos
de seo circular, concluiu-se que a resistncia ao escoamento da gua :
a) diretamente proporcional ao comprimento da canalizao (DL).
b) inversamente proporcional a uma potncia do dimetro (1 / Dm)
c) funo de uma potncia da velocidade mdia (Un).
d) varivel com a natureza das paredes dos tubos (rugosidade), no caso
do regime turbulento.
e) independente da posio do tubo.
f) independente da presso interna sob o qual o lquido escoa.
g) funo de uma potncia da relao entre a viscosidade e a densidade
do fluido (/)r.
Vrios estudiosos trabalharam estas informaes e chegou-se a uma
expresso, denominada Frmula de Darcy-Weisbach ou Frmula Universal:
h f = f U2 . L
D2g

A razo entre a perda de carga contnua hf e o comprimento do conduto L,

representa o gradiente ou a inclinao da linha de carga e denominado perda
de carga unitria J:

J = hf
L
Considerando-se as duas equaes acima e a equao da continuidade,
temos:

J = 8 f Q2

2 g D5
onde: J: Perda de carga unitria, em m/m.
U: velocidade mdia do escoamento, em m/s.
D: dimetro do conduto, em m.
L: comprimento do conduto, em m.
Q: vazo, em m3/s.
g: acelerao da gravidade, em m/s2.
f: coeficiente de perda de carga.
A Frmula de Darcy-Weisbach aplicvel aos problemas de escoamento
de qualquer lquido (gua, leos, gasolina,...) em encanamentos. Com
restries, ela se aplica tambm s questes que envolvem o movimento de
fluidos aeriformes.
Esta frmula tem aplicabilidade prtica ao exprimir a perda de carga em
funo da velocidade na tubulao, e ter homogeneidade dimensional.

Entretanto, a frmula de Darcy apresenta dificuldades:

a. Em escoamento turbulento, que ocorre quase sempre na prtica, a
perda de carga no varia exatamente com o quadrado da velocidade, mas sim
com uma potncia que varia normalmente entre 1,75 a 2. Para contornar essa
dificuldade, corrige-se o valor de f , de forma a compensar a incorreo na
frmula.
b. Considerando-se que U = Q / A,

U=

e se Q , f e L

D2/4

forem conhecidos, tem-se que esta equao resulta em

hf = a/D5 , ou seja, a

perda de carga inversamente proporcional 5a potncia do dimetro, o que

no se verifica na prtica, pois as experincias demonstram que o expoente de
(D) prximo de 5,25. Tal dificuldade mais uma vez ajustada no valor de f .
c. O coeficiente de atrito f , acaba sendo uma funo da rugosidade do
tubo, da viscosidade e da densidade do lquido, da velocidade e do dimetro e,
apesar de todas as pesquisas a respeito, no teve o seu valor estabelecido
atravs de uma frmula. Assim, seu valor ser sempre obtido de tabelas e
grficos, onde so anotados pontos observados na prtica e por experincias, e
onde so interpolados os valores intermedirios, com a limitao de que
correspondem a determinada situao de temperatura, rugosidade, etc.., difceis
de se reproduzirem exatamente.
Tais dificuldades, no entanto, no devem ser tomadas como invalidao
do mtodo, que atende muito bem s necessidades normais da engenharia, mas
como campo aberto pesquisa e desenvolvimento, para que se chegue a
resultados tericos os mais prximos da realidade, ampliando a aplicao da
hidrulica.
A norma NBR12 215 (NB 591) da ABNT (Associao Brasileira de
Normas Tcnicas) prefere o uso da frmula Universal para o clculo de
adutoras em sistemas de distribuio de gua. Esse um assunto que
transcende os objetivos de uma normalizao tcnica, e que deve ficar a critrio
do projetista, uma vez que a metodologia de trabalho e de clculo da alada
8

do engenheiro autor do projeto e, na prtica, as imprecises do uso de frmulas

empricas no alteram a ordem de grandeza em relao as imprecises dos
parmetros a adotar na frmula Universal; e o uso das frmulas empricas
mais gil.
3.1.1.1 Natureza das Paredes dos Tubos: Rugosidade
Analisando-se a natureza ou rugosidade das paredes, devem ser
considerados:
a) O material empregado na fabricao dos tubos.
b) O processo de fabricao dos tubos.
c) O comprimento de cada tubo e nmero de juntas na tubulao.
d) A tcnica de assentamento.
e) O estado de conservao das paredes dos tubos.
f) A existncia de revestimentos especiais.
g) O emprego de medidas protetoras durante o funcionamento.
Assim, por exemplo, um tubo de vidro mais liso e oferece condies
mais favorveis ao escoamento que um tubo de ferro fundido. Uma canalizao
de ao rebitado ope maior resistncia ao escoamento que uma tubulao de
ao soldado.
Por outro lado, os tubos de ferro fundido ou de ao, por exemplo, quando
novos, oferecem resistncia menor ao escoamento que quando usados. Com o
tempo, esses tubos so atacados por fenmenos de natureza qumica, relativos
aos minerais presentes na gua, e, na superfcie interna, podem surgir
protuberncias tubrculos ou reentrncias (fenmenos da corroso). Essas
condies agravam-se com o tempo. Modernamente, tem sido empregados
revestimentos internos especiais com o objetivo de eliminar ou minorar esses
fenmenos.
Outro fenmeno que pode ocorrer nas canalizaes a deposio
progressiva de substncias contidas nas guas e a formao de camadas
aderentes incrustaes que reduzem o dimetro til dos tubos e alteram a
sua rugosidade. Essas incrustaes verificam-se no caso de guas muito duras,

com teores elevados de certas impurezas. O mais comum a deposio

progressiva de clcio em guas calcreas.
Os fatores apontados devem ser considerados quando se projetam
instalaes hidrulicas.
Na realidade, no existe uma superfcie perfeitamente lisa; qualquer
superfcie examinada sob um bom microscpio mostra uma certa rugosidade.
Entretanto, diz-se que uma superfcie aerodinamicamente lisa, quando as
asperezas que caracterizam a sua rugosidade no se projetam alm da camada
laminar.
Quando as superfcies so, de tal forma rugosas, que apresentam
protuberncias que ultrapassam o filme laminar e se projetam na zona
turbulenta, elas provocam o aumento desta, resultando da uma perda mais
elevada para o escoamento.
Se as rugosidades forem muito menores que a espessura da camada,
no afetaro a resistncia ao escoamento; todas as superfcies que
apresentarem essas condies podero ser consideradas igualmente lisas.
por isso que, na prtica, tubos feitos com certos materiais, tais como vidro,
chumbo e lato, podem apresentar as mesmas perdas de carga, perdas essas
idnticas s que seriam obtidas no caso de superfcies lisas ideais. Conclui-se,
tambm, que no h interesse em se fazer que as superfcies internas dos tubos
sejam mais lisas do que um certo limite.
Defini-se como rugosidade absoluta e a medida das salincias da
parede do tubo, ou seja, se houver protuberncias de 1 mm, essa a
rugosidade absoluta. A rugosidade relativa a diviso da rugosidade absoluta
pelo dimetro do tubo: e/D. O problema prtico que surge da aplicao desses
conceitos que a rugosidade absoluta nunca nica, sendo as salincias dos
tubos de diversos tamanhos e distribuies, e esse nmero acaba sendo obtido
por uma conta de trs para frente, onde se chega a um valor mdio para a
rugosidade absoluta, o que acaba tendo preciso cientfica s para as condies
de medio.

10

Rugosidade dos tubos (valores de e em metros)

Material

Tubos Novos

Tubos Velhos**

Ao galvanizado

0,00015 a 0,3020

0,0046

Ao rebitado

0,00010 a 0,0030

0,0060

Ao revestido

0,0004

0,0005 a 0,0012

Ao soldado

0,00004 a 0,00006

0,0024

Chumbo

Lisos

Lisos

Cimento amianto

0,000025

Cobre ou Lato

Lisos

Lisos

Concreto bem acabado

0,0003 a 0,0010

Concreto ordinrio

0,0010 a 0,0020

Ferro forjado

0,0004 a 0,0006

0,0024

Ferro Fundido

0,00025 a 0,00050

0,0030 a 0,0050

0,00012

0,0021

Madeira em aduelas

0,0002 a 0,0010

Manilha cermica

0,0006

0,0030

Vidro

Lisos***

Lisos***

Plstico

Lisos

Lisos

Ferro fundido c/
revestimento asfltico

* Para os tubos lisos o valor de e 0,00001 ou menos.

** Dados indicados por R. W. Powell
*** Correspondem aos maiores valores de D/e

11

3.1.1.2 Influncia do Envelhecimento dos Tubos

Com o decorrer do tempo e em conseqncia dos fatores j apontados,
a capacidade de transporte de gua das tubulaes de ferro fundido e ao
(sem revestimentos especiais) vai

diminuindo. De acordo com as

observaes de Hazen e Williams, a capacidade decresce de acordo com os

dados mdios apresentados na tabela a seguir:
CAPACIDADE DAS CANALIZAES DE FERRO E AO.
(Sem revestimento permanente interno)
D = 4

10

16

20

30

(100mm)

(150mm)

(250mm)

(400mm)

(500mm)

(750mm)

Tubos novos

Q=100%

100

100

100

100

100

Aps 10 anos

Q=81%

83

85

86

86

87

Aps 20 anos

Q=68%

72

74

75

76

77

Aps 30 anos Q=58-62%

65

67

68

69

Aps 40 anos Q=50-55%

58

61

62

63

Aps 50 anos Q=43-49%

54

56

57

59

Idade

Os tubos no metlicos costumam apresentar capacidade constante ao

longo do tempo, a menos de algum fenmeno de incrustao especfica, o
mesmo ocorrendo com os tubos de cobre.
3.1.1.3 O Coeficiente de Atrito f
O coeficiente de atrito f, sem dimenses, funo do nmero de
Reynolds e da rugosidade relativa. A espessura ou altura e das asperezas
(rugosidade) dos tubos pode ser avaliada determinando-se valores para e/D.
Nos problemas de escoamento de fluidos em canalizaes, considera-se
como valor de e a rugosidade equivalente, isto , a rugosidade corresponde ao
mesmo valor de f que se teria para asperezas constitudas por gros de areia,
tais como os experimentados por Nikuradse, com valores elevados do nmero
de Reynolds.
12

Os valores do coeficiente de atrito (f) so obtidos em funo do nmero de

Reynolds e da rugosidade relativa, tendo-se em vista o regime de escoamento.

3.1.1.4

Experincia de Nikuradse

Em 1933, J. Nikuradse divulgou, na Alemanha, os resultados de uma

srie de investigaes que marcaram um passo decisivo na moderna mecnica
dos fluidos.
Utilizando tubos de trs tamanhos diferentes, Nikuradse produziu nos
mesmos uma rugosidade artificial, cimentando, na superfcie interna, gros de
areia de tamanho conhecido e, obtendo a mesma rugosidade relativa para os
trs tubos. Pde, ento, verificar que, para um determinado valor do nmero de
Reynolds (Re), o coeficiente de resistncia (f) era idntico para as trs
tubulaes. As experincias foram repetidas para cinco valores da rugosidade
relativa. Elas vieram provar que vlido o conceito de rugosidade relativa e que
correta a expresso
f = ( R e, e )
D
para o tipo de rugosidade ensaiado.
Experincias mais recentes conduzidas pelo Instituto Tecnolgico de
Illinois, com tubos de rugosidade artificial (roscas), vieram mostrar que f
tambm uma funo da disposio, arranjo ou espaamento das asperezas,
assim como da sua forma.
3.1.1.5

Regime Laminar

O escoamento calmo, regular; os filetes, retilneos. O perfil das

velocidades tem a forma parablica; a velocidade mxima no centro igual a
duas vezes a velocidade mdia.
Para o escoamento laminar, aplica-se a equao conhecida como de
Hagen-Poiseuille.

13

hf = 128.vLQ
D4 g
Determinada,

experimentalmente

por

Hagen

(1839)

e,

independentemente, por Poiseuille (1840). A sua deduo analtica foi feita

posteriormente por Wiedermann, em 1856.
Verifica-se que, para o escoamneto laminar, a perda de carga
proporcional primeira potncia da velocidade. Substituindo-se na equao
acima o valor
Q = AU = D2 U
4
resulta:

hf = 64vLU = 64v LU2

2 gD2 Dv D2g

comparando-se a expresso acima com a frmula de Darcy-Weisbach,

verifica-se que
f = 64v,
DU

f = 64
Re

Observa-se que essa frmula no envolve fatores empricos ou

coeficientes experimentais de qualquer natureza; s inclui dados relativos s
propriedades do fluido (viscosidade, peso especfico).
A equao anterior mostra, ainda, que a perda por atrito nesse caso
independente da rugosidade das paredes dos tubos. A experincia comprova
esse fato.
O regime laminar raramente ocorre na prtica, exceo feita para o
escoamento de certos fluidos bastante viscosos, tais como determinados leos
pesados, melaos e caldas, ou, ento, para o caso de tubos capilares ou
escoamento em meios porosos. O escoamento do sangue nos tecidos do
organismo constitui um exemplo interessante.

14

A equao tambm pode ser escrita (outra forma da frmula de

Poiseuille):
j = 32 .U
g.D2.

3.1.1.6

Regime Turbulento

O escoamento agitado e o comportamento com tubos lisos diverso

daquele que se verifica com tubos rugosos.
Em 1930, Theodore Von Krmn estabeleceu uma frmula terica,
relacionado os valores de f e de Re para os tubos lisos
1= 2 log (Re f) 0,8
f
Essa equao vlida para os tubos lisos e par qualquer valor de Re,
compreendido entre o valor crtico e (f = 0). teoricamente correta e os seus
resultados tm sido comprovados experimentalmente.
Para os tubos rugosos funcionado na zona de turbulncia completa,
Niluradse encontrou
I = 1,74 + 2 log D
f
2e

Os valores de f obtidos para tubos rugosos so maiores do que os obtidos pela

equao anterior a essa.
Convm notar que essa ltima equao no inclui o nmero de Reynolds e
que, portanto, para uma certa canalizao de determinado dimetro D, o valor de f
depender apenas da rugosidade.

15

Para a regio compreendida entre as condies precedentes, isto , entre o

caso de tubos lisos e a zona de turbulncia completa, C.F. Colebrook props, em 1938,
uma equao semi-emprica, ou seja.

1 = -2 log ( e/D + 2,51 )

f
3,7
Re f

Esta equao pode ser escrita, tambm, como:

1 = -2 log ( e/D + 5,13 )

f
3,7
Re0,89
Vlida para Reynolds > 105
e:
f = _________1,325_______
(ln (e/3,7D + 5,74/Re0,9))2
vlida para 5x103 <Re<108 e 10-6 <e/D <10-2

3.1.1.7

Diagramas de Stanton, Rouse e Moody

A equao de Colebrook pode ser convenientemente representada

num diagrama, tornando-se, nos eixos, valores de f (ou de 1/ f e R2 f ) e os
valores de D /e aparecem como uma famlia de curvas [ Harpa de Nikuradse].
Diagramas desse tipo foram publicados por Hunter Rouse e L.F.
Moody, diagramas esse de grande utilidade na soluo geral dos problemas de
escoamento em tubos. Outro diagrama semelhante foi originalmente divulgado
por Staton.

16

Exerccios
1. Uma tubulao nova de ao, com 10 cm de dimetro, conduz 757 m3 /dia de
leo combustvel, temperatura de 33C. Pergunta-se: o regime de
escoamento para uma viscosidade cinemtica de 0,000077 m2 /s.

17

2. Uma tubulao de ao rebitado, com 0,30 m de dimetro e 300 m de

comprimento conduz 130 l/s de gua a 15,5C. A rugosidade do tubo de
0,003 m. Determinar a velocidade mdia e a perda de carga.

18

3. Calcular a perda de carga devido ao escoamento de 22,5 l/s de leo, com

coeficiente de viscosidade cinemtica de 0,0001756 m2/s, atravs de uma
canalizao nova de ao de 150 mm e 6.100 m de extenso.

19

4. Certa adutora fornece 370 l/s atravs de uma tubulao com 600 mm f =
0,040. Determinar a perda de carga unitria e a velocidade do escoamento.

20

5. Uma adutora fornece vazo de 150 l/s atravs de uma tubulao de ao

soldado novo com dimetro de 400 mm e 2 km de extenso. Determinar a
perda de carga pela Frmula Universal, considerando a gua a 20C.

21

3.1.1.8

Frmulas Prticas

At aqui, a nfase foi dada ao mtodo racional, utilizando a frmula

Universal, como coeficiente de perda de carga f obtido atravs da equao de
Colebrook-White. Entretanto, para sistemas mais complexos, do tipo rede de
condutos, torna-se praticamente invivel o seu clculo atravs desse mtodo,
sem o uso de computador. Por essa razo, as frmulas prticas estabelecidas
por pesquisadores em laboratrios, ainda so muito utilizadas, embora sejam
mais restritas que o mtodo anterior, pois s podem ser empregadas dentro das
condies limites estabelecidas nas suas experincias.
Algumas destas frmulas apresentam coeficientes de perda de
carga empricos que devem ser escolhidos como muito critrio para no gerar
grandes erros. As frmulas empricas, para a perda de carga unitria, mais
utilizadas entre os projetistas de tubulao so apresentas a seguir. O
significado dos termos e as unidades aqui empregadas so os mesmos j
apresentados para a equao da pgina 7.

3.1.1.8.1 FRMULA HAZEN-WILLIAMS

J = 10,64 Q1,85
C1,85 D4,87
Essa frmula tem sido largamente empregada, sendo aplicvel a
condutos de seo circular com dimetro superior a 50 mm, conduzindo gua
somente. C um coeficiente de perda de carga que depende da natureza e das
condies do material empregado nas paredes dos tubos, bem como da gua
transportada. O Quadro seguinte mostra os valores de C normalmente
encontrados na prtica.

22

COEFICIENTE DE PERDA DE CARGA C DA FRMULA DE HAZEN-WILLIAMS

Material

Ao corrugado (chapa ondulada)

60

Ao galvanizado

125

Ao rebitado novo

110

Ao rebitado em uso

85

Ao soldado novo

130

Ao soldado em uso

90

Ao soldado com revestimento especial

130

Chumbo

130

Cimento amianto

140

Cobre

130

Concreto com acabamento comum

120

Ferro fundido novo

130

Ferro fundido de 15 a 20 anos de uso

100

Ferro fundido usado

90

Ferro fundido revestido de cimento

130

Lato

130

Manilha cermica vidrada

110

Plstico

140

Tijolos bem executados

100

Vidro

140

23

3.1.1.8.2 FRMULA DE FLAMANT

A frmula de Flamant foi originalmente testada para tubos de

parede lisa de uma maneira geral; posteriormente mostrou ajustar-se bem aos
tubos de plstico de pequenos dimetros, como os empregados em instalaes
hidrulicas prediais de gua fria.
J = 0,000824 Q 1,75
D 4,75

3.1.1.8.3 FRMULA DE FAIR-WHIPPLE-HSIAO

As frmulas apresentadas a seguir so recomendadas pela norma

brasileira, para projetos de instalaes hidrulicas prediais, nos seguintes casos:
Tubos de ao galvanizado, conduzindo gua quente e fria e ferro
fundido, conduzindo gua fria:
J = 0,002021 Q 1,88
D 4,88

Tubos de cobre ou plstico conduzindo gua fria:

J = 0,000859 Q 1,75
D 4,75

Tubos de cobre ou lato, conduzindo gua quente:

J = 0,000692 Q 1,75
D 4,75

24

Exerccios
1. Uma adutora fornece vazo de 150 l/s, atravs de uma tubulao de ao
soldado novo, dimetro de 400 mm e 2 km de extenso. Determine a perda
de carga na tubulao por meio da equao de Hazen Williams.

25

2. Certa adutora fornece 370 l/s atravs de uma tubulao de 600 mm de

dimetro, montada com tubos de ferro fundido usado. Determine a perda de
carga unitria atravs de Hazen-Williams e a velocidade de escoamento.

26

3. Para a aduo de gua da represa de Guarapiranga para a estao de

tratamento do Alto de Boa Vista, em So Paulo, foram construdas vrias
linhas paralelas, com tubos de ferro fundido com 1 m de dimetro nominal e
5.900 m de comprimento em cada linha. Cada linha deve conduzir 1.000 l/s
sob bombeamento. As cotas dos nveis de gua na tomada e na chegada da
ETA so aproximadamente iguais. Estimar a perda de carga aps 20 anos de
uso, admitindo que no haver limpeza na tubulao.

27

4. Para projetar o abastecimento de uma pequena cidade, foram colhidos os

seguintes dados:
Populao 15.000 hab.
Consumo 200 l / pessoa x dia
Comprimento da adutora 5,3 Km
Cota do NA do manancial 980,65 m
Cota do nA do reservatrio 940,36 m
Calcular o dimetro da adutora, em PVC.

28

5. Uma coluna de gua fria, em ferro fundido, para bacias sanitrias, em um

edifcio com 12 pavimentos, alimenta uma vlvula de descarga por
pavimento. Qual a perda de carga total, no barrilete, sabendo-se que:
Vazo, em l / s, considerando uso simultneo = 0,30 P
P para vlvula de descarga = 40.
Comprimento do barrilete = 22,30m
Dimetro = 75mm

29

3.1.2 Perda de carga localizada

Adicionalmente s perdas de cargas contnuas que ocorrem ao longo das
tubulaes, tm-se perturbaes localizadas, denominadas perdas de cargas
localizadas, causadas por singularidades do tipo curva, juno, vlvula, medidor,
etc., que tambm provocam dissipao de energia. Algumas vezes, como
acontece nas instalaes hidrulicas prediais, a perda de carga localizada
mais importante que a perda de carga contnua, devido ao grande nmero de
conexes e aparelhos, relativamente ao comprimento de tubulao. Entretanto
no caso de tubulaes muito longas, com vrios quilmetros de extenso, como
nas adutoras, a perda de carga localizada pode ser desprezada.
Experincias mostram que a perda de carga localizada hf para uma
determinada pea pode ser calculada pela expresso geral:
hf = KU2/2g
Sendo U a velocidade mdia de uma seo tomada como referncia e K
um coeficiente que depende da geometria, da singularidade e o nmero de
Reynolds. Os valores de K normalmente so obtidos experimentalmente,
mostrando-se praticamente constantes (citado por Miller, 1984) para uma
mesma pea e nmero de Reynolds acima de 500000.

30

Valores aproximados do coeficiente de perda de carga localizada K. (Quadro A)

PEA

PEA

Ampliao gradual

0,30

Medidor Venturini

2,50

Comporta aberta

1,00

Pequena derivao

0,03

Controlador de vazo

2,50

Reduo gradual

0,15

Cotovelo de 45

0,40

Sada de canalizao

1,00

Cotovelo de 90

0,90

T de passagem direta

0,60

Crivo

0,75

T de sada bilateral

1,80

Curva de 22,5

0,10

T de sada de lado

1,30

Curva de 45

0,20

Vlvula borboleta aberta

0,30

Curva de 90

0,40

Vlvula de ngulo aberta

5,00

Entrada de Borda

1,00

Vlvula de gaveta aberta

0,20

Entrada normal

0,50

Vlvula de p

1,75

Juno

0,40

Vlvula de reteno

2,50

Vlvula globo aberta

10,00

Para o clculo da perda de carga localizada utiliza-se, alm da expresso geral,

outro processo denominado Mtodo dos Comprimentos Virtuais. Este processo
consiste, para efeito de clculo somente, na substituio das singularidades presentes,
geradoras das perdas de carga localizadas, por um tubo de dimetro, rugosidade e
comprimento tal que proporciona a mesma perda de carga original das singularidades.
A soma dos comprimentos equivalentes Le das peas de um determinado trecho de
tubulao, acrescida do comprimento real desta chamado de comprimento virtual Lv
que multiplicado pela perda de carga unitria J proporciona a perda de carga total na
tubulao h. Os comprimentos equivalentes (Le) correspondentes s peas mais
freqentes nas instalaes hidrulicas so mostrados nos quadros abaixo.

31

Quadro B Comprimentos equivalentes (Le) em metros de canalizao

para conexes de ao galvanizado ou ferro fundido

Dimetro
Nominal

Joelho
90

Joelho
45

Curva
90

Curva
45

Te 90
pas.
direta

Te 90
sada
lateral

Te 90
sada
bilat.

Entrada
Normal

Entrada
borda

Sada
canal.

Vlv.
p e
crivo

Vlv.
reten.
leve

Vlv.
reten.
pesada

Reg.
globo
aberto

Reg.
gaveta
aberto

Reg.
ngulo
aberto

Mm

pol

13

0,5

0,2

0,3

0,2

0,1

0,7

0,8

0,2

0,4

0,4

3,6

1,1

1,6

4,9

0,1

2,6

19

0,7

0,3

0,5

0,3

0,1

1,0

1,3

0,2

0,5

0,5

5,6

1,6

2,4

6,7

0,1

3,6

25

0,9

0,4

0,7

0,4

0,2

1,4

1,7

0,3

0,7

0,7

7,3

2,1

3,2

8,2

0,2

4,6

1,2

0,5

0,8

0,5

0,2

1,7

2,1

0,4

0,9

0,9

10,0

2,7

4,0

11,3

0,2

5,6

1,4

0,7

1,0

0,6

0,3

2,1

2,5

0,5

1,0

1,0

11,6

3,2

4,8

13,4

0,3

6,7

32
38

50

1,9

0,9

1,4

0,8

0,3

2,7

3,3

0,7

1,5

1,5

14,4

4,2

6,4

17,4

0,4

8,5

63

2,4

1,1

1,7

1,0

0,4

3,4

4,2

0,9

1,9

1,9

17,0

5,2

8,1

21,0

0,4

10,0

75

2,8

1,3

2,0

1,2

0,5

4,1

5,0

1,1

2,2

2,2

20,0

6,3

9,7

26,0

0,5

13,0

100

3,8

1,7

2,7

0,7

0,7

5,5

6,7

1,6

3,2

3,2

23,0

8,4

12,9

34,0

0,7

17,0

125

4,7

2,2

2,1

0,9

0,8

6,9

8,3

2,0

4,0

4,0

30,0

10,4

16,1

43,0

0,9

21,0

150

5,6

2,6

4,0

1,1

1,0

8,2

10,0

2,5

5,0

5,0

39,0

12,5

19,3

51,0

1,1

26,0

Quadro C Comprimentos equivalentes (Le) em metros de canalizao de

PVC rgido ou de cobre
Dimetro
Nominal

Joelho
90

Joelho
45

Curva
90

Curva
45

Te 90
pas.
direita

Te 90
sada
lateral

Te 90
sada
bilat.

Entrada
Normal

Entrada
borda

Sada
canal.

Vlv.
p e
crivo

Vlv.
reten.
leve

Vlv.
reten.
pesada

Reg.
globo
aberto

Reg.
gaveta
aberto

Reg.
ngulo
aberto

Mm

pol

15

1,1

0,4

0,4

0,2

0,7

2,3

2,3

0,3

0,9

0,8

8,1

2,5

3,5

11,1

0,1

5,9

20

1,2

0,5

0,5

0,3

0,8

2,4

2,4

0,4

1,0

0,9

9,5

2,7

4,1

11,4

0,2

6,1

25

1,5

0,7

0,6

0,4

0,9

3,1

3,1

0,5

1,2

1,3

13,3

3,8

5,8

15,0

0,3

8,4

2,0

1,0

0,7

0,5

1,5

4,6

4,6

0,6

1,8

1,4

15,5

4,9

7,4

22,0

0,4

10,5

3,2

1,0

1,2

0,6

2,2

7,3

7,3

1,0

2,3

3,2

18,3

6,8

9,1

35,8

0,7

17,0

32
40

50

3,4

1,3

1,3

0,7

2,3

7,6

7,6

1,1

2,8

3,3

23,7

7,1

10,8

37,9

0,8

18,5

60

3,7

1,7

1,4

0,8

2,4

7,8

7,8

1,6

3,3

3,5

25,0

8,2

12,5

38,0

0,9

19,0

75

3,9

1,8

1,5

0,9

2,5

8,0

8,0

2,0

3,7

3,7

26,8

9,3

14,2

40,0

0,9

20,0

100

4,3

1,9

1,6

1,0

2,6

8,3

8,3

2,2

4,0

3,9

28,6

10,4

16,0

42,3

1,0

22,1

125

4,9

2,4

1,9

1,1

3,3

10,0

10,0

2,5

5,0

4,9

27,4

17,5

19,2

50,9

1,1

25,2

150

5,4

2,6

2,1

1,2

3,8

11,1

11,1

2,8

5,8

5,5

43,4

13,9

21,4

53,7

1,2

28,9

32

Exerccios:
1. Uma tubulao de ferro fundido com 17 anos de uso, comprimento 1800m e
300mm de dimetro, est descarregando em um reservatrio 60l/s. Calcular
todas as perdas, sabendo que h na rede uma entrada de Borda, duas curvas
90, duas de 45, dois registros de gaveta e a sada da canalizao.

33

2. De um lago artificial parte uma tubulao (C=100) com 800m de comprimento e

300mm de dimetro, para alimentar um reservatrio com 60l/s. Quanto
representam as perdas localizadas, em percentagem, das perdas contnuas? H
na rede: um crivo, dois registros de gaveta, dois cotovelos de 90. Considerar,
tambm, a sada da canalizao para o reservatrio.

34

3. Calcular a perda de carga no sub-ramal que abastece um chuveiro (Q=0,2l/s,

D=19mm, ao galvanizado), conforme desenho abaixo e desprezando a perda
na sada da canalizao.

35

4. Uma tubulao de PVC, com 200m de comprimento e 100mm de dimetro,

transporta para um reservatrio a vazo de 12,0 l/s. No conduto h uma entrada
de Borda, dois registros de gaveta, duas curvas 90 e dois cotovelos 45 e uma
sada da canalizao. Pede-se calcular a perda de carga contnua, as perdas
localizadas pela expresso geral e a perda total.

36

5. Resolver as perdas localizadas do exerccio anterior pelo Mtodo dos

Comprimentos Virtuais.

37

Bibliografia Consultada Para Elaborao Da Apostila

CREDER, Hlio
Instalaes Hidrulicas e Sanitrias 5 Edio Rio de Janeiro
Livros Tcnicos e Cientficos Editora, 1991.
BAPTISTA, Mrcio e Lara, Mrcia
Fundamentos de Engenharia Hidrulica 2 Edio Belo
Horizonte Editora UFMG, 2003.
COELHO, Ronaldo Srgio de Arajo
Instalaes Hidrulicas Domiciliares Rio de Janeiro Antenna
Edies Tcnicas Ltda, 2000.
MATTOS, Edson Ezequiel de
Bombas Industriais Rio de Janeiro Intercincia, 1998.
NETTO, Azevedo, et al
Manual de Hidrulica So Paulo Editora Edgard Blcher Ltda,
2000.
SILVESTRE, Paschoal
Hidrulica Geral Rio de Janeiro Livros Tcnicos e Cientficos
SA, 1979.

38