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SISTEMA DE SOM
ELETRICIDADE DO AUTOMVEL
SISTEMA DE SOM
2004
ESCOLA SENAI CONDE JOS VICENTE DE AZEVEDO
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
2003. SENAI-SP
Sistema de Som
Publicao organizada e editorada pela Escola SENAI Conde Jos Vicente de Azevedo
Coordenao geral
Coordenador do projeto
Organizao de contedo
Editorao
S47s
Arthur Alves dos Santos

Jos Antonio Messas
Jos Alves Valentim
Srgio Mitsuo Kague
Maria Regina Jos da Silva
Teresa Cristina Mano de Azevedo
SENAI. SP. Sistema de Som. So Paulo, 2003. 36p. il.

Apostila tcnica
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Escola SENAI Conde Jos Vicente de Azevedo
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SISTEMA DE SOM
SUMRIO
INTRODUO
SOM
Conceito bsico
Produo e propagao
Mecanismo de audio
Velocidade de propagao do som
Oscilaes
Rdio-freqncia
Propriedades fsicas do som
10
ALTO-FALANTE ELETRODINMICO
15
Componentes
16
Parmetros do alto-falante
17
Tipos de alto-falantes eletrodinmicos
19
Tipos de ligaes
21
Associao de alto-falantes
23
Divisores de freqncia
23
Atenuao de sinais
24
Caixas acsticas
31
AMPLIFICADOR
33
Tipos de amplificadores
33
Distoro
34
Fiao
35
Fusveis e Dijuntores
36
Sugestes para uma boa instalao
36
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
38
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
SISTEMA DE SOM
INTRODUO
Com os avanos da tecnologia e a crescente utilizao de novos acessrios nos veculos,

tornou-se indispensvel que o instalador desses equipamentos atualize-se continuamente.
Neste curso, voc ter a oportunidade de atualizar-se em relao ao sistema de som
automotivo, conhecendo em detalhes: componentes, funcionamento, instalao, testes e
diagnsticos.
Para isso, voc ir estudar conceitos bsicos sobre som:
propriedades fsicas;
produo e propagao;
oscilaes;
rdio-freqncia.
E, em seguida, estudar os equipamentos fundamentais do sistema de som:
alto-falante;
caixa acstica;
amplificador.
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
SISTEMA DE SOM
SOM
CONCEITO BSICO
Define-se como som qualquer variao de presso do ar capaz de sensibilizar o ouvido
humano, excitando os nervos auditivos, causando-nos a sensao que conhecemos por
audio.
A vibrao de um objeto se transmite s molculas de ar. Assim, todas as molculas de ar
do ambiente se movimentar segundo o ritmo e intensidade determinados pela vibrao do
objeto.
PRODUO E PROPAGAO
Qualquer elemento em vibrao pode produzir som, que se propaga atravs de meios
elsticos (slidos, lquidos e gases), capazes de transmitir as vibraes fsicas da fonte
sonora. Essas vibraes se espalham por todas as direes, a partir do ponto de onde so
produzidas. Os sons de freqncias agudas so mais direcionais que os de freqncias
graves.
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
MECANISMO DE AUDIO
O ouvido humano o rgo responsvel pelos sentidos do equilbrio e da audio.
As vibraes do meio elstico que incidem em nossos tmpanos so transmitidas atravs
de um sistema de ossos (martelo, bigorna e
estribo), que excitam um fluido dentro da cclea.
Este rgo dividido em trs sees, responsveis
pelo reconhecimento das diferentes freqncias. A
movimentao do fluido causa a excitao de vrias
clulas, chamadas de clulas ciliadas, que geram
impulsos ao nosso crebro, causando-nos a sensao
do som.
VELOCIDADE DE PROPAGAO DO SOM

No meio ar e com temperatura normal (22), o som se propaga com a velocidade de 343
metros/seg. A velocidade aumenta com a temperatura.
OSCILAES
So modificaes de estado que se repetem com regularidade. Por exemplo, ao se fazer
soar um sino, o metal comea a oscilar (vibrar) e estas oscilaes so transmitidas pelo ar.
Os movimentos de ar resultantes das oscilaes so chamados de ondas sonoras. Ns
convivemos dia-a-dia com diversos tipos de oscilaes, como o pndulo de um relgio ou
as cordas de um instrumento musical. Acontece que cada um destes componentes oscila
com velocidades diferentes. O nmero de oscilaes em funo do tempo chamado de
freqncia.
SISTEMA DE SOM
Para que um som senoidal seja produzido s so necessrios um meio de propagao (no
caso, o ar) e dois movimentos, um de compresso e outro de descompresso.
Suponhamos que o ar esteja sendo comprimido por um diafragma, onde est sendo aplicada
uma fora F. Ao aplicarmos uma fora F, positiva, criamos uma regio de presso na frente
do diafragma e outra, de presso negativa, ou descompresso, no lado de trs do diafragma.
Invertendo o sentido da fora, tudo se inverte igualmente: descompresso na frente e presso
no verso. A onda pura, sem harmnicos, chamada de sonide.
RDIO-FREQNCIA
a transmisso de dados (msica, fala, rudos, cdigos eletrnicos) de um ponto emissor
do sinal, pelo ar, at um equipamento receptor o aparelho de rdio.
Em uma emissora de rdio, isto acontece da seguinte forma: as ondas sonoras (msica)
so transformadas em um sinal eltrico (corrente) atravs do microfone. Este sinal de
freqncia entre 16 e 20.000Hz unido a um segundo sinal eltrico com uma freqncia
muito maior chamado de onda portadora. A onda portadora funciona como uma ponte
invisvel entre a estao emissora e antena do equipamento de rdio receptor. esta ponte
que vai levar o sinal sonoro audvel da estao emissora at o rdio de um veculo.
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
A unio do sinal eltrico com os dados (msica) a onda portadora chamada de modulao.
PROPRIEDADES FSICAS DO SOM

Quando uma corda de guitarra vibra, o som desloca o ar que est ao seu redor produzindo
uma onda sonora que se propaga pelo ambiente at atingir os nossos ouvidos. Quando
essa onda chega ao nosso tmpano, ele tambm vai vibrar.
Essa vibrao transformada pelo ouvido em sinais eltricos que so conduzidos at o
crebro pelos nervos. No crebro, finalmente, temos a sensao de som, ou seja, de ouvir
a nota emitida pela corda da guitarra.
Logo, o som produzido por alguma coisa que vibra (o cone do falante, por exemplo) e
transportado pelo ar (ou pela gua ou qualquer meio material). O udio no seria nada sem
a msica. Para que exista msica fundamental que haja os seguintes elementos: amplitude,
freqncia, timbre.
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SISTEMA DE SOM
AMPLITUDE (VOLUME)
A amplitude da onda a diferena entre seus pontos de maior compresso e de maior
descompresso.
A amplitude est relacionada com o volume de um som. Dessa maneira, um som forte, com
muito volume, aquele que possui elevada amplitude e, um som fraco, com pouco volume
aquele que possui um valor pequeno de amplitude.
OBSERVAO
A unidade de medida relativa o decibel (db).
FREQNCIA
Ciclo um movimento completo da onda. Este movimento deve conter uma compresso
positiva seguida de outra compresso no sentido oposto, ou seja, negativo (descompresso).
Se considerarmos um espao de tempo constante para que este movimento completo se
repita, poderemos ento definir a freqncia como sendo o nmero de vezes que este ciclo
se repete nessa unidade de tempo.
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ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
Numa frmula matemtica temos: f = n de ciclos/seg., onde f a freqncia e o segundo

a unidade de tempo padronizada. O ciclo por segundo como unidade de medida de
freqncia foi batizado de Hertz (Hz).
Sobre as freqncias podemos fornecer as seguintes informaes:

Cada instrumento tem uma faixa de freqncia caracterstica bem definida. O piano um
dos nicos instrumentos acsticos que preenche quase todo o espectro de freqncia.
O ouvido humano capaz de perceber sons que variam de 20Hz a 20.000Hz (ou 20 KHz).
O som sempre proveniente de uma vibrao. Dependendo da freqncia com que a
vibrao produzida, o som ouvido pode ser grave ou agudo. As vibraes rpidas do
ao ouvido a impresso de um som agudo, enquanto as oscilaes lentas se traduzem em
sons graves.
O contrabaixo possui tons graves, enquanto um violino possui tons agudos. Na verdade,
cada nota musical possui uma freqncia fundamental que ir definir o tom.
O contrabaixo emite uma onda sonora fundamental de 41Hz. Esta uma freqncia baixa,
ou seja, um tom grave. Podemos delimitar quando um tom grave, mdio ou agudo:
- Tons graves: 20 a 300 Hz
- Tons mdios: 300 a 2.000 Hz
- Tons agudos: 2.000 a 20.000 Hz
TIMBRE
a propriedade que nos permite distinguir se um determinado som de mesma freqncia
produzido por um piano ou por um saxofone.
Quando vibramos um diapaso, emitimos uma nota musical pura, ou seja, o som puro com
apenas uma freqncia fundamental. Porm, os instrumentos musicais (por exemplo, a
corda de uma guitarra ou de um violino) emitem ondas sonoras com a freqncia fundamental
e com mltiplos desta freqncia que so chamados de harmnicos. Por exemplo, podemos
emitir uma nota la com freqncia de 440Hz e ter um segundo harmnico de 880HZ (2 x
440) ou um terceiro de 1.320Hz (3 x 440).
12
SISTEMA DE SOM
A intensidade do som dos harmnicos diferente. Cada instrumento emite estes harmnicos
de uma forma. Essa propriedade chamada de timbre. Cada instrumento possui um timbre:
o violino ir emitir a nota musical la e seus harmnicos de forma diferente que o violo.
o timbre que d o colorido na msica.
O ouvido humano o receptor final da mensagem enviada atravs do som. A constituio

do ouvido humano permite s pessoas captarem vibraes que vo desde os 20Hz at
20KHz. Por isto as freqncias entre 20Hz e 20KHz so denominadas audiofreqncias.
Porm, nosso ouvido no linear, ou seja, no ouvimos do mesmo jeito em toda esta faixa
de freqncias. Na verdade, ouvimos melhor na faixa de freqncias mdias (que a faixa
da fala humana), ou seja, de aproximadamente 200 a 3.000 Hz (em 70db).
A faixa limiar da audio 0db, ou seja, abaixo disso no conseguimos ouvir. O limiar
doloroso de 120db, ou seja, a partir da nosso ouvido no pode suportar o som (danos
audio).
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ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
DECIBEL
Decibel a dcima parte de uma medida logartmica: o bel. Constitui-se na unidade bsica
de medies de nveis de sinais de udio.
Alexander G.Bel descobriu que o ouvido humano reage aos estmulos sonoros
logaritmicamente; portanto, ao criar a escala em decibis, ele obviamente a apresentou em
forma logartmica.
Estando na escala logartmica, significa que ao dobrarmos a potncia de um som no teremos
o dobro do nmero em decibis, mas apenas um acrscimo de 3dB.
Exemplo: Qual a diferena de intensidade de um som de 1000Hz a 200watts e outro
tambm de 1000Hz a 100watts.
Intensidade = 10log P1/P2
I = 10log 200/100
I = 10log2
I = 3dB
O decibel justamente a razo da diferena entre dois nveis de potncia distintos, por isso,
usado para comparar diferenas de potncia em watts, voltagem, presso sonora, etc.
Para termos a sensao de dobrar a intensidade do som necessrio um aumento de
10dB.
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SISTEMA DE SOM
ALTO-FALANTE ELETRODINMICO
O alto-falante eletrodinmico um transdutor que transforma energia eltrica em energia

acstica.
Opera com o auxlio do eletromagnetismo onde a conjuno simultnea de um campo
magntico e uma corrente eltrica alternada d origem ao aparecimento de uma fora
mecnica e, posteriormente, em energia sonora.
Quando uma corrente eltrica varivel passa atravs da bobina, produz um campo magntico
perpendicular ao campo magntico permanente do m do alto-falante. H, ento, uma
interao entre os dois campos eletromagnticos, o que provoca um movimento do cone,
para cima ou para baixo, dependendo apenas da direo do fluxo da corrente que passa
pela bobina.
Quando o semiciclo de uma corrente eltrica aplicada bobina de um alto-falante for positivo,
o cone vai se movimentar para cima; quando for negativo, vai se movimentar para baixo.
Movimentando-se para cima e para baixo sucessivamente, o alto-falante movimentar o ar
a sua volta provocando vibraes com zonas de compresso e de rarefao de ar, as quais
tero o mesmo formato e amplitude do sinal eltrico de entrada.Essas variaes de presso
chegam aos tmpanos de nossos ouvidos causando-nos a sensao de audio.
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ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
COMPONENTES
O alto-falante se compe basicamente de: sistema motor, cone, aranha, domo, suspenso.
SISTEMA
MOTOR
O sistema motor constitudo pelo conjunto magntico e pela bobina mvel. O conjunto
magntico composto pelo m e pelas peas polares denominadas chapa polar, chapa
traseira e plo. A funo das peas polares conduzir o fluxo magntico gerado pelo m,
concentrando-o em uma ranhura circular denominada entreferro, onde a bobina mvel ir
trabalhar. Geralmente utilizado um m cermico de ferrite de brio ou estrncio em forma
de anel. As peas polares so confeccionadas de ferro doce e devem ser justapostas ao
m.
A bobina mvel constituda por vrias espiras de fio de cobre ou alumnio esmaltado
enroladas em uma ou mais camadas sobre uma
frma de papel, alumnio ou outro material rgido,
leve e pouco espesso, que ser posteriormente
colado ao pescoo do cone, de modo a transmitir a
este as vibraes executadas pela bobina.
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SISTEMA DE SOM
CONE
O cone uma pea de formato cnico dotada de um orifcio central onde colada a bobina
mvel. O formato cnico tem a finalidade de conferir maior rigidez ao conjunto.
O cone pode ser fabricado com vrios materiais visando maximizar as duas caractersticas:
rigidez e amortecimento. Os materiais que renem em alto grau estas duas caractersticas
so os materiais plsticos. Entre estes, o mais promissor o polipropileno, que mais
rgido e apresenta melhor amortecimento e reproduo sonora muito mais precisa, recriando
assim o som original com muito mais fidelidade.
ARANHA
A funo principal da aranha ou suspenso interna centralizar e sustentar o conjunto
cone bobina mvel. feita de tecido de algodo ou linho e embebida em uma resina
sinttica.
DOMO
Serve para proteger o espao existente entre a bobina e a pea polar exposta a partculas
estranhas que poderiam ali se alojar criando graves inconvenientes.
SUSPENSO
Alm da aranha que sustenta e centraliza o cone, temos a suspenso externa que prende a
borda do cone carcaa do alto-falante. O anel da suspenso, geralmente feito de borracha,
espuma ou linho tratado, desempenha vrias funes:
ajuda a manter o cone centrado e fornece parte da energia responsvel pelo retorno do
cone posio de retorno;
amortece deformaes que ocorrem no sentido centro borda no cone.
PARMETROS DO ALTO-FALANTE
RESISTNCIA (R)
A resistncia hmica do alto-falante a resistncia que a sua bobina mvel oferece
passagem da corrente eltrica contnua. Esta resistncia determinada pelo dimetro e
pelo comprimento do fio. Tem funo importante na potncia que o amplificador fornece ao
alto-falante, sendo tanto maior quanto menor for o valor da resistncia.
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ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
Assim, a potncia mxima fornecida por um amplificador a um alto-falante com resistncia

de 2W o dobro da que ele fornece a um outro com resistncia de 4 W.
Potncia =
(Tenso)2
Resistncia
P =
U2
R
A resistncia hmica do alto-falante

medida utilizando-se um ohmmetro.
IMPEDNCIA NOMINAL (Z)

A impedncia do alto-falante a resistncia que o alto-falante apresenta passagem da
corrente alternada, tendo o seu valor varivel com a freqncia do sinal.
Um alto-falante com resistncia = 3,2 Ohms apresenta uma impedncia = 4 Ohms, enquanto
que um com resistncia = 6,5 Ohms possui uma impedncia de 8 Ohms.
POTNCIA
A potncia de um alto-falante significa a potncia eltrica que ele suporta, ou seja, indica a
quantidade mxima de energia que pode ser dissipada pela sua bobina.
POTNCIA NOMINAL (RMS)

a potncia mxima aplicvel no alto-falante, em Watts (RMS). RMS a raiz quadrada da
mdia dos quadrados que conhecida em eletrnica por valor eficaz. O valor eficaz (RMS)
de uma corrente alternada aquele capaz de produzir o mesmo efeito Joule que uma
corrente contnua, ou seja, gerar a mesma quantidade de calor em um resistor de igual
valor, no mesmo intervalo de tempo.
POTNCIA PMPO
a potncia musical de pico (POWER MUSIC PEAK OUTPUT), ou seja, a potncia que
o alto-falante suporta, nos picos de potncia que o amplificador fornece com programa
musical, medida em curto intervalo de tempo. Esta potncia em torno de 3,6 vezes maior
que a potncia RMS.
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SISTEMA DE SOM
RESPOSTA DE FREQNCIA
Devido principalmente a fatores de construo fsica, cada alto-falante se caracteriza por
reproduzir mais pronunciadamente uma determinada faixa de freqncia.
A resposta de freqncia normalmente apresentada em forma de grfico que apresenta
nitidamente a regio de operao ideal.
Portanto, para cada aplicao devemos escolher o sistema falante mais a caixa com sua
respectiva faixa de freqncia. Por exemplo, para um sistema para contrabaixo (que responda
bem em tons graves), devemos escolher um que tenha a resposta em freqncias entre 20
e 1.000 Hz. Para um sistema para voz, devemos escolher um com resposta em freqncia
de 300 a 2.000 Hz (tons mdios).
TIPOS
DE
ALTO-FALANTES ELETRODINMICOS
SUB-WOOFER
So utilizados para reproduo de freqncias baixas (contrabaixo,
bumbo de bateria) de 20 Hz a 120 Hz. Seu tamanho varia entre 8 a
18 polegadas.
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ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
WOOFER
Estes alto-falantes so projetados para reproduzir freqncias
graves, mdio graves (bumbo, tambor, parte do piano). Faixa de
freqncia de 50 Hz a 1.000 Hz. Seu tamanho varia de 6 a 15
polegadas.
MID-BASS
Reproduz as freqncias mdio-graves (bumbo, tambor). Faixa de
freqncia de seu tamanho varia de 6 a 8 polegadas.
MID-RANGE
Reproduz as freqncias mdias, ou seja, 90% dos sons audveis
(voz e maioria dos instrumentos). Faixa de freqncia de 200 Hz a 3,5
KHz. Seu tamanho varia de 4 a 6 polegadas.
TWEETER
Alto-falantes para sons agudos (metais, pratos de bateria). Faixa de
freqncia de 3 KHz a 20 KHz. Seu tamanho varia de 0,5 a 2
polegadas. Geralmente, instalado junto do painel ou das portas
dianteiras, pois emite um som direcional.
COAXIAIS
Alto-falantes que possuem um tweeter e um cone para reproduzir
freqncias mdias-graves, ou mid-bass. Seu tamanho varia de 4 a
8 polegadas.
TRIAXIAL
Alto-falantes que possuem woofer, um mid-range e um tweeter na
mesma carcaa. Para reproduzir freqncias de 50 Hz a 20 KHz.
Seu tamanho varia de 6 a 6 x 9 polegadas.
20
SISTEMA DE SOM
TIPOS DE LIGAES
Os amplificadores e alto-falantes precisam ser casados corretamente para se obter a
melhor qualidade e potncia do som. Para isso necessrio combinar a impedncia dos
falantes com a do amplificador.
Os amplificadores multiplicam sinais eltricos. Um amplificador de udio pega um sinal

sonoro bem pequeno para convert-lo em um muito mais forte. No entanto, para o
amplificador realizar o seu trabalho eficientemente, a interface dele com os falantes precisa
estar equilibrada, ou seja, casamento de impedncia.
Vamos supor que a impedncia de sada de um amplificador seja 4 Ohms. Suponhamos
que aumentamos o volume do som at a sua tenso de sada mxima = 8V. Se um altofalante de 4 Ohms for colocado na sada do amplificador, uma corrente de 2A passar pelo
falante e potncia de 16W.
P =
U2
R
P =
82
4
64
4
= 16W
21
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
Se ao invs disso, colocarmos um alto-falante de 2 Ohms, com a sada constante do

amplificador de 8V, a corrente passar a ser de 4A e a potncia de 32W. Nesse caso, ela
ser o dobro da corrente mxima que o amplificador agenta, logo ele correr o risco de se
queimar e produzir muita distoro.
P =
U2
R
P =
82
2
64
2
= 32W
Se colocarmos um alto-falante de 8 Ohms, a tenso continuar sendo 8V, a corrente cair

para 1A e a potncia para 8W. Nesse caso, estaremos subutilizando o amplificador, pois ele
nunca atingir a corrente e a potncia mxima. Portanto, muito importante o casamento
de impedncias falante-amplificador.
P =
U2
R
P =
82
8
64
8
= 8W
Para que um amplificador fornea sua potncia mxima com o mnimo de distoro sem
superaquecer, necessrio que se respeite o limite mnimo de impedncia para os canais
de sada desse amplificador.
Para que a impedncia de uma certa quantidade de alto-falantes tenha um valor igual ou
prximo ao valor mnimo de impedncia de trabalho do amplificador, basta ligar os altofalantes em srie ou em paralelo.
22
SISTEMA DE SOM
ASSOCIAO DE ALTO-FALANTES
SRIE
O objetivo de se ligar alto-falantes em srie aumentar o valor da impedncia. Quanto mais
alto-falantes estiverem ligados em srie maior ser a impedncia.
R =R +R
T
R = 8+8
T
R = 16
T
PARALELO
O objetivo de se ligar alto-falantes em paralelo o de diminuir o valor da impedncia. Quanto
mais alto-falantes estiverem ligados em paralelo menor ser a impedncia.
R . R
R =
T
R =
T
R =
T
R +R
1
8. 8
8+8
64
16
R = 4
T
DIVISORES DE FREQNCIA
Um alto-falante no reproduz todas as freqncias audveis (20Hz a 20KHz). Por isso, os
alto-falantes so fabricados de acordo com o tipo e tamanho para reproduzir apenas uma
determinada faixa de freqncias, ou seja, sons graves, mdios e agudos.
23
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
O crossover, tambm chamado de divisor de freqncia, recebe as freqncias e as divide

em partes ou vias, sendo que cada uma dessas vias conectada a um determinado tipo de
alto-falantes.
Ao efetuar a separao das freqncias, dizemos que o crossover fez um corte de freqncia.
O ponto de encontro das linhas no grfico que representam os cortes dos divisores chamado
de freqncia de transio, e a freqncia onde a resposta comea a ser atenuada em 3db,
chamada de freqncia de corte.
ATENUAO DE SINAIS
Atenuao a designao para definir qualquer reduo de nvel do sinal que ocorra nos
circuitos eletrnicos. A atenuao expressa em db (decibis).
Os filtros devem proporcionar a passagem de uma faixa determinada de freqncia e
proporcionar um forte grau de atenuao nas freqncias que estiverem fora desta faixa.
24
SISTEMA DE SOM
A atenuao de freqncia nos filtros de som

dada em db/oitava, ou seja, quantos dB de
atenuao ocorrem a cada vez que uma
freqncia de entrada dobra ou cai pela metade.
Esta atenuao ocorre nos filtros apenas fora
da faixa de passagem determinada. Uma oitava
um termo musical usado para expressar o
intervalo entre as 12 notas musicais e significa
dobrar ou dividir ao meio o valor de uma determinada freqncia. Exemplos:
uma oitava acima de 600Hz igual a 1200Hz;
uma oitava abaixo de 600Hz igual a 300Hz.
Decibel uma unidade usada para comparar duas ou mais grandezas entre si. De uma
maneira bem simples, quando dobramos alguma coisa temos um acrscimo de 3dB e quando
dividimos ao meio, temos um decrscimo de 3 dB.
H basicamente quatro tipos de atenuao:
6 dB/oitava, chamado de crossover de primeira ordem.
12 dB/oitava chamado de crossover de segunda ordem.
18 dB/oitava chamado de crossover de terceira ordem.
24 dB/oitava chamado de crossover de quarta ordem.
25
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
Quanto maior for a atenuao em dB por oitava, mais eficaz ser o crossover para proteger
o alto-falante contra as freqncias indesejveis.
Os filtros so classificados de acordo com as faixas de passagem e atenuao.
FILTRO PASSA BAIXA

So formados por um indutor ligado em srie com o alto-falante. Este filtro permite a
passagem de baixas freqncias fazendo com que a curva de resposta do falante tenha
uma queda de 6, 12 ou 18 dB/oitava, a partir da freqncia de corte do filtro.
Esta freqncia determinada pelos valores da indutncia do indutor.
BOBINAS
Tambm chamadas de indutores so enrolamentos de cobre envernizado em torno de um
ncleo de ferrite, de ar ou de outro elemento. Estes componentes possuem a capacidade
de bloquear a passagem de freqncias altas a partir de um certo ponto, quando conectados
a uma carga.
Seus valores so expressos em Henry (H). Ao instalar uma bobina em srie com o altofalante, provocar a gradual diminuio da eletricidade enviada ao mesmo em freqncias
altas. Estar criado, ento, o filtro LOW PASS, ou Passa baixa.
+ freqncias maior XL grande oposio de passagem de altas freqncias

Indutor
- freqncias menor XL pouca oposio em baixas freqncias
OBSERVAO
XL reatncia indutiva a oposio que um indutor apresenta circulao de corrente
alternada.
26
SISTEMA DE SOM
FILTRO PASSA ALTA

formado por um capacitor em srie com o alto-falante. Este filtro permite a passagem de
altas freqncias e atenua a partir da freqncia de corte em 6, 12 ou 18 dB/oitava. Nas
freqncias abaixo do valor especificado o filtro provoca forte atenuao no sinal.
CAPACITOR
Tambm conhecido como condensador. um componente cuja resistncia interna aumenta
na medida que a freqncia diminui, ou seja, quando conectados a uma carga tem a
capacidade de bloquear a passagem de freqncias baixas a partir de um certo ponto.
Seus valores so expressos em Farad (F). Ao instalar um capacitor em srie com um altofalante, provocar a gradual diminuio da eletricidade enviada a ele em freqncias baixas.
Isso d origem ao chamado filtro HIGH PASS, ou Passa Alta.
+ freqncias menor XC pouca oposio a passagem de altas freqncias
Capacitor
- freqncias maior XC grande oposio em baixas freqncias
OBSERVAO
XC reatncia capacitiva a oposio que um capacitor apresenta circulao de corrente
alternada.
27
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
FILTRO PASSA BANDA (FAIXA)

uma combinao dos dois filtros e permite a faixa de passagem entre dois valores de
freqncia especificados. Nas freqncias acima e abaixo da faixa de passagem h uma
forte atenuao.
IMPEDNCIA DO ALTO-FALANTE
2 OHMS
FREQ.
HERTZ
80
100
130
200
260
400
600
800
1000
1200
1800
4000
6000
9000
12000
L
4.1 mH
3.1 mH
2.4 mH
1.6 mH
1.2 mH
.8 mH
.5 mH
.41 mH
.31 mH
.25 mH
.16 mH
.08 mH
51 H
34 H
25 H
4 OHMS
C
1000 F
800 F
600 F
400 F
300 F
200 F
136 F
100 F
78 F
66 F
44 F
20 F
14 F
9.5 F
6.6 F
L - Indutor Filtro Passa-Baixa

H - MICRO-HENRY
mH - MILI-HENRY
28
L
8.2 mH
6.2 mH
4.7 mH
3.3 mH
2.4 mH
1.6 mH
1.0 mH
.82 mH
.62 mH
.51 mH
.33 mH
.16 mH
100 H
68 H
51 H
8 OHMS
C
500 F
400 F
300 F
200 F
150 F
100 F
68 F
50 F
39 F
33 F
22 F
10 F
6.8 F
4.7 F
3.3 F
16 mH
12 mH
10 mH
6.8 mH
4.7 mH
3.3 mH
2.0 mH
1.6 mH
1.2 mH
1.0 mH
.68 mH
.33 mH
200 H
150 H
100 H
C
250 F
200 F
150 F
100 F
75 F
50 F
33 F
26 F
20 F
16 F
10 F
5 F
3.3 F
2.2 F
1.6 F
C - Capacitor Filtro Passa-Alta

F - MICRO-FARADAY
SISTEMA DE SOM
29
ELETRICIDADE
30
DO
AUTOMVEL
SISTEMA DE SOM
CAIXAS ACSTICAS
Apesar de s falarmos at aqui de alto-falante, sabemos que ele funciona instalado em
algum tipo de caixa acstica.
A necessidade da caixa acstica vem do fato de que para baixas freqncias, o falante (no
caso, tipo woofer e subwooper) funciona com um dipolo. Isso quer dizer que quando estamos
em freqncias baixas (ondas sonoras grandes), o woofer emite ondas (som) para sua
frente (frente do cone) e para trs. Estas ondas esto fora de fase e quando sem encontram,
acabam se cancelando, diminuindo a intensidade sonora. O efeito disso que quando o
woofer est solto, ouvimos um volume de som mais baixo. Quando isolamos a parte da
frente da parte de trs, no h mais interferncia e o volume (intensidade) fica maior.
A caixa acstica d ao alto-falante melhores condies de trabalho, com um menor
deslocamento do cone e permite que seja obtida uma resposta de freqncia mais adequada.
Existem duas formas bsicas de se isolar o som emitido pela frente do falante: o baffle
infinito e a caixa acstica. O baflle infinito como se fosse uma parede infinita com um
buraco onde ser encaixado o falante. Na prtica, podemos utilizar, por exemplo, o tampo
traseiro do carro como baffle infinito.
A outra soluo encontrada para isolar o som foi fazer uma caixa com um buraco (onde vai
o falante) que isolasse todo o ar (e portanto o som) da parte de trs dele. Esta caixa
(geralmente de madeira) deve ser revestida internamente por algum material que absorve
bem o som. Nesse caso, todo o som emitido pela parte de trs do falante seria absorvido
pela caixa. Esta caixa chamada de caixa acstica.
A seguir mostraremos quais os tipos de caixa acstica mais utilizados e sua principais
caractersticas.
CAIXA SELADA
Este tipo de caixa totalmente fechado, apenas com o orifcio para a colocao do falante.
Utilizando os parmetros do alto-falante, podemos calcular o volume interno da caixa de
forma a alterar a resposta em graves do falante. Isso porque dentro da caixa existe um
volume de ar que ser comprimido elo cone do falante que tende a frear o movimento do
conjunto mvel. Com isso, a resposta em graves do falante (woofer) vai variar.
31
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
O volume de ar da caixa amortece o deslocamento do conjunto mvel, diminuindo o

deslocamento do cone e conseqentemente a distoro.
CAIXA ABERTA (COM DUTO)

A caixa aberta (em ingls Vented Box possui orifcios com canais, chamados dutos, que
permitem que o ar de dentro da caixa seja deslocado para fora. Os dutos (podemos ter um
ou mais na caixa) geralmente so colocados na frente da caixa, ao redor dos falantes. O ar
comprimido pelo cone, quando ele vai para trs, passa pelo duto. Dependendo do tamanho
(comprimento e rea) do duto, podemos sintoniz-lo em uma determinada freqncia
(freqncia de ressonncia do duto). Formaremos, ento, ondas sonoras ao redor desta
freqncia que influenciar no som em graves que a caixa ir produzir.
O duto, portanto, leva o som emitido pela parte de trs do falante para a frente da caixa,
somando-o com o som emitido pela frente do falante, aumentando a intensidade do som
final. Esta alterao, porm, s ser feita na regio dos tons graves e depender da forma
e tamanho do duto. Ela tambm deve ser calculada (seu volume e o tamanho do duto) de
forma a produzir o som desejado.
32
SISTEMA DE SOM
AMPLIFICADOR
O amplificador de udio tem a funo de amplificar um sinal recebido de sintonizadores,

toca-fitas, CD players, etc. em forma de som pelos alto-falantes.
O amplificador no pode alterar a forma de onda original e deve operar sem reproduzir
distores audveis.
Esse acessrio gera potncia cuja medida o WATT, uma unidade de energia. Ele sempre
formado por duas partes distintas: o pr-amplificador e o amplificador de potncia.
TIPOS DE AMPLIFICADORES
BOOSTER
So amplificadores que utilizam transformador de sada e reamplificam as sadas de potncia
dos toca-fitas e CDs que j possuem amplificao prpria. Atua com baixa sensibilidade de
sinal de entrada e linearidade de resposta em freqncia limitada a 40Hz. Este modelo de
amplificador apresenta baixa resposta na regio dos graves e um maior reforo nos mdios
agudos.
Os boosters tm uma limitao de potncia para algo em torno de 100 watts RMS por canal,
a 14,4 volts, a 4 ohms. Apenas os boosters que operam em 2 ou 1 que conseguem
liberar mais que 100 watts RMS por canal.
33
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
POWER (FONTE CHAVEADA)

O projeto de um amplificador de fonte chaveada possui o circuito de amplificao com
tecnologia avanada de transistores MOSFET na fonte de alimentao e estgio de sada.
As caractersticas dos amplificadores de fonte chaveada so:
Potncias que variam de 20 watts at 2.000 watts (RMS).
Baixo ndice de distoro harmnica (THD).
Amplificar sinais a partir de um nvel baixo (sada
RCA dos toca-fitas/CDs).
Ajuste de sensibilidade da entrada de alta
impedncia (ganho).
Ligao em bridge ou mono.
DISTORO
causada pela ocorrncia espontnea de harmnicos adicionais, indesejados durante a
amplificao. A distoro THD medida em percentual (%).
Na verdade, a potncia de um amplificador no sinnimo de sua qualidade. Nossos ouvidos
conseguem captar entre 20 a 20 KHz. Isso significa que um bom amplificador deve reproduzir
estas freqncias (sem distores) sempre com o mesmo rendimento, ou seja, ter resposta
plana dentro destes limites.
Ao analisar um amplificador, devemos tambm levar em conta a sua distoro, ou seja, a
deformao que ele introduz no som amplificado. O ouvido humano tolera distores de at
3%, de modo que a maioria dos amplificadores tem valores inferiores a estes, embora
alguns modelos, quando de sua plena potncia, podem facilmente chegar a este valor.
Assim, um amplificador de carro nunca deve ser utilizado a plena potncia (volume todo
aberto), pois nestas condies tambm teremos a mxima distoro, e em alguns casos ela
se torna bastante desagradvel.
34
SISTEMA DE SOM
FIAO
A fiao de alimentao (+) positivo e (-) negativo do mdulo de potncia deve ser de bitola
suficiente para que haja um mnimo de perda na tenso pelo fio quando ocorre a condio
de mxima corrente. Quanto maior for a distncia entre a bateria e o amplificador, maior
dever ser a bitola do fio. Veja as tabelas a seguir.
CABOS DE ALIMENTAO
CORRENTE ELTRICA (Ampres)
de
SEO DO CABO (em mm )

2
1 a 20
4,00mm
de 20 a 30
6,00mm
de 30 a 40
8,50mm
de 40 a 60
13,30mm
de 60 a 100
21,20mm
de 100 a 125
33,60mm
de 150 a 175
54,40mm
2
2
2
2
2
2
Foram considerados comprimentos dos fios de 3 a 5m com perda mnima.
TABELA DE CONVERSO de mm para AWG

2
SEO mm
AWG
54,40
1/0
33,60
21,20
13,30
8,50
LIGAO DE CAIXAS ACSTICAS E ALTO-FALANTES

POTNCIA
POR CANAL
SEO DOS CABOS (mm )

IMPEDNCIA (Ohms)
WRMS
6,00
9 (6,60 mm 2)
10 (5,26 mm )
4,00
11 (4,17mm )
2 Ohms
4 Ohms
8 Ohms
16 Ohms
20/40
1,50
1,00
0,75
0,50
40/60
2,00
1,30
1,00
0,75
60/80
2,00
1,50
1,00
0,75
80/100
2,00
1,50
1,30
0,75
100/120
2,50
2,00
1,30
1,00
3,00
12 (3,30mm )
120/140
2,50
2,00
1,30
1,00
2,50
13 (2,63mm )
140/160
3,00
2,00
1,50
1,00
2,00
14
160/180
3,00
2,00
1,50
1,00
3,50
2,00
1,50
1,30
1,50
15 (1,65 mm2)
16 (1,30 mm )
180/200
200/220
3,50
2,50
1,50
1,30
1,00
17
220/240
3,50
2,50
1,50
1,30
0,75
18 (0,82mm )
240/260
3,50
2,50
2,00
1,30
0,50
19 (0,65mm )
260/280
4,00
2,50
2,00
1,30
0,30
20
280/300
4,00
3,00
2,00
1,30
300/400
5,00
3,50
2,00
1,50
400/500
6,00
3,50
2,50
1,50
500/600
6,00
4,00
3,00
2,00
2
2
35
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
FUSVEIS E DISJUNTORES
Fusvel o elo mais fraco de um circuito ou instalao eltrica que tem a finalidade de
proteg-los em caso de alguma anomalia de funcionamento do equipamento ou em curtocircuito da instalao.
A alimentao dos mdulos de potncia deve ser ligada diretamente da bateria atravs de
fusveis ou disjuntores. O porta-fusvel com fusvel deve ficar o mais prximo
possvel da bateria e o fusvel precisa ter a corrente compatvel com a necessidade de
corrente do amplificador.
Exemplo: mdulo de 2 x 50W
i=
PT x 2
13V
50 x 2 x 2
200
15A Fusvel de 15A
=
13V
13
SUGESTES PARA UMA BOA INSTALAO

1. Instale o amplificador em local arejado e de fcil acesso, nunca instale debaixo de
tapetes ou carpetes.
2. Nas instalaes dos alto-falantes em portas, passe os fios, alojando-os de maneira que
no sejam danificados com o abrir e fechar das portas. Utilizar espaguete ou condute.
Verifique se a mquina de vidro ou a maaneta no encostam no alto-falante.
3. Nas instalaes dos alto-falantes nos tampes, passe os fios sob as calhas inferiores
das portas ou sob o tapete junto as laterais.
36
SISTEMA DE SOM
4. O local de fixao dos alto-falantes deve ser plano e sem nervuras que possam impedir
o apoio uniforme de toda borda do alto-falante. Caso contrrio recomendamos montar
um blafe de madeira antes de fix-lo.
5. Observar sempre a polaridade do alto-falante. O terminal mais estreito o positivo.
6. Usar de preferncia fios polarizados e de bitolas corretamente dimensionadas pois a
no observao disso pode comprometer sua instalao, provocando perda de potncia,
curto e at incndio. A fiao em uma instalao o item de menor custo.
7. Quando se instalam diversos amplificadores, o consumo de corrente dever ser somado
para o dimensionamento dos fios (+) e (-) e utilizar porta-fusveis extras.
8. Verificar se os terminais e ligaes no esto encostando-se lataria do carro.
9. Nunca ligue o fio (remote) de acionamento junto com o (+) positivo da bateria.
10. Nunca coloque fusveis de valor maior que o indicado pelo fabricante.
11. Leia e siga corretamente o Manual de Instalao.
37
ELETRICIDADE
DO
AUTOMVEL
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ALMEIDA, Marcello Lacerda. Som Automotivo. Mtodos e Tcnicas de Projetos e Instalaes.

Rio de Janeiro, Ao Livro Tcnico, 2000.
SOM & CARRO. So Paulo. Som & Carro Editora Ltda, janeiro/1997. Mensal.
. So Paulo. Som & Carro Editora Ltda, dezembro/2000. Mensal.
. So Paulo. Som & Carro Editora Ltda, maro/2002. Mensal.
. So Paulo. Som & Carro Editora Ltda, maio/2002. Mensal.
38

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SISTEMA DE SOM

Arthur Alves dos Santos

SENAI. SP. Sistema de Som. So Paulo, 2003. 36p. il.

Servio Nacional de Aprendizagem Industrial

ESCOLA SENAI CONDE JOS VICENTE DE AZEVEDO

Velocidade de propagao do som

Propriedades fsicas do som

Tipos de alto-falantes eletrodinmicos

Sugestes para uma boa instalao

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Com os avanos da tecnologia e a crescente utilizao de novos acessrios nos veculos,

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VELOCIDADE DE PROPAGAO DO SOM

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PROPRIEDADES FSICAS DO SOM

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Numa frmula matemtica temos: f = n de ciclos/seg., onde f a freqncia e o segundo

Sobre as freqncias podemos fornecer as seguintes informaes:

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O ouvido humano o receptor final da mensagem enviada atravs do som. A constituio

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O alto-falante eletrodinmico um transdutor que transforma energia eltrica em energia

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Assim, a potncia mxima fornecida por um amplificador a um alto-falante com resistncia

A resistncia hmica do alto-falante

IMPEDNCIA NOMINAL (Z)

POTNCIA NOMINAL (RMS)

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Os amplificadores multiplicam sinais eltricos. Um amplificador de udio pega um sinal

ESCOLA SENAI CONDE JOS VICENTE DE AZEVEDO

Se ao invs disso, colocarmos um alto-falante de 2 Ohms, com a sada constante do

Se colocarmos um alto-falante de 8 Ohms, a tenso continuar sendo 8V, a corrente cair

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ESCOLA SENAI CONDE JOS VICENTE DE AZEVEDO

O crossover, tambm chamado de divisor de freqncia, recebe as freqncias e as divide

ESCOLA SENAI CONDE JOS VICENTE DE AZEVEDO

A atenuao de freqncia nos filtros de som

6 dB/oitava, chamado de crossover de primeira ordem.

12 dB/oitava chamado de crossover de segunda ordem.

18 dB/oitava chamado de crossover de terceira ordem.

24 dB/oitava chamado de crossover de quarta ordem.

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FILTRO PASSA BAIXA

+ freqncias maior XL grande oposio de passagem de altas freqncias

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FILTRO PASSA ALTA

ESCOLA SENAI CONDE JOS VICENTE DE AZEVEDO

FILTRO PASSA BANDA (FAIXA)

L - Indutor Filtro Passa-Baixa

C - Capacitor Filtro Passa-Alta

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